‫"الساعة 7:30 صباحاً"‬
‫إنه يوم التصوير!‬
‫"رحلة (حسن) اليومية"‬
‫"الساعة 8:15 صباحاً"‬
‫"دقيقان"‬
‫"الساعة 8:32 صباحاً"‬
‫"ربما 15 دقيقة أخرى"‬
‫يجب أن أصل إلى العمل.‬
‫"في الواقع، لن تصل أبداً"‬
‫أبداً.‬
‫"الساعة 9:25 صباحاً"‬
‫"دليل الوطنية السريع مع (حسن منهاج)"‬
‫مهلاً!‬
‫لن أصل في الوقت المناسب.‬
‫"الساعة 9:31 صباحاً"‬
‫انتباه أيها الركاب!‬
‫نواجه تأخيراً بسبب عطل في إشارات السير.‬
‫انتباه أيها الركاب!‬
‫نواجه تأخيراً بسبب زحمة قطارات أمامنا.‬
‫نواجه تأخيراً.‬
‫تأخير.‬
‫وصل الباص ما أن غادرت.‬
‫توقفوا!‬
‫- زوجتك لن تتذكرك.‬ ‫- غير صحيح.‬
‫"الساعة 6:24 مساءً"‬
‫يحصل هذا لأنك استمنيت في المدرسة الثانوية.‬
‫"الساعة 6:55 مساءً"‬
‫هذا صحيح! اركض أيها السافل!‬
‫كدت أصل.‬
‫اعرضوا المقدّمة!‬
‫يا إلهي! شكراً جزيلاً.‬
‫وصلت! شكراً.‬
‫كيف وصلتم بهذه السرعة؟‬
‫شكراً جزيلاً.‬
‫أنا "حسن منهاج" وأهلاً بكم‬‫ في البرنامج‬‫. ‬ ‫شكراً‬‫ لكم‬‫.‬
‫اسمعوا، الليلة،‬
‫أريد التحدث عن وسائل النقل العام.‬
‫اسمعوا...‬
‫إنها لا تدمّر حياتي وحسب.‬
‫يكره الجميع النقل العام.‬
‫لم يكن قطاع النقل العام لدينا بأسوأ حال.‬
‫هذا يكفي! كم سنتحمّل أكثر؟‬
‫أتظنون أنه من المقبول معاملة الناس‬ ‫بهذه الطريقة؟‬
‫إن نظرة اليأس على وجه هذه المرأة‬ ‫تعبّر عن الكثير.‬
‫قطار "بارت" معطل‬ ‫منذ أن فتح الساعة 6.‬
‫وأصبحت الساعة الـ9 تقريباً الآن.‬
‫قطاع النقل العام في "جيرسي" هو الأسوأ.‬
‫لن أصل في الوقت المناسب لحضور المباراة‬ ‫لأنهم غير أ‬‫كفاء‬‫.‬
‫غير ‬‫أكفاء‬‫!‬
‫هذا الرجل مستاء جداً،‬
‫لدرجة أنه عاد إلى مرحلة البلوغ.‬
‫يغرّد الناس كلاماً مسيئاً أكثر‬ ‫عن النقل العام من الرعاية الصحية‬
‫ودائرة الضرائب وخطوط "يونايتد" الجوية.‬
‫أتعرفون كم يجب أن تكونوا سيئين‬
‫لتتلقوا إهانات أكثر‬ ‫من خطوط "يونايتد" الجوية؟‬
‫أتذكرون عندما جروا طبيباً آسيوياً‬ ‫على طول الممر؟‬
‫تساءلنا جميعنا إن ركبوا القطار النفقي ‬ ‫على خط "أل"؟‬
‫أقله هذا الرجل يتحرّك.‬
‫وهذا ليس بأمر ‬‫خطأ‬‫.‬
‫قطاع النقل العام الأمريكي كارثي!‬
‫إن كنتم تذهبون إلى العمل بالقطار،‬ ‫قد تكونون لاحظتم التالي:‬
‫تصدع في البنية التحتية ‬ ‫الأمريكية المتهالكة.‬
‫أدى النقص في التمويل إلى اهتراء‬ ‫شبكة سكك الحديد للنقل العام.‬
‫اشتعلت أكثر من 6 باصات‬ ‫تابعة لمدينة "نيويورك".‬
‫وافق سائق الباص على الكلام‬ ‫إن أخفينا هويته.‬
‫أجل، تشتعل الباصات‬‫،‬‫ ولقد حدث ذلك من قبل‬
‫وكان هناك ركاب بداخلها.‬
‫يوصل النقل العام الناس‬ ‫إلى خدمة حماية الشهود.‬
‫أفهم مسألة إخفاء الهوية هذه،‬
‫ولكن لم عدّلوا صوته ليبدو كصوت شيطان؟‬
‫نريد التعاطف معه،‬
‫ولكنني أشعر أنه على وشك التضحية بعذراء.‬
‫هذه ليست مشكلة مجرّدة.‬
‫من شأن قطاع نقل عام جيّد‬ ‫أن يغيّر حياة الناس، وهذا صحيح.‬
‫ربطت دراسة أجرتها جامعة "هارفرد"‬ ‫بين الرحلات القصيرة والخروج من الفقر.‬
‫الأوقات التي تقضيها في التنقل هي الأهم.‬
‫إنها أهم من المدارس‬ ‫أو نسبة الجرائم في المنطقة.‬
‫إن كنتم أطفالاً وتشاهدون هذه الحلقة،‬
‫لا تذهبوا إلى المدرسة واسرقوا‬ ‫ودخّنوا الحشيش ولكن الأهم...‬
‫اسكنوا بالقرب من الباص السريع.‬
‫من المنطقي أن يكون النقل العام مهماً جداً.‬ ‫فكروا في الأمر...‬
‫فهذا قطاع منقذ،‬
‫ويوصلنا إلى عملنا ومدارسنا‬ ‫والعناية الصحية والطعام.‬
‫وعلى الرغم من ذلك،‬
‫أعطت الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين‬ ‫قطاع النقل لدينا‬
‫علامة "‬‫تحت المعدل‬‫" وهي أسوأ علامة ‬ ‫ت‬‫حصل عليها أي بنية تحتية أمريكية.‬
‫إليكم رأيي. فلتكن علامة رسوب.‬
‫أي كرامة تحاولون أن تنقذوا بذلك؟‬
‫علامة "‬‫تحت المعدل‬‫" تعني أنكم رسبتم‬ ‫ولكن الأستاذ يخشى والديكم.‬
‫في السنة الماضية، بسبب سوء الخدمة‬ ‫وغياب التمويل،‬
‫تراجع عدد الركاب في جميع المدن الرئيسية‬ ‫التي يعتمد فيها الناس على النقل العام.‬
‫وقد يقضي هذا على النقل العام.‬
‫عندما يتراجع عدد الناس الذين يستخدمون‬ ‫النقل العام، تقل أرباح القطاع.‬
‫وهذا سيؤدي إلى إيقاف الخدمة‬ ‫أو زيادة الأسعار أو الاثنين معاً.‬
‫فيتراجع عدد مستخدمي القطاع أكثر،‬ ‫وهذا يعني تراجع الأرباح،‬
‫وهذا يعني تقديم خدمة أسوأ بعد‬‫،‬ ‫ورفع الأسعار أكثر.‬
‫إنها حلقة مفرغة.‬
‫هذا يشبه ما حدث مع خدمة "موفي باس".‬
‫أتذكرون خدمة "موفي باس"؟‬
‫كانوا يعرضون علينا دفع 10 دولارات في الشهر‬
‫مقابل مشاهدة أي فيلم نريده.‬
‫ثم تراجع عدد مستخدميها، فقالوا‬‫، ‬‫"مهلاً.‬
‫أصبح السعر 15 دولاراً في الشهر."‬
‫ثم تراجع عدد مستخدميها أكثر وقالوا،‬ ‫"أصبح السعر ألفي دولار في الأسبوع‬
‫ويمكنكم مشاهدة الأفلام التي يدخّن فيها‬ ‫(تيموثي ‬‫شالاميه‬‫) سجائر فقط."‬
‫بدأنا نرى دوامة الموت.‬
‫يختار الناس في كل أنحاء البلاد‬ ‫السيارات وليس النقل العام,‬
‫أظهرت دراسة جديدة أن الأمريكيين‬ ‫يمضون وقتاً‬
‫في سياراتهم أكثر من أي وقت مضى.‬
‫يمضي سائقو السيارات الأمريكيون‬ ‫70 مليار ساعة في سياراتهم سنوياً.‬
‫وهذه زيادة بنسبة 8 بالمئة‬ ‫مقارنة مع العام 2014.‬
‫تمّ ‬‫قطع ‬‫5.1 تريليون ‬‫كلم‬
‫على الطرقات الأمريكية.‬
‫وهذه زيادة بنسبة 19.3 مليار كلم‬ ‫عن السنوات السابقة.‬
‫5.1 تريليون كلم. طبعاً...‬
‫معظم هذه المسافة عبرها "بيتو"‬ ‫في محاولة لإيجاد نفسه.‬
‫فقال، "لا أحتاج إلى مدير لحملتي.‬ ‫فلديّ ذراعيّ‬
‫والطريق المفتوح أمامي."‬
‫والآن، قد تبدو كل هذه القيادة أمراً عادياً،‬
‫ولكن خلافاً لحملة "دي بلازيو"،‬
‫لم يكن هذا أمراً عرضياً.‬
‫هناك أسباب كثيرة‬
‫تجعل من قطاع النقل العام‬ ‫في "أمريكا" فظيعاً جداً.‬
‫قوانين التقسيم المناطقي‬ ‫وسوء الإدارة وبالأخص...‬
‫القطار مريع...‬
‫لأن هناك قوى خفية في البلاد‬ ‫تريدكم أن تركبوا سياراتكم.‬
‫وهذا ما أريد التركيز عليه الليلة.‬
‫قطاع النقل العام في "أمريكا"‬ ‫يتعرض لهجوم.‬
‫من أعلى المستويات الفدرالية‬ ‫ومن أدنى المستويات المحلية.‬
‫"أمريكا" تقتل قطاع النقل العام‬ ‫تماماً كما يقوم طالب في الصف الثاني‬
‫بقتل الجرذ الذي يأخذه إلى بيته.‬
‫الجميع مُلام،‬
‫ولكن تسبب البعض بضرر أكثر من غيرهم.‬
‫لعلمكم، من المؤكد أن "بريت روسو"‬ ‫قتل الجرذ في الصف الثاني.‬
‫اقترح "ترامب" زيادة الإنفاق‬ ‫لبناء الطرقات السريعة‬
‫بأكثر من 1.5 مليار دولار.‬
‫وحاول أيضاً اقتطاع التمويل للنقل العام،‬
‫مثل برنامج الهبات الاستثمارية الرئيسي‬
‫وهو الوسيلة الرئيسية لتمويل النقل العام‬ ‫على المستوى الفدرالي.‬
‫واقترح إلغاء هذا البرنامج مرتين‬ ‫وهذا منطقي.‬
‫لا يعرف "ترامب" ما هي الباصات.‬
‫فعندما ركب الباص لآخر مرة،‬ ‫ظن أنه غرفة تبديل ملابس.‬
‫إن الحكومة الفدرالية‬
‫تدعم قطاع النقل العام عبر وزارة النقل.‬
‫أجل، واكبوا الأخبار.‬
‫إن عمل وزارة النقل واضح جداً.‬
‫يوافق الكونغرس على التمويل‬ ‫وتقوم وزارة النقل بتوزيع المال.‬
‫حسناً، ولكن في عهد "ترامب"،‬ ‫تحجز وزارة النقل مليارات الدولارات.‬
‫وأصبحت المشاريع تستغرق ضعف الوقت‬ ‫للحصول على التمويل‬
‫وأصبحت الأمور باهظة الكلفة أكثر.‬
‫أصبحت الأمور أطول وأصعب وأغلى‬ ‫مما يجب أن تكون عليه.‬
‫وكأنه زفاف في مكان خيالي بعيد.‬
‫لا أعرف إن لديكم أصدقاء‬ ‫يختارون الزواج في أماكن بعيدة.‬
‫ولكن إن كان عليّ الحصول على لقاح‬ ‫ومنجل لكي أحضر زفافكم...‬
‫فلن أحضره.‬
‫يسألون، "أتحبني يا (حسن)؟"‬
‫لا أحبكم لدرجة أن أصاب بفيروس "زيكا".‬
‫آسف.‬
‫إن أردتم مثالاً على عبث الحكومة‬ ‫بقطاع النقل العام،‬
‫انظروا إلى برنامج "غايتواي" القريب من هنا.‬
‫يُفترض بمشروع "غايتواي" أن يُصلح النفق‬ ‫الرئيسي الذي يربط "جيرسي" بـ"نيويورك".‬
‫وكل يوم...‬
‫يعبر أكثر من 800 ألف شخص هذا النفق‬ ‫للذهاب إلى عملهم.‬
‫ولأقتبس كلام رئيسنا،‬
‫"المكان قذر."‬
‫يتضمن المشروع البالغة كلفته 20 مليار دولار‬ ‫أنفاق جديدة للقطارات‬
‫تحت نهر "هدسن".‬
‫إن الأنفاق التي بنيت قبل 110 سنوات‬ ‫توشك على الانهيار.‬
‫النفق الحالي هو مشكلة رئيسية‬
‫بالنسبة إلى 10 بالمئة‬ ‫من الناتج الأمريكي المحلي.‬
‫إن انهيار النفق قد يؤدي إلى إصابة الآلاف‬
‫ويكلّف اقتصادنا 100 مليون دولار يومياً.‬
‫100 مليون دولار يومياً‬
‫وآلاف الإصابات.‬
‫لم تشهد "نيويورك" دماراً كهذا‬
‫منذ مسرحية "سبايدرمان" الموسيقية.‬
‫إن انهار النفق، قد يقطع طريق‬ ‫النقل ‬‫ا‬‫لشمالي الشرقي ‬‫كله‬
‫من "بوسطن" إلى العاصمة.‬ ‫ويقول الخبراء إن هذه المنطقة‬
‫لا تولّد 10 بل 20 بالمئة‬
‫من الناتج الإجمالي المحلي الأمريكي.‬
‫ولكن يرفض "ترامب" دفع المال‬ ‫لمشروع "غايتواي".‬
‫وهذا أمر مثير للشفقة.‬
‫إن كنتم تسافرون، ستعرفون ذلك.‬ ‫لا تفعل الدول الأخرى هذا.‬
‫خط سكة حديدية واحدة في "باريس"‬ ‫ينقل في السنة أشخاصاً أكثر‬
‫من مستخدمي سكك الحديد كلها‬ ‫في "أمريكا" مجتمعة.‬
‫تملك "اليابان" قطاراً يطير، إنه يطفو فعلاً.‬
‫وفي "الدنمارك"،‬
‫يحبون الباصات كثيراً‬ ‫لدرجة أنهم نشروا هذا الإعلان.‬
‫"الباص."‬
‫"سائق الباص رائع."‬
‫"أنا رائع."‬
‫"مقاعد مريحة جداً."‬
‫"إنه كبير."‬
‫"وطويل."‬
‫"أجل. الباص رائع."‬
‫"فاستيقظوا باكراً غداً‬ ‫واحصلوا على مقعد جيد."‬
‫"(ميدترافيك)"‬
‫"سوف نوصلك."‬
‫حسناً، نريد جميعنا مضاجعة ذاك الباص، صحيح؟‬
‫لا تُشعروني بالغرابة في هذا الشأن.‬
‫هذا ما كانوا يهدفون إليه في الإعلان.‬
‫اسمعوا...‬
‫هناك مدن وولايات كثيرة‬ ‫في "الولايات المتحدة"‬
‫تريد تحسين النقل العام.‬
‫ولكنها تواجه معارضة كبيرة،‬ ‫خاصة على المستوى المحلي.‬
‫ويترأس هذه المعارضة‬ ‫"تشارلز" و"ديفيد كوك".‬
‫المعروفان بالأخوين "كوك" وأعرف...‬
‫أن مصدري الأموال ‬‫ذوي التجاعيد‬ ‫هذين‬‫ ‬‫هما الشريران في كل القصص.‬
‫قمع الناخبين والتلاعب بالانتخابات‬ ‫ونكران المشاكل المناخية. لقد سئمتهما.‬
‫لا أريد أن أعرض صورتهما حتى.‬
‫لأنهما‬‫ أولاً، شخصان سيئان،‬ ‫وثانياً، إن عرض صورهما‬
‫يدرّ عليهما بالمال.‬
‫لصناعات "كوك" حصة كبيرة في "غيتي إيماجز".‬
‫كلّفنا عرض هذه الصورة 250 دولاراً.‬
‫ولكن هذه القصة عنهما،‬
‫ويجب أن أظهر صورتهما‬‫.‬ ‫و‬‫لا يقتصر الأمر على تلك الصورة‬‫ فقط،‬
‫فكل‬‫ّ صورة نستخدمها للأخوين "كوك"‬ ‫تدرّ عليهما بالمال.‬
‫كلّ هذه الصور كلّفتنا ألف دولار.‬
‫وليس فقط الأخوين "كوك".‬
‫لا يمكنني أن أعرض أي شيء‬ ‫بدون أن يكسبا مالاً من ذلك.‬
‫لا يمكنني أن ‬‫أعرض ‬‫صورة "يو يو ما"،‬
‫ولا صورة هذا الطفل وهو يأكل ‬‫الليمون‬ ‫للمرة الأولى.‬
‫إنهما يملكان هذا الطفل.‬
‫هذا الطفل الظريف وهو يأكل...‬ ‫إنهما يملكان الصورة.‬
‫لا يمكنني أن أعرض لكم أموراً غريبة‬ ‫مثل هذا الرجل العجوز‬
‫وهو يستمتع بوقته عند طبيب الأسنان.‬ ‫إنهما يملكان ابتسامته الغريبة.‬
‫إن عرض كل هذه الصور‬
‫كلّفنا 1500 دولار.‬
‫ولكن إن أردنا التحدث عن النقل العام،‬
‫علينا التحدّث عن الأخوين "كوك".‬
‫لحسن الحظ أن هناك أخوين "كوك"‬
‫ممتعان للمشاهدة.‬
‫- الكاميرا عليّ يا سافل.‬ ‫- وأنا أيضاً.‬
‫- نحن الأخوان "كوك".‬ ‫- هذا "ديريك" وأنا "دانيال".‬
‫الليلة في برنامج "بلاينغ ويذ فاير".‬
‫بدأنا بعرض الأزياء.‬
‫حلقت شعر حلمتي البارحة.‬
‫نملك عدة مطاعم.‬
‫أحسنت صنعاً الليلة يا رجل، فعلاً.‬
‫مع أننا ندير 3 مطاعم في مدينة "نيويورك"،‬
‫تقام حفلتنا الشهير‬‫ة‬‫ "داي أند نايت"‬ ‫في كل مكان.‬
‫أسهل طريقة لإغواء امرأة‬ ‫هي باصطحابها إلى العشاء.‬
‫- هذا أمر مبتذل يا أخي!‬ ‫- لا، ‬‫اخرس‬‫.‬
‫- ما هذه القبعة يا "دانيال"؟‬ ‫- هذا مصدر المال.‬
‫أذناي دافئتان وخصيتاي تدغدغاني.‬
‫حسناً، هذا التوأم من "فلوريدا"‬ ‫الشبية بتوأم "وينكلفوس"،‬
‫هما "دانيال" و"ديريك كوك"‬ ‫وهما الأخوان "كوك" الآخران‬
‫وهما نجما بر‬‫نا‬‫مج واقع سابقان.‬
‫هذان الأخوان "كوك" هما رائعان.‬
‫وهذان الأخوان "كوك" مريعان.‬
‫لذا، لما تبقى من هذه الحلقة،‬
‫مع أنني أتكلّم عن "تشارلز" و"ديفيد"،‬
‫سأعرض صور "دانيال" و"ديريك".‬
‫إذاً، الأخوان "كوك"‬
‫هما مليارديران محافظان‬ ‫يملكان حصصاً ضخمة‬
‫في كلّ ما له علاقة بالسيارات.‬
‫الزيت والوقود والإسفلت‬ ‫والإطارات وأحزمة الأمان.‬
‫يملكان أحزمة الأمان.‬
‫ولقد أنفقا الملايين‬
‫لتمويل مجموعة سياسية يمينية‬ ‫اسمها "أمريكيون من أجل الازدهار".‬
‫ومع أنهما ينكران الأمر،‬ ‫فإنهما يعملان سراً‬
‫من أجل القضاء على قطاع النقل العام‬ ‫في كلّ البلاد عبر تلك المجموعة.‬
‫نحن نشهد تنفيذ خطة وطنية‬
‫وضعها الأخوان "كوك" وغيرهما.‬
‫إنهم يؤمنان بالوقود الأحفوري‬ ‫ويستخرجان الكثير منه.‬
‫ويحاولان القضاء على النقل العام‬ ‫في كل البلاد‬
‫لأنه حلّ بديل مستدام أكثر بصراحة.‬
‫تدخلت مجموعة "أمريكيون من أجل الازدهار"‬
‫في مشكلة ضخمة في النقل العام‬ ‫في "ناشفيل".‬
‫لا، قلت لكم، لا أريد رؤيتهما مجدداً.‬
‫اعرضا صورة الأخوين "كوك" الممتعين.‬
‫تدخلت مجموعة "أمريكيون من أجل الازدهار"‬
‫في مشكلة ضخمة في النقل العام‬ ‫في "ناشفيل".‬
‫أترون كم أن هذا أفضل؟‬
‫هذا خبر سيئ،‬
‫ولكنه أصبح مضحكاً الآن أيضاً.‬
‫تُظهر "ناشفيل" مدى تأثير‬ ‫الأخوين "كوك" الفعلي.‬
‫تواجه المدينة مشكلة زحمة خطيرة.‬
‫عام 2017، اقترح العمدة بناء‬ ‫سكة حديد وخط باصات جديدين.‬
‫وطُرح المشروع للتصويت.‬
‫وأظهر استفتاء أولي أن 60 بالمئة تقريباً‬ ‫من سكان "ناشفيل" يدعمون المشروع.‬
‫ولكن عندها تدخّل الأخوان "كوك"، وتذكروا...‬
‫القضاء على قطاع النقل العام هو جيّد‬ ‫للأخوين "كوك" ومفيد جداً لهما.‬
‫تماماً كما سيكون إطلاق "بيلي أيليش"‬ ‫في الفضاء ممتازاً بالنسبة إلى "لورد".‬
‫إنهما يتخلصان من البديل.‬
‫ويعيدها من حيث أتت.‬
‫تريد العودة إلى ديارها.‬
‫دعوها تعود إلى ديارها.‬
‫في "ناشفيل"،‬
‫نظّم ناشطو "أمريكيون من أجل الازدهار"‬ ‫حملة تمشيط للمنازل،‬
‫اعتراضاً على سكة الحديد‬ ‫وخط الباصات الجديدين.‬
‫وقالوا للناخبين إنه مشروع باهظ التكلفة،‬
‫وأنه سيؤدي إلى رفع الضرائب ونجحوا في ذلك.‬
‫غيّروا الرأي العام من داعم للمشروع‬ ‫بنسبة 60 بالمئة‬
‫إلى معترض عليه بنسبة تفوق 60 بالمئة.‬
‫وخمّنوا ماذا فعل الأخوان "كوك"؟‬
‫لنقم حفلة.‬
‫في الساعة الـ10 صباحاً.‬
‫هذا المجال الذي يبرعان فيه.‬
‫تستهدف حركة "أمريكيون من أجل الازدهار"‬ ‫الناخبين المحليين‬‫،‬
‫ويعملون على تغيير رأيهم‬ ‫عبر شنّ حملات مضللة‬‫.‬
‫يبدو الأمر كعمل معارضة متجذرة‬ ‫ولكنه في الواقع،‬
‫هراء مليارديرين سخيف.‬
‫لقد فعلا الأمر نفسه في 10 ولايات أخرى‬ ‫على الأقل في البلاد.‬
‫انظروا إلى "ميلواكي".‬
‫إن "ويسكونسن" هي مختبر تجارب "كوك"‬ ‫وساحة يمرحان فيها منذ سنوات.‬
‫واشتهرا بالاعتراض على قطاع النقل العام‬
‫ولأكثر من 10 سنوات،‬
‫كما ‬‫كان لديهما جندي وفي في منصب الحاكم.‬
‫"سكوت واكر" الذي يشبه "بول راد"‬ ‫لو أنه خرج من رحم أمه مبكراً.‬
‫أعني...‬
‫إنه...‬
‫تشبيه دقيق جداً.‬
‫ينفق الأخوان "كوك" الملايين‬ ‫ليضمنا انتخاب "واكر"،‬
‫و"واكر" يستهدف بكل سرور‬ ‫أهدافهما المفضلة‬
‫من النقابات العامة و‬‫الرعاية الصحية‬ ‫وقسائم الطعام المجاني.‬
‫كما أنه فعل التالي.‬
‫حركة قام بها حاكم "ويسكونسن"‬ ‫"سكوت واكر" كان الهدف منها بالأغلب‬
‫أن يحسّن صورته وموقفه بين الناخبين اليهود،‬
‫ولكنها انقلبت عليه.‬
‫في رسالة عن الشمعدان السباعي‬ ‫لعيد ‬‫الأنوار‬‫،‬
‫وبدل من توقيع الرسالة بعبارة "مازل توف"،‬
‫كتب الحاكم "واكر"، ‬ ‫"شكراً ‬‫مجدداً ‬‫و(مولوتوف)".‬
‫وقّع الرسالة كاتباً، "شكراً وتهديد قنبلة".‬
‫"وأيضاً، عيد ‬‫أنوار سعيد‬‫ (ماتاتا)."‬
‫"واكر"...‬
‫أمضى 20 سنة تقريباً‬
‫محاولاً القضاء على قطاع النقل العام.‬
‫قتل نظام النقل بالباصات في "ميلواكي"‬‫،‬
‫وقضى على مشاريع بناء سكك للقطار السريع.‬ ‫أما إنفاق المال لبناء طرقات سريعة،‬
‫فلم يتردّد إطلاقاً. وكونه الحاكم،‬
‫أنفق ملياري دولار تقريباً‬ ‫على وصلة طريق واحدة‬
‫تسمى "محوّل (زو)" وهي تبدو كبرنامج‬
‫يُرسل حيوانات باندا إلى "أمستردام"‬ ‫طوال فصل دراسي‬‫،‬
‫وأطفال دنماركيين‬ ‫إلى حديقة الحيوانات في "برونكس".‬
‫ولكن محوّل "زو"‬
‫كان مشروع الطرقات السريعة الأعلى تكلفة‬ ‫في تاريخ "ويسكونسن".‬
‫وكلّف في نهاية المطاف ‬‫نفس ‬‫المبلغ ‬ ‫اللازم لتمو‬‫يل النقل العام لمدة 15 عاماً.‬
‫لم فعل هذا؟‬
‫لم نكن بحاجة إلى سكك عملاقة للقطار السريع،‬
‫كما يهدرون الأموال والوقت‬ ‫على المشروع نفسه في "كاليفورنيا".‬
‫حسناً، مع أنه يبدو وكأنه يتكلّم‬ ‫عن مرض متناقل جنسياً في القرن الـ19،‬
‫من الطبيعي الحديث عن هدر المال،‬
‫خاصة في ما يتعلق بقطاع النقل العام.‬
‫إجراء جديد لإنجاز مشروع سكك النقل العام‬ ‫في "هونولولو".‬
‫يعتبر النقاد هذا الأمر هدراً للمال.‬
‫هذا القطار هدر للمال.‬
‫هدر للمال لبناء سكك حديدية.‬
‫هدر المال على مشروع "غايتواي".‬
‫أسوأ هدر للمال.‬
‫- هدر المال.‬ ‫- هدر المال.‬
‫هدر المال.‬
‫حسناً، ماذا يفعل هذا الرجل؟‬
‫يبدو وكأنه سيفضح مؤامرة حكومية كبرى،‬
‫أو نفسه.‬
‫أو الأمرين معاً.‬
‫وكأنه يقول، "الاستخبارات المركزية‬ ‫قتلت (أفريل لافين) عام 2003.‬
‫هدر المال!" اسمعوا...‬
‫إن الحجة...‬
‫بأن الطرقات هي استثمار أفضل‬ ‫من قطاع النقل العام هي تافهة.‬
‫كلّ مليار دولار يُنفق على النقل العام‬
‫يولّد أكثر من 21 ألف وظيفة.‬
‫وهذا أكثر من الطرقات السريعة،‬
‫والماء والطاقة والدفاع.‬
‫في الواقع، مقابل كل دولار‬ ‫نستثمره في النقل العام،‬
‫نسترجع 4 دولارات في الدخل الاقتصادي.‬
‫وهناك آثار سلبية أخرى‬ ‫لتجاهل النقل العام.‬
‫من المشاكل الكامنة الأخرى‬ ‫هي مشكلة العرق.‬
‫إن كنتم من السود أو اللاتينيين،‬ ‫فالاحتمال أكثر بـ6 مرات‬
‫بألا تملكوا سيارة وتعتمدوا‬ ‫على النقل العام.‬
‫لا أحد يهتم.‬
‫ننتظر الباص كل يوم لساعات وساعات‬
‫ولا يحدث أي شيء.‬
‫حسناً، هذا غير صحيح.‬
‫إن كنت أسود البشرة وتنتظر الباص‬ ‫لسا‬‫عتين‬‫، لا يحدث شيء.‬
‫ولكن إن كنت أبيض البشرة وتنتظر الباص‬ ‫لساعتين، ستفوز بجائزة أوسكار.‬
‫عندما لا نموّل قطاع النقل العام،‬ ‫فإننا نقول بشكل أساسي‬‫،‬
‫"نحن نهتم بأمر بعض الناس‬ ‫أكثر من سواهم."‬
‫وهذا تماماً ما يفعله "واكر" في "ويسكونسن".‬
‫"ميلواكي" هي أكثر مدينة‬ ‫تشهد تمييزاً عنصرياً في البلاد،‬
‫وسمّتها إحدى الدراسات،‬
‫"ثاني أسوأ مكان لتكون أسود اللون‬ ‫في (الولايات المتحدة)."‬
‫والآن، طبعاً...‬
‫المكان الأول هو منزل "جو بايدن".‬
‫فهو لا يرتكب أي سوء.‬
‫ولكنه يكرّر دائماً، "صديقي العزيز (باراك)".‬
‫فتكونون...‬
‫"لم تقولها ‬‫هكذا ‬‫يا (جو)؟"‬
‫إن محوّل "زو"‬
‫يساعد الناخبين الأثرياء والبيض‬ ‫أصحاب السيارات،‬
‫و‬‫لكنه‬‫ لا يخدم المجموعات الفقيرة‬ ‫المؤلفة من السود بالأغلب،‬
‫والذين لا يملكون سيارات‬ ‫ولكن عليهم الوصول إلى وظائفهم.‬
‫ولهذا السبب ثار غضب‬ ‫مجموعات الحقوق المدنية.‬
‫تقدّم اتحاد الحريات الأهلية الأمريكي‬ ‫بدعوى أمام المحكمة الفدرالية‬
‫بسبب مشروع توسيع محوّل "زو".‬
‫ويطلبون من القاضي وقف عملية البناء‬
‫إلى أن تضع الولاية خطة جديدة‬ ‫تتضمن النقل العام أيضاً.‬
‫يمثل اتحاد الحريات الأهلية الأمريكية‬ ‫مجموعة "‬‫مايكا‬‫" الدينية‬‫،‬
‫وائتلاف صحة السود في "ويسكونسن".‬
‫بالمناسبة، إن مجموعة "‬‫مايكا‬‫" الدينية‬ ‫في "ويسكونسن"‬
‫هي بالتأكيد مؤلفة من شخص واحد ‬ ‫اسمه "‬‫مايكا‬‫".‬
‫في النهاية، قامت "ويسكونسن"‬ ‫بالتسوية في القضية.‬
‫أجبر "واكر" على إنفاق 13.5 مليون دولار‬ ‫لإنشاء 3 خطوط باصات جديدة‬‫،‬
‫وللترويج‬‫ لاستخدام الباصات‬‫،‬
‫وهذا يخالف كلّ ما يؤمن به.‬
‫إن شعار عائلة "واكر" مؤلف‬ ‫من قطارات معطلة ومشط عملاق‬
‫يظن أنه الشمعدان السباعي.‬
‫والآن...‬
‫أعرف أنه يبدو أنه لا يمكن القيام بأي شيء،‬
‫ولكن هذا غير صحيح‬‫، فحالياً.‬‫..‬
‫هناك مواجهة بشأن النقل العام‬ ‫في "فينيكس" في "أريزونا"‬
‫حيث يخوض الأخوان الأمر نفسه مجدداً.‬
‫المجموعة الداعمة لحركة "4 خطوط ولا قطار"‬ ‫تعترض على الخطط الحالية‬
‫لتوسيع شبكة سكك الحديد لتشمل‬ ‫جنوب "فينيكس" منذ أشهر.‬
‫نحن هنا للقضاء على مشروع القطار الخفيف.‬
‫لا لـ4 سكك ولا لسكتين،‬ ‫لا نريد قطاراً خفيفاً.‬
‫اتهم القادة المنتخبون المجموعة‬ ‫الداعمة لحركة "4 خطوط ولا قطار"‬
‫بقبول المال من الأخوين "كوك".‬
‫حسناً، هذا سيئ.‬
‫أتعلمون ما هو رائع؟‬
‫أعرف الآن كيف كان شعري سيبدو‬ ‫لو أنني كنت أبيض البشرة.‬
‫اسمعوا، عندما...‬
‫عندما رأيت هذا الرجل للمرة الأولى،‬ ‫صدقاً، قلت...‬
‫إنه يستخدم الكثير من مستحضرات الشعر‬ ‫ولكنني أدركت...‬
‫أنها الكمية المناسبة تماماً.‬
‫في العام 2000،‬
‫صوّتت "فينيكس" لبناء‬ ‫شبكة قطارات خفيفة جديدة.‬
‫وتمّ بناء الجزء الأول من المشروع‬ ‫وحقق نجاحاً كبيراً.‬
‫ويستخدمه عدد من الناس‬ ‫يفوق ما كان متوقعاً.‬
‫وبلغت عائداته على التنمية المحلية‬ ‫11 مليار دولار ولكن الآن...‬
‫هناك خطة لتوسيع النظام وتعترض عليها‬
‫المجموعات المحافظة المرتبطة ‬ ‫بالأخوين "كوك"‬‫،‬
‫وهم ينشرون إعلانات مثل هذا.‬
‫لقد تعرّض ناخبو "فينيكس" للخداع.‬
‫كلفة توسيع سكك القطار الخفيف في "فينيكس"‬ ‫تضاعفت 3 مرات في السنوات الـ3 الأخيرة‬‫،‬
‫وستكلّف دافعي الضرائب مليار دولار تقريباً.‬
‫أي 140 ألف دولار لكل راكب.‬
‫وسيكون من الأوفر شراء سيارة "تيسلا" جديدة‬ ‫لكل راكب.‬
‫سيوقف "بروب 105" مشروع توسيع شبكة‬ ‫سكك القطار الخفيف‬‫ المبذّر التكاليف،‬
‫وسيستخدم أموال ضرائبكم‬ ‫لبناء مشاريع نقل منطقية.‬
‫صوّتوا "نعم" لمشروع 105.‬
‫حسناً، سأتكلّم بصراحة.‬
‫عندما رأيت هذا للمرة الأولى،‬ ‫أردت سيارة "تيسلا".‬
‫تباً للقطار.‬
‫ولكن هذا الإعلان مدعوم من الأخوين "كوك".‬
‫وهو مضلل حتماً.‬
‫صوّروا اللائحة خلفي وقوموا بالحسابات لاحقاً.‬
‫ولكن هذا مضمون النص الطويل،‬ ‫إن الإعلان يبالغ في ذكر التكاليف‬‫،‬
‫ويتجاهل قيمة القطار الخفيف والأهم‬
‫أنه ‬‫يخفي كلياً حقيقة ما سيفعله فعلاً‬ ‫مشروع "بروب 105".‬
‫في 27 أغسطس،‬
‫ستصوّت "فينيكس" على مشروع‬ ‫"بروب 105" وإن تمّ إقراره،‬
‫لن يقضي على مشروع توسيع‬ ‫سكك القطار الخفيف وحسب،‬
‫بل سيصبح من المستحيل‬ ‫أن تبني "فينيكس"‬
‫أي سكك للقطار الخفيف في المستقبل.‬
‫يحاولون أن يجعلوا من بناء القطارات‬ ‫أمراً غير قانوني.‬
‫هذا شرّ كالذي نراه في الأفلام.‬
‫يذكّرني برواية للأطفال،‬
‫"الشاحنة التي تستطيع ولن تفعل،‬ ‫لو أنها تعرف ما في مصلحتها."‬
‫تذكروا،‬
‫يفعل الأخوان "كوك" هذا في كل أنحاء البلاد.‬
‫آسف، يجب أن تنظروا إلى الأخوين الحقيقيين‬ ‫هذه المرة.‬
‫لا يمكن أن ندعهما يربحان دائماً.‬
‫نحتاج إلى من يدافع بشكل منطقي‬ ‫عن قطاع النقل العام.‬
‫ولمواجهة الأخوين "كوك"،‬
‫استدعيت...‬
‫الأخوين "كوك".‬
‫مرحباً، نحن الأخوان الشهيران "كوك".‬
‫أنا "ديريك" وأنا الأكبر سناً.‬
‫وأنا "دانيال" وأنا الأكثر إثارة.‬
‫لا تفعل هذا مجدداً.‬
‫- لا تلمس ساقي.‬ ‫- لن أفعل.‬
‫إن أردتم أن تعيشوا مثلنا،‬ ‫يجب أن تفعلوا بعض الأمور البسيطة.‬
‫- أولاً.‬ ‫- ادعموا النقل العام.‬
‫إنه محور الاقتصاد السليم.‬
‫ما زال الناس يحاولون القتال مع الباص.‬
‫مثل المجنونين المخيفين، الأخوين "كوك".‬
‫إنهما يعبثان بقطاع النقل العام.‬
‫وثانياً،‬
‫ا‬‫حلقوا ‬‫شعركم يا شبان!‬ ‫يجب ألا يترك أحدهم شعر عانته طويلاً.‬
‫تبدو عورة بعض الشبان‬ ‫مثل ‬‫لحية ‬‫"ديفيد ليترمان" المتقاعد.‬
‫- قصوا شعركم!‬ ‫- احلقوا خصيكم.‬
‫احلقوا خصيكم!‬
‫ادعموا قطاع النقل العام.‬
‫- واحلقوا شعر أنوفكم أيضاً.‬ ‫- أيمكنني أن أتكلم؟‬
‫أموال الأخوين "كوك" تعطّل‬ ‫قطاع النقل العام في كل البلاد.‬
‫والحكومة لا تبالي.‬
‫وزارة النقل تحتجز مليارات الدولارات‬ ‫الخاصة بتمويل المشاريع.‬
‫هناك أمور قليلة تغضبني في العالم.‬
‫البيروقراطية الحكومية الفاشلة...‬
‫والحانات التي لا تقيم سهرات خاصة بالسيدات.‬
‫القضاء على قطاع النقل العام مضرّ‬ ‫بالمجموعات الضعيفة‬
‫- في كل البلاد.‬ ‫- نتحدث عن السود،‬
‫والهنود والمكسيكيين،‬
‫- والشرقيين.‬ ‫- لا يمكنك أن تستخدم هذه الكلمة.‬
‫- هذا كلام عنصري.‬ ‫- ماذا قلت؟‬
‫- المكسيكيون.‬ ‫- سمّ الأمور كما هي.‬
‫- ما هذا؟‬ ‫- تمييز عنصري ‬‫كأمر واقع‬‫.‬
‫- قلها.‬ ‫- لا تنعتني بالجبان.‬
‫تمييز عنصري ‬‫كأمر واقع‬‫.‬
‫- أمك!‬ ‫- أمك!‬
‫- تباً لك، لدينا الأم نفسها.‬ ‫- جبان.‬
‫تذكروا، ليس من الصعب أن تعيشوا‬ ‫حياة مثل حياتنا.‬
‫- ادعموا قطاع النقل العام.‬ ‫- وكونوا وطنيين واحلقوا خصيكم.‬
‫أنت حقير!‬
‫حسناً يا "أمريكا".‬
‫تعرفون ما عليكم فعله.‬
‫ابدؤوا بقص الشعر! شكراً لكم وعمتم مساءً.‬
‫ترجمة "موريال ضو"‬