هناك حادثة أخرى يا رفاق!
في هذه الحلقة من "إنقاذ الحالات الصعبة 401" عاصفة مفاجئة...
أترى مدى سرعتها؟ من كل ناحية حولنا.
...تعرض السائقين للخطر.
أريد الخروج من هنا بأسرع ما يمكن.
حمولة عاجلة من البريد...
وهنا تصبح الأمور محبطة.
...تتسبب في مشكلات كبيرة.
وقعنا في مشاكل كبيرة الآن.
والفريق الأول لدى "أبرامز"...
...يصارع حطامًا ثقيلًا...
انتظر، انتظر!
...يواصل المقاومة.
فوق أكثر الطرق السريعة ازدحامًا في أمريكا الشمالية...
...مئات الآلاف من السائقين يضعون ثقتهم في الرجال والنساء
ممن يخاطرون بكل شيء لأجل سلامة الطرق،
لأن الإغلاق ليس من الخيارات المتاحة.
Heavy Rescue 401
"سبادينا"
الثلوج تتساقط يا رفاق.
تضرب الرياح الشمالية الغربية "تورنتو" بعاصفة شديدة.
نعم، الطرق خارج هذه الطريق غير مأمونة.
ليلة سيئة على امتداد الطريق الأكثر ازدحامًا في القارة.
هذه الطرق زلقة يا رجل، انظر إلى الثلوج.
هيا يا رفاق، لنبدأ التحرك.
بدقة وإحكام يا رفاق.
جيش مكون من 39 جرافة ثلوج تقاتل للحفاظ على الطرق السريعة خالية.
هيا يا شباب.
استخدموا الأبواق يا رفاق، هناك ازدحام مروري.
هيا أيتها الكاسحات، علينا العمل بجد.
لننشغل بالأمر.
لكن بعض السائقين لا ينتظرون حتى تنهي الكاسحات مهمتها.
لدي حادثة على الاتجاه الجنوبي لطريق 406.
على الاتجاه الجنوبي في أعلى الطريق السريع 401، مغلقا الحارة الوسطى.
الاتجاه الغربي السريع لطريق 401، إلى الغرب مباشرة من "باي فيو".
لن يتوقف حت تتوقف الثلوج الآن.
هنا "غريغ" من مركز كومباس بوزارة النقل في "أونتاريو".
ثمة عربة تعيق عمليات الكسح.
من شمال "تورونتو"،
مركز عمليات المرور "كومبس" يواصل مراقبة كل الطرق السريعة المحلية.
سنحتاج إخراج هذا من هناك حتى نستطيع الكسح هنا.
حسنًا، سأتصل بـ "شرطة مقاطعة أونتاريو". استعدوا.
يخطر المشغلون متلقي إنذارات الحوادث...
"خريطة المشغل 1#"
لدينا تصادم على الاتجاه الجنوبي للطريق السريع 404، وهناك شاحنتا قطر في الموقع.
...ويصدرون تحديثات الطريق للسائقين.
"إكسبريس" بطيء جدا - طريق التجميع يسير ببطء - بعد "إزلنغتون"
إنها وصفة أكيدة للكوارث بالفعل، وقد بدأت الثلوج في التساقط للتو.
"مارك هاسليت"، سائق شاحنة تزن طنًا واحدًا، من "آبرامز تووينغ"،
يتجه صوب قضاء ليلة مشحونة على طريق 401.
انظر إلى هذا. ها نحن نبدأ.
إنها متواصلة. سوف أتوقف. إنها متواصلة فحسب.
انظر كيف يتقدم الجميع بعنف، ويقودون بجنون.
لا أحد يهتم لتساقط الثلوج.
بالنسبة إلى "مارك"، ليلة سيئة على الطريق السريع أفضل من أي يوم في المكتب.
في الأصل كان عملي في مجال الخدمات المالية،
وبدأت فعلاً أشعر بالسأم من وظيفتي،
ثم رأيت إعلانًا لطلب سائق شاحنة قطر.
وقلت لنفسي "يبدو هذا مثيرًا للاهتمام، سأجربه."
وكان ذلك منذ 12 عامًا. ولم أندم مطلقًا.
ثمة شخص آخر هناك.
مساعدة الناس هي أحد الأشياء التي تستهويني.
وتلك حقا هي جائزة هذه الوظيفة.
طرق التجميع بالاتجاه الشرقي قبل "كينيدي" مباشرة.
نعم، أنا متجه غربًا الآن. سأحاول أن أصل إلى الموقع.
ها نحن نبدأ، سنحاول وسنصل. نحن على مقربة بالفعل.
وها هو، ثمة شاحنة بالفعل في الموقع.
انظر إلى هذا، وصلنا هناك منذ أقل من 5 دقائق.
مباشرة في حاجز الحماية.
طرق التجميع المتجهة شرقًا عند "ليسلي" لسيارة واحدة.
حسنًا، إذًا ثمة حادثة أخرى الآن، طرق التجميع المتجهة شرقًا عند "ليسلي".
سنتجه شرقًا عند "ليسلي". انتظر.
نعم، حسنًا، أنا عند "ليسلي" الآن. سأحاول الوصول إلى الموقع.
في اللحظة التي تتوقف فيها على طريق 401، فإنك تعرض حياتك للخطر.
أعتبر أن حادثًا أو انهيارًا هو إنقاذ.
تحتاج إلى إخراجك من الطريق السريع بشكل سريع.
أرى المرور بطيئًا.
نعم، ها هو، ها هو هناك. في الموقع. الشاحنة الأولى.
كل مرة أتوقف على طريق 401 هي مشكلة، خصوصًا في أوقات الطقس السيئ.
نحن في وضع خطر بكل تأكيد.
"كنترول 11"، 592.
لكن طريق 401 بعيد عن المشكلة الوحيدة التي تم تحديدها الليلة.
201 إلى دورية 51.
على الطريق السريع 400...
"الطريق السريع 400" "تورونتو"
على بعد 115,87 كم من شمال "تورونتو"...
"باري" "الطريق السريع 400"
...يتكدس المرور.
حارات الاتجاه شمالاً وجنوبًا مُغلقة الآن.
من "باري" القريب،
يتجه "جيمس أيرلاند" من "كلاسيك تووينغ" إلى الموقع في رافعته الدوارة التي تزن 75 طنًا.
أنا في طريقي لأجتمع مع "بوبا".
تلقى مكالمة عن قاطرة انقلبت على الطريق السريع 400.
تلقينا مكالمة بشأن قاطرة في حوالي 9:07 مساءً
في الاتجاه الجنوبي لطريق 400،
انقلبت وعبرت إلى حارات الاتجاه الشمالي القادمة.
المقطورة الصغيرة التابعة لشركة شحن فقدت السيطرة،
وانحرفت إلى القسم الأوسط وانقلبت،
وعبرته إلى حارات الاتجاه الشمالي.
تحدثت مع السائق.
وخضع لفحص فريق الإسعاف، وكان بخير،
ولكن من المهم أن نفتح الحارات للمرور. إنها ليلة الجمعة.
أعرف أن هناك عدد من الأحداث إلى الشمال منا.
حسنًا.
"بوبا سيمبل"، الساعد الأيمن لـ "جيمس"...
من الأفضل أن أضعه على عجلة طليقة.
...وصل خلال دقائق.
"بوبا" هو رجل المهمات الخاص بي. أتصل به فيذهب على الفور.
أستعد حتى أستطيع تصنير الحزام،
وسنخرج من هنا بشكل سريع للغاية.
قبل 10:00 مساءً مباشرة وصل "جيمس"،
ولم يضيع وقتًا وبدأ في تنفيذ خطته.
هناك 11339,8 كغم من البريد بداخلها،
لذلك سنلف بعض الأحزمة حول القاطرة،
وسنعمل على أن رفعها لتقف باعتدال.
انتبه يا "بوبا""، الحزام يسقط.
حسنًا، انطلق يا "مارك"!
يجب على شركة الشحن أن تقوم بالتسليم الصباحي في "تورونتو".
هذه الأطنان من البريد، من المهم جدًا أن تصل إلى المستودع ليتم تسليمها.
ارفع واخفض قليلاً. استمر، استمر.
ولكن قبل أن يتمكن "جيمس" من الجذب،
يجب عليهم إفساح مكان لإعادة الشاحنة على الطريق.
إنهم يزيلون جزءًا من حاجز الحماية الآن.
وسيقتلعون بعض الأعمدة من الأرض
حتى نتمكن من الانتقال مرة أخرى على الطريق السريع بأمان
دون انفجار أي إطارات أو أي شيء.
والليلة سيعمل جميع أفراد الطاقم معًا.
حسناً، توقف هنا...
حتى "دينيس فالكاو" مالك "كلاسيك تووينغ" سيناضل معهم.
إنه ليس كأي مالك تقليدي يجلس خلف مكتب.
إنه يشارك في العمل. سيقفز إلى مركبة ويخرج
وتتسخ ملابسه مثلنا جميعاً.
القليل هنا. نعم، إنها تتحرك. إنها تتحرك. هذا جميل.
حسناً، التقطها.
نحاول نزع آخر عمود من هنا.
حسناً، انتبه لرأسك. هيا، أمسك بها! رائع. تمت بنجاح.
سأنظر ما الذي سأضع الحزام تحته،
وبعدها سنحولها إلى واقع.
يريد "جيمس" إعادة القاطرة معتدلة
دون إفراغ الشحنة التي تتميز بحساسيتها للوقت.
وسيستغرق ذلك ثلاث ساعات أو أربعة أو خمسة لأداء هذه المهمة.
أقوم بتركيب الحزام فحسب في القاطرة هنا
في المقدمة للبدء في الرفع.
إذاً، رافعة "جيمس" الدوارة مع شاحنة "بوبا" للقطر في الخلف،
سيقومان برفع ولف القاطرة باستخدام الأحزمة،
فيما ستقوم شاحنة قطر أخرى بجذب الجرار.
إنه الخيار الأسرع.
حسناً، قم بتجهيز هذا. ابسط هذا من أجله.
ولكنه مصحوب بمخاطرة.
رفع هذا الشيء ووقوفه مُحملاً، لدينا احتمالية أن القاطرة
ستنفتح وتتفكك، ونحن لا نريد ذلك حقاً.
ويرى "جيمس" أن زاوية القاطرة
قد ضعفت في الاصطدام.
- كيف نُبلي هنا؟ - نبلي حسناً.
- هذا هو الأخير؟ - نعم.
- رائع. حسناً. أريدك أن تأتي يا "بوبا" - نعم.
يجب علي أن أمرر هذا الحزام الآخر من هناك.
لكن مركز القاطرة فيه قدر من الانحناء.
إنه كذلك، أليس كذلك؟
تحركت الحمولة التي تزن 11339,8 كغم،
ولذلك فهي تضغط على جدار القاطرة
في المكان نفسه الذي يريدون تمرير الحزام الأخير به.
هنا يا "مارك"، خذ هذا إلى الشباب على الجانب الآخر.
الحزام الأوسط مهم جدًا
لدعم الجدار الناتئ حتى لا يتفسخ.
نريد وضع الحزام الآخر تحته فقط من أجل الحماية الزائدة
لضمان أننا لن نفقد القاطرة.
- حسناً يا "بوبا"! - تمام؟
ولكن لوضعه في مكانه من أجل الرفع،
سيكون عليهم المخاطرة أولاً برفع القاطرة...
لنرفعها.
...باستخدام الحزامين الخارجيين فقط.
إنه يرتفع.
تتعلق آمالك وتتمنى نجاح الأمر.
ثلوج متوسطة إلى غزيرة. الرؤية سيئة أحياناً.
هذه هي أشد عاصفة عايشناها طيلة هذا الشتاء.
بالعودة إلى المدينة...
مرحبا سيدي، أنا "مارك" وأعمل لدى "آبرامز تووينغ".
يزداد الأمر خطورة هنا.
أريدك أن تدخل إلى شاحنة القطر وأن تظل بها.
يقوم "مارك هاسليت" بإخلاء أول اصطدام له الليلة...
لا بد أن ينجح هذا.
...وهو يقف في مكان سيء على طريق 401.
كشاحنات زنة طن واحد، أحيانا لا نملك مزية
إغلاق الطريق السريع بأكمله. وأحيانا يكون لدينا مرورا سريعًا للغاية.
يتراكم الجليد على كل شيء، وبدأت الحرارة في الانخفاض.
ويزداد الأمر سوءاً فحسب.
ثمة حادثة أخرى يا رفاق!
والآن كل مخاوفي تصبح واقعاً.
والآن أيقنت أننا بالتأكيد في موقف خطير،
ويجب علي أن أخرج من هنا.
أترى مدى سرعتها؟ في كل مكان حولنا.
حارتان يساراً مسدودتان قُدماً
لديهم هنا حارتنا مسدودتان.
على الطريق السريع 400 شمال "باري"...
هنا مباشرة.
...يحاول فريق "كلاسيك تووينغ"
لف حزام حول شاحنة البريد المحطمة...
علينا أن نزيد الرفع قليلاً.
...لكن الحمولة الناتئة تهدد بثني جدار القاطرة.
ارفع قليلاً يا "بوبا"!
- لا تنزل تحته. - أعلم ذلك.
أرجوك لا تفعل ذلك يا "دينيس".
حسناً، عليك أن تجد أحدهم لينزل للأسفل.
- عليك أن ترفعه أعلى من ذلك. - ارفعه أكثر يا "بوبا"
حسناً، انتظر
ماذا يقول المسح؟
كلا.
ما يزال لا شيء؟
كل الوزن في الجزء السفلي.
هذا هو أقصى ما يمكن رفعه.
وهنا تصبح الأمور محبطة.
الوضع يتفاقم الآن.
- أكثر قليلاً؟ - أكثر بعض الشيء.
ارفع أكثر قليلاً يا "بوبا"!
ينبغي على "جيمس" وضع الحزام في مكانه.
لذلك يميل بالقاطرة برفعها عن الأرض.
توقف!
القاطرات واهية جدا. إنها مجرد غطاء.
لا نريد أن تمضي الأمور بشكل سيء.
هل يمكنك الرؤية الآن؟
كلا.
تباً.
انبعجت مقدمة القاطرة.
هذا هو ما كنا نحاول إيقافه باستخدام حزام إضافي.
نحاول فقط تغيير وضعه، أو ما الذي تفعله؟
لا أعرف الآن. وقعنا في مشاكل كبيرة الآن.
"تورونتو"
ثمة حادثة أخرى يا رفاق!
بالعودة إلى طريق 401 في "تورونتو"...
يجب على "مارك هاسليت" إتمام التصنير والخروج من الطريق السريع.
انظر إلى هذا...
تصطدم سيارة أخرى بحاجز الحماية بجانبنا مباشرة.
الآن أشعر بالقلق فعلاً.
سلامتي الشخصية، وسلامة الشرطي خلفي، سلامتنا جميعاً معرضة للخطر الآن.
كما رأيتم للتو، الأمور خطيرة جدًا هنا.
وأريد الخروج من هنا بأسرع ما يمكن.
كل مرة أتوقف على طريق 401 هي مشكلة، في رأيي،
ولكنها كذلك خصوصاً في الطقس السيئ.
احتمالية وقوع حادثة أخرى هي 10 أضعاف.
يا شباب، احموا أنفسكم، اتفقنا؟
حسناً، تم وضع سلاسل السلامة. حان وقت التحرك.
لنخرج من هنا.
بالغت في سرعتي قليلاً هناك، وفقدت موضعي،
ولكن مثل القط، عدت مباشرة.
إنه شعور رائع أن تساعد الناس،
وأن تنقلهم من لحظة الرعب إلى لحظة الهدوء
هو ما يستهويني بالفعل،
وفي رأيي، هذا هو سبب بقائي في هذا العمل.
ما الذي يحدث هنا؟
في الواقع هذه حادثة انقلاب سيارة واحدة.
هناك الكثير من الوزن فوقه فحسب.
في الشمال، أعلى طريق 400...
وقعنا في مشكلات كثيرة الآن.
...يواجه طاقم "كلاسيك تووينغ" سيناريو
كانوا يحاولون تجنبه.
أنا لا أفهم. لديك الحديد المزوي هنا.
- فلماذا فعل هذا؟ - لا أعلم.
الرفع الضئيل أثناء التجهيز
كشف عن الثغرة الموجودة في القاطرة.
كانت زاوية القاطرة ضعيفة،
وانفتحت قليلاً بصورة مفاجئة عندما سقطت.
وحدث انفلاق. ظننت أنه سيكون على ما يرام،
ولكن يبدو أنني كنت مخطئاً.
ناولني قطعة طويلة من الخشب!
يقوي "جيمس" بحذر الجرار المنبعج...
لنر إن كنا نستطيع زلق هذا للأسفل وأسفل الحزام.
حسناً، دخل.
اجذب الحزام يا "بوبا". هناك. حسناً، أدخله. جيد.
كنا نبلي حسناً حتى ذلك الوقت.
جيد.
ليس "جيداً فحسب". علينا رفعه.
أنزل الخطاف الآخر هنا.
سنقوم بإمساك زاوية القاطرة، يا "بوبا"، ورفعها.
لمنع الشق من أن يفتح جدار القاطرة بأكمله.
يجب على "جيمس" وضع الحزام الأخير في مكانه.
هذا الحزام أحضره إلى هناك.
سنقوم برفع هذا الجانب من القاطرة.
بدلاً من إمالته على جانب، سيعيدون التجهيز...
استمر يا "بوبا".
...بإضافة سلسلة إلى الزاوية الخلفية لرفع الجزء الخلفي من القاطرة بأكمله.
- حسناً، أفهمت هذا؟ - نعم.
الآن، ارفع يا "بوبا".
لا يوجد خيار آخر لوضع الحزام في مكانه...
حسناً، اسحب هذا للداخل.
...ويعود البريد في موعده المحدد.
ارفع الآخر أكثر. هناك. والآن ارفع هذا قليلاً.
ثمة أمر يثير القلق باستمرار، وهو خلع جدار القاطرة
عندما ترفعه مع وجود حمولة كهذه.
ارفع أزيد قليلاً يا "بوبا". أزيد قليلاً. جيد. والآخر؟
لا نريد إحداث تلفيات أخرى. لا نريد إحداث أي تلف.
ولكنها مجازفة عليهم تحملها.
- حسناً، توقف! - ادفع، ادفع.
هل هناك مسافة؟
فقط أحاول أن...
لا بد أن يكون هناك يا رفاق!
هل تراه بعد؟
لقد بدأ في الظهور!
جيد! ممتاز!
هنا نحن ننطلق.
هنا يا "مارك"، هذا جيد، هيا.
مع وضع الحزام الأخير في مكانه الآن،
يستطيع الطاقم المضي قدماً في عملية الاسترداد.
حسناً، هذا جيد يا "بوبا، ارفع.
- حسناً! - لا بأس!
اجذب، اجذب، اجذب...
بشدة على الحزام الآخر. حسناً توقف عن هذا الحزام.
ستتطلب قوة جذب متساوية من كل الأوناش
لمنع الحمولة من كسر الجرار.
لا يمكنك أن تسبق أحداً.
5 سنتيمترات ستغير كل الديناميكية التي نحاول إحداثها.
استمر في المضي، استمر في المضي!
انطلق، اجذب!
ها هي تتحرك.
- جميل. - جميل وسهل.
حسناً يا "بوبا"، توقف.
- ستدور حولها. - نعم.
لم ننته بعد.
حسناً، سأقوم بلف الشاحنة.
سوف نتوقف، وننتقل إلى الجانب الآخر.
يمكنهم إعادة فتح هذا الجانب.
سنقوم بجذبها مرة أخرى على الطريق.
من المفترض أن يكون ذلك سهلاً، ولكن أعتقد أنني قلت ذلك عن هذا أيضاً.
ثمة حارة واحدة مغلقة هنا.
إنها حوالي 1:00 صباحاً هنا على الطريق السريع 400...
إنها الحارة اليسرى. إنهم يجذبون شاحنة من القسم الأوسط يا رفاق.
...وقد اختنق المرور في الاتجاه الشمالي لمدة 3 ساعات.
أنا جاهز للبدء. أكاد أتجمد. أريد فقط إتمام هذه المهمة والانتهاء منها.
هل يمكنك الوصول إليه؟ هنا، هنا.
يجب على "جيمس" وطاقمه إخراج شاحنة البريد من القسم الأوسط،
ويعود البريد إلى طريقه مجدداً.
أتعرف، ستكون خسارة كبيرة إن لم يسلموا هذه الحمولة.
سيقعون في مشكلة، لذلك...
أعادوا المقطورة الصغيرة لوضع الاعتدال.
ولكن لإنهاء المهمة...
سأطلب منك أن تخبر "شرطة مقاطعة أونتاريو" أننا جاهزون لفتح هذه الحارات.
...سينتقلون إلى الجانب الآخر من الطريق السريع.
أغلق الباب. يجب علي الذهاب لأحرك شاحنتي.
أفضل موضع لإعادة المقطورة الصغيرة على الطريق
من الجانب المتجه جنوباً من القسم الأوسط.
الآن سيتم ضغط المرور المتجه إلى المدينة في حارة واحدة.
سنستخدم هذه الشاحنة لمنع هذه القاطرة
من الانقلاب مرة أخرى حتى تنتقل على الطريق.
أنزلها وشغلها. أحسنت عملاً.
في الواقع هو يضع حزامين إضافيين بسبب الزاوية فحسب.
لا نعرف تحديدًا ماذا يوجد أسفل الثلوج.
إن انحدار القسم الأوسط
قد يقلب الشاحنة مرة أخرى عندما يبدأ "بوبا" في الجذب.
لن أقوم بجذبها، فقط في حالة عودتها للانقلاب.
سيستخدم "جيمس" الرافعة الدوارة لمحاولة الإبقاء عليها معتدلة.
لا نريد حدوث أي شيء سيء. لا شيء.
ليبتعد الجميع عن منطقة الخطر.
اضغط الفرامل!
أطلقها.
جيد! حسناً.
مساحة كبيرة. رائع.
لقد انبهرت فعلاً بطريقة استخدام الرفاق للرافعة الدوارة.
قاموا بعدل الشاحنة من دون كسر الحمولة وفتحها ثانية.
أتصور أنه سيتم تسليم البريد متأخراً لساعات قليلة فقط.
كانت "شرطة مقاطعة أونتاريو" سعيدة أنها عادت على الطريق مجدداً.
سيتم تسليم البريد.
- شكراً جزيلاً على... - شكرا لك سيدي.
...أسلوبكم الاحترافي.
في أي وقت، هذا سبب وجودنا.
للعلم، سنعيد فتح الطريق الآن.
عمل الجميع معاً بشكل جيد.
نحن في طريقنا للعودة.
انتهت الحادثة، لذلك سيتحرك الآن.
في مساء اليوم التالي في "تورونتو"...
نتوقع حدوث بعض الطقس السيئ
لاحقاً هذا المساء وأثناء الليل.
يتولى "جيسون روث" دورية استجابة الطوارئ
في مستهل عاصفة أخرى قادمة.
مهمتي هي مراقبة حالة الطرق
ثم أتخذ قراراً إما أن أطلب الملح،
أو إما إن كانت...
الثلوج تزداد كثافة لدرجة أن نحتاج لاستدعاء الكاسحات.
مقر الصيانة بشرق المدينة...
متى سيأتي الحدث التالي هناك؟ هل لدينا بضع ساعات؟
...تراقب أطقم الكسح حالة الطقس الآخذة في التطور.
هناك فرصة بنسبة 90 بالمئة أن تنزل الثلوج، وستكون غزيرة.
الآن أجعلهم في حالة تأهب،
حتى إذا حدث موقف خطير،
لا يستغرق الأمر سوى مكالمة هاتفية، وسأقول "انتشروا" فحسب.
سأتصل بك لاحقاً. وداعاً.
قد يعني الطقس السيئ ليلة مشحونة بالعمل
بالنسبة لـ"جون ألان" والطاقم في "آبرامز تووينغ".
هناك الكثير من عمليات القطر تتم في الطقس الثلجي.
يكون لديك الكثير من عمليات القطر، والسحب من الخلف، والانقلابات.
وقد يكون هناك الكثير من العمل لأسطول "آبرامز".
سنركب له زوجين من الشفرات الماسحة فحسب،
ونضيف له بعض السوائل ثم نعيده إلى هناك.
في باحة "آبرامز"،
يحتفظ "ديف ستيوارت" بسيارات القطر جاهزة للعمل.
ربما يكون "ديف" هو أكبر رجل في الشركة لدى "آبرامز".
متى كانت آخر مرة فحصت فيها الزيت يا "جون"؟
بالأمس.
بالأمس. اليوم، صحيح؟
- اليوم. - اليوم. نعم، حسناً.
هو يعيش "آبرامز". وينام "آبرامز".
لدي حوالي 3 إلى 5 دقائق
لتجهيز هذه الشاحنة لكي تعود مجدداً على الطريق.
هذا المكان في أي يوم، وخصوصاً في يوم سيء الطقس،
قد يتحول هذا المكان إلى غرفة طوارئ.
من أكثر الأمور أهمية أن تتواجد كل شاحناتنا على الطريق.
حسناً، بدأت الأوركسترا في العزف.
يمكننا إعادتها مباشرة إلى الموقع.
سأحتاج إلى 10 دقائق تقريباً قبل تجهيز الجزء الرئيس.
يتلقى "ديف" مكالمة طوارئ 911.
لدي واحدة تدخل في حالة سيئة.
أرشده للدخول.
سيكون وقتاً غير مناسب لجهاز نقل الحركة أن يعصف بنا.
"جورج" هو سائقنا الأول للمهمات المتوسطة.
علينا أن نعيد إرساله خارجاً. فهو مهم جداً.
جيد!
سيناريو أسوأ الحالات هو أن مستوى السوائل انخفض
وتسبب في إتلاف جهاز نقل الحركة.
وإذا انتهى جهاز نقل الحركة، فهذا يعني حوالي 7 أيام،
ولكن دعنا لا نفترض ذلك حتى الآن. لنذهب مع فرضية خط النقل.
أوه، هذا غريب.
لماذا هو على طول الطريق حتى هنا؟
لأنك دمرت الخط.
نحن نرى سائل النقل على الجانب الأيمن من المحرك.
حسناً، هذا هو ما سنفعله.
سيكون عليّ اتخاذ قرار والبحث عن زوج من قطع التركيبات.
وأنت سوف تصفي جهاز نقل الحركة.
وبهذه الطريقة نستخرج كل السائل الفاسد منه.
وسأرى ما يمكنني عمله بشأن الحصول على قطعتين رائعتين للتركيب.
لك هذا أيها المدير.
رجاءً أخبرني أنهم بحوزتك.
حسناً، لدي أخبار جيدة وأخرى سيئة.
الأخبار السيئة أنها ليست لدي هنا.
والأخبار الجيدة هي أن "ميسيساغا" لديها واحدة، و"أوشاوا" لديها 4.
وسيكونون جاهزين في الصباح، ولكن هذا أفضل ما يمكنني عمله.
هل يمكنني الذهاب إلى "أوشاوا" لإحضارهم.
- إذا كنت تود ذلك بالتأكيد. - اذهب.
- لا بأس. - حسناً.
ستكون العاصفة فوقهم قبل انتهاء هذه الليلة.
سيدلني "جي بي إس" عن مكانك مباشرة.
بعد غروب الشمس مباشرة، يتجه "جون آلان" للخروج من المدينة،
مستجيباً لمكالمة عاجلة.
جاءتني هذه المكالمة من أحد العملاء.
اقترب قليلا من مصرف، وتعرف،
ولكن كما تعرف جرفته الثلوج إلى داخل المصرف.
ولذا نحن ننطلق، أتعرف؟
"تورونتو"
يبعد الحطام بمسافة 96,5 كم عن شمال غرب المدينة.
إنه توقيت سيئ.
من المهم جداً إتمام هذا الشيء
والعودة للمدينة وأن أكون متواجدًا للعمل.
لا نريد تفويت أي مكالمة.
ونحن هنا.
شيء مبهر للغاية.
مقطورة صغيرة تحمل 23000,5 كغم من عصير البندورة
انحرفت لتفادي بعض الحيوانات البرية،
وارتطمت القاطرة بعنف على جانبها،
وجذبت الجرار للأسفل معها.
إذاً هذا إلى حد كبير كما قيل لي.
القاطرات لديها تلك الجدران الضعيفة المصنوعة من الألومنيوم،
والحمولة بأكملها قابعة فوق الجدار.
ليس هناك متسع من الوقت لتفريغ القاطرة.
استخدم أكياس الرفع كبداية.
وسيستخدم أحدث الأسلحة في ترسانة "آبرامز".
وبينما ينفخون، ترفع أكياس الهواء القاطرة المحملة،
وتوفر دعماً متساوياً على طول الجدار،
وتمنع الحمولة من كسر المقطورة.
يمكنك استخدام الأحزمة لربط القاطرة،
ولكن خطورة كسرها أعلى من استخدام الأكياس الهوائية.
لذلك سنستخدم الأكياس. إنها طريقة أكثر أماناً لعمل ذلك.
هيا بنا! أريد إنجاز هذه المهمة.
سأنشر واحدة وأعدها،
وعندما يستعد الرفاق لبدء العمل، تكون جاهزة للانطلاق.
ترك "مارك هاسليت" خلفه شاحنته التي تزن طناً واحداً لينضم إلى عملية الاسترداد.
وسيضع تدريب استخدام حقيبة الهواء الذي حصل عليه موضع الاختبار.
مع أكياس الهواء،
نستطيع وضع المركبة معتدلة بأكملها مع حمولتها.
حتى لا نضطر إلى إفراغ المركبة،
لذلك، فهي موفرة للوقت. ربما 5 أو 6 ساعات على الأقل.
لكن توفير الوقت مصحوب بمخاطرة.
للثبات، من المفترض أن أكياس الهواء توضع على أرض صلبة.
عندما تعمل على الثلوج، يجب عليك أن تكون حذراً للغاية،
حيث يمكن لكيس هوائي أن يخرج من مكانه، أي عدد من الأشياء يمكن أن تسوء.
هاك، ساعدني، خذ هذا الطرف خارجاً، واقلبه.
حسناً.
لإنجاز هذه المهمة بسرعة،
طلب "جون" من البرج المحلي "برايس ويبر" أن يساعدهم.
على الأقل أنت أحضرت أفضل الأكياس في السوق.
نعم.
التقيت "برايس" منذ 6 سنوات.
في أي وقت تأتيني مهمة في جواره، أناديه للمساعدة.
لا بأس، لنذهب يا "سباركي".
لنأمل أن يسير كل شيء بصورة جيدة.
إنه فتى مزرعة.
ألا يبدو أنه فتى مزرعة؟ إنه يبدو كذلك.
تقوست القاطرة عندما حفرت أسفلها.
إذاً الوزن كبير. 23000,5 كغم من العصير.
أشعلها هنا على أرض صلبة.
حسناً.
اجذب حبل التنفيس هذا.
الليلة، حتى "ديف ستيوارت" رئيس الميكانيكيين،
يساعد بيديه لتشغيل الكمبرسور الخاص بالأكياس الهوائية.
تم تشغيل المخنق، ووضع الوقود.
حسناً، انطلق.
يا إلهي. إنها باردة تماماً.
المضخة لا تريد البدء في التشغيل.
مرحباً بكم في كندا. الأشياء لا تعمل في البرودة، صحيح؟
يبدو أننا سنفرغ الحمولة إذا لم نستطع تشغيل هذا الشيء.
لكن تفريغ الحمولة سوف يستغرق ساعات...
وليس لديهم هذا القدر من الوقت.
إذا لم يعمل هذا الكمبرسور، فلن تكون الأكياس الهوائية خياراً ممكناً.
ربما حشوناه أزيد من اللازم، ربما؟
ربما. هيا يا فتى.
انظر للخارج يا رجل، قد تتساقط الثلوج الليلة.
على الطرق السريعة في "تورونتو"...
ها هي تأتي.
...يستعد السائقون لعاصفة كبيرة.
تباً لهذا المرور.
وعلى بعد 96,5 كم...
اجذب حبل التنفيس.
..."جون آلان" وفريق من "آبرامز"...
جرب هذا مجدداً.
...يصارعون مع الكمبرسور من أجل أكياسهم الهوائية.
يا إلهي.
جرب جذب هذا يا "بيت".
سنكون هنا بالأعلى نلعب في الثلوج.
وكما تعرف، يفوتنا شيئ كبير بالمدينة،
لذلك فمن المهم جداً إنجاز هذا الشيء
والعودة للمدينة وأن نتواجد للعمل.
نحن نحتاج إلى تشغيل هذا حقاً؟
نعم، إنه نبض القلب هنا.
لابد من أنه قد تجمد.
أتساءل إن كان به بعض الماء بداخله، فقد تجمد.
ينبغي أن يقذف وقوداً فحسب.
اقلبه فحسب يا "جون".
أخرج منه القليل.
حاول ذلك مجدداً
يبدو مبشراً بشكل أكبر قليلاً.
ها نحن ننطلق.
حسناً، كان ذلك مخيفاً.
نعم، أحسنت يا فتى المزرعة.
والآن سيزيلون الأرض حتى يضعوا الأكياس في مكانها.
من عساه يكون بحاجة إلى عضوية لياقة بدنية مع هذا العمل؟
الثلوج لن تكون صلبة للغاية،
لذلك فإن أكثر الطرق أماناً لعمل هذا هي الحفر حتى الوصول للأرض.
من أول الأشياء التي يعلمونك إياها في مدرسة الأكياس الهوائية،
أنها خطرة فوق الثلوج.
يختلف الأمر كثيراً عندما تعمل على العشب، أو الحصى، أو الأسفلت.
مع الثلج، ليس هناك جر أو سحب.
فقط تعمل مع الأكياس في الثلج، يمكنها أن تنزلق أو تخرج من مكانها،
وإذا خرجت الأكياس من مكانها، فإنها تستقر فوق الأرض.
ولذا، سنبذل قصارى جهدنا لتجنب ذلك.
بقدر ما نضعها بالأسفل.
تقبع الحمولة البالغة 23000,5 كغم فوق جدار القاطرة النحيل.
تقدم الأكياس دعماً متساوياً على طول الجدار بأكمله.
علينا القيام بمزيد من التجريف هنا.
علينا النزول للأعمق.
كنا نظن أننا على عمق كاف،
لكن الآن وقد وضعوا الكيس الأول، فهو يخرج من مكانه،
لذلك علينا وضعها هناك بأكبر قدر ممكن من الإحكام.
وعلينا الحفر على قدر ما يمكننا الوصول إليه.
عليهم الاهتمام بترك بعض الدعم للقاطرة أثناء عملهم.
سننفذ كل قسم على حدة،
نضع كيساً، ثم نحفر الحفرة التالية، نضع كيساً، ثم نحفر الحفرة التالية.
تأكد من أنه لا يضع ذراعيه أسفل تلك القاطرة هنا.
لن أنزل أسفلها، لا تقلق. نعم.
نحن نحفر الثلوج، حسناً، كما تعلم،
إذا انهار شيء،
فكل زجاجات السائل هذه قد تحصرني بالأسفل هناك.
أحفر أسفل جرار قاطرة،
لذلك فإذا حدث إزاحة، سأكون في ورطة.
يا رجل...
"تورونتو"
تصدر "شرطة مقاطعة أونتاريو" تقريراً عن أحوال زلقة.
كانوا يطلبون كاسحة للذهاب هناك.
في قلب المدينة...
هل الثلوج أكثر في الشمال أم...
أعتقد أنه في تلك المنطقة تمطر ثلوجاً أكثر، نعم.
...أول الثلوج تتحرك.
لا شيء أسوأ من القيادة على الطرق الزلقة.
إن العمل في طقس مثل هذا يدفع للجنون بحق.
يعمل "دارين ماكدونالد" على دورية الطريق السريع، ويواصل مراقبة أحوال الطرق.
تحتاج الشاحنات إلى مساحة أكبر رجاء البقاء بالخلف.
ثمة فارق بسيط بين الطرق المبتلة والطرق الجليدية.
مهمتي هي محاولة توقع الوقت المناسب لوضع الملح.
إذا كانت دافئة جداً، فسوف يذوب الملح،
لذلك يقيس ترمومتر الأشعة تحت الحمراء الخاص بالشاحنة درجات حرارة الهواء والطريق.
وحدة استجابة الطوارئ
دورية الطريق السريع.
مرحباً، هذا "دارين". بدأت درجة حرارة طريقنا في الانخفاض،
فهل يمكنك استدعاء جولة من الملح، رجاءً؟
نعم، بكل تأكيد.
حسناً، يا رفاق، أسرعوا بالدخول والخروج من الباحة هنا.
حسناً. لننطلق!
نحن مستعدون.
نعم، هنا دورية 40. لدينا عمليات "أو إس جي" قد بدأت.
حسناً يا رفاق، لنبدأ العمل. لنخرجهم إلى هناك.
هيا يا رفاق، انطلقوا.
خرج 23.
الليلة، فرق الملح والكسح
لن تعمل بمفردها للحفاظ على سلامة الطرق السريعة.
علينا العمل معاً، ليس مع شركات القطر فحسب،
ولكن أيضاً مع وزارة النقل في "أونتاريو" لضمان كسح الطرق،
ووضع الملح والرمال عليها.
إذا تراكم الجليد على الطرق، فستنتشر الحوادث في كل مكان.
ستنقلب السيارات على أسقفها. وسيكون الوضع سيئاً بحق.
أتساءل كيف يبدو طريق 401 الآن.
على طريق ريفية أكثر من ساعة إلى الشمال الغربي...
إنه يحدث. شيئاً فشيئاً، صحيح؟
نضع الأكياس الهوائية على هذا الطرف، ونحفر حول هذا الطرف.
هل تريدني أن أدخل هناك وأخرج المزيد؟
كلا، أعتقد أن ذلك سيكون جيداً. لنضع هذا الكيس بالأسفل.
ينبغي أن يكون إدخال هذا أسهل. فقد حفرنا حفرة أكبر.
- هل وصل إلى أبعد حد؟ - نعم.
أزال طاقم "آبرامز" أكبر قدر ممكن من الثلوج.
وحان الوقت لنفخ الأكياس الهوائية.
أريد أن أراقب المقياس فحسب.
لم يسبق لي فعلياً أن سيطرت على الأكياس بخلاف الدورات التدريبية.
تريد الحفاظ على كل شيء تحت الضغط نفسه.
لديك الكثير من الضغط في كيس واحد، يمكن ضرب كيس منها في الحائط.
إذا كان الكيس خفيفاً للغاية، فقد يخرج من مكانه.
لذلك فمن المهم جدًا مراقبة المقاييس.
ما القدر الذي تريده، 900 غرام؟
- 900 غرام. جميعها على نفس القياس. - حسناً.
علينا اختيار أكثر الأشخاص إنفاقاً لتشغيل مجموعات الصمامات
لأنه إذا خرج واحد وأصابه فسوف يؤلمه غداً.
- ما القدر الذي تريده؟ - 1,5 كغم. دعني أرفعه قليلاً.
بينما تنتفخ الأكياس الهوائية...
سوف ننتهي من التجهيز هنا.
... سيحرك "جون" رافعته الدوارة لتوفير تأمين إضافي.
سوف نضيف حزاماً حول القاطرة
بسبب الوزن،
للتأكد فقط من أنها لن تنهار، ولمساعدتنا في وضعها معتدلة.
وما إن ترتفع لهذا القدر،
ستتولى الرافعة العمل والقيام ببقية المهمة.
وتجذبها لأعلى وتمسك بها،
لذلك، تستطيع شاحنة "برايس" جذبها من المصرف.
لدينا أحزمة مربوطة،
سنقوم بوضع ذراع الرافعة في مكانه هنا.
فإذا حدث أي خطأ مع الأكياس،
فعلى الأقل ستكون الرافعة موجودة لتولي العمل وتأمين الوزن.
لكن هناك خطورة عالية.
وإذا لم نصل إلى نقطة ارتفاع كافية مع الأكياس،
فسوف تنهار القاطرة، وقد يجذب الحزام عبر الجدار
وقد تسقط الحمولة من خلال الجدار.
هناك كل أنواع الأشياء التي قد يحدث فيها خطأ.
كل شيء يعمل. استمر في التشغيل يا "برايس".
أنا لا أحب أن أكون الرجل الذي يشغل الأكياس هنا.
إذا خرج أحدها من مكانه، فقد يجذبني جانباً.
آخر شيء نريده هو خروج أحد هذه الأكياس،
لأنه كما تعلم، فسيكون الأمر سيئاً بحق.
حسناً، نحن نقترب جدًا يا رفاق.
ارفع يا "جون". سوف تسيطر عليها قريباً.
أريد مراقبة أداء الأكياس، ومراقبة ما تفعله شاحنتي
حسناً، نحن نقترب من 2,3 كغم على كل الأكياس.
حسناً يا "جون"، ارفعها أكثر قليلاً.
نعم، إنها تترنح إلى حد ما الآن؟
حسناً، انتظر لحظة يا "جون".
انتظر!
تتوافر هنا كل الأشياء التي يمكن أن يحدث خطأ فيها.
حسناً يا "جون"، ارفعها أكثر قليلاً.
"جون آلان" وطاقم من "آبرامز"
يقومون بعملية استرداد بالأكياس الهوائية على أرض ثلجية غير ثابتة.
- نعم، إنها تترنح إلى حد ما؟ - نعم.
انتظر! انتبه!
يا إلهي.
حسناً، كان ذلك مخيفاً.
مع الثلج والجليد، قبضة الحقيبة ليست هناك،
بمجرد ما أخذت قليلاً من الحمولة عن هذا الكيس،
خرج الكيس من مكانه.
اندفع مدوياً! خرج الكيس من مكانه هناك. وطار فحسب.
ولحسن الحظ، لم يكن أحد في طريقه.
وهذا درس تعلمناه، لا تقف أبداً على صف واحد مع الأكياس.
ومثالياً، وربما كان علينا أن نبتعد أكثر قليلاً للخلف.
ولكن هذا هو حال العمل في الثلج يا عزيزي!
لحسن الحظ، الإصابة الوحيدة كانت في مصباح إضاءة للعمل.
يا للهول.
- أنت مستعد؟ - نعم، هيا.
ومع تحول الحمولة جزئياً للخلف على أرضية القاطرة،
يستطيع "جون" الآن تولي المسؤولية.
سأقوم برفعها وجذبها باعتدال.
والموازنة بين السلاسل خاصتي هنا.
إنها تسقط معتدلة.
هل تعمل شاحنتك بقوة يا "جون"، أم لا؟
ما تزال تقف، صحيح؟
كلا، هذا جيد. لنتخلص من هذه الأكياس.
لقد أنجزنا نصف المهمة.
استعدناها معتدلة، وذلك هو الجزء السهل. والآن بالنسبة للجزء الصعب،
إخراجها من المصرف، والحفاظ عليها معتدلة.
على أرض غير مستوية،
قد يؤدي الوزن على القاطرة إلى دفعها للانقلاب مرة أخرى
بينما يقوم الطاقم برفعها بالأوناش إلى الطريق.
هي تريد أن تنقلب مرة أخرى، لذلك أنا أمسك بها جيداً.
إن الفشل هنا والاضطرار للبدء من جديد،
هو شيء لا أريد حدوثه الليلة.
إذا أبقيت على الوزن بعيدًا عنها، فسيتجه إلى الجانب المنخفض--
بدلاً من ذلك، أفكر في تمرير سلسلة إلى شاحنتك.
سيكون حيث يمكنني تثبيته.
سنأخذ أفكاره، وسنأخذ أفكاري،
وندمجهم سوياً،
ونرى ما يؤدي إليه ذلك.
كنت أفكر، إذا كان لدينا ذراع امتداد إليها،
لنصحح مسارها من الجانبين مع تحركنا.
أتدري، مع مقدار الوزن الذي قد أكون ممسكاً به،
لا أريد المجازفة بتصحيح مسار شاحنتي من الجانبين.
شاحنة قطر "برايس" في الأمام
ستجذب من كل من الجرار والقاطرة
فيما ستمنع رافعة "جون" الدوارة على منع القاطرة من الانقلاب.
إنه أمر معقد بعض الشيء.
لدينا كل المجموعة تعمل هنا، وكما تعرف،
لديه سلسلتان في المقدمة،
وسلسلتان في المؤخرة لتوفير قوة جذب مضاعفة.
وسنرى إذا كنا نقدر على الجذب بشاحنة واحدة أم لا.
نرى إن استطعنا وضعها ثابتة على الطريق هنا.
تلك بعض الثلوج المُكدسة بشدة.
نعم. سيكون هذا نوعاً من الجر بالحبل بقوة.
وسيضيف الثلج مقاومة إضافية إلى جانب الحمولة الثقيلة.
إنها عملية جذب صعبة
في الأمتار القليلة الأولى لإخراجها معتدلة من الحفر.
لا تنقلبي مجددًا.
نعم، لأنها لو فعلت، فستأخذ الرافعة الدوارة معها.
يفقد "برايس" قوة الجذب. إنه يفقد قدرته على التثبيت.
الحمولة أثقل من أن تقدر شاحنة القطر خاصته على التعامل معها.
توقف هناك يا "برايس".
سألقي كتلة هنا
وأضع حملاً جانبياً صغيراً على هذا من أجلك.
نعم.
وسأدعك تجذب بشدة.
وسأضيف بعض التوجيه إليها.
هل تريد مضاعفة الإضافي يا "جون" أم تريده واحداً؟
واحدًا فقط.
لا أريد أن أضع كل هذا الحمل الكثير على ذراع الامتداد،
لأنني لا أريد أن تنزلق شاحنتي، صحيح؟
لذلك، سأضع كتلة خطاف هنا،
وأضع القليل من التوجيه الجانبي للقاطرة،
حتى يشد إلى الأمام، وأقوم أنا بالتوجيه.
إنهم يضيفون سلسلة إضافية
من الرافعة الدوارة إلى المحور الخلفي للقاطرة،
لإضافة بعض القوة المطلوبة للجذب.
أحكم ربطها يا صاح.
سأضيف وزناً إلى الخط الإضافي هنا بعض الشيء
فيما أتشبث بالقاطرة.
لكن وزناً مقداره 23000,5 كغم يجذب من الناحية الأخرى.
كلما تخلصت من هذا الجانب المنخفض كان أفضل.
- أحكم ربطها يا صاح. - حسناً.
ثلوج كثيفة. ضعف الرؤية في بعض الأحيان. غائم.
الوضع سيئ هنا.
تتساقط الثلوج بغزارة على الطرق السريعة حول "تورونتو".
هناك ثلوج في كل مكان، وتستمر في التراكم.
نأمل أن نستطيع تصريف الطرق السريعة كلها.
تجري فرق سائقي الكاسحات على طول الطريق السريع 401
للحفاظ على سلامة الطرق وانتظام المرور.
تباً، تتساقط قطع الثلج الكبيرة الآن.
عندما تكون على الطريق السريع، فكأنك مقبل على حرب.
عليك أن تخطط لكل حركة. فالوضع جنوني هنا.
هناك الكثير من الضغط بالنسبة لكل مشغلي الكاسحات
للتأكد من إتمامهم لكل الطرق المنوطة بهم.
والآن يستطيعون إزالة الثلوج،
ولكن العاصفة في بدايتها فقط.
قم بالتعبئة ثم توجه مرة أخرى.
حتى لا نفقد الطريق السريع.
سنستمر في ذلك طوال الليل.
طاقم "آبرامز" متشوق للانضمام إلى المعركة ضد العاصفة...
- إنها تقذف الكثير من الثلوج، صحيح؟ - نعم.
...لكن المقطورة الصغيرة ما زالت تهدد بالانقلاب
بينما ينتهون من استردادها.
سألقي كتلة هنا وأضع حملاً جانبياً صغيراً على هذا من أجلك.
يضيف "جون آلان" سلسلة إضافية لإبقاء القاطرة المحملة معتدلة.
يتغلب الوزن والمقاومة على سلسلة المرفاع.
وينكسر حبل على المرفاع الإضافي.
عندما تفلت سلسلة، تكون مثل "حبل البنجي".
وعندما تنكسر، ترتد بحركة سريعة وبقوة كبيرة.
وقد تقطع ذراعك، أو تقطع رأسك.
وقد تؤذيك بشدة.
تباً.
إنها سلسلة صغيرة، وهي حمولة ثقيلة،
وكما تعرف، فهي موجودة بغرض المساعدة في التوجيه فحسب.
هذا هو كل ما استخدمها فيه.
نعم يا "جون"، لنذهب إلى الجانب الآخر ونر مدى القوة التي ترفع بها.
عليهم التوصل إلى حل آخر.
سأبقي الخلف محكماً، وسأخفف من الأمام.
نعم، واصل رفعها فحسب،
لأنها ترفع هذا الجانب المنخفض ليخرج من الثلج، صحيح؟
نعم.
يمكنك إضافة قوة جذب جيدة على ذلك.
سيرفع "جون" ذراع الرافعة الخاص به
ويزيد من الجذب من خلال مرفاعيه الأساسيين.
في محاولة لمتابعة ذلك حولها،
حتى لا يتم شد ذلك بقوة.
أريد أن أشدد قليلاً على السلسلتين الرئيستين هنا.
سأقوم بوضع هذه الشاحنة معتدلة.
الرفع لأعلى على الجانب البعيد من القاطرة،
يستطيع "جون" رفع العجلات من المصرف،
ويعادل الجذب من قبل الثلج.
الشاحنة الآن تقف على مستوى الطريق،
لذلك، لدى "برايس" الكثير من القدرة على التثبيت عند هذه النقطة.
تمهل...
إنها تتحرك، واصل تحريكها.
إنها بالأعلى. في الواقع هي معلقة من سلسلة واحدة الآن.
عاد الجرار على الطريق.
أما القاطرة فهي على مسافة 6 أمتار من الوصول للطريق.
لقد نجح الأمر.
أتعرف، رفعت القاطرة من الجانب البعيد.
وساعد ذلك بالحد من بعض المقاومة،
حيث استطاع تثبيت شاحنته جيداً وشدها.
سنقوم بركنها هناك يا رفاق.
انتهينا.
يجب تصنيرها وإخراجها إلى هنا.
يبدو أن كل شيء تم بشكل جيد حقاً.
أرجعناها إلى الطريق، بدون تلفيات إضافية.
كانت استعادة جيدة.
- أحسنت عملا يا "جون" - شكراً لك.
أنا واثق أننا سنلتقي مرة أخرى. كانت مهمة جيدة بالأكياس الهوائية.
استطعنا الحفاظ على القاطرة سليمة،
لذلك ينبغي أن يكون العميل مسروراً.
سنخرج من هنا، في طريقنا للعودة إلى المدينة الآن.
يصرخ "جون" كثيراً، لكنه رجل طيب.
عملنا معا بشكل جيد.
انطلقوا!
في الحلقة القادمة من "إنقاذ الحالات الصعبة 401"...
ليس لدي وقت للعبث هنا يا رجل.
حطام لا يريد الاستسلام...
انطلق!
يدفع "كيفين"...
ما الذي تفعلونه هنا يا شباب؟
...إلى نقطة الانهيار.
"سوني"...
تمهل يا رجل!
...يتعامل مع عملية قطر خطرة.
و"جيمس" و"بوبا"...
أنت حقاً لا ترى شاحنات تدخل بهذا القدر إلى المباني.
...يصارعون...
إنها تترنح.
...لإنقاذ مبنى.
توقف!
ترجم من قبل: إيمان ريش سحب الترجمة د. محمد حباله muhammedhebala@yahoo.com