1
00:00:16,400 --> 00:00:19,800
"في 8 مارس 2014،
اِخْتَفَت رحلة (الخطوط الماليزية)،
2
00:00:19,880 --> 00:00:23,360
(إم إتش 370) من على الرادار
3
00:00:25,680 --> 00:00:29,200
"كانَ على متن الرحلة 239 شخصًا"
4
00:00:32,800 --> 00:00:37,240
كيف يمكن لطائرة أن تختفي فجأة هكذا؟
5
00:00:40,360 --> 00:00:44,920
هناك مليون نظرية مختلفة
قد يقصها الناس عن "إم إتش 370"،
6
00:00:45,440 --> 00:00:46,920
لكْن نظرية واحدة صحيحة.
7
00:00:47,640 --> 00:00:49,240
هُناك نظرية منتشرة على الإنترنت
8
00:00:49,320 --> 00:00:50,840
اختطاف. عطل ميكانيكي.
9
00:00:50,920 --> 00:00:52,000
نيزك.
10
00:00:52,080 --> 00:00:53,040
إنتحار الطيار , من يدري ؟
11
00:00:54,964 --> 00:00:57,496
مسلسلات نتفلكس الوثائقية
سحب وتعديل د/ ياسر أبو سمك
12
00:00:57,960 --> 00:01:01,080
239 من الأبرياء.
13
00:01:01,160 --> 00:01:02,760
هُناك من يعرف.
14
00:01:02,840 --> 00:01:04,000
هُناك من يعرف بالتأكيد.
15
00:01:04,760 --> 00:01:07,680
هُناك أمور كثيرة غير منطقية عن هذه الرحلة.
16
00:01:08,800 --> 00:01:11,680
هَذّه الشحنة الغامضة والمريبة
( منتج خـْام )
17
00:01:11,760 --> 00:01:15,120
قد تكوُّن هي محور
18
00:01:15,200 --> 00:01:17,560
ما حدث لـ"إم إتش 370".
19
00:01:17,640 --> 00:01:21,740
يبدو أنه جزء من الجناح يُسمى "فلابرون".
( جنيحات خلف الجناح تعمل على التوجيه والتحكم بالطيران)
20
00:01:22,040 --> 00:01:23,800
أول مرة رأيت ذلك،
21
00:01:23,880 --> 00:01:26,200
كانَ الشعور الذي يراودني هو،
22
00:01:26,280 --> 00:01:27,680
"مْن وضعها هناك؟"
23
00:01:28,440 --> 00:01:30,240
"مْن أحضر هذه القطعة إلى هناك؟"
24
00:01:31,560 --> 00:01:34,600
اتُهمت بأنٍني جاسوس روسي،
25
00:01:34,680 --> 00:01:36,600
و جاسوس صيني.
26
00:01:36,680 --> 00:01:38,760
و هذا الأمر صراحةً شيء سخيف.
27
00:01:39,400 --> 00:01:42,160
نُحَنّ أيضًا في حيرة جميعًا .
28
00:01:45,200 --> 00:01:48,520
تردنا معلومات جديدة تعيد تشكيل النظريات…
29
00:01:48,600 --> 00:01:50,560
كان البحث في المنطقة الخاطئة.
30
00:01:51,400 --> 00:01:54,400
لن نهدأ أبدًا حتى نعرف أين هم.
31
00:01:54,960 --> 00:01:59,000
إنهم يكذبون من البداية.
إنهم يكذبون على العالم بأسره.
32
00:02:00,080 --> 00:02:01,680
كان فعلًا متعمدًا.
33
00:02:01,760 --> 00:02:04,120
من المحتمل أن الرحلة اختُطفت.
34
00:02:04,800 --> 00:02:05,800
لا نعلم.
35
00:02:05,880 --> 00:02:07,480
اللعنة على "ماليزيا"!
36
00:02:08,040 --> 00:02:09,720
"ماليزيا" تكذب!
37
00:02:10,240 --> 00:02:12,240
لدي الدليل الحقيقي.
38
00:02:12,320 --> 00:02:14,800
إنه موجود ولا يمكن إنكار ذلك.
39
00:02:18,600 --> 00:02:19,760
ترتفع طائرات.
40
00:02:21,440 --> 00:02:22,360
وتسقط طائرات.
41
00:02:25,080 --> 00:02:26,760
ما لا تفعله الطائرات
42
00:02:27,280 --> 00:02:29,720
هو الْاِختِفَاء من على وجه الأرض.
43
00:02:32,560 --> 00:02:34,400
ليس لدينا أَجْوِبَةٌ .
44
00:02:34,480 --> 00:02:38,160
هذا أحد أعظم الألغاز في تاريخ الطيران.
45
00:02:39,684 --> 00:02:42,684
"أم أتش 370"
الطائرة التي إخْتَفتْ
46
00:02:46,840 --> 00:02:50,880
"(كوالالمبور، ماليزيا)"
47
00:02:58,320 --> 00:03:04,280
"إم إتش 370" هو لغز
ما زال شرّه قائمًا إلى اليوم.
48
00:03:06,000 --> 00:03:07,960
إنه ثعبان لا يزال حيًا.
49
00:03:10,320 --> 00:03:12,280
كصحفي في مجال الطيران،
50
00:03:12,360 --> 00:03:16,800
هذا أشبه بإشارة "باتمان "الرجل الوطواط" سطعت بين الغيوم.
( جيف وايز صحفي في مجال الطيران)
51
00:03:16,880 --> 00:03:18,240
لقد جذبني الأمر.
52
00:03:20,080 --> 00:03:21,920
وكان عليّ التحقيق.
53
00:03:24,040 --> 00:03:27,320
"7 مارس 2014، 11:07 مساءً"
54
00:03:29,520 --> 00:03:31,480
"11:08 مساءً"
55
00:03:32,840 --> 00:03:34,520
كانت رحلة ليلية
56
00:03:34,600 --> 00:03:36,800
من "كوالالمبور" إلى "بكين".
57
00:03:37,600 --> 00:03:40,600
كانت الطائرة ستقلع حوالي منتصف الليل
58
00:03:40,680 --> 00:03:44,080
وتصل إلى "بكين" عند الفجر.
59
00:03:45,440 --> 00:03:47,680
كان كل شيء وفق الروتيْن .
60
00:03:51,280 --> 00:03:53,320
كان هناك 227 راكبًا.
61
00:03:55,200 --> 00:03:56,200
و12 مْن أفراد الطاقم.
62
00:04:03,960 --> 00:04:05,960
أنا وزوجي، "هازرين"،
63
00:04:07,040 --> 00:04:10,960
كنا نعمل كأفراد طاقم لدى "الخطوط الماليزية"
(أنتان عثمان زوجة كأبتن طاقم الطائرة )
64
00:04:13,000 --> 00:04:16,920
لدّينا ابنة واحدِة وكان الحَمل ثقيلًا عليِ،
65
00:04:17,000 --> 00:04:19,240
لذّا لم أكن أعمل.
66
00:04:20,400 --> 00:04:24,560
كان على قائمة رحلة "بكين"
وكان ذلك في فصل الشتاء.
67
00:04:24,640 --> 00:04:27,040
ما زلت أتذكر أنه وضع
68
00:04:28,560 --> 00:04:31,320
سترته الزغبية في حقيبته.
(ستره قطيفة عالية الجودة وبطانة ألياف البوليستر، ناعمة ومتينة)
69
00:04:37,480 --> 00:04:40,600
أنا وزوجي "بول ويكس"
كنا نعيش في "أستراليا"
70
00:04:40,680 --> 00:04:42,480
مع ولدينا الصغيرين.
71
00:04:43,800 --> 00:04:48,480
كان "بول" يستعد
لبدء وظيفة جديدة في "الصين".
72
00:04:49,680 --> 00:04:52,800
قال لي، "اسمعي، هل تريديني أن أذهب؟"
( دانيشا وييكس زوجة مسافر على الطائرة)
73
00:04:52,880 --> 00:04:54,760
لأن "جاك" كان صغيرًا
( دانيشا وييكس زوجة مسافر على الطائرة)
74
00:04:54,840 --> 00:04:56,280
وكذلك "لينكولن"،
75
00:04:56,360 --> 00:05:00,360
وكان العمل 28 يومًا و يعقبه 14يومًا إجازة.
76
00:05:00,880 --> 00:05:03,200
وقلت له، "بالطبع."
77
00:05:05,400 --> 00:05:10,200
كنت أعيش في "بكين" مع أطفالي
منذ ست سنوات تقريبًا.
(غي سلين واترلوس زوج وأب لمسافرين على الطائرة)
78
00:05:11,640 --> 00:05:16,560
كان أولادي في إجازة مدرسية
في "ماليزيا" وكنت في طريقي للقائهم
(غي سلين واترلوس زوج وأب لمسافرين على الطائرة)
79
00:05:16,640 --> 00:05:18,760
في "بكين"
80
00:05:19,280 --> 00:05:21,720
لقضاء الأسبوع الثاني من العطلة معهم.
81
00:05:22,680 --> 00:05:26,360
قبلها بيوم تحدثت إلى زوجتي.
82
00:05:26,440 --> 00:05:29,720
كان كل شيء على ما يرام.
كانوا سعداء لأننا سنلتقي.
83
00:05:29,800 --> 00:05:32,760
كانت هناك رسالة أخرى من ابنتي تقول فيها،
84
00:05:33,320 --> 00:05:35,560
"أنا في المطار في (كوالالمبور)،
85
00:05:36,320 --> 00:05:39,320
وسعيدة لأنني سأرى أبي مجددًا."
86
00:05:47,880 --> 00:05:51,000
تم النداء على طائرته،
87
00:05:51,520 --> 00:05:54,680
وكان الوضع عاطفيًا جدًا بالطبع
وانهمرت الكثير من الدموع.
88
00:05:55,880 --> 00:05:59,400
أرسل له الولدان قبلات في الهواء
وقالا له، "نحبك".
89
00:05:59,480 --> 00:06:02,080
وخرج هو من ذلك الباب.
90
00:06:05,000 --> 00:06:09,360
وكأن ذلك قد حدث بالأمس.
91
00:06:13,200 --> 00:06:16,480
370، 32 إلى يمين تطلب الإقلاع. ليلة سعيدة.
92
00:06:18,240 --> 00:06:21,840
32 إلى اليمين، يمكنها الإقلاع،
"الماليزية 370"، شكرًا، إلى اللقاء.
93
00:06:24,280 --> 00:06:27,880
اتصل بي "هازرين" قبل إقلاع الطائرة.
94
00:06:29,520 --> 00:06:30,520
آخر…
95
00:06:31,880 --> 00:06:34,320
آخر ما قاله كان، "أحبك".
96
00:06:43,400 --> 00:06:45,880
"8 مارس، 12:40 صباحًا"
97
00:06:49,400 --> 00:06:51,960
"12:41 صباحًا"
98
00:06:53,560 --> 00:06:56,840
بعد منتصف الليل بـ41 دقيقة، أقلعت الطائرة.
99
00:07:07,000 --> 00:07:09,840
إنها ليلة صافية. كل شيء هادئ جدًا.
100
00:07:11,040 --> 00:07:13,240
الطائرة تصعد إلى ارتفاع الطيران.
101
00:07:14,120 --> 00:07:17,080
تتجه نحو "بحر الصين الجنوبي".
102
00:07:17,680 --> 00:07:21,680
"الماليزية 370"، تحافظ على المستوى 350.
103
00:07:22,760 --> 00:07:25,520
بعد الساعة الواحدة صباحًا بقليل
104
00:07:25,600 --> 00:07:27,720
بدأت الأمور تصبح غريبة.
105
00:07:29,160 --> 00:07:32,200
الطائرة على وشك مغادرة
المجال الجوي الماليزي.
106
00:07:33,960 --> 00:07:38,320
سيتم تسليمهم إلى المجموعة التالية
من مراقبي الحركة الجوية في "فيتنام".
107
00:07:39,240 --> 00:07:41,320
قال الماليزيون…
108
00:07:41,840 --> 00:07:45,200
"الماليزية 370"، المتصل "هو تشي مين" 120.9
109
00:07:45,280 --> 00:07:46,320
ليلة سعيدة.
110
00:07:47,760 --> 00:07:50,960
بينما تقترب الطائرة
من حدود المجال الجوي الماليزي،
111
00:07:51,040 --> 00:07:53,800
قائد الرحلة، "زهاري أحمد شاه"،
112
00:07:53,880 --> 00:07:55,640
فتح جهاز الإرسال وقال…
113
00:07:55,720 --> 00:07:58,000
طابت ليلتك، "الماليزية 370".
114
00:07:58,080 --> 00:08:00,560
"8 مارس، 1:19 صباحًا"
115
00:08:03,640 --> 00:08:04,920
"1:20 صباحًا"
116
00:08:07,360 --> 00:08:09,120
وبعدها بـ90 ثانية،
117
00:08:10,840 --> 00:08:15,320
فجأة اختفت الطائرة إلكترونيًا.
(بمعنى ختفت من على شاشات المتابعة الجوية )
118
00:08:17,440 --> 00:08:19,400
اختفت من على الرادار.
119
00:08:20,680 --> 00:08:24,200
هنا يبدأ الغموض.
120
00:08:28,640 --> 00:08:30,080
"(كوالالمبور، ماليزيا)"
121
00:08:30,160 --> 00:08:34,600
استيقظت على مكالمة هاتفية
الساعة 2:20 صباحًا.
122
00:08:39,320 --> 00:08:45,040
قيل لي أن الرحلة "إم إتش 370"
مفقودة من على أنظمتنا.
123
00:08:45,600 --> 00:08:49,320
كنا نعلم أن هذا غير معتاد على الإطلاق.
124
00:08:52,520 --> 00:08:55,800
عندما وصلت إلى مركز عمليات الطوارئ…
125
00:09:01,000 --> 00:09:03,680
شُعِّرْت بالخدر وكنت متوترًا جدًا.
126
00:09:04,880 --> 00:09:09,200
طلبنا من "تايلاند" و"هونغ كونغ" و"فيتنام"،
127
00:09:09,280 --> 00:09:12,240
الاتصال بـ"إم إتش 370" والتواصل معهم.
128
00:09:14,480 --> 00:09:17,680
لكنهم أخبرونا أنه لا يوجد رد على الإطلاق.
129
00:09:21,200 --> 00:09:26,400
بين الرابعة صباحًا وحتى الـ6:30،
كنا في حالة هلع.
130
00:09:30,920 --> 00:09:34,280
كنا نتصل بكل من يمكننا الاتصال به،
131
00:09:35,040 --> 00:09:39,880
آملين أن تكون الطائرة قد هبطت
في مكان ما في "فيتنام" أو "هونغ كونغ"
132
00:09:39,960 --> 00:09:43,320
أو في مكان ما في "الصين"
قبل وصولها إلى "بكين".
133
00:09:52,640 --> 00:09:56,960
"(بكين، الصين)"
134
00:10:05,640 --> 00:10:07,120
"8 مارس، 6:29 صباحًا"
135
00:10:07,200 --> 00:10:09,160
مع اقتراب الوقت
136
00:10:09,240 --> 00:10:11,160
من الـ6:30 صباحًا…
137
00:10:11,240 --> 00:10:12,720
"6:30 صباحًا".
138
00:10:13,720 --> 00:10:16,800
…بتنا نعرف أن هناك شيء خطير.
139
00:10:18,560 --> 00:10:19,760
لدينا أخبار عاجلة.
140
00:10:19,840 --> 00:10:24,200
أكدت "الخطوط الماليزية" أنها فقدت الاتصال
بطائرة تقلّ 227 راكبًا و12 أفراد طاقم.
141
00:10:24,280 --> 00:10:28,760
…في الـ6:30 صباحًا في "بكين".
في هذه المرحلة التفاصيل غير واضحة…
142
00:10:28,840 --> 00:10:30,920
لكي…
143
00:10:31,000 --> 00:10:33,720
نذكركم بما نكتشفه.
144
00:10:33,800 --> 00:10:37,760
رقم الرحلة هو "إم إتش 370".
145
00:10:37,840 --> 00:10:39,480
كان مُتوقعًا…
146
00:10:43,120 --> 00:10:47,080
يبدو أن طائرة "بوينغ 777" اختفت فجأة.
147
00:10:47,160 --> 00:10:50,480
"في مطار (بكين)، كان يجب
أن تهبط (إم إتش 370) في الـ6:30 صباحًا"
148
00:10:50,560 --> 00:10:51,480
"ما زالت متأخرة"
149
00:10:51,560 --> 00:10:54,280
كان هذا أسوأ كوابيسي.
150
00:10:55,280 --> 00:10:57,360
ماذا سنقول للعائلات؟
151
00:10:58,440 --> 00:11:00,200
ماذا سنقول لوسائل الإعلام؟
152
00:11:02,280 --> 00:11:04,440
كنت أتلقى اتصالات بالفعل
153
00:11:04,520 --> 00:11:07,720
من عدة وسائل إعلامية من بينها "سي إن إن".
154
00:11:08,560 --> 00:11:12,960
على الهاتف معنا
نائب رئيس العمليات في "الخطوط الماليزية".
155
00:11:13,040 --> 00:11:14,800
أقدر وجودك معنا يا سيد "شاروجي".
156
00:11:14,880 --> 00:11:17,920
ما آخر أخبار هذه الطائرة؟
157
00:11:18,000 --> 00:11:22,360
لدى الطائرة وقود يكفي لسبع ساعات.
158
00:11:23,000 --> 00:11:28,200
ونشك أنه بحلول الساعة 8:30،
سينفد الوقود من هذه الطائرة.
159
00:11:28,800 --> 00:11:33,080
حاليًا، ليس لدينا فكرة عن مكان هذه الطائرة.
160
00:11:38,840 --> 00:11:41,320
"8 مارس، 7:19 صباحًا"
161
00:11:44,560 --> 00:11:45,920
"7:20 صباحًا"
162
00:11:46,000 --> 00:11:47,560
"ست ساعات منذ آخر اتصال"
163
00:11:47,640 --> 00:11:49,200
كمسؤولين كبار،
164
00:11:50,240 --> 00:11:53,240
نتدرب على توقع أسوأ الاحتمالات.
165
00:11:54,320 --> 00:11:56,920
نتدرب على إدارة الأزمات.
166
00:11:57,640 --> 00:11:59,320
لكن عندما يحدث الأمر،
167
00:11:59,960 --> 00:12:04,880
الأمر صعب لأنه لا يُوجد دليل.
168
00:12:04,960 --> 00:12:07,840
لا يُوجد ما يدل على مكان الطائرة.
169
00:12:20,280 --> 00:12:25,080
في وقت مبكر من صباح يوم 8،
تم تفعيل حملات البحث والإنقاذ.
170
00:12:25,640 --> 00:12:28,520
إجراءات التشغيل المعتادة
171
00:12:28,600 --> 00:12:32,280
هي الذهاب إلى الموقع
الذي فقدنا فيه الطائرة على شاشة الرادار.
172
00:12:32,360 --> 00:12:35,080
"منطقة البحث"
173
00:12:35,160 --> 00:12:38,720
تلقينا مكالمات تقول إن
العاملين من أحد حفارات النفط
174
00:12:38,800 --> 00:12:41,560
في "بحر الصين الجنوبي" قد شاهدوا انفجارًا،
175
00:12:41,640 --> 00:12:43,800
وكأن طائرة تحطمت في البحر.
176
00:12:43,880 --> 00:12:48,960
"يزعم عامل حفار نفط أنه رصد الرحلة
(إم إتش 370) في اليوم الذي فُقدت فيه."
177
00:12:50,320 --> 00:12:53,480
على الفور، عندما اختفت الطائرة،
178
00:12:54,000 --> 00:12:57,520
كان هناك اهتمام كبير وتفاعل
على مواقع التواصل الاجتماعي،
179
00:12:57,600 --> 00:13:00,960
الناس يكتبون،
"ماذا حدث للطائرة؟" "أين هي؟"
180
00:13:02,440 --> 00:13:06,360
تلقينا الكثير من التقارير
من وسائل التواصل الاجتماعي.
181
00:13:07,000 --> 00:13:09,880
ادعى أحدهم أن الطائرة اختُطفت.
182
00:13:10,600 --> 00:13:14,800
قال آخرون إن الطائرة
تحطمت في أدغال "جاوة".
183
00:13:14,880 --> 00:13:15,920
"(جاوة)"
184
00:13:16,000 --> 00:13:18,600
في ذلك الوقت،
كان علينا أن نأخذ كل المعلومات
185
00:13:19,520 --> 00:13:20,960
على أنها يمكن أن تكون صحيحة.
186
00:13:21,040 --> 00:13:23,960
لأننا لم نكن نعلم إن كانت صحيحة أم لا.
187
00:13:26,560 --> 00:13:29,720
يبدو أن طائرات
القوات الجوية الفيتنامية قد رصدت
188
00:13:29,800 --> 00:13:33,200
بقعتين نفطيتين كبيرتين في المنطقة،
قبالة الطرف الجنوبي من "فيتنام".
189
00:13:33,280 --> 00:13:37,360
يبدو أن كل واحدة
من تلك البقع بعرض تسعة كيلومترات ونصف.
190
00:13:38,360 --> 00:13:42,320
استهلكنا وقتنا وجهدنا
في محاولة التحقق من صحة هذه المعلومات.
191
00:13:44,360 --> 00:13:46,920
أفاد طيار "كاثاي باسيفيك" أنه رأى
192
00:13:47,000 --> 00:13:52,640
حطامًا صلبًا كبيرًا في المحيط أثناء
رحلة من "هونغ كونغ" إلى "كوالالمبور".
193
00:13:53,480 --> 00:13:56,640
بالطبع تريد العائلات
معرفة ما حدث لأحبائهم.
194
00:13:56,720 --> 00:13:58,520
هل هم أحياء؟ هل ماتوا؟
195
00:13:58,600 --> 00:14:00,680
وليس لدينا أجوبة.
196
00:14:01,200 --> 00:14:06,840
نعرف أن طيارًا آخر اتصل
بالرحلة 370 قبل اختفائها.
197
00:14:07,400 --> 00:14:11,800
قائد الرحلة الليلية إلى "طوكيو"
كان متقدمًا عنهم بـ30 دقيقة
198
00:14:11,880 --> 00:14:14,960
واتصل بهم على تردد الطوارئ.
199
00:14:15,040 --> 00:14:16,560
قال لوسائل الإعلام الماليزية،
200
00:14:16,640 --> 00:14:21,920
"كان هناك الكثير من التشويش،
لكنني سمعت تمتمات من الطرف الآخر."
201
00:14:22,000 --> 00:14:23,400
لقد كان مساعد الطيار.
202
00:14:28,120 --> 00:14:31,760
"(بيرث، أستراليا)"
203
00:14:32,600 --> 00:14:35,280
كان صباح يوم السبت
204
00:14:36,080 --> 00:14:41,000
وكان "بول" قد أرسل بريدًا إلكترونيًا
من المطار عنوانه، "اشتقت إليكم من الآن".
205
00:14:42,680 --> 00:14:44,360
أنهى رسالته الإلكترونية قائلًا،
206
00:14:44,440 --> 00:14:47,480
"أنت والأولاد عالمي.
207
00:14:47,560 --> 00:14:53,440
وحالما أهبط في (بكين)
في 8 مارس، سأتصل بكم".
208
00:14:54,800 --> 00:14:58,720
"(كوالالمبور، ماليزيا)"
209
00:14:58,800 --> 00:15:00,440
كنت في المنزل.
210
00:15:01,640 --> 00:15:03,680
كل شيء كان طبيعيًا تمامًا.
211
00:15:04,880 --> 00:15:08,600
من "كوالالمبور" إلى "بكين" هي رحلة يومية.
212
00:15:09,120 --> 00:15:13,720
لذا عمل "هازرين" على هذه الرحلة عدة مرات.
213
00:15:15,040 --> 00:15:19,480
كان من المعتاد أن نرسل لبعضنا
214
00:15:19,560 --> 00:15:22,600
رسالة نصية عندما تهبط الطائرة.
215
00:15:23,280 --> 00:15:27,640
كنا نفعل ذلك طوال مسيرتنا في الطيران.
216
00:15:29,960 --> 00:15:34,120
كنت في المطبخ ثم تلقيت اتصالًا.
217
00:15:35,400 --> 00:15:37,880
وكانت سيدة تسأل عن "بول".
218
00:15:38,480 --> 00:15:42,200
وقلت، "لا، آسفة، إنه على متن طائرة".
219
00:15:42,280 --> 00:15:44,040
ثم قلت، "من أين أنت؟"
220
00:15:44,120 --> 00:15:46,680
قالت، "أنا مراسلة
من صحيفة (نيوزيلاند هيرالد)".
221
00:15:47,400 --> 00:15:50,120
"(بكين، الصين)"
222
00:15:50,200 --> 00:15:53,880
كنت على متن طائرة،
في طريقي لمقابلة أطفالي.
223
00:15:54,640 --> 00:15:57,000
وصلت إلى "بكين" في الرابعة مساءً.
224
00:15:58,200 --> 00:16:00,600
في ذلك الوقت، كنت أغادر الطائرة.
225
00:16:00,680 --> 00:16:03,480
كانت هناك مضيفة تنتظرني
226
00:16:04,000 --> 00:16:07,600
وقالت، "اتبعنا يا سيدي."
لم تكن لدي فكرة عما يحدث.
227
00:16:10,240 --> 00:16:11,960
استيقظت مبكرًا.
228
00:16:12,920 --> 00:16:14,200
نظرت إلى هاتفي.
229
00:16:15,200 --> 00:16:18,480
عندما لا أتلقى الرسالة منه…
230
00:16:19,640 --> 00:16:22,720
أقول لنفسي، "لا عليك، عودي إلى النوم".
231
00:16:23,360 --> 00:16:25,880
"سيتصل أو يراسلك لاحقًا، صحيح؟"
232
00:16:27,960 --> 00:16:30,640
وفكرت، "ماذا تريد من (بول)؟"
233
00:16:31,880 --> 00:16:33,640
قالت، "ألم تسمعي؟"
234
00:16:33,720 --> 00:16:35,440
وقلت، "أسمع ماذا؟"
235
00:16:36,560 --> 00:16:39,560
قالت، "وقع حادث بالطائرة".
236
00:16:46,360 --> 00:16:48,520
أراك صباح الغد.
237
00:16:48,600 --> 00:16:50,840
والدك يفتقدك أيضًا. أحبك.
238
00:16:53,680 --> 00:16:55,680
"الماليزية 370"، ليلة سعيدة.
239
00:17:10,160 --> 00:17:13,360
أوقعت الهاتف
240
00:17:13,440 --> 00:17:15,840
وركضت خارجًا وأنا أصرخ.
241
00:17:18,440 --> 00:17:21,000
كل ما أتذكره هو أنني كنت أبكي.
242
00:17:22,120 --> 00:17:24,440
لا يمكن تصور
243
00:17:25,240 --> 00:17:29,880
أن هذا حقًا يحدث معي .
244
00:17:32,440 --> 00:17:35,120
في تلك اللحظة، يتوقف الوقت.
245
00:17:35,200 --> 00:17:37,040
كيف يمكن ذلك؟
246
00:17:37,120 --> 00:17:39,720
هل هذا كابوس؟ أرجوكم أيقظوني!
247
00:17:39,800 --> 00:17:41,440
قلت، "هل أنتم متأكدون؟"
248
00:17:42,640 --> 00:17:46,560
وفي تلك اللحظة، أجابوا،
"لا، لسنا متأكدين من أي شيء."
249
00:17:49,080 --> 00:17:51,640
"آدم"، أنا في صالة ثلاثة حاليًا.
250
00:17:52,320 --> 00:17:55,920
من المُتوقع أن يكون هناك
الكثير من الناس ينتظرون…
251
00:17:56,000 --> 00:18:01,600
أُرسل الأصدقاء والأقارب في "بكين"
إلى فندق في وسط المدينة لانتظار الأخبار.
252
00:18:02,920 --> 00:18:06,360
نأمل أن ترسل الحكومة الصينية
فريقًا للبحث والإنقاذ،
253
00:18:06,440 --> 00:18:08,840
بأسرع ما يمكن،
لأن الحكومة الفيتنامية غير فاعلة.
254
00:18:11,120 --> 00:18:12,960
نحن نعمل مع السلطات
255
00:18:13,040 --> 00:18:16,800
التي أطلقت حملات البحث والإنقاذ
لتحديد موقع الطائرة.
256
00:18:16,880 --> 00:18:20,760
يقوم فريقنا حاليًا
بالاتصال بأقرباء الركاب والطاقم.
257
00:18:22,440 --> 00:18:23,640
شكرًا جزيلًا.
258
00:18:24,200 --> 00:18:27,040
كنت آخر أفراد العائلة
الذين وصلوا إلى هناك.
259
00:18:31,320 --> 00:18:34,560
بمجرد خروجي من السيارة هجم عليّ الصحفيون.
260
00:18:35,080 --> 00:18:35,920
هجموا عليّ.
261
00:18:36,440 --> 00:18:38,360
كانت هناك أعداد مهولة من الناس.
262
00:18:39,760 --> 00:18:44,120
الجميع يلتقطون صورًا لي
ويمدون لي أجهزة الميكروفون.
263
00:18:44,200 --> 00:18:48,320
أذكر أن أصدقائي اضطروا لإبعادهم
حتى نتمكن من الوصول إلى الغرفة.
264
00:19:16,040 --> 00:19:20,760
ثم جاء إليّ شخص
من "الخطوط الماليزية" وطلب مني الجلوس.
265
00:19:21,640 --> 00:19:24,240
سألت، "ماذا نفعل الآن؟"
فأجابوا، "نحن ننتظر".
266
00:19:24,320 --> 00:19:27,040
كل العائلات كانت هناك. كان معظمهم صينيين.
267
00:19:27,120 --> 00:19:29,480
لم أستطع حتى التواصل معهم.
268
00:19:29,560 --> 00:19:33,920
وحينها قلت لأصدقائي، "أرجوكم
خذوني إلى المنزل، لا يمكنني البقاء هنا".
269
00:19:39,120 --> 00:19:42,640
هنا في "بكين"، اجتمع عائلات وأصدقاء الركاب
270
00:19:42,720 --> 00:19:44,000
في الفندق.
271
00:19:44,080 --> 00:19:47,120
إنهم محبطون جدًا بسبب نقص المعلومات
272
00:19:47,200 --> 00:19:48,720
عن أحبائهم.
273
00:19:52,960 --> 00:19:55,000
كانت القاعة مليئة بالناس
274
00:19:56,720 --> 00:19:59,320
والبكاء والنحيب.
275
00:19:59,400 --> 00:20:03,400
كانت هناك عائلات في الرواق،
يتكئون على الجدارن،
276
00:20:04,080 --> 00:20:09,680
يقفون ويجلسون القرفصاء، ويجلسون على الأرض.
277
00:20:14,440 --> 00:20:18,800
عندما أفكر في الأمر الآن،
كانت تلك الغرفة كالجحيم.
278
00:20:18,880 --> 00:20:21,160
هذه ليست مبالغة.
279
00:20:25,280 --> 00:20:29,360
يقول أقارب الركاب المفقودين
إنهم اتصلوا بهواتف أحبائهم الخلوية
280
00:20:29,440 --> 00:20:33,120
وبدلًا من الذهاب إلى البريد الصوتي،
تستمر الهواتف بالرنين.
281
00:20:36,880 --> 00:20:40,320
فجأة، كانت هناك ابنة مسافر تركض نحونا.
282
00:20:40,400 --> 00:20:44,720
رأينا أن هاتفها يُظهر مكالمة واردة.
283
00:20:45,920 --> 00:20:48,520
كان اسم المتصل، "أبي".
284
00:20:49,200 --> 00:20:51,920
قالت، "ماذا أفعل؟"
285
00:20:53,400 --> 00:20:57,760
صرخت، "أجيبي على المكالمة!"
286
00:20:57,840 --> 00:21:02,680
لكن للأسف، عندما حاولت الرد على الهاتف،
287
00:21:03,200 --> 00:21:06,320
توقف عن الرنين.
288
00:21:10,880 --> 00:21:15,960
حاول الكثيرون منا الاتصال
بِأَقَارِبهم على متن الطائرة.
289
00:21:16,560 --> 00:21:21,840
في العديد من هذه المكالمات،
كان هناك اتصال ونغمة رنين.
290
00:21:24,160 --> 00:21:25,880
طلبنا من "الخطوط الماليزية"
291
00:21:25,960 --> 00:21:29,440
والحكومة أن يتتبعوا الاتصالات.
292
00:21:29,520 --> 00:21:31,960
لكن ردودهم كانت دائمًا واحدة.
293
00:21:32,040 --> 00:21:34,080
لم تكن لديهم التكنولوجيا
294
00:21:34,760 --> 00:21:35,960
لتتبع هذه المكالمات.
295
00:21:38,720 --> 00:21:42,760
لم يكن هذا مفهومًا لنا، نحن العائلات.
296
00:21:42,840 --> 00:21:46,160
كانت هذه أسهل طريقة
297
00:21:46,240 --> 00:21:50,200
لتحديد مكان الركاب والطائرة.
298
00:21:55,800 --> 00:21:57,040
"9 مارس"
299
00:21:57,120 --> 00:21:58,880
"24 ساعة منذ آخر اتصال"
300
00:22:00,920 --> 00:22:03,120
شروق الشمس في المياه جنوب "فيتنام"
301
00:22:03,200 --> 00:22:06,600
جلب بحثًا شاملًا
عن رحلة "الخطوط الماليزية" رقم 370.
302
00:22:06,680 --> 00:22:09,200
إذا هبطت في مطار، فسنعرف ذلك.
303
00:22:09,280 --> 00:22:12,240
ليس بالطائرة وقود يكفي لتبقى في الهواء.
304
00:22:12,320 --> 00:22:14,280
لذلك لا يبدو الأمر جيدًا بالتأكيد.
305
00:22:14,360 --> 00:22:16,160
ونحن لا نعرف شيئًا.
306
00:22:16,240 --> 00:22:18,560
لسنا متأكدين من مكان تلك الطائرة حتى.
307
00:22:19,920 --> 00:22:21,920
كان هناك بصيص أمل اليوم.
308
00:22:22,000 --> 00:22:24,760
ظن الفيتناميون أنهم رأوا طوف نجاة،
309
00:22:24,840 --> 00:22:27,720
لكن اتضح أنه بكرة كابلات.
310
00:22:27,800 --> 00:22:30,640
أفضل دليل لدى المحققين لم يقد إلى شيء.
311
00:22:30,720 --> 00:22:33,680
تم اختبار بقايا بقعة نفط في المختبر.
312
00:22:33,760 --> 00:22:37,400
كانوا يبحثون عن وقود طائرات،
لكن النفط أتى من سفينة.
313
00:22:38,280 --> 00:22:40,200
ذهبنا إلى هناك. لا يوجد شيء.
314
00:22:41,080 --> 00:22:42,080
لا يوجد شيء.
315
00:22:42,160 --> 00:22:43,440
كان الأمر صعبًا جدًا
316
00:22:43,960 --> 00:22:49,840
لأن الأمور لا تسير كما توقعناها.
317
00:22:50,840 --> 00:22:55,160
هل لديك أي تعليق على وضع "إم إتش 370"؟
318
00:23:00,600 --> 00:23:04,360
هناك اهتمام هائل من جميع أنحاء العالم.
(نيويورك ، الولايات المتحدة الأمريكية)
319
00:23:07,680 --> 00:23:09,720
ماذا حدث لهذه الطائرة؟ أين هي؟
320
00:23:11,400 --> 00:23:14,720
وكان لا بد من استكشاف الأمر والتحقيق فيه.
321
00:23:14,800 --> 00:23:17,960
وهكذا قضيت ساعات لا تُحصى
322
00:23:18,040 --> 00:23:20,560
في محاولة فهم ما حدث
323
00:23:20,640 --> 00:23:21,480
لِهَذّه الطائرة.
324
00:23:24,400 --> 00:23:26,960
كانت النية التركيز الفوري
325
00:23:27,040 --> 00:23:30,800
على مسألة الاتصالات ولماذا وكيف انقطعت.
326
00:23:30,880 --> 00:23:33,240
على قمة ذيل طائرة الـ"777" يوجد هوائي ،
327
00:23:33,320 --> 00:23:35,140
الطائرة التجارية الحديثة
328
00:23:35,220 --> 00:23:39,680
تتواصل بطرق متعددة مع العالم الخارجي.
مجهّزة بجهازين للذبذبة الرادارية، وثلاثة أجهزة لبث
الموجات ذات التردد العالي جداً (VHF) ، وجهاز اتصال مع الأقمار الصناعية)
329
00:23:39,760 --> 00:23:42,560
انقطعت كلها في الوقت نفسه.
330
00:23:42,640 --> 00:23:43,520
لماذا؟
331
00:23:43,600 --> 00:23:45,080
فريق من الفنيين المهرة…
332
00:23:45,160 --> 00:23:49,440
الجواب الأكثر وضوحًا هو…
333
00:23:50,560 --> 00:23:51,800
الفشل أو الأنهيار الكارثي.
334
00:23:51,880 --> 00:23:55,000
كانفجار الطائرة أو اصطدامها بالمحيط.
335
00:23:55,080 --> 00:24:00,080
أو نشوب حريق هائل
دمر كل المعدات في نفس الوقت
336
00:24:00,160 --> 00:24:01,920
قبل أن يصدر نداء استغاثة.
337
00:24:03,160 --> 00:24:04,560
لكن…
338
00:24:04,640 --> 00:24:07,600
حطام الطائرة لم يُعثر عليه بعد
339
00:24:07,680 --> 00:24:12,600
تحت المنطقة التي حدث فيها
ذلك الاضطراب في الاتصالات.
340
00:24:12,680 --> 00:24:13,760
"منطقة البحث"
341
00:24:13,840 --> 00:24:17,880
إن لم يكن فشلًا كارثيًا، فما الخيار الثاني؟
342
00:24:19,280 --> 00:24:22,360
الاحتمال الواضح الوحيد هو أن
343
00:24:22,440 --> 00:24:25,320
شخصًا ما على متن الطائرة
344
00:24:25,400 --> 00:24:27,840
أطفأ إشارات الاتصالات الإلكترونية عمدًا.
345
00:24:28,560 --> 00:24:31,000
إن كان الأمر كذلك، فالسؤال هو "من؟".
346
00:24:36,040 --> 00:24:37,120
"10 مارس"
347
00:24:37,200 --> 00:24:38,680
"يومان منذ آخر اتصال"
348
00:24:38,760 --> 00:24:42,960
تطور غير عادي في اختفاء
رحلة "الخطوط الماليزية" رقم 370.
349
00:24:43,040 --> 00:24:47,240
يقول المسؤولون الماليزيون الآن إن الطائرة
انحرفت عن مسارها بمئات الكيلومترات،
350
00:24:47,320 --> 00:24:50,320
وكانت تطير
في الاتجاه الخاطئ عند تعقبها آخر مرة.
351
00:24:50,400 --> 00:24:52,120
إليكم آخر المستجدات.
352
00:24:52,200 --> 00:24:56,240
يبدو أنها انعطفت في الاتجاه المعاكس
وتوجهت إلى مضيق "مالاكا".
353
00:24:56,320 --> 00:24:58,160
تشير التقارير إلى أن الطائرة
354
00:24:58,240 --> 00:25:01,840
ربما قد طارت
لأكثر من ساعة بعد اختفائها من الرادار.
355
00:25:01,920 --> 00:25:06,400
رصد الرادار العسكري شيئًا مفاجئًا
(الأجهزة العسكرية تملك تقنيات لكشف صدى
أي كتلة طائرة )
356
00:25:06,480 --> 00:25:09,720
لا يتطلب أي نوع من الإشارات من الطائرة.
357
00:25:12,200 --> 00:25:15,920
لكن الجيش الماليزي لم يستطع تأكيد
358
00:25:16,000 --> 00:25:19,360
أن هذه كانت "إم إتش 370".
359
00:25:19,440 --> 00:25:24,120
نسمع الآن من وكالة "رويترز"
نقلًا عن مصدر عسكري ماليزي يقول…
360
00:25:24,200 --> 00:25:27,800
هناك احتمال
361
00:25:27,880 --> 00:25:30,960
أن هذه الطائرة قد عادت إلى الخلف،
362
00:25:31,040 --> 00:25:33,520
لكننا لسنا متأكدين إن كانت نفس الطائرة.
363
00:25:33,600 --> 00:25:34,720
مساء الخير.
364
00:25:34,800 --> 00:25:38,720
لا يمكن للرادارات العسكرية
أن تؤكد حتى إن هذه كانت هذه هي الرحلة 370.
365
00:25:38,800 --> 00:25:43,000
لا يمكنها أن تحدد حتى
أي نوع من الطائرات، مروحية أم طائرة.
366
00:25:43,080 --> 00:25:45,640
رصدت فقط أن هناك هدف، وهذا هو.
367
00:25:45,720 --> 00:25:47,680
لكنها لا تحدد الارتفاع أو سرعة الطيران.
368
00:25:48,600 --> 00:25:51,360
إذًا الآن، هل من الممكن،
369
00:25:51,440 --> 00:25:53,240
بعيدًا عن فكرة السقوط والتحطم،
370
00:25:54,840 --> 00:25:57,840
أن الطائرة اختفت
من الرادار المدني الماليزي،
371
00:25:58,440 --> 00:26:01,800
وعكست مسارها لتعود
فوق شبه جزيرة "ماليزيا"،
372
00:26:01,880 --> 00:26:05,520
وشاهدها الرادار العسكري الماليزي تفعل ذلك،
373
00:26:05,600 --> 00:26:09,280
تطير حتى نهاية منطقة تغطية الرادار العسكري
374
00:26:10,240 --> 00:26:11,400
ثم اختفت مجددًا؟
375
00:26:15,760 --> 00:26:19,200
إن كان هذا صحيحًا بالنسبة إلى "إم إتش 370"،
376
00:26:19,280 --> 00:26:21,040
فلماذا عاد إلى الخلف؟
377
00:26:21,120 --> 00:26:26,400
لماذا لم يتصل بنا؟ ما الذي يحاول فعله؟
378
00:26:31,080 --> 00:26:33,800
كان لدينا منزل قريب من المطار.
379
00:26:36,360 --> 00:26:40,640
لم أكن أعرف
ماذا يمكنني أن أفعل، لذا شغلت التلفاز.
380
00:26:40,720 --> 00:26:45,320
فرق البحث والإنقاذ من "فيتنام"
و"ماليزيا" و"سنغافورة" تُجري…
381
00:26:45,400 --> 00:26:48,760
"بي بي سي" و"سي إن إن"
كانتا تغطيان هذه القصة باستمرار.
382
00:26:49,840 --> 00:26:54,160
جلست أمام التلفاز وأدركت
أنه علي الاتصال بابني الآن.
383
00:26:56,160 --> 00:26:58,480
كان طالبًا في "فرنسا" آنذاك.
384
00:27:01,280 --> 00:27:03,080
كانت تلك أصعب لحظة
385
00:27:04,080 --> 00:27:05,240
في حياتي كلها.
386
00:27:19,400 --> 00:27:23,040
أول ما قاله لي، ولم أكن قد قلت شيئًا بعد،
387
00:27:24,480 --> 00:27:26,680
"بابا قلَّ لي أنهم لم يكونوا
على متن تلك الطائرة."
388
00:27:27,600 --> 00:27:28,800
أجبت "بلى".
389
00:27:31,880 --> 00:27:33,480
ثم سمعت صراخًا.
390
00:27:44,200 --> 00:27:45,520
"11 مارس"
391
00:27:45,600 --> 00:27:48,120
"ثلاثة أيام منذ آخر اتصال"
392
00:27:48,200 --> 00:27:52,040
بعد 72 ساعة من اختفاء الرحلة رقم 370،
393
00:27:52,120 --> 00:27:54,240
فشلت 40 سفينة و34 طائرة
394
00:27:54,320 --> 00:27:57,560
في العثور على أي أثر للطائرة.
395
00:27:58,960 --> 00:28:02,400
في هذه المرحلة،
هناك أشخاص يبحثون في "بحر أندامان"،
396
00:28:02,480 --> 00:28:03,840
وفي الوقت نفسه،
397
00:28:03,920 --> 00:28:06,680
ما زالوا يبحثون في "بحر الصين الجنوبي".
398
00:28:08,200 --> 00:28:10,640
كانت حالة الارتباك عميقة جدًا.
399
00:28:11,240 --> 00:28:12,080
أعني،
400
00:28:12,160 --> 00:28:13,240
كان وضعًا هزليًا.
401
00:28:13,320 --> 00:28:15,960
لا يمكن أن تكون الطائرة في هذين المكانين.
402
00:28:17,920 --> 00:28:19,720
أين محور بحثكم الآن؟
403
00:28:19,800 --> 00:28:21,960
أيمكنكم تأكيد
إن كانت الطائرة قد عادت للخلف؟
404
00:28:22,040 --> 00:28:25,680
أنتم تبحثون في الشرق والغرب.
405
00:28:25,760 --> 00:28:28,120
هذا ارتباك تام
لا أظن ذلك.
406
00:28:29,840 --> 00:28:31,280
إنه أمر أكبر من الاستيعاب.
407
00:28:31,360 --> 00:28:34,200
ضجيج طقطقة كل الكاميرات.
408
00:28:35,160 --> 00:28:39,280
يسألون باستمرار "أين؟"
و"لماذا تبحثون في المكان الخاطئ؟".
409
00:28:39,360 --> 00:28:40,960
بالنسبة إلينا،
410
00:28:41,040 --> 00:28:44,280
نحن في حيرة أيضًا.
411
00:28:44,360 --> 00:28:46,440
أتشعر بأننا نحصل منهم على القصة كلها؟
412
00:28:46,520 --> 00:28:50,120
هل من الممكن أن تكون
بعض المعلومات محجوبة في هذه المرحلة؟
413
00:28:50,200 --> 00:28:51,840
في يوم يقولون شيئًا،
414
00:28:51,920 --> 00:28:54,440
وفي اليوم التالي، يقول المراسل شيئًا آخر.
415
00:28:55,600 --> 00:28:57,760
من تصدق؟ وماذا تصدق؟
416
00:28:57,840 --> 00:29:01,200
من الصعب فهم سبب إخفاء هذه المعلومات.
417
00:29:01,280 --> 00:29:04,280
نظرًا لأنهم رؤوا ذلك وقت حدوثه.
418
00:29:04,960 --> 00:29:07,640
على الفور، كان رد فعلي الأول أن أقول،
419
00:29:08,160 --> 00:29:10,720
"إنهم يتعاملون معنا وكأننا حمقى."
"إنهم يسخرون منا".
420
00:29:10,800 --> 00:29:15,560
ألقى الأقارب زجاجات المياه على المسؤولين
من فرط الإحباط. يريدون إجابات.
421
00:29:16,200 --> 00:29:18,440
لماذا تمنعوننا من التحدث إلى الأقارب؟
422
00:29:18,520 --> 00:29:22,440
لماذا تمنعوننا من التحدث
إلى الأقارب؟ لماذا توقفوننا؟
423
00:29:25,800 --> 00:29:29,080
سبّب هذا ارتباكًا كبيرًا للعائلات.
424
00:29:29,600 --> 00:29:33,120
كل يوم، بدا وكأن شيئًا مختلفًا يظهر للعلن.
425
00:29:33,640 --> 00:29:37,120
هذا هو العذاب. إن عدم المعرفة…
426
00:29:37,880 --> 00:29:39,880
هو الجزء الأكثر فظاعة في الأمر.
427
00:29:44,320 --> 00:29:45,880
"12 مارس"
428
00:29:45,960 --> 00:29:48,200
"أربعة أيام منذ آخر اتصال"
429
00:29:48,280 --> 00:29:49,960
ننتقل الآن إلى تطورات جديدة،
(نيويورك ، الولايات المتحدة الأمريكية)
430
00:29:50,040 --> 00:29:53,920
في بحث غير معقول
وغير مسبوق في العصر الحديث.
(نيويورك ، الولايات المتحدة الأمريكية)
431
00:29:54,000 --> 00:29:57,040
ندخل اليوم الرابع من دون إشارة واحدة
432
00:29:57,120 --> 00:29:59,480
عن الطائرة "بوينغ 777" الضخمة.
433
00:29:59,560 --> 00:30:02,000
إذًا، بعد أربعة أيام، من الواضح
434
00:30:02,080 --> 00:30:04,720
أن القضية غريبة وتزداد غرابة.
435
00:30:04,800 --> 00:30:08,400
أحاول أن أفهم الجوانب التقنية للقضية.
436
00:30:08,480 --> 00:30:10,760
أكتب عن ذلك على مدونتي الشخصية.
437
00:30:10,840 --> 00:30:12,880
بينما أكتب عن هذه الأمور،
438
00:30:12,960 --> 00:30:17,320
ينضم الناس إلى المحادثة في قسم التعليقات
439
00:30:17,400 --> 00:30:20,760
ونُجري تحقيقًا موازيًا تقريبًا.
440
00:30:21,320 --> 00:30:25,000
وعلّق رجل يُدعى "إير لاند سي مان"
441
00:30:25,080 --> 00:30:27,680
تعليقًا بتفاصيل ضخمة.
442
00:30:27,760 --> 00:30:30,000
لم أفهم ما يحاول قوله بشكل كامل.
443
00:30:30,080 --> 00:30:32,080
كان هذا الرجل يعرف ما يتحدث عنه.
444
00:30:39,360 --> 00:30:42,120
أعمل كطيار لأكثر من 50 عامًا.
445
00:30:42,640 --> 00:30:44,160
كانت مسيرتي المهنية
446
00:30:44,240 --> 00:30:47,680
مرتبطة بشكل أساسي بالهندسة والعلم.
(مايك أكسنر، خبير ملاحة جوية)
447
00:30:50,880 --> 00:30:55,240
بدأ عدد منا بالتواصل لنرى إن كان يمكننا
448
00:30:55,320 --> 00:30:57,280
أن نخرج بنظرية قوية
449
00:30:57,360 --> 00:31:00,080
عن أين ذهبت الطائرة.
450
00:31:02,280 --> 00:31:08,280
تألفت المجموعة من طيارين ومهندسين وعلماء
451
00:31:08,360 --> 00:31:13,680
وخبراء قانون
ومهندسي ميكانيكا ومهندسي كهرباء،
452
00:31:14,240 --> 00:31:17,360
أشخاص يعرفون جيدًا كيف تطير طائرة "777"
453
00:31:17,440 --> 00:31:19,880
وكيف تعمل الأنظمة المختلفة.
454
00:31:23,040 --> 00:31:25,720
لم أختبر شيئًا كهذا من قبل،
455
00:31:25,800 --> 00:31:29,720
حيث اجتمع الناس
بشكل عفوي من جميع أنحاء العالم.
456
00:31:30,520 --> 00:31:35,000
نقضي 12 ساعة في اليوم أو أكثر
في البحث في التفاصيل،
457
00:31:35,080 --> 00:31:37,640
ومراجعة كل شيء مرارًا وتكرارًا.
458
00:31:38,240 --> 00:31:41,520
كنا نعمل معًا فجأة كفريق متقارب جدًا.
459
00:31:42,560 --> 00:31:46,560
اقترح أحدهم
أن نسمي أنفسنا "المجموعة المستقلة".
460
00:31:48,880 --> 00:31:53,480
شعرنا أن هذا تم بواسطة شخص يعرف ماذا يفعل.
461
00:31:53,560 --> 00:31:57,720
لذا يتحول التركيز أكثر فأكثر على الطيارين.
462
00:31:57,800 --> 00:32:02,080
أكتب ما توصلت إليه
في مقال لمجلة "سليت" عنوانه،
463
00:32:02,160 --> 00:32:03,880
"كيف تُخفي طائرة"
464
00:32:04,640 --> 00:32:06,280
إنه يحظى بالكثير من الاهتمام.
465
00:32:06,840 --> 00:32:08,360
"عملية داخلية؟"
466
00:32:08,440 --> 00:32:10,840
بعد ذلك وجدت نفسي
في بث مباشرة على "سي إن إن".
467
00:32:11,360 --> 00:32:13,040
"جيف وايز"، دعني أسألك أولًا.
468
00:32:13,120 --> 00:32:16,960
قرأت مقالك قبل البث. نظرية مذهلة.
469
00:32:17,040 --> 00:32:20,160
ما يتحدث عنه بعض الطيارين وأسمعه،
470
00:32:20,240 --> 00:32:21,960
هي فكرة أن
471
00:32:22,640 --> 00:32:25,600
ربما الطيار أو مساعد الطيار في هذه الطائرة
472
00:32:26,880 --> 00:32:28,160
سيطر على قمرة القيادة.
473
00:32:28,240 --> 00:32:31,880
من يدري ما هو الدافع لفعل شيء كهذا.
474
00:32:31,960 --> 00:32:36,240
نحن، "المجموعة المستقلة"،
لم نكن ندّعي أي شيء
475
00:32:36,320 --> 00:32:38,280
لكننا كنا نحاول
476
00:32:38,360 --> 00:32:40,320
اكتشاف ما كان معروفًا.
477
00:32:40,400 --> 00:32:41,440
لأنك…
478
00:32:42,120 --> 00:32:45,800
إن أردت أن تعرف عن "إم إتش 370"،
وهو ما أراده الكثير من الناس،
479
00:32:45,880 --> 00:32:48,040
لم يكن هناك ما يمكن أن تعرفه من "ماليزيا".
480
00:32:49,000 --> 00:32:50,600
لم نكن المجموعة الوحيدة.
481
00:32:50,680 --> 00:32:53,560
كانت هناك مجموعة أخرى تُدعى "تومنودرز".
482
00:32:56,000 --> 00:32:58,520
بينما تبحث العديد من الدول والفرق
483
00:32:58,600 --> 00:33:01,600
عن طائرة "الخطوط الماليزية" المفقودة،
484
00:33:01,680 --> 00:33:05,040
يمكنك أنت أيضًا البحث عنها
باستخدام حاسوبك الخاص.
485
00:33:05,120 --> 00:33:06,680
إليكم كيف يسير الأمر.
486
00:33:06,760 --> 00:33:10,120
إنهم يدعون أي شخص
للدخول على منصتهم التي تُسمى "تومنود"،
487
00:33:10,200 --> 00:33:12,280
لمشاهدة الصور عالية الدقة للمنطقة
488
00:33:12,360 --> 00:33:15,320
التي ربما سقطت فيها
طائرة "الخطوط الماليزية".
489
00:33:18,160 --> 00:33:21,440
"(فلوريدا، الولايات المتحدة)"
490
00:33:21,520 --> 00:33:24,280
أخبرنا رئيس القوات الجوية
بأنهم بحاجة لوقت ومساعدة أكثر
491
00:33:24,360 --> 00:33:26,880
لتحديد موقع الطائرة.
492
00:33:26,960 --> 00:33:29,680
العائلات الحزينة تتوق لمعرفة
493
00:33:29,760 --> 00:33:31,840
أين سقطت الرحلة رقم 370.
494
00:33:33,280 --> 00:33:36,840
عندما رأيت الألم
على وجوه أفراد العائلة هؤلاء،
495
00:33:37,360 --> 00:33:41,480
فكرت، "يجب أن أفعل شيئًا". لقد تأثرت كثيرًا.
496
00:33:44,040 --> 00:33:47,280
هوايتي هي التصوير، لذا أركز على التفاصيل.
( سيندي هندري متطوعة من مجموعة "تومنود")
497
00:33:47,360 --> 00:33:50,720
فكرت أنني أستطيع أن أكون شخصًا جيدًا
وأساعد في البحث عن هذه الطائرة
( سيندي هندري متطوعة من مجموعة "تومنود")
498
00:33:50,800 --> 00:33:52,200
من صور الأقمار الصناعية.
499
00:33:53,840 --> 00:33:55,560
بصفتي واحدة من مجموعة "تومنودرز"،
500
00:33:55,640 --> 00:33:59,120
لم نكن نختار المناطق التي نبحث فيها.
501
00:34:00,000 --> 00:34:03,960
سُلّمت منطقة قريبة جدًا
من حيث اختفت الطائرة عن الرادار
502
00:34:04,040 --> 00:34:07,280
في "بحر الصين الجنوبي".
503
00:34:07,360 --> 00:34:09,680
"منطقة البحث"
504
00:34:10,320 --> 00:34:12,440
صور القمر الصناعي كانت فارغة.
505
00:34:13,520 --> 00:34:15,960
لم يكن هناك سوى سواد البحر.
506
00:34:17,480 --> 00:34:18,800
ثم أضغط على الصور التالية…
507
00:34:20,160 --> 00:34:21,600
وأرى صورًا سوداء أكثر.
508
00:34:24,440 --> 00:34:25,600
الكثير من السواد.
509
00:34:30,480 --> 00:34:31,800
وبعد ذلك، أخيرًا…
510
00:34:36,000 --> 00:34:37,440
هناك شيء أبيض.
511
00:34:43,360 --> 00:34:45,360
جئت بمخططات
512
00:34:45,440 --> 00:34:47,400
لطائرة "بي 777" من الإنترنت.
513
00:34:50,440 --> 00:34:54,880
وتمكنت من التعرف على هذه القطعة
على أنها مخروط المقدمة.
514
00:34:56,720 --> 00:34:59,320
عندها بدأت أقول، "يا للهول!"
515
00:34:59,400 --> 00:35:03,000
"هناك قطعة من الحطام". "ها هي الطائرة."
516
00:35:04,200 --> 00:35:06,440
ثم بدأت أرى المزيد من القطع.
517
00:35:07,040 --> 00:35:11,680
رأيت شيئًا بدا كجسم الطائرة
وشيئًا بدا كالذيل.
518
00:35:14,800 --> 00:35:16,000
أُصبت بالقشعريرة.
519
00:35:18,400 --> 00:35:21,760
بكيت حرفيًا لأنني عرفت أن هناك من مات هناك.
520
00:35:22,280 --> 00:35:24,400
كنت أعرف أن هذا جزء من الطائرة.
521
00:35:26,680 --> 00:35:27,600
هذا يعني…
522
00:35:29,080 --> 00:35:30,600
أنهم لم يعودوا أحياء.
523
00:35:30,680 --> 00:35:34,040
لم يكن هذا هو الجواب
الذي كان يبحث عنه أفراد عائلاتهم.
524
00:35:42,520 --> 00:35:44,600
"15 مارس"
525
00:35:44,680 --> 00:35:48,920
"سبعة أيام منذ آخر اتصال"
526
00:35:53,280 --> 00:35:55,640
هذا أكبر تواجد أمني رأيناه حتى الآن.
527
00:35:55,720 --> 00:35:58,440
إنهم هنا لحماية رئيس الوزراء.
528
00:35:58,520 --> 00:36:01,000
سيدي رئيس الوزراء،
هذا من أجل الصحافة الأمريكية.
529
00:36:01,080 --> 00:36:02,480
سيجري المؤتمر الصحفي لاحقًا.
530
00:36:05,880 --> 00:36:07,760
في 15 مارس،
531
00:36:07,840 --> 00:36:10,240
تلقيت اتصالًا من "الخطوط الماليزية"
532
00:36:10,760 --> 00:36:13,520
يقولون أنه سيكون هناك إعلان
533
00:36:13,600 --> 00:36:15,640
من رئيس الوزراء الماليزي.
534
00:36:17,160 --> 00:36:21,360
هذه لحظة من الارتياب،
535
00:36:21,440 --> 00:36:24,800
"لا، لقد وجدوهم وقُضي الأمر"
536
00:36:24,880 --> 00:36:27,000
"قُضي الأمر، لقد رحلوا حقًا."
537
00:36:29,080 --> 00:36:30,280
اليوم،
538
00:36:30,360 --> 00:36:34,600
بناءً على اتصالات الأقمار الصناعية الجديدة،
539
00:36:35,600 --> 00:36:38,080
يمكننا تأكيد
540
00:36:38,160 --> 00:36:40,000
أن "إم إتش 370"
541
00:36:41,120 --> 00:36:42,320
بالفعل
542
00:36:42,400 --> 00:36:45,200
عادت إلى شبه جزيرة "ماليزيا"
543
00:36:46,520 --> 00:36:49,080
قبل الانعطاف نحو الشمال الغربي.
544
00:36:50,640 --> 00:36:52,960
قلت، "ماذا يجري؟"
545
00:36:53,480 --> 00:36:55,520
لم أكن أصدق
546
00:36:56,040 --> 00:36:57,600
أنهم يقولون لنا ذلك.
547
00:36:58,320 --> 00:37:01,280
سننهي عمليات البحث في "بحر الصين الجنوبي"
548
00:37:02,320 --> 00:37:05,640
ونعيد تقييم إعادة نشر فرق البحث.
549
00:37:06,640 --> 00:37:09,440
كنت أعلم أن ما رأيت في "بحر الصين الجنوبي"
550
00:37:09,520 --> 00:37:11,680
كان حطام الرحلة "إم إتش 370"
551
00:37:11,760 --> 00:37:16,480
ولم أكن سأصمت ولا أتكلم عن ذلك.
552
00:37:17,240 --> 00:37:20,720
سبق وأخبرت "تومنود " بوجود هذا الحطام.
553
00:37:21,640 --> 00:37:24,880
لكنني لم أحصل قط
على اعتراف بأنني وجدت الحطام.
554
00:37:25,480 --> 00:37:27,440
وكأن شيئًا لم يحدث.
555
00:37:28,280 --> 00:37:30,560
لذا قمت بالتغريد لكل من أستطيع التغريد له.
556
00:37:31,480 --> 00:37:33,000
نشرت الصور على "فيسبوك".
557
00:37:33,720 --> 00:37:34,760
راسلت إلكترونيًا.
558
00:37:36,440 --> 00:37:40,040
فعلت كل ما بوسعي
لجذب انتباه أحدهم إلى أن الحطام
559
00:37:40,120 --> 00:37:42,720
كان قرابة "فيتنام" في "بحر الصين الجنوبي".
560
00:37:43,320 --> 00:37:45,480
أحبط هذا الكثير منا نحن الـ"تومنودرز".
561
00:37:46,000 --> 00:37:47,800
"يجب أن يتابع أحدهم هذا"
562
00:37:47,880 --> 00:37:50,280
ما سمعته بعد ذلك كان أكثر
563
00:37:50,800 --> 00:37:51,720
إرباكًا.
564
00:37:53,000 --> 00:37:55,200
بناءً على هذه البيانات الجديدة،
565
00:37:55,880 --> 00:37:57,600
لقد قررنا
566
00:37:58,280 --> 00:38:00,840
أن آخر اتصال للطائرة
567
00:38:01,560 --> 00:38:02,840
مع قمر صناعي
568
00:38:03,600 --> 00:38:08,480
كان في واحد من ممرين محتملين.
569
00:38:08,560 --> 00:38:11,880
هذا يزداد غرابة يومًا بعد يوم،
570
00:38:12,600 --> 00:38:14,000
الآن،
571
00:38:14,080 --> 00:38:17,240
بعد أن غادرت الطائرة
منطقة الرادار العسكري،
572
00:38:18,120 --> 00:38:19,720
اتضح أن
573
00:38:19,800 --> 00:38:22,720
خدمة اتصالات فضائية تدعى "إنمارسات"
574
00:38:22,800 --> 00:38:26,520
كان لها معدات على متن الطائرة
575
00:38:27,320 --> 00:38:29,360
تتواصل مع قمر صناعي
576
00:38:29,440 --> 00:38:31,480
كان موجودًا فوق
577
00:38:31,560 --> 00:38:32,880
مركز "المحيط الهندي".
578
00:38:33,400 --> 00:38:36,680
تطورات جديدة صادمة
في حادث اختفاء الرحلة 370…
579
00:38:36,760 --> 00:38:40,280
تردنا معلومات جديدة تعيد تشكيل النظريات…
580
00:38:40,360 --> 00:38:42,680
كان البحث في المكان الخاطئ.
581
00:38:42,760 --> 00:38:44,880
يمكن أن تكون في أي مكان بين هذين القوسين.
582
00:38:44,960 --> 00:38:49,200
التغطية واسعة جدًا،
تصل لمئات الكيلومترات المربعة.
583
00:38:55,360 --> 00:38:56,520
370…
584
00:38:59,760 --> 00:39:04,680
عندما تكون طائرة فوق المحيط،
الطريقة الوحيدة للتواصل عن طريق الراديو
585
00:39:04,760 --> 00:39:07,640
هي إرسال إشارة إلى قمر صناعي.
586
00:39:11,480 --> 00:39:12,680
"(لندن، إنكلترا)"
587
00:39:12,760 --> 00:39:17,000
لم نجد الطائرة بعد،
لكن لدينا بيانات غزيرة للتمحيص فيها.
588
00:39:17,080 --> 00:39:21,480
تعمل "إنمارسات" على توفير
اتصالات الأقمار الصناعية للطائرات
589
00:39:21,560 --> 00:39:24,440
عندما تكون خارج نطاق
أنظمة الرادارات الأرضية.
590
00:39:24,520 --> 00:39:25,680
ما وجدناه في البيانات
591
00:39:25,760 --> 00:39:29,760
هو تلك المصافحات السبع،
أو الـ"بينغز"، كما باتت تُعرف.
592
00:39:29,840 --> 00:39:33,080
كل ساعة، كان نظام "إنمارسات" يتحقق
593
00:39:33,160 --> 00:39:36,840
أن المحطة التي على متن الطائرة تستجيب.
594
00:39:37,360 --> 00:39:40,560
كان يرسل رسالة تقول، "هل ما زلت هناك؟"
595
00:39:40,640 --> 00:39:43,360
وترد المحطة قائلة، "نعم".
596
00:39:43,440 --> 00:39:46,720
واستمرت هذه الـ"بينغز"، كل هذه الرسائل،
597
00:39:46,800 --> 00:39:49,400
حتى ست ساعات بعد آخر اتصال.
598
00:39:54,440 --> 00:39:55,920
كان هناك شعور عميق بالصدمة.
599
00:39:56,000 --> 00:39:59,920
لم نكن نتوقع أن نعرف
أن الطائرة استمرت في الطيران.
600
00:40:12,280 --> 00:40:14,200
لكن لا يوجد شيء في البيانات نفسها
601
00:40:14,280 --> 00:40:16,840
لإعطاء أي معلومات عن الموقع.
602
00:40:16,920 --> 00:40:19,400
لا توجد إحداثيات على سبيل المثال.
603
00:40:19,480 --> 00:40:24,400
كل ما نعرفه هو
كم تبعد الطائرة عن القمر الصناعي.
604
00:40:27,120 --> 00:40:30,560
علمنا أن لدينا عملًا إضافيًا لتحديد
605
00:40:30,640 --> 00:40:35,280
ما إذا كانت الطائرة تتحرك شمالًا أم جنوبًا
في الجزء الأخير من الرحلة.
606
00:40:35,360 --> 00:40:38,480
لكننا عرفنا أن التحليل سيستغرق وقتًا.
607
00:40:40,320 --> 00:40:41,520
لذّا…
608
00:40:41,600 --> 00:40:44,120
أَصْبَح اللغز أكثر عمقًا فقط.
609
00:40:44,840 --> 00:40:47,560
نعرف أن الطائرة طارت لعدة ساعات.
610
00:40:49,920 --> 00:40:52,360
أحد الطرق اتجه جنوبًا
611
00:40:52,440 --> 00:40:55,440
وانتهى به المطاف
في جنوب "المحيط الهندي" النائي.
612
00:40:55,960 --> 00:40:58,640
ذهب الآخر شمالًا إلى "آسيا" الوسطى.
613
00:40:59,200 --> 00:41:03,520
الاحتمال الأكثر تفاؤلًا
هو أنها هبطت في مكان ما في "آسيا" الوسطى،
614
00:41:03,600 --> 00:41:04,560
مثل "كازخستان".
615
00:41:05,160 --> 00:41:07,000
لكن إذا اتجهت الطائرة جنوبًا
616
00:41:07,080 --> 00:41:08,600
فلا بد أنها تحطمت
617
00:41:08,680 --> 00:41:10,640
في المحيط النائي.
618
00:41:11,200 --> 00:41:13,920
من المستحيل أن يكون أحد قد نجى.
619
00:41:17,920 --> 00:41:21,000
بينما عمل "إنمارسات"
على تحديد المكان الذي ذهبت إليه الطائرة،
620
00:41:21,800 --> 00:41:24,240
الماليزيين مُجبرون الآن على الاعتراف
621
00:41:24,320 --> 00:41:29,280
بحقيقة كانت واضحة لكل المتابعين منذ فترة.
622
00:41:29,360 --> 00:41:31,360
تفيد التصريحات من "ماليزيا" الليلة
623
00:41:31,440 --> 00:41:34,480
هو أن أيًا كان
ما حدث لرحلة "الخطوط الماليزية" رقم 370
624
00:41:34,560 --> 00:41:36,080
فهو لم يكن حادثًا.
625
00:41:36,160 --> 00:41:39,040
أكد رئيس وزراء البلاد علنًا اليوم
626
00:41:39,120 --> 00:41:41,520
ما كان مشكوكًا فيه على نطاق واسع
627
00:41:41,600 --> 00:41:43,840
وهو أن الطائرة انحرفت عن مسارها عمدًا.
628
00:41:46,000 --> 00:41:48,800
أيمكنكم إخبارنا
بما كنتم تفعلون داخل المنزل؟
629
00:41:48,880 --> 00:41:51,480
في "كوالالمبور"، أصبحت الرحلة رقم 370 الآن
630
00:41:51,560 --> 00:41:53,120
تحقيقًا جنائيًا.
631
00:41:53,640 --> 00:41:55,200
سيارة الشرطة البيضاء هذه
632
00:41:55,280 --> 00:41:56,960
داهمت للتو منزل
633
00:41:57,040 --> 00:41:59,840
قائد الرحلة "إم إتش 370".
634
00:42:02,560 --> 00:42:03,760
"الطيارون"
635
00:42:03,840 --> 00:42:04,840
"مداهمة منازلهم"
636
00:42:04,920 --> 00:42:06,400
"تم اختطاف الطائرة"
637
00:42:07,880 --> 00:42:11,320
كان الإجماع العام
هو أن الطيارين اختطفوا الطائرة.
638
00:42:12,040 --> 00:42:14,920
كما قلت من قبل، هذا بالتأكيد ليس حادثًا.
639
00:42:15,000 --> 00:42:16,960
لا يمكن أن تطير لثمان ساعات
640
00:42:17,040 --> 00:42:20,200
وتسافر آلاف الكيلومترات بالصدفة.
641
00:42:20,960 --> 00:42:25,320
"تفاصيل جديدة مذهلة"
642
00:42:25,400 --> 00:42:26,480
من البداية،
643
00:42:27,000 --> 00:42:29,240
من بين الطيارين،
644
00:42:29,920 --> 00:42:33,400
اعتُبر أحدهما أكثر احتمالًا
645
00:42:34,240 --> 00:42:35,560
ليكون الجاني.
646
00:42:36,920 --> 00:42:38,080
كان مساعد الطيار
647
00:42:38,720 --> 00:42:40,200
قليل الخبرة.
648
00:42:40,920 --> 00:42:45,880
كان قد تمت الموافقة عليه للتو
ليكون ضابطًا أول على طائرة 777.
649
00:42:45,960 --> 00:42:49,480
لذا كان التركيز دائمًا على قائد الرحلة،
650
00:42:49,560 --> 00:42:50,920
"زهاري أحمد شاه"
651
00:42:51,000 --> 00:42:54,520
لأنه كان قائدًا لديه خبرة كبيرة
652
00:42:55,040 --> 00:42:56,880
وما حدث
653
00:42:56,960 --> 00:42:59,880
كان عدائيًا ومنظمًا.
654
00:43:03,160 --> 00:43:04,040
مرحبًا جميعًا،
655
00:43:05,120 --> 00:43:07,720
هذا الفيديو الذي صورته لأجل "يوتيوب"…
656
00:43:08,520 --> 00:43:10,520
جهاز محاكاة الطيران الخاص بالطيار
657
00:43:10,600 --> 00:43:13,200
صادرته الشرطة ليروا
658
00:43:13,280 --> 00:43:16,040
إن كان الطريق غير المنتظم
الذي سلكته الرحلة رقم 370
659
00:43:16,120 --> 00:43:18,680
قد تم التدرب عليه أولًا
في الفضاء الإلكتروني.
660
00:43:18,760 --> 00:43:21,720
استحوذنا على جهاز محاكاة…
661
00:43:21,800 --> 00:43:23,280
جهاز محاكاة طيران.
662
00:43:24,960 --> 00:43:26,760
كان لدى "زهاري" الخبرة الكافية.
663
00:43:26,840 --> 00:43:31,240
كان "زهاري" رجلًا مخضرمًا
وذو خبرة، ويعرف كل الزوايا.
664
00:43:31,320 --> 00:43:35,000
من سيكون قادرًا أن يتصور أمرًا بهذا التعقيد.
665
00:43:40,760 --> 00:43:41,600
لكن…
666
00:43:42,120 --> 00:43:44,440
لم يكن هناك أي أثر لهذه الطائرة بعد.
667
00:43:45,720 --> 00:43:47,840
سواء كانت تتجه شمالًا أو جنوبًا.
668
00:43:56,360 --> 00:43:58,840
مهندسنا، الذي كان يعمل على الأرقام،
669
00:43:58,920 --> 00:44:02,080
اتصل بي ليخبرني أنه حل المسألة.
670
00:44:02,600 --> 00:44:05,320
كان عليه أن يتعمق في النظام،
671
00:44:05,400 --> 00:44:08,000
ويفهم كيف تعمل كل مكوناته،
672
00:44:08,080 --> 00:44:10,400
ليصل إلى المعادلة
673
00:44:10,480 --> 00:44:14,080
لما كان متوقعًا
إن كانت الطائرة تتحرك شمالًا
674
00:44:14,160 --> 00:44:15,360
أو تتحرك جنوبًا.
675
00:44:16,600 --> 00:44:19,920
كان قادرًا على تحديد أي من مسارات الطيران
676
00:44:20,600 --> 00:44:22,040
سلكته الرحلة "إم إتش 370".
677
00:44:22,120 --> 00:44:25,160
لذا، جلست على طاولة مطبخي
في عطلة نهاية الأسبوع تلك،
678
00:44:25,240 --> 00:44:29,560
ورتّبت بعض المعلومات
التي يمكن أن ننقلها إلى السلطات الماليزية.
679
00:44:32,840 --> 00:44:35,760
أخبرنا مركز "الخطوط الماليزية"،
680
00:44:35,840 --> 00:44:39,320
أنهم سيعقدون مؤتمرًا صحفيًا مهمًا غدًا،
681
00:44:39,400 --> 00:44:41,960
لذا تابع التلفاز في الصباح.
682
00:44:47,280 --> 00:44:49,720
في أعماقي
كنت أٌقول لنفسي أنهم ما زالوا أحياء.
683
00:44:49,800 --> 00:44:51,720
هم ما زالوا أحياء.
684
00:44:51,800 --> 00:44:54,360
إن لم تتحطم الطائرة فهم ما زالوا أحياء.
685
00:44:58,680 --> 00:45:03,920
ظللت أتواصل معهم لبعض الوقت.
686
00:45:04,000 --> 00:45:07,000
كان معهم هواتفهم
لذا واصلت إرسال الرسائل النصية لهم.
687
00:45:09,880 --> 00:45:13,320
كل ليلة قبل الذهاب إلى الفراش،
كنت أرسل لهم جميعًا رسائل نصية.
688
00:45:14,640 --> 00:45:18,320
"كيف حالكم؟"
"أفكر فيكم." "هذا ما فعلته اليوم."
689
00:45:21,480 --> 00:45:25,560
كانت طريقتي للحفاظ
على محادثة قائمة معهم بطريقة ما.
690
00:45:35,680 --> 00:45:36,840
"24 مارس"
691
00:45:36,920 --> 00:45:41,680
"16 يومًا منذ آخر اتصال"
692
00:45:53,120 --> 00:45:54,360
هذا المساء،
693
00:45:55,280 --> 00:45:57,880
تحدث إليّ ممثلين
694
00:45:58,400 --> 00:46:02,920
من فرع التحقيق
في حوادث الطيران في "المملكة المتحدة".
695
00:46:03,920 --> 00:46:06,360
بناءً على تحليلهم الجديد،
696
00:46:07,240 --> 00:46:08,280
"إنمارسات"
697
00:46:08,840 --> 00:46:12,140
والـ"إيه إيه آي بي" Air Accidents Investigation Branch (AAIB)
فرع التحقيق بالحوادث الجوية)
698
00:46:12,320 --> 00:46:13,480
توصلوا إلي
699
00:46:14,880 --> 00:46:17,680
أن "إم إتش 370"
700
00:46:18,680 --> 00:46:21,400
حلّقت على طول الممر الجنوبي.
701
00:46:23,720 --> 00:46:24,800
هذا
702
00:46:26,320 --> 00:46:27,640
الموقع النائي
703
00:46:29,280 --> 00:46:32,280
بَعيد عن أي مواقع هبوط محتملة.
704
00:46:34,320 --> 00:46:35,640
لذّلك،
705
00:46:36,640 --> 00:46:38,360
بِحِزْن عميق
706
00:46:39,800 --> 00:46:42,400
يؤسفني أنني يجب أن أبلغكم
707
00:46:43,560 --> 00:46:44,640
أنه وفقًا
708
00:46:45,920 --> 00:46:47,880
لهذه البيانات الجديدة،
709
00:46:49,120 --> 00:46:52,280
الرحلة "إم إتش 370"
710
00:46:53,920 --> 00:46:56,480
انتهى الأمر بها في جنوب
711
00:46:57,920 --> 00:46:58,840
"المحيط الهندي".
712
00:47:35,120 --> 00:47:38,600
ما زالوا لا يملكون
أي دليل على موت أحبائهم.
713
00:47:39,200 --> 00:47:41,520
كل ما كان لدينا هو بيانات القمر الصناعي.
714
00:47:41,600 --> 00:47:43,320
لم يكن لدينا أي دليل مادي.
715
00:47:43,840 --> 00:47:44,720
لذّا،
716
00:47:44,800 --> 00:47:46,800
إنه يقول بوضوح
717
00:47:46,880 --> 00:47:49,360
لأحباء وعائلات الركاب والطاقم،
718
00:47:49,960 --> 00:47:52,440
"مات أحباؤكم بسبب الحسابات الرياضية".
719
00:47:53,000 --> 00:47:54,840
اللعنة على "ماليزيا"!
720
00:47:55,440 --> 00:47:57,080
"ماليزيا" تكذب!
721
00:48:07,160 --> 00:48:11,520
لم يُعلن في تاريخ الوجود البشري
722
00:48:12,440 --> 00:48:13,680
عن موت 239 شخصًا
723
00:48:13,760 --> 00:48:16,480
على أساس الحسابات الرياضية وحدها.
724
00:48:19,960 --> 00:48:21,320
لم يُعثر على شيء.
725
00:48:23,840 --> 00:48:26,400
لم يتم تحديد موقع الطائرة بالضبط.
726
00:48:28,480 --> 00:48:32,400
تم حساب موقع الطائرة بطريقة ما.
727
00:48:34,560 --> 00:48:36,760
لكن لم يتم التحقق من هذه النتيجة.
728
00:48:39,080 --> 00:48:42,200
بالنسبة إلينا، كانوا يحاولون إخفاء شيء ما
729
00:48:42,280 --> 00:48:43,720
وإنهاء الأمر بسرعة.
730
00:48:48,520 --> 00:48:53,440
هنا، نحن عائلات الركاب الصينيين الـ154
على الرحلة "إم إتش 370"،
731
00:48:54,040 --> 00:48:56,920
نحتج بقوة وندين "الخطوط الماليزية"،
732
00:48:57,000 --> 00:48:59,640
والحكومة الماليزية والجيش!
733
00:48:59,720 --> 00:49:01,880
أعيدوا لنا أقاربنا!
734
00:49:01,960 --> 00:49:04,160
أعيدوا لنا أقاربنا!
735
00:49:04,240 --> 00:49:06,480
أخبرونا الحقيقة!
736
00:49:07,360 --> 00:49:11,120
سنستخدم كل الوسائل الممكنة
لمحاسبة "الخطوط الماليزية"،
737
00:49:11,200 --> 00:49:15,240
والحكومة الماليزية والجيش
عن جرائمهم التي لا تُغتفر.
738
00:49:22,480 --> 00:49:25,320
كانت أجزاء من "بكين" في حالة شغب اليوم
739
00:49:25,400 --> 00:49:29,400
حيث اتجهت العائلات
إلى السفارة الماليزية للاحتجاج.
740
00:49:29,480 --> 00:49:31,280
أعيدوا لنا أقاربنا!
741
00:49:31,360 --> 00:49:33,320
هذا أمر نادر في "بكين".
742
00:49:33,400 --> 00:49:37,040
احتجاج عام أدى إلى توقف الشوارع،
743
00:49:37,120 --> 00:49:40,440
لكْن نظرًا للسخط بين هؤلاء أفراد العائلات ،
744
00:49:40,520 --> 00:49:42,000
يُسمح لهم بذلك.
745
00:49:46,960 --> 00:49:49,240
كانت العائلات تصرخ بشعارات مثل…
746
00:49:49,320 --> 00:49:51,120
أخبرونا الحقيقة!
747
00:49:51,200 --> 00:49:52,520
"(ماليزيا) كاذبة."
748
00:49:52,600 --> 00:49:54,520
أعيدوا لنا أقاربنا!
749
00:49:54,600 --> 00:49:55,840
"أنتم قتلة!"
750
00:49:58,280 --> 00:50:00,680
نحن رفضنا ببساطة أن نقبل
751
00:50:01,200 --> 00:50:02,680
أن قدَر ،
752
00:50:02,760 --> 00:50:06,680
أحباءنا الـ154 قد تحدد بموجب إعلان.
( 154 الركاب الصينين)
753
00:50:08,720 --> 00:50:12,920
تم إبعاد المسيرة نفسها
خارج أسوار السفارة الماليزية،
754
00:50:13,000 --> 00:50:15,200
وبعيدًا عن أنظار وسائل الإعلام العالمية.
755
00:50:16,920 --> 00:50:19,480
شعرنا بقلّة الحيلة.
756
00:50:20,280 --> 00:50:21,120
وبالغضب.
757
00:50:23,320 --> 00:50:25,960
الرئيس التنفيذي لشركة "الخطوط الماليزية"
758
00:50:26,040 --> 00:50:28,960
وافق على إجراء مقابلة معه لأول مرة اليوم.
759
00:50:29,760 --> 00:50:34,080
دورنا الأساسي
هو التأكد من أننا نعتني بالعائلات.
760
00:50:34,160 --> 00:50:36,800
أعتقد أننا تجاوزنا ما يمكن فعله عادةً.
761
00:50:36,880 --> 00:50:38,840
يقولون إنكم لم تفعلوا ما يكفي.
762
00:50:39,840 --> 00:50:43,160
حسنًا، أظن أن هذا غير عادل.
أعتقد أننا فعلنا كل ما بوسعنا.
763
00:50:51,440 --> 00:50:53,880
كان هناك ضباب كثيف من الأسئلة
764
00:50:53,960 --> 00:50:55,400
التي لم تتم الإجابة عليها.
765
00:50:56,440 --> 00:50:59,440
ولكن بالنسبة لي، كان الأمر واضحًا.
766
00:51:00,040 --> 00:51:03,160
مجموعة الأدلة الكبيرة
767
00:51:03,240 --> 00:51:05,680
تشير بقوة إلى نظريتي.
768
00:51:07,040 --> 00:51:09,880
قرر الطيار ارتكاب جريمة انتحار وقتل جماعي.
769
00:51:11,400 --> 00:51:13,320
لقد انتهى به الأمر
770
00:51:13,400 --> 00:51:16,720
على هذا الخط
771
00:51:17,240 --> 00:51:19,440
في جنوب "المحيط الهندي"،
772
00:51:19,520 --> 00:51:22,320
من أجل إنهاء حياته وقتل
773
00:51:22,920 --> 00:51:24,880
أكثر من 200 إنسان آخر.
774
00:51:26,920 --> 00:51:31,560
لا بد أن هذا الأمر قد تطلب تخطيطًا كبيرًا.
775
00:51:32,960 --> 00:51:34,480
وَهَكَذَا ،
776
00:51:34,560 --> 00:51:36,720
كصحفي في مجال الطيران،
777
00:51:36,800 --> 00:51:40,280
شعرت أنه كان عليّ أن أرسم
778
00:51:40,360 --> 00:51:45,480
صورة نهائية وحاسمة لما حدث في تلك الليلة.
779
00:51:48,760 --> 00:51:52,640
"النظرية الأولى، الطيار"
780
00:51:56,760 --> 00:51:59,880
"8 مارس، 1:19 صباحًا."
781
00:52:02,720 --> 00:52:05,160
بعد الساعة الواحدة صباحًا بقليل،
782
00:52:05,240 --> 00:52:08,080
"زهاري" يطير فوق "بحر الصين الجنوبي".
783
00:52:10,360 --> 00:52:13,920
إنه مسؤول عن وصول 11 من الطاقم
784
00:52:14,800 --> 00:52:17,000
و227 من المسافرين
785
00:52:17,080 --> 00:52:19,960
إلى "بكين" في رحلة مسائية روتينية.
786
00:52:22,720 --> 00:52:24,320
في هذه المرحلة،
787
00:52:24,400 --> 00:52:26,520
مركز مراقبة الحركة الجوية في "كوالالمبور"
788
00:52:26,600 --> 00:52:28,120
يتصل ويقول…
789
00:52:29,400 --> 00:52:33,640
"الماليزية 370"،
المتصل "هو تشي مين" 120.9. ليلة سعيدة.
790
00:52:36,480 --> 00:52:39,680
"إم إتش 370" على وشك
أن يتم تسليمها إلى الطاقم التالي
791
00:52:39,760 --> 00:52:42,040
من مراقبي الحركة الجوية في "فيتنام".
792
00:52:43,560 --> 00:52:44,960
قال "زهاري"…
793
00:52:45,440 --> 00:52:47,400
ليلة سعيدة، من "الماليزية 370".
794
00:52:50,600 --> 00:52:52,960
إنه الآن في منطقة رمادية
( بين مناطق الردار المدينة تضعف أشارات المراقبة)
795
00:52:53,040 --> 00:52:55,680
بين منطقتين من مراقبة الحركة الجوية.
( بين مناطق الردار المدينة تضعف أشارات المراقبة)
796
00:52:55,760 --> 00:52:59,220
لا أحد ينتبه له.
(بأستثناء الردارات العسكرية قادرة على رصد صدى الطائرة)
797
00:53:00,000 --> 00:53:01,840
ربما يقول للطيار المساعد،
798
00:53:01,920 --> 00:53:04,960
"لمَ لا تذهب إلى الخلف وتحضر لي شيئًا؟"
799
00:53:07,280 --> 00:53:09,000
الطيار المساعد يغلق الباب.
800
00:53:11,720 --> 00:53:13,000
"زهاري" يغلق قفل الباب.
801
00:53:22,840 --> 00:53:25,680
الآن، هو على وشك تنفيذ خطته الكبيرة.
802
00:53:28,800 --> 00:53:33,800
إنه يطفئ كل الأجهزة الإلكترونية
التي تجعل الطائرة مرئية للعالم الخارجي.
803
00:53:42,400 --> 00:53:44,280
فتختفي الطائرة عن الرادار.
804
00:53:51,880 --> 00:53:53,160
في تلك اللحظة،
805
00:53:53,880 --> 00:53:56,240
بالنسبة إلى كل من هو على الطائرة،
806
00:53:56,760 --> 00:53:58,800
كان كل شيء روتيني.
807
00:54:05,000 --> 00:54:07,160
"زهاري" مسيطر تمامًا
808
00:54:07,240 --> 00:54:09,320
ولا أحد يعرف شيئًا عن ذلك.
809
00:54:13,920 --> 00:54:15,120
يمسك بمقبض القيادة
810
00:54:15,200 --> 00:54:18,120
ويسحبه ويوجهه بانحراف شديد إلى اليسار.
811
00:54:27,600 --> 00:54:30,480
يتجه عائدًا إلى شبه الجزيرة الماليزية.
812
00:54:33,280 --> 00:54:34,120
لكن حينها…
813
00:54:36,720 --> 00:54:41,320
ربما أدرك مساعد الطيار
أنه محبوس خارج قمرة القيادة.
814
00:54:43,800 --> 00:54:45,280
يعرف "زهاري"
815
00:54:46,040 --> 00:54:49,400
أنه سيواجه صعوبة
في إبقاء سيطرته على الطائرة.
816
00:54:52,080 --> 00:54:52,920
لذلك…
817
00:54:55,400 --> 00:54:56,400
ربما يبدأ في
818
00:54:57,480 --> 00:55:00,280
تفريغ ضغط الهواء عن كابينة الطائرة.
819
00:55:04,160 --> 00:55:05,880
الكل مرتبك.
820
00:55:05,960 --> 00:55:08,840
لكن ما لا يدركه الكثير من الركاب
821
00:55:08,920 --> 00:55:11,880
هو أن مولدات الأكسجين في أقنعة الطوارئ
822
00:55:11,960 --> 00:55:13,920
تعمل لمدة 15 دقيقة فقط.
823
00:55:15,800 --> 00:55:20,040
قناع الطيار أكثر تطورًا ويدوم أطول من ذلك.
824
00:55:25,440 --> 00:55:28,080
وسرعان ما هدأت الكابينة بأكملها.
825
00:55:34,400 --> 00:55:36,880
ببعد ذلك يوجه الطائرة نحو الجنوب.
826
00:55:38,280 --> 00:55:42,040
ويطير نحو الظلام،
827
00:55:42,960 --> 00:55:45,000
منتظرًا أن ينفد وقوده.
828
00:55:48,400 --> 00:55:50,120
بعد ست ساعات من الطيران…
829
00:55:53,120 --> 00:55:54,640
توقفت المحركات عن العمل.
830
00:56:00,400 --> 00:56:01,640
دفع المقدمة إلى الأسفل.
831
00:56:03,680 --> 00:56:06,360
وبدأ بالانزلاق حتى يغطس.
832
00:56:07,000 --> 00:56:08,960
هبوط، اسحب لأعلى.
833
00:56:09,640 --> 00:56:11,520
هبوط، اسحب لأعلى.
834
00:56:15,600 --> 00:56:18,640
هذا هو السيناريو الضروري
835
00:56:20,240 --> 00:56:21,840
إن كان "زهاري" قد اختطف الطائرة.
836
00:56:22,400 --> 00:56:24,240
لا بد أن هذا هو تسلسل الأحداث.
837
00:56:27,520 --> 00:56:30,760
ومْن الجدير بالذّكر أنه
كان هناك عدد من الحالات
838
00:56:30,840 --> 00:56:33,560
لطيارين قرروا
839
00:56:34,480 --> 00:56:36,160
قتل ركابهم.
840
00:56:37,160 --> 00:56:38,200
لكْن
841
00:56:38,280 --> 00:56:40,080
لم تكن هناك حالة أبدًا
842
00:56:40,160 --> 00:56:42,200
استغرق فيها أحدهم ست ساعات
843
00:56:42,280 --> 00:56:44,160
لإرتكاب جُرم الانتحار والقتل الجماعي.
844
00:56:46,280 --> 00:56:47,760
بدأت أتساءل…
845
00:56:48,680 --> 00:56:50,440
ربما لم يكن "زهاري" هو الفاعل.
846
00:56:51,280 --> 00:56:54,080
ثم، بعد أربعة أشهر ونصف من الاختفاء،
847
00:56:54,160 --> 00:56:55,840
حدث شيء
848
00:56:55,920 --> 00:56:58,360
وكأنه مزّق نسيج الواقع.
849
00:56:59,400 --> 00:57:01,480
صباح الخير جميعًا. بالأمس،
850
00:57:01,560 --> 00:57:07,020
أقلعت رحلة "الخطوط الماليزية"
رقم "إم إتش 17" من "أمستردام"
(هذة الطائرة كانت تحمل 100 طبيب من أوربا لحضور مؤتمر طبي)
851
00:57:07,160 --> 00:57:10,560
وأُسقطت فوق "أوكرانيا"،
بالقرب من الحدود الروسية.
852
00:57:10,640 --> 00:57:12,120
ثم أفكر، "يا إلهي".
853
00:57:15,080 --> 00:57:19,200
لم تتعرض "الخطوط الماليزية"
لحادث كبير منذ التسعينيات.
854
00:57:19,280 --> 00:57:22,000
والآن، خلال أربعة أشهر ونصف،
855
00:57:22,080 --> 00:57:25,960
خسروا طائرتين ضخمتين من طراز 777.
856
00:57:27,680 --> 00:57:30,360
بدت وكأنها مصادفة لا تُصدق.
857
00:57:32,080 --> 00:57:34,800
في هذه المرحلة، "إم إتش 370"
858
00:57:34,880 --> 00:57:37,480
ليست مجرد جريمة قتل جماعي لم تُحل.
859
00:57:38,080 --> 00:57:39,240
ربما كان الحادث
سحب وتعديل د/ ياسر أبو سمك
860
00:57:42,040 --> 00:57:43,820
إعلان حرب.
سحب وتعديل د/ ياسر أبو سمك
861
00:57:44,960 --> 00:57:47,960
سحب وتعديل د/ ياسر أبو سمك
862
00:57:48,084 --> 00:57:51,384
سحب وتعديل د/ ياسر أبو سمك