1
00:01:32,356 --> 00:01:35,856
المحيط الأطلسي
ممر الحياة الحيوي لانجلترا
2
00:01:37,256 --> 00:01:39,356
غادر في وقت السلم ,
3
00:01:39,656 --> 00:01:42,756
تهديد أسود
في زمن الحرب
4
00:01:46,656 --> 00:01:49,156
تقوم الغواصات بدوريات اثناء الليل
5
00:01:49,356 --> 00:01:53,156
الآن فى وقت الخطر
الضحايا يظهرون
6
00:02:26,056 --> 00:02:28,356
السفن بحمولتها تختفي
7
00:02:28,556 --> 00:02:31,056
وأطقمها , يظل بعضهم
على قيد الحياة
8
00:02:31,256 --> 00:02:34,456
ولكن في بداية عام 1943 ,
بقاء انجلترا على قيد الحياة
9
00:02:34,656 --> 00:02:38,456
أملا في كسب الحلفاء الحرب على ألمانيا , والتي كانت موضع شك
10
00:02:40,556 --> 00:02:47,756
**العالم في حرب**
** Zery3a ترجمة **
gohaa67@hotmailcom
11
00:02:56,556 --> 00:03:03,056
**حزمة الذئب**
** Zery3a ترجمة **
12
00:03:04,256 --> 00:03:10,756
الغواصات في المحيط الأطلسي 1939 -- 1944
13
00:03:36,556 --> 00:03:39,656
في بداية الحرب , انكلترا اعتقدت أن السفن الألمانية الكبيرة
14
00:03:39,856 --> 00:03:41,856
ستكون التهديد الرئيسي للتجارة البحرية
15
00:03:43,456 --> 00:03:45,256
وكذلك اعتقد الألمان هذا
16
00:03:58,256 --> 00:04:01,456
السفن الألمانية عمدت النهب بوحشية
كلغة للأسطول التجاري البحري الانجليزى
17
00:04:01,656 --> 00:04:05,656
الذى كان يوفر للبلد والسكان
معظم مستلزماته من من الطعام والمواد الخام
18
00:04:05,856 --> 00:04:07,956
فضلا عن الوقود
19
00:04:15,756 --> 00:04:19,356
الغواصات الألمانية
كانت تعمل في المياه الساحلية
20
00:04:19,556 --> 00:04:22,556
تدمر وتغرق ما تبقى من السفن الهاربة من المعركة
21
00:04:24,456 --> 00:04:27,056
ولكن مثل هذه الطريقة الالمانية كانت على خطأ
22
00:04:27,456 --> 00:04:30,556
وان الغواصات من شأنها أن تشكل
التهديد الحقيقي للبحرية الانجليزية
23
00:04:31,156 --> 00:04:35,256
شخص واحد على الأقل يعلم هذا
كارل دونتز قائد الغواصات الألمانية
24
00:04:35,356 --> 00:04:39,256
كان من الممكن ان يكون مخطئاً ايضاً
إذا تأخر هتلر عن مهاجمة انجلترا
25
00:04:39,456 --> 00:04:43,356
وانتظر حتى يكمل بناء جميع السفن المتوقعة لاسطوله
26
00:04:44,656 --> 00:04:46,156
وكما كان ,
27
00:04:46,456 --> 00:04:49,356
دونتز كان متأكدا بعدد كافى من الغواصات
28
00:04:49,556 --> 00:04:51,456
فإنه يمكن تحقيق النصر في الحرب البحرية
29
00:04:52,456 --> 00:04:54,956
ولقد اثبت بنفسه هذا بالضبط قبل عشرين عاما
30
00:04:55,156 --> 00:04:57,656
في تشرين الأول / أكتوبر 1918 ,
31
00:04:58,456 --> 00:05:02,156
كنت قائدا لغواصة
32
00:05:02,456 --> 00:05:04,856
في منطقة البحر الأبيض المتوسط ,
القريبة من مالطا
33
00:05:06,056 --> 00:05:10,956
القائد كارل دنتز
في ليلة سوداء ,
التقيت بقافلة تابعة للبحرية البريطانية
34
00:05:11,256 --> 00:05:14,156
بصطحبة الطرادات
35
00:05:14,456 --> 00:05:18,656
هاجمت واغرقت سفينة,
36
00:05:19,556 --> 00:05:23,356
ولكن كان هناك فرصة أكثر من ذلك بكثير
37
00:05:23,556 --> 00:05:26,356
لو كان لدينا العديد من الغواصات
38
00:05:26,756 --> 00:05:29,656
ولذلك جاءت فكرة
39
00:05:31,956 --> 00:05:36,856
"حزمة الذئب" ,
وضع الغواصات فى حشد واحد
40
00:05:37,156 --> 00:05:41,656
حتى اذا هاجموا معا ,
يبدو لي ممتازاً جداً
41
00:05:42,456 --> 00:05:46,856
لذا فإن في كل تلك المدة
42
00:05:46,956 --> 00:05:51,656
منذ عام 1918 حتى عام لعام 1935 ,
43
00:05:51,856 --> 00:05:56,056
السنة التى دخلت الغواصات لأول مرة البحرية الألمانية
مجدداً
44
00:05:56,356 --> 00:05:58,856
لم تترك هذه الفكرة أبدا رأسى
45
00:06:00,356 --> 00:06:03,656
تحت الماء فى عام 1939
كان تحرك الغواصة بطيئا
46
00:06:07,456 --> 00:06:11,756
على السطح كانت اسرع من
أي قافلة تابعة للبحرية التجارية
47
00:06:12,356 --> 00:06:16,156
لكن البطئ كان من الصعب اكتشافه من الجميع
خصوصاً في الليل
48
00:06:23,656 --> 00:06:27,456
أهدافها ,
كانت واضحة تماما في الأفق
49
00:06:30,956 --> 00:06:35,556
بفضل اشارات الراديو ,
تستطيع الغواصة الهجوم بسهولة وبسرعة
50
00:06:45,056 --> 00:06:48,656
رأى دونتز ان انكلترا
ستحمي تجارتها فى الأطلسي
51
00:06:48,856 --> 00:06:51,756
باستخدام مرافقين
من السفن الحربية
52
00:06:51,956 --> 00:06:55,356
وللهجوم على هذه القوافل
يحتاج لـ 300 غواصة على الأقل
53
00:06:55,556 --> 00:06:58,156
وعندما بدأت الحرب
كان لديه فقط 26 غواصة
54
00:06:59,156 --> 00:07:03,256
و كانت تلك الغواصات تحتاج لتغطية مسافات طويلة
للوصول إلى اهدافها
55
00:07:05,056 --> 00:07:08,456
عندما سقطت فرنسا ,
دونتز اكتسب قواعد جديدة
56
00:07:08,656 --> 00:07:10,256
أكثر قرباً من الطرق التجارية
57
00:07:14,956 --> 00:07:19,356
عاد ذئاب البحر
إلى الموانئ الفرنسية باعتبارهم أبطالا
58
00:07:21,256 --> 00:07:24,156
واحد من أكبر الأبطال
كان اوتو كريتشمير
59
00:07:24,256 --> 00:07:28,456
كريتشمير اغرق اكثر من 250 الف طن من
السفن الانكليزية
60
00:07:28,756 --> 00:07:31,956
, وقد انضم الي "حزمة الذئب" للمرة الأولى
في تشرين الأول / أكتوبر 1940
61
00:07:32,656 --> 00:07:37,556
أذكر نفسي بأننا تلقينا
إشارة قافلة بحرية
62
00:07:37,756 --> 00:07:40,256
قادمة من أمريكا لانجلترا
63
00:07:40,456 --> 00:07:44,556
نحن لا نعلم شيئا عن مكانها
64
00:07:45,256 --> 00:07:51,056
دونتز امرنا أمر جميع
الغواصات الموجودة غرب ايرلندا
65
00:07:51,956 --> 00:07:56,556
أمر ان تكون وجهتنا على
خط ريكى( مسار ثابت للتشكيل ) , محطة خط ريكى
66
00:07:57,456 --> 00:08:00,456
لاعتراض القافلة البحرية
67
00:08:00,856 --> 00:08:04,356
عند رؤية الغواصة الأولى ,
68
00:08:04,556 --> 00:08:07,656
إشارة الاتصال المنبعثة من القافلة البحرية
69
00:08:07,956 --> 00:08:11,356
الغواصات غادرت على الفور التشكيل
70
00:08:11,556 --> 00:08:14,156
وكان لكل واحدة من الغواصات
امكانية الهجوم بحرية
71
00:08:15,556 --> 00:08:19,656
في ليلة 17 تشرين الأول / أكتوبر
من عام 1940 , كانت تمر القافلة البحرية - اس سى17
72
00:08:19,756 --> 00:08:21,756
كانت تمر بروكول
73
00:08:22,656 --> 00:08:26,156
تتشكل من 34 سفينة تجارية
و 4 سفن حربية مرافقة
74
00:08:26,556 --> 00:08:28,856
هاجمة سبعة غواصات على القافلة من السطح
75
00:08:29,156 --> 00:08:32,556
وقع الهجوم في تشكيلات ,
تلك التي اعتدنا عليها بالفعل
76
00:08:32,956 --> 00:08:37,856
كل سفينة على حدة تضرب
77
00:08:38,056 --> 00:08:41,556
بعد ذلك بوقت قصير , تضربالسفينة الثانية
78
00:08:42,256 --> 00:08:47,656
وفى وقت لاحق , في مسألة
خمس أو عشر دقائق ,
79
00:08:47,956 --> 00:08:50,556
المزيد من السفن يتم الهجوم عليها
80
00:08:50,956 --> 00:08:55,156
حاولت اختراق الحراسة
لاخترق القافلة البحرية ,
81
00:08:55,956 --> 00:08:59,956
وقد كان لي تكتيكات للهجوم خاصة بى
82
00:09:00,956 --> 00:09:04,056
المرة الأولى , فشلت
83
00:09:04,256 --> 00:09:08,956
تحت مرمى النيران
اضطررت الى القيام باختراق ثاني
84
00:09:09,856 --> 00:09:11,856
ولكن في المحاولة الثانية نجحت
85
00:09:11,956 --> 00:09:15,456
قمت باختراق القافلة
وابحرت بين السفن
86
00:09:15,656 --> 00:09:19,956
للبحث عن أهم السفن,
التى معها احمال ثمينة
87
00:09:20,256 --> 00:09:25,356
وحانت لي الفرصة لاستخدام جميع
الطوربيدات الاثنا عشر التى معى
88
00:09:27,356 --> 00:09:32,156
كان يمكن أن نرى بعض السفن
في سبيلها للغرق
89
00:09:33,156 --> 00:09:37,956
وتوقفت السفينة الهولندية
في محاولة لجمع الناجين
90
00:09:39,356 --> 00:09:41,756
وفى حين اننى كنت اشاهد ذلك
91
00:09:42,256 --> 00:09:46,256
واقوم بتقييم الوضع ,
وصل اليها طوربيد
92
00:09:48,056 --> 00:09:51,556
طوربيدات عدة أخرى
كانت قد ضربتها
93
00:09:51,956 --> 00:09:55,456
كان كل شيء في لهيب ومشتعل
94
00:09:56,156 --> 00:09:58,756
في هذه الليلة , 17 سفينة تجارية ,
95
00:09:58,956 --> 00:10:01,556
أي أن نصف من قافلة للبحرية ,
كانت قد غرقت
96
00:10:01,756 --> 00:10:04,556
السفن الحربية المرافقين للقافلة لم يحدث
لها ضرر من الغواصات
97
00:10:04,856 --> 00:10:09,556
لم ارى اى من تلك السفن
قد غرقت في هذا الوقت
98
00:10:09,756 --> 00:10:12,556
انه شيء مختلف بالنسبة لنا
99
00:10:12,756 --> 00:10:15,956
هذه حقاً كانت المرة الأولى
100
00:10:16,156 --> 00:10:20,356
ان يكون لدينا فرصة الخبرة فى التكتيكات بشكل عملى
101
00:10:20,556 --> 00:10:24,156
قدر علينا ,كذلك كانت بالنسبة لدونتز شخصيا
102
00:10:24,356 --> 00:10:27,956
وكان هو الوحيد من تمارين وقت السلم
103
00:10:28,556 --> 00:10:30,856
كانت ليلة ناجحة
104
00:10:31,056 --> 00:10:33,956
حتى سميت
"ليلة السكاكين الطويلة"
105
00:10:34,156 --> 00:10:36,356
بسبب أن كثيرا من السفن قد غرقت
106
00:10:39,856 --> 00:10:42,856
في أول تسعة أشهر من
الحرب انكلترا والحلفاء
107
00:10:43,056 --> 00:10:46,756
فقدوا أكثر من 2 مليون طن
من السفن التجارية
108
00:10:47,956 --> 00:10:49,656
في 6الـ أشهر التالية ,
109
00:10:49,856 --> 00:10:52,056
مع الغواصات العاملة من فرنسا
110
00:10:52,256 --> 00:10:54,856
كانوا قد فقدوا أكثر من 2,5 طن من السفن
111
00:11:02,656 --> 00:11:04,756
كانت الميداليات تنهمر على الطاقم
112
00:11:18,356 --> 00:11:22,156
طاقم الغواصات الألمانية كانوا يسموا ذلك:
"بالوقت السعيد "
113
00:11:22,756 --> 00:11:26,456
رأيت مقدمة السفينة ترتفع
عن الماء والمؤخرة تغرق
114
00:11:26,656 --> 00:11:29,056
رأيت السفينة تغوص تحت الماء
توقفت قليلا ثم تراجعت إلى الوراء
كدت أغوص معها
115
00:11:29,256 --> 00:11:30,756
عندما عدت الى السطح ,
116
00:11:30,956 --> 00:11:33,756
بدأت التقت قارب للنجاة وبعض الناجين
117
00:11:33,956 --> 00:11:35,756
بدأت الغواصات في الظهور على السطح
118
00:11:36,556 --> 00:11:39,856
ثم بدأوا بجمع بعض السلع
119
00:11:40,056 --> 00:11:44,956
وربما بعض المشروبات ,
والأغذية والمواد المشابهة
120
00:11:45,556 --> 00:11:47,756
ثم ابحرت الى قبالتنا
لبعض الوقت ,
121
00:11:47,956 --> 00:11:50,756
كانوا يضحكون , ثم غادروا في وقت لاحق
في الاتجاه إلى الشمال الشرقي
122
00:11:50,956 --> 00:11:54,756
لم يسئلوا عما اذا كان لدينا ماء , او ما اذا كان
هناك أضرار , ولا أي شيء
123
00:11:54,956 --> 00:11:58,356
ها نحن , وحدنا هناك مع قارب نجاة واحد
124
00:11:58,556 --> 00:12:02,156
في الطريق بين
البرازيل وشمال افريقيا
125
00:12:03,156 --> 00:12:07,556
الشئ الوحيد الذى فكرت فيه
هو الوصل الى اليابسة فى اسرع وقت ممكن
126
00:12:07,656 --> 00:12:10,556
لذا توجهت الى اقرب ساحل ممكن الوصول اليه
, شمال شرق البلاد
127
00:12:10,956 --> 00:12:15,056
لم يكن لدينا الا قارب نجاة صغير
وكنا 48 شخصا
128
00:12:15,156 --> 00:12:16,656
ثم التقتنا بعض الناجين ووصلنا الى 58 شخص
129
00:12:17,956 --> 00:12:21,056
لم يكن هناك متسع
لم نستطع الجلوس فيه
130
00:12:21,556 --> 00:12:26,256
كان الماء يتسرب الى القارب
ومن المحتمل ان نغرق فى اغلب الاوقات
131
00:12:27,156 --> 00:12:31,556
كان من الصعب ابعاد الطاقم لنزح الماء
132
00:12:31,756 --> 00:12:34,156
كان علينا أن نقوم بذلك تقريبا ليومين
133
00:12:34,356 --> 00:12:38,956
حتى خشب القارب انتفخ
134
00:12:39,156 --> 00:12:41,356
ثم بدأ يتفسخ,
الأسوء لم يأتى بعد
135
00:12:41,556 --> 00:12:46,156
لكن الأيام الأسوأ بشكل واضح
تلك التي لم يكن فيها طاقة الرياح ,
136
00:12:46,756 --> 00:12:51,356
حيث كان الهدوء مطلق
كانت الشمس رائعة
137
00:12:51,956 --> 00:12:55,156
لذا كان علينا البدء بتوزيع
حوالي 1 ديسيلتر من الماء يوميا
138
00:12:55,256 --> 00:12:58,556
النصف فى صباح اليوم , ونصف ليلا
وقطعة بسكويت
139
00:12:59,256 --> 00:13:02,356
حدثت حالة هياج كبير في
القارب , بين الصينيين
140
00:13:02,556 --> 00:13:06,256
لقد سألتهم عن سبب تلك الضجة
وما سبب تلك الجلبة
141
00:13:06,456 --> 00:13:10,356
قال أحدهم : "أجد أن
احدنا اصيب بالجنون "
142
00:13:11,156 --> 00:13:15,156
وقد قفز فى الماء مع سترة النجاة
143
00:13:15,356 --> 00:13:18,656
مرت فترة زمنية واخرجناه من الماء ثانية
144
00:13:21,956 --> 00:13:25,156
في وقت لاحق , وبالفعل فى الليل,
عاد الى القاء نفسه في الماء مرة اخرى
145
00:13:25,456 --> 00:13:28,956
لم نستطع اخراجه من الماء,
لأن سمكة قرش قد ابتلعته
146
00:13:29,656 --> 00:13:32,556
في صباح يوم الـ13 , وكنت
اجلس في بركة من الماء
147
00:13:32,856 --> 00:13:35,656
حيث لم يستطع أحد خدمة نفسه
148
00:13:35,856 --> 00:13:39,956
عندما صاح احدهم :
"كابتن , هناك أضواء خضراء"
149
00:13:40,156 --> 00:13:42,556
قلت لهم انكم تحلمون ايها الرجال
انكم تحلمون
150
00:13:42,656 --> 00:13:45,556
وبدا لى لاحقا انه ضوء اخضر فعلا
151
00:13:45,756 --> 00:13:49,056
يبدو لي أنه صادر من رصيف
برايتون , ولكن لم يكن لدي اليقين
152
00:13:49,256 --> 00:13:53,056
أمرت باطلاق طلقة استغاثة
طلقة استغاثة
153
00:13:53,256 --> 00:13:56,556
في وقت لاحق امرت باطلاق طلقة اخرى
154
00:13:56,956 --> 00:14:00,256
ثم بدى لى ان الضوء الأخر
يقترب اكثر فأكثر
155
00:14:00,456 --> 00:14:02,256
كان أكثر وضوحا
156
00:14:02,556 --> 00:14:05,656
بعد ذلك بوقت قصير رأيت ضوء أحمر
أكثر من الضوء الخضر
157
00:14:05,856 --> 00:14:08,956
في ذلك الحين أدركت
انها مستشفى عائمة ) سفينة خدمات طبية )
158
00:14:11,256 --> 00:14:15,356
الغواصات كانت لها عيون في الهواء
طائرات الكوندور فوك ولف
159
00:14:15,556 --> 00:14:18,956
كان يمكن أن تطير أكثر من ألف ميل
بحثا عن القوافل البحرية
160
00:14:24,056 --> 00:14:26,256
عندما بدأ استخدامها
لتفجير السفن
161
00:14:26,356 --> 00:14:29,856
أغرقت العديد من السفن الانجلزية فى غضون شهرين
ولحسن حظ انجلترا ,
162
00:14:30,056 --> 00:14:33,256
ان الشراكة بين هذه الطائرات والغواصات لم تدم
163
00:14:38,156 --> 00:14:41,156
لكن دونتز استكشف حقيقة
خدمات المخابرات للقوات البحرية الألمانية
164
00:14:41,356 --> 00:14:43,756
ليستطيعوا فك شفرة الرموز البريطانية
165
00:14:45,556 --> 00:14:49,156
كنا نعلم ان الاعتماد على المخابرات لعدة اسباب جيدا ,
166
00:14:49,556 --> 00:14:55,156
لكنني كنت ارى ان ادخال بعض التجهيزات على الغواصات
كأجهزة الارشاد كان افضل
167
00:14:55,356 --> 00:14:58,956
ان تكون الغواصات مجهزة بها
168
00:14:59,656 --> 00:15:03,956
مما يسمح لهم باللحاق بالسفن
نتيجة ضجيج المواتير
169
00:15:04,156 --> 00:15:07,056
في مساحة من 80 أو 100 ميل
170
00:15:07,256 --> 00:15:08,756
ولكن علاوة على ذلك
171
00:15:09,056 --> 00:15:13,656
وأنا أعلم أنها موجودة,
ان مسار الغواصات
172
00:15:13,856 --> 00:15:17,856
تتقاطع مع المسارات المتوقعة
للقوافل البحرية
173
00:15:17,956 --> 00:15:23,256
هذه المسارات يمكن أن تمتد
لتصل إلى مائة ميل من التمديد
174
00:15:24,256 --> 00:15:26,356
على كلا حتى مع أجهزة الارشاد
175
00:15:26,456 --> 00:15:31,056
كان تحديد مسار القوافل غير فعال
176
00:15:32,056 --> 00:15:36,156
قبل انتهاء الحرب تقريبا كنا على علم بأن لديهم
رموز فك الشفرة
177
00:15:36,356 --> 00:15:40,956
وكانوا على علم بشكل جيدا جدا ساعة
انطلاق القوافل البحرية
178
00:15:41,056 --> 00:15:44,056
و عدد سفن المرافقين والسفن التجارية ومما
كانت تتألف فى كل قافلة
179
00:15:58,456 --> 00:16:01,656
قامت البحرية البريطانية ,
وفي محاولة لكشف الغواصات فى عمق الماء
180
00:16:01,856 --> 00:16:05,056
باختراع جهاز اسمه اسديك ,
وهو نوع من السونار
181
00:16:27,356 --> 00:16:30,456
ولكن الغواصات كانت
تقوم بمهاجمة السفن على السطح
182
00:16:30,656 --> 00:16:32,456
البحرية لم تكن أعدت لمثل هذا
183
00:16:32,556 --> 00:16:35,256
الدفاع عن السفن التجارية
لم يكن نشاط مثير للاهتمام
184
00:16:35,556 --> 00:16:37,456
ولذلك , في الفترة ما بين الحربين ,
185
00:16:37,656 --> 00:16:41,756
كانت البحرية تتركز في
المزيد من الأنشطة المثيرة للاهتمام ,
186
00:16:41,956 --> 00:16:46,256
مثل هجمات الطوربيدات
و أشياء أخرى من هذا القبيل
187
00:16:46,456 --> 00:16:50,856
جميع المعلومات التي حصلت خلال الحرب العالمية الأولى
كانت متوفرة
188
00:16:51,056 --> 00:16:54,656
وكان بمقدور اى شخص قرأتها
والاستفادة منها
189
00:16:54,756 --> 00:16:56,856
ولكن للأسف لا أحد أعطى هذا العمل حقه
190
00:16:57,456 --> 00:17:01,956
نتيجة لذلك , كان الدفاع عن الطرق
التجارية مهمل جدا
191
00:17:02,156 --> 00:17:04,056
نتيجة الاستهتار المتواصل
192
00:17:04,956 --> 00:17:06,156
في المرات الأولى ,
193
00:17:06,256 --> 00:17:10,356
والذين كانوا في حراسة القوافل لمسافة تصل الى 300 ميلا فى
كل ارجاء المحيط الأطلسي
194
00:17:15,156 --> 00:17:17,756
لم يكن لديها سفن حراسة كافية
195
00:17:17,856 --> 00:17:19,956
والتي كانت موجودة
كانت قليلة المقاومة
196
00:17:20,256 --> 00:17:22,456
والأطقم عمليا عديموا الخبرة
197
00:17:22,656 --> 00:17:26,356
ضباطى كانوا من الضباط الاحتياط من البحرية ,
والمتطوعين
198
00:17:26,556 --> 00:17:29,856
كان هناك مهندس مدنى واحد متخصص
199
00:17:30,056 --> 00:17:34,256
والشخصان الآخران كنديان,
ضابط برتبة ملازم ثان
200
00:17:35,456 --> 00:17:39,756
كان عمرهم ما بين 20 و 21 سنة
201
00:17:39,856 --> 00:17:43,756
ان الذين أتوا من كندا كانوا كمسافرين
202
00:17:43,956 --> 00:17:47,456
كانت كتجربة بحرية فقط
203
00:17:48,056 --> 00:17:52,156
رؤساء الاقسام كانوا انسجامهم عادى ,
204
00:17:52,356 --> 00:17:55,656
بالفعل بعضهم كان نشيط ,
فى الاستجابة للنداء
205
00:17:55,856 --> 00:17:59,656
كان اثنان أو ثلاثة من البحارة
لهم تجربة
206
00:18:00,056 --> 00:18:02,956
لكن البقية تفتقر إلى الخبرة
207
00:18:11,256 --> 00:18:14,356
اثبات الحماية الجوية مهمة
208
00:18:15,256 --> 00:18:18,556
ولكن , في البداية , لايوجد دعم
قادم من حاملات الطائرات التابعة للبحرية
209
00:18:18,756 --> 00:18:22,556
كان الدعم من سلاح الجو الملكي البريطاني ,
على الرغم من عدم وجود التحضير للقيادة الساحلية
210
00:18:22,756 --> 00:18:26,856
باستثناء طائرات الهيدور
ساندرلاند , والتي كانت قليلة
211
00:18:27,056 --> 00:18:30,256
كل الطائرات باستثناء لانسون ,
طائرات ضعيفة
212
00:18:30,456 --> 00:18:34,356
كما انهم جمعوامن مهام مختلفة تماماً
213
00:18:34,556 --> 00:18:36,756
إلى فى الخدمة القيادة الساحلية
214
00:18:37,456 --> 00:18:41,556
وعلاوة على ذلك , لم يكن لدينا
أجهزة ملاحة
215
00:18:42,456 --> 00:18:46,856
يعرف الملاح من ذوي الخبرة
بالنظر إلى البحر والريح
216
00:18:46,956 --> 00:18:51,156
كيفية حساب اين سيكون من مكانه ,
المبتدئ , لا
217
00:18:51,756 --> 00:18:55,256
منذ ان كان لدينا اوامر لحماية القوافل البحرية
218
00:18:55,456 --> 00:18:57,956
كما انهم خدعوا من تكرار الطريق ,
219
00:18:58,056 --> 00:19:00,356
لا نعجب أن دعونا لها
وقد فشلت مرات عديدة
220
00:19:00,756 --> 00:19:05,056
نقص المعدات , والتدريب
والتحضير للطائرات والملاحين بالشكل الكافى
221
00:19:05,256 --> 00:19:08,456
كانت ضارة جدا
في بداية الحرب
222
00:19:08,656 --> 00:19:09,856
علاوة على ذلك ,
223
00:19:10,056 --> 00:19:13,256
التعاون بين القوات البحرية
وسلاح الجو في الأرض
224
00:19:13,456 --> 00:19:16,056
ايضاً كان سيئا بما فيه الكفاية
225
00:19:16,256 --> 00:19:20,856
ايضا النزاعات السخيفة
بين الضباط رفيعى الرتب فى القيادة العليا
226
00:19:23,456 --> 00:19:25,356
اخذت عامين تقريبا حتى تم
227
00:19:25,556 --> 00:19:29,756
التعاون بين السفن والطائرات
وأصبحت في حالة تتسم بالكفاءة
228
00:19:29,956 --> 00:19:31,856
كان هذا محزن ومؤثر
229
00:19:32,056 --> 00:19:35,056
السفن التي غرقت
وحياة الاشخاص الذين خسروا
230
00:19:35,256 --> 00:19:37,256
دون ضرورة ,
في هذه السنوات الأولى
231
00:19:37,756 --> 00:19:39,856
لذلك , عانى البحارة
232
00:19:40,056 --> 00:19:43,956
بسبب الخلافات
في القيادة, ومن الغواصات ومن البحر
233
00:20:08,956 --> 00:20:13,556
من الصعب جدا أن تصف الوضع
لشخص على الأرض
234
00:20:13,856 --> 00:20:18,856
ما هى اصعب رحلة ,
مع سوء الاحوال الجوية فى كل اوقات فصل الشتاء
235
00:20:19,056 --> 00:20:22,756
من الممكن ان يأخذ أسبوعين في البحر
ليرى ذلك
236
00:20:22,956 --> 00:20:25,556
الذين يعيشون في قاعدة من اللحوم
والكعك المحلى
237
00:20:25,756 --> 00:20:29,656
ليس مثلنا تمام
حدث في بعض الاحيان من دون حساب
238
00:20:29,856 --> 00:20:35,156
عندما كنا فى البحر , والمواقد لم تعمل
, ونحن لا يمكننا أن نطبخ ساخن
239
00:20:35,856 --> 00:20:40,056
والأكثر حظا لديهم شبكات يناموا فيها ,
وأخرون لا يجدونها
240
00:20:40,256 --> 00:20:42,356
كان هذا الوضع معقداً
241
00:20:42,556 --> 00:20:46,856
كان الشباب على وشك الانتهاء دوريتهم
فى الرابعة من صباح اليوم
242
00:20:47,056 --> 00:20:49,656
يحاولون اخذ قسط من النوم ,
مع طعم الملح الموجود على اجسامهم
243
00:20:49,956 --> 00:20:52,956
فى المستنقعات التي ينامون فيها
وقد سبق وكانوا يحاولون النوم
244
00:20:53,056 --> 00:20:55,356
لم يكن لديهم شروط للنظافة
245
00:20:55,556 --> 00:20:58,956
و لم يكن لدينا الرعاية ,
و اذا مرت عدة أسابيع واحد بدون استحمام
تبدأ تشم رائحة سيئة
246
00:21:00,456 --> 00:21:02,756
كنا نشعر ان هذا العمل ليس ضرورياً ,
247
00:21:02,956 --> 00:21:06,156
لكننا بعد فترة ادركنا اهمية هذا العمل
248
00:21:06,356 --> 00:21:09,656
كان العمل ممل جدا
أن تكون هناك حراسة على السطح
249
00:21:09,856 --> 00:21:14,056
في الانتظار احتمال انه يمكن ان تظهر أو لا تظهر ,
مع البرد القارص
250
00:21:14,256 --> 00:21:17,256
الجسر كان مفتوحا بيننا
251
00:21:17,456 --> 00:21:22,056
لذا , كان حرصنا
يتركز في حفظ المعدات دافئة ,
252
00:21:22,256 --> 00:21:25,556
يتركز في حفظ المعدات جافة
253
00:21:25,756 --> 00:21:29,556
ما اقلقنا
أهمية عملنا
254
00:21:29,756 --> 00:21:32,156
ولكن العمل الأهم
255
00:21:36,056 --> 00:21:39,756
جلب السلع لأنجلترا
و أن لا تتوقف
256
00:21:46,256 --> 00:21:48,756
اذا عندما كنا في مقعد في
المقصورة هو أن نفكر :
257
00:21:48,956 --> 00:21:52,056
"نحن الآن في أعالي البحار ,
لا يمكننا ان نكون عرضة للهجوم "
258
00:21:57,256 --> 00:22:01,856
مرات عديدة ونحن نبصر النور فى المياة
التي كان لا بد وان هناك باقين على قيد الحياة ,
259
00:22:01,956 --> 00:22:04,256
ولكننا لا يمكن أن نتوقف لجمعهم
260
00:22:07,056 --> 00:22:11,756
المقارنة العادية عن البحارة
الأجور وساعات العمل
261
00:22:12,056 --> 00:22:17,156
مع تلك الظروف للعمال من الذخيرة
والاشياء التى تجنى المال
262
00:22:17,256 --> 00:22:20,956
المخاطرة في حد ذاتها على هذا النحو
كانت فى ترك الزوجة وراءك فى المنزل
263
00:22:25,656 --> 00:22:27,756
فقدنا واحدا في كل ثلاثة رجال
264
00:22:27,956 --> 00:22:32,056
,تضحياتهم من دونهم ,
من شأنه أن لا تبقى تلك الأمة على قيد الحياة على
الأكثر من 3 الى 4 أشهر
265
00:22:35,256 --> 00:22:37,756
لكن الالمان تابعوا الاحتفال بالنصر
و امضوا وقتا ممتعا
266
00:22:38,556 --> 00:22:41,056
في النصف الأول من عام 1941 ,
267
00:22:41,356 --> 00:22:43,856
غرقت 3 ملايين طن من السفن تقريبا
268
00:22:44,256 --> 00:22:47,556
كانت استبدال السفن أكثر صعوبة
ما من بديل لهذا العبء
269
00:22:47,756 --> 00:22:50,756
اذا غرقت بايقاع اسرع مما تشيد ,
270
00:22:50,956 --> 00:22:52,656
كان يمكن أن يوقف وصول الطعام الى انكلترا
271
00:22:59,656 --> 00:23:03,356
ولكن الآن في البحرية الكندية ,
الصغيرة في بداية الحرب ,
272
00:23:03,556 --> 00:23:06,456
كان يجري لأن تصبح اوسع
وتصبح 50 ضعف حجمها الأصلى
273
00:23:06,556 --> 00:23:10,856
ستأخذ على عاتقها مرافقة
قوافل البحرية في شمال المحيط الأطلسي
274
00:23:23,556 --> 00:23:26,156
في كل مرة المزيد من القوافل البحرية
تترك كندا ,
275
00:23:26,456 --> 00:23:29,656
مع أطقم كاملة للدبابات
والمزيد من المعدات العسكرية محملة
276
00:23:29,856 --> 00:23:32,256
من الولايات المتحدة الأمريكية واخذه فى الارتفاع ,
على من انها ما زالت محايدة
277
00:23:39,756 --> 00:23:42,256
مرعوبة مع ازدياد الخسائر
278
00:23:42,456 --> 00:23:45,356
قررت وزارة الدفاع الإنجليزية
إنشاء قيادة خاصة
279
00:23:45,556 --> 00:23:48,056
لاعادة تنظيم وزارة الدفاع
للقوافل البحرية
280
00:23:48,356 --> 00:23:49,656
لأول مرة ,
281
00:23:49,756 --> 00:23:53,656
القوة الجوية والبحرية
كانوا قد عملوا في مساهمة ضيقة
282
00:23:58,656 --> 00:24:02,956
في آذار / مارس من عام 1941 , وخسر دونتز
ثلاثة من أفضل الرجال
283
00:24:08,456 --> 00:24:11,856
غونتر بريم , الذى أغرق
السفينة "رويال اوك" في سكابا فلو
284
00:24:13,556 --> 00:24:15,856
تم التوصل اليه من جانب واحدة من قنابل العمق
وقتلته
285
00:24:17,556 --> 00:24:20,456
يواكيم شيبكا
تحطم و غرق
286
00:24:23,856 --> 00:24:26,856
وايضا كريتشمير
قصف على السطح
287
00:24:33,556 --> 00:24:35,256
واخذ اسير
288
00:24:39,856 --> 00:24:43,956
واحد فقط من ثلاثة يمكنه مغادرة اسطول دونتز
والذهاب دورية في كل مرة
289
00:24:44,656 --> 00:24:46,956
ايضا مع فقدانها
أفضل القادة
290
00:24:47,156 --> 00:24:50,256
الآن فقط يمكن أن تبقي
نصف دستة من الغواصات في المياه
291
00:24:50,456 --> 00:24:54,056
مع ذلك العدد المنخفض من الغواصات
292
00:24:54,256 --> 00:24:59,856
أي نجاح حاسم في معركة الأطلسي
كان من المستحيل
293
00:25:00,556 --> 00:25:03,656
لذا كان من الضروري
294
00:25:03,956 --> 00:25:06,156
بناء الغواصات
295
00:25:06,356 --> 00:25:11,556
إذ أصبحت من الأولويات
في خطة التسلح الألمانية
296
00:25:12,156 --> 00:25:14,556
ولكن هذا لم يحدث ,
297
00:25:15,156 --> 00:25:20,556
على الرغم من أن إصرار
الاميرال رايدير
298
00:25:20,956 --> 00:25:24,556
الذى كان قائد سلاح البحرية الألمانية
فى ذلك الوقت
299
00:25:26,156 --> 00:25:28,356
ايضا الأسوأ من ذلك كان القادم
300
00:25:28,556 --> 00:25:30,856
كانت الولايات المتحدة لا تزال
رسميا محايدة
301
00:25:35,956 --> 00:25:39,856
ولكن بعد الاجتماع الذي عقد بين ونستون تشرشل
روزفلت في أيلول / سبتمبر من عام 1941 ,
302
00:25:40,056 --> 00:25:43,756
أعلنت الولايات أنها ستحمي
السفن من أية جنسية
303
00:25:43,956 --> 00:25:46,756
التى تبحر بين
سواحلها وأيسلندا
304
00:25:52,456 --> 00:25:54,256
الآن هناك العديد من السفن الحربية الكافية
التى ستعطى القوافل الحماية فى الاطلسى
305
00:25:54,456 --> 00:25:56,756
لضمان مرافقتها
بصفة دائمة في طريق المحيط الأطلسي
306
00:25:56,856 --> 00:25:58,556
وحان الوقت للهجوم المضاد
307
00:25:58,856 --> 00:26:02,456
لقد تحدثت مع بعض قادة
سفن الحراسات
308
00:26:03,356 --> 00:26:06,456
أنا وضعت السؤال التالي :
309
00:26:06,656 --> 00:26:10,956
عندما تهاجم غواصة
قافلة بحرية ,
310
00:26:11,156 --> 00:26:13,356
في الليل , كما تفعل الآن ,
311
00:26:13,556 --> 00:26:15,956
سألتهم ماذا سنفعل وقتها ؟
312
00:26:16,156 --> 00:26:20,356
الغالبية منهم أجاب :
ما الذي نستطيع أن نفعله؟
313
00:26:20,556 --> 00:26:23,756
انها صغيرة جدا بحيث لا نستطيع رؤيتها
314
00:26:23,956 --> 00:26:28,056
الرادارات في هذا الوقت ,
كانت بدائية جدا و كانت قليلة
315
00:26:29,956 --> 00:26:33,856
لكن فى الحقيقة
كان هناك قائد لسفينة حراسة
316
00:26:34,756 --> 00:26:39,256
أطلق فكرة
وكانت صالحة تماما
317
00:26:40,156 --> 00:26:44,956
اقترح أنه وعندما يقع
هجوم مفاجأ
318
00:26:45,456 --> 00:26:51,156
يتم تحذير كل السفن المرافقة
, وتتجسد في شكل من الأشكال بكل ,
319
00:26:51,956 --> 00:26:54,656
دقة وفي نفس الوقت ,
320
00:26:54,956 --> 00:27:00,356
لتكون قادرة على تغطية أكبر مساحة
ممكنة في جميع أنحاء القافلة البحرية
321
00:27:01,756 --> 00:27:05,156
وكان مقترح الخطة ,
القائد ووكر
322
00:27:05,356 --> 00:27:07,556
على الرغم من أنه ينجو من الحرب ,
323
00:27:07,656 --> 00:27:10,856
قام ووكر باغراق اكبر عدد من الغواصات
على أي قائد آخر
324
00:27:11,056 --> 00:27:14,956
في نهاية عام 1941 , تم شن هجوم جديد
النمط في الدفاع عن القوافل البحرية
325
00:27:15,156 --> 00:27:17,556
في القافلة البحرية اتش جى- 76
326
00:27:17,856 --> 00:27:21,356
اتبعوا 36 سفينة تجارية
في العالم كله
327
00:27:21,556 --> 00:27:24,456
كانوا قد تجمعوا في جبل طارق
على الرأس حتى انكلترا
328
00:27:32,656 --> 00:27:36,256
تم رصد 6 غواصات في مسار القافلة
329
00:27:36,456 --> 00:27:39,456
تم ارسال إشارات لهيئة اركان البحرية
330
00:27:42,356 --> 00:27:45,956
عندما بدأت القافلة اتش جى- 76 الرحلة
في 14 كانون الأول / ديسمبر 1941
331
00:27:46,156 --> 00:27:48,556
استفادت من مرافقة عدد استثنائى من المرافقين
332
00:27:48,656 --> 00:27:50,956
كانت هناك17 سفينة تحت قيادة ووكر
333
00:27:51,256 --> 00:27:53,456
بينهما , و لأول مرة ,
334
00:27:53,656 --> 00:27:56,656
حاملة طائرات اوديستى
للمساعدة
335
00:27:59,456 --> 00:28:03,556
مرت 3 أيام , والطائرات من الحاملة اوديستى
كانوا قد أبصرت الغواصة يو 131
336
00:28:08,756 --> 00:28:11,256
وغرقت سفينة مرافقين بسرعة
337
00:28:19,356 --> 00:28:23,456
دونتز ارسل اكثر من 5 غواصات
للهجوم على القافلة البحرية
338
00:28:26,256 --> 00:28:28,356
فريق ووكر
بسرعة اغرقوا واحدة منهم
339
00:28:29,956 --> 00:28:32,856
ولكن , في هذه الليلة نفسها ,
عاودت الغواصات الهجوم مرة اخرى
340
00:28:34,556 --> 00:28:37,156
سفينة حراسة وسفينة
تجارية قد اغرقوا
341
00:28:37,356 --> 00:28:39,356
ووكر صتع هجوما مضادا
342
00:28:51,756 --> 00:28:56,056
ووكر حطم واغرق الغواصة يو 547
343
00:28:56,756 --> 00:29:00,256
فى الهواء الطائرات من اوديستى
تقابلت مع طائرات الكوندور الألمانية
344
00:29:01,756 --> 00:29:04,656
واحدة دمرت
وآخرون قد تضرروا
345
00:29:08,056 --> 00:29:10,356
ولكن بعض من السفن المرافقة
تعرضوا لنقص الوقود
346
00:29:10,556 --> 00:29:11,956
واضطروا للانسحاب
347
00:29:12,156 --> 00:29:14,656
احدى الغواصات استفادت من الثغرة
348
00:29:15,456 --> 00:29:17,956
حاملة الطائرات اوديستى كانت اكثر الضحايا
349
00:29:22,556 --> 00:29:26,556
فى الليل تعرضوا للهجوم مرة اخرى
احدى السفن غرقت
350
00:29:26,756 --> 00:29:29,056
لكنه اغرق احدى الغواصات
351
00:29:29,256 --> 00:29:31,256
وهى الغواصة يو 567
352
00:29:31,456 --> 00:29:33,356
اليوم التالى
وفى اول النهار
353
00:29:33,556 --> 00:29:36,456
القاذفات طويلة المدى ظهرت وشاركت فى الهجوم
354
00:29:38,956 --> 00:29:41,356
دونتز قرر التقهقر
355
00:29:44,956 --> 00:29:47,356
ووكر أثبتت
فعالية تكتيكاته
356
00:29:47,656 --> 00:29:49,956
والطائرات اثبتت فائدتها
357
00:29:52,456 --> 00:29:55,056
أربعة غواصات
كانت قد غرقت
358
00:29:55,756 --> 00:29:59,856
دونتز كانت لديه اعظم فرصة ممكن ان تعطى له
359
00:30:04,756 --> 00:30:08,356
فى ديسمبر من عام 1941 , الولايات المتحدة
دخلت فى ضوء الحرب
360
00:30:08,556 --> 00:30:11,256
بواسطة مغادرة
اضواء وقت السلم
361
00:30:24,456 --> 00:30:27,656
غواصات دونتز
لم يحصلوا قط على هذه النجاحات
362
00:30:30,656 --> 00:30:33,156
وهذه كانت ثانى "الاوقات السعيدة"
363
00:30:36,956 --> 00:30:39,556
الامريكيون لم يكن لديهم سفن حربية
بما فيه الكفاية
364
00:30:39,856 --> 00:30:43,456
لحماية سفن القوافل حتى الساحل
365
00:30:43,656 --> 00:30:46,656
والعديد من السفن المرافقة للقوافل
في مجال الأمن عبر المحيط
366
00:30:46,756 --> 00:30:50,356
تتعرضت للقصف من الطوربيدات واغرقت
367
00:30:56,356 --> 00:30:59,956
المذبحة ما زالت مستمرة
في النصف الثاني من عام 1941 ,
368
00:31:00,156 --> 00:31:02,956
كانت الخسائر ما يقرب
من مليون و نصف المليون طن من السفن
369
00:31:03,156 --> 00:31:05,656
في النصف الأول من عام 1942 ,
370
00:31:05,956 --> 00:31:10,556
العدد قد ارتفع ليصل لأكثر من 4ملايين طن
, في ما مجموعه ألف سفينة
371
00:31:13,456 --> 00:31:16,856
على هذا الإيقاع ,
فأن الحلفاء فى طريقهم لخسارة الحرب
372
00:31:17,156 --> 00:31:21,356
كان علينا أن نغراق أكبر
عدد ممكن من السفن
373
00:31:21,456 --> 00:31:25,356
قبل منافسنا
الأنجلو أمريكية
374
00:31:26,156 --> 00:31:31,656
التي يمكن أن تطور التسلح باختراع اسلحة
فعالة مضادة للغواصات
375
00:31:32,456 --> 00:31:37,856
وصناعة بديلا للسفن التجارية
التي اغرقناها
376
00:31:41,756 --> 00:31:44,256
ولكن الغالبية من الغواصات
الألمانية لم يكونوا في المحيط الأطلسي
377
00:31:44,456 --> 00:31:46,156
بالفعل كان بالقرب من سواحل النرويج
378
00:31:46,456 --> 00:31:49,356
للدفاع عن طرق الامدادات الالمانية ,
أو في البحر الأبيض المتوسط
379
00:31:50,356 --> 00:31:53,056
وهذا ما جعل دونتز يشطاط غاضبا
380
00:31:55,056 --> 00:31:58,456
لم يكن لديه شكوك حول المكان
الذى سيتعين عليهم أن يستخدموا فيه الغواصات
381
00:31:58,656 --> 00:32:03,756
الغواصات الألمانية للا يجب ان يكون لها اى استخدامات فى مهام أخرى
382
00:32:04,256 --> 00:32:07,056
والمهمة الإستراتيجية الرئيسية المفروضة
383
00:32:07,256 --> 00:32:11,756
هى إغراق أكبر عدد
ممكن من السفن في المحيط الأطلسي
384
00:32:14,556 --> 00:32:17,056
ولكن هتلر والقيادة العليا
لم تستمع إليه
385
00:32:32,156 --> 00:32:34,456
على الرغم من القلق
من منطقة المحيط الهادئ ,
386
00:32:34,656 --> 00:32:38,456
قامت البحرية الامريكية
بإعادة النظر في استراتيجية المحيط الأطلسي
387
00:32:39,956 --> 00:32:43,256
وفعلت نظاما جديدا لحماية القوافل البحرية
388
00:32:49,156 --> 00:32:51,956
عدد السفن التجارية الغارقة بدأت تقل
389
00:32:52,156 --> 00:32:54,356
عدد الغواصات الغارقة تزداد
390
00:33:02,656 --> 00:33:05,256
دونتز ذهب بغواصاته الى البحر الكاريبى
391
00:33:05,556 --> 00:33:09,056
حيث لا يزال هناك العديد من السفن
بدون حراسة
392
00:33:28,656 --> 00:33:32,156
في غضون شهرين ,
اغرقت 78 سفينة
393
00:33:32,556 --> 00:33:35,556
كان أكثر من نصفها خزانات نفط
394
00:33:36,456 --> 00:33:39,056
بالفعل فقدنا الكثير من الوقت ,
وكنت ارى
395
00:33:39,356 --> 00:33:43,656
الرجال الذين كانوا في مؤخرة السفينة
داخل اللهب
396
00:33:43,756 --> 00:33:48,456
يلقون بالنفط المشتعل فى البحر
397
00:33:48,956 --> 00:33:52,856
ومع ذلك أمرت الرجال
ان يهبوا فى قارب النجاة
398
00:33:53,356 --> 00:33:56,456
وان يبدأو فى الابتعاد عن جانب السفينة
399
00:33:56,656 --> 00:34:00,056
لأن جانب السفينة مشتعل
400
00:34:00,256 --> 00:34:04,056
بعد قليل سمعنا
بعض الصرخات طلبا للمساعدة
401
00:34:05,856 --> 00:34:08,956
وبعد الوصول اليها وجدنا الميكانيكي
402
00:34:09,956 --> 00:34:14,456
كان جسده محترقاً للغاية
رفعناه الى داخل القارب
وفي مثل هذه الطريقة عندما ترفع الجسد
403
00:34:14,756 --> 00:34:19,056
الجلد والايادى فى ايدينا وقفازاتنا مثل الغراء
404
00:34:19,356 --> 00:34:22,256
ثم اتجهنا لترينيداد
405
00:34:22,456 --> 00:34:25,056
كانت فكرة تقريبية
حيث من الممكن ان اكون
406
00:34:25,856 --> 00:34:29,656
كنا موجودين فى القارب ,
ولكن بعد ذلك بوقت قصير
407
00:34:29,856 --> 00:34:34,156
الميكانيكي المحترق كان يتألم طوال الليل , ثم توفي
408
00:34:35,056 --> 00:34:38,156
تركناها مستلقى فى بطن القارب لفترة
409
00:34:38,856 --> 00:34:43,956
بعد ذلك بوقت قصير مات شخص اخر ايضاً
410
00:34:44,056 --> 00:34:45,956
كنت انظر اليه
411
00:34:46,556 --> 00:34:50,556
كان ملفوفاً ببطانية
عندما اكتشفت
412
00:34:50,656 --> 00:34:55,156
ان معدته كانت مصابة اصابة خطيرة
وقد خرجت تقريبا منه
413
00:34:55,856 --> 00:34:59,956
كان على درجة كبيرة من المرض أثناء الليل ,
إلا أن شكوته الوحيدة كانت البرد
414
00:35:01,056 --> 00:35:04,056
لذا جعلناه مستلقى وغطيناة ببطانية
415
00:35:05,356 --> 00:35:09,556
انتظرنا تقريبا ساعة ,
حتى أكون على يقين من أنهم ماتوا
416
00:35:09,756 --> 00:35:14,956
لم يكن لدينا الوسائل لمعرفة ذلك,
على الرغم من ان هناك الكثير من الشواهد على موتهم
417
00:35:15,856 --> 00:35:19,856
وبعد ساعة تقريباً القينا الجثث فى البحر
418
00:35:20,956 --> 00:35:24,956
كانت معنوية أفراد الطاقم منخفضا جدا ,
لأن اغلبهم صغار السن
419
00:35:25,356 --> 00:35:29,456
كانت الأعمار ما بين
بين 17 ,18 ,19 و 22 عاما
420
00:35:29,856 --> 00:35:34,356
في هذا القارب ,
كانت الاجواء المهيمنة الحزن والألم
421
00:35:34,556 --> 00:35:35,956
والموت
422
00:35:36,656 --> 00:35:41,356
كان 8 اشخاص فقط ,
هم من نجو من طاقم السفينة سان لاميليانو
423
00:35:46,456 --> 00:35:47,956
بالنسبة لبحارة الحلفاء ,
424
00:35:48,256 --> 00:35:51,456
كانت الغواصات
هى الأداة القاتلة قاسية
425
00:35:51,856 --> 00:35:54,756
لكن الألمان كانوا رجال شجعان أيضا
426
00:35:54,956 --> 00:35:58,156
كان عليهم احمال ثقيلة فى عدم كشف هجماتهم
والتزام الهدوء
427
00:35:58,256 --> 00:36:00,456
كانت تصل الى بعض الأحيان الى 12 ساعة
428
00:36:04,056 --> 00:36:08,356
ثمانية أعضاء من كل عشرة من افراد طاقم الغواصات
كانوا قد قتلوا في العمليات
429
00:36:30,156 --> 00:36:32,956
اطلقوا على الغواصات
التوابيت المعدنية
430
00:36:33,756 --> 00:36:37,556
شاهدت مدمرة على الرادار
431
00:36:37,756 --> 00:36:40,656
وقد رأنى على الشاشة
432
00:36:40,856 --> 00:36:45,456
وبسرعته القصوى تقدم نحوى
433
00:36:45,656 --> 00:36:48,856
فى بادئ الأمر
434
00:36:49,256 --> 00:36:52,656
وعندما رأيته كان الوقت متأخر للغوص تحت الماء
435
00:36:52,856 --> 00:36:55,456
حاولت تدميره بالطوربيد
436
00:36:55,656 --> 00:37:00,556
لكن المسافة كانت حوالى 150 ياردة منه
437
00:37:01,156 --> 00:37:05,656
كان مقترب كثيرا
ولا يمكن تدميره بالطوربيد
438
00:37:07,656 --> 00:37:13,356
حاولت ان اصنع مسافة بين المدمرة وبين الغواصة
بأقصى قدر ممكن من ذلك
439
00:37:14,056 --> 00:37:17,856
ثم بدأ يطلق علينا النار
خلال ساعة أو ساعتين ,
440
00:37:18,056 --> 00:37:19,856
بواسطة المدافع الرشاشة
441
00:37:19,956 --> 00:37:23,356
الضابط الذي كان إلى جانبي قتل,
442
00:37:23,556 --> 00:37:27,656
ضابط آخر اصيب بطلقة فى رقبته ,
443
00:37:27,956 --> 00:37:30,956
و قد اصبت بطلقة فى صدرى
444
00:37:31,056 --> 00:37:36,156
وقد اصبت بحوالي 30 شظية
في الساق والذراع
445
00:37:36,456 --> 00:37:38,356
وبطلقة في الرأس
446
00:37:39,256 --> 00:37:43,656
بعد ساعة من التوتر ,
البحارة كان مرعوبين جدا
447
00:37:44,656 --> 00:37:50,256
واحد من ضباط الصف فقد اعصابه
وقال لى : "انت رجل مجنون"
448
00:37:50,456 --> 00:37:54,656
" لماذا لا تستسلم "
ولم يكن هو الوحيد
449
00:37:55,356 --> 00:37:59,256
لكن كانت تأتي أوقات
الشجاعة فقط لا تكفى
450
00:38:04,256 --> 00:38:07,256
الراديو وسيلة حيوية
من أجل "حزمة الذئب"
451
00:38:07,456 --> 00:38:10,156
لكن معدات التوجيهات الجديدة للحلفاء
452
00:38:10,356 --> 00:38:12,956
كانت تلتقط إشارات من الألمان,
ومعرفة من اين تأتى
453
00:38:33,156 --> 00:38:34,956
بفضل الموجة القصيرة للرادار
454
00:38:35,156 --> 00:38:37,956
كانت السفن المرافقة يمكنها الآن تحديد
موقع الغواصات على السطح
455
00:38:40,656 --> 00:38:44,156
وفي كثير من الأحيان ,
يتم كشف الغواصة حتى من قبل رأيت طاقمها لهم
456
00:38:46,556 --> 00:38:50,056
مزايا التخفى والصمت اصبحت بلا فائدة
457
00:39:01,856 --> 00:39:04,056
ايضا هناك معدات اثبتت فاعليتها( السونار )
458
00:39:04,256 --> 00:39:07,556
والسفن المرافقة بدأت تتعقب الغواصات
459
00:39:07,856 --> 00:39:10,556
في حين انها بطيئة الحركة تحت الماء
460
00:39:17,356 --> 00:39:20,456
كما أنه كان هناك أسلحة جديدة
للهجوم يطلق عليه "القنفذ"
461
00:39:39,056 --> 00:39:42,756
الالمان لم يدركو مدى هذا التطور التقنى للانجلو امريكى
462
00:39:42,956 --> 00:39:44,756
الذى جعلهم على قدر المساواة لهم
463
00:39:45,056 --> 00:39:48,556
وكان قدرة العلماء والمهندسين الألمان
كبيرة وممتازة
464
00:39:49,456 --> 00:39:52,856
ولكنهم لم يحققوا
النتائج التي كانت مرجوة
465
00:39:53,056 --> 00:39:57,456
أولا , اظن انه
كان يجب على الألمان دائما تعديل الأولويات
466
00:39:58,356 --> 00:40:03,656
وكان التفاعل مهم جدا ,
لكن لم يكن هناك اى اهتمام بالجانب العلمى ,
467
00:40:06,256 --> 00:40:08,656
على النقيض ماحدث معنا ومع علمائنا
468
00:40:08,856 --> 00:40:12,556
كان هناك اربعة علماء من فريق العمليات العسكرية
469
00:40:12,756 --> 00:40:16,556
واعتقد ان هذا كان مفيدا جدا للتسليح والمعدات ,
470
00:40:16,756 --> 00:40:21,856
وهذا سبب ,
لماذا كان الالمان بعيدين عن التكنولوجيا؟
471
00:40:22,756 --> 00:40:25,556
الحلفاء مازالوا يسعون خلف افضل المعدات
472
00:40:25,856 --> 00:40:28,356
التى من شأنها يستطيعوا هزيمة الغواصات :
473
00:40:28,456 --> 00:40:30,856
الطائرات مع الرادار
474
00:40:39,156 --> 00:40:42,856
كان من النادر ان تكون هناك تغطية جوية
كاملة للقوافل البحرية
475
00:40:46,056 --> 00:40:47,256
عندما يكون هناك تغطية,
476
00:40:47,456 --> 00:40:50,256
يكون هناك تقدم
وعملية اصطياد الغواصات تزداد
477
00:41:01,356 --> 00:41:03,156
المشكلة تم التوصل اليها
وبقيت فى متناولنا
478
00:41:03,456 --> 00:41:06,356
الآن الطائرات ترافق القوافل
التى تأنى من أمريكا الشمالية ,
479
00:41:06,556 --> 00:41:09,256
ومن أيسلندا وانجلترا
480
00:41:09,656 --> 00:41:12,656
ولكن هناك مساحة واسعة وثغرة
في الطريق من المحيط الأطلسي
481
00:41:12,856 --> 00:41:15,656
حيث لاتستطيع هذه الطائرات التواصل
482
00:41:15,856 --> 00:41:18,756
الغواصات لها القدرة وتفعل
483
00:41:21,656 --> 00:41:23,656
في النصف الثاني من عام 1942 ,
484
00:41:23,756 --> 00:41:26,856
أكثر من 3,5 مليون طن , ما مجموعه تقريبا 700 السفن ,
485
00:41:27,056 --> 00:41:29,856
كانت قد غرقت , والكثير منهم
في مجال ثغرة الأطلسي
486
00:41:31,856 --> 00:41:36,156
لغلق تلك الثغرة
تقوم حاملات الطائرات اللازمة بالمرافقة
487
00:41:40,556 --> 00:41:42,256
لكن هناك القليل منها متوفر
488
00:41:44,156 --> 00:41:47,456
خيار آخر ,
كان الطائرات طويلة المدى , كاليبيريتور
489
00:41:47,756 --> 00:41:51,556
ولكن , في عام 1942 , كان الأميركيين
افى أمس الحاجة لها في المحيط الهادئ
490
00:41:51,956 --> 00:41:54,356
او طائرات القاذفة اللانكستر
491
00:41:54,456 --> 00:41:56,156
وعلى الرغم من فاعليتها
492
00:41:56,356 --> 00:41:58,956
الا ان سلاح الجو الملكي يحتفظ بجميعها
لقصف ألمانيا
493
00:41:59,456 --> 00:42:01,956
على الرغم من عدم وجود
طائرات اخرى لهذا الغرض
494
00:42:03,256 --> 00:42:07,556
اعطت قيادة القاذفات 6 أسراب للقيادة الساحلية
495
00:42:07,656 --> 00:42:11,156
وقد قلنا ,
كان من الأفضل لو اعطتنا عشرة اسراب
496
00:42:11,456 --> 00:42:15,756
لكن هناك حدود
كما قال مسئولون في القيادة الساحلية
497
00:42:15,956 --> 00:42:18,456
فقد كنت اود رؤية
أسراب في الدوريات الساحلية
498
00:42:18,656 --> 00:42:21,056
لكن قيادة القاذفات
كان بحاجة لعدد معين من الطائرات ايضا
499
00:42:21,356 --> 00:42:22,956
لتنفيذ ما اوكل لهم
500
00:42:23,656 --> 00:42:27,856
ومن الواضح أنهم كانوا قد اقتربوا من اخذ
مزيد من طائرات "الليبيراتور" الأمريكية
501
00:42:28,156 --> 00:42:31,156
وهذا كان سيحسن الوضع جدا
عما كان فى السابق
502
00:42:31,256 --> 00:42:33,856
وسينقذ حياة الكثير من البحارة
503
00:42:38,156 --> 00:42:42,056
مزيدا ومزيدا
الحرب تعتمد بشكل اساسى على الولايات المتحدة
504
00:42:51,656 --> 00:42:54,456
تنتج أغلب السفن التجارية
و السفن المرافقة
505
00:42:54,656 --> 00:42:57,656
لنقل المواد و الرجال لغزو أوروبا
506
00:42:58,256 --> 00:43:02,156
ولكن تأمين الطريق فى الأطلسي
أمر حيوي وضرورى
507
00:43:02,356 --> 00:43:05,756
في كانون الثاني / يناير 1943 ,
وروزفلت وتشرشل قد قرروا
508
00:43:05,956 --> 00:43:08,956
ان هزيمة الغواصات اخذت الأولوية القصوى
509
00:43:12,656 --> 00:43:15,356
وتم تشيبد السفن المرافقة الأكثر تطورا
510
00:43:20,456 --> 00:43:23,956
والآن قد حان وقت الهجوم
511
00:43:25,956 --> 00:43:30,456
ولكن , في كانون الثاني / يناير 43 , دونتز
اصبح قائد القوات البحرية الالمانية
512
00:43:30,656 --> 00:43:32,656
اوقف انتاج السفن الكبيرة
513
00:43:32,956 --> 00:43:35,556
وقام بتخريج أطقم للغواصات
514
00:43:42,556 --> 00:43:45,656
أخيرا , يمكنه أن يضمن
الإنتاج الشامل للغواصات
515
00:43:45,756 --> 00:43:49,456
كان يتم تصنيع 17 غواصة شهرياً
516
00:43:58,256 --> 00:44:03,456
في ربيع عام 1943 ,
كان لدونتز أكثر من 400 غواصة بكامل طاقاتها فى الخدمة
517
00:44:06,556 --> 00:44:09,656
القوافل البحرية مرة أخرى كانت عرضة للخطر
518
00:44:15,056 --> 00:44:17,856
في أيار / مايو , سنحت فرصة
لتكون المعركة الحاسمة
519
00:44:18,056 --> 00:44:20,356
حول القافلة البحرية اون اس - 5
520
00:44:20,656 --> 00:44:25,556
كانت قافلة بحرية اون اس - 5
صغيرة لحد ما وبطيئة جدا
521
00:44:25,656 --> 00:44:27,756
بما يتجاوز ما سبق من القوافل البحرية
522
00:44:29,556 --> 00:44:31,256
كان لدينا العديد من المشاكل
523
00:44:31,856 --> 00:44:35,156
الجو كان سيئ للغاية
كانت السفن في حالة فوضى وغير منظمة
524
00:44:36,256 --> 00:44:39,356
وفى الجنوب من أيسلندا ,
بعد 3 أو 4 أيام ,
525
00:44:39,556 --> 00:44:42,756
تعرضنا عدة مرات لهجمات من بعض الغواصات
526
00:44:42,956 --> 00:44:47,056
ناورنا بنجاح إلا أننا فقدنا سفينة واحدة
527
00:44:48,356 --> 00:44:52,956
مر بعض الوقت , وواجهنا
سلسلة من الرياح القوية جدا
528
00:44:54,556 --> 00:44:59,056
مع العديد من جبال الثلج
529
00:44:59,856 --> 00:45:03,856
كانت سفينتي قاربت على نفاذ الوقود
530
00:45:04,156 --> 00:45:07,156
ولم استطع التزود بالوقود بسبب سوء الاحوال الجوية
531
00:45:07,256 --> 00:45:08,456
اوضطررت إلى الانسحاب
532
00:45:08,756 --> 00:45:10,856
استقبلت اشارة منه
533
00:45:10,956 --> 00:45:15,456
بانه يواجه مشكلة التزود بالوقود
534
00:45:16,356 --> 00:45:19,356
وطلب مني ان كان بامكاني
تولي قيادة الحراسة
535
00:45:19,556 --> 00:45:22,456
وقال لى ان المسئول الآن
536
00:45:23,356 --> 00:45:27,156
الثالث من 3 أيار / مايو أربعة من السفن المرافقة
كانوا قد غادروا للتزود بالوقود
537
00:45:27,356 --> 00:45:30,056
وبسبب سوء الاحوال الجوية ,
عشر سفن تجارية فقدوا الاتصال
538
00:45:30,256 --> 00:45:32,556
حشد من الغواصات فى الانتظار
539
00:45:32,656 --> 00:45:37,156
في يوم 4 أيار / مايو , الطائرات الكندية اغرقت غواصة
واعطبت غواصة آخرى
540
00:45:37,756 --> 00:45:41,056
ما بين الساعة الرابعة والخامسة بعد الظهر
541
00:45:41,256 --> 00:45:44,556
بدأوا فى اطلاق الطوربيدات
542
00:45:45,156 --> 00:45:48,956
اطلقت الطوربيدات على سفينتين ,
كل واحدة اطلقت عليها اثنين من الطوربيدات
543
00:45:49,156 --> 00:45:52,656
واحدة من السفن
544
00:45:54,856 --> 00:45:56,556
لم تنفجر
545
00:45:56,756 --> 00:46:01,756
ولكن بعد انفجار الطوربيدات ,
حدث انفجار هائل
546
00:46:02,156 --> 00:46:04,556
نظرت إلى الوراء , ورأيت القائد
547
00:46:04,756 --> 00:46:10,756
على الجسر وكان الماء يزداد ارتفاعا فى السفينة
548
00:46:10,956 --> 00:46:13,156
عندها قفزت إلى البحر
549
00:46:13,356 --> 00:46:15,656
وكان هناك قارب في الماء ,
كنت أعلم ذلك
550
00:46:15,856 --> 00:46:18,656
كما كان هناك ناجين لم اتوقف لجمعهم
551
00:46:19,356 --> 00:46:21,256
لاحقاَ
552
00:46:23,256 --> 00:46:25,956
ربما مرت نصف دقيقة ,
حصلت النجاة
553
00:46:26,456 --> 00:46:32,456
ولقد كنت محظوظا,
بالمرور فى ثغرة بين سفينتين من المرافقين
554
00:46:32,556 --> 00:46:37,856
واتجهت الى العمود
الرئيسي للقافلة البحرية
555
00:46:38,856 --> 00:46:44,756
اطلقت طوربيدين
اصطدموا بسفينة وقود على ما اذكر
556
00:46:46,556 --> 00:46:51,056
الخامس من أيار / مايو
شنت الغواصات 25 هجمة في ثماني ساعات
557
00:46:51,856 --> 00:46:53,556
المزيد من السفن غرقت
558
00:46:53,856 --> 00:46:55,956
بدى ان القافلة البحرية احكم عليها الخناق
559
00:46:56,156 --> 00:46:59,156
عندما لايزال دونتز يأمر بالمزيد من الغواصات
560
00:46:59,956 --> 00:47:03,556
نتلقى الكثير من الاشارات
من غواصات أخرى
561
00:47:03,756 --> 00:47:06,956
كلهم جاءوا لأعتراض القافلة البحرية
562
00:47:08,556 --> 00:47:14,056
وكنا متأكدين ان القافلة فى طريقها للهلاك
على اكثر ترجيح فى الليلة القادمة
563
00:47:14,356 --> 00:47:18,156
فى حوالى الساعة العاشرة
بدأ الهجوم
564
00:47:19,756 --> 00:47:23,856
بشكل سريع وغاضب
565
00:47:24,256 --> 00:47:27,456
فجأة , هبط ضباب كثيف
566
00:47:27,756 --> 00:47:32,056
و أصبح من المستحيل تقريبا
تحديد موقع القافلة
567
00:47:32,656 --> 00:47:36,756
حاولنا , العثور عليهم لكننا لم ننجح
مرة اخرى
568
00:47:37,756 --> 00:47:41,556
انتظر المرافقون وصول الغواصات ,
569
00:47:42,756 --> 00:47:45,956
ولكن لم يحدث هجوم بالطوربيدات على السفن
570
00:47:46,456 --> 00:47:49,756
ما كان عليه الوضع تماما جيد
571
00:47:50,556 --> 00:47:53,256
, وكانت تلك المرة الأولى التي يحدث شئ من هذا القبيل
, على الأقل معي
572
00:47:53,456 --> 00:47:57,756
البقاء على السطح ,
خلال الليل والضباب الكثيف
573
00:47:59,356 --> 00:48:01,856
انه امر بالغ الخطورة
574
00:48:02,356 --> 00:48:07,356
كنا دائما فى تواصل
وكنا نكتشف غواصة على الرادار
575
00:48:07,556 --> 00:48:10,956
سمعنا فجأة :
"الغواصة , جنبا الى جنب"
576
00:48:11,156 --> 00:48:15,156
أو "الغواصة إلى الجهة الأمامية
أذهب واصطدام بها "
577
00:48:15,756 --> 00:48:17,756
هكذا استمرت طوال الليل
578
00:48:17,956 --> 00:48:20,556
مسكت الإشارة بشكل واضح جدا
في السونار ,
579
00:48:21,156 --> 00:48:24,856
بعد حوالي 800 ياردة
من اقرب سفينة فى القافلة
580
00:48:26,056 --> 00:48:28,056
رد فعلى الفوري ,
581
00:48:28,756 --> 00:48:30,856
كان يقينى
ولم يكن لدى يقين اننى على صواب
582
00:48:31,056 --> 00:48:35,156
كان زيادة السرعة
والاندفاع نحوها مباشرة
583
00:48:35,456 --> 00:48:38,656
لإجبارها على الغوص تحت الماء
584
00:48:38,756 --> 00:48:41,856
عدم اعطائها امكانية اطلاق الطوربيدات
585
00:48:42,556 --> 00:48:45,556
ولكنها بالفعل كانت على عمق
586
00:48:45,756 --> 00:48:49,056
والظروف كانت مثالية ,
587
00:48:49,256 --> 00:48:52,156
كانت الليلة تبدأ فى الهدوء
مع قليل من الضباب ,
588
00:48:52,356 --> 00:48:54,756
كان وضع مثالى للهجوم
589
00:48:55,356 --> 00:48:58,856
ولذلك قررت الهجوم
590
00:48:59,056 --> 00:49:01,456
بقنابل "القنفذ"
591
00:49:01,756 --> 00:49:04,756
شاهدنا اثنين من الومضات المميزة
592
00:49:04,856 --> 00:49:07,856
بعد ثوانى من وصول القنابل الى الماء
593
00:49:08,256 --> 00:49:13,856
و عندما تجاوزنا المكان الذي يوجد فيه القنابل
التى سقطت في الماء ,
594
00:49:14,956 --> 00:49:18,656
ارتفعت سفينتنا تقريبا عن الماء يمينا ويساراً
595
00:49:20,556 --> 00:49:25,556
نتيجة تحرير الهواء بسبب تدمير الغواصة
596
00:49:25,856 --> 00:49:28,756
كان لدينا نشوة كبيرة على سطح السفينة ,
597
00:49:28,956 --> 00:49:31,656
وكانت هذه أول غواصة اغرقها
598
00:49:31,856 --> 00:49:34,456
ولم يكن لدينا وقتها شعور بالحزن
599
00:49:34,756 --> 00:49:37,656
لأن حياة 70 شخص قد ازهقوا بسبب غرق الغواصة
600
00:49:38,456 --> 00:49:43,256
بعد ثلاث سنوات من الحرب سيطرت على مشاعر كبيرة
وقد فكرت وقتها
601
00:49:44,856 --> 00:49:48,756
نحن أو هم ,
وفي تلك المناسبة كانوا هم
602
00:49:49,856 --> 00:49:51,356
فى الـ6 أيار / مايو
603
00:49:51,456 --> 00:49:55,156
على الرغم من خسارة 11 سفينة تجارية
, السفن المرافقة هزمت
604
00:49:55,356 --> 00:49:58,156
اكبر تجمع من "حزمة الذئب"
قد جمعها دونتز
605
00:49:58,356 --> 00:50:01,756
سبعة غواصات قد غرقت
والآخرين اصيبوا بأضرار
606
00:50:01,956 --> 00:50:05,656
الشئ المعنوى هو الفشل فى تدمير القافلة
عندما كانت كل الظروف مواتية وصالحة ,
607
00:50:05,856 --> 00:50:07,856
الغواصات قد تعرضت للهجوم و الانسحاب
608
00:50:08,256 --> 00:50:10,656
أجد أننا نشعر
, في نهاية هذا ,
609
00:50:11,556 --> 00:50:16,556
بالتدريب والتكنولوجيا
كنا نستطيع التغلب على الغواصات
610
00:50:16,756 --> 00:50:19,956
ابحرنا مع القافلة التالية اس سى 130 ,
611
00:50:20,256 --> 00:50:22,656
مع شعور كبير من الثقة
612
00:50:22,756 --> 00:50:28,256
وعلى الرغم من حدوث معركة مع 20 غواصة
613
00:50:28,456 --> 00:50:32,356
اغرقنا 3 منهم
دون أن نفقد أي سفينة
614
00:50:41,056 --> 00:50:45,356
في شهر أيار / مايو من عام 1943 ,
غرقت 41 غواصة
615
00:50:49,356 --> 00:50:52,756
في واحدة منهم فقد دونتز ابنه
616
00:50:52,956 --> 00:50:57,056
في أيار / مايو من عام 1943 ,
الغواصات الألمانية
617
00:50:57,756 --> 00:51:02,356
فقدت القدرة التنفيذية والتكتيكية والجودة
618
00:51:02,556 --> 00:51:05,756
فى عملياتها على السطح
619
00:51:06,056 --> 00:51:07,856
وعندما فقدوا تلك القدرة
620
00:51:08,456 --> 00:51:11,056
لم يستطيعوا الابحار على السطح بحرية
621
00:51:11,256 --> 00:51:13,656
"حزمة الذئاب"
أخيرا هزموا
622
00:51:14,156 --> 00:51:18,456
الانجليز امضوا وقتا ممتعا بالفوز
في شمال أفريقيا والمحيط الأطلسي
623
00:51:19,656 --> 00:51:23,856
أكثر من 30 غواصة قد
دمرت في شهر أيار / مايو ,
624
00:51:24,956 --> 00:51:28,056
في كثير من الحالات تختفي مع أطقمها
625
00:51:28,256 --> 00:51:30,456
فى اعماق البحار
626
00:51:31,156 --> 00:51:35,856
اهتززت لهذه الخسائر المميتة ,
الغواصات قد حييدت
627
00:51:35,956 --> 00:51:39,156
للعق الجراح
وفي البكاء على الميت
628
00:51:39,756 --> 00:51:43,256
قوافلنا البحرية فى الأطلسي تصل الآن فى أمان
629
00:51:43,456 --> 00:51:48,756
والآن وكنتيجة لانتصارات أيار / مايو
ومذابح الغواصات ,
630
00:51:49,056 --> 00:51:53,756
لدينا الآن حزيران / يونيو الافضل,
في جميع الاتجاهات ,
631
00:51:53,856 --> 00:51:57,956
وهو افضل شهر من الـ 46 شهرا الذين قضيناها فى الحرب
632
00:52:01,156 --> 00:52:05,056
الطريق الحيوى فى المحيط الأطلسي في النهاية اصبح
مؤمناً
633
00:52:06,156 --> 00:53:05,056
تمت بفضل الله
محمد حشيش
ZeRy3A
gohaa67@hotmailcom