‫إنه شيء أريد أن أفعله منذ فترة.‬
‫في "جيمكانه 3"، قمت بالدوران ‫إلى أن اهترأت العجلات تقريبا.‬
‫وظهرت شرارات بسبب الفولاذ‬
‫الموجود في الإطارات ذاتها.‬
‫لطالما أردت أن أنتقل بذلك ‫إلى المرحلة التالية.‬
‫الشيء الذي يميز "جيمكانه 10"‬
‫هو أن لدى جميعنا أفكارا غبية ‫نحاول تحقيقها منذ سنوات.‬
‫"كين بلوك" ‫صاحب الفكرة ومتسابق‬
‫تحتاج بعض هذه الأفكار ‫إلى وقت طويل للتطوير فحسب.‬
‫هذا هو الاختبار الثاني لفكرة الحافة هذه‬
‫وعلى الأرجح سنحتاج إلى اختبار ثالث.‬
‫اختبار الحافة الأول‬
‫اضغط على زر التشغيل.‬
‫أحيانا يحتاج تنفيذ بعض هذه الأفكار ‫إلى هذا القدر من الجهد.‬
‫ويجب أن أذهب إلى "فرنسا" غدا ‫من أجل السباق،‬
‫لذلك كان من المنطقي جدا أن ننهي هذا الآن.‬
‫أدركت للتو أنه بإمكاني ‫أن أفعل شيئا ممتعا اليوم.‬
‫أجل.‬
‫"كين بلوك"‬
‫ملفات جيمكانه‬
‫أتود ركوب السيارة لأتمكن من التصوير؟‬
‫خارج مدينة "بارك"، في "يوتا"‬
‫على الأرجح سأضع "غريغ" في السيارة.‬
‫هذا رائع.‬
‫- أجل، يمكنك الحصول على شرارات منه. ‫- فورا.‬
‫ألم تصل إلى منتصف العمل؟‬
‫بعد قليل.‬
‫نحتاج إلى حلقة ربط، ولكننا لا نملكها.‬
‫أربطة.‬
‫قد نتمكن من...‬
‫تعجبني فكرة "كين".‬
‫إن قمنا بها بهذا الشكل فحسب.‬
‫قفل قيمته دولاران ‫سيارة قيمتها 200 ألف دولار‬
‫- حسنا، مستعد؟ ‫- من هذا الجانب يا جماعة.‬
‫توقفت العجلة الأمامية اليسارية عن الدوران.‬
‫يصل السحب إلى الحافة الداخلية فقط.‬
‫بالكاد توجد علامة على الحواف الخارجية.‬
‫"رون" RONCAR@‬
‫الدور: مدير التواصل الاجتماعي ‫أيضا نجم "انستاغرام"‬
‫"برايان"، لم لا أحاول قيادتها قليلا؟‬
‫حسنا.‬
‫إذن قم بدفعها البطيء إلى الأمام أيضا.‬
‫أترى كيف ينجح هذا أكثر؟‬
‫حسنا يا "كين".‬
‫3، 2، 1، ابدأ.‬
‫يا إلهي!‬
‫هذا جنوني.‬
‫كان ممتعا.‬
‫أعترف أنه يبدو خطيرا نوعا ما من الخارج.‬
‫يجب ألا تفعل السيارة كل هذه الأمور.‬
‫أنا... كيف يمكننا الحصول على المزيد؟‬
‫يبدو هذا كثيرا.‬
‫"لوهياك"‬
‫بطولة العالم "فيا راليكروس"‬
‫حقق أعلى سرعة ممكنة واحصل على جوكر.‬
‫بدأ سباق "راليكروس" قبل 50 سنة،‬
‫وكان رياضة مصممة للتلفاز.‬
‫أظن أن مستقبل "راليكروس" ‫سيكون في الاستادات.‬
‫يعني أساسا أن الجمهور يأتي‬
‫ويرى كل شيء أمامه،‬
‫عوضا أن ينتظر حتى تمر سيارة واحدة أمامه.‬
‫لأن "راليكروس" يتغير باستمرار.‬
‫بين مباراة وأخرى، يتغير المسار تماما.‬
‫"جوهان كيريستوفرسن" - 13 فوزا ‫فائز بالنقاط في "دبليو آر إكس 2017"‬
‫لديك الكثير من الأدرينالين في البداية.‬
‫"سيباستيان لوب" - بطل "دبليو آر إكس 9 إكس" ‫78 فوزا في حياته‬
‫أنت تعلم أنه سيكون صعبا جدا. ‫الزاوية الأولى حاسمة.‬
‫السيارات قوية جدا. قيادتها مثيرة جدا.‬
‫حان وقت القيادة، لا الهراء.‬
‫"بيتر سولبيرغ" - بطل "دبليو آر إكس 2 إكس" ‫بطل "دبليو آر إكس" 2003‬
‫السباق قصير جدا ولكنه حماسي جدا.‬
‫سيارة سباق!‬
‫"بلوك"‬
‫عندما أحاول أن أعود بالذاكرة‬
‫إلى البدايات، وسبب اهتمامي بالسباق،‬
‫ليست لدي أية فكرة بصراحة.‬
‫لا أتذكر أول شيء.‬
‫ولكنني عندما كنت صغيرا، ‫كنت أطلع على مجلات سيارات عديدة.‬
‫وكنت مهتما بمشاهدة ‫أي من رياضات السيارات على التلفاز.‬
‫فيما انتقلنا إلى التسعينيات،‬
‫هنالك "كولين ماكراي" و"تومي ماكينن"، ‫و"بيتر سولبيرغ" وأمثالهم.‬
‫تسابقوا في الثلج ‫وتسابقوا في صحراء "أفريقيا".‬
‫كانت كل الظروف فريدة،‬
‫ولم يتسابقوا فحسب في هذه الظروف،‬
‫بل كانوا يقفزون وينزلقون ويفعلون أمورا ‫أود أن أفعلها على دراجتي.‬
‫ولهذا السبب كان شيئا مثيرا لاهتمامي دائما،‬
‫حتى بعد أن حصلت على مفاتيح سيارتي الخاصة.‬
‫كنت أسكن ‫على هذه الطرقات المتعرجة في الريف.‬
‫كنت أقود بالطريقة التي كنت أظن ‫أن سائقي السباقات يستخدمونها.‬
‫بعد أن باع شركته "دي سي"،‬
‫وتوقف عن العمل قال، "ماذا سأفعل؟"‬
‫ذهب إلى مدرسة تعليم قيادة السباقات.‬
‫وقال، "أنا بارع تماما بذلك."‬
‫لا يحب فعل شيء ما لم يكن بارعا فيه.‬
‫كنت أعتبر أن ذلك السباق الصغير‬
‫سيكون متعة صغيرة يحصل عليها،‬
‫هواية صغيرة يهتم بها قليلا.‬
‫سيعود.‬
‫ويمكنني القول إنه عندما نجحت "جيمكانه"،‬
‫قلت، "لن يعود أبدا."‬
‫أنا أتسابق طوال الوقت منذ عام 2005.‬
‫حصلت على جائزة "روكي" السنوية ‫وأظن أنني كنت الرابع في البطولة.‬
‫من 2005-2009 تسابق "كين" في "رالي أمريكا".‬
‫وكان يفوز ‫بأحد المراكز الخمسة الأولى كل سنة.‬
‫وفي عام 2010 غادر "سوبارو"‬
‫ليشكل فريقا جديدا مع "فورد برفورمانس".‬
‫وبدا بالتسابق في بطولة السباق العالمية‬
‫كيف تظن أنك ستبلي في تلك المراحل؟‬
‫سأبذل قصارى جهدي.‬
‫التنافس مع أفضل السائقين في العالم.‬
‫في سيرتي المهنية تطورت الأمور ‫بشكل أسرع في الواقع‬
‫مما يحدث للسائقين العاديين.‬
‫وجزء كبير من هذا ‫كان بسبب التسويق الذي قمنا به‬
‫باستخدام مقاطع فيديو "جيمكانه".‬
‫في "مكسيكو 2010" قابلت "كين" للمرة الأولى.‬
‫وأظن أن انطباع الكثير من السائقين‬
‫هو أنه كان يتباهى.‬
‫كان يقود بشكل جانبي على منحنيات الحصى ‫ويدور بشكل حلزوني في الطرق الملتوية،‬
‫وأحيانا يفعل هذا.‬
‫أتذكر أننا لحقنا به في "رالي جرماني"‬
‫وهنالك قفزة كبيرة.‬
‫"دبليو آر سي جرماني 2011"‬
‫قفز أعلى وأبعد من أي شخص آخر‬
‫لأنه علم أنه يوجد حشد كبير هناك.‬
‫40 مترا‬
‫عرف أنه لن يفوز بتلك المرحلة،‬
‫لذلك ضغط المسارع وارتفع بالسيارة كثيرا‬
‫ولاحظ الجميع ذلك.‬
‫ثم تحدث برنامج تلفزيوني عن ذلك. ‫إنه ذكي جدا.‬
‫وبعدها مباشرة صار سريعا جدا.‬
‫كان يتحكم بالسيارة بشكل مذهل.‬
‫شغفه بما يفعله لا يصدق.‬
‫إنه سائق جيد. يخطط جيدا.‬
‫"لوسي بلوك" - زوجة "كين"‬
‫ليس... عادة لا يتصرف بحماقة.‬
‫لم أقلق قط بشأن إصابته بأذى.‬
‫عندما تدفع نفسك،‬
‫وخصوصا في رياضة كهذه، ستتورط في حادث.‬
‫لن تتعلم الحدود إلى أن تحاول تجاوزها.‬
‫حدث أن قيل، "رائع. لقد تورط في حادث.‬
‫والآن انتهى الأمر ‫ويجب أن يجلبوا السيارة."‬
‫كان يتطلب الأمر منه أسبوعا لكي يتعافى.‬
‫كان يتجهم فحسب.‬
‫ربما كان هذا أكبر قلق لدي.‬
‫لم أكن أود معاملته كطفل لمدة أسبوع.‬
‫كانت العادة هي أنني أتورط بحادث...‬
‫كان علينا ارتداء رباطات الأذرع هذه‬
‫التي تثبت أنك تسجلت في السباق،‬
‫وكنت أرتديها حتى السباق التالي، ‫إلى أن أحظى بالنجاح،‬
‫لتذكير نفسي كل يوم بأنني فشلت.‬
‫وكنت أعاقب نفسي بهذه الطريقة.‬
‫وكان هنالك أحيانا فاصل أشهر بين السباقين‬
‫وكنت أرتدي رباط الذراع الغبي هذا.‬
‫ولكن تلك كانت طريقة تفكير‬
‫كنت أود كثيرا أن...‬
‫اجتهدت كثيرا لكي أحظى بالنجاح.‬
‫وكانت تلك الإخفاقات محطمة للمعنويات.‬
‫عام 2016 قرر "كين" أن يشترك ‫في بطولة العالم "فيا راليكروس"‬
‫بصفته سائق مصنع "فورد".‬
‫نحن بخير.‬
‫مضى على "كين" 10 سنوات يتسابق في بطولات‬
‫ولم يفز بالمرتبة الأولى قط.‬
‫لقد كان هذا الشخص قريبا جدا ‫من الفوز بالبطولة،‬
‫مرتين حتى الآن.‬
‫وكان هذا مشكلة كبيرة بالنسبة إليه برأيي.‬
‫يريد البطولة. كل سائق يريد البطولة.‬
‫وسبب رغبة الجميع فيها ‫هو أنه لا يحصل عليها الجميع.‬
‫عام 2014 اشتركت في سباقي بطولتي عالم،‬
‫أحدهما في "النرويج" والآخر في "فرنسا".‬
‫كنت في المرتبة الثالثة ‫في سباقي الأول في "النرويج"‬
‫والرابعة في السباق الثاني‬
‫وسجلت رقما قياسيا كأقصر وقت للدورة ‫في تلك الحلبة.‬
‫كنت أعرف أنه بإمكاني الفوز هناك.‬
‫كانت الفكرة،‬
‫"تبدو هذه الحلبة أفضل. ‫فهي تناسب أسلوبي في القيادة أكثر."‬
‫"قد تكون هذه هي الفرصة. ‫قد أحصل على البطولة."‬
‫سائق المصنع، ودعم المصنع، ‫وكل قسم هندسة المصنع،‬
‫مثل المحركات ونظام التعليق‬
‫وميزانيات الاختبار. كانت ستصبح مذهلة.‬
‫عندما وقعت هذا العقد مع "فورد"،‬
‫كان نوعا ما ‫مثال العقد المناسب في الوقت المناسب‬
‫بكوني في المستوى المناسب كسائق‬
‫بحيث يمكنني أن أفوز بلقب عالمي.‬
‫في آخر دورتين لم يسمعني أحد منكم ‫على جهاز اللاسلكي.‬
‫جربت أمورا مختلفة.‬
‫"ديف مانسفيلد" ‫مهندس قيادة‬
‫- أجل. ‫- مثل تجاوز آخر منعطف وما إلى ذلك؟‬
‫آخر دورتين.‬
‫أقترح البحث لرؤية ما إذا برز شيء مثل...‬
‫لدي فريق من أفضل الرجال في العالم. ‫بعض أفضل المهندسين.‬
‫لسنا بعيدين، ‫ولكن للوصول إلى تلك المرحلة الثانية،‬
‫تكمن كل الخطورة في آخر منعطف.‬
‫كيف تتجاوز أول وثاني منعطف؟‬
‫سأجلب لك هذا.‬
‫"آندرياس باكرود" ‫سائق وزميل قيادة‬
‫كان توظيف "آندرياس" كسائق ثان مذهل‬
‫لمساعدة كلينا على التقدم،‬
‫لأنني كنت الشخص الوحيد قبل ذلك.‬
‫سأقوم بخداع "كين بلوك".‬
‫إن إضافة سائق ثان‬
‫يعني سيارة ثانية، والمزيد من القطع،‬
‫وتنسيق كل شيء ‫وعلى هذا الشخص أن يتناسب مع فريقنا،‬
‫ويجب أن يناسب سمعة رعاتنا،‬
‫ويجب أن يكون فردا ذا شخصية برأينا.‬
‫يوجد 500 بالون هناك.‬
‫إنه حقا جهد فريق لكي نضمن‬
‫أنه مهما يجب فعله لتأمين النجاح سيحدث.‬
‫سمع الجميع باسم "كين بلوك" بسبب نشاطه ‫على مواقع التواصل الاجتماعي.‬
‫وإذا كان هنالك نجم "هوليود"‬
‫بموجب مواقع التواصل الاجتماعي ‫الإتيان إلى السباق يكون مثيرا حقا،‬
‫وأظن أنه جعل الجميع يقفون‬
‫ويقولون، "يبدو أن هذه الرياضة تتطور."‬
‫لا أعلم إن كانت الجذور الأمريكية،‬
‫ولكنه محبوب جدا في الأوساط،‬
‫كما أن لديه علاقات جيدة مع معجبيه.‬
‫ليس من المزعج أن توقع أو تتحدث مع أحد.‬
‫والصغار والجيل الشاب مهووس بذلك،‬
‫فيصبح بطلهم. يريد الجميع رؤية "كين بلوك".‬
‫هذه مناسبة حققت فيها ‫الكثير من النجاح في الماضي.‬
‫حققت أسرع دورة هنا عام 2014.‬
‫من الرائع أن يكون لدينا فريق مذهل هكذا‬
‫وترتيب جيد كهذا.‬
‫عندما تكون سيارة بحالة تشغيل، ‫يمكننا أن نكون منافسين حقا.‬
‫43 "كين بلوك" ‫13 "آندرياس باكرود"‬
‫مرحلة التأهل 2‬
‫على رسلك. انسحب.‬
‫جيد. خفف السرعة. أعمق بقليل.‬
‫حسنا، ابتعد بعد 2.‬
‫ابتعد بعد 3.‬
‫يستحسن تخفيف السرعة يا "كين". ‫تبلي حسنا.‬
‫هنالك سيارة من الخلف.‬
‫"آندرياس"...‬
‫هيا يا "كين"، كل شيء. هيا بنا.‬
‫"كين"، كامل السرعة، لديك كل السرعة، هيا.‬
‫أعلى 3 من البارحة ‫"كين بلوك" - 02:31.249‬
‫"كين بلوك"، المركز 3 من البارحة،‬
‫أداء رائع منك حتما في "مرحلة التأهل 2".‬
‫لا بد أنك سعيد حقا.‬
‫أجل، حتما. أنا أتمتع في هذه الحلبة حقا.‬
‫متحمس لسبب التركيز حقا،‬
‫أشعر بثقة تامة بسبب أدائي وأداء "آندرياس"،‬
‫وأتمنى أن أحافظ على هذا الاتساق غدا.‬
‫سأحافظ على أقصى سرعة فحسب.‬
‫يبدو أن هنالك إمساك كبير.‬
‫شعور جميل أن يعود المرء إلى القتال مجددا.‬
‫احتجنا إلى ذلك.‬
‫وكانت دورتك الثالثة جيدة جدا.‬
‫كانت دورتك الرابعة أبطأ بقليل. ‫أنت متسق إلى حد ما.‬
‫المهم أن هذه هي‬
‫أقوى حلبة لسيارتنا.‬
‫ولدينا بسب الوضع الحالي،‬
‫على الأقل جفاف.‬
‫إن نظرنا إلى البيانات من المؤهلين الأوائل،‬
‫لكي نرى إن كان أحدنا قد تفوق على الآخر؟‬
‫لأنني أفضل أن أحافظ ‫على أقصى سرعة لفترة أطول‬
‫لأنه يبدو أنه يوجد إمساك هناك‬
‫وليس كالأماكن الأخرى التي يدور فيها.‬
‫كان هنالك شيء واحد واضح. ‫ما حدث من البداية‬
‫هو أن "آندرياس" لم يحظ ببداية جيدة طبعا‬
‫وعاد إليك بسرعة يا "كين".‬
‫كانت إحدى اللحظات التي يجب فيها الانطلاق.‬
‫ولهذا قلت إنني أريد ‫أن أضمن أننا تعلمنا منها،‬
‫إن ارتكبت خطأ أو بإمكاننا ‫أن نفعل شيئا بشكل أفضل من...‬
‫- إذن أنا الثالث، في الوسط؟ ‫- أجل.‬
‫الثالث أم الرابع؟‬
‫أنت الثالث، و"آندرياس" هو الرابع.‬
‫فأنت في المركز الثالث، المركز الرابع.‬
‫ولكن الطقس رطب في الصباح. نعتقد ذلك حقا.‬
‫- حسنا. ‫- بالتأكيد.‬
‫هل نعتقد أنه رطب تماما أم رطب وجاف؟‬
‫- أظنه سيكون رطبا. ‫- حسنا.‬
‫ما أدركناه بشأن سيارتنا‬
‫هو أنها تعمل بشكل جيد حقا ‫عندما توجد منحنيات طويلة وإمساك قوي.‬
‫ولهذا علمت أنه بالذهاب إلى "لوهياك"،‬
‫كانت لدينا فرصة للنجاح.‬
‫ولكننا لم نتمكن من إيجاد الطريقة المثلى‬
‫لجعل هذه السيارة تمسك في حالة الرطوبة.‬
‫شكرا.‬
‫كان هذا آخر ما أرسلته.‬
‫تعجبني تلك حقا.‬
‫"ديث سبراي كاستم" ‫الفنان‬
‫- أجل، تبدو مذهلة. ‫- جميلة جدا.‬
‫جئت إلى "لوهياك" هنا لأرى "كين" ‫بشأن سيارات "جيمكانه 10".‬
‫من الصعب حقا الحصول على تجاوب ‫بسبب سفر "كين" المتواصل.‬
‫من الأسهل ركوب الطائرة لساعة ونصف‬
‫من قضاء 30 ساعة في تبادل البريد الإلكتروني ‫وملاحقة "كين" حول العالم.‬
‫ظننت أنه كاف لإيصال الفكرة.‬
‫"كين بلوك" سائق رائع، صحيح؟‬
‫ضعها بالشكل الآخر.‬
‫لم تستطيع التوصل إلى "بيتر سولبيرغ" ‫أو "تومي ماكينن" أو "سيباستيان لوب"‬
‫لصنع علامة تجارية لزلاجة.‬
‫وهنا تفهم مدى براعة "كين".‬
‫لأنك إن وضعتها بالشكل الآخر، ‫لن يحدث ذلك أبدا.‬
‫هذا آخر ما أرسلته. ستكون صورة بلون واحد.‬
‫كما قلت من قبل، "هونيكورن"،‬
‫أي شيء عدا الأسود لا يناسب السيارة فحسب.‬
‫هل علينا أن نضع نمطا واحدا لها جميعا‬
‫أم علينا أن نمنح كل واحدة شخصية مستقلة؟‬
‫الشمس ساطعة في الخارج، ولكنها تمطر.‬
‫هذا صوت المطر، صحيح؟‬
‫أجل.‬
‫لماذا يبدو عليك الغضب؟‬
‫لا، كنت أحاول أن أرى ما الذي يحدث هناك.‬
‫"آمارييو"، "تكساس"‬
‫البحث عن موقع لأجل "جيمكانه 10"‬
‫لا أريد التوقف الآن.‬
‫أريد نوعا فريدا من التضاريس فحسب.‬
‫مثل قفزة على مطب صغير أو ما شابه‬
‫تكون مختلفة نوعا ما‬
‫عن تقاطع عادي.‬
‫وجدنا بضعة أماكن،‬
‫ولكنها متشابهة جميعا من ناحية ما،‬
‫مما يعني أن القيادة ستكون متشابهة نوعا ما.‬
‫والقضية هي أننا نريد ‫ابتكار لحظات قيادة مختلفة،‬
‫فالأمر يشبه البحث‬
‫عن شيء صغير فريد حقا.‬
‫لسوء الحظ" "تكساس" بلا تضاريس،‬
‫فلكي أجد ذلك ربما علي أن...‬
‫هذا هو المكان الآخر ‫الذي كانوا يتحدثون عنه.‬
‫إنه ضيق حقا هنا.‬
‫أجل، سيكون المرور من هنا صعبا حقا.‬
‫الذي يميز هذا المشروع هو كونه...‬
‫"دييغو إسبانيا" - المنتج‬
‫...تبدأ عادة بلوح وفكرة‬
‫ثم تذهب للبحث عن موقع.‬
‫وهذا هو العكس تماما.‬
‫تبحث عن تلك الفكرة لاكتشافها،‬
‫وهنا يبرع "برايان".‬
‫أظن أن هذا سيكون أضيق مما ينبغي‬
‫بحيث لا يمكننا فعل ما نريد.‬
‫حسنا.‬
‫الذي يعجبني هو أنه ‫إن كان "كين" سيأتي من هنا‬
‫سيمر بسرعة منه ويقطع القسم هنا،‬
‫ثم ينزلق جزئيا من حافة الرصيف إلى التقاطع.‬
‫إذن مجرد العبور.‬
‫لو تمكنا من التصوير حوله ‫باستخدام هذا النوع من الخلفية له،‬
‫أظن أنه سينجح تماما.‬
‫من الجميل أن تقود معه لأنك تقود...‬
‫انظر إلى هذا.‬
‫"رأيت شيئا للتو." "أين؟"‬
‫رائع للغاية.‬
‫إذن ستقوم بالدوران 360 درجة. ستعود،‬
‫وسترى ذلك الشيء الذي رآه.‬
‫انظر إلى هذه الأبواب.‬
‫هكذا يعمل ذهنه الابتكاري.‬
‫المكان هنا مناسب.‬
‫أجل.‬
‫وهذا ما يجعل المشروع ممتعا جدا.‬
‫- هل تجد أنه يشكل تحديا؟ ‫- تحديا هائلا.‬
‫إنه معاكس لكل شيء تعلمته.‬
‫مرحبا، أهلا بكم في "لوهياك".‬
‫كما ترون، المطر لا يوقف ‫التأهل لسباق "راليكروس".‬
‫فهي الفرصة الأخيرة لهؤلاء‬
‫لأن التأهل للأربعة بالطبع‬
‫يقرر من يتأهل إلى نصف النهائي.‬
‫أفضل 12 منهم سيتأهلون، ‫والباقي سيذهبون إلى بيوتهم.‬
‫ها هم ينظفون إطاراتهم عند خط البداية.‬
‫دعونا نلقي نظرة هنا.‬
‫لنر إن كنا نستطيع التحدث مع أحد ما.‬
‫اتبعني يا "بوب".‬
‫إن الكثير من السائقين يشعرون بالخجل.‬
‫لا يحبون المقابلات حقا.‬
‫يريدون ركوب سياراتهم فحسب، وارتداء خوذهم‬
‫ويذهبون بأسرع ما يمكنهم ‫إلى أن يفوزوا أو يتورطوا في حادث.‬
‫يا جماعة، يجب أن أذهب!‬
‫كل عملية المقابلة هي مجرد إزعاج!‬
‫فهي تعيق ويكون هذا واضح للناس.‬
‫لا يعجبهم ذلك.‬
‫تعال من هنا وألق التحية ‫على سيد "كين بلوك".‬
‫مرحبا يا "كين".‬
‫هل أنت الشخص الذي ضربني بقوة ‫في السباق الماضي؟‬
‫ما هذا؟‬
‫ما المشكلة؟‬
‫أتريد القتال. حسنا.‬
‫إحدى مشاكل "دبليو آر سي"‬
‫هي أن شخصا ينهي مرحلة ‫فيقابلونه في النهاية،‬
‫فيقول، "أجل، مرحلة رائعة. فزت بها. رائع."‬
‫وكل شخص يأتي بعده،‬
‫"كانت هنالك مشكلة في السيارة."‬
‫"كان هنالك غبار"، وما إلى ذلك.‬
‫فيبدو أنهم يتذمرون دائما.‬
‫وهذا أثار التفكير في رأسي‬
‫وعملت حقا في اتجاه التحدث‬
‫عن إمكانية مواجهتي مرحلة سيئة ‫وربما حدث ثقب في الإطار،‬
‫يا صاح، كانت تلك المرحلة ممتعة.‬
‫كانت نهاية أسبوعك جيدة جدا إلى الآن.‬
‫أجل، سيارتنا تناسب هذه الحلبة حقا،‬
‫وتمتعت بالمجيء والمشاركة في السباق‬
‫في هذه الحلبة الجيدة جدا آخر مرتين.‬
‫وصلت إلى النهائيات مرتين هنا.‬
‫لم أصعد إلى المنصة بعد، ‫فسأحاول فعل ذلك نهاية هذا الأسبوع.‬
‫أتصور يوميا‬
‫أنه واجه هذا التوقع مقابل واقع الانقسام.‬
‫فهو يعرف أنه يحب أن يفوز في السباق،‬
‫ولكن هذا ليس سهلا كما يظن الجميع.‬
‫يجب أن تتذكر أن سائقي السباق أساسا‬
‫يفعلون ذلك منذ كانوا صغارا.‬
‫عادة يبدأ الناس بعمر الثامنة.‬
‫حصلت على أول سيارة "غو-كارت" ‫كهدية عيد الميلاد بعمر 13 سنة،‬
‫وبدأت بالتسابق عندما صار عمري 14 سنة.‬
‫فأنا متأخر تماما.‬
‫ولكن يكون أصعب طبعا‬
‫عندما تبدأ بعمر 37 سنة.‬
‫ولكن هذا لطيف، صحيح؟‬
‫لا يملك كثيرون شجاعة كافية لفعل ذلك.‬
‫لو بدأت بسن أصغر،‬
‫لربما تمكنت من الحصول على الموهبة التي لدي‬
‫واتخاذ الخطوات الصائبة ‫للوصول إلى أعلى مستوى.‬
‫ولكن هذه هي الحال.‬
‫لا يمكنني تغيير الماضي.‬
‫علي أن أعمل بما لدي فحسب ‫واستغلاله إلى أبعد حد.‬
‫حسنا يا "كين"، آخر سيارة على الخط.‬
‫شكرا يا جماعة. سأبذل قصارى جهدي.‬
‫نصف النهائي 1‬
‫مرحبا.‬
‫إلى التمرين، ‫زميل فريق "كيريستوفرسن" و"كين بلوك".‬
‫ماذا تقصد؟‬
‫نهاية أسبوع "كين بلوك" ناجحة هنا.‬
‫"كين ريس" - منسق فريق السباق‬
‫اجعلها نهاية أسبوع ناجحة في النهائي. هيا.‬
‫سباق نصف نهائي 1‬
‫مستعد للسباق. تشغيل الأضواء.‬
‫اسمع صوت محرك "في دبليو".‬
‫- انطلاق. ‫- ها هو نصف النهائي رقم 1.‬
‫الضوء الأخضر. بداية سيئة يا "سولبيرغ". ‫بداية رائعة يا "هيكينن".‬
‫- تراجع "هيكينن" 3 سيارات. ‫- هيا.‬
‫بالتأكيد سيضع نفسه في "بي-3".‬
‫تمت مهاجمته من الخلف. ضربه "كين بلوك".‬
‫هذا سوء حظ حقا...‬
‫لم يكن خطأ "كين". اقترب منه.‬
‫رطوبة عالية.‬
‫يبدو أن منافسي يتمكنون من الإمساك، ‫أما أنا فلا أتمكن.‬
‫تحكم رائع بالسيارة ‫وتجاوز المنعطف على كل جانب.‬
‫هيا يا "كين".‬
‫إنه الآن خلف "سولبيرغ"،‬
‫خرج "بلوك" إلى الأرض المليئة بالبحص.‬
‫تراجع "هيكينن" قليلا...‬
‫كان...‬
‫دار.‬
‫حسنا.‬
‫هذه هي.‬
‫مثل فيديو "تيراكانه" الحديث،‬
‫عبر كل ذلك التراب ليعيد السيارة إلى...‬
‫تبا.‬
‫لا نحصل على إمساك، صحيح؟‬
‫لا نحصل على إمساك.‬
‫فانتهى بي الأمر بإطار مثقوب،‬
‫وبدأت بالدوران.‬
‫عبر "كين بلوك" الخط بعد خروجه ‫إلى الأرض المفروشة بالحصى.‬
‫شاهدت نهاية جيدة من اليوم السابق‬
‫تتحول إلى خسارة وفوضى كاملة.‬
‫هذا سيئ.‬
‫لم تكن البداية جيدة...‬
‫ولكنني لا أعرف كيف سأخبر "آندرياس".‬
‫ولكن...‬
‫الزاوية قبل الأخيرة تسبب انزلاقا شديدا.‬
‫أجل.‬
‫ثقب في الإطار الخلفي.‬
‫انتقلنا من أسرع رد فعل إلى الرابع،‬
‫فورا في منتصف الطريق المستقيم. الأخير.‬
‫أحد الأشياء الأساسية التي يجب فهمها ‫بشأن هذه السيارات وكيفية التسابق‬
‫هي أن قوة السيارات 600 حصان.‬
‫لا تستطيع الإطارات تحمل كل هذه القوة.‬
‫يمكننا أن نجعلها تدور ‫في كل مكان نريده على الحلبة.‬
‫لذلك بالنسبة إلينا، ‫هنالك تطور كبير في المحرك،‬
‫ونظام التعليق والهيكل،‬
‫وكيفية قيادتنا وكل شيء،‬
‫ولكن المطلوب هو مواصفات الإطار.‬
‫لدى جميعنا الإطارات ذاتها،‬
‫فالمهم من يستطيع أن يجعل هذه الإطارات ‫تدور في المنعطفات بأقصى سرعة.‬
‫هنا زاويتي أوسع...‬
‫كنت عند تلك المرحلة بوضع مقبول.‬
‫وعندما تنعطف لا يوجد شيء.‬
‫ليس لدى سيارتنا قوة سحب.‬
‫هل هي أنعم إلى هذا الحد ‫أم أن صمامها الخانق أنعم؟‬
‫لم أشعر أنني ارتكبت أي أخطاء،‬
‫ولكن فجأة صارت زاويتي أعرض وانزلقت.‬
‫لا أعلم السبب فحسب.‬
‫ليست لدي فكرة عن سبب هذا الفشل.‬
‫بصفتي سائق سيارات سباق، أحيانا‬
‫لديك مواسم جيدة ومواسم سيئة.‬
‫أعلم أنني أملك الموهبة، ‫وأعلم أنني أملك المهارات.‬
‫بمثل سني، ما زلت أحد أسرع المتسابقين ‫في الخط المستقيم،‬
‫وهذا ما تحتاج إليه عندما تدخل أول منعطف.‬
‫هنالك أشياء جيدة وسيئة ‫لتعلمها من نهاية الأسبوع هذه، ولكن...‬
‫يجب ألا يكون هنالك مطر ‫ونكون بعيدين هكذا عن السرعة المطلوبة‬
‫وبعيدين هكذا عن البداية.‬
‫لا يبدو منطقيا لي‬
‫أننا لم ندرك سبب الفشل بشكل أفضل.‬
‫ليس لديك جواب سريع.‬
‫هذا هو السباق رقم 19 الذي نشارك فيه...‬
‫وما زلنا نناضل في أولويات التحكم بالهيكل.‬
‫لدينا هنا 3 فرق مختلفة تعمل معا ‫في محاولة لجعل هذا الأمر...‬
‫ألا يعمل هذا فحسب؟‬
‫هل هي الهندسة؟ هل هو التركيب؟‬
‫لا أعلم.‬
‫أظن أنه عندما كانت لدينا "فيستا"،‬
‫كنا فريقا صغيرا وكان رد فعلنا سريعا‬
‫وأنفقنا نقودنا بحكمة‬
‫وطورنا ما أردناه وطورنا السيارة.‬
‫ما الذي يعيقنا من جعلها تنافسية؟‬
‫حتى الآن اشتركنا ‫في 19 سباقا مليئا بالإحباط.‬
‫تحولت من شخص يفوز في السباقات‬
‫إلى شخص يكون محظوظا إن اشترك في النهائيات.‬
‫فلا أعلم كيف أتقدم معهم.‬
‫لا يمكنني الاستمرار هكذا. ليس منطقيا.‬
‫حسنا... أجل.‬
‫يجب أن أتخذ قرارات صعبة.‬
‫العلم الأخضر عند الخط.‬
‫يرفعه الحكم. ‫وهذا سيزيد سرعة نبضات قلب السائقين.‬
‫وضعوا أيديهم على عجلة القيادة، ‫والمكابح اليدوية.‬
‫هيا يا "آندرياس"، بداية جيدة.‬
‫- أجل. ‫- أجل.‬
‫ابنة "كين"‬
‫ها هو. "باكرود" يزحف في الخلف،‬
‫لكنه يحظى ببداية رائعة ‫بقرب "سيباستيان لوب".‬
‫إلى أين سيذهب "تيمي هانسن"؟ ‫حتما ليس خلفهم بمسافة كبيرة.‬
‫بداية جيدة. أجل.‬
‫دفعة صغيرة لـ"باكرود"، فيحصل على خاصته.‬
‫إنه يبلي أفضل منك.‬
‫شكرا يا "ميكا".‬
‫- تصويت ثقة هنا. ‫- أجل.‬
‫ابن "كين"‬
‫صارت زاوية "لوب" عريضة أيضا،‬
‫لذلك هذا ساعد سائق الـ"بيجو" جدا.‬
‫هيا يا "آندرياس".‬
‫قم بتشغيلها.‬
‫يجب أن تمسحها الماسحة ولكن لا تفعل، لذا...‬
‫الرؤية صعبة جدا هناك.‬
‫أجل. لقد نجح.‬
‫لقد نجح.‬
‫بسبب مركزه الثالث في نصف النهائي،‬
‫تأهل "آندرياس" للدور النهائي.‬
‫حيث سيحتل المركز الرابع ‫وبالتالي لن يصعد على المنصة.‬
‫لو استمر ‫باتباع نموذج "راليكروس" الموجود الآمن‬
‫وركب تلك السيارة، لكان برأيي هو و"آندرياس"‬
‫قد أصبحا أكثر تنافسا هذا العام.‬
‫ومن جديد، تحاول فعل شيء جديد.‬
‫دائما يكون سباقا قليلا.‬
‫ولا ينتظر دائما الوقت الكافي ‫لكي يلحق به الآخرون.‬
‫هذا صعب لأنني أظن لو ذهب في الطريق الآمن،‬
‫ربما يفوز بلقب.‬
‫"فيليبس 66"‬
‫انظر إلى الغزال هناك. جميل.‬
‫هذا الغزال يمضي الوقت فحسب.‬
‫لا تقلق، سينتظر حتى آخر لحظة،‬
‫ثم سيركض أمام السيارة. ‫هذا ما تفعله الغزلان.‬
‫لأن الغزلان فاشلة.‬
‫انظر. ها هو، وسيركض أمام السيارة.‬
‫في آخر لحظة.‬
‫الآن. أترى؟‬
‫يا إلهي.‬
‫الغزلان فاشلة. أكره الغزلان.‬
‫كل هذه الأبنية رائعة.‬
‫أتمنى لو كانت على الإسمنت عوضا عن العشب.‬
‫هذا رائع.‬
‫توقف هنا.‬
‫أهذه مجموعتك هنا؟‬
‫كان أبي تاجر "إدسل" عام 1958.‬
‫حسنا.‬
‫وهذه هي سيارتي في الثانوية.‬
‫إنها مكشوفة الغطاء.‬
‫أملك تلك السيارات منذ سنوات طويلة.‬
‫لو أردنا استعارة هذه السيارات للتصوير،‬
‫أتظن أنه بإمكاننا التوصل إلى تفاهم؟‬
‫أي شيء تريد فعله.‬
‫إنها سيارات فحسب. هذا كل شيء.‬
‫أرسل "كين" رسالة نصية لي يقول فيها، ‫"هل لديك 5 دقائق للدردشة؟"‬
‫ليس من المعتاد أن يتصل بي "كين" ‫في وسط سباق.‬
‫لديه "مات" و"رون" ‫لمعالجة الكثير من هذه الأمور.‬
‫أجل. لا، شاهدت جزءا من البث المباشر.‬
‫لا أعلم ماذا سأفعل.‬
‫كل ما عملنا من أجله، كل أهدافنا،‬
‫لم ننجح بإنجازه وأصبت بالذعر.‬
‫ماذا قال "ديريك" بشأن ذلك؟ ما موقفه منه؟‬
‫اتصل بي وقال، "لا أعلم إن كان علينا ‫الاستمرار في فعل ذلك."‬
‫أجل، أعلم هذا.‬
‫من وجهة نظري، لا أعلم إن كان هذا حقا‬
‫منطقيا بالنسبة إلينا.‬
‫قال، "سئمت من الأمر."‬
‫"جئت إلى هنا لأنني أريد البطولة."‬
‫لسوء حظي، إنها مجرد...‬
‫أجل، فهمت.‬
‫سأضطر إلى إخبارهم ‫أن الوقت قد حان لكي أمضي قدما.‬
‫هذا هو موقفي الآن.‬