‫إننا ننمو ونزدهر.‬
‫وبدأنا نثبت‬
‫أن "إيرلندا الشمالية"‬ ‫يمكن أن تكون قابلة للنجاح اقتصاديًا،‬
‫وأن ذلك قد يكون جارحًا‬ ‫لأفكار البعض عن البلاد.‬
‫لا أعرف، أنا أخمن فحسب.‬
‫كما قلت، أنا مجرد مهندس يصنع السيارات.‬
‫ولا أفهم هذه الأمور.‬
‫"(بلفاست)، 1979"‬
‫"طوال 10 سنوات‬ ‫خاض الجيش الجمهوري الإيرلندي حملة عنيفة…"‬
‫"إذا خرج البريطانيين، سيدخل السلام"‬
‫"…لإنهاء الحكم البريطاني‬ ‫في (إيرلندا الشمالية)"‬
‫أيًا كانت المعتقدات الساذجة‬ ‫التي ربما اعتنقها الأمريكيون‬
‫حول كون "إيرلندا الشمالية" مثل أي مكان آخر‬
‫للبدء بصنع السيارات فيها،‬
‫فسرعان ما تحطمت مع بدء المراسم.‬
‫جاءت الشخصيات المرموقة بالقوة.‬
‫وكذلك النشطاء‬ ‫المطالبين باستعادة المكانة السياسية‬
‫لسجناء الجيش الجمهوري الإيرلندي المدانين.‬
‫"نحن ندعم الجيش الجمهوري الإيرلندي"‬
‫مجددًا، ثمة إضراب عن الطعام في سجن "ميز"‬
‫سعيًا لما يصفوه بالمكانة السياسية.‬
‫لا يوجد شيء اسمه القتل السياسي‬ ‫أو التفجير السياسي أو العنف السياسي.‬
‫لا يوجد سوى قتل جنائي‬ ‫وتفجير جنائي وعنف جنائي.‬
‫حتى الآن، رفض سجين واحد فقط‬ ‫تناول الطعام، وهو "بوبي ساندز".‬
‫ويبدو أنه تم اختيار "ساندز"‬ ‫لأنه رجل صعب المراس‬
‫مستعد لمواجهة الموت وحده.‬
‫"ادعموا المضربين عن الطعام‬ ‫لا تتركوهم يموتوا"‬
‫"في (بلفاست)،‬ ‫تلقى (جون ديلوريان) معاملة الأبطال"‬
‫الأرجح أن "جون" هو أكثر رجل جذاب‬ ‫التقيته في حياتي.‬
‫وكأن وصف "جاذبية" قد أُبتكر من أجله.‬
‫"منحته الحكومة البريطانية 100 مليون دولار"‬
‫سيكون هذا مشروعًا ناجحًا للغاية.‬
‫"لمنح الأمل وتوفير الوظائف"‬
‫منذ سماعنا بإنشاء هذا المصنع،‬
‫أصبح لدى الناس بعض الأمل.‬
‫إنه أمل الحصول على وظيفة في المصنع‬ ‫إذا حالفهم الحظ.‬
‫"مسلسلات NETFLIX الأصلية"‬
‫من العاقل الذي سيرفض‬ ‫راتبًا يبلغ 600 ألف دولار سنويًا؟‬
‫فعل "جون زاكري ديلوريان" هذا.‬
‫قبل 5 سنوات، حلم حلمًا، وانطلق وحده.‬
‫واليوم، يجد نفسه منقذًا للعاطلين عن العمل،‬
‫في إحدى أسوأ مناطق البطالة‬ ‫في أوروبا الغربية.‬
‫هذه خريطة "بلفاست".‬
‫غرب "بلفاست" الرومانية الكاثوليكية‬ ‫عند الأعلى باللون الأخضر،‬
‫ومناطق البروتستانت أدناه باللون البرتقالي.‬
‫رغم جهود الوزراء البريطانيين،‬
‫فإن قلة من الشركات مستعدة لإنشاء مصانع‬
‫في حقل الألغام السياسي هذا.‬
‫ولكن تم إنشاء مصنع "ديلوريان" هنا الآن،‬ ‫في أرض مهجورة،‬
‫ما بين المجتمعين.‬
‫لم أكن أعرف سوى القليل عن "بلفاست".‬
‫لذا شعرت بالصدمة‬ ‫عندما ذهبنا إلى هناك أول مرة.‬
‫لم أكن أتوقع رؤية الدبابات تجوب الشوارع.‬
‫وكان ثمة جنود في الشارع،‬
‫يقومون بحركات قتالية نشطة.‬
‫في الأثناء، كانت أمّ تجري بجوارهم‬ ‫مع طفل في عربة أطفال.‬
‫لقد تفرق المجتمعين،‬ ‫البروتستانت والكاثوليك.‬
‫وكانت حربًا وحشية‬ ‫تجري في "إيرلندا الشمالية"،‬
‫حيث كان أشخاص يُقتلون عشوائيًا،‬
‫وحيث تعرض الناس للتعذيب.‬
‫مشروع "ديلوريان" بأكمله‬ ‫منح الناس إحساسًا بالتفاؤل والأمل‬
‫والمشاركة في المستقبل،‬
‫بحيث قد يكون شيئًا جديدأ ومشوقًا.‬
‫لدي إحساس عميق للغاية‬
‫بأن معظم المشاكل الاجتماعية‬ ‫لديها حلول اقتصادية.‬
‫عندما ذهبنا إلى "إيرلندا الشمالية"،‬ ‫ذهبنا ونحن نفهم‬
‫بأننا نذهب على أساس تجاري بشكل رئيسي.‬
‫برأيي أنه في هذه المرحلة،‬ ‫فقد أغرمنا بالناس.‬
‫وسيفعل كل واحد من موظفينا‬ ‫أي شيء في العالم،‬
‫مهما كان مؤلمًا،‬
‫للحرص على نجاح هذا الشيء،‬
‫لأننا نشعر بأننا ملزمين بتحقيق النجاح.‬
‫ويتخطى هذا أي شيء في حياتنا بالأهمية.‬
‫عندما وصل "جون ديلوريان"‬ ‫إلى "إيرلندا الشمالية"، أحبوه هناك.‬
‫كان محبوبًا للغاية في "بلفاست".‬
‫كان يبني ذلك المصنع،‬ ‫والذي تم إنشاؤه بسرعة شديدة،‬
‫وعمل الناس على مدار الأسبوع لبناء المصنع.‬
‫كان مصنعًا حديثًا،‬
‫بل في الواقع،‬ ‫كان أحدث مصنع سيارات في العالم.‬
‫لنطلع على الورقة الأولى من فضلكم.‬
‫إنها قانون عقود التوظيف لعام 1965.‬
‫أحكام وشروط التوظيف.‬
‫"مساق توظيف الموظفين"‬
‫سيكون جزءًا كبيرًا منكم عاطلين عن العمل،‬ ‫وستكونون بلا شك…‬
‫كان أحد الشروط هو وجود مدخل للكاثوليك،‬
‫ومدخل آخر للبروتستانت،‬
‫إلى أن يعتاد الجميع على بعضهم البعض.‬
‫وجدت ذلك قضية نبيلة، وكنت فخورة بذلك.‬
‫حقيقة وجود عاملين بروتستانت وكاثوليك معًا‬
‫في المبنى نفسه‬
‫قد لا تبدو أمرًا مهمًا للناس اليوم،‬
‫ولكنها كانت أمرًا جللًا آنذاك.‬
‫لأن أولئك العاملين نفسهم‬ ‫كانوا يرجعون إلى بيوت حيث،‬
‫ما بين الكاثوليك والبروتستانت،‬
‫كان ثمة جدار ارتفاعه 4.5 مترًا،‬
‫يسمى "خط السلام"، للفصل بين الناس.‬
‫وتذكروا أنه لمعظم الناس‬ ‫في "إيرلندا الشمالية" في تلك الفترة،‬
‫لم تكن حتى المدارس مدمجة للمجتمعين.‬
‫وإذا لم يلتق الناس في المدرسة،‬ ‫ولم يكونوا يعيشون في الشارع نفسه،‬
‫ولكن بوسعهم العمل معًا،‬
‫فأظن أن ذلك كان تجربة اجتماعية استثنائية،‬
‫وكانت قلب مصنع "ديلوريان" للسيارات.‬
‫نحن راضون عن سلوك الناس.‬
‫يريد الجميع أن ينجح المصنع كما نريد نحن،‬
‫وهذا ما يتطلبه الأمر،‬ ‫على الجميع التحلي بالإيمان.‬
‫أعتقد أنه كان ثمة مستوى من الصدق.‬
‫أظن ذلك حقًا.‬
‫ولا أعتقد أنه سيكون فعالًا لو لم يكن كذلك.‬
‫أعتقد أنه أراد أن يحبه الناس بالتأكيد.‬
‫وأعتقد أنه لا بد أنه كان ثمة شيء في ماضيه،‬
‫لكسب قلوب الناس ويصبح محبوبًا.‬
‫كانت تلك أمورًا مهمة بالنسبة له.‬
‫"1979"‬
‫"1945"‬
‫"(ديترويت)"‬
‫عند النظر إلى نشأة "ديلوريان"،‬
‫وخاصةً في سنوات دراسته الثانوية،‬
‫كان ذلك الأخرق المحب للدراسة.‬
‫وكان عنقه طويلًا للغاية بمعنى الكلمة.‬
‫كان شابًا نحيفًا وغريب الشكل،‬
‫ولكن من الواضح أنه كان طالبًا مجتهدًا.‬
‫عندما قدم "ديلوريان" رسوماته ومخططاته‬ ‫في الثانوية،‬
‫كانت بغاية الدقة والمثالية.‬
‫وكانت مثل تحفة فنية.‬
‫كان يتم نشرها على الجدار،‬
‫وعندما يدخل المرء إلى المدرسة،‬ ‫سيراها هناك.‬
‫كان ذلك النوع من الطلاب.‬
‫من الواضح أنه برع بالجانب الأكاديمي،‬
‫وبرع بالرسومات،‬
‫ولكن الآن…‬
‫عليه أن يبرع‬ ‫بجانب "كيفية النجاح" لـ"ديل كارنيج".‬
‫وهو أن يصبح شخصًا محبوبًا.‬
‫وأعاد ابتكار نفسه بحق‬
‫ليصبح رجل حفلات جامح.‬
‫كان يدلي بتصريحات ويروي دعابات‬ ‫حول الفتيات اللواتي رافقهن،‬
‫والحفلات التي شارك فيها،‬
‫والتصريح بأنه كان ثملًا هنا أو هناك.‬
‫وكل ذلك في عمود كان يكتبه‬ ‫في صحيفة "لورانس تيك".‬
‫وكان يسمي نفسه "(ويليام ديلوريانسبير)،‬
‫البارجة غير الأخلاقية."‬
‫ما رأيته في الصحف ووجدته ملفتًا‬
‫هو قصيدة ألفها بعنوان،‬ ‫"اعرف ما هي حقيقة أن تكون مهندسًا."‬
‫"إنه امتلاك حلم‬ ‫من دون أن تكون واعيًا بأنك تحلم،‬
‫خشية أن ينهار الحلم.‬
‫إنه أن تكون عالقًا‬ ‫في برج فظيع من العلم المحض.‬
‫إنه أن تعيش في زنزانة سجن مجردة قاسية‬
‫واعتبار نفسك سيادة مساحة بلا حدود.‬
‫إنه تحويل الفشل إلى نجاح،‬
‫والفئران إلى رجال، والخرق إلى ثروات،‬
‫والحجارة إلى مبان، والفولاذ إلى جسور،‬
‫لأن كل مهندس يمتلك روح ساحر."‬
‫نرى بعض الأمور.‬
‫أولًا، نرى أنه ما يمكن وصفه،‬
‫بالنسبة إلى شخص مثله، بالمفكر العميق.‬
‫وأعتقد أن استعارة‬ ‫أن يكون المرء عالقًا في عالم الفيزياء‬
‫هي بالغة الفطنة‬
‫ومؤثرة ببعض الأشكال.‬
‫كان ثمة عزلة شديدة حول الرجل‬
‫الذي يجب فهمه،‬
‫وفهم حقيقته بالكامل.‬
‫"1945"‬
‫"1979"‬
‫عندما أصبح "ديلوريان" يدير شركة السيارات،‬
‫كان قد نحت الصورة المثالية للنجاح.‬
‫عندما وقع "ديلوريان" عقده‬ ‫مع "إيرلندا الشمالية"،‬
‫لم تكن لديه سيارة.‬
‫كان لديه نموذجًا أوليًا‬ ‫لامتلاك شيء لعرضه على الناس.‬
‫ولكن محاولة صنع سيارة‬
‫في مكان لم يتم صنع سيارات فيه من قبل،‬
‫وهندسة السيارة تتطلب قدرًا هائلًا‬ ‫من مهارات الهندسة‬
‫والصقل وما إلى ذلك.‬
‫تستغرق شركة السيارات العادية‬ ‫9 أو 10 سنوات لفعلها،‬
‫ولكن عقد "ديلوريان" مع الحكومة البريطانية‬
‫هو أن يضمن طرح السيارة‬ ‫في السوق الأمريكية خلال عامين.‬
‫هل لديك خبرة سابقة بالسيارات؟‬
‫لا.‬
‫كنت أمتلك سيارة في الماضي، وهذا كل شيء.‬
‫هذه خبرتي الوحيدة بالسيارات.‬
‫جاء برفقة فريق هندسة جيد،‬
‫ولكن فكرة تجميعها من الصفر خلال عامين‬
‫كانت مستحيلة.‬
‫والرجل الذي وجده لفعلها‬ ‫كان "كولين تشابمان"،‬
‫وهو مؤسس ومالك "لوتس".‬
‫في تلك المرحلة،‬
‫كان "لوتس" فريق سباقات الجائزة الكبرى‬ ‫الأول في العالم…‬
‫أو طوال التاريخ.‬
‫كان يسيطر على سباقات الجائزة الكبرى آنذاك.‬
‫وكان "تشابمان" عبقريًا حقيقيًا.‬
‫إنها بطيئة عند الاستنشاق،‬ ‫ما مدى صعوبة هذا؟‬
‫أعرف، سنفعل هذا في الطيار،‬ ‫يمكنك الخروج مجددًا.‬
‫كان "تشابمان" الرمز الأميز في…‬
‫لا بد أنكم رأيتموه مرات عديدة‬ ‫يرمي قبعته في الهواء،‬
‫ويعانق الجميع.‬
‫وكانت لديه بدايات فريق مشهور،‬
‫ولا شك في ذلك.‬
‫الأرجح أنه أفضل مهندس سيارات‬ ‫التقيته في حياتي.‬
‫"كولين تشابمان".‬
‫فاز ببطولة العالم‬
‫بالمنافسة ضد أشخاص أثرى‬ ‫وذوي التمويل الأفضل في العالم،‬
‫وفعل ذلك بأموال شحيحة.‬
‫كان عبقريًا محضًا وصرفًا وغير مخفف.‬
‫صنعت شركة "ديلوريان" للسيارات‬ ‫السيارة الأساسية،‬
‫ومفهوم أبواب جناح النورس‬
‫والهيكل من الفولاذ المقوى‬
‫من وضع "جون ديلوريان" بالأصل.‬
‫وما فعلناه هو تكييف الجانب الهندسي منها،‬
‫والهيكل ونظام التعليق والتفاصيل‬ ‫لكي تناسب ذلك المفهوم.‬
‫"جون" اختار "كولين تشابمان"‬
‫ليتولى هندسة سيارة "ديلوريان".‬
‫ولكن كان ثمة مشكلة حقيقية.‬
‫كان لدى "جون" مدير هندسة بالفعل،‬ ‫وهو "بيل كولينز"،‬
‫والذي كان المسؤول عن كل الأعمال الهندسية‬
‫التي تم إجراؤها،‬ ‫لدرجة أنه كان لديه نموذجين أوليين.‬
‫كان لدى "جون" عقد مع "تشابمان".‬
‫انتهى بي المطاف بالذهاب إلى "لوتس"،‬
‫وهناك بدأت الأمور تأخذ منحنى خاطئًا.‬
‫عاملنا "تشابمان" بشكل سيئ،‬
‫وانتهى الأمر به بوضعنا في المبنى المقابل،‬
‫وكان مبنى معدني قديم لسلاح الجو‬ ‫في الحرب العالمية الثانية.‬
‫من بين المجموعة، كان "بيل"‬
‫مسؤولًا أكثر عن السيارة على الأرجح‬
‫أكثر من أي أحد آخر باستثناء "جون".‬
‫- ما رأيك بهذه الخطوط الجانبية؟‬ ‫- نعم.‬
‫الأمر المحزن أنه عندما اختار "جون"‬ ‫"كولين تشابمان" و"لوتس"‬
‫لتصميم الإنتاج، وحوّل "كولينز" إلى احتياط،‬
‫كانت تلك خسارة "بيل" لمنصبه في الشركة.‬
‫أدركت أنه يتم إخراجنا من المسألة برمتها.‬
‫أراد "تشابمان" فعلها وحده،‬
‫وأبلغ "جون" بذلك وقال،‬
‫"عليك التخلص من رجالك."‬
‫شعرت بأن "جون" قد خذلني، نعم.‬
‫تعاملت مع الأمر بأفضل شكل ممكن،‬ ‫ولم أعد أحب العمل.‬
‫فرحلت في مارس من عام 1979.‬
‫أعتقد أن ذلك من فعل "جون" بالكامل.‬
‫عندما يكون المرء مفضلًا، لا يمكن أن يخطئ،‬
‫وعندما لا يعود المفضل،‬
‫وقد يحدث هذا بين ليلة وضحاها،‬
‫إما أن يكون المرء مشاركًا أو منسحبًا،‬ ‫وكان "بيل" منسحبًا.‬
‫في وقت مبكر، شعرت أنه قد يحدث خطأ،‬
‫وخاصةً عندما كنت مطلعة‬ ‫على اجتماعات مجلس الإدارة،‬
‫وكان يمكن رؤية مدى تأخر "ديلوريان".‬
‫واجهنا مشاكلًا مع ذراع التحكم العلوي.‬
‫ثمة طقطقة بذراع التحكم الأعلى‬
‫حول المفصل الكروي.‬
‫ولكن لدينا أيضَا عطل بقضيب الالتواء‬ ‫عند 41 ألف دورة.‬
‫أراهنكم… ما مقدار ما تريدونه من هذا؟‬
‫كان ثمة عقبات طوال عطلة نهاية الأسبوع،‬ ‫وأنتظر التقرير النهائي عنها.‬
‫حكومةحزب العمال منحت "ديلوريان"،‬ ‫من دون جدال طويل،‬
‫54 مليون جنيه إسترليني.‬
‫كان يُفترض أن يكون هذا المبلغ كافيًا‬ ‫للبلوغ بالمشروع‬
‫إلى مرحلة تحقيق الأرباح.‬
‫ولكن نفدت الأموال من "ديلوريان"‬ ‫بعد حوالي عام،‬
‫وكان بحاجة يائسة إلى المزيد من الأموال.‬
‫وأصبحت الآن الحكومة من حزب المحافظين‬ ‫برئاسة السيدة "تاتشر"،‬
‫وهي أقل تعاطفًا مع مشروع كهذا.‬
‫لا يوجد شيء اسمه أموالًا عامة.‬
‫إنها أموال دافعي الضرائب.‬
‫ولدينا واجب الحرص على إنفاق كل قرش نجمعه‬
‫من الضرائب بشكل حكيم وذكي.‬
‫كان "جون" تحت ضغط شديد.‬
‫كان بحاجة إلى المزيد من الوقت والمال.‬
‫وفجأة، رأى شيئًا يمكنه استغلاله.‬
‫والآن، أخبار الساعة الـ9.‬
‫مات المُضرب عن الطعام من الجيش الجمهوري‬ ‫الإيرلندي "بوبي ساندز" جوعًا،‬
‫بعدما رفض الطعام والتدخل الطبي‬ ‫لمدة 66 يومًا،‬
‫دعمًا لمطلب الحصول على مكانة سياسية‬
‫لسجناء الجيش الجمهوري الإيرلندي‬ ‫في سجن "ميز".‬
‫وخلال ساعة،‬ ‫سادت الاضطرابات في غرب "بلفاست"…‬
‫اندلع العنف في "بلفاست"‬ ‫بعد نبأ وفاة "بوبي ساندز".‬
‫أثناء الليل، حوصرت ثكنة للجيش‬ ‫عند قمة طريق "سبرينغفيلد".‬
‫أثناء أعمال الشغب الأخيرة‬ ‫حول "توينبروك إستيت"،‬
‫تم إلقاء قنبلة وقود‬ ‫على مباني مكتبية متنقلة‬
‫في موقع مصنع "ديلوريان".‬
‫ينحدر "بوبي ساندز" من "توينبروك إستيت"،‬
‫عند أطراف مصنع "ديلوريان".‬
‫وفي الليلة التي مات بها،‬ ‫سادت الاضطرابات في "بلفاست" بأكملها،‬
‫وتعرض المصنع للهجوم.‬
‫اقتحم أشخاص البوابة الأمامية،‬
‫وألقوا قنابل وقود على الجدار،‬
‫مما أحرق عددًا من أكواخ "نيسين" العسكرية.‬
‫و"ديلوريان"، الذي يشاهد هذا، قال،‬
‫"لقد وجدتها!‬
‫لا يمكنها أن ترفض الآن‬ ‫منحي الأموال التي أطلبها."‬
‫بطبيعة الحال، جميع الناس متوترين.‬
‫كما تعرفون، لدينا أيضًا…‬ ‫تعرض أحد مباني مكاتبنا للحرق،‬
‫لا أعتقد أنه كان مستهدفًا،‬ ‫بل كان مجرد حدثًا عشوائيًا،‬
‫ويضر هذا بفعاليتنا كثيرًا أيضًا.‬
‫وتوصل إلى أن التكلفة الإجمالية عليه‬ ‫للأضرار التي حدثت،‬
‫وكانت أكواخًا خشبية،‬
‫هي حوالي 450 ألف جنيه إسترليني.‬
‫ولكنه طلب 14 مليونًا.‬
‫كان الوضع في "إيرلندا الشمالية" محتدمًا.‬
‫كان لدينا إضراب عن الطعام.‬
‫وآنذاك، كانت الأموال تنفد من "ديلوريان".‬
‫ودعم مجلس الوزراء طلبه‬
‫بضخ مبلغ آخر في الشركة،‬
‫على أمل أن يعكس هذا الوضع.‬
‫ولكن على المرء اعتبار هذا قرارًا سياسيًا‬
‫في ظروف سياسية مشحونة بشدة.‬
‫استعدنا قوانا الآن.‬
‫ووقعنا اتفاقية مع الحكومة‬ ‫حيث رجع مصنعنا إلى العمل.‬
‫أخبرنا الجميع بأن هذا مستحيل.‬
‫ظللنا نسمع أن هذا مستحيل.‬
‫أولًا، أنه لا يمكننا إنتاج السيارة مطلقًا.‬
‫ثم أنه لا يمكننا فعلها خلال 24 شهرًا.‬
‫لقد فعلناها، وأنجزنا ذلك في 28 شهرًا.‬
‫هذا أمر مميز، في أقسى سوق في العالم.‬
‫تم صنع أول سيارة.‬
‫عندما سمعنا صوت تشغيل محركها و…‬
‫كان ذلك مذهلًا.‬
‫عندما رأينا أول دخان‬ ‫يتصاعد من العادم الخلفي،‬
‫لم أستطع إخفاء مشاعري،‬ ‫بدا السرور على وجوه الناس.‬
‫كان أول محرك في سيارة "ديلوريان".‬
‫كان ذلك أول محرك في السيارة.‬
‫كان ذلك أول محرك يتم تشغيله.‬
‫- وهل هذه اللمسة النهائية؟‬ ‫- نعم، إنه فولاذ مقوى.‬
‫ستكون كلها هكذا، لن تكون كل…‬
‫إنها تمثل ما سننتجه.‬
‫يرجع الأمر إلى مقولة "هنري فورد" القديمة،‬
‫"يمكنك الحصول على أي لون‬ ‫ما دام اللون الأسود."‬
‫ها هي.‬
‫سنقدم كفالة على الهيكل لمدة 25 سنة،‬
‫ولم نبلغ شركة الفولاذ البريطانية بهذا بعد،‬
‫ولكنهم سيؤيدون ذلك.‬
‫"(نيويورك)، 1980"‬
‫"يتحول حلم (جون ديلوريان) إلى حقيقة"‬
‫"إنه في (نيويورك) يبني إمبراطوريته"‬
‫كانت فترة مشوقة.‬
‫كنا نسافر بطائرة خاصة.‬
‫واشترى لي المجوهرات.‬
‫ورجع إلى البيت ذات يوم مع 6 معاطف فرو.‬
‫وعصر ذات يوم، قال،‬
‫"سأصطحبك بجولة في الأرياف."‬
‫وانتهى بنا المطاف في "نيوجيرسي"،‬
‫وكلما تقدمنا أكثر بالضيعة، كانت تتغير،‬
‫كل أوراق الشجر والأشجار،‬ ‫وكانت الأرياف جميلة.‬
‫وأذكر أننا استدرنا يسارًا‬ ‫نحو بوابتين كبيرتين،‬
‫وقدنا مسافة 1.6 كم في ممر السيارات،‬
‫وظهر بيت في الأفق فوق تلة.‬
‫وقلت، "أين نحن؟ ما هذا؟"‬
‫فقال، "هذا بيتك الجديد."‬
‫وقلت، "من أين تحصل على المال لكل هذا؟"‬
‫فقال، "الشركة تحقق أرباحًا جيدة،‬
‫ولا داعي لأن أقلق من أي شيء.‬
‫كل شيء بخير."‬
‫ووثقت بما قاله لي.‬
‫مرحبًا "ديفيد"، كيف حالك؟‬
‫كل شيء رائع.‬
‫إنه عام 1980،‬ ‫وكان "جون ديلوريان" على قمة العالم.‬
‫كان لديه كل ما أراد فعله.‬
‫أراد شراء "ألفا روميو".‬
‫وأراد شراء "جيب".‬
‫وأراد الاندماج‬ ‫مع "أمريكان موتورز" و"كرايسلر".‬
‫وأراد الاندماج مع "فورد".‬
‫وأراد شراء شركة شحن ونقل نفط،‬
‫وأراد شراء مصرفًا.‬
‫كان لديه أفكارًا كبرى دومًا.‬
‫غطيت أخباره عن كثب.‬
‫كان جزءًا مهمًا من تقاريري الإخبارية‬ ‫لفترة طويلة.‬
‫وأجريت تحليلًا ماليًا لما كان يفعله.‬
‫لم يكن "جون" يحب إنفاق أمواله الخاصة‬ ‫على الأشياء.‬
‫في كل مرة كانوا يحصلون بها‬ ‫على جزء من التمويل من مكان ما،‬
‫كان "جون" يُحضر مجموعة من الفواتير تقول‬
‫إن الشركة تدين له بهذا أو ذاك،‬
‫وكان ذلك قابلًا للتنبؤ به.‬
‫أطلقوا عليه لقب "صاحب الـ10 بالمئة."‬
‫كلما حصلوا على المال،‬ ‫كان يأخذ 10 بالمئة منه لنفسه.‬
‫دفع "جون" لنفسه الكثير من المال.‬
‫كان يتقاضى نصف مليون دولار سنويًا،‬ ‫وكان ينفق كل ذلك.‬
‫رأيت بعض المجانين بالإنفاق،‬
‫في فترات مختلفة من حياتي،‬
‫ولم يكن "جون" مختلفًا عن…‬
‫كان لديه معدل استهلاك مرتفع،‬
‫وكان لديه زوجة ذات معدل استهلاك مرتفع.‬
‫كان يشتري الصور.‬
‫كان لديه موزع صور خاص به‬ ‫ويشتري منه صورًا رائعة،‬
‫والتي كان يعلقها على جدرانه.‬
‫وأصبح الناس قلقين بشأن ذلك.‬
‫صادف مجموعة كاملة من المدراء الماليين‬
‫الذين لم… كانوا قلقين‬
‫من طريقة الحصول على الأموال وصرفها.‬
‫قلت له، "(جون)، أعتقد أنك ترتكب غلطة.‬
‫غلطة فظيعة.‬
‫إنك تأخذ الأموال من الشركة."‬
‫ولم يستوعب ذلك، ولم يُغير أي شيء.‬
‫كنت أتكلم مع محاميّ "آل كوين"، وقال،‬
‫"سيظهر ذلك في مرحلة ما،‬
‫وليس لديك أي صوت."‬
‫ولهذا رحلت.‬
‫لم يكن من الممكن الإملاء على أبي أفعاله.‬
‫كان يستحيل فعل ذلك.‬
‫لا أعتقد بالضرورة أن هذه صفة مميزة في أبي.‬
‫وإذا كان بوسع "جون" الإفلات بشيء‬
‫عندما لا يكون أحد ينظر، فسيفعل ذلك.‬
‫ببساطة، أعيش كما كنت أعيش دومًا.‬
‫هكذا كنت أعيش‬ ‫عندما كنت أعمل في "جنرال موتورز".‬
‫معظم الأشياء التي أمتلكها،‬
‫كنت أمتلكها قبل أن أنضم إلى هذه الشركة،‬
‫لذا لم أكن أعيش…‬
‫لا أعتقد أني كنت أعيش بترف،‬ ‫أعيش بالشكل نفسه كما كنت أعيش دومًا.‬
‫ولكن أليس العمل‬
‫مع شركة مربحة مثل "جنرال موتورز"،‬
‫وعيش أسلوب الحياة ذاك،‬
‫مختلفًا عن العمل في شركة تبدأ من الصفر،‬
‫وتحاول شق طريقها في العالم؟‬
‫هذا محتمل.‬
‫ثم بشكل مفاجئ،‬
‫سكرتيرة "ديلوريان"،‬ ‫واسمها "ماريان غيبسون"،‬
‫جمعت كل الملفات،‬
‫وجميع مراسلاته الخاصة وأشياء مختلفة،‬
‫ووضعتها في حقيبة ذات يوم،‬ ‫وذهبت إلى الصحافة وقالت،‬
‫"ألا تعرفون أن هذا الرجل‬ ‫يحتال على الشعب البريطاني؟"‬
‫"مذكرة (ديلوريان)"‬
‫طلبت رئيسة الوزراء من "سكوتلانديارد"‬
‫التحقيق في شؤون شركة "ديلوريان" للسيارات‬
‫المدعومة ماليًا من الحكومة.‬
‫يبدو أن الأخبار عن التحقيق شكلت صدمة‬
‫لمسؤولي الشركة في مصنع "ديلوريان"‬
‫في ضواحي "بلفاست".‬
‫أخبروني صباح اليوم‬ ‫أنهم لا يعرفون موضوع هذه المزاعم.‬
‫تفاجأت كثيرًا لقراءة ذلك،‬
‫لأنه في تفكيري،‬
‫هذا النوع من الأمور،‬ ‫إذا كان ثمة استجواب صالح جار،‬
‫ونتفق بالتأكيد بأن كل شيء في شركتنا‬ ‫هو بمثابة كتاب مفتوح.‬
‫ينبغي فعل هذا بشكل جيد وسري،‬
‫حتى لا تتعرض جدوى الأعمال للدمار.‬
‫كانت "ماريان" تعمل لدينا بالطبع.‬
‫وجدنا أن علينا تغيير وظيفتها عدة مرات.‬
‫من سكرتيرة إلى كاتبة أولًا،‬ ‫ثم لاحقًا إلى مجرد طابعة.‬
‫ولم نخفض راتبها قط.‬
‫كنا سننهي خدماتها،‬ ‫ولكنها استعطفت بشدة لمعاناتها من ضائقة،‬
‫بحيث اخترنا الإبقاء عليها،‬ ‫وبالطبع، كما هو الحال دومًا،‬
‫كان جزاء الإحسان هو الإساءة.‬
‫تعرفونني، أنا واضح للغاية.‬
‫إذا بدأت أتصرف بحذاقة أو بالكذب،‬ ‫فإن هذا يظهر عليّ دومًا.‬
‫لذا توقفت عن فعلها طوال آخر 20 سنة.‬
‫أفضّل أن أكون صادقًا ومخطئًا.‬
‫أذكر عندما قالت سكرتيرته‬
‫إنه كان يختلس الأموال وكل ذلك،‬
‫وجاءت إلي وأخبرتني بذلك.‬
‫وفي ذلك الوقت، كنت ما زلت في وضع،‬
‫بحيث عندما أخبرني بأنها تكذب،‬ ‫فإني صدقت زوجي.‬
‫رغم أنها زرعت بذور الشك في عقلي‬ ‫حول ما يحدث.‬
‫نعم.‬
‫بعد أسبوع مما يسمونه تحقيقات روتينية،‬
‫تُنهي الشرطة تحقيقاتها ‬ ‫في شركة سيارات "ديلوريان".‬
‫كلًا من مدير الادعاءات العام والمدعي العام‬
‫يقولان إنه لا توجد أدلة‬ ‫على سلوك إجرامي من قبل الشركة،‬
‫أو مؤسسها الأمريكي "جون ديلوريان".‬
‫حصلنا على البراءة،‬ ‫لم يكن ثمة أي شيء مريب.‬
‫وما إذا كان للأمر علاقة‬ ‫بحقيقة أنه في تلك الفترة،‬
‫كان الإنتاج في أعلى مستوى ممكن له،‬
‫وهو 80 سيارة يوميًا،‬
‫ولم ترغب الحكومة في تعطيل ذلك،‬
‫لا أعرف حقًا.‬
‫عليّ القول إني كنت مرتابة في "جون"،‬
‫لمجرد أنه كان يبدو بنظري‬ ‫كأنه يخفي شيئًا ما.‬
‫ولا أعرف لماذا شعرت بذلك،‬ ‫ولكنه كان شعوري.‬
‫وكان شخصًا بدا غير مرتاح بطبيعته.‬
‫وكان يرتعش،‬
‫وكان رجلًا معقدًا.‬
‫أعتقد أن كل شيء في حياة "جون"‬ ‫كان يحفزه المكانة والمال‬
‫والكماليات وكل تلك الأشياء‬ ‫التي تجعل الحياة تستحق العيش.‬
‫ربما لأنه كان ينحدر من طفولة طبقة عاملة.‬
‫ولم يكن يعرف مثل تلك الأمور،‬ ‫وأراد الحصول على الأفضل من كل شيء.‬
‫أولًا، يجب أن تفهموا،‬
‫نشأ "ديلوريان"‬ ‫في الطرف الشرقي من "ديترويت".‬
‫كان من حي طبقة عاملة.‬
‫عندما أخبرني …‬ ‫في المدرسة الإعدادية التي درس بها،‬
‫دعاه أحد الفتيان لتناول الغداء في بيته.‬
‫كان ذلك الفتى يعيش في قصر،‬ ‫وثال إنه جلس على الطاولة،‬
‫ولم يكن يعرف أي شوكة وسكين عليه أن يستخدم.‬
‫لم يكن ذلك يشبه أي شيء رآه من قبل.‬
‫قال إنه فعل ذلك بضع مرات وبدأ يفكر،‬
‫"هذا ليس أسلوب حباة سيئ."‬
‫وأعتقد أن هذا أصبح حافزًا مهمًا في حياته.‬
‫كان لهذا أكبر تأثير في حياته‬ ‫أكثر من أي شيء آخر.‬
‫كان ذلك مثل "وجدتها!"‬
‫ارتفعت آماله وأحلامه، وأصبحت‬
‫رؤيته الخاصة.‬
‫للأسف، من تلك التجربة،‬
‫أصبح المال أهم من أي شيء آخر بالنسبة له.‬
‫وعلى وجه الخصوص،‬ ‫ما بدا كأنه رغبته بكسب المال السريع.‬
‫اكتشفت ذلك بنفسي‬ ‫عندما تكلمت مع عدة أشخاص يعرفونه‬
‫في أيامه في الجامعة بأواخر الأربعينيات.‬
‫بينما بدا كل شيء يسير بشكل جيد له،‬
‫نرى جانبًا آخر مختلف من "جون ديلوريان".‬
‫بينما كان في "لورانس تيك"،‬
‫كان لديه تلك الخطة‬
‫ببيع إعلانات الصفحات الصفراء.‬
‫ماذا كانت الصفحات الصفراء في تلك الأيام؟‬
‫كان دليل الهاتف يأتي بلونين.‬
‫الجزء الأكبر منه هو الصفحات البيضاء،‬
‫وهي تضم أرقام الهواتف المنزلية.‬
‫والصفحات الصفراء تضم أرقام هواتف الأعمال،‬
‫وكانت تضم إعلانات أعمال بها أيضًا.‬
‫ففكر بأن بوسعه التظاهر‬ ‫بأنه الصفحات الصفراء.‬
‫وبأن بوسعه بيع الإعلانات،‬
‫وطباعة بضع كتب وحده وتوزيعها.‬
‫ومن الواضح أنه لن يكون قادرًا‬ ‫على توزيعها إلى كل بيت،‬
‫مثل الصفحات الصفراء الحقيقية.‬
‫وعلى أي حال، تم كشفه،‬
‫وواجه تهم احتيال خطيرة في النهاية،‬
‫وتطلب الأمر تدخل أستاذ جامعة وقوله،‬
‫"سأخرجك من هذه الورطة."‬
‫ما تعلمه من تلك التجربة‬
‫هو أن بعض الجاذبية وسرعة البديهة‬
‫بوسعها إخراجه من أسوأ الظروف.‬
‫"1945"‬
‫"1981"‬
‫في الأشهر الـ18 الأخيرة،‬ ‫كانت هذه السيارة موضوع حوارات كثيرة،‬
‫ليس في صناعة السيارات في "إيرلندا" فحسب،‬ ‫بل في جميع أنحاء العالم.‬
‫وقد ظهرت للعلن الآن.‬
‫ما مقدار شخصيتك في هذه السيارة؟‬
‫الكثير يا "غلوريا".‬
‫من الواضح‬
‫أني أعمل عليها منذ 5 سنوات،‬
‫والعديد من المفاهيم والأفكار‬
‫التي جمعتها طوال حياتي العملية،‬
‫وهي تمثل العديد من تلك الأفكار والمفاهيم.‬
‫يُذكرني "جون ديلوريان"‬ ‫بقول مأثور لـ"جورج بيرنارد شو"،‬
‫وهي مقولته الشهيرة،‬
‫"ثمة مأساتين في الحياة.‬
‫إحداهما هي عدم الحصول على ما يشتهيه قلبك.‬
‫والثانية هي الحصول عليه."‬
‫يود الكثيرون أن يعرفوا‬ ‫متى ستصبح متوفرة في أوروبا.‬
‫تقول بالفعل إن رد الفعل هائل‬ ‫من السوق الأمريكية.‬
‫كما تعرفين،‬ ‫جميع تجارنا في "الولايات المتحدة"،‬
‫ويتجاوز عددهم الآن 330 تاجرًا،‬
‫هم مستثمرين في الشركة،‬
‫ونشعر بأن من واجبنا الأخلاقي‬ ‫تقديم أول إنتاج لهم.‬
‫ونخطط لطرح إنتاج السنة الأولى كله‬ ‫في أمريكا الشمالية.‬
‫"تتجه أول شحنة إلى (أمريكا)‬
‫حيث استثمر التجار الملايين في (ديلوريان)"‬
‫لقد التزمنا بشراء 75 سيارة سنويًا‬ ‫لمدة سنتين.‬
‫ما مقدار هامش الربح الذي نتكلم عنه؟‬
‫حددنا ربحها بـ5 آلاف دولار،‬
‫وفهمنا أن المالك في "بيفرلي هيلز"‬ ‫قد حدده بما يصل إلى 10 آلاف.‬
‫إذا كنت تملك 20 سيارة،‬ ‫هل يمكنك بيعها اليوم؟‬
‫نعم، يمكنني بيع 20 سيارة بسهولة.‬
‫"(لوس أنجلوس)، 1981"‬
‫على السفينة التالية،‬ ‫كنا سنرسل الشحنة الثانية‬
‫إلى "كاليفورنيا" أيضًا.‬
‫فهمت.‬
‫والشحنة الثالثة إلى "ويلمينغتون".‬
‫اتفقنا؟‬
‫والشحنة التالية ستغادر بالـ23 من الشهر،‬ ‫وستذهب إلى كلا المينائين.‬
‫"كاليفورنيا" ككل‬ ‫ستثبت أنها السوق المربحة أكثر،‬
‫مع بيع حوالي 45 بالمئة‬ ‫من كل سيارات "ديلوريان" هنا.‬
‫كنت محظوظًا كفاية لاستضافة،‬ ‫في صالتي للعرض،‬
‫النموذج الأولي لبضع أيام،‬
‫من دون أي إعلان أو أي شيء آخر.‬
‫كان عدد الناس الذين استطعنا جذبهم‬
‫بمجرد الاتصال هاتفيًا بمن قالوا،‬
‫"أيمكنني دفع عربون على السيارة؟"‬
‫وقلنا، "لا، لم نعد نقبل أي عربون."‬
‫وصل الأمر إلى مرحلة حيث قلت،‬
‫"الطريقة الوحيدة لقبولنا أي عربون‬ ‫هي 5 آلاف نقدًا، ولا تزعجوني."‬
‫عرضوا عليّ من المصنع،‬
‫إذا نقلتني "بي بي سي" إلى "كاليفورنيا"‬ ‫و"لوس أنجلوس"،‬
‫فسأقود أول نموذج من نماذج ما قبل الإنتاج‬
‫التي سيتم شحنها إلى "الولايات المتحدة"‬ ‫كجزء من جولة المبيعات.‬
‫كانت الخطة بأن أدخل إلى السيارة،‬ ‫وأقود حول الحي،‬
‫وآتي إلى مكان الكاميرا،‬
‫ثم أفتح باب السيارة،‬ ‫لأنه كان باب جناح نورس،‬
‫وأنظر إلى الكاميرا وأقول،‬ ‫"هذا هو حلم (ديلوريان)."‬
‫ما حدث هو أني ركبت السيارة،‬ ‫وقدت حول المنعطف،‬
‫وعلق الباب.‬
‫لقد علق الباب.‬
‫ولم يعلق الباب فحسب، بل كذلك النافذة،‬
‫ولم يكن ثمة مخرج.‬
‫وفي النهاية، جاء مهندسو "ديلوريان"‬
‫وفتحوا الباب الآخر،‬
‫واضطررت للقفز إلى مقعد الراكب،‬
‫وتم سحبي منه.‬
‫قال المهندسون آنذاك،‬ ‫"هذه مشاكل تحدث بالبداية."‬
‫لم يكن الأمر يبدو جيدًا.‬
‫كان يركب الناس السيارات،‬
‫وكانت كاميرات التلفزيون هناك،‬ ‫ثم لم يستطيعوا الخروج.‬
‫هذا فظيع.‬
‫أمر كهذا سيقضي على سمعة السيارة.‬
‫كنت أفكر، "هذه سخافة."‬
‫لقد وضعوا أنفسهم في موقف صعب.‬
‫من جهة، كانت تلك من مشاكل تلك السيارة،‬
‫ولا يمكن التعافي من ذلك بسهولة‬ ‫ما لم يكن لديه الكثير من المال.‬
‫ولم يكن يفعل.‬
‫ليس عليكم القيام بأي عمل هندسي، صحيح؟‬
‫- نعم، فعلنا، بالتأكيد.‬ ‫- حقًا؟‬
‫في بعض الحالات، فإننا…‬
‫ثمة بعض المكونات التي أردنا تطويرها،‬
‫ولم يستطيعوا إنجاز ذلك في الموعد،‬ ‫لذا أنجزناها هنا.‬
‫أشعر بأنكم كنتم عديمي الصبر هنا لفترة.‬
‫"(ديك براون)‬ ‫مدير الشركة في أمريكا"‬
‫بسبب حدوث تباطؤ متنوع‬
‫والمشاكل.‬
‫هل تشعر بأنكم تنطلقون بقوة الآن؟‬
‫لا، لم ننطلق بقوة بعد.‬
‫لن ننطلق بقوة قبل أن نحصل على منتج مقبول،‬
‫وشريطة أن يسير كل هذا بسلاسة،‬
‫عندها سننطلق بقوة.‬
‫ما زالت علامات الاستفهام قائمة.‬
‫ما أقوله هو أننا لم نثبت أنفسنا بعد.‬
‫بشكل مثير للفضول،‬
‫بعد فعل كل شيء بشكل صائب بتأسيس أعماله،‬
‫فإن الرجل ذو الاهتمام الشديد بالتفاصيل،‬
‫مثل المهندس المثالي،‬
‫لم يعد يهتم بعمله.‬
‫ولا يبدو أنه مهتم كثيرًا.‬
‫وقال الجميع، "ما خطب (جون)؟‬
‫لماذا لا ينتبه لعمله؟ فهذا حلمه."‬
‫وعليّ القول إنه بدا لي‬
‫كشخص على وشك السقوط.‬
‫"(بي بي سي)، أخبار الساعة الـ9"‬
‫محادثات مهمة‬ ‫حول مستقبل شركة سيارات "ديلوريان"‬
‫في مكتب "إيرلندا الشمالية"‬ ‫بدأت قبل فترة قصيرة.‬
‫رئيس مجلس إدارة الشركة "جون ديلوريان"‬
‫التقى "جيمس بريور"‬ ‫وزير "إيرلندا الشمالية"،‬
‫لطلب 40 مليون جنيه إسترليني أخرى‬ ‫من الحكومة.‬
‫لا أكترث لأموال دافعي الضرائب البريطانيين،‬
‫أو أموالي.‬
‫أعتقد أن الأمر الأهم هو أن ثمة أشخاص هناك…‬
‫هذا جزء مهم من حياتهم،‬
‫ويجب عدم السماح لأي شيء في العالم‬ ‫بالتأثير على ذلك.‬
‫بحلول منتصف شهر ديسمبر 1981،‬
‫حيث للمفارقة، جاء "جون ديلوريان"‬ ‫لحضور حفل عشاء بعيد الميلاد أقمناه،‬
‫وكان احتفاليًا،‬
‫وهو يهنئ الجميع على الجهود المبذولة،‬
‫ونجاح الإطلاق ونجاح المنتج،‬
‫والإنجاز الرائع بفعلها في 28 شهرًا‬ ‫وكل شيء آخر.‬
‫ولكن القلة المطلعين منا‬ ‫كانوا يجلسون هناك وهم يفكرون،‬
‫"(جون)، ماذا تقول؟‬
‫إننا نعرف أن ثمة مشكلات ضمنية هناك."‬
‫كانت تلك مفارقة مظلمة‬
‫بأن وراء ذلك، كان سيحدث أمر غير جيد.‬
‫قال "ديلوريان" إن لديه طلبات أكيدة‬ ‫لـ30 ألف سيارة.‬
‫في الوقت الإجمالي‬
‫للعامين ونصف من المشروع،‬
‫تم صنع أقل من 9 آلاف سيارة فعليًا.‬
‫تم بيع 3 آلاف.‬
‫وكان ثمة 3 آلاف أخرى في صالات العرض.‬
‫وكان ثمة 3 آلاف أخرى في المستودعات.‬
‫وألف سيارة تقبع في المرسى في "بلفاست".‬
‫ولكن لم يرغب أحد في شراء تلك السيارة.‬
‫من الواضح أن المال بدأ ينفد مجددًا.‬
‫أذكر على وجه الدقة‬
‫قول "ديلوريان" شيئًا‬ ‫عن الحاجة إلى تحريك الأمور،‬
‫وإلا سيضطر لسرقة المال‬ ‫من أي مكان يمكنه الحصول عليه به،‬
‫لأنها كانت مسألة بقاء.‬
‫وأعرف أنه لم يكن يقصد ذلك حرفيًا،‬
‫ولكن عند إعادة التفكير في الماضي،‬ ‫كان ذلك تنبؤًا للمستقبل.‬
‫انطلق منبه المذياع الخاص بي‬ ‫بالساعة الـ6:30 ذلك الصباح.‬
‫"صباح الخير، رجل أعمال السيارات‬ ‫(جون زي ديلوريان)‬
‫قد أُعتقل بتهمة ترويج المخدرات."‬
‫ولا أذكر البقية.‬
‫في أي لحظة الآن، "جون ديلوريان"…‬
‫صانع السيارات المليونير متهم بالطبع‬ ‫بتهريب الكوكايين‬
‫بمحاولة لإنقاذ شركته للسيارات التي تعاني.‬
‫"كريستينا فيراري"، زوجة "ديلوريان"،‬ ‫وهي ممثلة وعارضة،‬
‫وصلت إلى "لوس أنجلوس"‬ ‫في وقت مبكر من صباح اليوم.‬
‫اكتشفت الأمر قبل بضع ساعات.‬
‫لا أعرف شيئًا، استقليت الطائرة وجئت.‬
‫وأنا هنا لمساندة زوجي.‬
‫لا يمكنني قول شيء لكم لأني لا أعرف شيئًا.‬
‫ترجمة "أحمد غادي"‬