"وادي (مارينرس)، المريخ"
الصواريخ الكابحة على وشك الانطلاق.
واحد، اثنان، ثلاثة، تنفس. واحد، اثنان، ثلاثة، تنفس.
نحن نحلم.
إنها طبيعتنا.
فتجري في عروقنا، ومخ عظامنا.
تلك الغريزة التي تطمح للبناء،
والرغبة التي تطمح لتجاوز ما نعرفه.
إنها موجودة في جيناتنا.
فقد عبرنا المحيطات،
وغزونا السماء.
وبعد تجاوز كل تلك الحدود على الأرض،
وجهّنا أنفسنا نحو النجوم.
اخترنا الذهاب إلى القمر في هذا العقد والقيام بأمور أخرى،
ليس لسهولتها، بل لكونها صعبة.
أغرت السماوات جيلاً جديداً من المبتكرين والمستكشفين،
ممن يسعون لأخذ البشرية إلى أبعد الحدود.
بوسعنا التوغل عبر المجموعة الشمسية.
ليس بغرض الزيارة فحسب ولكن للبقاء هناك.
حينها تحول المريخ من حلم إلى حقيقة بالنسبة لنا جميعاً.
وبالنسبة لمن حضروا منا ليشهدوا الأيام الأولى،
كان الأمر مثيراً.
اتحدت كبرى وكالات الفضاء في العالم
لتشكل مؤسسة علوم المريخ الدولية.
وانضمت إلى القطاع الخاص بُغية تحقيق هدف واحد مشترك.
وهو بناء وطن للبشر على سطح المريخ.
لم يتحدث الناس عن الكوكب الأحمر فحسب،
بل خططوا للذهاب هناك أيضاً.
وبعد أعوام من التدريب في فيلق رواد الفضاء
تم اختياري لقيادة أول بعثة بشرية إلى المريخ.
"المريخ"
الفضول.
"مؤسسة علوم المريخ الدولية الجمعية العامة"
كلما كنا ننظر إلى السماء ليلاً،
كان ينتابنا هذا الشعور.
فقد أطلقنا على الكواكب المعلقة بين النجوم
أسماء آلهتنا تيمناً بها.
ومنحناها نفس القوة للتحكم بمصائرنا.
وبدعم دول بعثات الفضاء التابعة لمؤسسة علوم المريخ الدولية
تمكنت مؤسسة "بعثة المريخ"
من التغلب على أصعب التحديات الهندسية
التي واجهها جنسنا على الإطلاق.
وهذا أتاح للرواد الشجعان الواقفين أمامكم اليوم،
الانتقال بالبشرية إلى حقبة جديدة.
لن نعد نحدق متعجبين بتلك الكواكب التي أسميناها تيمناً بآلهتنا بعد الآن.
ولكننا سنتخذ مكاننا بينها.
كان بوسع "إد غران" بيع أي شيء،
لكنه كان أكثر من مجرد بائع. لقد كان بارعاً.
"منصة الإطلاق 39أ (كيب كانافيرال)، (فلوريدا)"
إنها بارتفاع 14 طابقاً من القاعدة حتى القمة.
يا لها من سترة فاخرة التي ترتديها اليوم يا "إد".
كنت لأبادلها بسترتك لكن حينها سأضطر إلى أن آخذ مكانك.
ولا حتى في الأحلام.
ولكن لا بد أن أحلم.
ومثل أيٍ منا، كان لديه إيمان بالأمر.
وعد العالم أنه سيمنحنا التقنية
اللازمة لمغادرة وطننا،
وبناء وطن جديد.
وقد أوفى بوعده.
ها هي.
"ديدالوس".
اعتنوا جيداً بها، وستعتني هي جيداً بكم في المقابل.
إنها سفينتك الآن.
قيادتها أفضل من قيادة "كاديلاك".
لكن هذا البريق لن يدوم.
على مدار السبعة أشهر التالية ستتعرض أجسادكم
لما يقارب 200 ضعف جرعة الإشعاع
التي تتعرضون لها في عام كامل على الأرض.
سيرشح الكالسيوم من عظامكم
مما يؤدي إلى فقد ما يقارب 10 بالمائة من كتلته
حتى قبل الوصول إلى المريخ.
لا يوجد اختبار بوسعه أن يخبركم
ما إن كانت فكرة وجودكم على بعد 60 مليون كيلومتر
من الكوكب الذي وُلدتم عليه قد تدمر عقولكم أم لا.
بعضنا إن لم يكن جميعنا،
سيموت بشكل شبه مؤكد في هذه البعثة.
قد يحدث ذلك خلال الإقلاع، أو أثناء الهبوط، أو حتى في العالم الجديد ذاته.
والآن جميعكم أشجع مجموعة عرفتها من النساء والرجال على الإطلاق.
وأنا فخور للغاية لكوني هنا معكم.
لكن حالياً، أريد منكم أن تتوقفوا وتسألوا أنفسكم
ما هو المهم بالنسبة لكم حقاً بخصوص هذه البعثة.
وإن لم تكن إجابة هذا السؤال هي أهم شيء في حياتكم
فسأدعوكم حينها للخروج من ذلك الباب
ومواصلة ما تسعون إليه أيًا كان.
ولا تنظرون خلفكم أبداً
لأنه لا يحق لأي أحد لومكم على هذا الأمر إطلاقاً.
"ديدالوس"، سيتم الإطلاق بعد 17 ثانية والعد مستمر.
المنفذة التحليلية للبعثة،
لديك التحكم الرئيسي في كافة الوظائف الحرجة.
- "ماي"، السفينة تحت تصرفك. - لقد توليت السيطرة.
إطلاق "ديدالوس" هو بداية رحلتنا التاريخية إلى المريخ البالغة 7 أشهر.
لكن لم يكن الوصول إلى الكوكب الأحمر سهلاً.
كنا نحتاج لمُنجمين لتوجيهنا على الطريق.
المريخ والأرض هما كوكبان شقيقان.
فالمريخ في بدايته كان يحوي أنهاراً وبحيرات، بل كان يحوي محيطاً حتى.
فبما أنه كانت هناك مياه على المريخ، أليس من المحتمل أنه كانت توجد حياة هناك؟
هل يصلح للسكن؟
إن كنا نود معرفة هذا حقاً، فإننا نرغب، ونحتاج كذلك، للذهاب إلى المريخ.
نحتاج أن نذهب إلى المريخ لأنه سيحمينا من الانقراض.
تتوفر كل الأشياء التي يمكن أن تصيب الأرض
وتقتل كافة البشر على هذا الكوكب.
لكن بمجرد أن يتواجد البشر على كوكبين مختلفين
فإن احتمالات الانقراض تنعدم تقريباً.
الوصول إلى المريخ سيكون محفوفاً بالمخاطر، وخطيراً، وغير مريح.
لكنه سيكون أعظم مغامرة على الإطلاق.
في تاريخ البشرية.
"منصة الإطلاق 39أ (كيب كانافيرال)، (فلوريدا)"
هذا المكان شبه مقدس، يُطلق عليه اسم منصة الإطلاق "39أ"،
وهو المكان الذي غادر منه الأشخاص الأوائل الأرض،
حيث انطلقوا منه إلى جسم سماوي آخر.
لذا هذا برأيي هو أعظم موقع إطلاق على الأرض على الأرجح.
"باز ألدرين"، و"مايك كولينز"، و"نيل أرمسترونغ"
يستقلون شاحنة النقل إلى المنصة "39أ".
التي اُستخدمت في بعثة "أبولو 11"،
وبعدها مع مكوك الفضاء.
لذا فهو مكان ذو أهمية تاريخية استثنائية.
الآن أعطت "ناسا" منصة الإطلاق "39أ" إلى "سبيس إكس" كي تستخدمها.
هدف "سبيس إكس" البعيد المدى هو تطوير التقنية
اللازمة لتأسيس مدينة مكتفية ذاتياً على سطح المريخ.
"مقر شركة (سبيس إكس) (هوثورن)، (كاليفورنيا)"
مهمة "سبيس إكس" الأساسية هي قطعاً جعل الحياة ممكنة عبر الكواكب.
بوسعنا استكشاف الكون، وبوسعنا إقامة مستعمرة على المريخ.
يمكن للناس التنقل بين الكواكب
وما يعيق ذلك هو مجرد مشكلة هندسية كغيرها فحسب.
يستلزم الأمر فقط مجموعة من الناس ممن يهتمون بشدة
بالعمل بجد لتحقيق هذا الأمر ويسعدون بذلك
عندما قرر "إيلون ماسك"
تأسيس شركة صواريخ خاصة به
ظن الجميع أنه مجنون، وسخر الجميع منه.
الآن باتت شركة "سبيس إكس" تمتلك سجل في إطلاق الصواريخ
أفضل من أي شركة صواريخ أخرى في العالم.
لديها عقد مع "ناسا"
لتوريد لوازم أساسية للغاية إلى محطة الفضاء.
والآن تعد مركبة الفضاء "دراغون" أول مركبة فضائية تجارية في العالم
تزور محطة الفضاء الدولية.
لديها مستثمرون، ويتعين عليها تحقيق عوائد،
وترغب في إدارة مجال إطلاق أقمار صناعية بمليارات الدولارات.
وفي الوقت نفسه تركز على إطلاق حضارة جديدة على المريخ.
لذا فالمجازفات المالية لكل عملية إطلاق تكون هائلة.
أعتقد أنه من المهم لنا أن نحاول الوصول
إلى وضع الاكتفاء الذاتي على المريخ في أقرب وقت ممكن.
"سبيس إكس"، و"فالكون 9"، و"دراغون" جاهزون للإطلاق.
بعد 30 ثانية.
لأننا إما سنصبح جنساً يقطن العديد من الكواكب
وحضارة تجوب الفضاء، أو سنعلق على كوكب واحد
حتى يقع حدث يؤدي إلى انقراضنا في نهاية المطاف.
تبقت 20 ثانية.
كي أشعر بالتحمس والتفاؤل بشأن المستقبل،
يتعين أن يكون هذا خيارنا الأول.
يتعين... سنكون حضارة تجوب الفضاء.
تبقت 10 ثوان، 9، 8، 7، 6،
5، 4، 3، 2، 1، 0.
ما الذي أنا مستعد من أجله؟
أنا مستعد أن أكون واحداً من أوائل البشر
الذين يذهبون إلى المريخ.
"(روبرت فوكولت) مهندس ميكانيكي ورجال آليين"
أعني، أيمكنك تخيل ذلك؟
هذا أشبه بحلم.
أعتقد أن "أميليا إيرهارت" قالت ذات مرة إن "المغامرة بحد ذاتها أمر يستحق العناء"
"(مارتا كايمن) أخصائية بيولوجيا الفضاء والجيولوجيا"
قد يكون هذا هو الأمر.
إن لم ننجح فسنكون قد مهدنا الطريق
لأناس يأتون من بعدنا...
"(هانا سيونغ) ربانة البعثة ومهندسة أنظمة"
...ويتبعون خطانا.
أن نصبح جنساً عابراً للكواكب هو
"(إميلي دوران) طبيبة البعثة وعالمة كيمياء حيوية"
أفضل فرصنا
لضمان بقاء الجنس البشري على المدى البعيد.
وأن يتسنى لي أن أصبح جزءاً من ذلك هو فقط...
أعني إنه...
"(خافيير ديلغادو) عالم جيوكيمياء وهيدرولوجيا"
إنه كل شيء.
أجل، هو كذلك.
تسنت لنا الفرصة كي نضمن استمرار الجنس البشري.
"(بن سوير) قائد البعثة ومهندس أنظمة"
كنا نتدرب على هذا قرابة نصف حياتنا.
وكنا نحلم بشأنه منذ زمن أطول من ذلك حتى.
نحن مستعدون لتقديم كل ما نملك من أجل هذه البعثة، وجميعنا كذلك.
نبث إليكم
من مقر مؤسسة علوم المريخ الدولية،
في "فيينا"، "النمسا".
مع تغطية مباشرة
من مركز مراقبة الرحلات لمؤسسة بعثة المريخ في "لندن"،
وتغذية بصرية من على متن "ديدالوس" نفسها،
مع تأخير قدره 10 دقائق و20 ثانية.
نجونا من رحلة استغرقت 209 أيام وسط الفضاء السحيق.
ولكن الهبوط بسفينة بارتفاع 14 طابقاً بأمان،
وبشكل قائم، وفي الموقع المنشود على سطح المريخ؟
كان بمثابة تحدياً مختلفاً كلياً.
بحلول الوقت الذي ستصلكم فيه هذه الرسالة،
سيكون ما هو على وشك الحدوث قد حدث بالفعل.
لو سار كل شيء كما هو مُخطط له،
سنكون قد هبطنا بالفعل في موقع معسكر القاعدة، ورسونا
وجاهزون لبدء أكثر مراحل
الاستكشاف العلمي إثارة في تاريخ البشرية.
وإن لم يحدث ذلك،
سنكون قد خطونا إلى قلب الظلام
كي ننير لكم الطريق.
هذا من أجلك يا أبي.
عند إشارتي،
ابدأوا تسلسل الدخول.
- الإشارة. - تم تفعيل تسلسل الدخول والهبوط والرسو.
- هل أنت جاهزة لهذا؟ - هل أنت جاهز؟
ارتدوا خوذاتكم وأغلقوا بذلاتكم.
بدء نزول "ديدالوس" إلى سطح الكوكب
من على ارتفاع 425 كيلومتراً.
بحلول الوقت الذي ستصلكم فيه هذه الرسالة،
سيكون ما هو على وشك الحدوث قد حدث بالفعل.
لو سار كل شيء كما هو مُخطط له،
سنكون قد هبطنا بالفعل في موقع معسكر القاعدة، ورسونا
وجاهزون لبدء أكثر مراحل
الاستكشاف العلمي إثارة في تاريخ البشرية.
وإن لم يحدث ذلك...
9 دقائق و30 ثانية حتى الرسو.
...سنكون قد خطونا إلى قلب الظلام
كي ننير لكم الطريق.
مسار الهبوط على ما يرام.
قوة الجاذبية 0,05 "جي"،
0,1 "جي".
- تحذير. - يتعذر اشتعال الناشرات الحرارية.
خطأ بنظام التحكم بردة الفعل.
اتجاه الرفع يحتاج إلى تصحيح.
محركات دفع نظام التحكم بردة الفعل غير متصلة. تحققي من الحاسوب الاحتياطي.
الحاسوب الاحتياطي يظهر أيضاً أن النظام غير متصل. هذا الأمر حقيقي.
اللوحة الكهربائية لمحرك دفع نظام التحكم بردة الفعل غير متصل.
صمامات الدافع لم تتلق أمراً بالفتح.
يتعذر اشتعال محركات الدفع.
ينصح بالاستبدال اليدوي الفوري لـ40 دائرة
- سأنزل إلى هناك وأتحقق من الأمر. - كلا، هذا عملي.
اجرِ تحليل شجرة العطل وتحدثي معي عبر جهاز الاتصال.
- سيكون عليك العمل بسرعة. - سأتولى الأمر.
تحذير، تم إطلاق ضفيرة أحزمة الأمان.
تم تحديد العطل.
- وجدته. - تحدث إلي.
إنه عطل في الناقل 4-15-48، في الوحدة الطرفية بيمين مؤخرة السفينة.
4-15-48، عُلم.
إنها دائرة البدء الحرارية، "4-3-6-دوبل-برافو".
نخرج من الجاذبية متناهية الصغر.
حسنا، لدينا بعض الجاذبية هنا.
عجباً.
لا بد أن العطل أثر على الحزمة بأكملها.
أمامنا 71 ثانية قبل أن يفوت أوان
تصحيح التوجيه.
سأحتاج منك أن تعطيني الرقم مجدداً.
- "4-3-6-دوبل-برافو". - ها نحن.
- تحذير، لا زال محرك الدفع لا يعمل. - حسناً.
متبق 60 ثانية على استعادة نظام التحكم بردة الفعل
قبل أن يصبح الهبوط خطراً.
الماس الكهربائي أفسد جميع الوصلات الأربع
سيتعين علي فك أجزاء مماثلة من دائرة أخرى واستعمالها كبديل.
"ماي"، حددي لوحة دائرة إلكترونية مطابقة
للوحة الدائرة "4-36-دوبل-برافو".
لوحة دائرة بدء اشتعال محرك الدفع المتحكم بالارتفاع أثناء الطيران
"مايك-سييرا-5-15-48" مطابقة.
"مايك-سييرا-5-15-48"، عُلم
متبق 15 ثانية لإجراء التصحيح.
أنا أغير اللوحة الآن.
هيا. ها أنت.
تحذير، سيفوت أوان التصحيح خلال...
لا تزال محركات الدفع غير متصلة. ما الذي ينقصنا؟
- تحدثوا إلي. - 9، 8، 7، 6...
- ما الذي يُفترض بي البحث عنه؟ - 5، 4، 3، 2، 1.
الهبوط على سطح المريخ أمر صعب حقاً.
يمكننا إرساء سفينة استكشاف تزن طناً على الأرض،
ولكن هذا هو كل ما يمكننا فعله الآن.
وكي يتمكن البشر من الذهاب إلى المريخ، سنحتاج إلى 40 طناً.
التحدي الأكبر الذي واجهناه حقاً هو الهبوط على سطح المريخ.
المريخ مُحاط بغلاف جوي، لكنه لن يوقفك فحسب،
إذ يتعين عليك استخدام الصواريخ الكابحة،
والمظلات، والدروع المصفحة،
استخدام كل أداة من أسلحتنا وذخائرنا
أمر ضروري لهبوط البشر على سطح المريخ.
أحد الأفكار الأكثر ثورية لدى "سبيس إكس"
لتخفيض هذه التكلفة الهائلة للسفر عبر الفضاء هي إعادة الاستخدام.
يريد "إيلون ماسك" أن يكون بوسعه إطلاق صاروخ إلى المدار،
وإطلاق الحمولة في الفضاء ومن ثم إطلاق صواريخ كابحة،
وإحضار ذلك الصاروخ للهبوط عمودياً وإعادة استخدامه.
وجزء من فكرة إعادة الاستخدام هذه يتمثل في تطوير نظام
يمكنك بواسطته مغادرة مدار الأرض، والذهاب إلى المريخ
والهبوط بالصاروخ فعلياً على سطح المريخ.
3، 2، 1، انطلاق.
هذه مشكلة صعبة للغاية
لأنه من الأفضل لك أن تدخل الغلاف الجوي للمريخ
بسرعة متقدة وهائلة للغاية.
الغلاف الجوي للمريخ رقيق للغاية
لدرجة أنه بحلول وقت وصولك إلى الأرض إن لم تكن بدأت تشغيل المحركات،
ستكون لا زلت تعمل بسرعة أسرع من الصوت،
لذا سيكون عليك بالأساس توجيه المحركات باتجاه الرياح
بسرعة 3 ماخ،
وعليك إطلاق الصواريخ باتجاه تيار الهواء الأسرع من الصوت،
وتصفير سرعتك الهائلة، وضبط عجلات الهبوط على وضع الاستعداد، ومن ثم الهبوط.
وليس لديك سوى فرصة واحدة.
لكن الصواريخ لا تتجاوب حقاً،
فهناك آلاف الاحتمالات لفشل هبوط الصاروخ
واحتمال واحد فقط لنجاحه.
- من هي "جون سيونغ"؟ - إنها شقيقتي التوأم.
إنها مسؤولة الاتصالات بمركز مراقبة البعثات.
لن يكون من السهل علي القيام بهذه البعثة دون
دعمها لي.
حددت "ماي" عطلاً بدائرة الاشتعال، وهم يصلحونها الآن.
تَعني أنهم كانوا يصلحونها قبل 10 دقائق و20 ثانية.
سواء يوجد تأخير أو لا، فلا تزال حالة نظام التحكم بردة الفعل سلبية.
"بن" أسفل مقصورة القيادة.
- وجدته. - تحدث إلي.
عثرت له "ماي" على دائرة مطابقة.
- هناك شيء آخر. - الاتصالات تتقطع.
تم تخفيف العطل الأولي، لكن محركات الدفع لا زالت لا تعمل.
فهمت.
قراءة درجة حرارة نظام التحكم بردة الفعل غير صحيحة. لا يظهر المستشعر أنه معيب.
بحلول وقت تلقيهم لهذا البث سيكون الأوان قد فات.
علينا أن نأمل فحسب أن يكتشفوا الأمر هم أيضاً.
إن فشل هذا الأمر عبر البث المباشر،
فقد لا تعطينا مؤسسة علوم المريخ الدولية فرصة أخرى.
إن فاتتهم فرصة تصحيح التوجيه لأكثر من بضعة ثوان،
فسيخطئون موقع الهبوط.
أنا أغير اللوحة الآن.
دون محركات الدفع لن يتمكنوا من إعادة التوجيه لتشغيل الدفع الكبحي.
لن تكون لديهم وسيلة للإبطاء من أجل الهبوط.
لا تزال محركات الدفع غير متصلة.
انتبهي جيداً يا "هانا".
- ما الذي ينقصنا؟ - انتبهي.
- ما الذي يُفترض بي البحث عنه؟ - لم تعثر "ماي" على شيء.
فاتنا تصحيح التوجيه.
- كل الأنظمة على ما يرام. - لا أرى أي عطل.
- لا شيء. 4 دقائق و4 ثوان. - اسمع! اللوحة في مكانها.
إنه مستشعر حرارة نظام التحكم بردة الفعل.
النظام الاحتياطي غير متصل.
المستشعر الاحتياطي يعطي قراءة شبه طبيعية.
"بن"، اطلب الإذن للانتقال من النظام الأساسي إلى الاحتياطي.
- نحن قريبون للغاية من "إس آر بي"! - نفذ.
"بن"، لن تتمكن من العودة إلى مقصورة القيادة من أجل التوجيه.
- علينا إلغاء المهمة. - قلت نفذ.
- تحذير، هبوط خطر. - هيا.
- يُنصح بالتوقف. - تم التفعيل.
تم تفعيل محرك دفع نظام التحكم بردة الفعل 3 دقائق و48 ثانية.
إن لم يعد "بن" إلى المقصورة بسرعة
سيفقد وعيه بفعل قوة الجاذبية،
وقد يبقى هناك خلال الهبوط.
أحسنت يا "بن"، ضغط دمك على ما يرام.
تعرف الإجراءات المضادة. قم بما عليك.
حسناً.
أنا أراقب مؤشراتك الحيوية يا "بن". يمكنك فعل هذا.
ضغط دمه مستقر،
لكن معدل ضربات قلبه وتنفسه يرتفعان سريعاً.
دماغه لا يحصل على دم كاف.
قوة الجاذبية تتزايد سريعاً.
أنت تبلي جيداً يا "بن"، اخبرني بما تراه.
- أشعر بقبضة المحيط الخارجي عليّ. - 5.
- شد بطنك. - 5,1.
أحسنت يا "بن"، ازفر بقوة.
1، 2، 3، تنفس، مجدداً. 1، 2، 3، تنفس، مجدداً.
- لا يمكن تصحيح التوجيه بشكل كاف. - ليست لدينا سلطة تحكم كافية.
استعدوا للدفع الكبحي!
1، 2، 3، تنفس، مجدداً. 1، 2، 3، تنفس.
محركات الدفع العكسية على وشك الانطلاق!
- 10، 9... - فقد "بن" وعيه!
- ...8، 7... - سأذهب إليه.
- ...6، 5... - ليس هناك ما يمكنك فعله!
...4، 3، 2، 1.
إطلاق نفاثات المقدمة والمؤخرة.
- بداية مناورة إعادة التوجيه. - اصمدوا.
تشغيل "إس آر بي" خلال 3، 2، 1.
اختفت مؤشرات "بن" الحيوية، لا تصلني أي معلومات منه.
تحصيل معلومات الرادار.
تم تشغيل الملاحة وفقاً للتضاريس.
تم بدء مناورة الانحراف.
- الهبوط بسرعة ثابتة. - لا زال الاتصال منقطع به.
بدء خفض السرعة، استعدوا للهبوط النهائي.
سرعة هبوطنا مرتفعة للغاية!
زاوية الهبوط غير صحيحة. تحويل كافة الأنظمة للتصحيح.
علينا تصحيح الزاوية، اخفضوا السرعة، اخفضوا السرعة الآن.
هيا.
أجهزة الاتصال البصري غير متصلة. وليس لدي اتصال صوتي أيضاً.
كان يُفترض أن نسمع خبراً منهم الآن.
"هانا"، ما أكثر شيء ستفتقدينه في كوكب الأرض؟
سأفتقد أختي.
ربتنا أمي وحدها،
كانت في الجيش لذا كنا نتنقل باستمرار من مكان لآخر
ولم يكن لدينا أبداً مفهوم محدد عن معنى الموطن.
هيا يا أختي.
بالنسبة إلي أنا و"جون"،
أعتقد أن الأمر يتعلق أكثر بما سيحدث
بعدما نصل إلى هناك.
ماذا عنك يا دكتورة "كايمن"،
أيمكنك التحدث قليلاً عن الأمور التي ستفتقدينها بشأن الوطن؟
ما الذي سأفتقده إن لم أذهب؟
من الصعب أن تترك عائلتك.
سأفتقد أصواتهم لكن...
أعرف ما أفعله وأعرف ما سأتركه خلفي.
هناك شاطئ على جزيرة "فيكتوريا"، في "لاغوس".
اعتدت النوم هناك على الرمال والاستيقاظ والملح على أنفي.
سنستنشق الهواء المعاد تدويره لمدة طويلة،
أشعر بأنني كنت لأبادل طعامي المفضل
من أجل لذة هواء المحيط ذلك.
إن عثر البشر على وسيلة للعمل معاً والاتجاه نحو تطور صحي،
فالهدف من هذه البعثة سيكون أسمى بكثير من مجرد العثور على مكان آخر للعيش فيه.
متى أدركت لأول مرة أنك ترغب في أن تصبح رائد فضاء؟
بقدر ما يمكنني التذكر لطالما أردت الذهاب إلى الفضاء.
اعتدت الاستلقاء تحت السماء عندما كنت طفلاً
وحفظ مواقع النجوم.
ومنذ ذلك الحين أردت دوماً الصعود إلى هناك.
إلى مركز مراقبة الرحلات، هنا "ديدالوس".
نحن نرى كوكب أحمر.
"تم تأكيد الهبوط"
نجح طاقم "ديدالوس"، هبط البشر على سطح المريخ.
"بن".
يمكن قراءة مؤشراته الحيوية، لكنه لا يزال فاقد الوعي.
سأنزل لأتفقد "بن".
أكدوا الموقع، سأذهب لإنقاذ السفينة.
تردني تقييمات غير عادية لأنظمة المحرك.
دائرات البوصلة الجيروسكوبية غير متصلة.
أخبرني بما تراه.
- ماذا ترى؟ - ليس أمراً جيداً.
إلى أي مدى ابتعدنا.
"بن". نحن قادمون، هيا.
"خافيير"، اسرع!
"(سبيس إكس)"
إذًا الهدف بعيد المدى
هو مدى سرعتنا في تأسيس مدينة مكتفية ذاتياً على المريخ.
هل يتمحور تركيزنا على مجرد محاولة إيصال السفينة إلى هناك
ومن ثم ربما إرسال الناس في وقت لاحق؟
أعتقد أننا سنرسل سفينة، ونتأكد من أنها يمكنها الهبوط على ما يرام.
وبافتراض أنها هبطت على ما يرام ونجح الأمر،
سنقوم في البعثة التالية إلى المريخ بإرسال الناس،
ومعدات إضافية.
نحتاج فحسب إلى الكثير من المعدات لإبقاء الناس على قيد الحياة على المريخ.
ولذا سيكون علينا تجميع أكبر قدر ممكن من القاعدة.
لذا بعضها يجب أن يتم إرساله أولاً،
وربما يتم تجميعها معاً بواسطة الروبوتات،
ثم قد يتعين علينا فعل ذلك على مراحل.
إنشاء معسكر القاعدة سلفاً هو الطريقة الوحيدة المعقولة حقاً
لإرسال بعثة مأهولة إلى المريخ، ناهيك عن إنشاء مستعمرة.
ستحتاج إلى أكسجين، وستحتاج إلى مياه،
ومن ثم ستحتاج إلى طعام، كمصدر للسعرات الحرارية.
ولتوليد الطاقة على المريخ، سنضع سلفاً ألواح طاقة شمسية
لكنك لا يمكنك توليد الكثير من الطاقة من ألواح الطاقة الشمسية،
وماذا سيحدث لو تعرضت لعاصفة غبار قوية؟
يمكننا أن نضع سلفاً مفاعلاً لتوليد الطاقة، ولصناعة الوقود،
بل وحتى مساكن إضافية.
سنرسل آلات لتوليد الأكسجين،
وآلات لتمتص المياه من الغلاف الجوي.
ونحتاج حقاً إلى إرسال طابعة ثلاثية الأبعاد
كي يتمكن الناس من بناء أشيائهم الخاصة على سطح المريخ.
وبعدها سننزل طاقماً بالقرب من تلك المنشآت.
أعتقد أن في أول بضعة بعثات سيعيش الناس في السفينة
لذا فأهم أمر حقاً هو التأكد
من هبوطها على ما يرام وعدم إلحاق ضرر بالسفينة.
ولكن لا يمكنك العيش هناك طويلاً،
فالأشعة الكونية ستخترق جسم السفينة.
وماذا سيحدث إن هبطت بعيداً عن الموقع؟
هذه مشكلة حقيقية.
قد تسير الكثير من الأمور بشكل خاطئ،
ولن تكون هناك مساعدة.
لن يأتي صاروخ طوارئ للإمدادات على الفور.
التحدي الأكبر لنا في هذه البعثة سيكون البقاء على قيد الحياة في كل يوم.
"بن". "بن"، أيمكنك سماعي؟
جهاز تنفسه الصناعي متضرر.
علينا نزع خوذته.
- أمّن عموده الفقري، سنحركه. - أجل. حسناً يا صديقي.
حسناً.
هل أنت بخير يا صديقي؟
فقدت الوعي أثناء الهبوط.
علينا فحصك.
أنا بخير. أنا بخير.
لقد نجحنا.
يشير جهاز القياس عن بعد أن نظام التحكم بردة الفعل لا زال غير متصل
طيلة أول 91 ثانية من الدخول.
استرجعت موقع "ديدالوس" على الشبكة.
ما مدى سوء الأمر؟ ضعوا التقييم على الشاشة.
إلى أي مدى ابتعدوا عن معسكر القاعدة؟
"جاري حساب المسافة 75,3 كيلومتراً"
- كم يبعدون؟ - 75,3 كيلومتراً.
"إلى مركز مراقبة الرحلات، هذه (ديدالوس)"
نجري تحققاً مزدوجاً من جميع موارد دعم الحياة المتبقية الآن.
ولكن إذا لم تتمكن "ديدالوس" من الارتباط بالبنية التحتية في معسكر القاعدة،
فستكون المسألة مجرد وقت.
لا بد من وجود طريقة يمكننا بها إجراء رحلة مدارية فرعية
لإيصال "ديدالوس" إلى معسكر القاعدة.
لا يوجد وقود كاف للقيام بذلك.
إنهم وحدهم هناك. بم سنخبرهم يا رفاق؟
هناك وقود متبق في النظام يكفي لدفعة واحدة،
لكن هبوطهم سيكون قاسياً.
أصعب حتى مما مروا به للتو. فإمدادات الهبوط بعيدة تماماً.
إنها محقة.
تشير "ماي" لوجود ضرر بالمحرك جراء الهبوط غير العادي.
إن لم يكن بوسعهم إجراء إصلاحات، لن يشكل الوقود فارقاً على أية حال.
ما هي حالة "بن"؟
يمكنني رؤية صدمة حادة كبيرة جراء الاصطدام.
أريد القيام بمجموعة شاملة من الفحوصات
بمجرد أن يتم تجهيز المعدات ومعايرتها.
قلت إنني بخير.
هذا مجرد تأثير الانتقال من الجاذبية متناهية الصغر.
- "بن"، علي إجراء الفحوصات اللائقة. - أتفهم ذلك.
أريد أن أعرف وضعنا أولاً.
كم من الوقت لدينا؟
يُظهر نظام دعم الحياة
أن لدينا 3 أيام إضافية من هواء التنفس.
لا يُفترض أن تعمل "ديدالوس" بشكل مستقل عن معسكر القاعدة.
إنه أمر غير ممكن فحسب.
هيا، لنصلح هذا الأمر، هؤلاء رجالنا الموجودون هناك.
لا تزال المحركات معطلة.
"روبرت"، هل حددت مشكلة التحكم بتدفق الوقود؟
لا شيء مما فعلته بالأجهزة الإلكترونية سيصلح المحركات.
لا يمكنني تحريك السفينة دون إعادة تموين من الوطن.
لا يمكنني تحريك السفينة من دون إعادة تموين من الوطن.
ليست هناك فرصة لنصل بـ"ديدالوس" إلى القاعدة. ليس هناك حل.
بوسعي إصلاح هذا لو كان لدي الطابعة ثلاثية الأبعاد من الورشة الروسية.
نموذج الورشة الروسية.
إنها تحوي نظاماً بيئياً مستقلاً.
وقد تم وضعها سلفاً للوصول إلى أنابيب الحمم المرشحة.
هذا غير ممكن، لكن...
ماذا لو جعلنا هذا معسكر القاعدة الجديد؟
إن قاموا بتحديث أنظمة التحكم البيئية
وإعادة تدوير الهواء والمياه.
سيكون لديهم فرصة.
هذا لن يحل مشكلة النقل.
أيمكننا إيصال المركبة إليهم؟
- أنا أتحقق من المسار. - سأتحقق من الحمولة القصوى.
التضاريس بالقرب من "ديدالوس" معقدة،
هناك كمية لا بأس بها من المناطق المنحسرة
وأجزاء قد تكون غير مستقرة.
أيمكنهم الوصول أم لا؟
رؤية القمر الصناعي لديهم متقطعة،
سيتعين علينا تسليمهم القيادة والتحكم في المركبة الآلية
وأن ندع "ديدالوس" تتولى الملاحة عبر التضاريس المحلية.
ألديهم خيار آخر؟
البدء في إبطال السيطرة
ونقل التحكم عن بعد في المركبة الآلية إلى "ديدالوس".
أنت تائه، لا بد أنك تائه.
تتحدثين كزوجتي السابقة.
أنت تائه، لا بد أنك تائه.
- تتحدثين كزوجتي السابقة. - أرني مدى تقدمهم.
المناورة عبر التضاريس خلال هذا الكيلومتر المتبقي ستكون بطيئة للغاية.
كان يجدر بك أن تدعني أقود.
لا شيء يظهر على الكاميرات الخارجية.
أخبرتك أنني لست تائهاً.
"ديدالوس".
هذه مركبتنا.
يا لها من شيء جميل.
حان الوقت ليسير شيء ما على ما يرام.
تدربنا جيدًا على مواجهة كل الاحتماليات
لدرجة أننا بدأنا نشعر أننا هبطنا على سطح المريخ بالفعل،
وكأننا نجحنا في بعثتنا بالفعل، لكن الأم ليس كذلك.
كنا نغادر السفينة التي كان يُفترض أن تأوينا
طيلة أول عامين من وجودنا على المريخ.
ستكون مهمة العثور على مسكن جديد في هذا المكان صعبة.
أصعب من تخيُّل أي منا.
"بن"، أحتاج إلى إجراء فحص جسدي شامل لك.
اسمعي، الأولوية هي إيصال الطاقم إلى معسكر القاعدة، هل تفهمين؟
بعدها سأكون تحت تصرفك بالكامل.
- حان الوقت. - عظيم، سأراك بالأسفل.
- هل أنت بخير؟ - أجل، أنا على ما يرام.
في تلك اللحظة الوجيزة فحسب، تلاشت كل آلامنا ومخاوفنا.
لم تكن هناك خطابات، ولا مسرح، لا شيء سوى هيبة تمكننا من الوصول.
وقبول حقيقة كوننا في بداية الطريق فحسب.
لو كان بوسعي التحدث مع أول أناس سيقفون على سطح المريخ،
كنت سأطلب منهم أن يتذكروا أن كل ما هم على وشك رؤيته،
سيرونه نيابة عن جنسنا بأكمله، سيخوضون
ويعيشون حلماً اعتبره أسلافنا القريبون مستحيل المنال.
وذلك لم يعد مجرد خيال علمي الآن،
فهناك أناس على سطح هذا الكوكب في هذه اللحظة
يخططون فعلاً
ويعملون لتحسين الآلات اللازمة لجعل هذا الأمر ممكناً.
"منصة (سبيس إكس) للإطلاق 40 البعثة (سي آر إس 7)"
متبق 4 دقائق على الإطلاق.
لقد وصلنا إلى نقطة تحوّل.
بعد آلاف الأعوام من الآن، كيفما نصبح، وكيفما نكون،
سننظر إلى الماضي وإلى تلك العقود القليلة المقبلة باعتبارها اللحظة الزمنية
التي سننتقل فيها من هذا الكوكب لنصبح جنساً عابراً للكواكب.
أكد أن "إف 9" و"دراغون" قيد بدء التشغيل.
"إف 9" قيد بدء التشغيل.
و"سبيس إكس" غيرت من قواعد اللعبة بشكل هائل.
المرحلة الأولى، والثانية، تستعدان للطيران.
يقول "إيلون ماسك" إن السبب الوحيد لتأسيسه هذه الشركة
هو إيصال البشر إلى كوكب المريخ.
على الوحدات المباشرة والبديلة الانطلاق.
الوسيلة الرئيسية لجعل الذهاب إلى المريخ اقتصادياً هي إعادة استخدام الصواريخ.
متبق دقيقة على الإقلاع.
لا أعتقد أن هناك أي طريقة لإقامة قاعدة مكتفية ذاتياً على المريخ
دون فكرة إعادة الاستخدام.
تقليل التكلفة هو أمر أساسي.
إن لم تكن السفن الخشبية في العصور القديمة صالحة لإعادة الاستخدام،
لكانت "الولايات المتحدة" دون وجود.
متبق 30 ثانية.
ولو نجحوا في القدرة على
الهبوط بالصاروخ كيفما يشاؤون على الأرض،
حينها سينجحون أيضاً في فعل ذلك على المريخ.
متبق 15 ثانية.
هذه الرحلة مهمة للغاية.
لم يسبق وأن قمنا بإرساء صاروخ بعد.
لذا نأمل أن تكون هذه هي أول عملية إرساء ناجحة لنا.
متبق 10 ثوان، 9، 8، 7، 6،
5، 4، 3، 2، 1، 0.
انطلق الصاروخ.
بلغت المركبة الضغط الأقصى. لا زال دفع المرحلة الأولى لا يعمل.
ارتفاع 32 كيلومتراً، وسرعة 1 كيلومتر في الثانية،
ومسافة اتجاه مسار 13 كيلومتراً.
الفضاء تحكمه علاقة غريبة
بين الفشل، والمخاطرة، والابتكار.
بمعنى أنه يمكنك المخاطرة، وتجربة شيء مبتكر للغاية،
لكنك على الأرجح ستفشل.
يقول بعض الناس إن التحديات التي تواجه بعثة المريخ
هائلة بشكل مفرط.
وأنا لا أتفق مع هذا الرأي بتاتاً.
فأنا أؤمن أن الإبداع الإنساني، والنفس البشرية
يمثلان الحلقة الأقوى في السلسلة.
ولا يمتان لضعفها بأي صلة.
هناك قطاع من الناس في هذا العالم يعيشون على الحافة.
موهبة هؤلاء الناس تكمن في تقييم المخاطرة
ولا سيما المكافأة دوماً.
إذا تراءى لك أن المكافأة تستحق المخاطرة.
وأجل، فالأمر محفوف بالمخاطر،
أعلم أنني قد أُقتل أثناء قيامي بهذا.
لكنني أقوم بأمر لم يسبق لإنسان فعله من قبل.
إذاً هل الأمر يستحق المخاطرة؟ نعم يستحقها.
أكد مركز المراقبة أن حمولة المركبة الآلية القصوى تزيد عن ألفي كغم
بوجودنا جميعاً على متنها.
أجريت الحسابات، والاحتمال الأكبر أننا لن ننجح.
أجل، لكن أحدنا سينجح.
هيا.
لنشرع في العمل.
كان أمامنا 75 كيلومتراً علينا قطعها.
عبر تضاريس قاسية، وعلى متن مركبة تزيد عن حمولتها بألفي كيلوغرام.
حتى لو نجحنا في قطع تلك المسافة البعيدة،
فإن معسكرنا الجديد سيكون بالكاد ورشة تحتوينا جميعاً.
كانت الحرارة ستنخفض إلى 70 درجة تحت الصفر قبل حلول الليل.
والدعم الوحيد الذي كنا نملكه كان موجوداً في مكان بالأعلى هناك
على كوكب يبدو كنقطة زرقاء صغيرة من هنا.
ترجمة محمد رجب اليماني سحب ا لترجمة د. محمد حباله muhammedhebala@yahoo.com
Synced By: Eng.Taki