‫- حسنا، نحن مستعدون للبدء. ‫- حسنا.
‫قمة "بايكس". ‫"كولورادو"، "الولايات المتحدة"
‫اذهب إلى 2.
‫اللاسلكي. فحص.
‫الشيء المميز في ذلك الجبل هو...
‫لقطة فيديو "كين بلوك" الشهيرة
‫وصل "كيه بي". ‫أركبه السيارة وأحضره إلى هنا.
‫...أنه خطر.
‫تلقيت ذلك.
‫عند وضع سيارة على ارتفاع 4 آلاف متر،
‫لا تقدم نفس الأداء الذي تؤديه ‫عند سطح البحر.
‫تشعر أن السيارة ما زالت تريد قتلي.
‫هذا جيد. هذا أمر جيد.
‫يمكنك حقا رؤية ذلك على الكاميرا.
‫إلى أي مدى يفيد ذلك موقفنا أيها السادة؟
‫نستقل السيارة ونستخدم كاميرا "غوبروز".
‫"غوبروز" تصور.
‫لا بأس. استعدوا يا شباب.
‫حسنا، ها نحن نبدأ.
‫و3...
‫2...
‫1...
‫تصوير.
‫"كين بلوك"
‫من يكون "كين بلوك"؟ إنه مجنون.
‫إن تعرضت للتشويه،
‫يجعل ذلك القصة أكثر إثارة.
‫"كين بلوك" الحقيقي، ‫أم "كين بلوك" الذي تعرفونه؟
‫إنه فنان.
‫"كين بلوك" مذهل.
‫خطير.
‫يتوقف ذلك على اليوم.
‫"راندي دونتس"
‫كما تعرف، ما بين السباقات التي نخوضها...
‫كان "بلوك" يحلق هنا.
‫إلى فيديوهات "جيمكانه"،
‫هناك الكثير مما يجري خلف الكواليس.
‫إنه فريق.
‫كان ذلك جيدا، لكنني أعني، ‫هل ذلك هو كل ما لديك؟
‫إن تحطمت سيارة ذلك الشخص ومات، ‫لا أحصل على أجري.
‫كما تعرفون، ذلك...
‫هل وصلت إلى أقصى ما أستطيع فعله في هذا؟
‫قصة
‫"جيمكانه"
‫بالتأكيد، سأعطيك نسخة.
‫"ملفات جيمكانه"
‫"طوكيو"، "اليابان"، يناير 2018
‫نحن سعداء للغاية لأن أناسا كثيرين جاؤوا ‫إلى هنا في معرض سيارات "طوكيو"...
‫اليوم الثالث، رقم 6، ‫علاوة على ماذا، 3 تجارب؟
‫صالون "طوكيو" للسيارات ‫2018
‫يقول الجميع نفس الشيء.
‫لنقدمك...
‫ما التوقيت في الديار؟ ‫أقرب إلى بداية المساء؟
‫إلى السائق الأمريكي...
‫- إنه منتصف الليل في الواقع. ‫- منتصف الليل، أجل.
‫سائق الراليات...
‫هذا ليس سيئا تماما.
‫النجم الكبير
‫"كين بلوك".
‫من "الولايات المتحدة الأمريكية"!
‫بالنسبة إلي، قمة "بايكس" هي
‫أحد أشهر تسلقات التلال في العالم
‫وأظن أنه ثاني أقدم سباق في عموم "أمريكا"،
‫لذا فإن القيادة على ذلك الطريق ‫تمثل تجربة رائعة
‫وعملت الإطارات بتناغم طوال الطريق.
‫قبل 25 سنة قام "كين بلوك" بالمشاركة ‫في تأسيس "أحذية دي سي"
‫وبعد 10 سنوات بيعت "دي سي" ‫مقابل ما يزيد عن 100 مليون
‫"دي سي شو كو يو إس أيه"
‫بدلا من التقاعد، ‫اشترى "كين" لنفسه سيارة سباق.
‫في غضون عام أصبح المصنف رقم 4 ‫في "رالي أمريكا".
‫ثم في 2008، صنع فيديو...
‫إنه أمر ظريف أن تبدأ بشيء بهذه البساطة.
‫يومان من التصوير، طاقم من 4 أشخاص.
‫2008، في اليوم الذي رفعنا فيه "جيمكانه"...
‫في 2008، حقق فيديو "كين"، ‫"تجارب واختبارات ’جيمكانه‘" انتشارا واسعا
‫لاقى صدى لدى الجمهور العام على نحو...
‫لم نتوقع أن تكون سلسلة فيديوهات كبيرة.
‫لم يكن لدي أي توقع كبير
‫لما كان سيحدث، لكن...
‫لكن 20 أو 30 مليون مشاهدة ‫في غضون شهرين فحسب.
‫وقال "كين"...
‫تبا. لدينا شيء مثير للاهتمام هنا.
‫في غضون أسابيع، قال الرعاة،
‫"ستقوم بذلك ثانية، صحيح؟ ‫ستقوم بشيء إضافي. ما التالي؟"
‫وانتهى به الحال كامتياز تجاري.
‫"جيمكانه 2"
‫"جيمكانه 3"
‫"جيمكانه 4"
‫لقد لاقت قبولا لدى جمهور رياضات السيارات ‫على نحو
‫لم يره أحد من قبل.
‫"جيمكانه 9"
‫اليوم حظت فيديوهات "جيمكانه" ‫بأكثر من 500 مليون مشاهدة.
‫إحدى الأمور التي تعلمتها ‫من خلال صناعة تلك الأفلام هي
‫أننا نجد صعوبة متزايدة في إعادة إنتاج شيء
‫حدث بشكل طبيعي جدا.
‫قبل أن نبدأ حتى في تصوير "جيمكانه 10"،
‫قضينا عاما ونصف العام نعمل عليه.
‫إنه الفيديو العاشر، كانت التوقعات مفادها،
‫"حسنا، تواصل تقديمها ‫بشكل أكبر وأفضل في كل مرة،
‫"ماذا ستفعل بحق السماء في 10؟"
‫قبل 5 شهور - أغسطس 2017
‫التخطيط لـ"جيمكانه 10" على قدم وساق،
‫لكن مشاكل تتعلق بالطقس ومشاكل ميكانيكية ‫أرجأت إتمام
‫أول فيديو مستلهم من "جيمكانه" ‫وهو "كلايمبكانه"
‫هل يوجد ماء هنا؟
‫إن كان هناك...
‫وإلا فإنني سأشرب "هيل شاين" هذا
‫وسيتحول هذا إلى نوع آخر ‫من البرامج التلفزيونية.
‫هل لديك مسلاط؟
‫"جيمكانه 10" ‫اجتماع ما قبل الإنتاج
‫- ماذا؟ ‫- كلا، لدي شاشة.
‫هل هي قذرة؟
‫كلا، أمهلني لحظة فحسب ‫بينما أقوم بنقل كل هذه...
‫تبدو أشبه بعامل بناء.
‫- مهلا، ألست مستعدا؟ ‫- كلا.
‫- هذا مفاجئ بشدة. ‫- غريب.
‫تبا، بطارية هاتفي فرغت.
‫"سكوتو" - BRIANSCOTTO@ ‫الدور: المخرج
‫قاس مع هذه
‫يا صاح!
‫بالمناسبة، انتظروا. ‫دعونا نخاطب الجمهور مباشرة قليلا.
‫أكثر ما يشتهر به "سكوتو" على الإطلاق. ‫تعطل الأجهزة الإلكترونية.
‫"مات" - MVTT@ ‫الدور: مدير العلامة التجارية
‫غاضب بنسبة 80 بالمئة
‫كان يجب أن نشحنه لأن كل الصور على هاتفي.
‫تبا يا "برايان".
‫ما لم أتمكن من إيجادها على "آي فوتو".
‫يمكنك أن ترسم لنا صورا فحسب.
‫حقا؟
‫أعني، يمكننا التحدث عن الحيل.
‫"كين" - KBLOCK43@ ‫الدور: أن يكون "كين"
‫رباني أبواي حتى بلغت الـ12 أو الـ13 ‫في "لونغ بيتش" بولاية "كاليفورنيا"،
‫في المدينة، حيث كنت أتزلج باللوح، ‫وأقود دراجات الأكروبات،
‫وكل تلك الأمور. أمور أطفال المدينة.
‫ومن ثم بعدها نقلاني إلى بستان أفوكادو ‫في شمال "سان دييغو"،
‫واضعين إياي في مكان لا يمكنك فيه فعل شيء،
‫لذا كان عليهما شراء دراجة طرق وعرة لي.
‫كان والداي يعارضان بشدة ‫قيادتي دراجات الطرق الوعرة
‫لأنك تتلقى إصابات كثيرة جراء ذلك.
‫عانيت إصابات كثيرة منها.
‫لكنني عشقت الطبيعة العدوانية ‫لدراجات الطرق الوعرة.
‫القفز، والانزلاق، والقيادة في الوحل.
‫كنت في الواقع في متنزه "يوسيمتي" ‫في إجازة برفقة والدي،
‫وكان ثمة نتوء صغير في الطريق إليه، ‫أشبه بجسر.
‫لذا، عبرناه، وقفزت السيارة قليلا ‫وتابعنا المضي.
‫ثم أوقفت.
‫من قبل حارس المتنزه.
‫كان غاضبا جدا مني ويصيح في ‫وقال إنني كدت أن أقتله.
‫لم أرد التورط في المتاعب.
‫فوالداي كانا بالقرب مني، ‫في مكان ما في أرض المعسكر.
‫ولذا قلت على أي حال، "حسنا، ماذا ستفعل؟"
‫فقال، "سأقبض عليك."
‫فقلت، "تبا!"
‫لذا، قبض علي لقفزي بسيارتي.
‫الآن إن لم أقفز، يغضب الناس مني.
‫- تحدثنا عن عمل دورة كاملة حول "دايرديك". ‫- أجل.
‫- واستدارة الدخول بالعكس. ‫- أجل.
‫- والقيام باستدارات كاملة مركزية المحور. ‫- أجل.
‫وقفزة الرقم 8
‫والصخرة التي تعيق السيارة قبل إطلاقها.
‫- والتي وردتني رسائل إيجابية عنها. ‫- جميل.
‫حسنا، لنلق نظرة إذن على هذه الصور.
‫استطلاع مكان "جيمكانه" 10 ‫"لوس أنجلوس"، "كاليفورنيا"
‫تركت الجامعة وقلت لنفسي،
‫"سأصبح صحفي حروب."
‫لأنه خلال سنتي الدراسية الأولى، ‫وقعت أحداث 9/11،
‫وأنا أعيش في مدينة "نيويورك"، إنها موطني.
‫وقصتي الإخبارية الأولى على الإطلاق كانت
‫التجديد المتفشي المرتبط بقدوم الأغنياء ‫في منطقة "ريد هوك" في "بروكلين"
‫ولم لا يلاقي أي ترحيب.
‫أجل، "لقد نشأت في هذه المدينة، ‫فرجاء لا تأتوا إلى هنا."
‫وفي النهاية، كتبت عن السيارات.
‫عبر المكان بأكمله، توجد بقع مضيئة
‫كما توجد أيضا بقع أكثر إظلاما.
‫لذا، بناء على الحيل والحاجة إلى التألق، ‫يمكننا القيام بأشياء.
‫لكن حتى الدخول والخروج ‫من بقع الضوء سيكون رائعا.
‫كل مجلات الثقافة الأكثر شبابية ‫في "نيويورك"،
‫على الأقل عندما كنت هناك،
‫سواء "جي كيو"، أو "ماكسيم"، ‫أو "فايب"، أو "كومبلكس"، أو...
‫جميعهم كانوا يعرفون بعضهم.
‫وتصادف أنني كنت الشخص الوحيد في المجموعة ‫الذي له دراية بالسيارات،
‫لذا كنت أكتب لجميع المجلات تحت اسم مستعار.
‫وهذا سيشكل رقم 8 طبيعي ‫أو استدارة كاملة على أي حال.
‫ما مدى اتساع ذلك الفراغ؟
‫الاتساع متغير. توجد فراغات باتساع 10، ‫و13 مترا، ثم فراغات باتساع 20 و23 مترا.
‫لنبدأ بتلك التي باتساع 23 مترا.
‫الـ23 مترا هائلة.
‫سيتوقف نجاح هذا الأمر برمته
‫على مدى تماسك هذا الشيء.
‫لذا قد يكون الأمر رائعا ‫وقد يكون وكأنني أقود على الجليد.
‫وهو ما أتوقع أنه سيكون الأمر الأخير.
‫أظن أنه سيكون كالقيادة على الجليد، أجل.
‫وتوجد بعض المناطق السفلية الجيدة.
‫ولديك مناطق تطل على المكان وما إلى ذلك
‫وهي بداية مناسبة للقطات الكاميرات، ‫ولكنها أيضا تمنحنا إطلالة مختلفة للداخل...
‫ليس من السهل القيام بالأمور ‫التي أحاول فعلها.
‫الـ"هونيكورن"، ‫أخشى قيادتها على قمة "بايكس".
‫جلسة تصوير "بينزولي" ‫قمة "بايكس"، "كولورادو"
‫افعلها مجددا. قلها 3 مرات. أنا ميت دماغيا.
‫"ابحثوا عن منتجات ’بينزولي‘ ‫التي عليها صورة الـ’هونيكورن‘
‫أو زورونا على الإنترنت على هذا العنوان."
‫ابحثوا عن منتجات "بينزولي" ‫التي عليها صورة الـ"هونيكورن"...
‫ابحثوا عن منتجات "بينزولي"
‫- التي عليها خط الـ"هونيكورن"... ‫- عليها، في المتجر.
‫في المتجر؟
‫يمكنك قول، "عليها." هذا مهم جدا.
‫جزء مني سائق سيارة سباق،
‫والجزء الآخر شخص يعمل في التسويق.
‫أعتقد أن ما يجعل "كين" فريدا حقا
‫هو أنه يقود العديد من السيارات.
‫"جيف زوارت" - @ZWART ‫مخرج إعلانات حاصل على جوائز
‫الفائز 8 مرات، قمة "بايكس" ‫المخرج المشارك لـ"كلايمبكانه"
‫عندما تنظر إلى معظم سائقي السباقات،
‫تجدهم قد كرسوا أنفسهم ‫إلى نوع واحد من السباقات.
‫في "فورمولا 1" و"ناسكار"، ‫وسباقات السيارات الرياضية،
‫هذا كل ما يفعله سائقو هذه السباقات.
‫لكن "كين" يتنقل ‫بين العديد من سباقات السيارات،
‫ويصور بالعديد من السيارات،
‫ويقود العديد من السيارات في حياته اليومية،
‫ورغم ذلك بوسعه الوصول ‫إلى ذروة الأداء في أي لحظة،
‫داخل أي سيارة.
‫وقد قلت، "يا للروعة! لم يسبق لي ‫أن رأيت شيئا كهذا من قبل."
‫تصوير "كلايمبكانه": حيلة جرافة الثلوج ‫قمة "بايكس"، "كولورادو"
‫إنه منحنى مزدوج متحرك.
‫لكنه منحنى مزدوج متحرك عكسي،
‫لذا فإنه يتحرك باتجاهك في الواقع.
‫في السباقات، توضع المنحنيات المزدوجة
‫لإبطاء سرعة السيارة على الطرق المستقيمة.
‫لذا هو بالأساس منحنى مزدوج متحرك،
‫لكننا أضفنا بعض العنف إليه ‫باستخدام هذه الشفرات.
‫لأن إضفاء المزيد من العنف ‫يجعل كل شيء أفضل، لذا...
‫"ديركر"، هل تسمعني؟ معك "جيف".
‫أجل يا "جيف"، تحدث.
‫ما سيحدث هو أن السيارة ‫ستنطلق متجاوزة جرافات الثلوج.
‫سترى ذلك. أبق خلفية المشهد مضاءة.
‫- علم. ‫- حسنا، جيد.
‫أحد أسباب وجودي هنا هو
‫أنني تسابقت على هذا الجبل مرات عديدة،
‫لذا أفهم نوعا ما ديناميكيات الجبل.
‫كما أنني على دراية جيدة جدا بالسيارات.
‫عدا أن هذه السيارة جامحة ومختلفة جدا.
‫الـ"هونيكورن"
‫تعد الـ"هونيكورن" واحدة ‫من أكثر سيارات الدفع الكلي تفردا.
‫120 حصانا ‫1965 "فورد موستانغ"
‫إنها سيارة أمريكية من الستينيات ‫مزودة بتقنية الدفع الكلي المعاصرة
‫وتحوي محركا حديثا جدا بداخلها.
‫إنها حقا أكثر شيء ممتع قمت بقيادته.
‫قيادتها تبدو وكأنني أقاوم جهودها لقتلي.
‫"تيربو" - "في 8" - "تيربو"
‫أين "كين"؟
‫يا "دان"، "دان"؟
‫ما زلت بانتظار "كين بلوك".
‫- إنه قادم من خلف التلة. ‫- علم.
‫ها نحن نبدأ يا رفاق. السيارة تتحرك.
‫حسنا يا رفاق، سنصعد إلى الضاحية وسنذهب
‫إلى موقع سيارتنا المدرعة، اتفقنا؟
‫"جيريمي" ‫الدور: مساعد المخرج
‫التعامل مع الفوضى
‫ليستعد الجميع للتصوير رجاء.
‫استعدوا.
‫- ما هذا؟ ‫- هل تصورون هذه اللقطة؟
‫أجل، هذه لقطة حقيقية.
‫حيلة جرافات الثلوج ‫المحاولة الأولى
‫السيارة تتحرك.
‫استعدوا و...
‫3...
‫2...
‫1...
‫تصوير.
‫لا تسير بشكل جيد على الإطلاق.
‫من "برايان" إلى "ديريك"، ‫أنا واثق أن بوسعك سماعها بنفسك،
‫لكن من الأعلى هنا، ‫فإن المحاولة التي قام بها "كين" للتو
‫بدت قطعا وكأن السيارة خشنة بعض الشيء.
‫علم.
‫نبحث دوما عن اللقطة المذهلة.
‫إنه يقدم...
‫في معظم الوقت، ‫عادة ما نستخدم اللقطة الأولى.
‫"ديريك" ‫DEREKDAUNCEY@
‫الدور: مدير فريق السباق ‫وأب عجوز عزيز
‫أتعرف؟ إنه دقيق جدا.
‫لنرحل يا "ديريك".
‫سنذهب لنصور شيئا آخر بسرعة ‫أثناء انتظارنا لكم يا رفاق.
‫أظن أن الأمر ‫سيستغرق على الأقل 5 دقائق، صحيح؟
‫أجل، 5 دقائق مناسبة.
‫قمة "بايكس"
‫أول أمر كي تؤدي السيارة جيدا هنا، ‫هو أن مسألة الارتفاع يجب التعامل معها.
‫أعني، التعامل مع المحرك هنا،
‫فأنت تتسلق صعودا ما يتجاوز الكيلومتر ونصف.
‫- أجل. ‫- هذا ارتفاع
‫تطلب منك إدارة الطيران الفيدرالية فيه ‫ارتداء خوذات الأكسجين في الطائرة، أتعرف؟
‫- صحيح. ‫- ثمة الكثير مما يجري بالأعلى هنا.
‫أحد أسباب عودتنا إلى هنا هو لأننا
‫واجهنا مشكلة كبرى ‫مع الـ"هونيكورن" المرة الفائتة.
‫جلسة تصوير "كلايمبكانه" الأولى ‫قمة "بايكس"، "كولورادو"
‫اعتبر الأمر ككيس رقائق ‫عند مستوى سطح البحر.
‫يحوي بعض الهواء بداخله.
‫وعندما تصعد به إلى أعلى قمة "بايكس" ‫على ارتفاع 4 آلاف متر يصبح جامدا تماما.
‫"فوريست" - FOREST DUPLESSIS@ ‫مدير الورشة - يا صاح
‫الأمر نفسه كان يحدث مع تلك السيارة،
‫عدا أنها لم تكن مغلقة بإحكام ‫بقدر أكياس الرقائق تلك
‫وكان الزيت يتسرب منها، لذا...
‫تسريب زيت
‫يمثل الأمر مشكلة عندما تفقد زيت المحرك.
‫ففي النهاية ستفقد المحرك ‫وأمورا من هذا القبيل، لذا...
‫ذلك ما أفكر فيه بشأن تسلق التلال وهو...
‫تفكر في مدى تأثيره عليك.
‫يمكنك الشعور بثقل تنفسك.
‫- إنها تصبح مشكلة ما قد... ‫- صحيح.
‫إنه الأمر ذاته بالنسبة لسيارة.
‫تحتاج إلى أوكسجين
‫إنها تعمل بالأوكسجين. ذلك ما يجعلها تعمل.
‫من "سكوتو" إلى "ديريك"، ‫هل يضع "كين" جهاز اتصاله؟
‫إذن يا "كين"، راجعت اللقطة للتو.
‫إعادة تشغيل
‫إنها ليست لقطة مثالية، ‫لكن أداؤك يبدو جيدا فيها.
‫لذا قم بالخروج بأقصى جموح تستطيعه.
‫ذلك ما نحاول أن نحصل عليه.
‫لذا، كيفما أردت أن تقوم بالأمر،
‫إن تحركت ناحية السيارة المدرعة ‫مع ترك السيارة تنزلق أكثر،
‫وبجموح قدر الإمكان سيكون أفضل شيء.
‫وستكون هذه محاولتنا الأخيرة.
‫محاولة أخيرة. آخر محاولة.
‫استعدوا.
‫حيلة جرافات الثلوج ‫المحاولة السابعة
‫3...
‫2...
‫1...
‫تصوير.
‫فيديو "كلايمبكانه"
‫هذا مذهل جدا.
‫هذا رائع حقا.
‫كان ذلك المسار مثاليا يا "كين".
‫نجاحنا على مدار السنوات العشر الماضية...
‫كيف الحال يا فتاة؟
‫...قام على تكويننا لطاقم مذهل.
‫هذا الشخص على سبيل المثال، "ماجيك"، ‫أحد مصورينا.
‫ينزلق "كين" نحو الحاجز مباشرة ‫والمروحية تعبر فوقه مباشرة،
‫لكننا لن نعرف مدى قربه ‫إلا إن صورنا لقطة مقربة،
‫لذا على "ماجيك" أن يقف هناك، ‫على بعد متر من الـ"هونيكورن"،
‫أسفل المروحية مباشرة.
‫وأيضا جعلته يقف على صندوق تفاح ‫على حافة الجرف.
‫هذا الجرف
‫هذه هاوية عمقها نحو 300 متر.
‫لكن هذا ما يتطلبه تصوير تلك اللقطة.
‫فيديو "كلايمبكانه"
‫إذن يا رفاق، ‫سننتقل رسميا إلى مقطعنا الثاني.
‫أجل، ستلاحقه من أعلى نزولا لأسفل،
‫كي نتمكن من فعلها بهذا الشكل.
‫بهذه الطريقة، سنصور الحواجز ‫بدلا من مواجهة هذا الجانب.
‫حسنا.
‫حري بهذا أن يكون جيدا، ‫مع تساقط بعض الثلوج في ذات الوقت.
‫جيد للتصوير بالحركة البطيئة، أجل.
‫هذا سبب اختيار قمة "بايكس".
‫تتغير طوال الوقت.
‫جيد، تلك هي الطريقة.
‫الآن، تلك حركة جيدة.
‫- اليوم دعيت بـ"بول ووكر" البدين. ‫- حقا؟
‫اعتبرت الأمر مجاملة.
‫أفضل من أدعى "بام مارجيرا" البدينة.
‫يا "جيف"، سأنقل "كادو" ‫إلى مركز هذه الاستدارة الكاملة
‫وسيقوم "كين" بالدوران حوله.
‫سأزوده بالعدسات فائقة الاتساع وسيدور معه.
‫أليس لديك مانع بذلك؟
‫لست أنا الذي سأقف هناك.
‫لدي سيارة إسعاف بالأعلى إن احتجت إليها.
‫شكرا يا صديقي.
‫- إذن، كن فحسب... برق. ‫- برق.
‫يا "جاي"، أردت فحسب أن أخبرك ‫أنه يوجد بعض البرق في الخلفية.
‫وقد أعلمني فريق السباق...
‫أميل إلى جمع الناس ووضعهم في شاحنة.
‫"برايان"، هل تسمعني؟
‫أنا على القناة الثانية.
‫أجل يا "برايان"، "جيم ديركر" سينسحب من هنا
‫بسبب وجود البرق،
‫لذا هذا نهاية عمل المروحية اليوم.
‫علم. أعني، لدينا اللقطات ‫التي أعتقد أننا نحتاج إليها، لذا...
‫أعتقد أننا في وضع جيد أيضا،
‫لذا على الجميع ركوب السيارات والاحتماء،
‫ولنر علام سينتهي هذا.
‫حسنا. يبدو ذلك جيدا. ‫سأنتظركم يا رفاق بالأسفل هنا لالتقاطنا.
‫سيكون من السيئ أن تضربك صاعقة ‫بعد يوم جيد، أتعرف؟
‫أجل، في الغد...
‫معسكر القاعدة ‫قمة "بايكس"، "كولورادو"
‫أعني، يبدو أن الأمر انتهى اليوم. ‫هذا الصباح، كانت السماء صافية.
‫أما الآن، فثمة صواعق برق ‫تضرب قمة "كاتاماونت".
‫سابقا، عندما كنا بالأعلى، ‫ضرب البرق القمة التي كانت خلفنا.
‫كان بإمكانك رؤيتها وهي تضرب القمة.
‫"راندي رويل" ‫فريق السلامة لقمة "بايكس"
‫لا أدري، مع قرب البرق وما إلى ذلك هكذا،
‫ستسوء الأحوال على القمة.
‫الرادار لا يظهر شيئا.
‫لم يتبق ما يمكننا القيام به اليوم.
‫لأن الجو سيكون ماطرا. ‫إنها في الواقع تمطر بغزارة بالأعلى.
‫خط البداية قد يجف لاحقا، ‫لكن القرار لكم يا رفاق.
‫غدا، توجد أمور أخرى ‫يمكننا تصويرها بين قمتي "دبليو".
‫أجل، هذا سيفي بالغرض.
‫أحد الأمور التي يمكننا التحدث فيها ‫مع "كين" الليلة هو...
‫الانزلاق على الحافة.
‫ستكون مثل تلك اللقطة المعدلة الهائلة
‫عند زاوية "إيفو".
‫أهذا أمر قد يثير قلقك؟
‫بالنسبة إلي، هذه ليست لقطة معدلة، ‫ولا أريد القيام بها أكثر من مرة.
‫كنت أدرك فحسب، أنه في مرحلة ما،
‫سنستخدم منعطفا معينا...
‫زاوية "إيفو"
‫...لأنه المنعطف ‫الذي يمتلك أكثر إطلالة درامية،
‫ويطل على هاوية بعمق 3800 متر على الأرجح.
‫وكانت هناك بعض الصور المحفورة في الأذهان ‫لهذه الزاوية.
‫وما يجعله مفيدا حقا لنا ‫ويجعلنا نرغب في استخدامه
‫هو أنه لا يوجد حاجز حديدي.
‫لأنه حسب رأيي، ‫تود أن تكون تلك اللحظة مرعبة
‫حيث تعتقد أن السيارة ستنزلق من على الحافة، ‫ولكن رغم ذلك...
‫- أهذه نفس... ‫- أجل، تلك هي الزاوية.
‫هذا مدى قدمها ورمزيتها.
‫أترون كيف أنه ليس جرفا؟ ‫وأن زاوية انحداره لا تبلغ 45 درجة حتى؟
‫لكن، العمود الذي ثبتناه، كم يبعد، ‫مترين ونصف من جانب السيارة؟
‫أجل، ولكنه ما زال لن يطل خارج الجرف.
‫ستنظر وسترى جرفا تغطيه الصخور.
‫لكن إن كنت تتطلع إلى الأمام...
‫لا تتطلع مباشرة إلى الأسفل، ‫بل تتطلع إلى الأمام،
‫ستشعر بأن الأرض تنهار من تحتك، لذا...
‫قبل بضعة أعوام، ‫سقطت سيارة "ميتسوبيشي إيفو" من هناك.
‫"جيريمي فولي" ‫سباق صعود قمة "بايكس" الدولي 2012
‫ظن أنه على زاوية مختلفة ‫ووجد هذه الزاوية أمامه.
‫بدت كالزاوية التي قبلها، ‫ولكنها أسفلها بدرجة فحسب.
‫ووصل إليها معتقدا أنه على منعطف مختلف و...
‫ومع وصولك إليها، تنتظر رؤية حاجز حديدي
‫ومن ثم تكبح عنده.
‫لذا، وصل إلى هذه الزاوية ‫باحثا عن حاجز حديدي.
‫ولم يكن موجودا والزاوية تزداد ضيقا.
‫تبا
‫إنه انحدار بزاوية 45 درجة تقريبا، ‫مليء بالحصى
‫وبه بعض الصخور الكبيرة.
‫رباه!
‫هذا سيئ جدا.
‫لحسن الحظ، ‫كان داخل سيارة آمنة وجيدة الصنع جدا.
‫وتدحرج لبضع مئات الأمتار ‫لأسفل هذا الجرف و...
‫نجى.
‫لكن كان من الممكن أن يسوء الأمر حقا.
‫لذا، تلك الزاوية تحديدا، ‫كنت أعرف أن علينا التصوير عليها.
‫إنها نوعا ما اللقطة ‫المحفورة في الأذهان لقمة "بايكس"
‫للسيارات تنحرف في أوقات الصباح.
‫لم نصورها في اليوم الأول،
‫مما يعني أنه كان علي التفكير فيها ‫طوال اليوم الأول،
‫ومن ثم، التحدث مع "برايان"، ‫والذي قال، "أجل،
‫"أول شيء سيتم في زاوية ’إيفو‘".
‫ورددت، "حقا؟"
‫كي يمكنك التفكير فيها طوال الليل.
‫- دعني أفكر في الأمر. ‫- أجل.
‫تصوير "كلايمبكانه" - اليوم 6 ‫زاوية "إيفو"
‫غابة "بايك" الوطنية
‫تنسى كم هو أن هذا الجبل أكبر
‫بعد أن كنا في جبل "واشنطن".
‫وأقول، "أجل".
‫لا أظن أن هناك أي وجه للمقارنة.
‫ما زلت سأجادل بشأن ذلك.
‫على جبل "واشنطن"، لن تموت ‫إن سقطت من على 90 بالمائة من الطريق.
‫جبل "واشنطن"، "نيوهامبشاير"
‫ليس مميتا - على الأرجح لا
‫مميت - أكثر إماتة - الأكثر إماتة
‫أنت على الأرجح قد تموت من اصطدامك بشجرة ‫عوضا أن تموت من السقوط.
‫أعني، انظروا إلى الـ"إيفو".
‫تدحرجت تلك الدحرجة الطويلة ‫وتلقت الصدمة على الفور.
‫- دحرجات مريحة كتلك. ‫- أجل، دحرجات مريحة.
‫كنا في الصباح الباكر،
‫أعرف ما يتوقعه الجميع.
‫أتعرفون، كنا أنا و"برايان" ‫نتحدث عن عدد علامات الإطارات
‫التي يمكنني تركها ‫على هذه الزاوية بسبب الانزلاق.
‫ولكن أيضا، لا توجد علامة مرجعية. ‫لا يوجد شيء،
‫وحتى وأنت جالس على مقعد القيادة.
‫يوجد الأسفلت، وبعض الحصى على الحافة
‫وبعدها السماء.
‫كان علي السير على الزاوية ‫عدة مرات والنظر إليها.
‫وقدت عليها ونظرت إليها بضعة أيام.
‫كي تكون لدي رؤية لها فحسب،
‫في الواقع ذهبت إلى هناك هذا الصباح ‫ووضعت كدسة من الصخور.
‫أقمت كدسة من الصخور.
‫عند تلك البقعة الخطرة الزلقة هنا،
‫أقمت كدسة من الصخور.
‫يا رفاق، مسارنا جاهز.
‫ليستعد الجميع للتصوير رجاء.
‫كانت لحظة مثيرة للأعصاب حقا
‫لأن السيارة لم تكن تعمل بكفاءة كبيرة
‫في اليومين الأخيرين من التصوير.
‫هذه أعلى نقطة قدنا عليها ‫هذه السيارة على الإطلاق.
‫لم نصل إلى هذا الحد في المرة الأخيرة،
‫لذا فإن هذه هي أبعد نقطة قدنا إليها ‫هذه السيارة، وهكذا...
‫ومع صعودك، تصبح استجابة الخانق مختلفة،
‫لذا عندما تضغط عليه، ‫لا تحصل على نفس الاستجابة
‫التي كنت تحصل عليها عندما بدأت الصعود.
‫كان علي مواصلة القيادة فحسب ‫متجاوزا تلك الأمور.
‫والطريقة التي قدت بها ‫كي أتجاوز تلك المشكلة تحديدا كانت
‫بالضغط على دواسة الوقود ‫في وقت أبكر مما أردته.
‫لذا، إن أردت أن أسير بأقصى سرعة هنا،
‫فهذا كان يعني أن علي الضغط ‫على الدواسة إلى نهايتها هنا.
‫عادة، تكون ردة فعل ‫معظم سياراتنا سريعة جدا.
‫ولكن لسبب ما، كنا نعاني من بعض المشاكل.
‫نحن هنا بالفعل. بالكاد تعيش يا "برايان".
‫ونحن جاهزون،
‫تصوير.
‫تصوير أيها الجميع.
‫شغلوا الكاميرات. تصوير.
‫ولذا، انطلقت وقدت السيارة عليها ‫لأول مرة أمام الكاميرا،
‫وفي أول مرة عبرتها فيها ‫كنت متحفظا بعض الشيء
‫واتخذت مسارا متحفظا جدا عبرها.
‫نحن أيضا...
‫جاهزون من ناحية "كين".
‫تظهر الكاميرا ‫أنه ليس قريبا من الحافة كثيرا.
‫"كين"، هل تسمعني؟
‫علم.
‫حسنا.
‫الآن وقد قمنا بجولة الاختبار،
‫فلنقترب من الحافة كثيرا هذه المرة.
‫لا ضغوطات.
‫علم. لا مشكلة.
‫لذا، عدت للأسفل لتكرار المحاولة.
‫وبينما كنت أعيد تموضعي، قلت لنفسي،
‫"يا رجل، ستتطلب هذه اللقطة 20 محاولة."
‫وفكرت في اللحظة ‫التي كنت أؤدي فيها "جيمكانه 9".
‫"جيمكانه 9"
‫وكنا نحاول تصوير ‫لحظة الاقتراب من حافة المياه تلك.
‫استغرق تصوير هذا الكثير من المحاولات
‫لأنه كان علي الاقتراب حتى بضعة سنتيمترات ‫كي تبدو اللقطة جيدة.
‫10 سنتيمترات أخرى
‫كان "برايان" يقول، ‫"ما زلت على بعد 10 سنتيمترات."
‫"جيمكانه 9" ‫لقطة حافة المياه
‫وأجبت، "أهذا كثير جدا علي؟"
‫لذا، بينما كنت أعود للأسفل ‫وأستعد للمحاولة الثانية،
‫كنت أفكر أن هذا الوقت المناسب كي أعتزل.
‫أيمكنني تحمل هذا؟ أيمكن لأعصابي تحمل هذا؟
‫حضرنا أنفسنا من جانبنا لعمليات الانتشال
‫وكيف ننتشل السيارة إن سقطت.
‫عواقب "جيمكانه 9" في لقطة حافة المياه...
‫أجل، كانت توجد مياه بعمق 4 أمتار ونصف، ‫ولكنها تبقى مجرد مياه.
‫سيكون الأمر سيئا، وقد يؤلم بعض الشيء،
‫ولكن هذه هي المسافة التي ستتدحرجها هنا.
‫زاوية "إيفو"
‫سيارة الـ"إيفو" التي تحطمت كانت محظوظة.
‫كانوا محظوظين إنهم نجوا.
‫لذا على أي حال، كان كل ذلك يدور في عقلي،
‫وقلت، "حسنا، سأقوم فحسب..."
‫كنت في قمة تركيزي
‫وكنت في الحالة التي أريدها
‫وأقوم بأروع شيء يمكنني القيام به.
‫وما حدث في تلك المحاولة الثانية كان...
‫حسنا، ها نحن نبدأ.
‫حسنا يا "برايان"، أنا جاهز.
‫3، 2، 1.
‫تصوير.
‫لذا، شرعت في المحاولة الثانية
‫وأنا أقول، "حسنا، سأجازف أكثر قليلا."
‫لكن مشكلة تجهيز المحرك ‫بالشاحنين التوربينيين هذين...
‫يصعب أن تزيد الأداء ‫بمقدار 10 بالمائة فحسب.
‫تبا.
‫كانت تلك لقطة مهمة جدا لنا، ‫وكانت لحظة بارزة جدا،
‫لدرجة أنني أردت مشاهدتها ‫من كاميرا "هيرو" خاصتنا.
‫لذا كنت أجلس خلف "ماجيك" مباشرة، ‫وأنظر إليها عبر العدسات.
‫وبينما كان يقوم بالحركة، سرى هذا الاعتقاد
‫بأنه لن يتمكن من تقويم مسار السيارة.
‫كنت في وضع عمودي تقريبا على الطريق.
‫وكنت أعرف أن علي إبقاء الإطارين الأماميين ‫على الأسفلت وإلا سأسقط.
‫هذا أيضا أحد أسوأ الأماكن ‫التي يمكنك فيها الاقتراب من الحافة.
‫فلا توجد حواجز حماية ولا شيء.
‫ولكن "كين" سار بها على الحافة مباشرة.
‫بلا رهبة.
‫وعندما وصلت إلى النهاية وبدأت أهدئ السرعة،
‫قلت لهم، "آمل أن ذلك راقكم
‫لأنني لن أكرر الأمر مجددا.
‫كان هذا أقصى ما يمكنني فعله،
‫لذا يستحسن أن يكون جيدا بما يكفي."
‫يا للهول!
‫يا إلهي!
‫يا رجل، ظننت أنك ستسقط.
‫كانت مذهلة لأنها كانت كالأيام الخوالي
‫للقيادة على الطرق الرملية ‫بالإضافة للقيادة على الأسفلت.
‫لا أعرف كيف قد نحصل ‫على لقطات أكثر ملحمية، لذا...
‫ومجددا، أثار "كين" انبهاري الكامل.
‫جديا!
‫طوال حياتي، هذا أروع أمر رأيته.
‫- يا للهول يا "كين". ‫- هذا جميل جدا.
‫أجل، حصلت علي تلك ‫من الكاميرا المعلقة هناك أبضا.
‫- جيدة جدا! ‫- هذا جيد.
‫شكرا يا سيدي.
‫بالمناسبة، العام التالي عند الـ50، ‫لا يمكنك القيام بتلك الأمور بعد الآن.
‫- كانت جيدة جدا. ‫- الـ50 هي أقصى حد.
‫- أعني، ذلك... ‫- لكن، حتى ذلك الحين،
‫أمامنا الكثير للقيام به قبل شهر نوفمبر.
‫راقبت "كين" من بعيد لسنوات عديدة.
‫وكان يصل إلى المنعطف
‫ويدور بالسيارة بزوايا ‫لم أشهد مثلها من قبل قط.
‫وتلك هي اللحظات التي تقول فيها كمخرج،
‫"حسنا، لا يمكن أن تكون اللقطة أفضل من هذا.
‫يمكننا الرحيل."
‫بالنسبة إلي، إنها واحدة من أجمل اللقطات ‫التي التقطتها على الإطلاق.
‫وهي من أكثرها من حيث الدراما
‫وصورتها تعود بنا حقا
‫إلى العديد من السنوات في الماضي ‫عندما كان ذلك الطريق ترابيا بالكامل
‫وكان الناس يقودون سياراتهم ‫بأقصى سرعة ممكنة عليه.
‫بالنسبة إلي، هذا بمثابة تقدير لمثل
‫ذلك المستوى من القيادة
‫وذلك النوع من المهارات ‫الذي كان يتطلبه الأمر لتصل إلى أعلى الجبل.
‫لأنه لا يتعين عليك فعل ذلك اليوم، ‫لكنني أردت فعله على أي حال.
‫أعني، لا أعرف متى بدأ الأمر،
‫لكن قطعا أول عام قدت فيه هنا،
‫والذي كان في عام 1990،
‫كانت المكافأة عند القمة
‫هو أن تصعد إليها ‫وتحصل على كعكة محلاة ساخنة وطازجة.
‫وأقسم إنه لم تمر مرة
‫أتيت فيها إلى القمة هنا، ‫ولم أرغب بتناول كعكة محلاة.
‫"غوغل"
‫زاوية "إيفو" بقمة "بايكس"،
‫والتي أعتقد أنها أصبحت تسمى الآن ‫زاوية "هونيكورن".
‫أكنا نعرف ‫إلى أي مدى ستكون اللقطة رائعة؟ كلا.
‫قام النجاح الكامل لـ"جيمكانه" ‫على هذا النوع من
‫اللحظات المميزة، التي تقول معها،
‫"يا للهول. هذا هائل. ‫يجب أن أشاركه مع أحدهم."
‫ذلك هو الأمر المميز في "جيمكانه 10".
‫نحاول إيجاد تلك اللحظات.
‫نريد أن يكون الأفضل على الإطلاق.
‫قد يكون أمرا موجودا في "السويد"،
‫أو أمرا نفعله في "تكساس"،
‫أو "ديترويت".
‫أعددنا كل شيء كي تكون الأفضل،
‫والأكثر ديناميكية على الإطلاق.
‫لكن ما هي تلك اللحظات ‫التي تجعلها تتفوق على البقية؟
‫لا أعرف بعد.
‫يكاد الأمر يبدو وكأننا نطارد شيئا ‫لا نستطيع الإمساك به.