‫‫‫إنه وقت العرض، وقت الانطلاق الآن.
‫‫‫الليلة على "مرآب (جاي لينو)"...
‫‫‫فلنرهم كيف كنا نفعلها.
‫‫‫القديم ضد الجديد.
‫‫‫في الطرف الأول لدينا التصميم القديم.
‫‫‫هل سمحت لأي من أصدقائك بقيادتها؟
‫‫‫-أبداً. ‫‫‫-ممتاز.
‫‫‫محركات بديلة...
‫‫‫والابتكار المستقبلي.
‫‫‫-مستعدون للتحكم الآلي. ‫‫‫-أحسنت يا "فايربيرد 2".
‫‫‫في الطرف الثاني، لدينا آخر التقنيات...
‫‫‫هيا يا فتاة.
‫‫‫أفضل أداء...
‫‫‫460 حصاناً، ومكابح من ألياف الكربون.
‫‫‫وأفضل ميزات الأمان.
‫‫‫يدعونها مركبة من دون سائق.
‫‫‫لكن لا يمكنك أن تجلس في المقعد الخلفي ‫‫‫مع زجاجة سكوتش.
‫‫‫-لا يمكنك. ‫‫‫-وتقول، "خذيني إلى (شيكاغو)".
‫‫‫لنجد الطرف الفائز، سنضع أحد أصغر نجوم ‫‫‫سباق "ناسكار"
‫‫‫"جوي لوغانو" في سيارة سباق عمرها 50 عاماً.
‫‫‫بدأت غرائز "لوغانو" تتدخل.
‫‫‫سنتحدث عن جيلين من سيارات ‫‫‫"كورفيت" مع اثنتين من "جينر".
‫‫‫يقفون ويقولون، "يا لها من سيارة جميلة. ‫‫‫إنها سيارة والدك، صحيح؟"
‫‫‫-كلا. ‫‫‫-لا تسمح لي بقيادتها يا "جاي".
‫‫‫وسأقود أقدم سيارة في مرآبي.
‫‫‫أسير بسرعة 100 كلم في الساعة.
‫‫‫مهلاً.
‫‫‫أو أحاول على الأقل.
‫‫‫إنها بمثابة قنبلة الآن. امنحوها بعض الوقت.
‫‫‫"مرآب (جاي لينو)"
‫‫‫"(فونتانا)، (كاليفورنيا)"
‫‫‫السيارة التي أقودها هي سيارة "فورد" ‫‫‫صناعة عام 1966، تتسع لـ7 لترات.
‫‫‫هذا موديل أنتجوه سنة واحدة.
‫‫‫جعلت والدي يشتري واحدة من هذه في شبابي
‫‫‫لأنني رأيتها رائعة.
‫‫‫هذه الحلقة تتكلم عن القديم ضد الجديد.
‫‫‫فرأيت أن نبدأ بشيء من عصري.
‫‫‫هذا ما كانت السيارات المعدلة ‫‫‫القديمة مبنية عليه.
‫‫‫كانت تلك فترتي المفضلة من الستينيات
‫‫‫عندما كان سباق "ناسكار" ‫‫‫مبنياً على سيارات الإنتاج الضخم.
‫‫‫تم إقامة أول سباق رسمي لهم عام 1948.
‫‫‫لكن في منتصف الستينيات، ‫‫‫كان الإطار الرسمي يُستبدل
‫‫‫بإطار أنابيب صلبة.
‫‫‫ثم أتت الثمانينيات.
‫‫‫بينما أصبحت السيارات العادية أصغر وأخف، ‫‫‫اتبعت سيارات "ناسكار" النهج نفسه.
‫‫‫اليوم، مع نظام حقن الوقود الإلكتروني، ‫‫‫وأجزاء السيارات وإطاراتها المصنوعة يدوياً،
‫‫‫بالكاد تكون هذه السيارات عادية.
‫‫‫دائماً أتساءل كيف يكون أداء ‫‫‫الرجال من الماضي اليوم،
‫‫‫وكيف يكون أداء رجال اليوم ‫‫‫في سيارات الماضي.
‫‫‫وهذا ما سنفعله.
‫‫‫فلنأخذ أحد أصغر وأفضل سائقي سباق "ناسكار"
‫‫‫ونضعه في إحدى السيارات القديمة من الماضي.
‫‫‫ونرى أداءه في سيارة حقيقية
‫‫‫في أيام الماضي حينما كان السائقون ‫‫‫سماناً والعجلات نحيلة.
‫‫‫الآن تغير كل شيء.
‫‫‫-أهلاً يا "جوي"، كيف حالك؟ ‫‫‫-ماذا لديك هنا؟
‫‫‫-سيارة "فورد 1966"، "غالاكسي" الضخمة. ‫‫‫-حسناً.
‫‫‫"جوي لوغانو" هو اسم مشهور، ‫‫‫لمن يشاهد سباق "ناسكار".
‫‫‫يحمل الرقم القياسي لأصغر فائز
‫‫‫في 2 من أقسام السباق الـ3.
‫‫‫وفي عام 2015، عندما كان في الـ14، ‫‫‫أصبح من أصغر
‫‫‫الفائزين في سباق "دايتونا 500".
‫‫‫هذا الفتى هو أفضل من في طرف النهج الجديد.
‫‫‫-بدأت السباق عندما كنت في الـ6. ‫‫‫-أجل.
‫‫‫أتذكر من كنت أقابل ليلة ولادتك.
‫‫‫ربما كنت أقابل "ريكلز". أجل، هذا مضحك.
‫‫‫-من أين بدأت" سباق سيارات "كورتر ميدجيت"؟ ‫‫‫-أجل،
‫‫‫وهي سيارة صغيرة بقفص حماية وحزام أمان.
‫‫‫كان الحزام والقفص كل ما يهم أمي، لذا...
‫‫‫لطالما كان هدفي أن أتنافس ‫‫‫على جائزة "سبرينت كاب".
‫‫‫-حقاً؟ ‫‫‫-عندما تكون طفلاً ترتاد المدرسة
‫‫‫ويقولون، "ماذا تريد أن تصبح عندما تكبر"؟
‫‫‫-أردت أن أصبح سائق سيارات سباق. ‫‫‫-إذاً عرفت ذلك من صغرك؟
‫‫‫-أجل، كان ما أريده. ‫‫‫-لا إطفائياً أو راعي بقر.
‫‫‫-لا شيء من هذا. ‫‫‫-كلا.
‫‫‫كم كان عمرك في أول سباق احترافي لك؟
‫‫‫لتشارك في هذا السباق يجب أن تكون في الـ18، ‫‫‫فانتظرت حتى عيد ميلادي الـ18.
‫‫‫-وفي الأسبوع الذي بعده، كنت على المضمار. ‫‫‫-أكان عالماً جديداً بالكامل؟
‫‫‫وكأنك تنتقل من لعب كرة القدم في الثانوية ‫‫‫إلى اللعب مع المحترفين.
‫‫‫طوال مسيرتي ‫‫‫استطعت الاعتماد على موهبتي فقط.
‫‫‫-صحيح. ‫‫‫-وعندما تصل إلى القمة...
‫‫‫في أي رياضة احترافية، ‫‫‫يكون جميع الموجودين يتمتعون بالموهبة.
‫‫‫وفي النهاية تتعرف على نقاط ضعفك.
‫‫‫-وأين كانت مواطن ضعفك؟ ‫‫‫-في كل مكان.
‫‫‫بدأت أسابق سيارات "كاب"، ‫‫‫وكنت سعيداً بأخذ المرتبة 25.
‫‫‫فأقول لنفسي، "من أين أبدأ؟"
‫‫‫يتعلق الأمر بقدرتك على العمل مع فريقك ‫‫‫ومقدار الجهد الذي تبذله.
‫‫‫أريد سؤالك عن تجهيز السيارة.
‫‫‫في الأيام الماضية، ‫‫‫أفضل طريقة لاختبار سيارة
‫‫‫كانت باختبارها على المضمار.
‫‫‫مات الكثير في حوادث خطيرة في الاختبارات.
‫‫‫-لكن الآن، يمكنك فعل كل شيء نوعاً ما... ‫‫‫-قبل أن تصل إلى مضمار السباق.
‫‫‫قبل أن تصل إلى مضمار السباق. فسر لي ذلك.
‫‫‫كان الأمر يحتاج اختباراً حينها. ‫‫‫لكنه لم يعد كذلك بالضرورة.
‫‫‫طورت "فورد" مؤخراً آلة محاكاة رائعة.
‫‫‫تدخل إليها وتشعر أنك داخل السيارة.
‫‫‫عندما تصطدم تحمي نفسك لأنك تظن أنك ستتألم.
‫‫‫إنها عظيمة حقاً،
‫‫‫ويأتي رئيس طاقمي والمهندسون،
‫‫‫ونستطيع تغيير أجزاء في سيارتنا
‫‫‫ونستطيع مقارنة ذلك ‫‫‫بما يحدث في المضمار حقاً.
‫‫‫حدثنا عن سيارتك.
‫‫‫-سيارة "فورد فيوجن". ‫‫‫-صحيح.
‫‫‫هذا ما ندعوها به، ‫‫‫لكننا بدأنا تجميعها من الصفر.
‫‫‫لا تستخدم محرك "فورد" عادياً، صحيح؟
‫‫‫لم يعد عادياً.
‫‫‫لا شيء عادياً في سباق "ناسكار".
‫‫‫لاحظت شيئاً واحداً في سيارتك،
‫‫‫لم يفكروا كثيراً في مقاومة الهواء حينها.
‫‫‫كلا، لم يعدوها عاملاً مؤثراً
‫‫‫حتى آخر الستينيات تقريباً.
‫‫‫في سيارات الـ"دايتونا".
‫‫‫بالتأكيد، كانت معظم التغييرات ‫‫‫في سيارات السباق لكسب السرعة.
‫‫‫أصبحت السيارات أصغر وأخف وأسرع بكثير.
‫‫‫لكن التعديلات الأكثر في هذه السيارات
‫‫‫نتجت من المآسي.
‫‫‫حزام أمان مركب وأقفاص حديدية ‫‫‫ومقاعد مصنعة مخصصة للسباق،
‫‫‫وزجاج أمامي مقاوم للكسر
‫‫‫كلها حلول لمخاطر يتعرض لها المتسابقون.
‫‫‫اليوم، تحولت سيارات السباق تماماً.
‫‫‫لا تبدو أو يتم التحكم بها مثل سابقاتها.
‫‫‫فلنره كيف كنا نتسابق.
‫‫‫سأضع "جوي" في سيارة ‫‫‫يكاد عمرها يكون بضعف عمره،
‫‫‫وأرى ماذا يستطيع أن يقدم ‫‫‫في سيارة سباق حقيقية.
‫‫‫سيارة رجل.
‫‫‫حسناً.
‫‫‫-هذه سيارة سباق. ‫‫‫-إنها رائعة.
‫‫‫-كيف حالك؟ أنا "جاي لينو". ‫‫‫-يا إلهي.
‫‫‫-تسرني رؤيتك. ‫‫‫-تسرني رؤيتك يا سيدي.
‫‫‫-أجل، الشرف لي. ‫‫‫-"ليونارد".
‫‫‫"ليونارد وود"، من أقدم ‫‫‫مسابقي السيارات القديمة.
‫‫‫شارك في تأسيس فريق "ذا وود بروذرز" للسباق.
‫‫‫وربح 96 سباقاً رائعاً ‫‫‫عندما كان رئيس الطاقم.
‫‫‫واخترع في طريقه وقفة الصيانة السريعة.
‫‫‫هذا الرجل أسطورة حية.
‫‫‫أنتم من أقدم العائلات ‫‫‫في سباقات "ناسكار"، صحيح؟
‫‫‫-أجل. ‫‫‫-بدأتم عام 1950؟
‫‫‫-أجل. ‫‫‫-هذه سنة مولدي.
‫‫‫-عجباً. ‫‫‫-1950.
‫‫‫لا أقابل عادة رجالاً أكبر مني. هذا عظيم.
‫‫‫-صناعة عام 1963، صحيح؟ ‫‫‫-أجل.
‫‫‫إنها نسخة طبق الأصل للسيارة التي فاز فيها ‫‫‫"توني لوند" سباق "دايتونا 500" عام 1963.
‫‫‫ما ناقل الحركة الذي لدينا؟ بـ4 سرعات؟ ‫‫‫ناقل "فورد" القديم؟
‫‫‫-أجل. ‫‫‫-حسناً.
‫‫‫-وما من نظام توجيه معزز؟ ‫‫‫-كلا.
‫‫‫-ولا نظام مكابح معززة؟ ‫‫‫-كلا.
‫‫‫-وتستخدم الزجاج الأساسي أيضاً. ‫‫‫-أجل.
‫‫‫أنا سأقود هذه.
‫‫‫سيكون هذا رائعاً.
‫‫‫هل أنت مستعد لتجربة السيارات القديمة؟
‫‫‫-فلنفعلها، أنا متحمس. ‫‫‫-حسناً.
‫‫‫متحمس لأرى ما واجهوه في الماضي.
‫‫‫أتظن أن الشباب قادرون على فعلها؟
‫‫‫لا أعلم، قد تفوق قدراته.
‫‫‫لست جيداً بما يكفي لأسابق سائق سيارة سباق.
‫‫‫سنقوم بمقارنة صغيرة هنا.
‫‫‫جولة صغيرة ودية،
‫‫‫لكننا نفعلها على مضمار سباق.
‫‫‫أسير بسرعة 128 أو 145 كم في الساعة ‫‫‫على أقصى تقدير،
‫‫‫وواثق أنني إن اصطدمت
‫‫‫فسينتهي بي المطاف في مكان ما خارج السيارة.
‫‫‫ما من شيء يحيط بي.
‫‫‫لعله أمر متعلق السن
‫‫‫لكن لا شيء أروع من رؤية سيارة ‫‫‫الـ"فورد" هذه تسير على المضمار.
‫‫‫عمر عجلات هذه السيارة 50 عاماً. ضعف عمري.
‫‫‫لا يريدونني أن أقود بسرعة، لكن الأمر مغرٍ.
‫‫‫بدأت غرائز "لوغانو" تتدخل.
‫‫‫لا يمكنه أن يقود على المضمار ‫‫‫بسرعة 80 كم في الساعة.
‫‫‫تغيير التروس ممتع جداً.
‫‫‫كيف شعرت؟
‫‫‫لا يُصدق. الانعطاف فيها جنوني.
‫‫‫تتحرك السيارة قليلاً وتقفز.
‫‫‫مضحك كم عليك توجيه السيارة ‫‫‫وتتحرك ذهاباً وإياباً
‫‫‫بينما سياراتنا محكمة وسريعة.
‫‫‫المذهل في هذه السيارة، عند السرعة الطبيعية
‫‫‫-تشعر أنها سيارة سريعة عادية. ‫‫‫-أجل.
‫‫‫أتخيل أنك حالما تتجاوز سرعة 240 أو 290...
‫‫‫عندها تبدأ السرعة. كنت أحاول أن أسابقك.
‫‫‫المتسابق يبقى متسابقاً.
‫‫‫-هل ننطلق ثانية؟ ‫‫‫-سباق واحد بعد.
‫‫‫فلنفعلها!
‫‫‫أنت هالك يا "لوغانو"!
‫‫‫سيارة "غالاكسي" الكلاسيكية هذه رائعة، ‫‫‫لكن هل تعرفون ما الأروع؟
‫‫‫البقاء على قيد الحياة.
‫‫‫مع كل التقدم في ميزات توفير الأمان،
‫‫‫السائقون اليوم آمنون أكثر بكثير من الماضي.
‫‫‫مما يعني أن السيارات الجديدة ‫‫‫هي الرابحة في هذه الجولة.
‫‫‫التالي...
‫‫‫هذه سيارة "كورفيت" جميلة.
‫‫‫أتحدث عن سيارات الـ"كورفيت" الكلاسيكية ‫‫‫والحالية، مع "كايتلين" و"كندال".
‫‫‫هذه المرأة تحب الأناقة.
‫‫‫وقد أحسنت تربيتها.
‫‫‫وأحظى بإجابة السؤال ‫‫‫الذي يرغب معظم الرجال معرفه جوابه.
‫‫‫هل تعجبك سيارة الرجل؟
‫‫‫"مرآب (جاي لينو)"
‫‫‫في مضمار السباق تتنافس السيارات ‫‫‫الجديدة ضد القديمة.
‫‫‫تغيير التروس ممتع جداً.
‫‫‫لكن كانت تلك سيارات سباق.
‫‫‫الآن ننظر إلى السيارات الرياضية.
‫‫‫-كيف حالك يا سيدي؟ ‫‫‫-بخير، رائع أن أكون هنا.
‫‫‫تسرني استضافتك. يا له من شرف.
‫‫‫-هذه سيارة "غراند سبورت" الجديدة؟ ‫‫‫-أجل.
‫‫‫قدمناها في "جنيف" في شهر مارس.
‫‫‫هذه آخر سيارة "كورفيت"
‫‫‫في سيل طويل من السيارات الأنيقة ‫‫‫منذ عام 1953.
‫‫‫فيها أروع ميزة برأيي.
‫‫‫لا علاقة لها بجودة الأداء،
‫‫‫ولا الراحة ولا الأناقة.
‫‫‫تُدعى "وضع صف السيارات".
‫‫‫قدمنا مسجل بيانات الأداء.
‫‫‫بينما تعمل السيارة، تسجل البيانات.
‫‫‫إذاً ما تفعله هذه الميزة
‫‫‫عندما تعطي سيارة الـ"كورفيت" الجميلة ‫‫‫خاصتك إلى الخادم "سباركي"...
‫‫‫"الخادم (سباركي)"
‫‫‫وتعود للسيارة فتجد حرارة العجلات ‫‫‫مرتفعة، ومقدمتها متضررة،
‫‫‫ويقول، "لا أدري ماذا حدث."
‫‫‫تقول السيارة، "كلا، كان (سباركي) ‫‫‫يعبث بالسيارة في موقف السيارات."
‫‫‫كان علي أخذ الـ"بورش".
‫‫‫-رائع. أيمكنني أخذها في جولة؟ ‫‫‫ -بكل تأكيد.
‫‫‫-اعتن بعزيزتي فحسب. ‫‫‫-سأفعل. شكراً جزيلاً.
‫‫‫-شكراً لك يا "جاي". ‫‫‫-مذهل حقاً.
‫‫‫فلنفعلها.
‫‫‫بالتأكيد سأعتني بالسيارة.
‫‫‫أظن أنه وضعها في "وضع صف السيارات".
‫‫‫لكن أظن السيارات الجديدة تربح نقطة لهذا.
‫‫‫هذه سيارة رياضية متوازنة جيداً.
‫‫‫إنها سيارة أداء عال بقوة 460 حصاناً، ‫‫‫ونظام مكابح من ألياف الكربون
‫‫‫وخيارات التحكم، كل الميزات الرائعة.
‫‫‫مكانها ملائم بين أغلى "كورفيت"
‫‫‫وأقل واحدة سعراً.
‫‫‫أنا في طريقي إلى "ماليبو" لأزور صديقة لي ‫‫‫عندها ابنة في الـ20 من عمرها.
‫‫‫وأرادت سيارة "كورفيت" تصنيع عام 1956 ‫‫‫أكثر من رغبتها في أي شيء.
‫‫‫رأت سيارة الـ1957 في مرآبي ‫‫‫فأحبتها وأرادت أن تأخذها.
‫‫‫فبحثنا ووجدنا سيارة "كورفيت" ‫‫‫رائعة تصنيع عام 1956
‫‫‫بـ3 سرعات.
‫‫‫لكن ليس فيها نظام توجيه أو مكابح معززاً.
‫‫‫لا تسير هكذا وليس فيها مكيف هواء.
‫‫‫فأردت رأيها في قيادة سيارة قديمة
‫‫‫من شخص لم يقد سيارة قديمة قط.
‫‫‫نحن ذاهبون إلى منزلهما الآن، ‫‫‫وكلتاهما تتمتعان بشخصية مميزة.
‫‫‫"(ماليبو)، (كاليفورنيا)"
‫‫‫هذه سيارة "كورفيت" جميلة.
‫‫‫-حضر "جاي لينو"! ‫‫‫-مرحباً يا رفاق.
‫‫‫مرحباً، انزلا إلى هنا.
‫‫‫-حسناً ‫‫‫-قادمتان.
‫‫‫الجميع يعرف عائلة "جينر".
‫‫‫"كندال" عارضة أزياء في الـ20 من عمرها،
‫‫‫و"كايتلين" تتمتع بأشياء عديدة.
‫‫‫عرفتها منذ 30 عاماً.
‫‫‫فائزة بميدالية أولمبية ذهبية وسائقة ‫‫‫سيارات سباق وشخصية تلفزيونية
‫‫‫وأشهر امرأة متحولة جنسياً في العالم.
‫‫‫لكنها اليوم مجرد والدة فخورة بابنة ‫‫‫تملك سيارة "كورفيت" كلاسيكية.
‫‫‫تعرفين، كان ذلك أول عام
‫‫‫بدأت "كورفيت" تفكر بجد ‫‫‫في صناعة سيارة رياضية.
‫‫‫تحب "كندال" قيادتها.
‫‫‫-هل تجذب أي انتباه؟ ‫‫‫-كثيراً.
‫‫‫-أجذب انتباه كثير من المسنين. ‫‫‫-حقاً؟
‫‫‫-وهذا شيء رائع. ‫‫‫-هذا يصدمني.
‫‫‫كلا، دائماً...
‫‫‫يصدمني أن الرجال الكبار المخيفين ‫‫‫ينجذبون إلى صغيرة...
‫‫‫-تقود "كورفيت" رائعة. ‫‫‫-أجل يا "جاي".
‫‫‫الأمر مضحك للغاية لأنهم يقفون،
‫‫‫ويقولون، "يا لها من سيارة جميلة. ‫‫‫إنها سيارة والدك، صحيح؟"
‫‫‫وأنا أقول، "كلا. هذه سيارتي."
‫‫‫أهذا ما يقولونه؟ إنها سيارة والدك.
‫‫‫أجل يقولون، "واثق أنها سيارة والدك."
‫‫‫وأنا أقول، "بل سيارتي في الحقيقة."
‫‫‫أجل، كم شاباً قد يملك ‫‫‫سيارة كلاسيكية مثل هذه؟
‫‫‫-واشتريتها من أموالك؟ ‫‫‫-أجل.
‫‫‫إنها من أشهر عارضات الأزياء في العالم.
‫‫‫-ابنتي الصغيرة. ‫‫‫-شكراً لك.
‫‫‫-حدثني عن هذه السيارة الصغيرة. ‫‫‫-إنها رائعة.
‫‫‫هذه سيارة "كورفيت غراند سبورت" الجديدة.
‫‫‫إنها أفضل السيارات أداءً في القرن.
‫‫‫حقاً.
‫‫‫66 ألف دولار، مكابح من ألياف الكربون ‫‫‫وناقل حركة من 8 سرعات.
‫‫‫-إنها رائعة. ‫‫‫-سيارة عظيمة.
‫‫‫-إنها أفضل سيارة تشتريها. ‫‫‫-فعلاً.
‫‫‫وهذه السيارة أغلى.
‫‫‫في الحقيقة، يمكنك بيع تلك ‫‫‫وشراء هذه، وتبقى معك 20 ألفاً.
‫‫‫-أجل، هذا ما كنت سأقوله. ‫‫‫-عندما قلتكما إنكما تبحثان،
‫‫‫أردت إيجاد شيء أصلي 100 بالمئة
‫‫‫لأن هناك الكثير من الأشياء ‫‫‫المزيفة في الأسواق.
‫‫‫يعيد كثير من الناس تصنيع السيارات ‫‫‫ويجعلونها تبدو لامعة،
‫‫‫لكن الجميل في هذه السيارة،
‫‫‫رعتها "الجمعية الوطنية لترميم الـ(كورفيت)".
‫‫‫لذلك تعرفون أنها على حالها كما غادرت...
‫‫‫-كل الوثائق موجودة مع السيارة. ‫‫‫-المصنع.
‫‫‫إنها سيارة أصلية تماماً.
‫‫‫تم ترميمها، لكن رمموها بشكل رائع.
‫‫‫حصلت على 98 من 100.
‫‫‫-لكنها سيارة "كندال". ‫‫‫-أعلم.
‫‫‫-لا تسمح لي بقيادتها يا "جاي". ‫‫‫ -إنها صغيرتي.
‫‫‫هذه المرأة تحب الأناقة.
‫‫‫-وقد أحسنت تربيتها. ‫‫‫-أجل، كل هذا من فعلك.
‫‫‫-يمكن نسب الفضل لنفسي. ‫‫‫-وورثت تواضعها عنك أيضاً.
‫‫‫أجل. صحيح تماماً.
‫‫‫فكيف أصبحت فتاة مثل "كندال" محبة للسيارات؟
‫‫‫غالباً بسبب نشأتها مع "كايتلين"، ‫‫‫التي كانت سائقة سيارات سباق.
‫‫‫وأحد أكثر الأشخاص ‫‫‫الذين أعرفهم حباً للتنافس.
‫‫‫لديك الكثير من الخبرة في السباق؟
‫‫‫-سابقت في "دايتونا" و"سيبرينغ"؟ ‫‫‫-صحيح في الحقيقة.
‫‫‫-كنت الأولى في "دايتونا" لـ23.5 ساعة. ‫‫‫-عجباً.
‫‫‫وخسرت في آخر نصف ساعة.
‫‫‫غلبك النوم في النصف ساعة الأخيرة.
‫‫‫كانت صعبة.
‫‫‫خضت سباقاً قبل أسبوعين في الحقيقة.
‫‫‫في "مضمار الأمريكتين" مع ابني "بيرت".
‫‫‫يسابق في سباقات "روبي جوردون". ‫‫‫فاز ابني في السباق الأول.
‫‫‫-صحيح. ‫‫‫-وأخذت أنا المرتبة الـ3.
‫‫‫وفي السباق الثاني، ‫‫‫أخذ المرتبة الـ2 وأخذت أنا الـ3.
‫‫‫هذا جيد جداً.
‫‫‫قلت له، "يا (بيرت)، لا تتحمس كثيراً.
‫‫‫فوراءك مباشرة كانت امرأة ‫‫‫متحولة جنسياً عمرها 66 سنة."
‫‫‫-صحيح. ‫‫‫-تعرف،
‫‫‫"فلا تتحمس كثيراً حيال هذا، اتفقنا؟"
‫‫‫ستسابقين في سباقات "ترانز آم".
‫‫‫أجل، يجب أن أسابق فيها.
‫‫‫الجميع يحسبني أحب التنافس كثيراً.
‫‫‫لكنني لست كذلك. أسابق لأني أستمتع.
‫‫‫السباق أحد أشكال الفن.
‫‫‫أشبه بأمثال "سكوت برويت" في العالم.
‫‫‫وأستطيع ركوب هذه السيارة،
‫‫‫وأضمن لك أنه ما من شيء بقي في هذه السيارة.
‫‫‫أخرجت كل ما يمكن إخراجه من هذه السيارة.
‫‫‫فيركب نفس السيارة ويخرج أسرع بثانية ونصف.
‫‫‫فأقول، "من أين أتى هذا؟"
‫‫‫"أين كانت هذه الثانية والنصف؟" ‫‫‫ويفعل هذا كل مرة.
‫‫‫إذاً تحبين التنافس حقاً.
‫‫‫أنت غاضبة لأنه متقدم بثانية ونص.
‫‫‫-إنه طفل. ‫‫‫-لو لم تهتمي لقلت،
‫‫‫"ثانية ونص؟ ما الفرق حقاً؟"
‫‫‫-ما فائدتها في الحياة؟ ‫‫‫-لكن الأمر يزعجك.
‫‫‫-يقودك إلى الجنون. ‫‫‫-اليوم.
‫‫‫كلا، لأن غرائزك قوية.
‫‫‫ما زلت غاضبة لأنه هزمك قبل 32 سنة.
‫‫‫-أجل، أعلم. ‫‫‫-بغض النظر.
‫‫‫- هيا فلنذهب في جولة. ‫‫‫-فلنفعلها.
‫‫‫خذيها، حسناً.
‫‫‫ألا يجب أن أقلق لأن ابنتي ‫‫‫تغادر مع رجل كبير؟
‫‫‫الجميل في الأمر هو أنهم ‫‫‫لا يكبرون أكثر بكثير.
‫‫‫-وداعاً يا أبي. ‫‫‫-وداعاً.
‫‫‫وداعاً!
‫‫‫هل تركت المفاتيح في هذه السيارة؟
‫‫‫كانت هذه أول سيارة قديمة قدتها؟
‫‫‫-أجل. ‫‫‫-حسناً.
‫‫‫هل خاب ظنك عندما قدتها أول مرة؟
‫‫‫وقلت، "عجباً، تسير مثل شاحنة."
‫‫‫كانت صدمة بالتأكيد ‫‫‫لأنه ما من نظام توجيه معزز،
‫‫‫لذلك عليك أن تبذل جهداً وتحاول.
‫‫‫-إذاً كممارسة الـ"بيلاتيس". ‫‫‫-أجل، وكأنك تتدرب.
‫‫‫فيها أشياء يجب أن تعتادها.
‫‫‫فإن جلست فيها تقود كل اليوم ‫‫‫تصبح رائحتك كرائحة سيارة.
‫‫‫-هذا مضحك. ‫‫‫-كما أنني أحب
‫‫‫أن أقول للناس ‫‫‫إنني أستطيع قيادة هذه السيارة.
‫‫‫-فليس الكثير... ‫‫‫-من الناس في سني...
‫‫‫-يستطيعون قيادة سيارة بناقل حركة يدوي. ‫‫‫-صحيح.
‫‫‫هذا يذهل أصدقائي كثيراً.
‫‫‫لا أظن أن أحدهم يصدق ذلك حتى يراه.
‫‫‫هل سمحت لأي من أصدقائك بقيادتها؟
‫‫‫-أبداً. ‫‫‫-ممتاز.
‫‫‫-مستحيل أن أسمح لهم بلمسها. ‫‫‫-ممتاز، محبة للسيارات حقاً.
‫‫‫-لا تعطيها إلى خادم ليصفها. ‫‫‫-أبداً.
‫‫‫ولا تسمحي لأصدقائك الأغبياء بقيادتها.
‫‫‫هل أغلقت السقف يوماً؟
‫‫‫لا أغلقه كثيراً. أحبه مكشوفاً أكثر.
‫‫‫هذا ما يميز السيارة.
‫‫‫أجل. خرجت بها ذات يوم.
‫‫‫كنت أرتدي قميصاً وتحته ثوب سباحة،
‫‫‫ثم خلعت القميص وحرقتني الشمس، كنت أتعرق.
‫‫‫أرى في الأمر التزاماً أحياناً.
‫‫‫ألم تستطيعي الانتظار ‫‫‫حتى تحصلي على رخصة القيادة؟
‫‫‫كنت شديدة الحماس. لم أستطع الانتظار.
‫‫‫وأذكر أني رسبت في فحص القيادة أول مرة.
‫‫‫حقاً؟ في أي جزء رسبت؟
‫‫‫انعطفت ولم أشغل الضوء الوامض.
‫‫‫منحتني المشرفة فرصة ثانية ‫‫‫دون أن تخبرني فكررت الخطأ.
‫‫‫-لم أشغله. ‫‫‫-ويلاه.
‫‫‫فجعلتني أرسب وكنت محبطة للغاية.
‫‫‫كنت أبكي كثيراً.
‫‫‫كم كان عليك الانتظار حتى تعيدي الاختبار؟
‫‫‫-قرابة أسبوعين. ‫‫‫-حسناً.
‫‫‫-لكن بدت لي حياة كاملة. ‫‫‫-هذا مضحك للغاية.
‫‫‫رغم أنها أفضل عارضة أزياء، ‫‫‫إلا أن "كندال" متواضعة للغاية.
‫‫‫فتاة لطيفة. والآن حان الوقت لطرح السؤال ‫‫‫الذي يود كل محب للسيارات معرفة جوابه.
‫‫‫هل تعجبك سيارة الرجل؟
‫‫‫-إن كانت كلاسيكية، أجل. ‫‫‫-المزيد من الحب للكلاسيكيات.
‫‫‫إذاً من يمتلكون سيارات كلاسيكية أفضل ممن ‫‫‫يمتلكون سيارات "لامبورغيني" و"فيراري".
‫‫‫أجل، فهؤلاء الرجال يحيطون بي.
‫‫‫-أتفهم قصدي؟ ‫‫‫-أجل.
‫‫‫امتلاك سيارة كلاسيكية أروع بالنسبة لي.
‫‫‫جيد جداً.
‫‫‫بشكل عام، امتلاك سيارة كلاسيكية أروع.
‫‫‫تمنحين الكثير من الرجال المهووسين أملاً
‫‫‫الذين يقضون حياتهم في ترميم سيارة.
‫‫‫سيزيد هذا مبيع السيارات الكلاسيكية ‫‫‫100 بالمئة. هذا ممتاز.
‫‫‫شابة مثل هذه تفضل سيارة ‫‫‫كلاسيكية على سيارة جديدة.
‫‫‫هذه نقطة للسيارات القديمة بكل تأكيد.
‫‫‫أشكرك على فعل هذا. يسرني أن السيارة ناجحة.
‫‫‫يسرني أنها تعجبك.
‫‫‫أنا مهووسة بها. فشكراً جزيلاً لك.
‫‫‫-أشكرك لأنك محبة للسيارات. ‫‫‫-شكراً.
‫‫‫التالي...
‫‫‫يأخذني رجال "ريفايفل سايكلز" ‫‫‫في ما أظنها رحلة ودودة.
‫‫‫-هذا "جدار الموت". ‫‫‫-اسم بهيج، صحيح؟
‫‫‫"مرآب (جاي لينو)"
‫‫‫"(أوستن)، (تكساس)"
‫‫‫لا يجب أن يتواجه القديم والجديد دوماً.
‫‫‫هنا في "ريفايفل سايكلز"،
‫‫‫اكتشف هؤلاء الرجال طريقة ‫‫‫لدمج الكلاسيكي بالعصري
‫‫‫وصنعوا دراجات نارية مثيرة للاهتمام.
‫‫‫-مرحباً يا "ألان". ‫‫‫-"جاي".
‫‫‫-كيف حالك؟ ‫‫‫-بخير، وأنت؟
‫‫‫بعد سماع الكثير عن المحل، ‫‫‫من الرائع أن أراه أخيراً.
‫‫‫-أتذكر "ستيفان"؟ ‫‫‫-كيف حالك؟
‫‫‫تسرني رؤيتك مجدداً.
‫‫‫"ألان" و"ستيفان" بدآ "ريفايفل سايكلز" ‫‫‫عام 2007 برؤية مستقبلية جريئة.
‫‫‫يسمونه دمجاً سلساً للتصميم البصري ‫‫‫مع التميز التقني.
‫‫‫أنا أسميه صناعة دراجات رائعة فريدة
‫‫‫تعد عملاً فنياً حركياً.
‫‫‫هذه نقاط بدء نموذجية لنا.
‫‫‫اختيار العجلات والمحرك، ‫‫‫ثم صناعة وتصميم كل شيء آخر.
‫‫‫يأتي الناس إلى هنا بأحلام كبيرة، ‫‫‫ويريدون منكم صناعتها.
‫‫‫-صحيح؟ ‫‫‫-أجل.
‫‫‫ما يميز متجرنا، ليس فقط أننا ‫‫‫لا نتخصص بأصناف محددة،
‫‫‫بل بسنوات محددة كذلك.
‫‫‫لذلك هي حرفياً من مطلع القرن ‫‫‫وحتى يومنا الحالي.
‫‫‫حاقنات وقود أو ممغنطات ‫‫‫أو مكربنات أو لا شيء منها.
‫‫‫كله متشابه. يمكننا العمل فيها كلها.
‫‫‫ليس الدراجات هي الوحيدة ‫‫‫التي تدمج بين القديم والجديد.
‫‫‫بل طريقة صنعها أيضاً.
‫‫‫هذه آلة مميزة جداً ومخيفة نوعاً ما.
‫‫‫هذه مطرقة آلية يمكنها سبك
‫‫‫صفيحات حديد يصل سمكها إلى 20 سم.
‫‫‫تستخدم محرك آلة خياطة ‫‫‫ونابضاً صفائحياً من شاحنة.
‫‫‫هذا شيء لا يمكنك شراؤه لسبب وجيه.
‫‫‫هذا شيء نصنعه بأنفسنا.
‫‫‫أحياناً عليك تصنيع أدواتك.
‫‫‫هذا نهج قديم، صناعة أدواتك بنفسك.
‫‫‫-أرياني الآلات الحديثة. ‫‫‫-الآلات اليدوية رائعة،
‫‫‫لكن تحصل على إمكانيات أكبر بالآلات ‫‫‫التي يمكن التحكم بها حاسوبياً.
‫‫‫ورغم أننا نصنع أجزاء لا نصنعها إلا مرة، ‫‫‫فإنني عادة أستخدم هذه الآلات
‫‫‫لصنع أجزاء يصعب صنعها
‫‫‫أو يستحيل بالآلات اليدوية.
‫‫‫في عالم يجبرك على اختيار ‫‫‫القديم أو الجديد غالباً،
‫‫‫قال هؤلاء الرجال، "لم لا تختار الاثنين؟"
‫‫‫وأظن هذا رائعاً حقاً.
‫‫‫عجباً، هذا رائع جداً.
‫‫‫تبدو هذه تكريماً لإحدى تلك الدراجات ‫‫‫السريعة الأرضية في الثلاثينيات.
‫‫‫-أهذا ما... ‫‫‫-هذه ماهيتها بالضبط.
‫‫‫ذهبت إلى عرض في "فرنسا"
‫‫‫واستطعت رؤية "هيني لاندسبيدر" الأصلية.
‫‫‫-تذكر الدراجة التي حققت الرقم القياسي؟ ‫‫‫-صحيح.
‫‫‫وسار بسرعة 290 كلم تقريباً، صحيح؟
‫‫‫أجل، في النهاية. أظنها كانت ‫‫‫250 عندما كسر الرقم القياسي.
‫‫‫وكان ذلك مذهلاً في تلك الفترة.
‫‫‫إنها مذهلة فعلاً.
‫‫‫لها شكل ونسب تشابه الدراجة الأصلية،
‫‫‫لكن "ستيفان" أعاد صنعها تماماً.
‫‫‫كان في الدراجة الأصلية ‫‫‫رباط سحب للتعليق الأمامي
‫‫‫وأردنا تكرار ذلك ثم تحديثه
‫‫‫بطريقة كان "إينيس هيني" ليفعلها ‫‫‫لو كان على قيد الحياة.
‫‫‫هذه الدراجة المفصلة الجميلة عمل فني
‫‫‫ومثال رائع على ما يستطيعون فعله.
‫‫‫يبقى التصميم الكلاسيكي وفياً لإرث الدراجة
‫‫‫وصُنع باستخدام خليط من آلاتهم ‫‫‫ذات التقنية العالية والأدوات اليدوية.
‫‫‫منظر القديم بأداء الجديد.
‫‫‫لدينا هنا تعادل.
‫‫‫"القديم 2، الجديد 3"
‫‫‫للأسف لا يمكننا تجربتها على الطريق...
‫‫‫"اصنع أو مت"
‫‫‫لكن لديهم غيرها يستطيعون أخذها في جولة.
‫‫‫بدأت دراجة "ألان" ‫‫‫من دراجة "كاواساكي دبليو 650"،
‫‫‫دراجة قديمة حتى في زمنها.
‫‫‫أضافوا الجزء الذي يمسك بالعجلة الأمامية ‫‫‫لدراجة "ياماها" الأمامي وأسطوانات مكابحها
‫‫‫وصنعوا إطاراً خلفياً فرعياً وعادماً.
‫‫‫يدعونها "حبة الفاصولياء" بسبب الخزان ‫‫‫الذي يشبه حبة الفاصولياء الذي وضعوه عليها.
‫‫‫أنا أركب نسخة "ريفايفل" من دراجة ‫‫‫"بي إم دبليو" صناعة 2016 معدلة قليلاً.
‫‫‫أضافوا نظام عادم مصنوع يدوياً،
‫‫‫وعجلات جديدة وإطارات "بيريلي".
‫‫‫و"ستيفان" يركب ما كانت دراجة ‫‫‫"1997 دوكاتي 900 إس إس إس بي".
‫‫‫تخلصوا من كل شيء إلا المحرك ‫‫‫وصنعوا دراجة جديدة حوله،
‫‫‫بما في ذلك مشابك ثلاثية صممها ‫‫‫"ستيفان" من دون براغي "بينش"
‫‫‫لتجميع وتثبيت أقوى.
‫‫‫قد لا تعرفون معنى هذا، لكن ثقوا بي.
‫‫‫إن فعلت شيئاً مذهلاً إلى هذا الحد، ‫‫‫فيمكنك إعادة تسمية الدراجة.
‫‫‫يسمونها الآن "دوكاتي جاي 63".
‫‫‫أحياناً القيادة ممتعة لمجرد القيادة،
‫‫‫لكن لدينا في ذهننا وجهة محددة هذه المرة...
‫‫‫"عرض الدراجات النارية المصنوعة يدوياً".
‫‫‫يحب الرجال في "ريفايفل سايكلز" ‫‫‫الدراجات كثيراً،
‫‫‫حتى أنهم أسسوا هذا العرض السنوي المجاني ‫‫‫الذي يدوم 3 أيام، وهو مذهل.
‫‫‫من المصنوعة مرة واحدة ‫‫‫إلى الكلاسيكية المعدلة، المعارض مليئة
‫‫‫بأكثر الدراجات الإبداعية الفريدة ‫‫‫وغير العادية في العالم.
‫‫‫ولا يأتي الناس لرؤية ‫‫‫الدراجات المعروضة فقط.
‫‫‫هذا "جدار الموت".
‫‫‫"إثارة! رعشة! سفك!"
‫‫‫"حائط الموت"
‫‫‫-عنوان مبهج؟ ‫‫‫-أجل.
‫‫‫الصفارة تعني أن وقت العرض قد حان ‫‫‫هنا في "جدار الموت".
‫‫‫"أصلية مميتة"
‫‫‫وقت الانطلاق الآن.
‫‫‫مجانين يحلقون عالياً ويقودون بتهور
‫‫‫هنا ليسلوكم ويثيروا حماسكم.
‫‫‫هذا عرض داخل جدار بطول 5 أمتار ‫‫‫يُدعى "جدار الموت".
‫‫‫للسبب الذي توشكون على رؤيته.
‫‫‫مرحباً بكم في ساحة التشويق.
‫‫‫سيمتعكم أقدم سائقي "جدار الموت"
‫‫‫في العالم اليوم.
‫‫‫"وول إي والكر" ذو الـ66 عاماً.
‫‫‫الرجال ذوو الشعر الأشيب هم الأفضل.
‫‫‫-مستعدون؟ ‫‫‫-أجل.
‫‫‫"دراجة (1975 هارلي دافيدسون إس إس-350)"
‫‫‫"جدار الموت" هذا بعمر 20 سنة،
‫‫‫لكن الفكرة تعود لأكثر من 100 سنة.
‫‫‫اليوم، ما زال أفضل طريقة
‫‫‫لأخذ نظرة مقربة إلى بعض هذه ‫‫‫الدراجات الكلاسيكية وهي تعمل.
‫‫‫جنون.
‫‫‫أجل! صفقوا لـ"وول إي والكر".
‫‫‫تمهلوا، سنبدأ عرضاً رائعاً آخر.
‫‫‫في حال تتساءلون عما يبقي ‫‫‫هذه الدراجات في الأعلى،
‫‫‫فالإجابة هي قوة الطرد المركزي.
‫‫‫هذا دراجات عادية يقودها أناس مجانين.
‫‫‫"دراجة (1926 إنديان سكاوت)"
‫‫‫لم يسبق لي أن رأيتها لا تعمل من أول محاولة
‫‫‫مثال جيد على الرجل والآلة.
‫‫‫لا أظن أن أحداً آخر ‫‫‫يستطيع تشغيل الدراجة هكذا.
‫‫‫وقد يكون هذا الرجل أكثرهم جنوناً.
‫‫‫تبديل يد! تبديل يد!
‫‫‫لا أدري لماذا أدور.
‫‫‫كيف يمكن ألا يصيبكم الدوار؟
‫‫‫يصيبني الدوار بمحاولة تتبعه فحسب.
‫‫‫حسناً، هذا مرعب.
‫‫‫لكن يجب أن تقر بأن "جدار الموت" ‫‫‫هو خلاصة النهج القديم.
‫‫‫"القديم 3، الجديد 3"
‫‫‫التالي...
‫‫‫"تيسلا"، تعالي يا فتاة.
‫‫‫سنلقي نظرة إلى القيادة الذاتية ‫‫‫في الماضي...
‫‫‫-فلنفتحها. ‫‫‫-عجباً، تأمل هذا.
‫‫‫-والحاضر... ‫‫‫-السيارة تقود نفسها.
‫‫‫انظروا، أبعد يدي عن عجلة القيادة. ‫‫‫لا ألمس المكابح.
‫‫‫والمستقبل.
‫‫‫لكن لا يمكنك أن تجلس في المقعد الخلفي ‫‫‫مع زجاجة سكوتش.
‫‫‫-لا يمكنك. ‫‫‫-وتقول، "خذيني إلى (شيكاغو)".
‫‫‫"مرآب (جاي لينو)"
‫‫‫"(بوربانك)، (كاليفورنيا)"
‫‫‫أتذكرون مسلسل "لاسي"؟
‫‫‫تذكرون الحلقة حين وقع "تيمي" في البئر؟
‫‫‫اضطر لينادي "لاسي" ليأتي وينقذه.
‫‫‫أنا لا أملك كلباً، لكن أملك سيارة "تيسلا".
‫‫‫"مغامرات (تيسي)"
‫‫‫"تيسلا"، تعالي يا فتاة. "تيسلا".
‫‫‫تعالي يا فتاة.
‫‫‫تعالي خذيني.
‫‫‫تعالي يا فتاة.
‫‫‫هذا جيد.
‫‫‫فلنذهب لنرى "إد ويلبورن".
‫‫‫هذه آخر مثال على القيادة الذاتية.
‫‫‫السيارة تقود نفسها. ‫‫‫انظروا، يمكنني إبعاد يدي عن عجلة القيادة.
‫‫‫لا ألمس المكابح أو الوقود.
‫‫‫حتى أنها تشعر بالوقت ‫‫‫المناسب لتغيير المسارات.
‫‫‫أشغل الضوء الوامض.
‫‫‫تنتقل إلى المسار وتستقيم.
‫‫‫هذه مساعدة للسائق فحسب،
‫‫‫مثل المكابح المضادة للانغلاق ‫‫‫أو مراقبة الاستقرار،
‫‫‫أو حتى شيئاً بسيطاً ‫‫‫كمصابيح أمامية أكثر سطوعاً.
‫‫‫على عكس سيارات اليوم التي تملك...
‫‫‫تريدني أن أمسك عجلة القيادة. ‫‫‫يريدونك أن تبقي يديك عليها.
‫‫‫حتى أنها تحس عندما لا ألمسها.
‫‫‫معذرة، أحاول توضيح وجهة نظري.
‫‫‫كما كنت أقول، هذه أحدث نسخة منها،
‫‫‫لكن هنالك نسخة قديمة ‫‫‫من سيارات القيادة الذاتية.
‫‫‫في الحقيقة، كانت معروضة في نموذج لسيارة ‫‫‫من شركة "جنرال موتورز" تدعى "فايربيرد".
‫‫‫"(شمال هوليوود)، (كاليفورنيا)"
‫‫‫كيف حالك يا (إد)؟
‫‫‫-تسرني رؤيتك يا "جاي". ‫‫‫-وأنا أيضاً.
‫‫‫يعمل "إد ويلبورن" في "جنرال موتورز" ‫‫‫منذ عام 1972.
‫‫‫وفي السنوات الـ11 الماضية، ‫‫‫كان نائب رئيس التصميم العالمي.
‫‫‫-أخبرنا عما لدينا هنا. ‫‫‫-إنها سيارة "فايربيرد 2"،
‫‫‫وهذه السيارة الوحيدة ‫‫‫في تاريخ صناعة السيارات
‫‫‫التي صُنع هيكلها بالكامل من التيتانيوم.
‫‫‫خلال تلك الفترة،
‫‫‫-كان للألمنيوم شأن عظيم. ‫‫‫-صحيح.
‫‫‫وكانوا يصنعون كثيراً ‫‫‫من الأشياء بالألمنيوم.
‫‫‫لكن يمكنك خلط الألمنيوم ‫‫‫نوعاً ما، أما هذا...
‫‫‫-هذا صلب. ‫‫‫-أجل.
‫‫‫يصعب العمل حتى مع قطعة ‫‫‫مجوهرات صغيرة من التيتانيوم.
‫‫‫-لهذا لم يصنعوا إلا واحدة. ‫‫‫-لذلك هناك واحدة فقط.
‫‫‫كانت هذه بداية القيادة الذاتية،
‫‫‫السيارات التي تقود نفسها.
‫‫‫أظنهم كانوا يتصورون حينها ‫‫‫انتشار أبراج كل 32 كلم.
‫‫‫وها هي السيارة قادمة.
‫‫‫من "إف بي 2" إلى البرج. ‫‫‫إننا متجهون نحو "شيكاغو".
‫‫‫رجاء مررونا في الطريق. حول.
‫‫‫عُلم يا "إف بي 2".
‫‫‫انتقلوا إلى طريق التحكم الإلكتروني ‫‫‫على الخط المركزي.
‫‫‫مستعدون للتحكم الآلي.
‫‫‫أحسنت يا "فايربيرد 2". ‫‫‫أنت الآن تحت التحكم الآلي.
‫‫‫-فلنفتحها. ‫‫‫-عجباً، تأمل هذا.
‫‫‫-هيكلها الداخلي رائع. ‫‫‫-بالفعل.
‫‫‫فيها مقاعد رقيقة، ‫‫‫وهو شيء نقصده جميعنا اليوم.
‫‫‫فيها جهاز تحكم رائع. ‫‫‫والطيار الآلي على هذا الجانب.
‫‫‫والشاشة والمتحكمات الباقية على ذاك.
‫‫‫ها هي منفضة السجائر هنا،
‫‫‫حتى تستطيع نفضها وأنت تقود... ملائمة جداً.
‫‫‫السهولة والراحة في أخذ عائلة في رحلة.
‫‫‫هذه هي أفضل حياة.
‫‫‫آمنة ورائعة ومريحة، ‫‫‫أتمانعون إن دخنت سيجاراً؟
‫‫‫لا نمانع بوجود هذا التكييف الرائع.
‫‫‫ترغبون ببعض المثلجات أو شراباً بارداً؟
‫‫‫-أريد عصير برتقال رجاءً. ‫‫‫-أنا أيضاً.
‫‫‫سأختار المثلجات.
‫‫‫لا تعرف كيف سيكون المستقبل أبداً.
‫‫‫الآن نختار السيارات ‫‫‫الكهربائية بالكامل مثل هذه.
‫‫‫هذه سيارة "بولت" الجديدة. ‫‫‫هل تشبه سيارات الـ"فولت"؟
‫‫‫أتعتمد على الوقود والكهرباء ‫‫‫أم على الكهرباء بالكامل؟
‫‫‫هذه كهربائية بالكامل.
‫‫‫سيارة بسعر معقول وتستطيع قطع ‫‫‫مسافة ممتازة، 322 كلم.
‫‫‫-332 كلم؟ ‫‫‫-أجل.
‫‫‫-وفي داخلها أمريكي بالحجم الطبيعي. ‫‫‫-322...
‫‫‫لأن الكهرباء كالجنس، ‫‫‫لا يمانع الرجال أن يكذبوا حولها.
‫‫‫-322 كلم. ‫‫‫-322؟
‫‫‫-أجل. ‫‫‫-عجباً.
‫‫‫فيها ميزات
‫‫‫على طريق الوصول إلى سيارات القيادة الذاتية.
‫‫‫بعض هذه الميزات الذاتية ‫‫‫هي التدخل عند تغيير الخط
‫‫‫نظام تثبيت السرعة التكيفي ‫‫‫ومراقبة النقاط العمياء،
‫‫‫ونظام مكابح طوارئ آلي مطور.
‫‫‫أحياناً يخطئون ويدعونها مركبة من دون سائق.
‫‫‫ليست كذلك، ما زال عليك ‫‫‫الجلوس خلف عجلة القيادة.
‫‫‫-لها مستويات مختلفة. ‫‫‫- لكن لا يمكنك الجلوس في المقعد الخلفي
‫‫‫مع زجاجة سكوتش وتقول، ‫‫‫"خذيني إلى (شيكاغو)".
‫‫‫لا يمكنك، لكن خلال السنة القادمة،
‫‫‫ستكون عندنا سيارات "بولت" ‫‫‫تجوب ساحات الشركة دون أي سائق.
‫‫‫صحيح، عندما تُذاع هذه الحلقة،
‫‫‫ستكون قد تقاعدت من عملك هنا، صحيح؟
‫‫‫أجل، يصعب استخدام هذه الكلمات.
‫‫‫أفضل أن أقول إني أنتقل ‫‫‫إلى الفصل التالي من حياتي.
‫‫‫كنت أحب سيارات "جنرال موتورز" ‫‫‫منذ كنت طفلاً.
‫‫‫ثم قضيت أكثر من 44 سنة أعمل هنا.
‫‫‫إذاً هذه الوظيفة الوحيدة التي شغلتها؟
‫‫‫أجل، أنت محق تماماً. ‫‫‫لم أفكر في الأمر على هذا النحو من قبل.
‫‫‫هذا مدهش.
‫‫‫أشكرك على مساعدتك على مر السنين.
‫‫‫بينما نحب جميعاً فكرة سيارة تقود نفسها
‫‫‫توزع لك عصير البرتقال ‫‫‫والمثلجات بينما تدخن السيجار،
‫‫‫فمساعدات القيادة اليوم واقع، لا مجرد فكرة.
‫‫‫لذلك تربح السيارات الجديدة هذه الجولة.
‫‫‫"مرآب (جاي لينو)"
‫‫‫حضروا أنفسكم يا ناس، حان وقت ‫‫‫التقييم والتربيت مع "دونالد أوزبورن".
‫‫‫"إن كنت تحب السيارات الكلاسيكية
‫‫‫فـ(دونالد) يحبك"
‫‫‫"التقييم والتربيت مع (دونالد أوزبورن)"
‫‫‫هذه الحلقة تتحدث عن القديم ضد الجديد.
‫‫‫فلنذهب إلى "دونالد أوزبورن" مثمن البرنامج.
‫‫‫حسناً يا "جاي"، نتحدث عن القديم ‫‫‫ولدينا منه هنا بكل تأكيد.
‫‫‫سيارة "شيفروليه كورفيت 1966، ‫‫‫425،427 ذات بابين"،
‫‫‫سيارة "1993 دودج فايبر" قديمة قليلاً،
‫‫‫وسيارة "2005 فورد جي تي" جديدة.
‫‫‫فمن أين نبدأ؟
‫‫‫حسناً يا "جاي"، فنبدأ بأقدم واحدة.
‫‫‫هذه أفضل سيارة "كورفيت" بمحرك "بيغ بلوك" ‫‫‫سيارة الـ427.
‫‫‫مع مكربن "هولي" الكبير ذي الـ4 براميل، ‫‫‫وتنتج قوة 425 حصاناً.
‫‫‫رغم تحديثها بمكابح قرصية وأشياء أخرى،
‫‫‫ما زالت بالهيكل الخارجي القديم.
‫‫‫وبالقديمة نعني من الخمسينيات تقريباً.
‫‫‫بالضبط. ويمكنك تعديل المواصفات
‫‫‫لتحصل على السيارة ‫‫‫التي تريدها لتفعل ما تريد.
‫‫‫لكن هذه السيارة كانت مزيجاً غريباً.
‫‫‫هذه السيارة بالأخص فيها "حذف المسخن".
‫‫‫-صحيح. ‫‫‫-لكن فيها مذياع وهيكل داخلي جلدي.
‫‫‫أجل، هذا مضحك.
‫‫‫كم يوفر من الوزن؟
‫‫‫يمكنك تركيب مسخن لو تنازلت عن بضعة وجبات.
‫‫‫تماماً.
‫‫‫فلنذهب إلى الـ"فايبر" شبه القديمة.
‫‫‫-حسناً. ‫‫‫-إنها مصممة بالأساسيات.
‫‫‫صناعة وتصميم بسيطان.
‫‫‫وصُممت لتكون جسماً يحمل المحرك
‫‫‫والعجلات وناقل الحركة.
‫‫‫أقر لك، هذا المحرك صامد تماماً.
‫‫‫إنه محرك أمريكي قوي ذو صوت قوي،
‫‫‫يصدر صوتاً رائعاً.
‫‫‫المحركات الإيطالية تبدو مثل...
‫‫‫أما هذا فيذهلك بصوت واحد.
‫‫‫وهذا تصرف ذكي في الحقيقة ‫‫‫لأنهم لم يملكوا الوقت
‫‫‫ليصمموا نوافذ كهربائية وسقفاً يُغلق ويُقفل.
‫‫‫قالوا، "فلنجعلها سيارة تذكير بالماضي."
‫‫‫هذه مناسبة لكل الرجال الذين لا تسمح ‫‫‫لهم زوجاتهم باقتناء دراجة بخارية.
‫‫‫سيارة "فورد جي تي". في زمن ‫‫‫كان التصميم القديم شعبياً.
‫‫‫هنالك سيارات قليلة تفوق ‫‫‫سيارة "فورد جي تي 40" رمزية.
‫‫‫صنعوا نسخة للشوارع منها في الستينيات،
‫‫‫لكنها كانت باهظة الثمن.
‫‫‫كانت غير مريحة أبداً.
‫‫‫هذه فرصة لم تُتح للناس حينها
‫‫‫أن يملكوا سيارة مثل الـ"جي تي 40" ‫‫‫يمكنهم الاستمتاع بها في الشوارع.
‫‫‫وكل سيارة مميزة فيها عيب. ‫‫‫وعيب هذه السيارة هو أبوابها.
‫‫‫تعمل بشكل جيد وتغلق جيداً.
‫‫‫لكن لا يمكنك الخروج عندما تركن السيارة.
‫‫‫رأيت رجالاً يزحفون فوق السقف ‫‫‫وهم يحاولون الخروج منها.
‫‫‫يجب أن تكون فتحة الباب واسعة إلى هذا الحد، ‫‫‫وانظروا، أكاد أصدم هذه.
‫‫‫وانظروا كم نبعد عن بعضنا.
‫‫‫وأحب التلميحات في التصميم ‫‫‫التي تشير إلى السيارة الأصلية.
‫‫‫مقاعد فيها تهوية عليها حلقات.
‫‫‫-غطاء فتحة خزان الوقود كسيارات السباق. ‫‫‫-صحيح.
‫‫‫كل التفاصيل، صنعوها كما تتوقعها تماماً.
‫‫‫لكن كل أجزائها الميكانيكية حديثة.
‫‫‫صحيح.
‫‫‫كما أن التجرية السمعية فيها تذكرك بالماضي.
‫‫‫لا تريد الحصول ‫‫‫على تجربة فموية في هذه السيارة.
‫‫‫لأنك عندها ستفقد السيارة.
‫‫‫هكذا تفقد السيارة. أعرض الأمر فحسب.
‫‫‫هيا، أكمل.
‫‫‫التجربة السمعية لا الفموية.
‫‫‫-سمعية. آسف. ‫‫‫-بالضبط.
‫‫‫إذاً يا "دونالد"، أريدك ‫‫‫أن تستخدم كل مهاراتك
‫‫‫وتقول لنا أيها الفائزة في رأيك.
‫‫‫كل هذا وأكثر بعد رسالة قصيرة من رعاتنا.
‫‫‫تفكير جديد في السيارات قليلة الثمن.
‫‫‫"موتوراميك".
‫‫‫سيارة "1955 شيفروليه" أخفض وأوسع وأطول.
‫‫‫محرك تربيني "في 8" بقوة 162 حصان ‫‫‫وأسطوانتان جديدتان بنيران قوية.
‫‫‫كل شيء من تعليق أمامي مضاد للانزلاق
‫‫‫إلى جسم سيارة "فيشر" ‫‫‫تمت إعادة تصميمه تماماً.
‫‫‫انظر وقد... الـ"موتوراميك".
‫‫‫أجل، الـ"موتوراميك شيفروليه".
‫‫‫عدنا مع "دونالد أوزبورن".
‫‫‫حسناً، لدينا 3 سيارات تمثل القديم والجديد.
‫‫‫أختار "فورد جي تي".
‫‫‫-هذا اختيارك؟ ‫‫‫-أجل.
‫‫‫-ستبقى عليه؟ ‫‫‫-أجل.
‫‫‫-أواثق من اختيارك؟ ‫‫‫-أجل.
‫‫‫-لن تغير رأيك؟ ‫‫‫-كلا.
‫‫‫-مهما يحدث؟ ‫‫‫-أجل، هيا بنا.
‫‫‫حسناً، سيارة "دودج فايبر"،
‫‫‫قبل 5 سنوات، كان بإمكانك ‫‫‫شراء سيارة كهذه بـ38 ألف دولار.
‫‫‫اليوم، سعرها 57 ألفاً تقريباً.
‫‫‫-حسناً. ‫‫‫-سيارة "كورفيت" هي التالية.
‫‫‫قبل 5 سنوات، سيارة "كورفيت" كهذه
‫‫‫يمكن شراؤها بثمن 87500 دولار.
‫‫‫اليوم، تُباع بـ113 ألفاً.
‫‫‫-مما يترك لنا سيارة "فورد جي تي". ‫‫‫-أجل.
‫‫‫قبل 5 سنوات، بإمكانك شراء ‫‫‫واحدة منها بـ175 ألف دولار.
‫‫‫-اليوم، بـ350 ألفاً. ‫‫‫-صحيح.
‫‫‫تضاعف السعر في 5 سنوات.
‫‫‫-إذاً الرابح هو؟ ‫‫‫-"فورد جي تي".
‫‫‫"(بوربانك)، (كاليفورنيا)"
‫‫‫لا شيء أقدم من هذا،
‫‫‫سيارة "ستانلي ستيمر" صناعة عام 1906، ‫‫‫وهي أقدم سيارة في مرآبي.
‫‫‫تبدو بصحة جيدة.
‫‫‫هل سمعتم مصطلح "رطب صفارتك"؟ ‫‫‫من هنا مصدره.
‫‫‫هذا عداد السرعة. وهذا ضغط البخار.
‫‫‫هذا ضغط الصمام الرئيسي. هذا ضغط الوقود.
‫‫‫عمر السيارة 110 سنوات، ‫‫‫ولذلك بكل تأكيد ستحصل أخطاء بين حين وآخر.
‫‫‫تتمايل بعنف فأمسك كاميرتك جيداً.
‫‫‫-أنا سأمسك بك. ‫‫‫-حسناً.
‫‫‫تستغرق بعض الوقت لتعمل،
‫‫‫وإن خرج جزء في النظام عن السيطرة،
‫‫‫فعليك العودة والبدء من البداية.
‫‫‫لكن ذلك لا يعني أنها بطيئة.
‫‫‫سيارة "ستانلي ستيمر روكيت"
‫‫‫حققت سرعة قياسية على الأرض، ‫‫‫204 كلم في الساعة عام 1906،
‫‫‫رقم قياسي لم تكسره سيارة ‫‫‫بخارية أخرى لأكثر من 100 عام.
‫‫‫نسير بسرعة 100 كلم ‫‫‫في الساعة، وهذا جيد جداً.
‫‫‫مهلاً. اشتعلت نار.
‫‫‫حسناً.
‫‫‫نريد منع الخشب من الاحتراق.
‫‫‫الآن علي البدء من جديد.
‫‫‫إنها تضخ وقوداً خالصاً فيها، ‫‫‫سواء أكانت تعمل أم لا.
‫‫‫تظل تضخه عند إخماد النار.
‫‫‫تقول، "دعني أُشعلها"، فتنفجر ويكتمل المرح.
‫‫‫النهج القديم.
‫‫‫الآن نحرق الوقود على المحور
‫‫‫الذي تراكم بعد انطفاء الشعلة الأساسية.
‫‫‫نطفئ النار، نعيد إشعال الشعلة الأساسية ‫‫‫ثم نستمر في القيادة.
‫‫‫مرحباً يا رفاق.
‫‫‫عدنا إلى الطريق.
‫‫‫هذا ما يحدث في السيارات البخارية، تقود
‫‫‫ثم تقف لتصلح شيئاً.
‫‫‫"التعطل 2"
‫‫‫نسكب الوقود.
‫‫‫ونتابع القيادة.
‫‫‫حسناً، ثم عليك الوقوف مجدداً.
‫‫‫إنها بمثابة قنبلة الآن. امنحوها بعض الوقت.
‫‫‫أجل، هذا سينفع كثيراً.
‫‫‫"التعطل 4"
‫‫‫أجل.
‫‫‫وكأن شيئاً لم يكن.
‫‫‫"التعطل 5"
‫‫‫عدا النكسات البسيطة وحرائق صغيرة...
‫‫‫ليست مختلفة عن سيارة حديثة.
‫‫‫حسناً، تحتاج الكثير من العمل، ‫‫‫لكن يجب أن تعترف،
‫‫‫مذهل أن هذا التقنية ذات الـ100 عام
‫‫‫تستطيع مجاراة سيارات اليوم.
‫‫‫في الحقيقة، هذه أقدم سيارة
‫‫‫تم إيقافها لتجاوز السرعة ‫‫‫على طريق 405 السريع.
‫‫‫هذه نقطة للسيارات القديمة.
‫‫‫تعطلت مجدداً.
‫‫‫الليلة، نظرنا إلى القديم ضد الجديد.
‫‫‫تعالي يا فتاة.
‫‫‫القديمة تظهر لنا من أين أتينا ‫‫‫وكيف نتخيل المستقبل.
‫‫‫مستعدون للتحكم الآلي.
‫‫‫بينما تأتي الجديدة بميزات مثيرة.
‫‫‫-يُسمى "وضع صف السيارات". ‫‫‫-مذهل!
‫‫‫وتحسينات أمنية ‫‫‫تبقي المزيد منا على قيد الحياة
‫‫‫لنرى المستقبل.
‫‫‫السيارة تقود نفسها تقريباً.
‫‫‫في النهاية، لا يمكنك ‫‫‫أن تحظى بواحدة دون الأخرى.
‫‫‫-هل تعجبك سيارة الرجل؟ ‫‫‫-إن كانت كلاسيكية، أجل.
‫‫‫وبالنظر إلى لوحة النتائج،
‫‫‫لدينا تعادل.
‫‫‫بدأت غرائز "لوغانو" تتدخل.
‫‫‫تمت الترجمة بواسطة: "عمر الشققي"