تم التنزيل من YTS.MX
الرسمية YIFY موقع الأفلام: YTS.MX
مكان فوق المحيط الهادئ
- ماذا حدث؟ - تلف مضخة الوقود.
- ألا يمكن استخدامها على الإطلاق؟ - لا.
عندما تصدع ، شعرت ضغط الهواء من الخزان.
لدينا 300 لتر كحد أقصى.
مقسمة على 51 ... لدينا 5.9 ساعة طيران في الاعتبار.
300 مقسومة على 57 ... 5.3.
لذلك نفد الوقود ...
... 40-50 كيلومترا من وجهتنا.
ربما هذا هو واحد من أسوأ الأماكن يمكن أن يحدث ، أليس كذلك؟
الأسوأ. لقد فات الأوان للالتفاف.
جزيرة فارس ثلاث ساعات من هنا. الآن ستكون رحلة ممتعة.
أراد جي بي شولز ولويس كول الطيران حول العالم في طائرة ذات محرك واحد.
هذه قصتهم.
اسمي لويس كول ، وعلى مدى السنوات الست الماضية -
- لقد قمت بتحميل مقطع فيديو عن حياتي كل يوم تقريبًا.
في البداية لم يكن هناك الكثير الذي تبعني ، لكنه نما بعد ذلك -
- ويمكنني مشاركة مغامراتي -
- مع أشخاص من جميع أنحاء العالم.
لطالما أردت أن ألهم الآخرين ليعيشوا الحياة على أكمل وجه.
لقد خلقت حياة -
- حيث يمكنني أن أعيش شغفي لصنع الأفلام والسفر.
في إحدى الرحلات ، قابلت JP ، الذي تصادف أنه طيار.
تحدثنا عن مدى البرية سيكون ليطير حول العالم.
لم يجرب أي شيء قط طموح للغاية ، لكنه وافق.
اسمي جان بيتر شولز ، لكن معظم الناس ينادونني بـ JP.
أبلغ من العمر 23 عامًا ، نشأت في ناميبيا ولطالما حلمت بالطيران.
بدأت في سن 11 سنة ولطالما أحببته.
بعد المدرسة تعثرت بسرعة في غرفة الطبول اليومية -
- وكان اللقاء مع لويس مصدر إلهام لأصبح أكثر ميلا إلى المغامرة.
لقد أسقطت ملف مهنة في الهندسة المعمارية -
- باع كل شيء وغادر.
شاركت مغامراتي عبر الإنترنت ويمكن التقاط الصور -
- بينما كنت أجني المال.
قبل بضع سنوات ، كنت كذلك ركوب الدراجات عبر الولايات المتحدة.
الآن أردت مغامرة جديدة.
تأمل الشرطة أن اليوم الاحتجاجات سلمية.
كان هناك الكثير الانقسام في العالم مؤخرًا -
- وقد أصبح من الصعب الوثوق بما نسمعه.
أردنا أن نرى ما إذا كان العالم في الواقع منقسمة كما تدعي وسائل الإعلام.
أردنا جمع جنيه استرليني 100،000 في كيك ستارتر.
عندما لا تصل إلى الهدف ، لا تحصل على المال.
من فعلها؟ لقد حصلنا للتو على 1000 جنيه.
لقد فعلناها! هل هذا صحيح حقا؟
نحن ما يصل إلى 100000 جنيه.
اخترنا سيسنا 210 -
- وسماها بالو ، لأن كان فقط الأكثر ضرورة.
كان علي أن أقضي كل ما عندي التوفير في شراء الطائرة.
كانت الرحلة مهمة جدًا بالنسبة لي.
- كيف حالك جي بي؟ - أنا سعيد.
- من الجيد أننا لا نطير. - لم نكن لنفعل ذلك.
كانت الخطة أن تطير شرقًا ، عبر الولايات المتحدة ، حتى كندا -
- ثم إلى جرينلاند ، أيسلندا إلى أوروبا -
- نزولاً إلى مصر ، إلى أبو أبو ظبي ، ثم باكستان ، والهند -
- عبر جنوب شرق آسيا ، أسفل إلى أستراليا ونيوزيلندا -
- شاهدت بعض جزر المحيط الهادئ ، فيجي ، ساموا ، كيريباتي وهاواي.
ثم العودة إلى كاليفورنيا.
ثم سيكون لدينا وصلت إلى جميع أنحاء العالم.
قررنا القيام بذلك في 81 يومًا.
ربما كنا نؤمن بها تستضيف حفلة في اليوم 81.
نسأل دائما لماذا نفعل شيئًا محفوفًا بالمخاطر.
كان لدينا اختلاف كبير أسباب شخصية لذلك.
نحتاج إلى بعض الأدوات للرحلة.
أراد JP وجع. لقد وجدتها هنا.
جعلتني الحياة غير آمنة عن نفسي وقدراتي.
لم يكن الأمر يتعلق فقط رؤية العالم.
لقد كانت عقلية كبيرة والتحدي الجسدي -
- ومعرفة ما إذا كان يمكنني في الواقع.
هل يمكنني التغلب على بلدي شكوك عن نفسي؟
افعل شيئًا مهمًا و إلهام الآخرين لفعل الشيء نفسه؟
رجال ميشلان.
شعرت بأنني محاصر في بلدي الفقاعة الصغيرة الخاصة بك -
- وفقد التركيز على مشاركة قصص الناس.
وسائل الإعلام تصور العالم منقسم ومليء بالكراهية -
العنصرية وكره الأجانب. ولكن هل هناك أيضًا القليل من الإنسانية؟
كان لدي حرق نحث على العثور على الحقيقة.
عندما كنت في السابعة من عمري ، والدي وتحمس أصدقاؤه -
أكثر من رجلين وصل الى المطار.
أتذكر الاثنين المغامرين الذين خرجوا.
تم تسميرهم وتجوية.
كان أحدهم مايك بليث ، الذي كان في رحلة جوية قياسية.
لقد أصبح منذ ذلك الحين نموذج يحتذى به بالنسبة لي -
- وقد طار حول الأرض مرتين.
التقيت جي بي عندما سافرت طائرة خفيفة -
- وتوقف في سواكوبموند عندما كان صبيا صغيرا.
ربما كان ذلك عندما كان شعرت وكأنها تفعل هذه الأشياء البرية.
قالوا لي انهم فقط جوا هنا من أمريكا الجنوبية.
لقد ألهمت وها أصبح هدفا بالنسبة لي.
لذا فإنني.
تحلق حول العالم أصعب شيء حاولت.
بعض التحديات أكثر تقنية.
مثل الطيران فوق البحر.
عندما لويس الأول ذكر مدار الأرض -
- كان لدي بعض الليالي بلا نوم.
اعتبرت أسوأ السيناريوهات -
- وتعلمت بسرعة لإيقاف عقلي.
لقد أصبحنا خائفين للغاية لفعل الأشياء التي نخاف منها.
لكن أعتقد أنه عليك القيام بذلك بالضبط ما تخاف منه.
كان مجتمع الطيارين متشككين لأنه غير مسؤول في الواقع.
في البداية لم أفهم ما مدى خطورتها.
ولكن مع اقترابها ، اتضح لي -
- ربما يكون هناك ملف السبب الذي يجعل القليل منهم يفعلون ذلك.
كنت تريد أن تفعل شيئا مذهل ، فهم المخاطر -
- ومستعد للتعايش معها.
أنت تفعل ذلك بسبب هذا هو ما أنت عليه.
إذا تم استدعاؤك إلى مغامرة ، ليس لديك خيار. عن.
أول شيء يجب القيام به هو اختيار طائرة.
اخترنا ما يقرب من 50 سنة من سيسنا 210 -
الذي كان يجب أن يكون دقيقًا تم إصلاحه قبل أن يصبح جاهزًا.
كمعيار ، لديها وقودان خزانات بسعة 340 لتر -
بالإضافة إلى مجموعتين صغيرتين خزانات متصلة بالمحرك.
لكننا سنحصل على البعض رحلات طويلة فوق الماء -
- لذلك أضفنا ثلاث دبابات 518 و 140 و 53 لترًا -
- مضغوط بمضخة يدوية.
- هكذا نحصل على الوقود. - يدويا؟
حسنًا ، أنت لا تفعل ذلك فقط اضغط على جهة اتصال؟
الآن لم أعد أعرف بالضبط ما هو JP.
أنا فقط أثق أنه يعرف ماذا يفعل.
من المقلق تجميع ملف الطائرة واثنين من البراغي المتبقية.
- هل يجب أن أخرجه؟ - إذا أردت.
سنحاول هذا أولاً.
علينا أن نكون حذرين ، لأن إذا تصدعت ، لدينا مشاكل كبيرة.
ما الذي يجعل الرحلة خطيرة جدا؟
نحن نطير في طائرة عمرها 45 عامًا.
بالإضافة إلى ذلك ، طائرة ذات محرك واحد ، لذلك إذا توقف المحرك ، ستتحطم.
ثالثًا ، ليس كذلك بنيت لتطير إلى هذا الحد.
توفي طيار يبلغ من العمر 17 عامًا ووالده مفقود -
قبالة الساحل الأمريكي ساموا في المحيط الهادئ.
كانوا يطيرون حول العالم في محاولة قياسية.
مات الكثير خلال الرحلات الطويلة -
- كما تحدوا القدر ، لأنه ضروري.
لا يمكن للمرء أن يطير حول الأرض دون تحدي القدر قليلا.
إنه اليوم السابق للمغادرة. هل تشعر بالاستعداد؟
مطلقا.
ما رأيك سيكون أكبر الخلاف بيننا؟
أنني أشكك في حكمك.
لويس غير مبال بطبيعته. هذا ما يجعله رائعًا.
ولكنه يجعله أيضًا كابوس مقارنة بالطائرة.
أغلقه وحصلنا الضغط هناك.
- لا ، افتح الآخر. - لا لا...
كنت أحاول الحصول على شخصين حول العالم في طائرة سيسنا 210.
طائرة كانت بأي حال من الأحوال بنيت لذلك.
لن أتذكر على هذا النحو أحمق ضرب نفسه -
- وصديقه حتى الموت تحاول بلا مبالاة أن تطير حول الأرض.
- سأفتقدك طوال الطريق. - أنا أعرف.
اليوم علينا أن نطير حول العالم.
وادي كيرن ، بقيت كاليفورنيا 81 يوما
حول العالم يا صديقي. حول العالم.
الآن نحن نفعل. وسوف نفعل ذلك...
- أتمنى أن تعمل الكاميرا؟ - إنها تتدحرج.
- الآن أنا أفضل. - أشعر دائمًا بتحسن في الهواء.
كان التيسير واحدًا من أفضل الأحاسيس.
كان علينا استكشاف العالم كله ونتطلع إلى المغامرة.
صباح الخير ، هذا مطار كيرن.
انقر فوق الراديو ثلاث مرات للحصول على المشورة ، أربعة للفحوصات اللاسلكية.
لقد فعلناها! الرحلة الأولى.
- متشرد... - لا ، لا ... قبضة.
- لقد رأيت للتو صاعقة البرق. - تمام؟ نحن لا نذهب إلى أي مكان.
إنه رادار الطقس الآن.
من الناحية النظرية ، يمكننا أن نحاول شق طريقنا من خلاله -
- لكنها خطيرة للغاية.
هذا يمكن أن يغلق في أي وقت.
وبما أننا يجب أن نطير في الظلام ، إنها فكرة سيئة.
في صباح اليوم التالي انطلقنا ، حريصة على الوصول إلى أقصى حد ممكن.
المروحة جاهزة.
كانت العاصفة من الليلة الماضية تحركت أكثر من 1500 كيلومتر -
- لذلك كان JP متأكدًا من أنه يعمل.
مشكلة وجود للطيران خلال العاصفة -
- هل هذه هي المعلومات لك يمكن التعرف على الطقس -
- ليست مثالية.
أ سيسنا 210 لا تستطيع الطيران عاليا جدا -
ولا يمكنك الطيران أيضا منخفض بسبب التضاريس -
- والجبال وهلم جرا.
في طائرة ركاب كبيرة ، أنت تطير فوق معظم الأحوال الجوية.
يمكننا الطيران على ارتفاع 4300 متر على الأكثر ، لذلك اختبرنا الطقس.
كان علينا التعامل مع ما الجميع يطير فوقها.
و اين انت الان
مرتاح للتو في القديس يوسف ، في طريقه إلى فورت واين ، FWA.
أداة الطقس الوحيدة لدينا كان عرض عاصفة -
والتي يمكن أن تظهر النشاط الكهربائي و ضربات البرق داخل دائرة نصف قطرها 160 كم.
كانت نشطة للغاية في وقت ما.
كان هناك الكثير من النشاط الكهربائي.
هناك علامات ثابتة هذا واحد يتحدى القدر.
إذا كنت طيارًا جيدًا ، أنت تستمع إليهم -
- بينما يستمر الطيار السيئ -
- وينتهي الأمر في موقف خطير.
لقد تجاهلت ذلك. يجب أن نعود -
- وعلى الرغم من وجود ثلاثة أشهر أخرى شعرت بالضغط.
لا يمكنك أن تطير حول الأرض إذا أنت تنتظر الطقس المثالي.
في مرحلة ما ، على المرء أن يغادر.
في بعض الأحيان يمكنك أن تفعل الأخطاء وينتهي بها الأمر في عاصفة.
فجأة لم نتمكن من رؤية أي شيء.
كان من الأسوأ الاضطرابات التي مررت بها.
مؤشر الارتفاع تحول 90 درجة -
- وهو ما يعني أن أنت تطير رأسًا على عقب.
اعتقدت أننا سنموت.
في عاصفة شديدة السوء -
- أضرار هيكلية قد تحدث الطائرة.
الصواعق هي أيضا خطر.
إذا لم تكن من ذوي الخبرة طيار ، يمكنك أن تفقد السيطرة.
لقد اتبعت طريقهم عبر الإنترنت -
- ورأوا أنهم كانوا متجه نحو عاصفة رعدية.
كان هناك حزام رعد هائل -
- ربما يبلغ طوله 1600 كم ، عبر الولايات المتحدة.
لقد كتبت JP حول ماذا الجحيم الذي كان يفعله.
"يجب أن تهبط الآن!"
حاولت التحدث إلى مراقب الحركة الجوية -
- للحصول على القدر المعلومات قدر الإمكان.
لم أكن أعرف ما الذي يحدث -
- وذهبت للنزهة لأني اعتقدوا أنهم ربما يموتون.
ثم قال شيئا لا أعرف ما إذا كان عليه -
- لكن هذا أنقذ حياتنا -
- أي أنه كان هناك ملف اعصار على بعد كيلومترات قليلة منا.
كان الأمر شديد الخطورة ، وشرحها لي.
قال أنه كان علينا الهبوط.
"لا ينبغي أن نكون في المنتصف من هذا. لقد ارتكبنا خطأ ".
أنا لا أحب هذا على الإطلاق.
هذه بعض جدا هبوب رياح قوية.
-تمام. -انظر إلي يدي.
أعتقد أنني يجب أن أتقيأ.
اليوم التالي عندما كنا هبطت بالقرب من بوسطن -
- التقينا مع مات صديق JP.
مات نفسه طار حول العالم -
- كواحد من أصغرهم سناً.
مات يجب أن يشاركه الخبرة والمشورة معنا -
- وحل ملف واجهنا مشاكل.
علينا أن نرتدي البدلات. مات يكافح بالفعل معها.
هذا هو الأول جدا رحلة صعبة في هذه الرحلة -
- لأنه ملف تضاريس صعبة حقًا -
- ومن ثم علينا التحليق فوق الماء.
الاكثر خطرا المراحل هي تلك فوق الماء.
واحد يطير فوق البحر لساعات وليس هناك مكان للهبوط.
إذا توقف المحرك و عليك أن تهبط على الماء ...
هذا هو الاخطر شيء يمكن أن تصادفه.
يأمل المرء ألا يحدث ذلك يحدث ، ولكن يجب أن يكون المرء مستعدًا.
عندما تكون بعيدة جدًا في الشمال ، أنت يمكنه السباحة لمدة 30 ثانية فقط -
- بعد ذلك تخسر القدرة على السباحة -
- لأن عضلات المرء تصبح باردة جدا وتذهب بسرعة.
لذلك هذه الدعاوى مهم للغاية.
لحسن الحظ لم تكن هناك مشاكل وسارت الرحلتان التاليتان على ما يرام.
كان من الجيد أن يكون مات على متن الطائرة. جعلني أقل توترا.
على الرغم من أنه حصل للتبول على مقعدي.
لم تكن بحاجة لذلك.
كانت هذه هي المرة الأولى التي شعرت فيها وكأننا نحن كانوا في وسط المجهول.
كنا في طريقنا إلى المغامرة الحقيقية.
غرينلاند هي أكبر جزيرة في العالم -
وعلى الرغم من ثلاثة الأرباع مغطاة بالجليد -
- لقد زار الكثير على مر السنين.
نورسمان ، إنويت ، برتغالي والمستكشفين الدنماركيين.
إنه خليط من الإنويت والثقافة الاسكندنافية.
يا له من مكان.
انها واحدة من أروع المطارات التي زرتها.
بوضوح.
إذا كان هناك أي شخص في المنطقة -
- في وقت متأخر الليلة أو في وقت مبكر غدا من يمكن أن يرينا حولنا ...
طوال الرحلة لقد قابلت السكان المحليين -
- عن طريق نشر ما نحن القيام به على وسائل التواصل الاجتماعي -
- وانتظر حتى يستجيب الناس.
كيف تواصلت مع الفتاة المحلية ناتاشا -
- من عرض أن يعطينا أ طعم تاريخ جرينلاند.
غرينلاند بلد كبير ، ولكن مع عدد قليل من السكان.
يعيش هنا حوالي 57000 شخص فقط.
أنا فخور لكوني من سكان جرينلاند -
- لأننا بقوة مرتبطة بثقافتنا وطبيعتنا.
من المهم الحفاظ عليها الثقافة وأصالتها.
لماذا؟
لأننا لا نريد التغيير لدرجة أننا في مرحلة ما -
- انسى ذلك.
ارتفعت غرينلاند فوق الكثير مما يفرقنا -
- لكن لا يزال لديهم مشكلة يصعب الهروب منه.
الآن من أجل تحذير جدي ضد تغير المناخ.
وفقا للخبراء ، لدينا حتى عام 2030 لتجنب وقوع كارثة.
80 في المائة من جرينلاند لا يزال تحت الجليد.
إذا ذاب كل شيء ، مستويات البحر سترتفع سبعة أمتار.
يكتشف المرء بسرعة أن ملف السكان المحليون قلقون للغاية -
- حول تغير المناخ هم تعاني في البلد.
يمكنهم رؤية الكارثة تتكشف -
- وهو تذكير أن أفعالنا -
- يمكن أن تكون مدمرة و عواقب بعيدة المدى.
تحدث إلى اثنين من السكان المحليين ، ميكا وجي جيه عن تجاربهم الشخصية.
كل شتاء يتجمد المرفأ بأكمله ويتحول إلى جليد.
لم نعد نرى ذلك.
عند أخذ الرحلة من كانجرلوسواك إلى نوك -
- يمكنك أن ترى بوضوح أن الجليد يختفي.
كانت الأنهار الجليدية بيضاء. الآن هم أزرق رقيق أو غامق.
يصبح الجزء الأعمق من النهر الجليدي مرئي. ذلك لم يحدث أبدا من قبل.
يجب علينا الحفاظ على الكوكب.
تمامًا كما تُعد جرينلاند تحذيرًا قصة عن تغير المناخ -
- إنها أيضًا قصة أمل وجمال وثروة الكوكب.
الرحلة بعيدا عن كانت جرينلاند محفوفة بالمخاطر.
لقد طارنا عبر الغطاء الجليدي التي تغطي جميع أنحاء جرينلاند تقريبًا.
ثم عبرنا المزيد من شمال الأطلسي للوصول إلى أيسلندا.
وماذا في ذلك؟ إنه بارد. يطل الجبل.
هذا لطيف.
المحطة التالية كانت أيسلندا.
كنت معتادا على الطيران يوميا ، لذلك تم تخفيف هذا الضغط قليلاً.
لكنني لم أستطع الاسترخاء.
تاريخ عودتنا دائما كامن في مؤخرة ذهني.
هذه رحلة طويلة يتطلب فريق دعم -
- وقد مررنا بوقت عصيب التواصل مع المنتج.
لقد تأخرنا بالفعل لمدة أسبوع -
- لكن أيسلندا كانت لا تزال تحويل ترحيب.
ريكيافيك ، أيسلندا بعد 72 يومًا
مرحبًا ، اسمي هلجي وأنا ابن هلجي. لذا أنا هيلجي هيلجيسون.
هذا هو الحال في أيسلندا.
القيادة في أيسلندا في سيارات الجيب المحولة هو حلمي.
وقبل 15 عامًا ، أصبحت وظيفتي.
عندما وصلنا إلى أيسلندا ، ذهبنا في مغامرة صغيرة -
- في الجزء الجنوبي من الجزيرة وبركان.
التقينا بشاب رائع حقًا ، هلجي ، من قادنا إلى أعلى البركان -
- وكان ممتعًا جدًا.
سألت قليلا عن حياته وشغفه.
هذا بيتي وأنا أعيش في العربة حتى أتمكن من التحرك -
- وأعمل حيث أريد.
أنا من أجل المغامرة.
أفضل شيء هو الحرية.
دارت حياته حولها قيادة المركبات ذات الدفع الرباعي -
- وأخذ السائحين في رحلات طويلة.
لقد كان مجنونًا جدًا حيال ذلك أنه عاش في عربة نقل.
كان من الرائع مقابلة شخص ما كان شغوفًا جدًا بشغفه.
كان من الرائع رؤية شخص ما من عاش حلمه -
- وكان مجنونًا جدًا بحياته.
لم يرق إلى مستوى ماذا المجتمع المتوقع منه.
على الرغم من أنه كان مختلفًا جدًا مني ، كنا أيضًا متشابهين جدًا.
عندما كنت طفلة ، تخيلت أن أكون في أجزاء أخرى من العالم -
- وتحولت غرفة نوم في الغابة.
والعيش في هذا العالم الخيالي شكلت وجهة نظري للعالم -
- وماذا أردت.
وبعد ذلك ، عندما كنت في العشرينات من عمري -
- قررت أن أجرب -
- وانتقل الى حافلة صغيرة -
- حيث نجوت تقريبا بدون نقود ويمكن السفر -
- افعل الكثير مع أصدقائي والسفر في جميع أنحاء أوروبا.
أظهر لي أنني أستطيع ابق دائمًا في حافلة صغيرة -
- بلا مأوى تقريبا وبدون نقود.
لقد وصلنا أخيرًا قمة الجبل الجليدي.
الآن علينا فقط الصعود إلى القمة.
إنها مثل برايد روك ، لذا سأضطر للذهاب هناك.
سافرنا إلى إنجلترا حيث كانت عائلتي تنتظر في المطار.
كان لدينا وقت للرحلة مع والدي وجدي.
إنه لشرف كبير أن أكون قادرًا على ذلك يطير ثلاثة أجيال معًا.
ولكن لا يزال أمامنا طريق طويل لنقطعه ، وكان موعد العودة يقترب.
كانت الرحلة ممتعة -
- لكن كان علي أن أعمل من الصعب جعلها آمنة.
N210EU ، نحن جاهزون للمغادرة. نيويورك 20.
لقد أمضيت شهورًا في صنع ملف قائمة التحقق التي أتابعها في كل مرة.
بعض من أول شيء أتحقق من أن IM آمن.
إنه يضمن أنني ، بصفتي أ طيار ، يمكن أن تكمل الرحلة.
إذا كان بإمكاني شطب كل شيء ، لقد قمت بدوري من أجل السلامة.
الكثير من الفضاء. أجل هذا جيد.
أقضي الكثير من الوقت خلف الكمبيوتر للحصول على أفضل صورة ممكنة -
- الطقس وما يمكن أن نتوقعه.
لدينا بعض المشاكل ، لأن هذا الطقس لا ينبغي العبث به.
يتجمد ، وهو ما يمكن فيضانات شديدة.
صديق جي بي ديما أخذنا في رحلتنا إلى ألمانيا -
- وحصلنا على معمودية النار عندنا واجهت شيئًا غير متوقع.
اكتشفنا الكثير من الجليد على الأجنحة -
- وكان هناك جليد على الزجاج الأمامي.
هل يمكن أن يكون الجليد مهددًا للحياة؟
كثيرًا ، إنه شيء ما الذي يكلف معظم الحياة.
عندما يتشكل الجليد يطير في المطر الجليدي -
- عندما يتجمد و يتحول المطر إلى جليد.
يمكن أن يحدث شيئين.
أولا ، الآيس كريم يعطي وزنا إضافيا -
- وثانيًا ، شكل يضمن لك الجناح أنه يمكنك الطيران.
والجليد يغير شكل الجناح.
لقد اكتشفت الجليد بسبب انخفضت سرعتنا بمقدار 37 كم / ساعة.
وليس هناك تفسير آخر.
وكلما زاد الجليد ، زاد حجم أكثر تتباطأ السرعة.
- خدمة التحكم بالطيران N210EU. - ها أنت ذا.
هل يمكننا الحصول على ارتفاع طيران 2100 متر؟
ما هو أقل ارتفاع؟
الحد الأدنى للارتفاع الآن 1500 متر.
لنقم بتشغيل إذابة الثلج.
لا شيء يحدث حقًا.
ماذا عن الان؟ هل هذا أفضل؟
يمكنك أن ترى أنه كذلك بدأت تختفي. مثل...
لحسن الحظ حصلنا على الطائرة منزوعة الجليد وهبطت بسلام.
لكن عندما وصلنا ألمانيا ، بدأت أدرك -
- أن التوترات كانت نشأت بيني وبين JP.
بادين بادين ، ألمانيا 64 يوما المتبقية
التقينا بفيليكس كما يعرف البعض من "إكسبيديشن هابينيس".
لقد تحدثنا طويلا حول كيف سارت الرحلة -
- وبعض مشاكل JP وأنا.
وفهمنا أننا التواصل بطرق مختلفة جدًا.
اليوم السابق لك احصل على جدول وأنا أسافر.
سواء كنت جاهزًا ، يجب عليك البقاء هناك.
لكن فكر في الأمر. لقد قمت غاب عن طائرة واحدة فقط.
أحاول تهدئة التوتر لذلك ألتزم الصمت.
لا أستطيع الشعور به. يجب أن تقول ريا ما إذا كانت مستاءة.
أذهب لما تقوله لي.
أتوقع منك أشعر بفارغ الصبر.
لأول مرة ، لويس و كنت منفتحًا على طرف ثالث -
- حولنا شخصيات مختلفة.
ثم بزغ في أن هذه الرحلة -
- ربما كان متطلبًا جدًا بالنسبة لنا.
في رحلة كهذه ، تقضي أيام في مكان صغير جدًا.
بجوار بعضنا البعض ، في ظل ظروف شديدة التوتر.
ثم سيكون هناك دائما صراع.
يجب على المرء أن يكون على علم من مشاعر الآخرين.
لم أكن جيدًا في الاستماع إلى مخاوف JP -
- أو فهم الضغط عليه.
لا يتفق مع منتجنا ، وبعض قراراتها -
- أضعف أمننا وجعل العمل أكثر صعوبة.
لقد شعر بالتجاهل.
لقد كنت تحت قيادة هائلة الضغط للالتزام بالجدول الزمني -
- مما جعل الانتظار صعبًا لمدة أسبوعين أثناء الإصلاحات.
قررنا أن نفصل بيننا طرق حتى تم إصلاح الطائرة.
حسنا نعم.
الآن لدي مشاعر مختلطة.
أشعر بقليل من الفراغ ، أقل حماسة -
- بشكل عام منهك تمامًا.
ربما هذا جيد مع استراحة قصيرة.
وحشية داعش والحرب في سوريا تسببت في أزمة إنسانية.
أكبر موجة اللاجئين في العصر الحديث.
في السنوات الأخيرة ، أزمة اللاجئين قسم الناس حول العالم.
أردت التحدث إلى كلا اللاجئين والأوروبيون الذين رحبوا بهم.
بينما اعتنى JP بالطائرة ، ذهبت إلى جزيرة ليسبوس -
- التي وردت في وقت واحد أكثر من 3000 لاجئ في اليوم.
لقد تحدثت إلى الناس الذين كانت خلال الأزمة.
في وقت ما ، يمكن أن تكون الجثث شوهد على شواطئ ليسبوس.
كان شيئًا يحدث كل يوم. كان هذا هو الشيء الأكثر رعبا.
في نقطة واحدة ، واحدة لم يعد مصدوما.
رأينا أناسًا يغرقون ما يقرب من خمسة أقدام من الشاطئ.
يمكنهم فقط القفز من القوارب والذهاب إلى بر الأمان.
لكن بعد ذلك أصيبوا بالذعر. لقد غرقوا في مياه بعمق متر.
كان علينا سحب القوارب.
ذات يوم فتحت باب منزلي -
- ثم 50 لاجئًا مجرد الوقوف في الحديقة.
لقد وصلوا قارب في اليوم السابق.
عليهم دفع آلاف دولارات للحصول على متن القوارب.
كلاهما ليس آمنًا على أقل تقدير.
إذا تم بناء قارب لـ 20 ، سيكون هناك 50-100 فيه.
ردة فعلي الأولى كان الانسحاب.
لم أشعر بذلك هناك كان أي شيء يمكنني القيام به.
شاهد أحد الأطفال الصغار وكبار السن.
لقد صدمت وشلت.
استغرق الأمر مني واحد إلى شهرين لإعادة -
- وأقول لنفسي أنه كان علي أن أكون أكثر برودة.
ثم بدأنا في القدوم إلى المساعدة على الساحل في الساعة السادسة -
- أو خمسة في في الصباح قبل العمل.
نصف مليون شخص وصل إلى الجزيرة.
كنت مرة في المدينة الساحلية ، حيث يوجد حوالي 27000 -
- وقد قدروا ذلك كان هناك 30،000 لاجئ.
معظم السكان المحليين في ميتيليني كانوا هم أنفسهم لاجئين.
لديهم منازل هنا وبدأت من الصفر.
لدينا إحساس واضح بـ ماذا يعني أن تكون لاجئًا.
الناس في ميتيليني رحب باللاجئين.
فريبورج ، ألمانيا بقي 58 يومًا
في ألمانيا ، قابلت ألاسكا ، الذين وصلوا من سوريا.
من الواضح أن ألاسكا سيد الحمص.
- هل هذا هو التخصص؟ - هذا من اختصاص فلسطين.
في عام 2011 ، كان كل شيء جيدًا.
ذهبت إلى الجامعة وفي يوما ما تغير كل شيء.
حراس أمن سوريون فتح النار على المتظاهرين -
- وتوفي ما بين 20 و 100 عام احتجاجات غير مسبوقة ضد بشار.
يتظاهر الكثير من الناس -
- والقوات الحكومية بحدة على المتظاهرين.
- هل قتلوهم للتو؟ - بدأوا بقتلهم.
واحد تلو الآخر.
أصبح عشرة أشخاص 100 ثم 1000.
كانت آلة قتل. لقد فقدت أصدقاء.
اين احمد محمود وحسام؟
لقد تظاهروا لمدة سنتين أيام ولم يعد هناك.
شعرت ألاسكا بأنها مضطرة لذلك الفرار من البلاد على متن قارب.
كانت رحلة القارب شيئًا لم أفعله كان متوقعا. كان ذلك في منتصف الليل.
لقد فوجئت لأن قال المهربون ، "حسنًا ، إنها الليلة".
كانت الخطة للحصول على 20-25 في تم بناء القارب لـ 19 راكبًا.
اكتشفت أن هناك 55 -
- من كان ينتظر على متن القارب الصغير.
لم يكن لديك خيار آخر.
أن نصبح أصدقاء مع ألاسكا كان من أبرز ما في الرحلة.
كان سعيدا جدا و يسعدني أن أكون مع.
- يدخل! - انا ذاهب للداخل.
ما تعلمه تسع لغات مختلفة -
ويتحدث الألمانية بطلاقة في أقل من عام -
قال شيئًا عن موارده والاستعداد لبدء حياة جديدة -
- والمساهمة في المجتمع.
إنه بارد.
ثم حان الوقت ل لم شمله مع JP.
كان يوما جيدا. تم إصلاح كل شيء وكنا نتطلع إلى الطيران مرة أخرى.
ها هي ذا.
- ولقد وجدت لويس. - نعم!
ونحن مع بالو مرة أخرى.
حان الوقت لمغادرة أوروبا وتطير إلى شمال إفريقيا.
كنت أتطلع إلى بقية الرحلة.
لقد عبرنا شمال الأطلسي. كان معلما هائلا.
كنت أتطلع إلى الباقي.
شعرت أنني أستطيع التعامل مع كل شيء بدون أي مشاكل.
مات وديما تركنا في ألمانيا ، لذلك لم يكن هناك سوى اثنين منا.
كنا طازجين وجاهزين لمصر.
لقد سمعنا أنه يمكنك ليس فقط الهبوط في تلك المطارات -
بملابس مدنية ، لأن ليس لديهم طيارون مدنيون.
في مصر هو خير فكرة ارتداء زي طيار.
إنه يجعل الأمور أسهل كثيرًا.
لا بد لي من ارتداء المشارب.
كطيار حقيقي.
لذلك كان علينا شراء بعض الأزياء الرسمية وأنا أرتدي ملابسي كطيار.
الرحلات الجوية الخاصة غير موجودة في أجزاء كبيرة من العالم.
كثير لا يملكون رفاهية إمتلاك طائرة صغيرة.
طيار في مصر يفعل لا ترتدي ملابس مدنية.
أشعر بالأسف لجميع الطيارين الذين حصلوا على الزي الرسمي.
أشعر وكأنني محتال.
أفريقيا.
هذه هي القارة التي ولدت فيها. لقد سافرت إلى هنا من كاليفورنيا.
إنه رائع.
لقد كانت علامة فارقة كبيرة بالنسبة لي للعودة إلى أفريقيا.
نشأ في أفريقيا ... إنه بعيد عن المكان الذي نشأت فيه.
لكنها نفس القارة ، وهو أمر لا يصدق -
- ولم اعتقد ابدا سوف أسافر إلى مصر.
لقد اختبرناها الكثير من التضاريس المختلفة -
- من الجبال والغابات والتندرا ، طبقات الجليد والمدن والمناظر الطبيعية -
- لرؤية الصحراء فجأة بقدر ما تستطيع أن تراه العين.
في مصر ، كان علينا ذلك أرض على قاعدة عسكرية.
كنا متوترين و لا أعرف ماذا تتوقع.
لقد سمعنا عنها الطيارين قيد الاعتقال.
الشرق الأوسط نوع من منطقة الحرب في الوقت الحالي.
من الخطر أن تطير إلى هناك.
يمكن إسقاط أحدهم.
كانت هناك مخابئ تم قصف بجانبنا -
- وما زالوا قيد الاستخدام. كانت هناك مقاتلات F-16 المصرية -
- وعلى استعداد للذهاب على الأجنحة.
لم تكن لدينا مشاكل في القاعدة -
- وكان هذا الامتياز أكد من قبل العديد من الطائرات -
تركت وراءها بسبب القانون الجديد الأحكام في البلاد.
من البرية أن تمشي بين حطام وتخيل حياتهم.
حتى سلة منطاد الهواء الساخن هذه. إنه أمر لا يصدق.
كان على JP للراحة لذلك أنا ذهب للاستكشاف في القاهرة.
القاهرة ، مصر 52 يوم متبقية
غالبًا ما نحصل على نفس الوسائط قصة من الدول العربية.
عادة ما تكون سلبية.
قوات الأمن المصرية لديها قتل 40 مسلحا مشتبها به -
- بعد جانب الطريق قتلت قنبلة أربعة أشخاص.
لكن البلد مليء بالقصص ، ولا يجب أن أنظر طويلا -
- لإيجاد المؤمنين الطيبين أحدثت فرقا في حياة الناس.
نور وعمر يديران إرشادًا مشروع في دار للأيتام -
- وشاركوا بهم خواطر في القصص السيئة.
في تجربتي الشخصية ، هناك العديد من الصور النمطية.
العرب يعتبرون الغربيين كأشخاص يشربون -
- ويحب أن يفعل كل الأشياء السيئة.
والغربيين -
- ينظر إلينا كمجموعة من الخيام والجمال ونحوها.
إنهم لا يرون حتى المباني. هذه هي الطريقة التي ننظر بها إلى بعضنا البعض.
لقد فاجأني كيف جهل الناس خارج العالم العربي.
لم يضعوا حتى أنفسهم في ما لدينا.
أعتقد أن الإسلاموفوبيا يرجع إلى وسائل الإعلام.
هل يمكنك الحكم على مكان لم تكن أبدا؟
هل يمكنك أن تحكم على شعب أنت لم تتعاون مع -
- أو رأوا كيف يعاملون الآخرين؟
يحتاج الجميع إلى يكون محبوبا ومقبولا.
إنها حاجة إنسانية أساسية.
والدول الإسلامية لم تفعل ذلك تلقى الكثير من الحب من دول أخرى.
هؤلاء الأطفال مجانين. هم يتأرجحون في شعري.
برعاية نور وعمر -
- أجرؤ على أمل أن هؤلاء الأطفال لن يكبر مع التحيز -
- بناء على الناس العرق أو الدين أو الثقافة.
- وهو تذكير بذلك لا يجب أن أمتلكها أيضًا.
فوق المملكة العربية السعودية نحن واجهت رياح معاكسة قوية -
- مما يعني أننا انتهى الأمر بقليل من الوقود.
انها مجرد فجر فجأة علي ما نفعله.
- هل تحلق حول العالم؟ - نعم ، لقد ضربني للتو.
كما أنسى ذلك أحيانًا -
- وبعد ذلك تعتقد: "أنا أعيش الحلم".
كان علي أن أفكر فيما إذا كنا يجب أن تطير إلى مطار سعودي -
دفع غرامات ضخمة وربما يتم استجوابه من قبل الجيش ،
- أو إذا كان يجب علي استخدام ملف وقود إضافي وخزانات في الهواء.
اسمحوا لي أن أحاول عدم ابتلاع Avgas.
يبدو مثل سلاش التوت.
انها زرقاء جدا. أنا فقط أشعر برغبة في شربه.
- حسنًا ، لقد حصلت على شيء. - قليل.
- أوه لا. - في الواقع لا طعمه سيئًا للغاية.
البنزين العادي أسوأ.
التزود بالوقود من البلاستيك حاويات في الهواء -
- محفوف بالمخاطر للغاية.
عند العمل مع الوقود ، أنت في خطر -
- وأدنى شرارة يمكن أن تجعل كل شيء ينفجر.
لقد حصلت للتو على جرعة من الأبخرة.
هل تريد إرسال تقرير الوظيفة؟
N210EU ، غاز.
ارتفاع الطيران 3350 متر.
عندما تكون طيار و قم بزيارة العديد من الأماكن الرائعة -
- هل من السهل نسيان ذلك أنا أعيش حلمي.
فحص الرياح لـ N210EU.
الريح 020 درجات وثلاث ثوان.
لقد هبطت في مدن جميلة -
- استكشاف أماكن مذهلة والتقيت بأناس رائعين.
التقينا بصديقي هيفاء ، الذي عمل في التلفزيون -
- ولكن لديها الآن خاصتها قناة يوتيوب ناجحة.
ألصق لي الميكروفون ، اسمحوا لي فقط أن أقول شيئا.
الفتاة من الشرق الأوسط نزل لتمثيل ...
تحدثنا عن العرق والصراعات الدينية.
اسمي هيفاء وانا انا اصلا من فلسطين.
تركت وظيفتي في التلفزيون ابدأ قناتي على Youtube -
- وتسافر واصنع أكبر عدد ممكن من الأصدقاء.
أنا حريص جدًا على ذلك أظهر الحقيقة -
- والصورة الحقيقية لـ من نحن وأين نعيش -
- وكيف تسير الأمور في الواقع.
شعرت بالكراهية التي شوهدت بين الناس في جميع أنحاء العالم.
وليس نحن فقط. ثقافات اخرى يتعرضون أيضًا للصور النمطية.
لقد نشأت مع العنصرية والتمييز -
التحيز العنصري والفصل العنصري.
كان ذلك فقط عندما بدأت السفر الذي تخلصت منه.
لقد نشأت في ناميبيا ، واحدة من اجمل دول العالم -
مليئة بالبيئة المتنوعة ، الجيولوجيا والثقافات.
لكن مثل جنوب إفريقيا ، هناك هي انقسامات تاريخية عميقة -
- والقسمة لا تزال عقلية واضحة تماما.
لقد سافرت حول العالم والتقى بالعديد من الناس -
- الذي تحدى بلادي المواقف والمعايير والأحكام المسبقة -
- وعندما تصل حقًا إلى ذلك تعرف الناس من جميع مناحي الحياة -
- ليس لدي شك في أنهم كذلك ودود ومهتم بشكل لا يصدق.
الجميع يستحق ذلك يعاملون كأفراد -
لا يحكم على أساس لون البشرة أو الدين أو اللغة.
علمني السفر أ الكثير عن الثقافات المختلفة.
لقد علمتني أن أقدر التنوع والقبول والحب.
لقد أوقفنا و يمكن الآن رؤية غروب الشمس.
نعم بالتأكيد.
هل نحن عالقون؟
يمكننا حفرها بعيدا. أنا أساعد.
أنا أصور. أود للمساعدة ، ولكن احصل عليه في العيون.
- تهانينا! - لقد كان العمل الجماعي.
كان عليّ أن أجمع 5000 دولار لأن في البلدان القليلة القادمة -
- لا يمكننا الدفع ببطاقة الائتمان.
إستعد للإنطلاق. ثلاثة واحد... نتواصل مع 1500 ...
صديقي JC لديه انضم إلينا للمساعدة في التصوير
لذلك قمنا بتنكره في هيئة أ طيار وسافر إلى باكستان.
من الجيد أن تكون في الهواء مرة أخرى.
لقد جئنا إلى باكستان. إنه بري. فوضى الإيجار.
كنت حقا أتطلع إلى الأمام لاستكشاف باكستان -
- لأنه مكان أن القليل يسافر إلى -
- منذ الإعلام فقط تقرير الأشياء السلبية من هناك.
باكستان على أهبة الاستعداد بعد هجوم الخميس.
بحسب الحكومة المتحدث باسم ، ما لا يقل عن 126 شخصا لقوا مصرعهم.
عندما دخلنا كراتشي ، كنا لاحظت الشاحنات المطلية بشكل جميل -
وسائق التاكسي قال إنه كان تقليدًا -
- حيث يأخذ كل سائق يفخر بتزيين شاحنته.
التقينا بماز ، الذي أخذني و JP لاستكشاف كراتشي.
متى تسمع عن باكستان في الإعلام؟
يبدو أننا فقط ذات صلة عندما حدث شيء خطير.
قرارات وسائل الإعلام حول ما هو مناسب لك -
- يمكن أن يكون خطيرًا جدًا.
القصص التي تباع بشكل جيد هم الذين ينشرون الخوف.
يبيعونها بشكل جيد.
عندما تسافر أنت انظر إلى الصورة الأكبر -
- وهو ما نحن فقط انظر جزء من المنزل -
- ويتعلم أن العناوين لا تخبرنا بكل شيء.
أحبه. يلعب الناس الكريكيت في الشارع. نرى.
احببته. كنت أحوم فوق سحابة وردية اللون.
كانت واحدة من أفضل ما لدي تجارب السفر من أي وقت مضى.
حسنًا ، حان دور JP.
نعم!
كيف كان شكلها اللعب بلوح؟
صعب.
- لم أفعل... - كانت ضربة جيدة.
اليوم نحن ذاهبون إلى الهند.
يبدو أن الرحلة تستغرق خمسة ساعات وأنا لم أنم الليلة الماضية.
ناجبور ، الهند بقي 39 يومًا
ما أحبه في الهند هي الفوضى الجميلة.
يمشي في الشارع هو الوفرة الحسية.
من الصعب التقاطها بالكاميرا لأنه يضرب كل الحواس.
التقينا مع ديفيا ، من أخذنا إلى معبد قديم.
اسمي ديفيا وآتي من ناجبور حيث ولدت أيضًا.
لقد عشت في ناجبور على مدى السنوات العشرين الماضية.
للهنود ، هناك مهنتان رئيسيتان.
إما طبيب أو مهندس.
لفعل شيء ثالث ، مثل بلدي الأخ الذي هو مصور أفلام -
- غير مقبول اجتماعيا.
أينما تذهب أنت يفهم أن الناس يصنفون.
منذ الصغر ، نحن حاول وضع الناس في أكشاك -
- ويسمح لهم أكشاك لتعريفنا.
نحن منقسمون على أساس أشياء مختلفة -
- كدين أو عرق ، وهو أمر محزن حقًا.
إذا أزلنا تلك الحواجز ، يمكن أن نتحد بسهولة.
كان بعض أكثر ما استمتعت به أنه لم يكن هناك غرباء آخرون.
كانت جزءًا من الهند لا يزورها الناس.
كل من لويس وأنا أزور الأماكن الأقل شهرة -
- وفي هذا الصدد لم يخيب ناجبور أملك.
كان المكان المثالي ل المشاركة في ثقافتهم.
كان مكانا رائعا.
أينما ذهبت ، كان هناك رقص -
- وكان من الصعب عدم الحصول عليها متحمس بشأن أسلوب حياتهم.
كان هناك طقس سيء على الطريق ، لذلك كان علينا تغيير المسار -
- وتطير فوق إندونيسيا.
- لا تبدو جيدة غدا. - لا.
يفضل المرء تجنب المجال الجوي الإندونيسي.
هناك الكثير من القصص لأشخاص لديهم للقيام بعمليات هبوط طارئة في إندونيسيا -
- وبعد ذلك يجري محاط بالجنود.
لكن لم يكن لدينا خيار.
لا يمكننا أن نرى ما إذا كنا تقترب من عاصفة.
لا يمكنك رؤية ستة كيلومترات أمامك.
كان في تلك الأوقات أن الرحلة أثقلتني حقًا.
إنها الساعة الرابعة إلا ربع. لم أنم إطلاقا.
على ما يبدو أن الآخرين تم منحه 30-45 دقيقة.
في كلتا الحالتين ، ستكون مغامرة.
كنت متوترة بشأن التحليق فوق إندونيسيا -
- ولن تفقد الاتصال مع خدمة مراقبة الحركة الجوية.
كنا بعيدين عن الأرض فقدنا اتصال VHF.
أي حركة مرور عند 123.6؟ N210 يعد يجب أن يكون الاتحاد الأوروبي قد أعاد توجيه رسالة.
لذلك أرسلت VHF لـ حوالي ساعة أعمى -
- لجذب الناس إلى إعادة توجيه رسالة.
الجميع تجاهلني. الهاتف الذي يعمل بالاقمار الصناعية لا يعمل.
أي حركة المرور عند 119.75؟ الموديل N210EU يجب أن يكون قد أعاد توجيه رسالة.
لعنة الله.
أنا فقط علمت أنني ذاهب لديك مشاكل -
- لأنك إذا سافرت دون أن تكون قادرًا للتواصل مع العالم الخارجي -
- في اندونيسيا الجيش يكتشفونه ويتفاعلون معه.
أي حركة المرور عند 119.75؟ الموديل N210EU يجب أن يكون قد أعاد توجيه رسالة.
إذا كنت تطير فوق أماكن مثل إندونيسيا -
- حيث يفعلون بشكل عام ليس لديها حركة جوية خاصة -
- لكن فقط طائرات الركاب الكبيرة -
- وفقدان الاتصال ، إنه مرهق للغاية.
تظهر خلفنا طائرة مقاتلة. هل تريد ان تنظر؟
ماذا يوجد على الرادار؟ هل هي طائرة؟
يجب أن تكون طائرات مقاتلة. إنه يرقد عالياً خلفنا.
- ترقب. - لا أستطيع أن أرى شيئا.
رأيت نقطتين على بلدي TCAS وتحركوا بسرعة -
- بمسافة 700-1100 كم / ح ، سريع للغاية.
يمكن أن أراهم قادمون ويستلقي ورائي.
أنا متأكد من أنهم فعلوا ذلك لي على الذرة.
إذا كان هناك شيء واحد لا تفعله تريد أن ترى ، إنها طائرة عسكرية.
- من يأتي ويراقب أحد.
وأنت تعرف ما هو ، لأنهم يطيرون أسرع بكثير -
من أي طائرة مدنية.
أي حركة المرور عند 119.75؟ الموديل N210EU يجب أن يكون قد أعاد توجيه رسالة.
كنت أحاول العثور على واحد لمدة ثلاثة أرباع الساعة.
في تلك المرحلة ، لقد أرسلت كل 30 ثانية.
لن أسمح لهم بإطلاق النار علينا لأسفل ، ولكن تأكد من أنهم سمعونا.
أي حركة المرور عند 119.75؟ الموديل N210EU يجب أن يكون قد أعاد توجيه رسالة.
بدون التواصل ، لا يمكنك ذلك أخبرهم أنك لست خطيرًا.
بدون اتصال لاسلكي ، هم اعتبر أحدها تهديدًا محتملاً.
إنه وضع خطير للغاية.
طار أحدهما بعيدًا عن الآخر و تقع ورائي حوالي 1600 متر.
فكرت ، "ثم نحن نقود".
أي حركة المرور عند 119.75؟ الموديل N210EU يجب أن يكون قد أعاد توجيه رسالة.
لقد طار N210EU للتو متجاوزًا Mimix -
- في الطريق إلى Rubkah الساعة 04.42 Zulu.
ليس لدينا جهاز VHF الاتصال في الوقت الحالي.
استغرق الأمر 45 دقيقة.
بعد الاتصال الهوس ، هم أدركت أنني كنت أتبع طريقي -
- والجدول الزمني واليأس حاولت التواصل مع شخص ما.
لذلك لم أكن تهديدًا و اختفوا مرة أخرى.
الشيء الجيد هو أننا لم يتم اسقاطها اليوم.
لقد وصلنا للتو إلى جميلة فندق لطيف. انا اتطلع لذلك.
بعد يوم طويل من السفر -
- أنت بحاجة إلى مكان جميل.
كنت أخطط لشيء ما مع رايا ، صديقة لويس ، منذ شهور.
قبل مغادرتنا كاليفورنيا ، لقد اتفقنا.
JP قال فقط أننا سوف ستطير غدا.
يبدو الطقس جيدًا.
رايا ستفاجئ لويس في بالي. إنها بالفعل هناك.
كلنا نتطلع إلى الأمام لقليل من الاسترخاء في بالي.
نأمل أن نكون هناك في أربعة أيام على الأقل ، ربما أسبوع.
بالأمس أخبرته أنها لم أستطع مقابلته في الرحلة -
- وكان محبطًا حقًا حيال ذلك.
لكنه أراد فقط أن يعرف.
بالي ، اندونيسيا 32 يوما العودة
لطالما أحببت المفاجآت وخططت واحدة للويس.
عندما قال جي بي لدي فرصة في بالي ، ضربت.
توقعنا لويس للقاء في أستراليا.
لكني قلت إنني لا أعرف إذا كان بإمكاني الحصول على تأشيرتي.
لذلك اعتقد أننا قد نفعل ذلك لا يمكن أن يجتمع على الإطلاق.
الوصول إلى بالي ... توقف بعد ذلك.
أستطيع أن أتذكر إثارة النظر إلى لويس -
- من ليس لديه فكرة ماذا كان سيحدث.
جئت إلى بالي الصباح واختبأ في الغرفة.
أنا في بالي! من الجيد أن أكون هنا.
لقد أخذت حماما و يشعر وكأنه إنسان مرة أخرى.
أرسل JP رسالة عندما وصلت واختبأت في الحمام.
ريا تنتظر و لويس ليس لديه فكرة.
هذا هو المكان الذي سنبقى فيه الأيام القليلة القادمة. في منزل الشاطئ.
سمين ، وداعا.
مفاجئة!
- ها نحن ذا! - مرحبا!
ماذا؟ يا إلهي ... ما هذا بحق الجحيم؟
لا يوجد لدي فكرة. المسيح عيسى.
رؤية لويس يمشي في باب وتفاجأ -
- ويسعدني أن أرى ريا كان مجزيًا جدًا بالنسبة لي.
كنت في الحمام أرتجف.
كنت متوترة جدا و عندما فتح الأبواب -
- ورأيت وجهه أنا علمت أنها نجحت.
انه جيد جدا!
كان بدون شك أفضل مفاجأة في حياتي.
لم يكن لدي أي فكرة أنها ستكون كذلك هناك. كانت صدمة تامة.
بعد كل القلق ما إذا كان سينجح -
- كان ممتاز الشعور باحتضانه.
كان من الممتع جدا أن أكون في بالي وأنا أفتقد لويس -
- لذلك كان من الرائع السفر قليلا معا مرة أخرى.
- واحد ، اثنان ، اركض! - نعم!
الآن كان علينا أن نقول وداعًا لـ JC -
- وكان من المقرر أن تكون راية مسافرنا إلى أستراليا.
الساحل الغربي أستراليا 28 يومًا للرجوع
- أحبه! جيد جدا. - مرحبا بكم في استراليا!
كانت هناك سماء زرقاء وبحر أزرق. لقد كان حقًا سماويًا.
سافرنا عبر المناطق النائية إلى المكان الأكثر شهرة في البلاد ، أولورو.
كانت صخرة حمراء ملقاة فيها وسط البرية.
في أليس سبرينغز ، كنا حذر من منطقة حظر طيران.
سألوا عما إذا كان يمكنه رؤيتها.
- N210EU. - ها أنت ذا.
هل تعلم منطقة حظر الطيران R215 -
- غرب أليس سبرينغز؟
نعم، المؤكدة. R215. انا أملكه على الشاشة وحافظ على المسافة.
لذلك قام بفحص ملف بطاقات وقال انه يعرف.
كان على علم بحظر الطيران وأراد تجنب المنطقة.
ما هي الرموز التعبيرية التي تستخدمها أكثر من غيرها؟
- ابتسامة. - لا بد لي من التحقق من بلدي.
ربما الاصبع الوسطى.
من الصعب حقًا المغازلة بدون iPhone.
نعم ، اللعنة.
- أتذكر عندما لم يكن لديك واحدة. - نعم.
لهذا السبب استغرق الأمر وقتًا طويلاً. لم أستطع مغازلة.
قلت "مرحبا" وقلت "مرحبًا".
أوه ، من أجل ---. استميحك عذرا.
طرت مباشرة إلى منطقة حظر الطيران.
- إنها كذبة. - الآن أنا حقا أقع في مشكلة.
فجأة رأيت جهاز iPad باللون الأحمر الفاتح -
- كتحذير أني كانت في منطقة حظر طيران.
وكان هذا هو التعميم المنطقة التي تم تحذيري بشأنها.
كان هذا بالضبط ما طرت فوقه.
هذا هو واحد من أسوأ أشياء يمكنك القيام بها كطيار.
لقد صنعت أكثر حدة مناورة مراوغة محتملة -
- واستدار بحدة إلى اليمين.
كان لويس ورايا ربما يمارس الجنس في سراويلهم.
لا أعتقد أن 210 من أي وقت مضى تحول بشكل حاد.
لقد انتهكنا القانون و كانوا خائفين من العواقب.
هل سيتم القبض علينا؟
لم نكن نعرف عن الإجراء الأسترالي ، لكنه كان خطيرًا.
يمكن أن يتم اعتقالي عندما نهبط.
التحليق في منطقة حظر طيران يمكن أن يضع حدا للرحلة.
يمكن أيضًا إسقاط أحدهم أو يمكنهم الاستيلاء على الطائرة.
يجب على المرء أن يتأكد لتجنب تلك المناطق.
- هل هي طائرة عسكرية؟ - هو مبين.
ربما انتهيت.
عندما هبطنا ، أردنا للتحقق من المنطقة التي كانت عليها.
يمكن أن تكون منطقة حظر الطيران أي شيء.
قال لك ابدا تعرف ماذا يعني ذلك.
يمكن أن يكون لا شيء أو شيء كبير.
لكن عندما هبطنا ، نحن أدركت أنه كان شيئًا كبيرًا جدًا.
كانت منطقتا حظر الطيران الرئيسيتين المنطقة 51 في الولايات المتحدة -
- والمنطقة لقد طارنا للتو.
يتم تشغيل المنطقة بالتعاون مع الولايات المتحدة وتسجل الصواريخ -
والأنشطة النووية في كوريا الشمالية وما شابه ذلك.
حتى وصلنا لقد كان شيئًا كبيرًا.
أملي الوحيد هو ذلك مناورتي المراوغة -
- يمكن أن ينقذني.
إنه شيء أنت يمكن أن يذهب إلى السجن من أجل -
- لكن لحسن الحظ لا أحد كان ينتظر إلقاء القبض علينا.
حسنًا ، لقد هربنا.
لقد تأخرنا كثيرا ، لذلك نحن لم يبق طويلا في أستراليا -
- لكنه طار إلى نيوزيلندا.
في سيدني ، نشأت التوترات مرة أخرى بيني وبين JP -
- لذلك ربما كان من الجيد أن يستطيع ذلك يقضي بعض الوقت في وطنه.
- بيتي هناك. - نعم.
كان من الرائع الهبوط في نيوزيلندا.
إنها Jetstar 20103 من سيدني.
متى نتوقع الفيديو التالي؟ أنت تطير حول العالم ، أليس كذلك؟
أستطيع أن أؤكد ذلك.
حاولت إعادة توجيه موقفي -
- وفعلت ذلك عبر طائرة Jetstar A320.
أجاب الرجل وقال:
"هل أنتم المجانين الذين تطير حول العالم في طائرة سيسنا؟ "
أجبته: "نعم ، نحن."
قليلا من حفنة.
تسرني رؤيتك.
- مرحبا لويس. كيف حالك؟ - تسرني رؤيتك.
أردنا معرفة المزيد عن شعب الماوري -
- وهم السكان الأصليون.
كان JP مع عائلته وكنت أقابل سيرينا.
قالت لي عنها تراثها الماوري.
اسمي سيرينا. أنا ماوري وأمريكي أصلي.
قبائل الماوري الخاصة بي هي نجا بوهي ونغاتي بورو.
منذ زمن بعيد ، عندما كان جديدًا كانت نيوزيلندا مستعمرة -
- لم يسمحوا لـ الأطفال يتحدثون الماوري في المدارس.
حصلوا على البنوك في المدرسة إذا كانوا يتحدثون الماوري.
لذلك كان على وشك الانقراض.
ثم بدأ الناس في التفكير كانت الثقافة الأصلية -
- وتغير الموقف ، حتى الآن الأشياء باللغتين الإنجليزية والماورية.
النشيد الوطني متاح باللغتين الإنجليزية والماورية.
ربما يجعلني أكثر فخور بكوني الماوري أكثر من غيره.
كان من الجيد أن نرى كيف تم الاحتفال بثقافة الماوري -
- لأنه في العديد من البلدان ، فإن تم القضاء على الثقافة الأصلية.
ما الذي يجعل نيوزيلندا مثيرة للاهتمام بشكل خاص -
- هل وجدوا ملف طريقة صحية لاحتضان تلك الثقافة.
تم دمج ثقافة الماوري في الكثير من هوية البلد.
حان وقت الطيران المحيط الهادي.
رايا تم نقلها إلى المنزل و JP قال للتو وداعا للعائلة -
- لذلك كانت العواطف خارج الملابس.
اختلفنا مرة أخرى بخصوص منتجنا -
- وآخر شيء نحن مطلوب في الطريق إلى كيريباتي -
- هل حدث خطأ ما.
- عليك اللعنة! - ما يحدث؟
مضخة الوقود معطلة.
- ألا يمكن استخدامها على الإطلاق؟ - لا.
عندما تصدع ، شعرت ضغط الهواء من الخزان.
- اه. - نعم ، لا يمكننا استخدامه.
إذا فعلت هذا ، الهواء سيخرج للتو.
تمام.
لذلك لدينا 150 ...
لدينا 300 لتر كحد أقصى.
مقسمة على 51 ... لدينا 5.9 ساعة طيران في الاعتبار.
لذلك نفد الوقود ...
... 40-50 كيلومترا من الوجهة.
ربما هذا هو واحد من أسوأ الأماكن يمكن أن يحدث ، أليس كذلك؟
الأسوأ. لقد فات الأوان للالتفاف.
جزيرة فارس ثلاث ساعات من هنا.
خزانات الوقود في الأجنحة.
مرة واحدة تستخدم -
- هل لديك خزانات إضافية في الجزء الخلفي من الهيكل.
لتشغيل الوقود ، فإن يجب أن تكون الخزانات مضغوطة.
هذا يدفع وقود للمحرك.
إذا لم يكن هناك المزيد من الوقود قادمة من تلك الدبابات -
- لديك مشكلة خطيرة.
يجب إصلاح المضخة جدا بسرعة ، وإلا سيتوقف المحرك.
انها ليست عالقة على الإطلاق.
لا؟ كمية خاطئة.
نعم ، الغراء ليس قاسيًا بدرجة كافية.
فاندنز. أنا فقط دمرتها.
- سوف أحصل على عناق حيال ذلك. - نعم.
ثم أقوم بلف الخيط حول هنا احفظ المشبك -
- ثم يحمل المشبك الخيط إلى أسفل ويسحبه لأسفل.
أنت تسحب المشبك لأسفل ، أنا لديك السلسلة. على طول الطريق.
حسنًا ، خذ الخيط مرة أخرى. الجميع.
تمام.
ضيق قدر الإمكان. دعني أرى كيف ستسير الامور
أعتقد أننا نضغط. أنا متأكد من أن لدينا واحدة.
لذلك ... نحن نقود.
نحن نقود. إذا حصلنا عليها كلها بالخارج ، لا توجد مشاكل.
تم إصلاح مضخة الوقود ، لكن الجهد لم يكن كذلك.
كنت أعرف جي بي وأنا كانت مختلفة تمامًا -
- بآراء مختلفة عن الحياة وطرق التعامل مع الأشياء.
تجلى في الطريقة التي تعاملنا بها -
الشخص الذي تسبب في المشاكل.
لقد ارتكب أخطاء عواقب وخيمة للغاية.
ظللت أشرح ذلك لـ لويس ، ووافق -
- ولكن دائما يعطي منتج فرصة أخرى.
لا أفهم أنك ما زلت تدعمها.
لا ندعم ، لكن يجب علينا البقاء صديقين حميمين حتى ينتهي.
لماذا؟
لم يفهم ذلك تسببت في الكثير من التوتر الإضافي -
الذي في النهاية يضعف الأمن.
حاولت أن أجد التوازن بين الاستمتاع بالرحلة -
- تأكد من أننا استمتعنا في هذه المغامرة المذهلة -
- ولكن أكد أيضًا لـ JP أنني استمعت له وأخذوه على محمل الجد.
كنت احترم رأيه ، لأنه يعرف أكثر.
ربما عانت صداقتنا ضرر دائم بعد سيدني.
لن أفعل ذلك بشكل كامل أحترمك مرة أخرى.
عندما طلبت للتو أنا أتعامل معها -
- دون أن تغضب من ذلك.
وقد أفلتت من العقاب.
لكن إذا اختلطنا عائلتك فيه -
- وحدث خطأ ما ...
أنا لم أقترح ذلك. كنت فقط قائلة إنها كانت تبلغ من العمر 19 عامًا.
وأنت تضعها فوقي.
لقد مرت شهور فقط مع ...
... الضغط ثم مع المنتج السيئ.
وعند هذه النقطة انفجرت.
عندما وصلنا إلى كيريباتي الفقراء يجب أن يكون الناس هناك مرتبكين للغاية -
- لأننا نزلنا من الطائرة و قبل أن يقول أي شخص أي شيء ...
السلطات لا يمكن التحدث إلينا -
- لأننا كنا حرفيا يصرخون في بعضهم البعض.
لقد أجبرتني على التنازل واتخاذ قرارات خاطئة.
طريقة رد فعلك وعاملتها -
- لا يحترمني.
دعونا نناقشه بعد الرحلة ، وإلا ستفسدها.
عندما كنا نسافر من كيريباتي ، كنا كذلك تذكير مرة أخرى بتغير المناخ.
الجزيرة مهددة بالانقراض وذهبت بالفعل بعض القرى.
- مثل. - هاواي!
كنت أتطلع إلى الأمام إلى هاواي من البداية -
- لأن هاواي هي واحدة من الأماكن التي يمكنني العيش فيها.
انها مثل الجنة الأرض ، جميلة بشكل لا يصدق.
و قابلت لينا آلا -
- من علمني ال معنى "ألوها".
ثقافة هاواي يكتنفها ما نعرفه عن كلمة "ألوها".
ألوها يعني الوجه. ها هو النفس الذي يعطي الحياة.
هنا نتعلم أن الجميع ألوها. أنت تحب الجميع.
جزيرتنا تنضح بالحب.
إذا كنت ألوها أنت ، انتم عائلتي.
لنرى كيف سكان هاواي عاش تقليديا -
- ذكرني أننا لم نفعل ذلك العيش في وئام مع الكوكب.
هذا الموقف هو شيء الناس يمكن التعلم من ثقافة هاواي.
كانت الرحلة بأكملها يحكمها الموعد النهائي لدينا.
العودة للوطن الكبير حفلة في وادي كيرن.
كنا نعرف ذلك التاريخ واكتفوا بذلك -
- عندما قررنا كيف لفترة طويلة كنا سنبقى.
نحن دائما تدور حول ذلك التاريخ.
في هذه الرحلة نحن اضطررت إلى استخدام المزيد من الوقود.
كان علينا تغيير تصميم الطائرة -
- وإزالة جميع المقاعد الخلفية.
تطلبت الكثير من التحضير و ثم كان هناك الكثير من الأعمال الورقية.
كنا نعتقد أنه سيكون يستغرق من يومين إلى ثلاثة أيام -
- وبعد عامين أو ثلاثة أيام لم يكن لدينا فيها شيء -
ولا حتى بعد يومين آخرين.
لقد نفد صبري حقًا لأننا كانوا في طريقهم للعودة إلى المنزل لحضور الاجتماع.
عندما تواجه مع الماضي الجزء ، التوتر ينمو.
الرحلة الأخيرة ، وبعد ذلك أنت يعلق. إنه أمر محبط.
تمر الأيام وأنا لا تسمع شيئًا من إدارة الطيران الفيدرالية.
لا إجابة على الإطلاق.
مئات من الناس في انتظارنا في كاليفورنيا.
يأتي الناس من الجميع حول العالم للانضمام.
كان يقترب وبدا من غير المحتمل أن نحققه.
كان لدينا يوم واحد للوصول ولم تبدو جيدة.
علينا أن ننتظر فرصة خارقة -
- أنه يمكننا ترتيب الأوراق.
الشيء ، ليس لدينا الأوراق اللازمة -
- لأسباب مختلفة.
إذا لم يكن لدينا منهم ليلة الغد ، لا يمكننا المغادرة.
سنكتشف ذلك على الأرجح ماذا يحدث غدا.
ما إذا كان يمكننا إكمال مدار الأرض كما هو مخطط له.
HONOLULU ، HAWAII يوم العودة
في وقت مبكر من هذا الصباح في الساعة السابعة -
لقد استيقظت من قبل JP التحدث إلى ذلك المفتش -
- من وافق خزان وقود الطائرة.
وقد تم حلها كلها.
أتذكر أنني كنت أصرخ فقط.
نام لويس واستيقظ مرتبكًا.
نظرت إليه وقلت ، "لدينا الموافقة".
لقد نهض بهذه الطريقة لم ينهض أي شخص من قبل.
قال: هذه كذبة.
ها هي يا أصدقاء. Baloo جاهز.
جاهز لرحلة العمر.
لم يكن هناك شك في أن الرحلة الأخيرة كانت الأخطر.
إنها رحلة طويلة جدا مع طائرة ذات محرك واحد.
تم تشغيل طائرة سيسنا 310 جافة في الطريق إلى هيلو.
إنه 3900 كيلومتر بدون توقف.
هذا هو سبب حاجتنا الخزانات والأوراق الإضافية.
كنا سعداء جدا ، ولكن الآن كان علي أن أواجه مخاوفي الأكبر.
لقد ملأنا الطائرة بالكامل وإزالة جميع المقاعد الأخرى.
لديك ضخمة كمية الوقود بجانبك.
هناك خطر الأبخرة وستسبب شرارة -
- أكبر انفجار ، لذلك ...
لقد ملأت الخزان الكبير.
لقد كنت هذا المغادرة التفكير طوال الرحلة.
إذا حدث شيء ما خطأ ، أنت لا تنجو.
كان عليهم التخلي عن قيود الوقت وتنظيف المجال الجوي بالكامل لنا.
نرفع أثقل من حد الوزن الرسمي.
لذلك نحن أثقل من الطائرة مصمم ل. يزيد من المخاطر.
لديه صعوبة في التخفيف. نحن بحاجة إلى مدرج أطول.
- هل أنت جاهز؟ - أنا مستعد.
أنت فقط تطير. يمكنك أن تطير ، JP.
كنت دائما تفعل ذلك.
الوزن الزائد يحمّل حتى ترتفع ببطء شديد.
تحلق فوق التضاريس والمباني والأشجار محفوفة بالمخاطر.
كنا أيضا طائرة قنبلة بسبب كل الوقود.
هذه هي.
- كان يجب أن أمارس الهراء من قبل. - هل يجب عليك؟
لا انا امزح و حسب.
ثم كان الآن أو أبدا.
- حسنًا ، إذن نحن نقود. - هيا.
عندما كنا على المدرج ، لم يكن هناك عودة.
أنت تطير بطائرة ثقيلة جدًا لم يتم تصميمه لهذا -
- إذن أنت في الواقع طيار تجريبي.
111 كم / ساعة.
يجب أن تصل الطائرة إلى سرعة معينة للطيران.
130 كم / ساعة.
الوقود الإضافي يصنع أثقل بكثير.
يستغرق وقتا أطول بكثير للإقلاع والصعود.
لذلك يجب على المرء أن يكون شديد دقيقة أثناء الإقلاع.
148 كم / ساعة.
لقد ربحنا المزيد والمزيد السرعة وكانت ثقيلة جدا.
كان شاغلي الأكبر هو الإطارات.
كان هناك ثقب في ذلك الوقت أسوأ ما يمكن أن يحدث.
حسنًا ، إنها تريد تطير ، لذلك تركتها تطير.
أنا فقط أريد أن أبقيها منخفضة.
جيد ومنخفض. هيا.
ثم حلقت فوق المدرج لبعض الوقت واكتسبت السرعة.
حسنًا ، إنها حرة.
195 كم / ساعة. هذا جنون.
عندما شعرنا بالارتياح و فهمت أنها نجحت -
- ووصلت إلى ارتفاع آمن ، خفف الضغط من أكتاف جيه بي.
شعرت وكأننا نمتلك وقتا ممتعا معا مرة أخرى.
كانت هناك صداقة حميمة.
كان لدينا آخر رحلة معا. اختفى كل التوتر -
- وظننا ذلك كانت المرحلة الأخيرة.
يمكن أن أشعر بشعور عظيم الفرح والاثارة.
تم تشغيل كل من لويس وأنا. كنا في طريقنا.
قبل ساعات قليلة ، فعلنا ذلك لا أعرف ما إذا كان سينجح.
شريك ، نحن نسافر إلى كاليفورنيا!
- انه جنون. - هذه أفضل لحظاتنا.
غروب الشمس ، نحن 3000 متر فوق المحيط الهادئ.
نحن بعيدون جدا عن الأرض.
هناك 3200 ميلا إلى كاليفورنيا.
- 12 ساعة. - 12 ساعة.
وعلينا الطيران طوال الليل.
قبل الرحلة التي قمت بها لم تعبر بحرًا أبدًا -
- والآن كان علي عبور الأكبر.
شعرت بالارتياح لذلك سارت الإقلاع بشكل جيد.
لكن سرعان ما طغت عليه بسبب عدم اليقين والرحلة الطويلة.
المرحلة الأولى من المجموع الظلام مزعج جدا -
- لأنك تماما تعتمد على هذا المحرك.
إذا كان المرء لا يستطيع رؤية الماء ، أ الهبوط الناجح أمر مستحيل.
إنه الموت المؤكد.
سان فرانسيسكو ، N210EU.
في تلك الرحلة ، فكرت العودة إلى الرحلة بأكملها -
- وكل التحديات لقد واجهنا.
شعرت بمزيد من الضعف لأننا وصلنا حتى الآن -
- وإذا لم تنجح ، سيكون الأسوأ.
مع تضاؤل ​​الوقود ، تضاءل تغير مركز الثقل بالانزعاج -
- لسبب ما الطيار الآلي -
- وأصبحت الطائرة غير مستقرة. ساءت الأمور وأسوأ.
إنه غريب جدا.
إنه غير مستقر.
- أليست عنيفة جدا؟ - نعم.
سوف تمزق الطائرة إلى أشلاء.
ثم اضطررت إلى الطيران يدويًا.
في الرحلات الطويلة ، طيار آلي هو المفضل دائما.
بادئ ذي بدء ، إنه يطير كثيرًا أفضل منك -
- وإذا فشلت ، أنت يجب أن تطير يدويًا.
ومن الصعب أن تفعل ساعة بعد ساعة في رحلات طويلة.
وأنت لا تستطيع خطر النوم -
لان البحر تحت الواحد.
ذهبت الرحلة من الوجود منذ فترة طويلة لكونها متعبة للغاية.
إمكانية استراحة الدخان في الحوض.
أصبح الرجل الحديدي الذي طلب الف ما كان لدي.
رأيت الأضواء.
- أستطيع أن أرى النور! - استطيع ان اراهم!
تذهب من الوجود معزول تماما -
- لرؤية ضوء صغير وكانت صغيرة جدًا.
من الصعب شرح كيف كان هذا وميض الضوء صغيرًا.
لقد طارنا حول الأرض.
بارد جدا.
- إنه غير واقعي. - تماما.
لقد سافرنا حول العالم.
يوم وصول وادي كيرن
لقد كان أكثر رحلة مدهشة.
عندما تطير في طائرة صغيرة ، ترى المشهد يتغير.
إنه مختلف عن الجميع وسائل النقل الأخرى.
على طائرات الركاب الكبيرة لا تشعر بنفس الشعور.
أنت تخضع لتنظيم الضغط المقصورة ويمكن فقط سحب -
- واجلس.
بالنسبة لنا ، كان هذا هو الشعور الخام من كونه واحدًا مع العناصر.
قمرة القيادة لم يكن الضغط خاضعة للتنظيم وحلقنا على ارتفاعات منخفضة.
وعندما هبطنا ، طار من مكان إلى مكان -
- والتقيت بهؤلاء الأشخاص الرائعين -
- كانت لوحة جميلة -
- مجموعة من الثقافات الذي نعيش فيه -
- وأين نحن بطريقة رائعة.
لتتمكن من رؤيته وشارك تلك القصة -
وسط المدهش مغامرة شاركتها مع صديقي JP -
بينما كنا نطير في الطائرة الصغيرة -
كان بلا شك أعظم مغامرة في حياتي.
يا إلهي. هذا وحشي.
القرف المقدس.
كان هذا هو الشيء الأكثر سريالية. بدا الأمر غير واقعي تمامًا.
كان الأمر كما لو كنا نحلم أننا قد طارنا حول الأرض.
أنها كانت ثلاثة فقط قبل أشهر غادرنا -
- مع كل المغامرة التي تنتظرنا -
- ثم عدنا و رحب بنا جميع أصدقائنا -
- لتهنئة JP على بعد أن طار على طول الطريق.
لقد كان مجرد ساحق.
شعرت بالفخر لدي لم أشعر من قبل.
كان من الرائع أن تكون قادرًا لأعيش حلمي -
شاركها مع الكثيرين الناس ، شاركوا هذا المنظور -
- والتغيير لدي من ذوي الخبرة في حياتي.
كانت مجرد سعادة خالصة الذي حققناه.
أما عن إنجازات بلدي الحياة ، ربما هذا هو الأكبر.
شعرت بالارتياح الشديد عندما هبط الأولاد أخيرًا في كاليفورنيا.
كان لدي كتلة في بلدي المعدة لشهور -
- وكنت أنتظر كل صباح لرسالة مفادها أنهم بخير.
لذلك عندما كانوا في النهاية مرة أخرى ، كان شعورًا رائعًا.
أن تطير حول العالم وتحقق الحلم الذي يبدو بعيد المنال -
- هو أجمل شعور.
أنا فخور بهم ، وخاصة JP.
كان الجميع سعداء جدا ل رؤيتنا وشعرت بالارتباك.
كنت أرغب في الحصول على واحدة ، هزه وقل:
"لقد طارنا للتو العالم في هذه الطائرة ".
على طول الطريق حول الأرض.
ربما كانت هذه هي المرة الأولى في بلدي الحياة التي كنت فخورًا بها حقًا.
من أعظم الدروس هل نحن بشر -
- أكثر ارتباطًا مما نعتقد.
هذا على الرغم من الانقسامات و الصراعات التي نراها في وسائل الإعلام -
هل نحن جميعًا مجرد أناس عاديون الذين يحبون عائلتنا وأصدقائنا -
- ويتعامل مع تحديات الحياة.
وليس لدينا وقت لذلك يذهبون إلى الحرب ضد بعضهم البعض -
- ويكرهون بعضهم البعض بسبب من المعتقدات أو أنماط الحياة المختلفة.
اليوم لدينا التكنولوجيا اللازمة -
- لعبور كل الجبال و الوصول إلى جميع أطراف الكوكب.
لذلك لم نعد مقيدين بالحدود المادية.
نحن مقيدون من وجهة النظر لثقافة على أخرى -
- وما إذا كانوا يرون الناس الذين يختلفون كتهديد.
لمجرد شخص ما خلفية مختلفة -
- يتحدث لغة مختلفة وله لون بشرة مختلف -
- لا يجب أن يكونوا كذلك شقي أو أعدائك.
إذا أخذت الوقت للتعرف عليهم -
- هل تفهم أن لديك قواسم مشتركة أكثر مما تعتقد على الأرجح.
إذا كان بإمكانك إحضار أشخاص مختلفين مع ديانات مختلفة معًا -
- والإيمان بفهم بعضنا البعض ... يتعلق الأمر بالاستعداد للفهم -
- واحترام لكل منهما مواقف الآخرين أو أساليب حياتهم.
نتشارك جميعًا في نفس المحيط الحيوي ، نفس الهواء ، نفس الماء.
ما الذي جعلنا منفصلين؟
لطالما كنا عالميين ، لقد كنا دائمًا واحدًا.
لكن قصص مختلفة و البيئات تخلق قيمًا مختلفة -
- والاختلافات بين الناس.
اريد ان اقول للناس الذين يشعرون أنهم مضطرون إلى -
أنه يجب عليهم التدخل. كانت تلك اللحظة التي غيرتني.
حتى لو كانت واحدة في 100،000 ، إنه واحد على الأقل.
وإذا كان هناك مائة ألف آخرين يساعدون واحد ، ثم يمكننا مساعدة الجميع.
- لقد مررنا ببعض الأوقات الصعبة. - لدينا هذا.
إذا كان لدي رغبة محددة لهذه الرحلة وهذا الفيلم -
هو الذي يجب أن يراه الناس ونقدر ما هو العالم.
ليس الكوكب فقط ، بل الناس عليها وجمال الجميع.
أريد أن يسقط الناس -
التمييز والكراهية ونحب بعضنا البعض.
أنا فخور جدًا بـ Louis و JP -
ليس فقط لاستكمال رحلة ، ولكن مشاركة قصص الناس -
- وأظهر للجميع كم هو جميل العالم.
نحن البشر نحب ذلك اعتنوا ببعضكم البعض -
- إذا سمحنا لأنفسنا التركيز على هذا الجانب.
عش مع الناس واجلس معهم الناس ، والاستماع إلى قصصهم.
كنا دائما في نفس القارب.
لقد كنا دائما في نفس القارب.
كنا دائما في نفس القارب.
حاولنا التحليق حول الأرض في طائرة ذات محرك واحد ، ونجحنا.
كنا نلتقي مع الناس ونرى ما إذا كنا منقسمون للغاية -
- كما تصورنا وسائل الإعلام في كثير من الأحيان.
نحن لا.
ولسنا مضطرين للطيران حول العالم للعثور على تلك الوحدة.
يمكنك إنشائه أين أنت بالضبط.
يجب على المرء فقط الاستماع والحب.
وإذا فعلنا ذلك ، فلن نفعل ذلك كن معروفًا بهذا الجيل -
التي تنقسم على طول الحدود المادية والاجتماعية -
- ولكن من يكرّم الاختلافات ويتجاوز الحدود.
جيل كامل يعيش حقًا بلا حدود.
النصوص: لاسي بيترسن www.sdimedia.com
ح