هذه تغطية مباشرة لسباق "لو مان" عام 1959 الذي بطول 24 ساعة.
بلغنا منتصف السباق ورأينا حتى الآن سيارة "آستون مارتن" رقم خمسة
بقيادة "كارول شيلبي"، تحقق تقدمًا عظيمًا خلال الساعة الماضية.
إن حافظ على سرعته، فقد يحظى بفرصة…
"(لو مان) 66"
"الوقود"
إنه يدخل.
إنه يدخل، هيا بنا.
العجلات!
هيا بنا.
أعرف أنكم مرهقون، ولكن لنسرع بهذا.
بسرعة!
محركها ساخن ولكننا سنتابع.
- العجلات متماسكة. - حريق! الوقود!
حريق!
- "شيلبي"، لباسك مشتعل! - أحضروا غطاء!
- أخرجوها! - ابتعدوا عني!
هل أنت بخير؟
املأ خزان الوقود!
- "شيلبي"، أنت… - هل أحترق؟
هل أحترق؟
- لا، لا تحترق. - املأ الخزان!
- املأ الخزان. - املؤوه.
جهزوها!
- سيارتك جاهزة. - إنها جاهزة.
- "إدي"، ما وضعي؟ - تتقدم بدورتين.
سيارتك جاهزة.
بالتوفيق.
حافظت السيارة "آستون مارتن" رقم خمسة بقيادة "كارول شيلبي" على تقدمها
فيما ندنو من الدقائق الأخيرة من السباق.
"شيلبي".
ارتفعت راية النهاية.
يقف الجمهور متحمّسًا.
"شيلبي".
…ينال اللقب! أميركي يفوز بسباق "لو مان".
"شيلبي".
- "كارول شيلبي". - ماذا؟
هذا أمر لم يعد بإمكانك تجاهله.
إنني أتناول الدواء، وهو فعال.
ارتفاع نبضات قلبك إلى 130 نبضة في الدقيقة مثلًا،
حتى لفترة قصيرة، سيعرضك لخطر الإصابة بسكتة قلبية.
- سأشارك إذًا في سباقات قصيرة. - لن ينفع ذلك.
بوسعي التسابق في "ناسكار" و"فورميولا 1".
صمام القلب مسدود يا "شيلبي"، وهذا بمنتهى الخطورة.
برأيي، أنت محظوظ لكونك جالسًا هنا اليوم.
أشعر بأنني محظوظ جدًا.
الرجل الأكثر حظًا في العالم.
ثمة لحظة، عند بلوغ سرعة المحرك 7000 لفة في الدقيقة،
حيث يتلاشى كل شيء.
تصبح السيارة بلا وزن.
تختفي ببساطة.
مهلًا!
كن حذرًا يا صاح!
ولا يبقى سوى جسد يتحرك عبر المكان والزمان.
7000 لفة في الدقيقة.
عندها تقابله.
يطرح عليك سؤالًا.
السؤال الوحيد المهم.
"من أنت؟"
والآن، "فون تريبس" في الـ"فيراري"، يسلك الطريق المتعرج،
- يتأخر في ضغط مكابحه. - اتصلت ثلاث مرات
ولم ترد على الهاتف.
- يحرز وقتًا قياسيًا جديدًا! - أرد على هاتفي دائمًا.
- لا يا سيدي. - بلى.
كلا.
قبل شهر، كانت هذه السيارة ممتعة.
الآن، لا يمكن تشغيل محركها حتى، وعند تشغيله،
يصدر أصوات انفجارات!
عندما أخرج بها من المدخل، يصاب الكلب بنوبة قلبية.
لا أطلب سوى إعادتها كما كانت.
لقد تسببت بانسداد صمام الدخول والمقابس.
لا خطب في السيارة، باستثناء طريقة قيادتها.
طريقة قيادتها؟
وقود كثير بلا شرارة كافية، هذا سبب خلل الإشعال.
هلا تشرح ذلك بشكل أفهمه؟
حسنًا يا سيدي.
هذه سيارة سباق.
عليك أن تقودها كسيارة سباق.
إن قدتها بحذر كمعلّم في مدرسة، فستكبح طاقتها، مفهوم؟
حاول نقل السرعة عند 5000 لفة في الدقيقة بدلًا من 2000.
قدها باندفاع وقوة.
وستسير بلا أي مشكلات.
هل تعني أنني لا أجيد قيادة سيارتي؟
لا.
ولكن برأيي، هذه سيارة لا تناسبك.
تناسبك أكثر سيارة "بلايموث" أو "ستوديبايكر".
هل بيننا مشكلة يا صاح؟
لا مشكلة لدي، كانت لدي سيارة "إم جي" وكانت ممتازة.
تبًا لك أيها الوغد الإنجليزي.
أريد استعادة مالي.
اهدأ، سأعيده لك.
ولكنك لم تدفع أجر خدمة الشهر الماضي.
في هذا البلد، العميل دائمًا على حق.
ألم تسمع بذلك قط؟
بلى.
هراء بالكامل.
لا تنس أنني قمت بتسريع الإشعال.
ولذلك ستنتفض قليلًا في الترس الأول.
زد عدد اللفات، أحسنت.
وداعًا.
أهذا عميل آخر يشعر بالرضا؟
أيمكنني أن أساعدك يا آنسة؟
ألم تكن تلك "إم جي أي 1500"؟
أنت خبيرة في السيارات.
إنها تثير إعجابي.
أحب الصوت الذي تصدره.
وكيف يتذبذب داخل الجسد.
صحيح.
تلك الذبذبة.
سيارتي هي الـ"كونتري سكواير" المكسوة بألواح خشبية
على الجانب الآخر من الشارع.
سيارة مشحونة بطاقة هائلة.
حقًا؟
- هل هي سريعة؟ - جدًا.
مهلًا، أي نوع من الفتيات أنت؟
من النوع الذي يحب رائحة الوقود،
والمطاط المحترق.
هل أنت منحرفة من نوع ما؟
منذ أن تزوجتك فحسب.
- "غار"، ماذا يجري؟ - طرأ أمر ما.
مرحبًا يا "لي".
اسمع، ليس متأكدًا مثلك بشأن المصارف.
وأنا لست متأكدًا بشأن هذا…
كيف يخرج هذا؟
- ماذا يجري يا "دون"؟ - لا أدري.
سيد "فورد"، أهلًا بك.
- سيد "فورد"، مساء الخير. - تسرني رؤيتك.
أوقف المصنع يا سيد "بيبي".
"جون"!
ليتوقف كل شيء.
هل تسمعون ذلك؟
إنه صوت شركة "فورد موتور"
حين تتوقف عن العمل.
عام 1899، كان جدي "هنري فورد"
يسير عائدًا إلى منزله من شركة "إديسون" للإضاءة بعد مناوبة مزدوجة.
كان مسترسلًا في التفكير.
في ذلك الصباح، خطرت له فكرة غيرت العالم.
بعد 65 سنة و47 مليون سيارة،
ماذا سيكون ميراثه؟
الانهزام أمام سيارات "شيفي إمبالا".
إليكم ما أريدكم أن تفعلوه.
سيروا إلى منازلكم،
خلال سيركم، أريدكم أن تسترسلوا في التفكير.
من يأتي إلى مكتبي بفكرة سيحتفظ بعمله.
أما الباقون منكم الفاشلون،
فلتبقوا في منازلكم.
لا مكان لكم في شركة "فورد".
"شيلبي"!
أنا أراك، استيقظ يا صديقي.
- مرحبًا! - ارحل.
هيا، بإمكانك ذلك.
هيا يا عزيزي.
الساعة 8:30 صباحًا، حان وقت الذهاب.
هيا بنا.
- هيا بنا. - ارحل.
الساعة 8:30 صباحًا يا عزيزي، حان وقت الذهاب.
هيا.
مرحبًا يا "فيل".
مرحبًا يا "بوب".
هل "شيلبي" هنا؟
ليس أمرًا مؤكدًا.
"شيلبي"، أنت مبكر في المجيء.
الإبكار سر النجاح يا "بوبس".
حسنًا، من يقلقك؟
لديك "رد فاريس" و"بيل راشتون"،
إنهم جميعًا في سيارات 327.
سيارات "كورفيت". و"بوندورانت"؟
لا يزال يقود لحساب "واشبرن".
سيد "شيلبي"، هل لي بتوقيعك؟
الرقم 614.
- شكرًا جزيلًا. - حسنًا، استرخ.
سنهزم سيارات الـ"كورفيت" تلك.
سيارتنا أخف وزنًا وأسرع، وحين لا ينجح هذا، نكون أكثر شرًا.
أيها الآباء، قبل بدء السباق،
خذوا أبناءكم إلى مدرسة سائقي سيارات السباق.
"فيل"، تساهل معنا اليوم يا صديقي.
هل أنت بخير؟
الفقرة 15.4 من القسم "2 بي" من قواعد "إس سي سي أيه"،
تفرض على كل السيارات المشاركة
مساحة صندوق لا تقل عن 50.8 سم طولًا، 30.48 سم عرضًا، 15.24 سم ارتفاعًا.
صندوقك لا يمكن إغلاقه.
- لذا فالسيارة تخالف المعايير. - مهلًا، ماذا؟
وبالتالي تفقد السيارة أهليتها للمسابقة.
لا، اسمع، أيمكنني طرح سؤال؟
عندما كنت صغيرًا، هل قلت لنفسك،
"عندما أكبر، أريد الذهاب إلى مضمار سباق (ويلو سبرينغز) الشهير
وأريد فرض الفقرة 15.4 من القسم (2 بي)
من قواعد (إس سي سي أيه) بشأن سعة صندوق الأمتعة؟"
- حسنًا، انتهى الأمر. - هل قلت ذلك؟
سأعتبرك وفريقك غير مؤهلين لهذا السباق.
يا للعجب، إنه "لانس ريفنتلو".
- "شيلبي". - "لانس"، كيف حالك؟
- "بوبس". - "لانس"، مرحبًا.
هذا "ديتر فوس"، سائق الـ"بورش" لفريق "بروموس".
أعرف الكثير عنك يا سيد "فوس".
إنه موسم رائع لك بسيارة الـ"أبارث".
وأنت تحقق نتائج بالـ"كوبرا" أيضًا.
- شكرًا. - سائقك "مايلز" مدهش.
- هل تتابع أخبار "مايلز"؟ - نعم.
كان بطل "يو إس أي سي" لعام 1961 وفاز بسباق "بايكس بيك هيل كلايمب".
كان بطل "إس سي سي أيه" من درجة "سي" ثلاثة أعوام متتالية.
بسيارة "إم جي" رديئة صنعها بنفسه.
سمعنا أنه صعب المراس.
"كين"؟ لا، "كين" لطيف جدًا.
أخبره يا "لانس"، فأنت سابقت "كين".
لقد سابقته ولكنني لم أسبقه قط.
يبحث فريق "بروموس" عن سائق لسيارتنا رقم اثنين في سباق "سيبرينغ".
- حقًا؟ - كيف يمكن ذلك؟
أتظن أن سائقك "مايلز" بوسعه ذلك؟
- حسنًا، "كين"… - أيفعل ذلك؟ اسمع!
"جيم"! هل يضع حقيبته اللعينة في صندوقك؟
- ماذا؟ - مخالفة تقديرية.
أيها السادة، أستأذن منكم للحظة.
بصراحة، "كين" مناسب جدًا لسباق "سيبرينغ".
لم يُذكر هنا أي شيء عن صندوقي وحقيبتك الصغيرة الرائعة.
أنت تحمل إصدار عام 1962 من قواعد الـ"إس سي سي أيه".
ويمكنك الاحتفاظ بهذه الورقة اللاصقة لنفسك.
مرحبًا يا "بيل"، ما المشكلة؟
- السيارة تخالف القواعد. - المشكلة أن "بيل" وغد.
- الصندوق مخالف. - لا يعني ذلك.
- بلى. - كلا، لا يعني ذلك حقًا.
- بلى، يظن حقًا… - إنه يمازحك يا "بيل".
أن "بيل" وغد.
- أقوم بعملي فحسب. - انتظر يا "بيل".
حسب خبرتي، يُوجد… استمع إليّ.
في أمر كهذا، يُوجد دائمًا حل وسط.
- "كين" يتجاوز الحدود. - وأنا أقوم بعملي.
أفهم ذلك، وتعرف كيف يصبح في أيام السباق.
تعرف ذلك، ولكنك لن تجردنا من الأهلية بسبب صندوق.
ماذا؟
هل ترى ذاك الرجل؟ صندوقه مفتوح.
أأنت سعيد يا"بيل"؟
"بيل"، سأتولى الأمر، سأتحدث إليه.
سأتحدث إليه، اذهب وأمض يومًا رائعًا.
أيها الرفاق، هل تشعرون بالجوع؟ اقصدوا مطعم الوجبات الخفيفة…
تبًا.
"بولدوغ".
أتعرف إلى من كنت أتحدث للتو؟
إلى "بيل".
- قبل ذلك. - لا.
"ديتر فوس".
من يكون؟
يدير شركة "بورش" يا "كين".
إنها شركة ألمانية صغيرة، ربما سمعت بها.
حسنًا.
أرادك أن تقود في "سيبرينغ"، ولكنه سمع أنك صعب المراس.
كنت أظن أن شعورنا مماثل تجاه الألمان.
هل تحب الخسارة يا "كين"؟
عفوًا؟
سمعتني جيدًا.
أنا لا أخسر.
من دون رعاية شركة، لا تحصل على سيارة يا "كين".
وحسب علمي، كل المحترفين لديهم سيارات.
لا يمكنك الفوز في "إس سي سي أيه" بلا سيارة.
إن لم تفز، فتكون خاسرًا.
لا تدعني أرمي هذا على رأسك.
هل أحضرت ابنك إلى هنا ليراك تفقد أهليتك.
أو تتصرف كالأحمق؟
تبًا!
هذا يجيب على السؤال.
"بيتر"…
أيمكنني أن أساعدكما أيها السيدان؟
نعم، هل "كين مايلز" هنا؟
لا.
نود محادثة السيد "مايلز".
أنا زوجته.
أهلًا بكم في سباق "ويلو سبرينغز 100" لعام 1963.
ستتبارى 12 سيارة في هذا السباق المؤلف من 40 دورة.
"كين"، ماذا حدث لزجاجك الأمامي؟
تصميم جديد.
يبدو أننا على وشك أن نبدأ.
أكملت السيارات دورة الاستعداد.
ارتفعت الراية الخضراء.
والسيارات تقترب من خط البداية.
ها نحن نبدأ.
يا للعجب.
لقد تراجع "كين مايلز".
عليك أن تتعلم القيادة أيها الغبي!
هل تفتقد ذلك يا "شيلبي"؟
مرحبًا يا "سام".
يفوز رجل في سباق الـ24 ساعة في "لو مان"، فيتقاعد فجأة ويبدأ ببيع السيارات.
هذا غير منطقي، ما لم تكن الشائعات صحيحة طبعًا.
ما تلك الشائعات يا "سام"؟
أن "كارول شيلبي" اعتزل القيادة لأنه فقد شجاعته.
سأجعلك تضغط مكابحك قبلي عند المنعطف التالي يا "بوب".
محاولة بارعة يا "بوب".
حركة جميلة من "مايلز".
بقيت 22 دورة، و"فيل هيل" و"دان غرني" في الطليعة.
كان يومًا مذهلًا هنا في "ويلو سبرينغز".
ورأينا بعض القيادة الشيقة.
ببقاء دورة واحدة فقط في هذا السباق المؤلف من 40 دورة،
نصل إلى المرحلة الأخيرة.
كان "دان غرني" في الطليعة لمعظم…
الرقم 18، "رد فاريس"، خرج من المضمار.
وبذلك يبقى "دان غرني" في الطليعة ويتبعه "كين مايلز".
حان وقتك يا "دان".
وها هما عند المنعطف الأخير.
لا يزال "غرني" في الطليعة و"مايلز" خلفه مباشرةً.
يحاول "مايلز" التقدم.
ليس بعد.
هيا.
هل بوسع "غرني" صده في آخر مسار؟
ليس بعد.
"غرني" يعترض طريقه.
الآن.
"مايلز" يسير على الجانب.
أحسنت يا "كين".
إنهما متحاذيان.
هيا.
الـ"كورفيت" تسابق الـ"كوبرا" لبلوغ خط النهاية.
"النهاية"
أجل!
"كين مايلز" ينهي السباق بشكل مذهل.
لم نتوقع ذلك.
إنه صعب المراس ولكنه بارع.
لنصفق للجميع على سباق رائع.
هذا يدعو إلى احتساء كوب لذيذ من الشاي.
سأضع القدر على النار.
اصعد.
"أنا
سعيد، أنا سعيد
أعلم أنني سعيد، أنا كذلك بالتأكيد أنا سعيد"
"بوبس"، ضع هذا في برواز.
مرحبًا.
نجحنا.
ما الخطب؟
أتت مصلحة الضرائب.
أقفلوا ورشة السيارات.
حسنًا يا "بيتي".
قبل بضع سنوات،
قلت إن لدينا مالًا احتياطيًا.
صحيح.
قبل بضع سنوات.
صحيح.
لنكون واضحين فحسب، نحن مفلسون.
بالتأكيد.
هل تعني كليًا؟
أعني أنه لم يبق فلس واحد، وأصبحنا في الحضيض.
قطع الغيار، المخزون، فقدنا كل شيء.
معداتي محتجزة هناك في الداخل.
سأجد حلًا.
"(فورد)"
عام 1945،
عاد جنودنا إلى ديارهم.
ما كان أول شيء فعلوه؟
عاشروا نساءهم.
بعد 17 سنة،
كبر أطفالهم.
وتولوا أعمالًا.
وحصلوا على رخص قيادة.
ولكنهم لا يريدون قيادة نفس السيارات المملة من الخمسينيات
التي كان يقودها آباؤهم.
الشباب هذه الأيام يريدون السحر.
يريدون الجاذبية.
يريدون القيادة بسرعة.
أيها السادة،
حان الوقت لكي تخوض شركة "فورد موتور" مجال سباق السيارات.
نحن في مجال السباق بالفعل يا "أياكوكا".
"ناسكار"؟
إنه سباق إقليمي يا سيدي.
إن شاهدت الأفلام أو قرأت المجلات،
لا ترى رجالًا تقليديين من "وينستون سالم".
بل ترى…
"صوفيا لورين"،
"مونيكا فيتي".
"جيمس بوند" لا يقود سيارة "فورد" يا سيدي.
هذا لأنه منحل.
أترى؟
كم أود أن أكون منحلًا.
امنحني لحظة فقط يا سيدي.
هل هذا جزء من العرض؟
هل ستصل إلى بيت القصيد؟
لحظة واحدة يا سيدي.
- حسنًا، هذا يكفي. - إن صبرت معي…
أوقفه، أضيئوا المصابيح.
"لي، في السنوات الثلاث الماضية،
أنت وفريقك التسويقي
تصدرتم أسوأ انخفاض للمبيعات في تاريخ "الولايات المتحدة".
لماذا يجدر بالسيد "فورد" الاستماع إليكم؟
لأن تفكيرنا كان خطأ.
"فيراري".
فازوا أربع مرات في سباق "لو مان" في السنوات الخمس الماضية.
علينا التفكير مثل شركة "فيراري".
ما تصنعه "فيراري" من سيارات
خلال سنة أقل مما نصنعه في يوم واحد.
نحن ننفق على ورق المراحيض أكثر مما ينفقون على مجمل إنتاجهم.
أتريدنا أن نفكر مثلهم؟
سيذكر التاريخ "إنزو فيراري" كأعظم صانع سيارات على الإطلاق.
لماذا؟
هل لأنه صنع سيارات أكثر من غيره؟
لا.
بل بفضل ما تعنيه سياراته.
الفوز.
"فيراري" تفوز في سباق "لو مان".
يريد الناس المشاركة في ذلك الفوز.
ماذا لو كان شعار "فورد" يعني الفوز؟
ويعنيه حيث يشكل أهمية،
مع أول جيل في التاريخ من الذين في سن الـ17
الذين يملكون المال.
قد يتطلب هذا سنوات.
عشرات السنوات للاختبار وتطوير
فريق سباق قادر على هزم "فيراري".
شركة "فيراري" مفلسة.
أنفق "إنزو" كل ماله سعيًا إلى الكمال، وهل تعرف ما حدث؟
لقد وصل إلى غايته.
ولكنه مفلس الآن.
"ملكية مصادرة"
ليس عليك التخلي عن التسابق لمزاولة عمل يومي.
أظن أنه عليّ ذلك.
لقد استمتعت بما يكفي، وحان الوقت لكسب العيش،
والنضوج.
لم تكن ورشة السيارات تسدد الفواتير، والآن أُغلقت.
والتسابق لا يسددها أيضًا، وأنا أفوز دائمًا.
نعم، لأنك بارع.
ولكن لا يمكنني التقيد بالقواعد.
لا أجيد التعامل مع الناس.
- يا للمفاجأة. - وأنا في سن الـ45.
هل تظنين حقًا أنني سأتغير؟
لن يزداد دخلي أبدًا، فأنا بدأت متأخرًا.
لأنك قاتلت في الحرب.
إن توقفت، فستصبح لا تُطاق.
لنكف عن الدوران في حلقة مفرغة، انتهى الأمر.
لننظر إلى الجانب المشرق.
يمكنني الآن أن أصبح سمينًا ومُسنًا، وأشذب الورود، وآكل فطائر اللحم.
"(فيراري)"
رجاءً، لا صور.
- هلا تسترخي؟ - يجب أن تفهم.
هذا كمجيء المافيا لشراء تمثال الحرية.
الوضع معاكس في الواقع.
إن وصل هذا الخبر إلى الصحف، فستقع شركة "فيراري" في ورطة.
"لي أياكوكا" من "فورد موتور".
"فرانكو غوزي" من "فيراري".
صحفيون؟
لا يا سيد "أياكوكا"، إنها كاميراتنا.
للتاريخ فحسب.
محرك "كولومبو" بسعة أربعة لترات.
رجل واحد يجمع المحرك بمفرده.
ورجل آخر يجمع ناقل الحركة.
كل شيء مصنوع يدويًا.
قسم السباق.
"لي".
هذا هو.
هذا الدمج بين شركتينا سيشكل كيانين.
"فورد - فيراري"، تملك 90 بالمئة منه شركة "فورد"
التي تتحكم بكل الإنتاج.
ثانيًا، "فيراري - فورد"، فريق السباق، تملك "فيراري" 90 بالمئة منه.
لتأمين هذا، ستدفع شركة "فورد" مبلغ…
أرجو المعذرة.
سيحتاج إلى بعض الوقت لقراءة هذا.
تفضل.
نعم، بالطبع.
أبحث عن رئيس شركة "فيات"!
"أنيالي"!
لدي صور عليك رؤيتها.
نعم، أنا هنا.
هل تريد أن تقول شيئًا؟
يتحكم "إنزو" بكل شيء.
أحصل على الشركة مقابل 18 مليونًا.
انتهيت، شكرًا.
"أيها السادة، لدي سؤال صغير فقط، بشأن برنامجي للسباق."
"إن كنت أريد المشاركة في سباق (لو مان) وأنتم لا تريدون أن أشارك،
فهل سنشارك أم لا؟"
اسمع، في ذلك الوضع بعيد الاحتمال،
إن كنا لا نستطيع الاتفاق،
فالجواب هو نعم، أعني لا.
أنت محق.
لن تشاركوا.
"نزاهتي بصفتي صانع سيارات،
ورجل، وإيطالي، يهينها عرضك بشدة."
"عد إلى (ميشيغان)."
"عد إلى مصنعك الكبير القبيح."
"عد إلى مصنعك الكبير القبيح، الذي يصنع سيارات صغيرة قبيحة."
"قل لرئيسك العنيد بغباء إن كل…
مديريه المتكبرين مجرد أوغاد بلا قيمة."
قل له إنه ليس "هنري فورد".
إنه "هنري فورد" الثاني.
أتضور جوعًا، لنذهب لتناول الطعام.
"(فيات) تشتري (فيراري) - رفض (فورد)"
لقد خدعنا.
لم يكن "إنزو" العجوز ينوي البيع لنا.
استغلنا لرفع سعره،
وأحرج شركتنا، وأهان قيادتك.
كانت فكرة سيئة منذ البداية.
ماذا قال بالضبط؟
قال إن "فورد" تصنع سيارات صغيرة قبيحة.
في مصنع قبيح.
قال إن مديرينا أوغاد.
وعني أنا؟
قال إنك سمين يا سيدي.
وعنيد بغباء.
تابع.
قال إنك لست "هنري فورد"،
بل "هنري فورد" الثاني.
أريد أفضل المهندسين.
أفضل السائقين.
لا أبالي كم يكلف ذلك.
سنصنع سيارة سباق.
وسنلحق بذلك الإيطالي اللعين هزيمة ساحقة
عند خط النهاية في سباق "لو مان".
وسأكون موجودًا لمشاهدة ذلك.
ها هن قادمات، هيا.
وغدان.
أنتما تثيران الشفقة.
آسف جدًا أيتها الفتيات.
"تشارلي"!
توقفا عن رمي مفرقعات على الفتيات طوال اليوم.
تبًا.
هل عليّ التعامل مع هذا؟
جرى التعامل معه.
آسف بشأن ذلك، نعم، محرك "في 8" بسعة 4.75 لترات.
رائع.
إعادة صنع واسعة لمقدمة "أي سي أيس".
وتروس خلفية أقوى لتحمل عزم الدوران.
كم يلزمها لقطع 400 متر؟
لا أعني أن عليك خوض سباقات قصيرة،
ولكنها تقطع 400 متر في 13.6 ثانية.
- هل هذا جيد؟ - هذا جيد جدًا.
باع تلك السيارة ثلاث مرات هذا الأسبوع.
هل تقبل الدفع نقدًا؟
يناسبني الدفع نقدًا.
اشتريت لنفسك سيارة سباق رائعة.
حسنًا.
أتعلم؟ سوف…
"فيل"!
سأتركك مع زميلي هنا.
سيهتم بك.
"فيل"، هذا "وايات".
- مرحبًا يا "وايات". - سآخذه جانبًا للحظة.
اقبض المبلغ.
مهما فعلت، لا تدعه يأخذ تلك السيارة.
هذه سيارة "جيف بليتزر".
و"فرانك كولينز" و"ستيف ماكوين".
تبًا، نسيت "ماكوين".
صباح الخير.
أيمكنني أن أساعدك؟
"كارول شيلبي".
ربما.
"لي أياكوكا"، من شركة "فورد موتور".
ما قصة مفتاح الربط هذا؟
هذا؟ إنها قصة طويلة.
إننا في ازدهار مستمر يا "لي".
نحقق مبيعات عظيمة ونجاحًا ساحقًا في السباقات.
أعرف أنني مدين لـ"فورد" بثمن آخر دفعة محركات…
سيد "شيلبي"، أؤكد لك،
لست هنا لأجل ما تدين به لشركة "فورد" مقابل قطع غيار.
حقًا؟
أجل.
حسنًا.
أنا هنا بالنيابة عن السيد "هنري فورد" الثاني.
لنفترض نظريًا…
أنه أراد أن تفوز شركته في سباق الـ24 ساعة في "لو مان".
أنت من الأميركيين الوحيدين الذين حققوا ذلك،
لذلك أتساءل،
ماذا يتطلب الأمر؟
نظريًا؟
نظريًا.
يتطلب شيئًا لا يمكن شراؤه بالمال.
يمكن شراء السرعة بالمال.
ولكن الأمر لا يعتمد على السرعة يا "لي".
ليس كمضامير السباق الأخرى.
حيث كل ما تفعله هو الانعطاف يسارًا طوال أربع ساعات.
الفوز بذلك السباق يتطلب سيارة
خفيفة بما يكفي لبلوغ 320 كم على طرق مستقيمة،
وقوية بما يكفي للاستمرار بذلك طوال 4800 كم بلا توقف.
لا يكفي أن تكون أفضل سيارة تصنعونها،
بل أفضل من أي سيارة لدى "إنزو فيراري" ذلك العام.
وهذا لمجرد البدء بالسباق، فحينذاك تبدأ المشكلات حقًا.
هل كل شيء على ما يُرام؟
اذهب.
تقول إذًا إن ذلك يشكل تحديًا.
إنه ليس مضمار سباق أصلًا يا "لي".
"لو مان" طريق ريفي بطول 13.5 كم.
إنه ضيق وغير ممهد ووعر.
لا تُوجد حدبات على المنعطفات، ولا أسوجة.
يجب خوض ذلك طوال 24 ساعة.
24 ساعة يا "لي".
هذا يعني الليل.
نصف ذلك السباق في الظلام، حيث لا ترى شيئًا.
تتقدم السيارات نحوك بشكل مفاجئ.
يسقط السائقون على المسار، مضرجين بالدماء.
قد يكون أحدهم صديقك.
وربما يحترق.
تشعر بالإرهاق والجوع،
ولا تستطيع أن تتذكر اسمك، والبلد الذي أنت فيه.
وفجأة، تدرك أنك تسير بسرعة 320 كم في الساعة على مسار مستقيم.
وإن حدث أي خطب،
كانكسار طوق أو حلقة ثمنها خمسة سنتات،
فينتهي الأمر بأكمله.
تفوز "فيراري" مجددًا.
كما فازوا في العام الماضي، والعام الذي سبقه.
والعام الذي سبق ذلك.
نعم.
إنه يشكل تحديًا.
ألا تظن إذًا
أن "فورد موتور" بوسعها صنع أعظم سيارة سباق على الإطلاق؟
هل تظن أننا غير قادرين على الفوز في سباق كهذا؟
حتى لو كان لدينا شريك باهر؟
حتى لو كتبنا شيكًا على بياض؟
ما أعنيه هو أنه لا يمكن شراء الفوز يا "لي".
ولكن ربما يمكنكم شراء الرجل الذي يتيح لكم فرصة الفوز.
ناقل حركة جديد، ومحاور، وعازلات صدمات،
وتخلص من الهيكل والعجلات، فتحصل على سيارة قادرة على التنافس.
هل في هذه السيارة الجميلة أي شيء صالح؟
المرايا رائعة.
رأيت ذلك في أثناء قدومي.
هل كنت مارًا إذًا خلال التنزه مساءً؟
في الواقع يا "بولدوغ"، لدي عرض لك.
ستصنع سيارة لهزم "فيراري" العجوز…
- نعم. - مع شركة "فورد"؟
بسيارة "فورد"؟
صحيح.
وكم قلت لهم إنك تحتاج من الوقت؟
200 أم 300 سنة؟
90 يومًا.
حسنًا، لننظر في هذا الأمر قليلًا.
ومن باب الجدل، لننس مسألة الـ90 يومًا.
لنتظاهر بأن لديك مالًا لا يُحصى،
ووقتًا لا حصر له.
- يعجبني ذلك. - حسنًا.
هل تظن أن شركة "فورد" ستدعك تصنع السيارة التي تريدها
كما تريدها؟
شركة "فورد موتور"؟
هؤلاء الأشخاص؟
هل زرت "ديترويت" يومًا؟ لديهم طوابق مليئة بالمحامين
وعدد هائل من مديري التسويق، وسيريدون جميعًا مقابلتك.
سيريدون التقاط صور لهم مع "كارول شيلبي" العظيم.
سيتملّقونك ثم يعودون إلى مكاتبهم الرائعة
ويجدون وسائل جديدة لتخريب عملك.
لماذا؟ لأنهم لا يستطيعون مقاومة ذلك.
لأنهم يريدون إرضاء رئيسهم.
الذي يريد بدوره إرضاء رئيسه وهكذا دواليك.
وهم يكرهون أنفسهم بسبب ذلك.
ولكن في أعماق نفوسهم،
من يكرهون أكثر.
من هم أمثالك،
لأنك لست مثلهم، ولا تفكر مثلهم،
ولأنك مختلف.
الأمر صادر مباشرةً عن "ذا ديوس".
إنه جاد.
سيدعمون ذلك بمبلغ كبير.
أنا متأكد من ذلك.
أتعرف لماذا؟
لأن أحدًا ما، ولن أقول من هو،
قال لهم إن هذا ممكن فعلًا.
اسمع،
هذا الأحد في "كلوفرفيلد"، سيطلقون الـ"موستانغ" الجديدة.
سيعلنون عن برنامج السباق.
تعال فحسب.
تعال وألق نظرة، واستمع إلى خطابي.
سألقي خطابًا.
أحضر "بيتر"، سيحب ذلك.
حسنًا يا "شيل".
أراك يوم الأحد.
أبي، انظر إلى ذلك.
"فورد موستانغ"، ما رأيك؟
أظن أنها سيارة للسكرتيرات.
تعجبني.
أرجو المعذرة.
هلا تمتنع عن ذلك؟
آسف.
هل هذا ابنك؟
أجل.
هلا تطلب منه ألا يلمس الطلاء؟
لا يا "بيتر".
لا عليك، من أنت؟
"ليو بيبي"، نائب الرئيس الأعلى في "فورد موتور".
أنا مسؤول عن إطلاق الـ"موستانغ".
على الأقل نحن نعرف الآن من المسؤول.
لا تسئ فهمي يا "ليني".
- "ليو". - تبدو رائعة.
ولكنها ضخمة من الداخل،
ومزينة لخداع الناس.
نصيحتي لكم هي،
أن تزيلوا المحرك الداخلي السداسي والسرعات الثلاث السخيفة،
وتقصروا قاعدة العجلات وتخففوا الوزن بقدر نصف طن بطريقة ما،
وتخفضوا السعر.
أبي.
ولكن حتى حينذاك، سأختار "شيفروليه شيفيل".
وهي سيارة فظيعة.
كيف الحال هناك يا "ستيف"؟
ها هو "كلوفرفيلد" يا سيد "شيلبي".
أجل.
هل تسمح لي بأن أحاول الهبوط؟
أعني ذلك، لقد قدت طائرات "بي 29" من "سان أنتون" عام 1944.
أنت تمزح.
فعلت ذلك حقًا.
حسنًا.
"كارول"، ماذا تفعل؟
- أيجيد قيادة طائرة؟ - "كارول".
قال لي مدرب…
"دون"، الوقت مناسب على الأرجح لشد الأحزمة.
"…عند انتهاء الحرب، توقف عن الطيران كخدمة للجميع."
هذه قصة حقيقية.
- لا. - تبًا.
- ها نحن نبدأ.
هذه هي السيارة التي لم تتوقعوها من "ديترويت".
حسنًا، هيا بنا.
ألن تبقى يا "كين"؟
هذا كشراء سمك لا يزال في البحر.
ها هم قادمون الآن.
- مهلًا، هل ستتحطم طائرتهم؟ - يا للهول.
من الطيار؟
أظن يا "بيتر"…
أنه شخص نعرفه.
هل كل شيء بخير هناك؟
لا.
لا!
- تمسك. - تبًا.
تبًا.
أتعلمون؟ هذا كقيادة دراجة.
يا له من دخول مذهل.
- "شيلبي"، أظن أنك رائع. - يا للعجب.
- "شيلبي"! - أحسنت!
- هنا! - "شيلبي"!
كيف حالكم جميعًا؟
هل لي بتوقيعك رجاءً؟
سيدي، هل لي بتوقيعك؟
"كارول"، هذا "روي لان".
"روي" يطور النموذج في "إنجلترا".
أعرف "روي"، تسرني رؤيتك يا "روي".
"شيلبي"، أهلًا بك في هذا الجنون.
أحضرت "فورد" اللجنة التنفيذية بأكملها لهذا.
انتظر.
مرحبًا يا سيد "ليندبرغ".
هل يعجبك ذلك؟ كيف حالك يا "بيتر"؟
- سيد "شيلبي". - تسرني رؤيتك.
هل تصنع سيارة لهزم "فيراري"؟
سنشارك في سباق "لو مان"، هذا مؤكد.
وإن بلغنا خط النهاية أولًا، فسنفوز.
"كارول"، اسمح لي بتقديم "ليو بيبي"، نائب الرئيس الأعلى لـ"فورد موتور".
- تسرني مقابلتك يا سيد "بيبي". - شكرًا على حضورك.
- أقدم لك "كين مايلز" وابنه "بيتر". - نعم.
- لقد تقابلنا. - أجل.
نعم.
أليس كذلك؟
إذًا…
سآخذ "بيتي" لشراء مرطبات.
بالتوفيق مع هؤلاء الرجال.
- وداعًا، سيد "شيلبي". - إلى اللقاء، "بيت".
لا تقلق، سيبقى.
هل تسنى لكما التحادث على متن الطائرة؟
نعم.
"كارول"، ما رأيك بالتحدث على انفراد للحظة؟
اسمع، إنه شكلي، لمجرد التزيين.
لا بد من وجود إمكانية للتسويات بينك وبين…
تعرف من أعني.
لا، لا أعرف.
المجموعة.
المجموعة؟
المديرون الإبداعيون.
لجعل الجميع يشعرون بارتياح فحسب.
أنا مرتبك يا "لي".
لأنني حتى هذه اللحظة، كنت أشعر بارتياح.
عليك إلقاء نظرة هناك يا "كارول".
ماذا ترى؟
هل تعرف ما أراه؟
أرى آلة.
أرى عشرة آلاف جزء متحرك، في تناغم على ما نرجو،
ويقتضي عملي أن أجعلها كذلك.
يقتضي عملي إرشادك.
أنا هنا لمساعدتك يا "كارول".
ولكن يجب أن تثق بي.
- أستأذن منك. - "كارول"،
لا تقف على تلك المنصة إن كنت لا تثق بي.
تفضلوا بالترحيب بالسيد "كارول شيلبي".
يجب أن أذهب.
ماذا قال؟
إنه يفهم الإجراءات.
شكرًا.
لو كان أبي هنا اليوم،
لطلب مني الجلوس
وترك الكلام لطلاب الجامعات،
ولذلك سيكون حديثي سريعًا، كسياراتي.
حين كنت في سن العاشرة، قال لي أبي،
"يا بني، الرجل المحظوظ حقًا هو من يعرف ما يريده في هذا العالم
لأن ذلك الرجل لن يعمل يومًا واحدًا في حياته."
ولكن ثمة أشخاص قلائل جدًا،
ولا أعرف إن كانوا محظوظين أم لا
ولكن ثمة أشخاص قلائل يجدون أمرًا عليهم فعله
وهو شيء يكونون مولعين به.
شيء إن لم يفعلوه،
فيجعلهم يفقدون صوابهم كليًا.
أنا من ذلك النوع.
وأعرف رجلًا آخر يشاركني نفس الشعور بالضبط.
واسمه…
اسمه السيد "هنري فورد".
أجل!
ومعًا، سنصنع أسرع سيارات في العالم.
وسندخل التاريخ أيضًا، في سباق "لو مان".
- هيا بنا. - ماذا؟
اسمي "كارول شيلبي"،
وأنا أصنع سيارات سباق.
لا، أيًا يكن السؤال، جوابي هو لا.
لا.
30 دقيقة.
أنا مرهق.
- أريد الاستحمام. - سوف ترغب في رؤية هذا.
صدقني.
30 دقيقة، ثم سأعيدك لتناول رغيف لحم مع الصلصة.
30 دقيقة.
نعم.
يا للعجب.
مباشرةً بالطائرة من "إنجلترا".
لا تزال في مرحلة مبكرة من التطوير.
هيا.
هذا مثير للاهتمام.
إذًا؟
إنها فظيعة.
لا بل أسوأ من ذلك.
عجلاتها غير مستوية.
الترس الثالث مرتفع جدًا.
عزم الدوران لا يصل إلى الأرض.
التوجيه غير ثابت لأن المقدمة تصبح أخف وزنًا.
وبتجاوز 225 كم بالساعة، أظن أنها…
طائرة.
نعم.
تريد الإقلاع والطيران إلى "هاواي".
هل من شيء آخر؟
مهلًا.
عدت متأخرًا ليلة أمس.
نعم.
هل كنت تعمل؟
ألم تذهب إلى أي مكان؟
ماذا؟
أسألك إن ذهبت إلى أي مكان ليلة أمس.
"مولي".
إنه سؤال بسيط.
وأنا أجبتك، صحيح؟
ما كان الجواب؟
هل من خطب يا عزيزتي؟
ماذا تفعلين؟
تقودين بسرعة شديدة.
حقًا؟
أجل.
يا للعجب! ماذا… ما هذا؟
أخبرني أنت، لأنني لا أعرف.
حسنًا، خففي السرعة!
"مولي"!
هلا تخففين السرعة رجاء؟
هل تحاولين قتلنا؟
- ظننت أننا نحب هذا. - ماذا؟
- تبًا! - إنها متعة التسابق، أليست كذلك؟
لا، هذا ليس مماثلًا إطلاقًا.
أظن أنه شيق.
حسنًا.
لقد رأيتك، مفهوم؟
رأيتك تغادر مع "شيلبي"، ورأيتك تعود.
تبًا، حسنًا، ولكن خففي السرعة…
ثم بدت على وجهك تلك النظرة الغبية طوال اليوم.
خففي السرعة، أنت قريبة جدًا هنا.
"مولي"، اضغطي المكابح فورًا…
ليس قبل أن تخبرني بما يجري.
حسنًا، ذهبت لرؤية سيارة.
- مع "شيلبي"؟ - مع "شيلبي".
- سيارة سباق؟ - نوعًا ما.
نقترب من منعطف ضيق، يُستحسن أن تتمسك.
ألن تخففي السرعة إطلاقًا خلال هذا؟
لا، لأنني أحب أفضل مسار في السباق.
خففي السرعة!
حسنًا.
عرض عليّ "شيل" عملًا.
لدى شركة "فورد" سيارة تريدها أن تنافس "فيراري".
- قلت إنك اعتزلت. - هذا كل شيء، خففي…
لم أوافق.
خففي السرعة.
قلت لي إنك اعتزلت.
- لا أفهم. - قلت إنك ستصبح سمينًا وعجوزًا.
سمينًا وعجوزًا.
- لا أفهم. - هذا ما قلته لي.
لا أفهم، هل أنت منزعجة لأنني قلت إنني اعتزلت
أم لأنني نظرت إلى سيارة سباق؟
لا تكذب عليّ يا "كين".
لا تكتم ما تريده وما تشعر به
لمجرد أنك تظن أن ذلك سيسعدني.
"مول"، لا أعرف أصلًا ما أشعر به.
إن قمت بهذا العمل،
فيُستحسن أن يدفع لك هذه المرة.
لأنه لا يمكنني العمل ساعات إضافية والاعتناء بـ"بيتر".
مصلحة الضرائب صادرت ورشة السيارات، ولا أريد فقدان منزلي.
الراتب 200 دولار يوميًا.
بالإضافة إلى المصاريف.
هل تمازحني؟
ولكنني لم أقرر بعد.
200 دولار يوميًا؟
هل أنت مجنون؟
انظر إلى هذا، هذا سخيف، هاك.
"شيل"، إنها تمتص الرياح.
هذه هي المشكلة.
عند تجاوز 150 كم بالساعة، يدخل الهواء ولا يخرج.
إنها المقدمة، أشعر بذلك في عجلة القيادة.
سيد "مايلز"، إن كانت تُوجد مشكلة، فسيجدها الحاسوب.
- حسنًا. - "تشارلي"،
أحضر شريطًا لاصقًا وكرة من الصوف.
حسنًا، جيد.
لنخرج كل هذه الأشياء غير النافعة.
صحيح يا "بوبس"؟
نعم، أنا موافق.
هيا يا رفاق.
ماذا يفعلون؟
يجعلون سيارتك أسرع.
هناك تمامًا.
ثمة ما يعيق تدفق الهواء.
أرى ذلك، الخيط يطير إلى الأعلى بشكل مستقيم.
- نعم. - المقدمة ترتفع.
تبًا، إنه محق.
هذه السيارة تريد أن تسرع أكثر، أشعر بذلك.
إن خففنا وزنها أكثر، فستصبح سريعة العطب.
خففناها 30 كغ الأسبوع الماضي.
إنها تسير بأقصى سرعة ممكنة لهذا الوزن.
ضعوا محركًا أكبر إذًا.
أين سنضعه؟ على السطح؟
توصلنا إلى جعل وزنه أقل بـ24 كغ من محرك "ناسكار".
رؤوس أسطوانات من الألمنيوم جديدة كليًا.
مخففات للاهتزاز، مضخة مياه، صمامات أصغر.
نسميه "الوحش".
بوسعي رؤية السبب،
ولكن كيف سيكون ملائمًا من دون إعادة تصميم موضع المحرك؟
لم يكن ذلك سهلًا، صباح الخير.
سيد "شيلبي".
هل وضعتم ذلك بالفعل في سيارة "جي تي 40"؟
أخشى أننا فعلنا ذلك.
يا للعجب.
إنها ثقيلة بالطبع.
ثمة مشكلات قيادة وخصوصًا التوقف.
- لدي البيانات. - ما المشكلات؟
لا تتجاوب كليًا مع عجلة القيادة.
أيمكنني أن أستعير هذه؟
لحظة واحدة، شكرًا.
"كين"!
"كين"، ربما عليك الاتصال بالمقر الرئيسي قبل اختبار…
ماذا قال؟
يجب أن نسأل…
صحيح.
نعم!
سيد "شيلبي"، أهلًا بك في "ديربورن".
ماذا تفعل في مضمار الاختبار؟
ستلطخ هذه البدلة الجميلة بزيت السيارات.
أردت استشارتك في بضعة قرارات تخطيطية.
أعضاء الفريق لسباق "لو مان".
إنها تشكيلة رائعة.
"كين مايلز"، "فيل هيل"،
"كريس أيمون"، "بروس ماكلارين".
"هيل" مؤكد، و"أيمون" و"ماكلارين" أيضًا.
لسنا متأكدين بشأن "مايلز".
يعجبنا "ريتشي غينثر".
"ماستن غريغوري"، "بوب بوندورانت".
ستحتاج إلى أفضل سائق للسيارة
ومن يفهم كيف تعمل،
وهذا الشخص هو "كين".
نعم!
المزيد من ذلك رجاءً يا عزيزتي.
قد لا أفهم التفاصيل الدقيقة في التسابق ولكنني أعرف الناس.
"مايلز"…
إنه عابث، وملابسه تعكس ذلك.
"فورد" تعني الموثوقية.
"كين مايلز" لا يليق بشركة "فورد".
أسرعي!
"برت"، ما وقت الدورات القياسي هنا؟
دقيقة و58 ثانية.
دقيقة و50 ثانية بالضبط.
عابث؟
لقد أخذ دبابة معطلة على الشاطئ في إنزال "النورماندي"
وقادها عبر "أوروبا" إلى "برلين".
عابث؟
سألني "لي" قبل فترة،
"ما الذي لا يمكن شراؤه بالمال؟"
سأقول لك ما هو.
سائق أصيل يقود سيارتك.
هذا هو "كين مايلز".
ومع ذلك،
قد يكون أصيلًا أكثر مما يلزم.
"كارول"، لا تغفل عن رؤية الأمر من كل جوانبه.
"أصيل أكثر مما يلزم؟"
ما معنى ذلك بالضبط؟
يعني أنه لا يفكر إلا في نفسه.
إن أجرت محطة "أي بي سي" مقابلة معه،
فربما سيكون هناك تفصيل لا يعجبه،
والملايين يشاهدون،
هل تثق بأنه لن يعطي فكرة خطأ؟
يمكنك إحضار شخص مرتب، بمظهر الأميركي التقليدي
وتدعه يقود السيارة، وتعلمه ما يجب قوله.
تبًا، دع "دوريس داي" تقود السيارة إن أردت الخسارة.
ألا توافقنا الرأي إذًا في هذه المسألة؟
أقول إنه عليك الوثوق بي في هذا.
"كارول"، في مسائل التسويق، هذا غير ممكن.
دع سائقًا لائقًا بشركة "فورد" يقود السيارة يا سيد "شيلبي".
هذا هو نهج "فورد".
بطولة أخرى تفوز بها "فيراري".
بينما يقود البريطاني "جون سورتيز" الـ"فيراري 312" عبر آخر منعطف.
"فيراري" تفوز.
إنه أول فوز لـ"سورتيز" منذ عام 1964…
لدينا أوتاد.
جيد.
ممتاز.
- 40؟ - نعم.
- مرحبًا يا زعيم. - أهلًا، "دان".
- أيها الرئيس، فازت "فيراري"… - ألديك جواز سفر؟
ما هذه؟
وقّعها واحصل على جواز سفر.
أريدها قبل الجمعة يا "فروستي".
سأذهب إلى "فرنسا".
"فيل".
"كين"، أيمكنني التحدث إليك؟
أيمكنني أخذ هذا؟
مرحبًا.
أتعلم لماذا أطلقت عليها شركة "فورد" اسم "جي تي 40"؟
لماذا وضعوا "40" في الاسم؟
- لا. - القواعد، مفهوم؟
يجب أن يكون ارتفاع سيارتنا 40 بوصة
لمطابقة مواصفات الارتفاع عن الأرض.
لا أكثر ولا أقل، يقيسونها قبل كل سباق.
المشكلة أنه بذلك الارتفاع،
تزداد مقاومة الهواء بشدة تحت السيارة، صحيح؟
لذلك، لدينا حل.
نضع أوتادًا في نظام التعليق…
لن تأتي الأسبوع القادم.
لن تأتي يا "كين".
سنأخذ "ماكلارين" و"كريس أيمون" و"فيل هيل"
و"بوب بوندورانت".
إنه قرار شركة "فورد".
أنت برأيهم لا تُظهر الشركة بمظهر جيد،
ولذلك لن يدعوك تقود سيارة السباق.
ورغم أنك جعلت تلك السيارة تصبح ما هي عليه،
وأنك أفضل سائق لدي…
سأعيد توجيه أنبوب الزيت.
إن كان يُوجد تسرب، فقد تسقط قطرات على القرص الخلفي.
"كين"…
قل للرجال أن يراقبوا سرعتهم عند شروق الشمس.
ستشتد حرارة ناقل الحركة.
"كين"، سيبدأ السباق قريبًا، أتريد متابعته على المذياع؟
إن كنت تريد ذلك.
…للسباق.
ها هم، تدخل الـ"مازيراتي" المسار الملتوي،
ولكن لا تزال السيارة رقم اثنين، بقيادة "آيمون".
في المرتبة الثالثة، الـ"فورد" رقم واحد بقيادة "بروس ماكلارين".
بداية سريعة جدًا للـ"فورد جي تي".
الـ"فورد" رقم اثنين تُنهي دورة في ثلاث دقائق و43.4 ثانية.
أظن أن السرعة شديدة في هذه المرحلة من السباق.
السرعة شديدة الآن.
يتسابقون بسرعة شديدة.
قد يُحسم هذا السباق في آخر ساعة، ألا تظن ذلك؟
هذا ممكن، ولكن احتمالات نهاية كهذه
ضئيلة جدًا في سباق يدوم 24 ساعة.
دخلت سيارة "فورد" أخرى موقف الصيانة.
يدفعها الميكانيكيون إلى موقف الصيانة.
طوق رأس المحرك.
ليست السيارة صاروخًا قمريًا.
"بوب بوندورانت" رابعًا، في السيارة رقم سبعة.
وفي الطليعة الـ"فيراري" رقم 20، "مايكل باركس".
سيارات الـ"فورد" في أول ثلاث مراتب، يا للعجب.
الأمر سابق لأوانه، بالتأكيد.
يجب احترام آلية العمل في أي…
إليكم الخبر الأهم، الـ"فورد" المتقدمة بقيادة "ريتشي غينثر"
انسحبت بسبب مشكلة في ناقل الحركة…
ناقل الحركة، لقد قلت لهم أن يعاملوه برفق.
وشريكه "لورنزو بانديني"
الذي كان أحد السائقين الفائزين في العام الماضي.
من هناك؟
نعود إليكم مجددًا، مباشرةً من "لو مان"، "فرنسا".
سباق الـ24 ساعة في "لو مان" للسنة الـ33، أهم سباق في قوة التحمل.
إلام تستمع؟
إنه سباق ما في "فرنسا".
هل هو شيق؟
لا أُعير انتباهي حقًا.
"فيل"، ومع ذلك في عام 1933، انتقلت الصدارة من سيارة إلى أخرى ثلاث مرات.
ليست شمبانيا بالضبط،
ولكن تُوجد فيها فقاقيع.
شكرًا يا "مولي".
"شركة (فورد موتور)"
"تتعرض (فورد) لخسارة كبيرة"
يُوجد فرق بين "فورد" و"فيراري"…
"غرايس".
نعم يا سيدي، سأدعه يدخل على الفور.
شكرًا.
سيد "شيلبي"، سيراك السيد "فورد" الآن.
حسنًا.
ألا تزال مستعدًا للمراهنة بسمعتك عليه؟
من هنا يا سيد "شيلبي".
سيد "فورد".
أيها السادة.
"شيلبي".
أعطني سببًا واحدًا يمنعني من طرد كل المشاركين في هذه الفظاعة،
بدءًا بك.
في الواقع يا سيدي،
كنت أفكر في هذا السؤال بالضبط
خلال جلوسي في غرفة الانتظار الجميلة.
بينما كنت جالسًا هناك،
شاهدت ذلك الملف الأحمر الصغير،
ينتقل بين أربعة أشخاص،
قبل أن يصل إليك.
بالطبع لا يشمل ذلك نحو 22 موظفًا آخر لدى شركة "فورد"،
ألقوا على الأرجح نظرة عليه قبل أن يصل إلى الطابق الـ19.
مع كل احترامي يا سيدي، لا يمكنك الفوز في سباق عبر لجنة.
تحتاج إلى رجل واحد مسؤول.
والآن، الخبر الجيد، من وجهة نظري، هو أنه رغم كل الأعباء الإضافية،
توصلنا إلى جعل السيد "فيراري" العجوز في الوضع الذي نريده بالضبط.
حقًا؟
أجل.
أوضح قصدك.
حسنًا…
طبعًا، لم…
لم نجد بعد الوسيلة للانعطاف بسرعة.
أو تبريد المحرك.
أو البقاء على الأرض.
وتعطلت أشياء كثيرة.
في الواقع، وحدها المكابح لم تتعطل.
في الوقت الحاضر، لا نعرف حتى إن كان طلاء السيارة سيصمد طوال 24 الساعة.
ولكن في دورتنا الأخيرة،
بلغنا سرعة 350 كم بالساعة على مسار "مولسان" المستقيم.
في كل سنواته في مجال التسابق،
لم ير "إنزو" العجوز سيارة بهذه السرعة قط.
والآن يعلم،
من دون أي شك،
أننا أسرع منه،
حتى مع السائق غير المناسب،
وكل اللجان.
وهذا ما يفكر فيه،
بينما يجلس في "مودينا"، "إيطاليا"،
في هذه اللحظة،
ذلك الرجل خائف بشدة
بحيث قد يكون من الذكاء هذا العام أن تبدأ بالوثوق بي.
لذلك، أجل،
أرى أنك جعلت "فيراري" في الوضع الذي تريده بالضبط.
على الرحب والسعة.
تعال.
هل ترى ذلك المبنى الصغير هناك؟
في الحرب العالمية الثانية،
ثلاث قاذفات قنابل أميركية من أصل خمس كانت من ذلك المصنع.
هل تظن أن "روزفلت" هزم "هتلر"؟
أعد النظر في ذلك.
هذه ليست أول حرب تخوضها "فورد موتور" في "أوروبا".
نحن نجيد أكثر من الأعمال المكتبية.
ويُوجد رجل واحد يدير هذه الشركة.
وأنت تخدم تحت إمرته.
هل تفهم؟
نعم يا سيدي.
هيا يا "كارول"، اذهب إلى الحرب.
شكرًا يا سيدي.
كنت محقًا.
إنه ناقل الحركة.
أفرطنا في السرعة.
تعطلت ثلاثة من أصل أربعة.
وانفجر قضيب المحرك في السيارة الأخرى.
سنعود يا "كين".
قالوا لي إن لدي الحرية المطلقة هذه المرة.
ولكنني لا أصدق ذلك.
أعرف أنهم سيتدخلون في عملنا بشتى الطرق الممكنة
فور إيجاد الوسيلة.
حسنًا…
المثلجات تذوب.
حسنًا، مهلًا يا "كين".
هل تريدني أن أعتذر؟
أتريدني أن أتوسل؟
لا أدري، لنجرب ذلك، لنر كيف سأشعر.
"كين"، أنا آسف.
بصدق.
هل تدرك كم واجهت من المصاعب
لمجرد إدخال سيارة في السباق؟
لا، لا تدرك ذلك، لأنك لا تتعامل مع تلك الأمور.
والآن توقف عن ذلك، لدينا عمل،
وهذه السيارة تنتظر من سيصنعها.
حسنًا.
ويلاه.
اقترب.
- بائع سيارات لعين. - تبًا!
هيا، الآن ستنال ما تستحقه.
ابتعد عني!
وغد عنيد.
ويلاه!
- تبدو… - حسنًا.
- نعم، الآن. - أنت…
- هل أنت بخير؟ - تبًا!
الآن ستنال ما تستحق.
اقترب.
انتهينا.
"مولي"، عزيزتي.
نعم يا عزيزي؟
هل لي بزجاجة مرطبات رجاء؟
نعم يا عزيزي.
أتريد واحدة أيضًا يا "شيلبي"؟
- لا. - نعم، من فضلك يا "مولي".
لا، بوسعه إحضارها بنفسه.
لي أنا فحسب، من فضلك.
كم مضى من الوقت؟
ثلاث أو أربع سنوات على الأقل.
صحيح، "ريفرسايد".
نعم، بطولة "إس سي سي أيه" الفرعية.
كسرت لي إصبعي.
ما تلك حركة القرص التي تقوم بها تحت الذراع؟
نعم، أسميها عضة اللاما.
أطلقت عليها اسمًا؟
أين تعلمت ذلك؟ في كشافة الفتيات؟
- ماذا؟ هل تريد التعارك مجددًا؟ - تفضلا.
أنت بمنتهى اللطف.
شكرًا.
بكل سرور.
سأذهب إلى متجر البقالة.
هل تحتاج إلى أي شيء؟
مثلجات.
المثلجات ستكون مناسبة…
وخبز.
حسنًا.
لا أحتاج إلى أي شيء، شكرًا.
شكرًا يا "مول".
ألا تزال تأخذ تلك الحبوب لقلبك؟
لمجرد أنها لذيذة جدًا.
- تبًا لك. - وسحقًا لك.
هيا، أسرعي.
"فيل"! هذه لك يا صديقي.
"دينو"، تعال.
إذًا؟
ما زالت تتأخر عند ضغط الوقود، أزيلوا الفراغات الثانوية.
"تشارلي"، أحضر مكربن "هولي"، سنعيد صنع مجموعة الخانق.
سباق "دايتونا" بعد أسبوعين،
ولا يزال المحرك غير منتظم إطلاقًا.
حرارة المكابح.
هذا أمر مختلف بالكامل.
حسنًا يا "بيتي"، لنذهب في تلك النزهة.
ماذا تفعل؟
أترى ذلك الشق؟ هذه إشارتي للمنعطف الثامن.
لتخفيف السرعة؟
لضغط المكابح قليلًا وخفض ناقل الحركة.
ولكن سرعتك ستكون 240 كم بالساعة.
نعم.
كيف ترى الإشارة إذًا؟
تسير بسرعة، ولكن بينما تزداد سرعة السيارة،
كل شيء آخر يصبح أبطأ.
لا تفعل هذا.
بل هذا، أتفهم؟
ثم ترى كل شيء.
هل تضع إشارات أخرى؟
أفعل ذلك بالتأكيد.
الكثير منها.
لأنه لا يمكن قيادة السيارة بسرعة شديدة طوال الطريق، صحيح؟
هذا صحيح، يجب أن تعامل السيارة برفق.
تشعر بالسيارة المسكينة تئن تحتك.
إن أردت أن تدفع بآلة إلى أقصى حد،
وتتوقع أن تظل متماسكة،
عليك أن تدرك ما ذلك الحد.
انظر إلى هناك.
هناك تجد الدورة المثالية.
لا أخطاء.
كل تغيير لناقل الحركة وكل الانعطافات،
مثالية.
هل تراها؟
أظن ذلك.
معظم الناس لا يستطيعون رؤيتها.
معظم الناس لا يعرفون حتى أنها موجودة، ولكنها كذلك.
إنها هناك.
هل تريد بعض المثلجات؟
- نعم. - حسنًا.
تعال إذًا.
- هل تعرف ما هذه الإشارة؟ - ما هي؟
هذه، اسحب إصبعي، وستعرف.
كم بقي من الوقت لكي يعود؟
نغير السائق كل أربع ساعات، لذا فخلال عشر دقائق تقريبًا.
لا، انتظر.
أتعني أن "بيبي" يتولى كل المسؤولية الآن؟
نعم، ويريد طرد "مايلز".
اسمع، الأمر شخصي مع هذا الرجل.
ونعم، بمقدوره التسبب بمشكلات لك.
سيرافق "ذا ديوس" إلى هناك غدًا.
سيخبرك وجهًا لوجه.
كل ما يرجوه هو أن تفقد رباطة جأشك.
حان الوقت للإذعان، لا يمكنك تدمير كل شيء.
ليس من أجل رجل واحد.
- بالتأكيد يمكنني ذلك. - لماذا؟
لأنه ينجز العمل المطلوب، بينما نتحدث هنا.
تبًا!
مكابحه تفقد فعاليتها.
اضغطها برفق!
"كارول"؟
- أخرجوه! - "بيتر"!
هيا، ادخل.
ابق هناك فحسب.
- أخرجوا "كين"! - "كين"!
أخرجوه!
ها هو ذا!
"كين"!
بوسعي رؤيته.
- "كين"! - هيا.
المكابح.
لننتزع المحرك اللعين، مفهوم؟
لا يمكننا استخدامه إن لم يكن بوسعنا التوقف.
قد تدوم المكابح أكثر إن خففنا السرعة قليلًا.
ألا يناقض ذلك الغرض من القوة الإضافية؟
ظننت أن الهدف الرئيسي هو الفوز بالسباق.
ربما يمكننا تصميم مجموعة جديدة.
بدلًا من استبدال الألواح في موقف الصيانة،
نستبدل نظام المكابح بأكمله.
بما في ذلك الدوارات.
نضع واحدًا جديدًا.
مهلًا يا "بوبس"،
هل مسموح لنا ذلك؟
لا أدري، لا أقرأ الفرنسية.
حسنًا،
المكابح، "قطع" ككل القطع الأخرى، صحيح؟
مسموح لنا تغيير القطع.
نعم، هل سيكون لدينا الوقت لذلك؟
لا أعرف بعد يا "تشارلي".
سآخذه إلى المنزل.
حسنًا.
فلتجد حلًا لهذا.
سأفعل ذلك.
هل احترقت يومًا؟
لا، لم يحدث لي ذلك قط.
ولكن البدلة مضادة للنار.
إنها تعزل الحرارة.
نعم.
ولكن "لويس إيفانز" مات حرقًا في سباق "غراند بري" في "المغرب".
كان يرتدي بدلة مضادة للنار.
نعم، ولكن…
كان عالقًا.
لم يستطع التنفس.
إن خرجت من السيارة، فتكون بخير.
والدي خرج.
- بالتأكيد. - "بيتر"!
إلى اللقاء.
- هل أنت بخير؟ - نعم.
ما خطبك؟
ولا تقل لي إن الأمر يتعلق بالمكابح أو بأنني كدت أموت هناك.
الأمر يتعلق بمديري الشركة، صحيح؟
الأمر تحت السيطرة.
ما هو؟
أتتذكر حديثنا عن قيامك بعملك وقيامي بعملي؟
- هذا عملي. - حقًا يا "شيل"…
ثق بي فحسب يا "كين".
هل لديك خطة؟
بالتأكيد.
هل هي خطة جيدة؟
إنها محفوفة بمخاطر كبيرة.
إلى أي مدى؟
مخاطر كبيرة للغاية.
هذا أمر يستحق المعرفة.
يسرني أننا تحدثنا.
على الرحب والسعة.
سيد "فورد"، هذه مفاجأة.
نعتذر على التطفل من دون سابق إنذار،
ولكن عندما يدفع رجل تسعة ملايين دولار مقابل سيارة،
فمن حقه رؤيتها على الأقل.
يبدو طلبًا معقولًا.
"شيلبي"، أيمكننا التحدث؟
بالتأكيد.
على انفراد؟
نعم، سيكون ذلك أفضل.
حسنًا، "فيل".
هلا تهتم بالسيد "فورد"؟
سيد "فورد"، هذا "فيل ريمنغتون".
- بالطبع. - تعال إلى مكتبي يا "ليو".
- تسرني مقابلتك. - "فيل".
سأصطحبك في جولة صغيرة لترى سيارتك.
أخرجنا محرككم الصغير 289
ووضعنا محرك 427 بسعة 7 لترات.
أولًا، أريد تصفية الأجواء.
أيًا تكن الخلافات بيننا، أرجو أن نعتبرها
ناتجة عن روح التنافس الطبيعية في النزاعات الحامية.
أقدر ذلك يا "ليو"، حقًا.
يقع على عاتقي إعلامك يا "شيلبي"
بأنني عُيّنت مديرًا تنفيذيًا عامًا لبرنامج السباقات.
أرجو فعلًا ألا يشكل هذا أي مشكلة بيننا.
أؤكد لك يا "ليو" أن ذلك لن يحدث.
"كارول"…
"كارول"!
وما تلك السرعة القصوى بالمحرك 427؟
- ما رأيك بأن نذهب بها في نزهة؟ - ماذا؟
نعم، هيا يا سيد "فورد"، اصعد، هيا.
تريدني أن…
اختبر سيارة ثمنها تسعة ملايين دولار.
أنتم!
بحق السماء…
افتحوا الباب!
أمسك بي هنا، وأنت خذ يدي.
يا للهول، جلست على موضع حساس.
سنجعل السيارة التالية مريحة، لا تقلق.
- افتح الباب. - آسف يا سيدي، مهلًا.
- افتحه. - إنه عالق.
هل أنت جاهز؟
الاسم الذي في وسط عجلة القيادة
من شأنه أن يريك أنني وُلدت مستعدًا، انطلق.
أحسنت.
إنها سريعة جدًا، صحيح؟
افتح هذا الباب.
ها قد فتحته، عجبًا، سيد "بيبي"،
هل أنت بخير يا سيدي؟
يا للهول!
يا للروعة.
قرابة هذه المرحلة، من الممكن أن يتغوط المبتدئون من دون إرادتهم.
يا للهول!
سيد "فورد"…
هل أنت بخير؟
سيد "فورد"…
هل أنت بخير؟
لم تكن لدي أدنى فكرة.
ليت أبي
كان حيًا ليرى هذا.
ليشعر بهذا.
هذه ليست سيارة يستطيع أي شخص التحكم بها بسهولة.
قطعًا لا.
لم تكن لدي أدنى فكرة.
تريد الفوز في سباق "لو مان".
إن أردت حقًا المرتبة الأولى، فإن "كين مايلز" هو الرجل المطلوب.
توقيت جيد.
إنه يعرف هذه السيارة
لأنه ساعدني في صنعها.
"شيلبي"، تعرف أنني عينت فعلًا "ليو بيبي" مديرًا لقسم السباق.
ولهذا بالضبط أتحدث إليك.
اسمح لـ"كين مايلز" بالتسابق في "دايتونا".
إن فاز،
فيتسنى له التسابق في "لو مان".
وإن لم يفز؟
تتملّك شركة "فورد موتور" شركة "شيلبي أميريكان"
بكل ممتلكاتها ومواردها
إلى الأبد.
مضت ست ساعات على سباق "دايتونا 24"،
وسيارات الـ"فورد" تحتل الصدارة.
"كين مايلز" من فريق "شيلبي أميريكان" يتقدم قليلًا
على فريق "فورد"، "هولمان - مودي"، بقيادة "هانزغن".
لا أظن ذلك يا "والت".
هذا السباق ليس لاختبار سياراتنا فحسب،
بل لاختبار فرقنا أيضًا.
كما تعلمون، لدينا فريق ثان اليوم.
- "هولمان - مودي". - هذا صحيح.
الرقم 95، "هانزغن"، يتقدم على المسار الثلاثي البيضاوي،
بينما يقترب من "كين مايلز".
يفرط "والت" في السرعة.
تبلغ سرعة محركه 7000 لفة في الدقيقة.
ضعوا إشارة تخفيف السرعة هناك.
هيا، بسرعة، افعلوا ذلك الآن.
كل سيارة "جي تي" في هذا السباق اليوم تحت إشرافي مباشرةً.
وبالطبع تحت إشراف "هنري فورد" الثاني.
السائقون، السرعة، الإستراتيجية،
وحتى عدد دورات المحرك في الدقيقة، نحن من نقرره.
"كين مايلز" في نزاع ضار مع "هانزغن" بينما يمران قرب المدرج الرئيسي.
"هانزغن" يحاول تجاوز "مايلز" عند المنعطف الأول.
"مايلز" عاجز عن التملص.
يتسلل "هانزغن" ويحتل الصدارة فيما يقترب من المنعطف الضيق الداخلي.
يا للعجب!
هل رأيتم ذلك؟
ارتفعت راية التحذير.
لا نزال في السباق.
هيا أيها الرجال!
- هيا، بسرعة. - إنه يدخل.
هيا أيها الرجال.
هيا، ارفعوا العجلات.
هنا، هيا بنا، بسرعة.
- الوقود قادم. - مفتاح الفصل!
- نحن جاهزون. - تحققنا من كل شيء.
- 36، 38. - هيا!
"هانزغن" خلفنا مباشرةً.
إن غادرت موقف الصيانة قبله…
حرارتها مرتفعة، ولكنني أظن أنها ستصمد.
- الوقود منخفض. - أحضر المغرفة.
حرارتها مرتفعة.
- شغلوا المحرك. - إلى الخلف.
ساعدوني.
مرحبًا يا "والت"، تسرني رؤيتك.
لن تراني يا "شيلبي" بعد خروجي من موقف الصيانة هذا.
لا تقلق، لدينا مرايا للرؤية الخلفية.
ماذا حدث للـ"موستانغ" التي أخرجها؟
لا أعلم بعد.
بوسعي دفعها إلى أكثر من 6000 يا "شيلبي".
يمكنني أن أشعر بذلك.
لماذا هؤلاء أسرع منا في إجراء الصيانة؟
لديهم فريق من "ناسكار"، هذا هو السبب.
- حقًا؟ - حقًا.
هيا!
نحن جاهزون.
فريق من "ناسكار".
هيا!
أيها الرجال، لقد غادروا.
مرحبًا؟
هذه عزيزتي "مولي"، مرحبًا.
مرحبًا يا عزيزي.
- أمي؟ - ماذا تفعلين؟
أحتسي كوبًا من الشاي.
- اسأليه عن المكابح. - هذا جيد.
- اذهب للنوم، الساعة الواحدة ليلًا. - اسأليه.
اذهب إلى سريرك، الآن.
أفهم أنه ليس نائمًا.
أنا متأكدة أنه أخفى مذياعًا.
نعم.
أراد أن أسألك عن المكابح.
المكابح؟ قولي له إنها تعمل جيدًا الآن.
"شيلبي" يتصرف بطريقة غريبة جدًا.
- أضافت شركة "فورد" فريقًا آخر. - "كين".
- بسيارة "جي تي". - "كين".
اختبار جنوني من نوع ما للشركة أو ما شابه ذلك، لا أدري.
استرح عندما تتسنى لك الفرصة.
آسف يا عزيزتي، ماذا كنت تقولين؟
لديك بضع ساعات فقط.
لا أسمعك جيدًا، آسف.
تمني لي التوفيق.
- حظًا سعيدًا. - أحبك يا عزيزتي.
بعد 23 ساعة هنا في "دايتونا"،
يقود "هانزغن" الـ"فورد" الخضراء والبيضاء،
ويتقدم كثيرًا على "كين مايلز" و"شيلبي أميريكان"،
بينما أصبح المتسابقون الباقون متأخرين عنه.
لا مجال لفوزنا.
لم يعد بوسع "مايلز" أي شيء في هذه المرحلة المتأخرة.
المحرك ساخن، يجب إبقاء عدد الدورات أقل من 6000.
"7000 وأكثر أقصى سرعة"
حسنًا.
من الممكن أن تنهار السيارة.
هناك طريقة واحدة لاكتشاف ذلك.
ظننت أننا نبقي عدد الدورات أقل من 6000؟
اصمت يا "دون".
لم يبق سوى دقائق من سباق "دايتونا"،
ويجري التنازع بضراوة لاحتلال الصدارة.
بينما تقوم الـ"فورد" رقم 98 باندفاع أخير مذهل.
ماذا يجري؟
- يتجاوز الآخرين… - إنه يتقدم.
في المسار البيضاوي، محاولة "مايلز" اليائسة للفوز
قد تثبت أنها…
هيا الآن!
الراية البيضاء! الدورة الأخيرة!
"مايلز" يدفعه، بشدة.
أحسنت يا عزيزتي.
"مايلز" يحتمي بـ"هانزغن" من الريح عند آخر منعطف.
هيا.
ما هذا؟
هيا.
حسنًا.
انظر إلى هذا الآن.
تبًا!
أجل!
يفوز "كين مايلز" بالسباق ويحقق النصر لشركة "شيلبي أميريكان".
ما رأيكم بذلك؟
الموثوقية، القوة…
نعم يا "ليو".
سيد "فورد"، لقد فزنا.
فزنا! فازت "فورد" بسباق "دايتونا".
يا للعجب.
وأي فريق حقق ذلك يا "ليو"؟
فريق "شيلبي أميريكان"، بقيادة "مايلز".
يا للعجب.
حسنًا.
أين هو؟
مهلًا، أنا أراه، انتظروا.
فقد أحدهم "بولدوغ" على الشاطئ.
لا، تعال.
تعال، هيا بنا.
ليحضر أحدكم شرابًا لهذا الرجل.
اسمع.
نم في السرير، ماذا تفعل؟
تسهر حتى وقت متأخر.
كنت…
أرسم خريطة، لكي أتابعك في سباق "لو مان".
انظر إلى هذه.
إنها بغاية الدقة.
أنت بارع، ودقيق جدًا.
أخبرني عن المضمار.
لا أستطيع يا "بيتي".
أرجوك.
نبدأ عند خط البداية.
نعم، ولكنك تبدأ هنا في الواقع،
لأن عليك الركض إلى سيارتك في "لو مان".
هذا صحيح.
إذًا، عندما يتمكن والدك من الوصول مترنحًا
- والخروج بسيارته… - وعدم صدم أحد.
نعم، صحيح.
حينذاك ننطلق بسرعة شديدة إلى جسر "دنلوب"،
حيث الطريق تصبح كالكثبان ثم ننزل عبر الأشجار إلى الطريق الملتوي،
ونسرع إلى "تيرتر روج".
منعطف ضيق خطر يتطلب الترس الأول.
دخول سريع.
نحافظ على السرعة العالية للخروج على مسار…
"مولسان".
طريق مستقيم طويل، تحيط به أشجار الحور.
السرعة القصوى، 340 كم بالساعة.
ننخفض إلى ثالث ترس ونزيد دورات المحرك.
دورات المحرك مفيدة جدًا.
نخرج بأقصى سرعة، وندع السيارة تسير على سجيتها
فوق المرتفع،
ثم فجأة!
منعطف "مولسان" الضيق.
نزيد السرعة نحو "أرناج" ثم نعبر المرتفع إلى منعطف "البيت الأبيض".
نتمم ذلك بشكل صحيح و…
هذه أول ثلاث دقائق ونصف
من سباق يدوم 24 ساعة.
ولكن لا يمكن إكمال كل دورة بشكل مثالي.
ولكن بوسعي المحاولة.
حسنًا.
اخلد للنوم.
سأوقظك قبل أن أغادر إلى "فرنسا".
أعدك.
حسنًا، طابت ليلتك.
أين فندق "سانت بيار"؟
سيكون الطقس ممطرًا غدًا مجددًا.
الجو ممطر دائمًا هنا.
ولكنه لن يكون ممطرًا في البداية،
لذلك سنستبدل عجلاتك حين يتساقط المطر.
نعم.
قد يكون من الحكمة النوم يا "بولدوغ".
وأنت أيضًا.
أنا لن أقود.
هذا مؤسف.
لا يمكنني قطعًا الانضمام إلى هذا الفريق.
سأذهب للسير عند أول منعطف ضيق.
توقعت ذلك.
أنا متأكد من ذلك.
"كين".
"تشاز".
هلا نغير لون تلك المقاعد يا "فروست"؟
إن كانت هذه مسابقة جمال،
فإننا خسرنا للتو.
تبدو سريعة، صحيح؟
المظهر ليس أهم شيء.
"سكارفيوتي" و"بانديني" يبدآن لـ"فيراري".
يمكنك التغلب عليه.
أربع دقائق يا "كين".
- مباشرةً من "لو مان"، "فرنسا". - أمي! تعالي.
السباق الأكثر ضراوة في العالم.
حسنًا، أنا قادمة.
سباق الـ24 ساعة في "لو مان".
وها هي السيارات مصطفة…
نرجو من السائقين أخذ أماكنهم.
- ها هي مصطفة وجاهزة للانطلاق. - ها هو ذا.
حسب أوقات التمرين.
"مباشر من (لو مان)"
السيارات الأسرع إلى يسارنا.
غير معقول!
الرقم عشرة، سيارة "بيزاريني"، تكاد تفقد السيطرة.
لا بأس.
بدوت رائعًا هناك يا سيدي.
ماذا حدث لـ"مايلز"؟
تبًا.
لا.
أيها الوغد اللعين.
بعد دورة واحدة، "بانديني" في الـ"فيراري" في المرتبة الأولى.
أين "مايلز"؟
أين "كين"؟
لا أدري.
إنه قادم.
- إنه يدخل. - "فروستي"، إنه يدخل، هيا بنا.
"فروستي"، هيا بنا، بسرعة.
- "فورد" في الصيانة باكرًا. - الباب المشكلة.
بداية صعبة لـ"فورد" في وقت مبكر…
الباب لا يمكن إغلاقه!
حسنًا، سنتولى أمره.
- هيا يا رجال. - الباب اللعين!
- جرب ذلك. - هذا سيفي بالغرض.
"شيلبي"، ما الخطب؟
شيء ما يعيق إطار الباب.
هل أنت جاد؟
أيها الرفاق، تنحوا جانبًا.
تنحوا جانبًا فحسب، مهلًا.
هيا!
عاد إلى السباق.
هيا.
"مايلز" في الـ"فورد" رقم واحد لفريق "شيلبي أميريكان" في المرتبة العاشرة.
تقدم هائل لـ"كين مايلز" في الـ"فورد" رقم واحد.
- هيا يا أبي. - يتجاوز الـ"بورش" رقم 43.
يتقدم إلى أول 20 سيارة، ويتجاوزها.
"مايلز" في الـ"فورد" حقق وقت دورات قياسيًا جديدًا.
ثلاث دقائق و34 ثانية.
- نعم! - قطعها "مايلز" في ثلاث دقائق و34.3 ثانية.
"شيلبي".
إنه يفرط في السرعة، هذه ليست الخطة.
الخطط تتغير.
الدورة ثلاث دقائق و34 ثانية، والمسار 13.5 كم.
ليقل لي أحدكم ما السرعة بالأميال!
ثلاث دقائق و31.9 ثانية.
وقت قياسي جديد!
معدل السرعة 228.5 كم بالساعة.
هيا أيها الرجال.
الشاي جاهز يا "كين".
شكرًا يا "تشاز".
- عيد ميلاد سعيدًا يا صديقي! - شكرًا يا صديقي، سباق رائع.
هيا يا رجال، بسرعة.
نحتاج إلى فحص سريع للهيكل!
أنت أسرع بثلاث ثوان من "غرني".
لو لم تخفق في البداية، لكنت في الطليعة.
أيمكنك الاستمرار بهذا؟
هل بوسع السيارة الاستمرار؟
وقع حادث عند المنعطف السادس.
تصادمت السيارتان رقم 18 و26.
يبدو أيضًا أن الـ"فيراري" رقم 20، بقيادة "لودوفيكو سكارفيوتي" خرجت من المضمار.
- حسنًا، انتبهي لرأسك. - هيا.
شكرًا.
عشاءً هنيئًا يا سيدي.
"ماكلارين" في موقف الصيانة.
السيد "فورد" ذاهب على الأرجح لتناول العشاء.
ماذا تعني بـ"على الأرجح"؟
المطر وشيك.
حسنًا.
إنه يدخل.
هيا، ارفعوا العجلات!
افحصوها.
المحرك ساخن يا "بوبس".
- حسنًا. - حرارتها مرتفعة، تابع.
- هيا. - أحسنت يا "ديني".
عجلة.
لوحة المفاتيح جاهزة.
استبدال.
الحرارة 104 درجة، نحن بخير.
حسنًا.
الوقود قادم.
العجلات الخلفية قادمة!
املؤوها بالوقود، هيا.
استبدلوا ذلك.
الطقم الأمامي.
نحن جاهزون.
- دعوها تنطلق! - هيا!
هيا!
أحسنتم يا رجال.
كان تغييرًا جيدًا أيها الرفاق.
أحتاج إلى ساعة توقيت.
"تقرير: بعد مضي ثماني ساعات من الـ24 ساعة"
"المرتبة الأولى والثانية لـ(فيراري)"
هل رأيتم ذلك؟
القطب الأميركي العظيم في مجال السيارات يغادر في مروحية، يا للرقي.
لا يزال "لورنزو بانديني" في المرتبة الأولى لصالح "فيراري".
مهلًا يا "دان"، ستعجز عن التحرك.
إنه غريب الأطوار.
على رسلك يا "دان".
تبًا!
أيها الوغد.
تبًا لك!
أيها البغيض!
تبدو تعيسًا الآن، صحيح؟
الـ"بورش" رقم 58 مع سيارة "فورد" مجهولة
تخرجان من المضمار في "أرناج".
هيا يا "كين".
ساعة توقيت جميلة.
هل تريد واحدة؟ إنها إيطالية.
"مايلز" في الـ"فورد" رقم واحد،
و"بانديني" في الـ"فيراري" 21،
يصارعان عوامل الطبيعة،
بينما يتجاوزان بأقصى سرعة منعطف "البيت الأبيض" الضيق.
والآن بكل هذا المطر، أصبح المضمار رطبًا وزلقًا،
لذلك توقعوا أن يؤثر ذلك في هذه الدورات السريعة جدًا.
نعم يا سيدي؟
نعم يا سيدي.
حسنًا يا سيدي، على الفور.
"(كيه مايلز)، تمهّل"
مهلًا!
ماذا تفعل؟ أعطني ذلك.
غبي.
سيد "شيلبي"…
ها نحن نبدأ.
هيا يا فتاتي.
هيا.
تماسكي الآن.
يا للهول!
تبًا! هيا.
الـ"فيراري" رقم 21 تحتل الصدارة الآن
بقيادة "لورنزو بانديني".
مكابحه غير صالحة، حسنًا، ها نحن نبدأ.
يبدو أن "كين مايلز" يدخل بالـ"فورد" رقم واحد
ببطء إلى الصيانة، وقد…
إنه يدخل، انتبهوا أيها الرجال.
- المكابح، تعطلت كليًا. - نعم.
حسنًا، هيا بنا.
كدت أسبقه.
إنه يتقدم علينا بدورة أخرى الآن.
حسنًا، أدخلها، الذراع العليا أولًا.
هيا، ادخل الآن، بسرعة أكثر.
هيا بنا.
الذراع العليا أولًا.
- انتبه للأنبوب. - ضع المكابح!
- تغير "فورد" المكابح. - يفعلون ذلك.
سيتطلب ذلك…
- طلبت الانتباه لأنبوب المكابح. - هيا.
أسرعوا!
- إنه يدخل، انتبه! - "جيف"، يجب أن تسرع أكثر!
- أفرغ المكابح يا "جيف". - لا.
هذا يخالف القوانين، لا يمكن تغيير القطع.
لا.
أظهر لي في كتابك ما يمنعنا من استبدال النظام
- وحينذاك يمكنك تجريدنا من الأهلية. - تراجع.
- أيها الوغد اللعين. - اهدأ.
هذا غير قانوني.
أرني في كتاب القوانين الصغير ذاك
ما يمنع استبدال مجموعة التعليق.
لا فرق بين القطع، مكابح كانت أو مجموعة تعليق.
ويمكنني استبدال كل ما أريده.
قرأنا كتاب قوانينك اللعين.
"بانديني" يدخل موقف الصيانة.
يا للأسف.
أظن أن أنبوب مكابحه انفجر.
كان يحاول مجاراتك.
لا أتحدث الإيطالية، لكنه ليس سعيدًا.
- أخرجني من هنا يا "بوبس"، هيا! - حسنًا.
- هيا! - نكاد ننتهي يا "كين".
- ما الوضع؟ - دورة واحدة وسنصبح جاهزين.
سيارتك جاهزة.
لا يزال بوسعك هزمه ولكن يجب تجاوزه مرتين.
فهمت، سأتجاوزه مرتين.
الـ"فورد" رقم واحد بقيادة "مايلز"
تعود وتتبع عن كثب "بانديني" في الـ"فيراري" رقم 21.
هذا لا يكفي يا "مايلز"! هيا!
إنه يتباطأ.
لا يزال غير واثق من السيارة.
هيا يا "كين"، أعطيتك مكابح جديدة يا صديقي.
حسنًا.
لماذا جئت إلى هنا؟
لنفعل ذلك.
هكذا! هيا!
لم يفز بعد.
يحتاج إلى أن يسبقه بدورة أخرى.
"(فورد) رقم واحد"
سيحتاج إلى الصيانة قريبًا.
عليه أن يسبق "بانديني" أولًا.
حسنًا أيها الوغد.
لنفعل هذا مجددًا.
هيا الآن.
أحسنت يا فتاتي!
يا للهول!
يا للعجب!
نجح بذلك، نحن في الطليعة.
هل نحن في الطليعة؟
ماذا عن "بانديني"؟
أين "بانديني"؟
توقفت كل سياراتهم.
انتهى أمر "فيراري".
"ماكلارين" متأخر عنه أربع دقائق.
لدينا "كين" في طليعة سيارات الـ"فورد" التي تحتل أول ثلاث مراتب.
الـ"فيراري" رقم 21 بقيادة "بانديني" خرجت من المضمار.
"ذا ديوس" قادم.
سيحين دور "كين" في القيادة بعد نصف ساعة، هل أوقظه؟
لا، دعه ينام.
- شكرًا جزيلًا. - غير معقول.
- مرحبًا. - سيد "فورد".
لم نحقق النصر بعد…
فاتتك وجبة لذيذة.
ها هو ذا.
أخبرني كل شيء يا "ليو".
نحن في المرتبة الأولى والثانية والثالثة يا سيدي.
من يحتل الصدارة؟
"هيولم"، "مايلز".
كنت أفكر يا سيد "فورد"،
ألن يكون رائعًا إن اصطفت سيارات الـ"فورد" الثلاث
وقطعت خط النهاية في نفس الوقت؟
تصطف جميعًا وتقطع خط النهاية معًا.
ثلاث سيارات "فورد".
لا أظن أن ذلك بوسعنا يا سيدي، ولكن…
لم لا؟
"مايلز" متقدم بعدة دورات يا "ليو".
هل تريده أن يخفف سرعته؟
نعم.
يريد السيد "فورد" من "مايلز" تخفيف سرعته.
يريد وصول السيارات الثلاث في نفس الوقت.
ستكون لحظة تاريخية لـ"فورد" برأيه.
ستكون صورة رائعة.
"شيلبي"، على "مايلز" أن يتحلى بروح الفريق،
وكذلك أنت.
هل ستخبره أم تريدني أن أخبره؟
لا تقترب من سائقي، اذهب.
هذا ما يريده السيد "فورد".
اذهب الآن.
- إنه يتوقع الولاء. - اذهب.
- هيا يا رجال. - حسنًا، تيقظوا، هيا.
هيا بنا يا "فروستي".
نعم، أنا قادم.
هيا بنا.
ماذا يريد "بيبي"؟
إنه طلب غير منطقي، صحيح؟
يريدونك أن تخفف من سرعتك.
قل ذلك مجددًا.
يريدونك أن تخفف من سرعتك.
أنت تتفوق على سيارتهم.
تسبق "ماكلارين" بأربع دقائق.
يريد "ذا ديوس" بلوغ سيارات الـ"فورد" الثلاث النهاية
في نفس الوقت.
يريدون منك أن تتحلى بروح الفريق،
وتتيح لهم التقاط تلك الصورة.
تلك الصورة، هذا جيد.
هذا جيد.
حتى لو تشاركتم بالمرتبة الأولى،
ستظل أول رجل على الإطلاق يفوز بسباقات
"سيبرينغ" و"دايتونا" و"لو مان" في نفس العام.
ستحقق الفوز الثلاثي.
اسمع، أنا لن…
لم أتمكن من جعلك تتقيد بالنظام منذ البداية.
لا أمانع أي قرار ستتخذه.
الخيار لي؟
الخيار لك.
حرارة المحرك مرتفعة جدًا، والمكابح لم تعد صالحة.
كيف جرى ذلك؟
قُضي الأمر.
سيارتك جاهزة يا "كين".
"كين"!
سيارتك جاهزة يا "كين".
النصر لسيارات الـ"فورد".
التي تحتل أول ثلاث مراتب.
- ماذا يفعل؟ - ويتصدرهم "مايلز" في الرقم واحد.
إن كنتم لا تشاهدون هذا الآن، سيداتي وسادتي…
لا ترد على ذلك.
ابتعد عنه.
"كين مايلز" في الـ"فورد" رقم واحد
يثبت لماذا هو أحد أفضل السائقين هنا في "لو مان".
بما أظهره من مهارة مميزة.
راقبوا بانتباه الـ"فورد" رقم واحد.
سيحطم رقمه القياسي.
اصمت.
انتظر.
الآن.
"مايلز".
ثلاث دقائق و30.6 ثانية، هذا وقت قياسي آخر.
وقت دورات قياسي آخر لـ"مايلز"…
إنها دورة مثالية.
…وبذلك يحطم وقته القياسي السابق ويضمن المرتبة الأولى
لـ"شيلبي أميريكان" والـ"جي تي 40" المثيرة.
"كين مايلز" في الـ"فورد" رقم واحد لـ"شيلبي أميريكان" حطم وقت دوراته القياسي،
ثلاث دقائق و30.6 ثانية…
أدخله.
على الفور! إنه خارج عن السيطرة.
أدخله قبل أن يحطم تلك السيارة
ولا ننهي السباق.
أدخله يا "شيلبي" وإلا سأعمل على طردك من "إس سي سي أيه" واتحاد السيارات العالمي.
"كين مايلز" يتولى القيادة يا "ليو".
إنها سيارته حتى خط النهاية.
"سعيد
أنا سعيد
أعرف أنني كذلك، بالتأكيد"
هيا أيها الشابان، أين أنتما؟
- يا له من مشهد. - ماذا يفعل؟
- "مايلز" سيسمح… - لماذا يخفف سرعته؟
لسيارتي الـ"فورد" في ثاني وثالث مرتبة بمجاراته.
ستقطع سيارات الـ"فورد" الثلاث خط النهاية معًا.
"كين مايلز" خفف سرعته، وانتظرهما.
- ها هي سيارات الـ"فورد" مصطفة… - أبي، لا.
- لا بأس. - أبي.
لا بأس، إنه يتيح لهما مرافقته.
- يتقدمهم "كين مايلز"… - يلم شملهم.
قائد المجموعة بالتأكيد
- وصاحب وقت قياسي في "لو مان"… - أحسنت.
- …حققه قبل لحظات. - أحسنت يا "كين".
أجل!
انظروا إلى ذلك.
- أحسنت، "ليو". - وأنت أيضًا، "دون".
الرجاء الانتظار،
النتائج النهائية قيد المراجعة.
أريدكم أن تشرحوا لي كيف وصل أولًا،
ولم يفز في السباق؟
- لأن "ماكلارين" بدأ من مكان أبعد… - ماذا؟
…ولذلك فاز.
هذا ليس تعادلًا.
- لا… - بما أن "ماكلارين" بدأ من مكان أبعد.
يقول إنه قطع مسافة أطول،
- لذلك هو الفائز وليس "كين". - نعم…
- هذا هراء. - …ولذلك فاز.
"شيل"! مهلًا!
- أين التعادل؟ - مهلًا.
أين التعادل اللعين؟
ماذا؟
- أيها الوغد! - "شيلبي"!
- كنت تعرف! - لا!
- هذا يكفي! كفى! - ابتعد عني! مهلًا!
"بروس".
سباق جميل يا صديقي، أهنئك.
"شيل"!
سلبوك الفوز يا "كين".
إليكم التوضيح.
رغم إنهاء السائقين للسباق في نفس الوقت،
تقرر أن "ماكلارين" هو الفائز لأنه بدأ من مكان أبعد.
هراء تقني.
النتائج النهائية، الـ"فورد" رقم واحد بقيادة "ماكلارين" و"آيمون"
هي السيارة الفائزة.
الـ"فورد" رقم واحد بقيادة "مايلز" و"هيولم" في المرتبة الثانية.
في المرتبة الثالثة، "باكنام" و"هاتشرسون" في الـ"فورد" رقم خمسة.
ما كان يجدر بي أن أطلب منك ذلك.
بيع السيارات؟
هذا ما يفعلونه.
وعدتني بالقيادة،
وليس بالفوز.
كانت قيادة رائعة.
إنها سيارة مدهشة.
إنها سريعة.
من الممكن أن تكون أسرع.
المحرك بسعة سبعة لترات رائع،
ولكننا بحاجة إلى هيكل أقل وزنًا.
كنت أفكر في الألمنيوم المتراصف.
إنها إعادة صنع من الأساس، ولكن إن نجحت،
فيمكننا تخفيف الوزن نحو 90 كغ.
ماذا نفعل هنا؟
دعني أستحم وأتناول كوبًا من الشاي،
وشطيرة لحم وجبن أو ما شابه ذلك.
سنتغلب على الأوغاد العام القادم.
لا يزال لدي القليل من الوقود في الخزان.
ما رأيك بالألواح الشبيهة بخلايا النحل؟ هل هي ما كنت تبحث عنه؟
لا أعلم بعد.
تبدو بحالة جيدة.
ثمة لحظة، عند بلوغ سرعة المحرك 7000 لفة في الدقيقة،
حيث يتلاشى كل شيء.
تصبح السيارة بلا وزن.
تختفي ببساطة.
أجل!
ولا يبقى سوى جسد
يتحرك عبر المكان والزمان.
7000 لفة في الدقيقة.
هناك تقابله.
تشعر بقدومه، يتسلل نحوك، قريبًا في أذنك.
يطرح عليك سؤالًا.
السؤال الوحيد المهم.
أحضر الشاحنة!
"من أنت؟"
ما رأيك؟
إنها رائعة، ومريحة جدًا.
لطيفة وسلسة.
لا ارتجاج في صندوق التروس، تبدو قوية.
لم تقدها أكثر من ساعة.
لا يمكنك أن تعرف شيئًا بعد ساعة.
اطلب سبعة آلاف بالضبط، فيكون المجموع 14.
"شيل".
"شيل"، ذلك الرجل الذي يرتدي قبعة،
إنه جاهز لإتمام شراء السيارتين الـ427،
له ولها، بكلفة الشحن الكاملة.
أتيا بالطائرة من "غالفستون".
أريدك أن تخرج لدقيقة.
وماذا سأفعل؟
كن "كارول شيلبي".
اسرد لهما قصة، قل بعض الكلمات السحرية.
ماذا يعني ذلك؟ "كلمات سحرية"؟
يعني…
اخرج لإلقاء التحية واجعلهما يشعران بالرضا بشأن ما اشترياه.
يحصلان على السيارتين مقابل أموالهما يا "فيل".
إما أنهما يريدانهما أو لا.
- هل أنا وسيلة ترفيه للزبائن؟ - لا.
هل أنا هنا لإقناع الناس؟
مضت ستة أشهر يا "شيل".
ستة أشهر.
أحيانًا لا يخرجون من سياراتهم.
"بيتر"!
"بيتر"، تعال لإخراج القمامة.
سيد "شيلبي".
مرحبًا يا "بيت".
إنني أتذكر مفتاح الربط ذاك.
رماك والدي به.
أعتقد أنه فعل ذلك.
لماذا؟
أظن أنني قلت له شيئًا ما على الأرجح،
ووجهت له بعض الشتائم.
هذا صحيح.
هل تريد التحدث إلى أمي؟
أردت ذلك.
أتيت لإلقاء التحية والاطمئنان عليها و…
ثم بدأت أفكر أنه أحيانًا…
الكلمات…
لا تجدي.
الأدوات نافعة لأنها تتيح لنا صنع الأشياء وإصلاحها.
هاك.
شكرًا.
كان والدك…
كان صديقك.
أجل، كان كذلك.
كان كذلك.
وأنت كنت رائعًا بنظره.
"بيتر"!
أظن أن عليّ الذهاب لمساعدة أمي.
ماذا تفعل هنا إذًا؟ هيا.
إلى اللقاء.
"بعد نيله تقدير عشاق السباق في العالم،"
"أُدرج (كين مايلز) ضمن مشاهير رياضة المركبات الآلية"
"أصبح (كارول شيلبي) من أنجح مصممي"
"سيارات السباق وأكثرهم تكريمًا في التاريخ"
"فازت الـ(فورد جي تي 40) من تصميم (شيلبي) و(مايلز) بسباق (لو مان) من 1966 إلى 1969،"
"ولا تزال السيارة الأميركية الوحيدة التي فازت في سباق الـ24 ساعة في (لو مان)."
ترجمة "أندره إلياس"