‫‫‫شغلها!
‫‫‫مرحباً، أنا "جاي لينو".
‫‫‫مرحباً يا "جاي"!
‫‫‫مرحباً جميعاً، كيف حالكم؟
‫‫‫وهذا البرنامج يتحدث عن السيارات...
‫‫‫قيادة السيارات المختلفة ممتع.
‫‫‫-هذه "مصيدة موت". ‫‫‫-فهمت، لأن...
‫‫‫لأن ركوبها خطر.
‫‫‫والدراجات النارية.
‫‫‫وأي شيء يدور...
‫‫‫كقيادة مبنى من طابقين.
‫‫‫يا إلهي، شديدة القوة!
‫‫‫ينفجر...
‫‫‫أحب رائحة الـ"نابالم" في الصباح.
‫‫‫أجل!
‫‫‫أو يصدر صوتاً.
‫‫‫-هل قدت سيارة "دراغستر" قط؟ ‫‫‫-كلا.
‫‫‫هذا برنامج "مرآب (جاي لينو)".
‫‫‫شغلوا محركاتكم.
‫‫‫اخرج من السيارة يا سيدي.
‫‫‫الليلة...
‫‫‫صباح الخير.
‫‫‫سنعرف لماذا يصرف "كيانو ريفز" ‫‫‫نقوده على ما يحبه.
‫‫‫أول مرة جلست على هذه الدراجة ‫‫‫كانت بمثابة وحي.
‫‫‫يفسر "دينيس مكارثي"
‫‫‫لماذا قد تتردد شركات التأمين ‫‫‫في تأمين سياراته المصنعة للأفلام.
‫‫‫اضطررنا إلى صناعة 7 من هذه.
‫‫‫-لأنكم حطمتم 6؟ ‫‫‫-نجت اثنتان.
‫‫‫ولو ساعدت في تصميم سيارة حلم، ‫‫‫فكيف تُراها تبدو؟
‫‫‫لا أعلم، تبدو شبيهة بالمربع.
‫‫‫بالتأكيد نتحدث عن التصميم.
‫‫‫انظر كم انحناءً فيها.
‫‫‫تبدو وكأنها مرسومة بقلم رصاص.
‫‫‫إلام يشير تصميم السيارة فينا؟
‫‫‫أحب السيارات التي تحاكي المملكة الحيوانية.
‫‫‫أهو التصميم؟
‫‫‫ندعو ذلك "كارداشيان"، ‫‫‫عندما يجتمع كل شيء في المؤخرة.
‫‫‫أو كيف تنعطف؟
‫‫‫كما ترون، ليس عليها ‫‫‫أي أجزاء تراعي حركة الهواء.
‫‫‫هل التصميم هو رغبة العامة؟
‫‫‫هذا حلم كل شاب، ‫‫‫قيادة سيارة من "فاست آند فيوريس".
‫‫‫أو ما تمنحه لنا التكنولوجيا؟
‫‫‫معامل السحب هو المقياس الأساسي ‫‫‫الذي نبدأ منه.
‫‫‫هذه مدينة المهووسين بالعلم.
‫‫‫هيا بنا نكتشف.
‫‫‫شغلها!
‫‫‫بدأت المدرسة.
‫‫‫"مرآب (جاي لينو)"
‫‫‫"(بربانك)، (كاليفورنيا)"
‫‫‫مركباتي المفضلة هي التي صممها مهندسون
‫‫‫كانوا فنانين ومصممين.
‫‫‫هذه "فنسنت بلاك شادو".
‫‫‫إحدى المركبات التي يخطف ‫‫‫جمالها الأنفاس في العالم.
‫‫‫يمكنني النظر إليها لساعات.
‫‫‫هذه السيارة بعيدة كل البعد عن العادية
‫‫‫إنها سيارة "إيغلي فنسنت" ‫‫‫صنعها صديقي "باتريك غوديه" في "فرنسا"،
‫‫‫وقد أخذ محرك "فنسنت" كلاسيكية
‫‫‫وكيفها مع العالم الحديث، ‫‫‫إن صح التعبير. فيها تشغيل كهربائي.
‫‫‫وصندوق تحكم بـ5 سرعات،
‫‫‫لكن ما زلت ترى المظهر ‫‫‫الكلاسيكي البريطاني من الخمسينيات.
‫‫‫عام 1928 اشترى "فيليب فنسنت" ‫‫‫شركة دراجات "إتش دي آر"
‫‫‫ثم انتقل لتطوير محركه الخاص.
‫‫‫بحلول عام 1930، أتقن صناعة ‫‫‫دراجة "فنسنت في 20" من السلسة "إيه"،
‫‫‫والتي أصبحت في الأخير دراجة ‫‫‫"بلاك شادو" الأسطورية،
‫‫‫أسرع الدراجات ذات الإنتاج الضخم في وقتها.
‫‫‫في الحقيقة، حققت الرقم القياسي ‫‫‫بقطع 200 كلم في الساعة 24 سنة.
‫‫‫وهذه الدراجة جميلة لا تقف عند فترة زمنية.
‫‫‫إنها بعمر 60 سنة.
‫‫‫وأنا كذلك، لكنها أجمل مني بكثير.
‫‫‫ما من مكابح قرصية في الأمام.
‫‫‫لدينا مكابح أسطوانية كبيرة هنا ‫‫‫لأنها أجمل بكثير في رأيي.
‫‫‫إذاً لا تتوقفين بنفس السرعة، ‫‫‫لكن على الأقل تبدين جميلة وأنت تقفين.
‫‫‫سنقابل رجلاً يقدر تصميم الدراجات بقدري.
‫‫‫في الحقيقة، أوقف عمله الأساسي ‫‫‫ليصنع دراجة أحلامه النارية...
‫‫‫-مرحباً يا رفاق. ‫‫‫-صباح الخير.
‫‫‫كيف حالك؟ تسرني رؤيتك.
‫‫‫هذا "غارد هولينجر" وبالطبع تعرفون ‫‫‫"كيانو ريفز". تسرني رؤيتك.
‫‫‫"كيانو ريفز".
‫‫‫قبل 5 سنوات، قرر محب الدراجات ‫‫‫والممثل "كيانو ريفز"
‫‫‫تصميم دراجة مفصلة
‫‫‫مع الصانع والمصمم المحترم "غارد هولينجر".
‫‫‫التصميم فريد والهندسة شديدة الفعالية ‫‫‫لدرجة أنهم قرروا،
‫‫‫"فلنأسس شركة دراجات نارية"،
‫‫‫وسموها "آرتش".
‫‫‫أتذكر عندما تأتي إلى برنامج ‫‫‫"ذا تونايت شو"
‫‫‫عندما كنت تبدأ مسيرتك وتقود دراجة "نورتن"، ‫‫‫والتي ما زلت تملكها.
‫‫‫-صحيح. ‫‫‫-كنت تبيت في منزل أختك.
‫‫‫أجل، لم أعد أفعل ذلك.
‫‫‫كلا، لكن أحب أنك محب دراجات حقيقي.
‫‫‫فلم يقد الكثير من الرجال دراجاتهم ‫‫‫ليأتوا إلى "ذا تونايت شو".
‫‫‫-أجل. ‫‫‫-وأنت الفنان.
‫‫‫أنت المصمم،
‫‫‫وأنت لديك الشغف وتحضر لها ما تريد.
‫‫‫-هذا مصنع يعمل، صحيح؟ ‫‫‫-أجل.
‫‫‫هنا نصنع أجزاءنا.
‫‫‫كم رجلاً يعمل،
‫‫‫-من رجال ونساء؟ ‫‫‫-حالياً 5 فقط،
‫‫‫بمقتضى قدرتنا
‫‫‫قد نصنع 150 واحدة من هذا الطراز ‫‫‫في 3 سنوات.
‫‫‫وما أحبه هو حقيقة أن لديك ‫‫‫بكل تأكيد مدير أعمال يقول،
‫‫‫-"اسمع، في هذا غباء شديد." ‫‫‫-أجل.
‫‫‫-"هذه فكرة سخيفة." ‫‫‫-صحيح.
‫‫‫"يجب أن تدفع أموال في فنادق (بالي)،"
‫‫‫-أو شيء آخر. ‫‫‫-أجل، صحيح.
‫‫‫إن أردت هدر أموالك، فهذه أفضل طريقة لذلك.
‫‫‫الشغف.
‫‫‫-إنه الشغف فعلاً. ‫‫‫-الشغف.
‫‫‫واضح أن الشغف هو القوة الدافعة هنا.
‫‫‫هيا بنا، فلنر ماذا لدينا هنا.
‫‫‫تأخذ دراجة "كيه آر جي تي 1" ‫‫‫أنماط تصميمها من الماضي
‫‫‫وتدمجها بأفضل هندسيات اليوم.
‫‫‫كل دراجة مفصلة خصيصاً.
‫‫‫دراجات "بيسبوك" هذه ليست رخيصة.
‫‫‫-هل تملك أول دراجة صنعتماها؟ ‫‫‫-أجل. إنها هنا.
‫‫‫يعجبني الـ"ألمنيوم" المُلمع.
‫‫‫إنها جميلة حقاً.
‫‫‫أول مرة جلست على هذه الدراجة لأقودها،
‫‫‫كانت بمثابة وحي لي،
‫‫‫لأنني لم أركب دراجة "بيغ توين" أمريكية ‫‫‫بتحكم أمامي من قبل،
‫‫‫-دراجة يمكنني الانحناء عليها. ‫‫‫-صحيح.
‫‫‫خضت تجربة قيادة ممتعة جداً،
‫‫‫وكنت أنظر إلى هذه ففكرت، ‫‫‫"لا بد أن تنتشر هذه في العالم."
‫‫‫أنت مثل ذلك الرجل الذي يحلق.
‫‫‫"أحببتها كثيراً حتى أني اشتريت الشركة."
‫‫‫أجل، بالضبط.
‫‫‫أحب الدراجات التي أستطيع أن أرى عبرها.
‫‫‫-أستطيع الرؤية عبر هذه. ‫‫‫-أجل.
‫‫‫أحب الدراجات التي يحيط بها الهواء ويملؤها.
‫‫‫حدثني عن "آرتش"، من أين أتت؟
‫‫‫أحب شكله، فما هو القوس؟
‫‫‫-إنه قوي. ‫‫‫-صحيح.
‫‫‫ومعماري لكنه جزء من جسر أيضاً.
‫‫‫أحب ذلك. لكن ، "أقود (كيانو)"،
‫‫‫-يبدو قول ذلك غريباً. ‫‫‫-صحيح.
‫‫‫"أركب (كيانو)"، أجل تبدو غريبة.
‫‫‫لا يبدو قولاً جيداً. أحب "آرتش"، إنه جيد.
‫‫‫هذه دراجة اختبار يقودها "كيانو" كثيراً.
‫‫‫وعملنا عليها 60 ساعة.
‫‫‫مطلية بـ"أكسيد الألمنيوم" لا الألوان.
‫‫‫وأظن أن أي أحد يشتري واحدة منها،
‫‫‫يشبه وكأنه يقيس بدلة، صحيح؟
‫‫‫بالضبط، نقيسها عليهم ونفصل المقاعد.
‫‫‫قوة السحب في الدراجات الحديثة قوية جداً،
‫‫‫أشعر أنني أنزلق من على ظهرها، ‫‫‫فأحب حقيقة أن هذه تثبتك عليها.
‫‫‫الدراجات النارية. ‫‫‫البعض يدعوها "دراجات القتل".
‫‫‫نحاول إعطاء بعض الراحة والمساحة للأعضاء.
‫‫‫وبالطبع يكون مقعدي أعمق وأوسع، ‫‫‫لكن هذه حالي فقط.
‫‫‫الرجل العادي لن يحتاج ذلك.
‫‫‫أتعلم ما المضحك؟ عندما تذهب إلى المصانع ‫‫‫الحديثة، تجد المكان هادئاً.
‫‫‫يحسب الناس أنه سيكون هنالك أصوات قوية،
‫‫‫تعلم، يحسبون أن أصوات ‫‫‫ضرب المعادن ستكون صاخبة، لكن هذا ليس...
‫‫‫أعني، وكأن هذه مشفى للدراجات.
‫‫‫يبدو كل مريض في سريره بهدوء.
‫‫‫-أو مثل كنيسة. ما رأيك؟ ‫‫‫-التشبيه بكنيسة جيد.
‫‫‫لكان هذا مزعجاً حقاً.
‫‫‫أجل، لقادني إلى الجنون.
‫‫‫على عكس، "أنا أتألم! أنا أحتضر! ‫‫‫أريد ممرضة! أريد طبيباً!"
‫‫‫هل آخذ هذه بمساند القدم العادية؟
‫‫‫أجل، سنأخذ المتوسطة هنا، ‫‫‫ولدينا التحكم الأمامي.
‫‫‫التحكم الأمامي السريع. حسناً، ‫‫ ‫لطالما شعر أني أزور طبيباً نسائياً
‫‫‫-عندما تكون قدماي إلى الأمام. ‫‫‫-كلا، ستكون سعيداً للغاية.
‫‫‫لست واثقاً ما السبب الذي يدعوني ‫‫‫للذهاب إلى طبيب نسائي، لكن هذا مجرد...
‫‫‫-لكن سأحاول، حسناً. ‫‫‫-كلا، أريدك أن تجربها.
‫‫‫هذا سبب وجودي هنا.
‫‫‫-سأمنحها فرصة. ‫‫‫-حسناً.
‫‫‫التالي...
‫‫‫-عزم دورانها قوي جداً. ‫‫‫-عجباً.
‫‫‫عليك التغيير فوراً.
‫‫‫تتسنى لي فرص كثيرة ‫‫‫لأشعر الرياح تنساب عبر شعري.
‫‫‫-أزل كل ميزات السلامة. ‫‫‫-تماماً.
‫‫‫شغلها!
‫‫‫"مرآب (جاي لينو)"
‫‫‫أنت الفنان والمصمم، وأنت تملك الشغف.
‫‫‫كنسية "كيانو" و"غارد" للدراجات المفصلة ‫‫‫مثيرة للإعجاب حقاً.
‫‫‫خضت تجربة قيادة ممتعة جداً،
‫‫‫ففكرت "لا بد أن تنتشر هذه في العالم."
‫‫‫فلنأخذها إلى الطريق ‫‫‫ونرى إن كنت سألتحق بكنيستهم.
‫‫‫سنأخذ المتوسطة هنا،
‫‫‫-ولدينا التحكم الأمامي. ‫‫‫-التحكم الأمامي السريع. حسناً،
‫‫‫سأمنحها فرصة.
‫‫‫"جبال (سان غابرييل)، (كاليفورنيا)"
‫‫‫لدينا نسختان من دراجة حلم "كيانو"،
‫‫‫واحدة بوضع القدمين إلى الأمام،
‫‫‫والأخرى بوضع قيادة رياضية.
‫‫‫فلنر قدراتهما عند الانعطاف.
‫‫‫"طول طريق (أنجلز كريست) 106 كلم
‫‫‫وقد دُعي بـ"أروع الطرق وأكثرها ملئاً ‫‫‫بالمناظر الجميلة في (كاليفورنيا)."
‫‫‫أحب شعور ركوب دراجة "في توين" كبيرة ‫‫‫وانعطاف هذه جيد جداً.
‫‫‫تذكرني بسيارة "فيراري" بمحرك كبير أمامي.
‫‫‫لديك عزم الدوران يسحبك عبر الانحناءات
‫‫‫-ما رأيك إذاً؟ ‫‫‫-جيدة جداً.
‫‫‫وكأنها نصف دراجة رياضية ‫‫‫ونصف دراجة "كروزر"،
‫‫‫لذلك حصلت على أفضل أجزاء الاثنين.
‫‫‫-عزم دورانها قوي جداً. ‫‫‫-أجل.
‫‫‫أجد أن دوران المحرك يغيب قليلاً.
‫‫‫-أجل. ‫‫‫-أديرها عند منعطف...
‫‫‫فأجد الانتقال يحدث مباشرة.
‫‫‫يمكن أن تجد قوة سحب أكثر ‫‫‫في الترس الـ2 أو الـ3.
‫‫‫في الحقيقة، الذراع في إحدى ‫‫‫دراجات الاختبار أطول قليلاً.
‫‫‫-حقاً؟ ‫‫‫-أجل، كنا في الحقيقة،
‫‫‫نحن نختبرها الآن.
‫‫‫كانت طرقاً جميلة.
‫‫‫أليس المكان هنا جميلاً؟ أجل.
‫‫‫يحسب الناس أن "لوس أنجلوس" ‫‫‫مليئة بالازدحام بأكملها.
‫‫‫-أجل. ‫‫‫-صعب التمييز بأننا في "لوس أنجلوس".
‫‫‫انظر إلى هذا.
‫‫‫لا يمكنني رؤية أي منزل ‫‫‫تجارة مخدرات من هنا.
‫‫‫-أنا متحمس لتجربة الأمامية... ‫‫‫-أجل، ولننظر كيف سيسير الأمر.
‫‫‫-التحكم الأمامي يا "جاي". ‫‫‫-أجل.
‫‫‫لطالما أحببت وضع قيادة ‫‫‫الدراجات الرياضية التقليدي،
‫‫‫لكن وضع القدمين إلى الأمام هذا، ‫‫‫إنه مريح، والانعطاف فيه سهل.
‫‫‫لقد وضع "كيانو" قلبه وروحه ‫‫‫في تصميم هذه الدراجة النارية،
‫‫‫ويمكنك الشعور بذلك حقاً.
‫‫‫هذه ليست دراجات تنقل. بل نوع الدراجات
‫‫‫الذي تأخذه في رحلة بعيدة عمداً ‫‫‫لأنك تحب قيادتها.
‫‫‫لسيارة "شيفروليه كورفير" سمعة سيئة.
‫‫‫شخصياً أظنها إحدى أعظم السيارات.
‫‫‫أمتلك اثنتان منها بنفسي.
‫‫‫في الحقيقة، تم عدة مرات ‫‫‫إثبات أداء سيارة "كورفير"،
‫‫‫حتى أن الكلمات لم تعد ضرورية.
‫‫‫لسوء الحظ، دعاها "رالف نادر" ‫‫‫عام 1965 "غير آمنة عند أي سرعة"
‫‫‫وختم على مصيرها.
‫‫‫فبضغط العجلات الخاطئ،
‫‫‫يمكن أن تنهار سيارة "كورفير" ‫‫‫وهي تنعطف بسرعة
‫‫‫وهذا يبدو ممتعاً في الحقيقة.
‫‫‫لكن اتضح أنها كانت آمنة.
‫‫‫عام 1972، تقرير سلامة للحكومة
‫‫‫برأها من ادعاءات "نادر" تماماً،
‫‫‫لكن كان الأوان قد فات بحلول ذلك الوقت.
‫‫‫"(بربانك)، (كاليفورنيا)"
‫‫‫استمتعت حقاً بيومي مع "كيانو"، ‫‫‫لكن فلنعد إلى السيارات،
‫‫‫ففيها يتنافس الشكل والوظيفة.
‫‫‫أهلاً بكم في عصر السيارات الانسيابية.
‫‫‫قبل عام 1925 أو ما شابه، ‫‫‫لم تكن حركة الهواء مهمة
‫‫‫لأن حد السرعة كان 40 أو 40 كلم،
‫‫‫لكل بحلول عام 1930، كانت السيارات ‫‫‫والقطارات والطائرات تزداد سرعة،
‫‫‫وتضخم دور حركة الهواء.
‫‫‫وما من سيارة تراعي حركة الهواء ‫‫‫أكثر من هذه: سيارة "تاترا تي 87".
‫‫‫يحب بعض الناس هذه السيارة،
‫‫‫ويظن آخرون أنها شديدة القبح، لكنها تعمل.
‫‫‫إن كانت السيارة ملساء ‫‫‫وتراعي حركة الهواء كالدمعة،
‫‫‫فلن تستهلك الكثير من الوقود
‫‫‫لأنها تمشي عبر الهواء بسلاسة أكبر.
‫‫‫"إشارة الانعطاف هذه ‫‫‫معروفة باسم (إشارة الاتجاه)."
‫‫‫وقيادة السيارات المختلفة ممتع.
‫‫‫هذه الأيام، على كل السيارات أن تُقاد ‫‫‫بنفس الطريقة بسبب عامل الغباء.
‫‫‫هنالك أغبياء لا يهتمون بالتعلم
‫‫‫أو لا يريدون أن يعرفوا كيف يقودون.
‫‫‫وكانت هذه السيارة ‫‫‫إحدى أبطال الحرب العالمية الثانية.
‫‫‫كان "هانز ليدوينكا" نمساوياً
‫‫‫انتقل إلى "تشيكوسلوفاكيا" ‫‫‫ليصنع هذه السيارة.
‫‫‫سموها الـ"تاترا" ‫‫‫على اسم "جبال الـ(تاترا)".
‫‫‫وعندما بدأ غزو النازيين،
‫‫‫صادر كثير من القادة هذه السيارات ‫‫‫بصفتها سيارات موظفين،
‫‫‫وكانت جد مراعية لحركة الهواء
‫‫‫لدرجة أن كثيراً من الناس ‫‫‫لم يدركوا سرعة انطلاقهم،
‫‫‫وفي الأسبوع الأول،
‫‫‫مات 7 قادة نازيين في سيارات "تاترا" مصادرة
‫‫‫لأنهم عند وصولهم إلى مخرج ‫‫‫غير مدركين مدى سرعة انطلاقهم،
‫‫‫فتتدحرج السيارات.
‫‫‫لذلك بطريقة ما،
‫‫‫قتلت السيارة نازيين أكثر ‫‫‫من التشيكوسلوفاكيين في الأسبوع الأول.
‫‫‫هذه البطلة الغريبة ‫‫‫إحدى أولى الأمثلة عن السيارات
‫‫‫التي تمت صناعتها خصيصاً ‫‫‫بأخذ حركة الهواء في عين الاعتبار.
‫‫‫"(باسادينا)، (كاليفورنيا) ‫‫‫(معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا)"
‫‫‫لكن كم أثرت في الأداء حقاً؟
‫‫‫أنا ذاهب إلى نفق هواء ‫‫‫"معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا" لأكتشف.
‫‫‫حسناً، هذه مدينة المهووسين بالعلم.
‫‫‫-"كيرك"؟ ‫‫‫-مرحباً يا "جاي"، أنا في الأعلى.
‫‫‫سأقابل مصمم "جنرال موتورز" ‫‫‫"كيرك بنيون"، وصدقوني
‫‫‫يأخذ هؤلاء الرجال ‫‫‫هذه الأشياء على محمل الجد كثيراً.
‫‫‫إذاً أخبر الناس عما لدينا هنا.
‫‫‫لدينا نموذج بحجم 40 بالمئة ‫‫‫من سيارة "2015 كورفيت".
‫‫‫هذا الطراز يتحه إلى المراحل الأروع ‫‫‫من التطوير في التصميم.
‫‫‫"(2015 كورفيت زي 06)"
‫‫‫سيارة 2015 "كورفيت زي 06" هي سيارة ‫‫‫"جنرال موتورز" عالية الأداء الأساسية،
‫‫‫وتأتي محملة بالكثير من الميزات ‫‫‫المراعية لحركة الهواء
‫‫‫المأخوذة من مضمار السباق مباشرة ‫‫‫مثل فتحات التهوية ومعوق الهواء الخلفي.
‫‫‫"2015 (كورفيت زي 06) ‫‫‫سعر تجزئة المصنع 79,995 دولاراً"
‫‫‫بصفتك مهندساً، هل كنت سعيداً ‫‫‫بالتخلص من الأضواء المنبثقة؟
‫‫‫هل كانت تخرب حركة الهواء ‫‫‫حول السيارة عند انبثاق الأضواء؟
‫‫‫كانت ساحرة.
‫‫‫كانت مناسبة في ذلك الوقت ‫‫‫لعدد كبير من سيارات "كورفيت"،
‫‫‫لكن بازدياد الحاجة إلى مراعاة حركة الهواء،
‫‫‫شعرنا أن علينا التخلي عنها.
‫‫‫لكن في الماضي، كانت المزين ‫‫‫يتغلب على المهندس
‫‫‫-صحيح. ‫‫‫-الآن انعكس الحال.
‫‫‫الآن يدرك الناس ‫‫‫أن المهندس أهم من المزين.
‫‫‫-أظن أهميتهم متساوية. ‫‫‫-كم تهتم للسياسة!
‫‫‫عليه الحفاظ على عمله طويلاً.
‫‫‫هل هذه أول سيارة "كورفيت" ‫‫‫تراعي حركة الهواء؟
‫‫‫أجل، لها أفضل معامل سحب ‫‫‫يمكننا تحقيقه في سيارة.
‫‫‫معامل السحب هو المقياس الأساسي ‫‫‫الذي نبدأ منه.
‫‫‫هذا يحدد مدى فعالية الشكل.
‫‫‫صحيح.
‫‫‫"تحذير هوس بالعلم!"
‫‫‫ما يحاول هذا الرجل الأذكى مني بكثير قوله
‫‫‫هو أنه كلما كان عامل السحب أخفض،
‫‫‫سهل على السيارة الانسياب عبر الهواء،
‫‫‫وإن كان السحب يبطئنا، فالشكل هو المفتاح.
‫‫‫شكل الدمعة مثل الـ"تاترا"،
‫‫‫يملك أدنى كمية من السحب، ‫‫‫ويتجاوزها الهواء بسلاسة،
‫‫‫لكن السيارات ذات الانسيابية الأقل،
‫‫‫يخلق الهواء المار ‫‫‫مناطق ضغط أقل عند المؤخرة،
‫‫‫وبهذا يكون قوة سحب تبطئ السيارة.
‫‫‫الرائع أن هذا نفق هواء حقيقي،
‫‫‫فهل يمكننا إجراء اختبار نفق هواء ‫‫‫حقيقي على هذه السيارة؟
‫‫‫بكل تأكيد.
‫‫‫في اختبارات نفق الهواء،
‫‫‫يدرس المهندسون ظاهرة محيرة ‫‫‫في عصر الطائرات النفاثة،
‫‫‫والذي أتى بالموت ‫‫‫على عديد من طياري الاختبار.
‫‫‫هذا شديد قليلاً.
‫‫‫عامل سحب سيارة الـ"تاترا" خاصتي هو 0.36.
‫‫‫وهو منخفض جداً بالنسبة إلى وقتها، ‫‫‫وكذلك بالنسبة إلى أيامنا هذه.
‫‫‫اليوم سنقارنها بسيارة "كورفيت" الجديدة.
‫‫‫"يختبر النفق الهوائي حركة الهواء ‫‫‫في سرعة عالية حول غرض أساسي."
‫‫‫-طراز شديد الاستقرار. ‫‫‫-أعلم.
‫‫‫-لم تطر المرايا أو ما شابه. ‫‫‫-صحيح.
‫‫‫رائع رؤية الهواء يتدفق ‫‫‫بسرعة 65 كلم في الساعة، لكن بحقكم،
‫‫‫أظن أننا نحتاج مزيداً من الطاقة.
‫‫‫زد مستواها!
‫‫‫"سرعة هواء النفق القصوى 234 كلم في الساعة"
‫‫‫"الدخان هو زيت معدني مبخر"
‫‫‫فلنقارن الـ"زي 06" بالـ"تاترا"،
‫‫‫وبشكل مفاجئ، تكادان تتطابقان.
‫‫‫اتضح أن عامل السحب هو جزء واحد ‫‫‫في أحجية حركة الهواء الكبيرة
‫‫‫وإليكم السبب، سيارة الـ"تاترا" الانسيابية ‫‫‫جيدة على الطرق المستقيمة،
‫‫‫لكن اكتشف النازيون أنها ليست جيدة ‫‫‫عند الانعطافات السريعة.
‫‫‫على سيارات مضامير سباق مثل "زي 06"، ‫‫‫أضافوا مكونات لخلق قوة تتجه إلى الأسفل،
‫‫‫مثل فتحات التهوية ومعوق الهواء، التي تدفع ‫‫‫الهواء نحو الأسفل لتبقيها مستقرة،
‫‫‫مما ينتج سيارة انسيابية مثل الـ"تاترا"
‫‫‫لكن بانعطاف أفضل كثيراً ‫‫‫عند السرعات المرتفعة.
‫‫‫أود وضع شيء يعارض حركة الهواء تماماً هنا
‫‫‫وأريكم قصدي.
‫‫‫يا "كيرك"، شغلها!
‫‫‫"سرعة هواء النفق في الساعة"
‫‫‫من مظهره، يمكنه ‫‫‫أن يكون سيارة "كورفيت" هناك.
‫‫‫"كلا!"
‫‫‫"معامل سحب (جاي) = 0.91"
‫‫‫على الأقل أنا أفضل في مراعاة ‫‫‫حركة الهواء من هذا الرجل.
‫‫‫اختبار حركة الهواء في نفق هواء أمر.
‫‫‫التالي...
‫‫‫سنأخذ اختبارنا إلى مضمار السباق.
‫‫‫"مرآب (جاي لينو)"
‫‫‫"(روزاموند)، (كاليفورنيا)"
‫‫‫"(ويلو سبرينغز) ‫‫‫أسرع طريق في الغرب"
‫‫‫أنا هنا في طريق سباق "ويلو سبرينغز".
‫‫‫وأنا أقود عربة سباق "125 سي سي" صغيرة.
‫‫‫كما ترون، ليس فيها أي مراعاة للهواء.
‫‫‫وسنكتشف إن كنا نستطيع ‫‫‫أخذ ما تعلمناه في نفق الهواء
‫‫‫وتطبيقه على هذه السيارة الصغيرة.
‫‫‫أحب طريقة انزلاقها، تتجه مباشرة نحو...!
‫‫‫ها قد رأيتم.
‫‫‫كما ترون، لست سائق سيارات سباق محترفاً،
‫‫‫لكن لدينا شخص محترف.
‫‫‫"كريس ويرهايم" بطل سباقات العربات الصغيرة ‫‫‫سابق لصالح "بي إم دبليو" و"بورش".
‫‫‫سيساعدنا في تجربة صغيرة.
‫‫‫عادة تكون عربته مغطاة بأجزاء ‫‫‫تسهل حركة الهواء،
‫‫‫لكننا أزلناها لنرى كيف يختلف وقته
‫‫‫بوجودها وغيابها.
‫‫‫جولته الأولى؟ مجرد حتى الهيكل.
‫‫‫"مجال سرعة (كريس) يمتد ‫‫‫بين 72 كلم عند المنعطفات
‫‫‫إلى 120 كلم عند الطريق المستقيم."
‫‫‫ترون مدى سلاسة انعطافه.
‫‫‫أمامي الكثير لأتعلمه.
‫‫‫أظنه يفوقني سرعة بقليل.
‫‫‫تبدو رائعاً على المضمار، ‫‫‫ما الزمن الذي حققته برأيك؟
‫‫‫شكراً يا "جاي". حوالي 49.
‫‫‫حسناً، هل كنت تنزلق كثيراً؟
‫‫‫أجل، واجهت صعوبة عند نهايات المسارات.
‫‫‫أضفت قوة توجيه أكبر قليلاً من العادة.
‫‫‫أمكنني سماع العجلات تكاد تصدر صوتاً.
‫‫‫أجل، فقد كنا ننزلق
‫‫‫ونعاني قليلاً في السيطرة تماماً.
‫‫‫حسناً، سنضع بعض القطع ‫‫‫لمراعاة حركة الهواء عليها.
‫‫‫سنعيدك ونرى إن كنت ستبلي بلاءً أفضل.
‫‫‫عرفنا في نفق الهواء أن عامل السحب القليل
‫‫‫يبقي سياراتنا انسيابية وسريعة،
‫‫‫لكن هنا نحتاج قوة سفلية لتبقى العربة ‫‫‫مستقرة عند الانعطاف.
‫‫‫رغب أهمية الانسياب، فإن الكثير منه ‫‫‫سيجعل السيارة غير مستقرة.
‫‫‫تعديلات القوة السفلية تضيف قوة سحب،
‫‫‫لكن تبقي الهواء يضغط على السيارة ‫‫‫نحو الأسفل ويلصقها بالطريق.
‫‫‫أنا و"كريس" هنا مع "بول غليسنر".
‫‫‫هذا اختصاصك. فسر لنا ما فعلته هنا.
‫‫‫لدينا ألواح تغطية انسيابية ‫‫‫جديدة هنا، وهي مائلة كثيراً،
‫‫‫ونأمل أنها ستمنحنا قوة سفلية جيدة،
‫‫‫ويمكنك أن ترى من هذه الأجنحة الجانبية،
‫‫‫أنا سنبقي الهواء بعيداً عن الإطار الأمامي.
‫‫‫تُبعد الهواء عن الإطار.
‫‫‫وانظر إلى هذه المنطقة ‫‫‫الجميلة هنا بهذه الزاوية.
‫‫‫إذاً حيث يصدمه الهواء عادة على صدره ‫‫‫ويلعب دور كابح للهواء،
‫‫‫يصعد الآن فوق خوذته؟
‫‫‫صحيح، وبذلك نحصل على قوة سفلية ‫‫‫ونخفف قوة السحب.
‫‫‫حسناً، فلنر إن كنت تستطيع ‫‫‫تقديم أداء أفضل يا "كريس".
‫‫‫-ماذا كان أفضل وقت لك قبلاً؟ ‫‫‫-49 تماماً.
‫‫‫حسناً، فلنمنح الأمر فرصة.
‫‫‫حسناً، لعلها ليست بسرعات "فورميلا 1"، ‫‫‫لكن المبدأ ما زال واحداً.
‫‫‫الآن بعد وضع كل تعديلاتنا،
‫‫‫هل يستطيع "كريس" التفوق على أفضل وقت له؟
‫‫‫فلنكتشف.
‫‫‫حتى لو ازداد عشر ثانية، ‫‫‫فلهذا شأن كبير في السباق.
‫‫‫قد تفصل الفائز عن الخاسر.
‫‫‫لا أعرف رأيكم، لكني لا أحب الخسارة.
‫‫‫المثير للاهتمام بالنسبة إلي، ‫‫‫هو أنني لا أسمع صوتاً للعجلات كالسابق،
‫‫‫مما يعني احتمال زيادة القوة السفلية ‫‫‫وبذلك لا تنزلق العجلات.
‫‫‫يبدو أنه يستطيع الدوران بشكل أفضل.
‫‫‫"علم أسود ‫‫‫عد إلى القاعدة"
‫‫‫"شعار فرقة (بانك) أيضاً"
‫‫‫حانت لحظة الحقيقة.
‫‫‫-بدوت رائعاً على المضمار. ‫‫‫-شكراً يا "جاي".
‫‫‫-كيف شعرت؟ ‫‫‫-شعور رائع، أضافت قوة سفلية حتماً.
‫‫‫استطعت الشعور بفرق. ‫‫‫عند بعض الانعطافات الأسرع،
‫‫‫لم اضطر إلى أن أدير العجلة بنفس القدر، ‫‫‫قل مقدار التوجيه قليلاً،
‫‫‫التحكم أكثر سلاسة،
‫‫‫مما سمح لي بزيادة سرعتي عند الانعطاف.
‫‫‫هذا كله جيد، لكن ما وقتك؟
‫‫‫48.3، إذا سرعنا 0.7 ثانية.
‫‫‫جيد جداً، تهانينا. ‫‫‫تهانينا يا "بول". أرأيت هذا؟
‫‫‫-عملت بشكل رائع يا "بول". ‫‫‫-شكراً لك.
‫‫‫أمور العلم هذه مفيدة حقاً.
‫‫‫حضروا أنفسكم يا ناس، حان وقت ‫‫‫التقييم والتربيت مع "دونالد أوزبورن".
‫‫‫"إن كنت تحب السيارات الكلاسيكية
‫‫‫فـ(دونالد) يحبك"
‫‫‫"التقييم والتربيت مع (دونالد أوزبورن)"
‫‫‫لا شيء يزيد قيمة السيارة أكثر من التصميم.
‫‫‫لذلك طلبت من "دونالد أوزبورن" ‫‫‫مستشار السيارات خاصتنا،
‫‫‫أن يختار 3 أمثلة رمزية على تصميم رائع
‫‫‫ويخبرنا ما الذي يجعل قيمتها ‫‫‫أكثر من السيارات العادية.
‫‫‫فماذا لدينا اليوم؟
‫‫‫حسناً يا "جاي"، لدينا روائع الأربعينيات،
‫‫‫-والخمسينيات والستينيات. ‫‫‫-حسناً.
‫‫‫سيارة "1947 شيزيتاليا 202 جي تي"،
‫‫‫-سيارة "1956 كونتننتال مارك 2". ‫‫‫-حسناً.
‫‫‫-و"1968 تيوتا 2000 جي تي". ‫‫‫-حسناً.
‫‫‫الآن سنكتشف أيها كانت أفضل استثمار
‫‫‫في السنوات الـ5 الأخيرة.
‫‫‫حدثنا عن هذه.
‫‫‫هذه بشكل أساسي سيارة "فيات" ‫‫‫تم إعادة تصنيع جسمها، صحيح؟
‫‫‫إنها سيارة "فيات 1100"، بمكربن واحد،
‫‫‫لكن بجسم سيارة "بينينفارينا" ‫‫‫بديع الجمال وملائم لحركة الهواء.
‫‫‫-صحيح. ‫‫‫-صممه "جيوفاني سافونوزي"،
‫‫‫والذي كان مصمماً رائداً ‫‫‫في ملاءمة حركة الهواء،
‫‫‫والذي قام بالكثير من العمل ‫‫‫مع "معهد (البوليتكنيك)" في "تورينو"
‫‫‫في نفقهم الهوائي في نهايات ‫‫‫الثلاثينيات والأربعينيات
‫‫‫ليضع تعريف الأجزاء الناجحة ‫‫‫لا بالنسبة للمظهر فحسب،
‫‫‫بل في إضافة السرعة كذلك.
‫‫‫وكانت هذه أول سيارة يختارونها
‫‫‫لتكون قطعة فنية في "متحف الفن الحديث" ‫‫‫في "نيويورك"، أليست كذلك؟
‫‫‫أول مرة ينظر شخص إلى سيارة ‫‫‫باعتبارها تحفة فنية.
‫‫‫الشكل الكامل يأسر نظرك وقلبك بصراحة.
‫‫‫رائع.
‫‫‫حسناً، فلننتقل إلى الخمسينيات.
‫‫‫سيارة "1956 كونتننتال مارك 2".
‫‫‫تكاد هذه تكون عكس ‫‫‫تلك السيارة تماماً، صحيح؟
‫‫‫-بكل تأكيد. ‫‫‫-يمكنك وضع 3 من تلك في هذه.
‫‫‫تبدو تقريباً مثل سيارة "تي بيرد" ‫‫‫ضخمة من عام 1955، صحيح؟
‫‫‫أجل، لها نفس تلك الأناقة البسيطة.
‫‫‫البنية ذاتها وغطاء المحرك الطويل،
‫‫‫وكانت سيارة "كونتننتال" لا "لينكولن".
‫‫‫صمم "جون راينهارت" هذه السيارة
‫‫‫وواحد من مصمميك المفضلين "غوردون بيوهريغ"،
‫‫‫مصمم "دوسنبيرغ" الشهير من الثلاثينيات.
‫‫‫كانت باهظة الثمن في وقتها.
‫‫‫كانت أغلى بكثير من معظم المنازل.
‫‫‫-وأكثر من معاشات الناس بكل تأكيد. ‫‫‫-أكثر من سيارة "رولز رويس" في الحقيقة.
‫‫‫بالضبط.
‫‫‫صُنعت لتدهس الفقراء حينها فقط.
‫‫‫هذه هي الفكرة. اجمع الإيجار.
‫‫‫"حسناً، أين الإيجار؟ ‫‫‫هيا أيتها العجوز، أعطني الإيجار."
‫‫‫حسناً، فلنذهب إلى السيارة ‫‫‫المشاركة اليابانية الوحيدة،
‫‫‫وهذه بكل تأكيد أول سيارة يابانية
‫‫‫تعد غرضاً يعجب المجمعين، صحيح؟
‫‫‫بكل تأكيد يا "جاي".
‫‫‫هذه سيارة
‫‫‫لم تنجح من ناحية الأداء فقط،
‫‫‫بل هي جميلة كذلك.
‫‫‫ترى تفاصيل فريدة لا يضعها ‫‫‫إلا مصمم ياباني في سيارة.
‫‫‫كان اليابانيون يحبون الاهتمامات السطحية،
‫‫‫لذلك يجب أن تجد تفصيلاً صغيراً ‫‫‫تنظر إليه طوال الوقت،
‫‫‫وتراها في شكل مقابض الأبواب،
‫‫‫إشارة الانعطاف الموضوعة في حفرة بالخلف.
‫‫‫-والمرايا الخارجية. ‫‫‫-أجل.
‫‫‫يحبها اليابانيون.
‫‫‫وأمر آخر قد يجعلها قيمة
‫‫‫-هو صلتها بـ"جيمس بوند". ‫‫‫-بالتأكيد.
‫‫‫لأنهم صوروا فيلماً لـ"جيمس بوند"،
‫‫‫و"شون كونري" الذي كان طوله 190 سم. ‫‫‫قال، "لا تسعني السيارة."
‫‫‫لم يستطع دخول السيارة،
‫‫‫فقصوا السقف وجعلوا منها ‫‫‫السيارة المكشوفة الوحيدة،
‫‫‫والتي تسنت لي قيادتها ‫‫‫عندما كنت في "اليابان"، أخرجوها،
‫‫‫وشعرت أني دب سيرك.
‫‫‫أعني، بالكاد تناسبني السيارة.
‫‫‫أقود دون حذاء وإصبعي الكبير ‫‫‫يلمس دواسة الوقود،
‫‫‫لأن السيارة صغيرة للغاية، ‫‫‫لم أستطع أن أتسع فيها،
‫‫‫وعندما ترى "شون كونري" ‫‫‫يقودها ورأسه حرفياً...
‫‫‫مقدمة الزجاج الأمامي تصطدم بأنفك.
‫‫‫أجل، الأمر مضحك للغاية،
‫‫‫لكن كانت تلك الطريقة الوحيدة ‫‫‫ليتسع "جيمس بوند" في السيارة.
‫‫‫حسناً، فلنر ماذا لدينا هنا.
‫‫‫سأطلب منك أن تختار أي هذه السيارات
‫‫‫تم تقديرها أكثر على مدى ‫‫‫السنوات الـ5 الماضية تقريباً.
‫‫‫كل هذا وأكثر بعد رسالة قصيرة من رعاتنا.
‫‫‫تشعر بالازدحام في السيارة ‫‫‫العائلية التي اشتريتها؟
‫‫‫عندما تغلق أبوابها، ‫‫‫هل تشعر أن الركاب هكذا؟
‫‫‫ربما كان عليك تفقد ‫‫‫سيارة "ذا لارك" من "ستوديباكر" أولاً.
‫‫‫قمة الراحة لـ6 أشخاص،
‫‫‫السيارة العائلية الوحيدة ‫‫‫التي تمنحك شعور سيارة كبيرة.
‫‫‫شاهد كل أطرزة "لارك" ‫‫‫عند بائع "ستوديباكر" قربك.
‫‫‫شاهدها واختبرها وقارن بطلة التوفير ‫‫‫بين كل السيارات العائلية،
‫‫‫"ذا لارك".
‫‫‫"مرآب (جاي لينو)"
‫‫‫عدنا مع "دونالد أوزبورن".
‫‫‫حسناً يا "دونالد"، أي هذه السيارات
‫‫‫حصلت على أكبر تقدير ‫‫‫في السنوات الـ5 الأخيرة تقريباً؟
‫‫‫-الاختيار الأول... ‫‫‫-سيارة "شيزيتاليا 202".
‫‫‫-سيارة "1956 كونتننتال". ‫‫‫-"كونتننتال مارك 2".
‫‫‫وأخيراً "1968 تيوتا جي تي".
‫‫‫قبل بضع سنوات، ‫‫‫كانت سيارة "كونتننتال مارك 2".
‫‫‫أحسن واحدة قد تجدها بـ35 ألف دولار.
‫‫‫اليوم يمكن أن تأتي بـ100 ألف.
‫‫‫"نسبة التقدير 185 بالمئة"
‫‫‫سيارة "شيزيتاليا 202"، ثمنها قبل 5 سنوات ‫‫‫كان قرابة الـ250 ألف دولار.
‫‫‫اليوم ثمنها 400 ألف.
‫‫‫"نسبة التقدير 60 بالمئة"
‫‫‫قبل 5 سنوات، سيارة "تيوتا 2000 جي تي"،
‫‫‫كانت نادرة جداً ‫‫‫وثمنها 300 ألف دولار تقريباً.
‫‫‫اليوم ثمنها مليون دولار،
‫‫‫إذاً سيارة "تيوتا 2000 جي تي"، ‫‫‫في السنوات الـ5 الأخيرة،
‫‫‫كسبت أكبر تقدير.
‫‫‫-شكراً لك يا "دونالد". ‫‫‫-من دواعي سروري يا "جاي". شكراً لك.
‫‫‫-دعني أعد مجدداً. ‫‫‫-ستعود.
‫‫‫حسناً، سأعود.
‫‫‫"التقييم والتربيت مع (دونالد أوزبورن)"
‫‫‫حسناً، رأينا تصميمات شغف...
‫‫‫خضت تجربة قيادة ممتعة جداً،
‫‫‫ففكرت "لا بد أن تنتشر هذه في العالم."
‫‫‫وتصميمات أداء.
‫‫‫أهلاً بكم في عصر السيارات الانسيابية.
‫‫‫وما من سيارة تراعي ‫‫‫حركة الهواء أكثر من هذه.
‫‫‫لكن الآن سنرى كيف يجعل ‫‫‫أمر من هذين من السيارة نجمة.
‫‫‫لطالما حملت سيارات الأفلام جاذبية للناس،
‫‫‫خاصة الأطفال مثلي،
‫‫‫أول سيارة فيلم أذكرها ‫‫‫كانت سيارة "جيمس بوند"،
‫‫‫"آستون مارتن دي بي 5" ‫‫‫والـ"موستانج" من فيلم "بوليت"،
‫‫‫سيارة "باتمان". وكانت لـ"مانيكس" سيارة.
‫‫‫إحدى هذه السيارات نجمة فيلم مشهورة.
‫‫‫هل عرفتم أي واحدة بعد؟
‫‫‫إنها هذه السيارة.
‫‫‫"1937 فيات توبولينو".
‫‫‫هذه السيارة التي استخدموها في فيلم "كارز".
‫‫‫إنها مبنية على هذه السيارة.
‫‫‫استعاروا سيارتي ليستخدموها في الفيلم،
‫‫‫وإلى جانب كونها سيارة ظريفة للغاية، ‫‫‫فقد كان إنتاجها رخيصاً كثيراً.
‫‫‫لاحظوا غياب لوحة الكروم والمصدات.
‫‫‫كلها أناقة ومثال رائع على التعبئة.
‫‫‫أنا رجل ضخم.
‫‫‫في الحقيقة، يكاد حجمي يساوي ‫‫‫نصف حجم هذه السيارة، لكن انظروا إلى هذا.
‫‫‫تخالون أنني لا أتسع فيها.
‫‫‫ليس علي أن أحني رأسي.
‫‫‫مساحة واسعة للقدمين،
‫‫‫وبقوة 13.5 حصان،
‫‫‫لن أنال أي مخالفات.
‫‫‫أظنه واضحاً عندما ترى ‫‫‫سيارة كهذه في الفيلم،
‫‫‫تعرف أنها ليست سيارة الشرير، اتفقنا؟
‫‫‫فهي ظريفة للغاية.
‫‫‫هنالك رجل قريب مني ‫‫‫يصمم سيارات للأفلام،
‫‫‫ويؤمن أن الأخيار كذلك ‫‫‫يجب أن يكونوا أشداء قليلاً.
‫‫‫قد تبدو هذه كساحة خردة، ‫‫‫لكنها ليست ساحة عادية،
‫‫‫لأن بعض السيارات نجمات أفلام ضخمة.
‫‫‫كانت هذه في فيلم ‫‫‫"جوني ديب" وهو "بابليك إنميز".
‫‫‫هذه تبدو مثل سيارة "مارسيدس يونيماغ" قديمة
‫‫‫احترقت بشكل لا يصدق.
‫‫‫تبدو محترقة لكنها ليست كذلك أبداً.
‫‫‫هذه كلها مجرد تأثيرات خاصة.
‫‫‫فلنقابل الرجل الذي يحقق كل هذا. ‫‫‫اسمه "دينيس مكارثي".
‫‫‫مرحباً يا "دينيس"!
‫‫‫"دينيس" محب للسيارات المعدلة منذ القدم ‫‫‫وهو يصنعها للناس.
‫‫‫نال فرصته الكبيرة
‫‫‫عندما بدأت سلسلة أفلام ‫‫‫"فاست آن فيوريس"، صحيح؟
‫‫‫بكل تأكيد.
‫‫‫إن رأيت سيارة رائعة في فيلم،
‫‫‫فعلى الأرجح صنعها "دينيس"،
‫‫‫لكن مسيرته المهنية ازدهرت عند تصوير ‫‫‫سلسلة أفلام "فاست آند فيوريس".
‫‫‫حالياً يصمم سيارات
‫‫‫لفيلمي "غوست باسترز" ‫‫‫و"دكتور سوس" القادمين.
‫‫‫هل عليك تقديم تجربة أداء لتنال الدور؟
‫‫‫-هل لديك مدير أعمال يعرضك لهم؟ ‫‫‫-كلا.
‫‫‫-ما من وسيط؟ ‫‫‫-أظن أفضليتي تتركز
‫‫‫في قلة عدد الرجال الذين يفعلون ‫‫‫ما أفعله مقارنة بالممثلين.
‫‫‫كما تعلم، يقول الناس دائماً، ‫‫‫"أود امتلاك السيارة التي ظهرت في الفيلم"،
‫‫‫لكنك على الأرجح ‫‫‫لا تود امتلاك سيارة من فيلم.
‫‫‫لا تود ذلك فعلاً.
‫‫‫يراها الناس تبدو رائعة في الفيلم.
‫‫‫-لكن... أجل. ‫‫‫-نعم.
‫‫‫لكنها تتعرض للكثير من الإساءة،
‫‫‫وواضح بسبب حدود الوقت،
‫‫‫نختصر في أشياء كثيرة لا يمكن ‫‫‫اختصارها في سيارة مخصصة للشارع.
‫‫‫على سبيل المثال، هذه السيارة، ‫‫‫بدأنا من هيكل صدئ تماماً
‫‫‫كان سقفه جيداً جوهرياً.
‫‫‫أظن فيلم "فاست 8" فيه سيارات "تشارجر"،
‫‫‫سنصنع سيارة كاملة من الألياف الزجاجية.
‫‫‫أهو الجزء التالي؟
‫‫‫-أجل، "فاست 8". ‫‫‫-أهذه معلومات حصرية؟
‫‫‫هل عرفناها للتو؟
‫‫‫أنا لا أعرف أكثر مما تعرفونه الآن.
‫‫‫يبدو أنك تعرف أكثر بكثير. ‫‫‫قلت في فيلم "فاست 8" سنفعل هذا.
‫‫‫الإشاعة منتشرة، لذا...
‫‫‫ثم فجأة تقول، "لا أعرف شيئاً. ‫‫‫لا أعرف ماذا يحدث."
‫‫‫كلا، رائع للغاية.
‫‫‫إذاً هذه سيارة بطلة؟
‫‫‫أجل، صحيح.
‫‫‫السيارة البطلة تمثل مثالاً أصلياً ‫‫‫تلجأ إليه عند الحاجة إلى التفاصيل،
‫‫‫ثم تذهب في مشهد آخر ‫‫‫إلى سيارة المشاهد الخطرة لها...
‫‫‫بالضبط.
‫‫‫ويتم العمل الحقيقي على الثانية،, ‫‫‫حيث ندمر فيها كل شيء فقط.
‫‫‫-أجل، صحيح. ‫‫‫-هذا ما يحدث.
‫‫‫هذه بالطبع سيارة "(دايتونا) مجنحة". ‫‫‫تُباع بثمن باهظ الآن.
‫‫‫-هل هذه حقيقية؟ ‫‫‫-كلا.
‫‫‫واضح أننا لا نستطيع الحصول ‫‫‫على 7 أو 8 منها لفيلمنا،
‫‫‫لذلك صنعناها بأنفسنا.
‫‫‫أردت جوهرياً تقصيرها،
‫‫‫لأن السيارات الأصلية دوماً
‫‫‫تبدو فكرة لاحقة نوعاً ما، لأنها كذلك.
‫‫‫-صحيح. ‫‫‫-أضافوا مقدمة
‫‫‫على السيارة، فبدا الطرف الأمامي ‫‫‫في النهاية متقدماً للغاية.
‫‫‫فقصرناه ودببناه قليلاً.
‫‫‫كم يستغرق تحويل هذه من الوقت؟
‫‫‫احتاجت هذه الكثير من العمل. ‫‫‫استغرقت صناعتها 3 أشهر غالباً.
‫‫‫هذا سريع بالنسبة إلى مرمم سيارات.
‫‫‫أجل فتوقيتنا مختلف تماماً.
‫‫‫واضطررنا إلى صناعة 7 منها، لذا...
‫‫‫7؟ أجل، لأنكم حطمتم 6؟ أهذا هو السبب؟
‫‫‫-نجت اثنتان. ‫‫‫-نجت اثنتان.
‫‫‫نجت اثنتان.
‫‫‫لكن مثل نجوم الأفلام بأنفسهم، ‫‫‫ما تراه على الشاشة ليس الحقيقة دوماً.
‫‫‫بعد تغييرات سريعة واختصارات كثيرة
‫‫‫ينتهي الحال بمعظم ‫‫‫هذه السيارات حطاماً محترقاً
‫‫‫عند انتهاء الفيلم.
‫‫‫لطالما أردت قيادة سيارة ‫‫‫من أفلام "فاست آند فيوريس".
‫‫‫هل لديك واحدة أستطيع قيادتها هنا؟
‫‫‫-أجل، بالتأكيد. ‫‫‫-حقاً؟
‫‫‫جميعها تسير. هيا بنا.
‫‫‫هذه إحدى أكثر السيارات رمزية.
‫‫‫لا تنعطف حقاً.
‫‫‫ولا تقف جيداً، لكنها تنطلق بسرعة كبيرة.
‫‫‫لذلك إن أردت أن تبدو جسوراً،
‫‫‫فلا يمكن أن تجد أفضل ‫‫‫من سيارة "هيمي كودا" الأسطورية.
‫‫‫"سيارة (1970 بلايماوث هيمي كودا)"
‫‫‫"قادها (فين ديزل) و(ميشيل رودريجيز) ‫‫‫في فيلم (فيوريس 7)"
‫‫‫"بقوة 600 حصان ‫‫‫محرك (هيمي) بسعة 8.8 لتر"
‫‫‫هذا حلم كل شاب، قيادة سيارة ‫‫‫من "فاست آند فيوريس".
‫‫‫-هنالك زحمة سير طول الوقت. ‫‫‫-أعلم. إنها كثيرة.
‫‫‫كم حصاناً تنتج في رأيك؟
‫‫‫-600. ‫‫‫-قرابة الـ600.
‫‫‫أتذكر عندما كانت الـ600 أعلى قوة؟
‫‫‫الآن تشتري سيارة "هيلكات" بقوة 707.
‫‫‫عندما أنتجوا هذه السيارات، ‫‫‫أتت معها كفالة لـ90 يوماً.
‫‫‫هذه المدة كلها.
‫‫‫لأنهم عرفوا أن الجميع سيحطمها.
‫‫‫أجل. تعتمد على نفسك بعد 90 يوماً.
‫‫‫كم كيلومتراً تقطع باللتر، قرابة الـ13؟
‫‫‫-أجل، على الأرجح. ‫‫‫-أميز ذلك
‫‫‫بالنظر إلى عداد الوقود ‫‫‫أن فيها محرك "هيمي" بأربع أسطوانات مزدوجة.
‫‫‫تحركت إبرة العداد أكثر من عقرب الساعة.
‫‫‫هذا صحيح.
‫‫‫"سيارة (1970 بلايماوث هيمي باراكودا)"
‫‫‫الأمر مضحك، حسبت أن الشباب ‫‫‫سينشؤون على قيادة سيارات حديثة
‫‫‫مع التحكم في الجر ونظام الفرامل المانعة ‫‫‫للانغلاق، ثم تدعهم يركبون سيارة كهذه،
‫‫‫وتجدهم قد فقدوا عقولهم.
‫‫‫يندهشون بها، كـأنها حصان وعربة.
‫‫‫هذه تجربة تعلم القيادة الحقيقية
‫‫‫إن كانت كل تلك الأشياء تساعدك على الدوام.
‫‫‫تكون هذه الأشياء دوماً أول ما
‫‫‫نزيله من أفلام "فاست آند فيوريس".
‫‫‫-كل ميزات السلامة تلك. ‫‫‫-ها هو الاقتباس:
‫‫‫"أول شيء نفعله هو إزالة كل ميزات السلامة."
‫‫‫عجباً، بعد قيادة سيارة الـ"هيمي كودا" هذه،
‫‫‫ستكون العودة إلى سيارتي ‫‫‫الصغيرة "توبولينو" صعبة.
‫‫‫-إلى أي سرعة تصل بقوة 13 حصاناً؟ ‫‫‫-إلى 50 وهي تسقط من منحدر.
‫‫‫هذا مختلف قليلاً.
‫‫‫أجل.
‫‫‫يستخدم "دينيس" الكثير ‫‫‫من التصاميم الأمريكية الكلاسيكية،
‫‫‫لكن كلها بدأت في مخيلة أحدهم.
‫‫‫أظنها ترضي العين. ‫‫‫تبدو وكأن الهواء قد يتدفق فوقها.
‫‫‫التالي، سنكتشف كيف يبدأ التصميم
‫‫‫ونقابل الناس الذي يشكلون سيارات المستقبل.
‫‫‫هل تبتكرون اسماً؟
‫‫‫أختار اسماً أنثوياً. فأنا أحب النساء.
‫‫‫حسناً، لن أحاسبك.
‫‫‫"مرآب (جاي لينو)"
‫‫‫"(سن فالي)، (كاليفورنيا)"
‫‫‫واضح أننا لا نستطيع الحصول ‫‫‫على 7 أو 8 منها لفيلمنا،
‫‫‫لذلك صنعناها بأنفسنا.
‫‫‫أظهر لنا "دينيس مكارثي" كيف يمكن ‫‫‫لمظهر السيارة أن يمنحها دوراً رئيسياً.
‫‫‫نبدأ من هيكل صدئ تماماً ‫‫‫كان سقفه جيداً جوهرياً.
‫‫‫كسيارة "لامبورغيني ميورا" من عام 1969 هذه.
‫‫‫إنها فن حركي. تتحرك وتبدو جميلة.
‫‫‫"(باسادينا)، (كاليفورنيا)"
‫‫‫نحن على وشك مقابلة طلاب تصميم شباب،
‫‫‫وسنكتشف من أين تأتي كل الأفكار الجديدة.
‫‫‫في الوقت تماماً.
‫‫‫-يا "جاي"، مرحباً بك في "مركز الفن". ‫‫‫-شكراً.
‫‫‫مسن يخرج من سيارة حديثة.
‫‫‫-مرحباً يا رفاق. شكراً لك. ‫‫‫-يسرنا استضافتك هنا.
‫‫‫أتمانع إن ألقينا نظرة تحت الغطاء؟
‫‫‫إطلاقاً. فلنفتحها.
‫‫‫أيمكنك أن تحدثنا عنها؟
‫‫‫سيارة " ميورا إس" من عام 1969 "لامبورغيني" ‫‫‫بالطبع، محرك "في 12 "بـ4 لترات.
‫‫‫أناس عديدون يعتبرونها ‫‫‫أول سيارة حديثة بأداء عال.
‫‫‫بدأت صرعة تموضع المحركات ‫‫‫في المنتصف في سيارات الشوارع.
‫‫‫بالنسبة لي، هذه آخر سنة ‫‫‫اهتموا فيها بالتصميم فقط.
‫‫‫تبدو وكأنها مرسومة بقلم رصاص.
‫‫‫انظر كم انحناءً فيها.
‫‫‫لا خط مستقيم في أي مكان على السيارة.
‫‫‫لها مظهر رجولي وأنثوني.
‫‫‫لا مصدات حماية أو حماية للركاب.
‫‫‫إن وقع حادث وأنت في هذه، تنتهي حياتك.
‫‫‫صمموها لتبدو مذهلة، ‫‫‫وكل شيء آخر يعد ثانوياً.
‫‫‫ما الذي يحمل كل الكتلة ‫‫‫غير العجلات والإطارات؟
‫‫‫النوابض، وعليه كل الكتلة موزعة.
‫‫‫نسبة كبيرة من تلك الكتلة ‫‫‫هو مزيج علبة التروس والمحرك.
‫‫‫وهو غير موضوع في الأمام في هذه السيارة.
‫‫‫ندعو ذلك "كارداشيان"، ‫‫‫عندما يجتمع كل شيء في المؤخرة.
‫‫‫معروفة باسم "كارداشيان".
‫‫‫"مركز فن تصميم وسائل النقل"
‫‫‫الآن سندخل ونرى كيف تنطلق ‫‫‫السيارات الحديثة عالية الأداء
‫‫‫من فكرة بسيطة إلى نموذج فيزيائي معقد.
‫‫‫مرحباً يا رفاق، كيف حالكم؟
‫‫‫-أهلاً وسهلاً. ‫‫‫-كيف حالك؟
‫‫‫تسرني رؤيتك، أشكرك على القدوم.
‫‫‫الآن لدينا تلاميذ يعملون على رسم مخططات.
‫‫‫هذا أساس كل التصميمات، ‫‫‫تبدأ بقلم رصاص وورقة.
‫‫‫ينقلونها إلى حاسوب ثم إما نصنعها بالآلة
‫‫‫أو يمكنهم تحويلها ‫‫‫إلى نموذج من الصلصال بأيديهم.
‫‫‫من هنا يبدأ كل شيء.
‫‫‫إذاً إن ابتكرنا شيئاً هنا، ‫‫‫فسنصنع له نموذجاً؟
‫‫‫-إن كان جيداً كفاية. ‫‫‫-رائع.
‫‫‫حدثهم عن ذوقك، ‫‫‫ولنر إن كان بإمكاننا تحقيقه.
‫‫‫أحب أن أرى...
‫‫‫شيئاً فيه انسيابية.
‫‫‫أحب السيارات التي تحاكي المملكة الحيوانية ‫‫‫من ناحية ظهور ورك بارز،
‫‫‫حيث تبدو المؤخرة ‫‫‫أنها مستعدة للقفز أو التحرك.
‫‫‫أعطوني شيئاً له جانب ذكري وأنثوي،
‫‫‫فيه بعض الانحناءات،
‫‫‫سأقف هنا وأرى ما تبتكرونه.
‫‫‫حسناً، فلنر ما لديكم يا رفاق.
‫‫‫حسناً، إنهم سريعون للغاية. ‫‫‫لا يمكنني حتى توقيع اسمي بهذه السرعة.
‫‫‫-حسناً، فلنر ماذا لدينا هنا. ‫‫‫-حسناً.
‫‫‫اتبعت نسخة تقليدية من المؤخرة.
‫‫‫جميل جداً.
‫‫‫التزمت بشيء يبدو جذاباً ‫‫‫للذكور والإناث كما قلت.
‫‫‫أجل، تبدو جميلة.
‫‫‫هذه لديها مظهر يشبه "جاغوار إسك".
‫‫‫رائعة جداً. أحبها.
‫‫‫ليس عليك التعامل بلطف.
‫‫‫ماذا عنكم؟ هل أتيتم بشيء؟
‫‫‫-كلا. ‫‫‫-اخرجا!
‫‫‫الآن علي فعل هذا. ‫‫‫يجب أن أرمي القلم عليكما.
‫‫‫كانت هذه بمظهر وريثة "تسلا".
‫‫‫تبدو شبيهة بـ"تيسلا" فعلاً.
‫‫‫هذه تشبه سيارة رياضية صغيرة.
‫‫‫بعض الخطوط الكلاسيكية ومعها...
‫‫‫أجل، تبدو أشبه بـ"إن إس إكس".
‫‫‫علي اختيار هذه غالباً.
‫‫‫على الأقل تبدو أكثر واحد منتهية حتى الآن،
‫‫‫فيها انسياب جميل. أظنها تسر الناظرين.
‫‫‫تبدو وكأن الهواء قد يتدفق فوقها،
‫‫‫ويبدو أنك تستطيع الدخول والخروج من الباب.
‫‫‫-جميل. ‫‫‫-شكراً لكم جميعاً.
‫‫‫حصلنا على الرسم التخطيطي،
‫‫‫لكن الآن علينا تحويله ‫‫‫إلى نموذج ثلاثي الأبعاد
‫‫‫قبل أن نستطيع صنع نموذج منها.
‫‫‫هذا "أندرياس".
‫‫‫كيف حالك يا "أندرياس"؟ يسرني لقاؤك.
‫‫‫صديقي "ستيوارت ريد" ‫‫‫وطالبه المتخرج "أندرياس"؟
‫‫‫سيساعداننا.
‫‫‫نقلت للتو تصميمك إلى الحاسوب.
‫‫‫يبدو جميلاً حقاً، ‫‫‫سأضيف له الآن بعض الانحناءات
‫‫‫ونرى أين نذهب من هناك.
‫‫‫في الماضي عندما صمم ‫‫‫"مارسيلو غانديني" سيارة الـ"ميورا"،
‫‫‫تطلب منهم الأمر أسابيع وحتى شهوراً ‫‫‫حتى يشكلوا نموذجاً من الصلصال،
‫‫‫لكن الآن ببرامج التصميم مثل هذا،
‫‫‫يمكننا رؤية صور متحركة لسيارتنا ‫‫‫في غضون ساعات قليلة.
‫‫‫الجميل في البرامج ثلاثية الأبعاد، ‫‫‫هو أنك تستطيع تخيلها بسرعة.
‫‫‫من الرائع حقاً رؤية النموذج مادياً.
‫‫‫هذا ما سنفعله تالياً، صحيح؟
‫‫‫هذه الخطوة التالية في العملية.
‫‫‫من هذا الخرج الرقمي، ‫‫‫هنالك عدة طرق نستخدمها هنا.
‫‫‫يمكنك أن ترى في هذه الغرفة،
‫‫‫نماذج صلصال نحتتها الآلة ‫‫‫أو من الـ"يوريتان"،
‫‫‫أو يمكننا استخدام الطابعة ثلاثية الأبعاد.
‫‫‫سنأخذك إلى الخطوة التالية في هذه العملية،
‫‫‫بينما تظهر سيارتك من...
‫‫‫-ها هي. هذه سيارتك. ‫‫‫-ما رأيك؟
‫‫‫-هذه سيارتي؟ تبدو شبيهة بالمربع. ‫‫‫-أجل.
‫‫‫لكن كل شيء سيجري على المكعب، ‫‫‫فبعد بضعة أيام،
‫‫‫سنرى كيف يبدو نموذجنا.
‫‫‫في هذه الأثناء، تفقدوا هذا.
‫‫‫"تصميم الأزمنة!"
‫‫‫سيعلمون بوصولك، ‫‫‫عندما تدخل بسيارة "1958 إدسل".
‫‫‫كان يجب أن ترافق سيارة "فورد إدسل" ‫‫‫إشارة "اركلني" على الصندوق.
‫‫‫من الأفكار الشائعة الخاطئة ‫‫‫أن تصميمها كان متخبطاً.
‫‫‫بالتأكيد تبدو مثل "هابموبيل" تمتص ليمونة،
‫‫‫لكن لم تكن تلك المشكلة.
‫‫‫بل التسويق،
‫‫‫لأنك تستطيع شراء سيارة "لينكولن" ‫‫‫إن دفعت قليلاً أكثر،
‫‫‫وبأقل قليلاً يمكنك شراء "ميركيوري"،
‫‫‫لذلك لم يكن لها مكان مناسب.
‫‫‫لكن السبب ليس قلة المحاولة.
‫‫‫قدمت "فورد" كل ما لديها في هذه السيارة.
‫‫‫حتى كان فيها زر لتغيير الترس ‫‫‫في منتصف عجلة القيادة.
‫‫‫بقيادة "إدسل" ذات اللمسة عن بعد،
‫‫‫يمكن أن تبقى اليدان على العجلة ‫‫‫بينما يتبدل ترس الـ"إدسل" كهربائياً.
‫‫‫لكن مع ذلك لم يشترها أحد فأوقفوها.
‫‫‫"مرآب (جاي لينو)"
‫‫‫"(باسادينا)، (كاليفورنيا)"
‫‫‫قبل بضعة أيام، قابلت طلاباً من جامعة ‫‫‫المركز الفني للتصميم.
‫‫‫ندعو ذلك "كارداشيان"، ‫‫‫عندما يجتمع كل شيء في المؤخرة.
‫‫‫أخبرتهم عما أريده في سيارة.
‫‫‫أحب السيارات التي تحاكي المملكة الحيوانية،
‫‫‫حيث تبدو المؤخرة أنها مستعدة للقفز.
‫‫‫نقلوها من رسم إلى نموذج رقمي.
‫‫‫الآن هم مستعدون ليروني إن كان مكعب ‫‫‫الـ"يوريتان" خاصتنا سيارة المستقبل.
‫‫‫بعد 3 أيام.
‫‫‫"بعد 3 أيام..."
‫‫‫أحضروها يا رفاق.
‫‫‫مرحباً يا "جاي".
‫‫‫أهلاً، كيف حالك؟ ما أخبارك يا "عمر"؟
‫‫‫-هل تقابلنا قبلاً؟ ‫‫‫-كلا.
‫‫‫-هذا "توني". ‫‫‫-"توني"، حسناً.
‫‫‫-هو صانع النماذج في المشروع. ‫‫‫-حسناً.
‫‫‫أنت الرجل الذي نحتها ‫‫‫في الحقيقة إن صح التعبير، حسناً.
‫‫‫-هل معك الرسم؟ ‫‫‫-أجل في الحقيقة.
‫‫‫وضعته في جيبي الخلفي، لكن ها هو.
‫‫‫هذا الرسم الذي رسمته في 5 دقائق؟
‫‫‫-تقريباً، أجل. ‫‫‫-يشبه الوضع عندما تكتب نكتة،
‫‫‫وتراها صحيحة أول مرة تقولها أحياناً.
‫‫‫فلنكشفها ونرى شكلها.
‫‫‫-تبدو رائعة للغاية. ‫‫‫-أجل، جميلة جداً.
‫‫‫أردت مركبة تعجب النساء والرجال،
‫‫‫شديدة لكن جميلة في الوقت نفسه.
‫‫‫هناك شيء يعجبني ‫‫‫في السيارات ذات المحرك الأمامي،
‫‫‫وفيها مساحة أكثر من كافية، صحيح؟
‫‫‫-بكل تأكيد. ‫‫‫-أعني، بالنظر إلى سرعة
‫‫‫تصميمهما ونحتها، ‫‫‫قمتم بعمل رائع وجميل حقاً.
‫‫‫كثير من التفاصيل الدقيقة الجميلة مثل هذا.
‫‫‫أحب طريقة ارتفاع المؤخرة، ‫‫‫تبدو كحيوان يتحرك.
‫‫‫-بكل تأكيد. ‫‫‫-ما الاسم الذي تفضلونه؟
‫‫‫-إن ابتكرتم الاسم؟ ‫‫‫-"لينو سبيشال".
‫‫‫أجل بالفعل، فهي خاصة من "لينو".
‫‫‫-سيبيع هذا الاسم منها الكثير. ‫‫‫-أجل بالتأكيد.
‫‫‫جزء الورك وكل شيء يبدو أنيقاً للغاية.
‫‫‫ربما علينا منحها اسم فتاة ‫‫‫أو اسماً في غاية...
‫‫‫"ذي أنجيلينا."
‫‫‫-"أنجيلينا"؟ ‫‫‫-أجل.
‫‫‫-إذاً تختار اسماً أنثوياً. ‫‫‫-أجل، ربما.
‫‫‫ماذا تحب أنت يا "توني"؟
‫‫‫حسناً،
‫‫‫أختار اسماً أنثوياً. فأنا أحب النساء.
‫‫‫حسناً، لن أحاسبك.
‫‫‫ربما تختار من عرق آخر.
‫‫‫"ماستان". تعني "نهاب.
‫‫‫تبدو كشخص من "كرواتيا" ‫‫‫يحاول قول "موستانغ".
‫‫‫لكنه اسم جيد جداً. أحب هذا الاسم.
‫‫‫السيارة من "جاي لينو"... "ماستان".
‫‫‫عمل جميل يا رفاق. ‫‫‫تهانينا، وفعلتموه بسرعة.
‫‫‫-شكراً. ‫‫‫-أود واحدة الأسبوع المقبل.
‫‫‫-حسناً. ‫‫‫-أمرك سيدي.
‫‫‫سنعمل على ذلك فوراً.
‫‫‫رأينا الليلة أن التصميم يشكل أشياء عديدة.
‫‫‫هذه الأيام، على كل السيارات أن تُقاد ‫‫‫بنفس الطريقة بسبب عامل الغباء.
‫‫‫ما نقوده يعبر عن هويتنا وشخصيتنا.
‫‫‫خضت تجربة قيادة ممتعة جداً،
‫‫‫ففكرت "لا بد أن تنتشر هذه في العالم."
‫‫‫في التصميم قوة وأداء.
‫‫‫أميز بالنظر إلى عداد الوقود
‫‫‫أن فيها محرك "هيمي" بأربع أسطوانات مزدوجة.
‫‫‫تحركت إبرة العداد أكثر من عقرب الساعة.
‫‫‫جمال ورشاقة.
‫‫‫الشكل الكامل يأسر نظرك وقلبك بصراحة.
‫‫‫وأسلوب كلاسيكي.
‫‫‫سياراتي المفضلة هي التي يُصممها مهندسون
‫‫‫الذين يكونون فنانين كذلك.
‫‫‫سواء أكانت سيارة شوارع أو خاطفة مشهد...
‫‫‫هذه سيارة حقيقية استخدموها في فيلم "كارز".
‫‫‫على 4 عجلات أو 2...
‫‫‫إلى أي سرعة تصل بقوة 13 حصاناً؟
‫‫‫إلى 50 وهي تسقط من منحدر.
‫‫‫لكن في النهاية، ‫‫‫علينا الإجابة عن سؤال واحد...
‫‫‫شغلها!
‫‫‫هل أحبها؟
‫‫‫هذا حلم كل شاب،
‫‫‫قيادة سيارة من "فاست آند فيوريس".
‫‫‫أجل.
‫‫‫تمت الترجمة بواسطة: "عمر الشققي"