استخراج وتعديل: محمد الزيادي
"اختبار ما قبل إطلاق (أبولو 1) (كايب كينيدي)، (فلوريدا)"
الطاقم يعبر الجسر العمودي لدخول الكبسولة.
مفهوم.
"27 يناير 1967"
بوحي من الرئيس الراحل "كينيدي"...
في مدة 7 سنوات فقط، "أمريكا" تخطت التحدي الذي أسماه:
"أعظم وأخطر مغامرة...
"خاضها الجنس البشري."
بعد متابعتنا للروس لسنوات ببرنامجنا الفضائي البشري...
وبعد الحريق المفاجئ والفظيع...
في منصة الإطلاق خلال اختبار روتيني...
الذي أودى بحياة رواد الفضاء الأمريكيين "غاس غريسوم"...
و"إد وايت" و"رودجر تشافي"...
كانت هناك شكوك جدية في إمكانية أن نسبق الروس إلى القمر.
لكن الليلة، 18 شهراً بعد مأساة "أبولو 1"...
"20 يوليو 1969 (هيوستون)، (تكساس)"
العالم بأجمعه شاهد بذهول "نيل أرمسترونغ" و"باز ألدرين"...
يصلان إلى القمر.
الخبر الكبير وصل قبل لحظات فقط.
مركز التحكم أعطى السفينة الفضائية إذنا...
بالقيام بنشاطات خارج المركبة...
أي السير على القمر...
قبل الوقت المتوقع بكثير، في التاسعة مساء بالتوقيت الشرقي...
أهم شيء عندما ندخل المركبة القمرية هو سلوك السفينة الفضائية...
وسرعتها النسبية.
لنقل إن هذه أنا في مركبة القيادة وهذه أنت...
- حسناً. - ...في المركبة القمرية.
هذا الشيء البارز هنا هو المسبار.
- هل ذلك صحيح؟ - بالتأكيد.
"ترايسي"، عندما تشعرين بأن ذلك ينزلق داخلاً وكل شيء يعمل على أكمل وجه...
ليس هناك شعور مماثل في الكون.
- القليل من الدفع السائلي. - ما هي المناسبة الهامة؟
كيف الأمور في مركز التحكم؟
إنه وقت عصيب. إنهم يسيرون في كل اتجاه ويدخنون.
"جين كرانز" متوتر للغاية. "جيم لوفيل".
هذه "ترايسي".
- كيف حالك يا "ترايسي"؟ - هذا هو الرجل.
"جميني 7" و"جميني 12" و"أبولو 8". كانت أول مركبات دارت حول القمر.
هذا الرجل قام بـ10 دورات.
ممسكاً عجلة القيادة بيد واحدة. اعتبرا المكان منزلكما.
هذه آخر قنينة شمبانيا في مدينة "هيوستن".
- جيد جداً. - هل كل شيء آخر على ما يرام؟
- كل شيء على ما يرام. - يبدو جيداً. المجند "لوفيل".
- مرحباً يا أبي. - ضع هذه في الثلج. تأكد من أنها تبرد.
- هل ستقص شعرك هذا الأسبوع؟ - أنا في عطلة.
قص شعرك.
"(تايم) - رجال العام"
"رواد الفضاء (أندرز) و(بورمان) و(لوفيل)."
- لا أمانع أن أكون هناك في الأعلى الليلة. - رباه، لا أحد يمانع ذلك.
لا تقلق، سيأتي يومنا.
لن يوقفوا البرنامج قبل بلوغ الرقم 14.
لقد اتصل ابن عمي.
سألني من رشونا لكي نكون في طاقم "جيم لوفيل".
أخبرته أنهم كانوا حريصين على أن يحصل على الأفضل.
لقد كانوا محقين في ذلك.
أية شبكة نريد؟
لنشاهد "والتر"!
"جولز برغمان"!
"جون"، ارفع الصوت!
أنا أقدر حقاً...
قدومكم جميعاً إلى هذه الحفلة التجريبية لهبوطي في سفينة "أبولو 12".
اجلس يا "كونراد".
أظن أنه يجدر بنا جميعاً أن نتوقف لحظة لتقدير...
الجهد النموذجي...
والبطولي تقريباً...
الذي أبداه طاقم "نيل أرمسترونغ" البديل في هذا السير التاريخي على القمر...
وبالطبع طاقمه.
لنصفق لـ"جيم لوفيل" و"كين ماتينغلي" و"فريد هايس".
ها هو هناك! فليهدأ الجميع!
أيها الأولاد!
الصورة جيدة، أليس كذلك؟
يمكننا التحقق من وضع الفتحة التي أصورها بالكاميرا.
"بث حي من سطح القمر"
- أتظن أن الأوان قد فات لكي يلغي الأمر؟ - لا زال لديه وقت للخروج.
- يحتاج فقط لإشارة من أحد ما. - عد إلى المركبة يا "نيل".
عد إلى المركبة!
"نيل"، يمكننا رؤيتك الآن نازلاً على السلم.
انظروا إلى تلك الصور.
أنا في أسفل السلم.
درجات سلم المركبة القمرية غائصة في السطح بقدر...
3 أو 4 سنتيمترات فقط.
إنها كالمسحوق تقريباً.
"(أرمسترونغ) على القمر"
"أرمسترونغ" على القمر.
"نيل أرمسترونغ"، أمريكي عمره 38 عاماً...
يقف على سطح القمر...
في هذا اليوم الواقع في 20 يوليو من عام 1969.
تلك هي خطوة صغيرة لرجل...
وقفزة عملاقة للجنس البشري.
جملته كانت:
"تلك هي خطوة صغيرة لرجل وقفزة عملاقة للجنس البشري."
"(أرمسترونغ) على القمر"
أنت مخمور يا "لوفيل".
لست معتاداً على شرب الشمبانيا.
ولا أنا معتادة.
لا يمكنني تحمل التنظيف. لنبع المنزل.
حسناً، لنبع المنزل.
لقد عادوا إلى الداخل الآن وينظرون إلينا.
أليس ذلك أمراً مميزاً؟
أنا متأكدة من أن "جاني أرمسترونغ" لن تستطيع النوم الليلة.
عندما كنت في الجانب الآخر من القمر على "أبولو 8"، لم أنم أبداً.
استخدمت المكنسة الكهربائية مراراً وتكراراً.
"كريستوفر كولومبوس" و"تشارلز ليندبرغ" و"نيل أرمسترونغ".
"نيل أرمسترونغ".
من الآن وصاعداً، نحن نعيش في عالم مشى فيه رجل على القمر.
إنها ليست معجزة.
لقد قررنا الذهاب فحسب.
على متن "أبولو 8"، كنا على وشك القيام بذلك...
كان قد بقي 110 كلم نزولاً و...
وكان الأمر كما لو كنت قادراً...
على الخروج والسير على سطحه.
أريد العودة إلى هناك.
أين جبلي؟
إنه فوق بقرب...
أترين أين يتقاطع الظل...
مع الناحية البيضاء هناك؟ ذلك هو بحر السكون.
وجبلك هو على طرف ذلك.
إنه جبلك يا "ماريلين". جبل "ماريلين".
لا أراه.
عليك أن تنظري بإمعان.
انظري بإمعان...
بينما أنا...
"مبنى تركيب المركبة - (كايب كينيدي)، (فلوريدا)"
رائد الفضاء هو العضو الأكثر ظهورًا في فريق ضخم.
"30 أكتوبر، 1969"
جميعنا، حتى الرجل الذي يكنس الأرض...
يشرفنا أن نكون جزءاً من ذلك.
ماذا قال الرجل؟ "أعطوني رافعة كبيرة بما يكفي وسوف أحرك العالم"؟
ذلك ما نفعله هنا. هذا وحي إلهي أيها القوم.
إنه أفضل ناحية لدى كل واحد منا، الإيمان أن كل شيء جائز حدوثه.
أشياء مثل جهاز كمبيوتر يمكن وضعه في غرفة واحدة...
وحفظ ملايين المعلومات فيه...
أو صاروخ "ساتورن 5".
هذه هي مركبة الإطلاق الفعلية التي ستأخذ "آلان شيبرد"...
وطاقمه في أول جزء من بعثة "أبولو 13".
متى ستصعد مرة ثانية يا "جيم"؟
مقرر لي أن أكون قائد "أبولو 14" في أواخر العام المقبل.
إن كان سيكون هناك "أبولو 14".
الناس في ولايتي كانوا يسألون لماذا نتابع...
تمويل هذا البرنامج بعد أن سبقنا الروس إلى القمر.
تخيلوا لو أن "كريستوفر كولومبوس" كان قد عاد من العالم الجديد...
ولم يذهب أحد إلى حيث وصل.
انتباه إلى كل العاملين. أخلوا الطابق 3.
هل هناك أية أسئلة أخرى؟
كيف تذهب إلى المرحاض في الفضاء؟
إنها عملية بالغة التقنية...
لفتح النافذة والبحث عن محطة وقود...
ها هو "ديك سلايتون".
قد يمكنك أن تجيب على سؤال هذه السيدة.
"ديك" هو أحد رواد الفضاء الأصليين لـ"مركوري 7"، أيها السيدات والسادة.
الآن هو رئيسنا. إنه يقوم بتكليف المهمات لرواد الفضاء...
لذا فمن الطبيعي أننا نعطي جزءاً من رواتبنا لـ"ديك".
- كم جمعت هذا الشهر؟ - هل تسمح لي بدقيقة؟ لقد طرأ أمر ما.
بالطبع.
- هل هناك أحد في المنزل؟ - لن أرتدي زي مشجعة فريق يا أمي!
أنت لا تفهمين! لقد عملت بجهد!
ربما أنا لا أفهم...
لكنك لن ترتدي ذلك خارجاً في هذا الحي.
إنها لا ترتدي حتى صدرية! يمكن رؤية كل شيء!
اخرسي!
مرحباً للجميع. "ماريلين"، عيد قديسين سعيد.
أتذكرين عطلة عيد الفصح تلك التي كنا قد خططنا لتمضيتها في أكابولكو؟
كنت أفكر في إمكانية تعديل صغير في الوجهة.
حقاً؟
ربما، لنقل...
القمر.
التهاب أذن "آل شيبرد" ساء...
ولقد ترقينا جميعنا لمنصب الطاقم الرئيسي لـ"أبولو 13".
رأساً إلى الخط الأمامي والـ"فرا مورو هايلاندز".
6 أشهر؟ ستغيب 6 أشهر؟
أبي، أرجوك، هل يمكنني أن أرتدي هذا؟
بالطبع.
لا! بالتأكيد لا.
إنهم لا يسرعون الأمور، أليس كذلك؟ ستكونون جاهزين خلال 6 أشهر؟
سنكون جاهزين. لا أود أن أكون بجانب "آل شيبرد" هذه الليلة.
علي الذهاب إلى هناك والتحضير لهذا على أكمل وجه.
اذهب.
أنا سأسير على القمر يا "ماريلين".
أعرف. لا يمكنني أن أصدق.
بطبيعة الحال، إنه الرقم 13. لماذا 13؟
إنه يلي الرقم 12 يا عزيزتي.
"أبولو 13"، أنتم جاهزون لتثبيت مسامير الربط ووصل جزئي السفينة.
كل الأنظمة تعمل بشكل واف وحسب المتوقع.
"س 4ب" يطوف باستقرار وجهاز وصل المركبة القمرية ينساق بطلاقة.
"مركز السفن الفضائية، (هيوستون)، (تكساس)"
"3 أشهر قبل الإطلاق"
3 أشهر قبل الإطلاق
المرساة جاهزة. هدف الاتصال جاهز.
أنا أقترب إلى ذلك الآن. 2، 1، إشارة البدء.
23 متراً. نحن نقترب من الاتصال.
لنوقف بعض المحركات النفاثة ونرى ماذا سيفعل.
تمهل دقيقة.
لقد فقدت شيئاً هنا، لا يمكنني تحريك السفينة.
"هيوستن"، نحن ننساق بعيداً إلى الأسفل.
- أتريد التراجع والمحاولة من جديد؟ - لا، لقد سيطرت عليها.
دعني فقط أحاول تثبيتها هنا.
- سأعيد تعديل الهوائي الرئيسي. - لدي الهدف من جديد على شاشة المراقبة.
حسناً، نحن مستقرون. أعد ضبط الصمامات.
"افتح - أغلق"
- 12 متراً. - كلها غير ناشطة.
6.
3 أمتار.
- أمسكت بها. - لقد تم الأمر!
- لقد تم الأمر. - حركة بارعة يا "كن"، إنها رائعة.
- أيها السادة، هكذا نقوم بالوصل. - لقد أثار ذلك انتباهي يا رجل.
أيها الطاقم البديل لـ"أبولو 13"، إنه دوركم في جهاز التدريب.
- أحسنتم أيها السادة. - تلك 3 ساعات من الضجر...
تليها 7 ثوان من الرعب.
أحسنتم. لقد ربحتم للتو ديك عيد الميلاد.
محاولة جيدة يا "فرانك".
برهنت حقاً أنك أذكى منهم.
أجل، لكن ذلك لم يكن مثالياً. استهلكنا الكثير من الوقود.
معدل ما استهلكناه مقبول.
ليس كثيراً. اسمعوا أيها الرجال، أريد القيام بذلك من جديد.
يجب أن نلاقي دورية الفجر المتجهة إلى "بثبايج" في السابعة.
- الإقلاع عند السابعة. - أجل، أعرف...
لكن معدل دوراني لا يزال بطيئاً هناك.
أعتقد حقاً أن علينا القيام بذلك من جديد.
- لنقم بالأمر كما يجب. - جهزها ثانية يا "فرانك".
حسناً يا طاقم "13" البديل، سيكون عليكم الانتظار.
الطاقم الرئيسي سيحاول مرة أخرى.
"أبولو 13"، نسجل إقفال "س 4ب"...
وكل الأنظمة تعمل بشكل مرض.
"فريد"، وجه هوائي موجة "إس" نحو "ب"...
وعندما تدخل المركبة القمرية، وجهه إلى الأمام.
الحالة جيدة هنا.
"الإنذار الرئيسي"
لدينا مشكلة.
أزيلوا الضغط في الحجرة. أكرر، أزيلوا الضغط.
- "كين"، ضع خوذتك! - لا أستطيع إقفالها!
"هيوستن"، شيء ما أحدث ثغرة في مركبتنا! لدينا انخفاض سريع بالضغط!
رباه!
ظننت أن النجوم كانت ستسقط عليكم.
"23 مارس 1970 - 3 أسابيع قبل الإقلاع"
ذلك سخيف، النجوم لا تسقط علينا.
أنت ولد أذكى مما كنت أنا.
كم يستغرقك الوصول إلى القمر؟
4 أيام.
لكن ذلك سريع جداً.
هذا هو محرك القذف في "ساتورن 4ب"...
وهو يقذف بنا بعيداً عن الأرض...
بسرعة رصاصة منطلقة من مسدس...
حتى تلتقطنا جاذبية القمر وتسحبنا...
نحو دائرة حول القمر...
تسمى بالمدار، حسناً؟
أنا و"فريد" نطفو نزولاً في النفق وندخل المركبة القمرية...
هذه الأداة التي تشبه العنكبوت.
تحمل فقط شخصين وهي للهبوط على القمر فقط.
ثم أقوم بالتحكم وأديرها...
وأطير بها نحو الأسفل...
أضبطها هنا وأعدل السلوك هناك وأميل وأدور...
لتحقيق هبوط مريح على القمر.
أفضل من "نيل أرمسترونغ". أفضل بكثير من "بيت كونراد".
هل كنت تعرف رواد الفضاء الذين كانوا في الحريق؟
نعم، كنت أعرفهم، جميعهم.
هل يمكن أن يحدث ذلك ثانية؟
سأخبرك شيئاً عن ذلك الحريق.
الكثير من الأشياء لم تكن على ما يرام.
الباب.
يسمونه الفتحة. لم يتمكنوا من فتحها عندما كانوا بحاجة للخروج.
ذلك كان أحد الأمور.
الكثير من الأشياء لم تكن تعمل كما يجب في ذلك الحريق.
هل أصلحوها؟
نعم، بالتأكيد، لقد أصلحناها.
لم تعد تشكل أية مشكلة.
لا أصدق أنهم ما زالوا يجعلونك تظهر في المناسبات العامة.
"هنري هيرت" كان يضغط علي.
كون برنامج التدريب وقته ضيق يجدر بهم أن لا يطلبوا ذلك.
إنه البرنامج يا "ماريلين"، إنها "ناسا".
أنت "جيم لوفيل"، أليس كذلك؟
رقم "13" المحظوظ!
إلى الأمام!
إنها المرة الثانية التي يحدث فيها ذلك.
كنت أنظر إلى برنامج الأولاد الدراسي القادم.
سيكون أسبوعاً حافلاً.
أفكر في عدم الذهاب إلى الإطلاق.
الأولاد بحاجة إلي في المنزل.
"ماريلين"، إنهم أولادنا منذ مدة.
لم يمنعوك أبداً من حضور إطلاقات الصواريخ الأخرى.
لكن أمك أصابتها نوبة قلبية للتو.
أمي بخير.
ليس كما لو أني لم أحضر إطلاقاً من قبل.
الزوجات الأخريات لم يحضرن 3 منها.
لا أظن أن بإمكاني أن أتحمل كل ذلك.
سأكون مسرورة عند انتهاء هذه الرحلة.
سيفوتك استعراض رائع.
مرحباً يا رجال. أراكما بعد بضعة أسابيع.
اهتم بنفسك. أحضر لنا معك صخراً قمرياً.
- ألا يزعجك الرقم 13؟ - فقط لو كان يوم الجمعة.
"7 إبريل 1970، (كايب كينيدي)، (فلوريدا) 4 أيام قبل الإطلاق"
"أبولو 13" ستنطلق في الواحدة و13 دقيقة...
وتدخل جاذبية القمر يوم 13 إبريل؟
"كين ماتينغلي" كان يقوم ببعض التجارب العلمية...
المتعلقة بتلك الظاهرة بالذات.
نعم، لقد جعلت هرًا أسود...
يمشي فوق مرآة مكسورة...
تحت سلم المركبة القمرية. لم تكن هناك أية مشكلة.
نحن نفكر في رسالة وصلتنا...
كتب فيها أنه يجب أن نأخذ معنا خنزيراً للحظ السعيد.
أيزعجكم أن الناس يعتبرون هذه الرحلة روتينية؟
ليس هناك أي روتين في الطيران إلى القمر، يمكنني أن أضمن ذلك.
أظن أن آخر مهمة لرائد فضاء...
رحلته النهائية هي دائما مميزة.
لماذا هذه رحلتك الأخيرة يا "جيم"؟
أنا أقود أفضل سفينة...
وأفضل طاقم يتمناه أي شخص...
وسوف أسير في مكان حيث يوجد فرق قدره 200 درجة...
بين ضوء الشمس والظل.
لا يمكنني تخيل تجربة أعظم من تلك.
"9 إبريل 1970 - يومان قبل الإطلاق"
ذلك مقرر في التاسعة من يوم غد.
- لن ينجح ذلك يا "والتر". - لماذا؟
أنا و"فريدو" سنراجع تجارب سطح القمر غداً...
و"كين" سيعود إلى آلة التدريب. سنراجع خطة الرحلة هذه الليلة.
سأزور هذه الآلة لاحقاً.
"جيم"، لدينا مشكلة.
لقد وصلتنا بعض عينات الدم من المختبر. "تشارلي ديوك" مصاب بالحصبة.
لذا نحن بحاجة إلى بديل جديد.
- لقد تعرضتم جميعكم لها. - لقد أصبت بالحصبة سابقاً.
"كين ماتينغلي" لم يصب بها.
تريد فسخ طاقمي قبل يومين من الإطلاق...
بعدما أصبح كل منا قادراً على توقع حركات الآخر والتفاهم دون الحاجة للشرح؟
"كين ماتينغلي" سيمرض بشدة...
وبالتحديد بينما أنت و"هايس" تصعدان من سطح القمر.
ذلك وقت غير مناسب للحمى.
"جاك سوايغرت" لم يقم بالتدريبات منذ أسابيع.
إنه مؤهل تماماً للذهاب في هذه الرحلة.
إنه طيار جيد ولكن متى كانت آخر مرة دخل فيها إلى آلة التدريب؟
آسف يا "جيم"، أنا أتفهم شعورك.
يمكننا فعل أحد أمرين.
يمكننا إما إزاحة "ماتينغلي" وإرسال "سوايغرت"...
أو نقلكم ثلاثتكم لمهمة لاحقة.
لقد تدربت لـ"فرا مورو هايلاندز"...
وهذا هراء صادر عن طبيب الرحلة يا "ديك"!
"جيم"، لو تابعت الإصرار على ذهاب "كين" لن تكون على متن "أبولو 13".
القرار يعود لك.
دع الهاتف يرن.
اسمعي، يجب أن أجيب على الهاتف.
- لماذا؟ - لأني في الطاقم البديل...
والطاقم البديل عليه تحضير لائحة الضيوف وحجز غرف الفنادق.
نعم يا سيدي.
أفهم.
شكراً يا سيدي.
اللعنة.
الأطباء.
كان لدي شعور عندما بدؤوا بإجراء فحوص الدم أنهم...
أعرف أنها مسؤوليتهم لو مرضت في الفضاء لكن... رباه!
"سوايغرت"، سيكون جيداً.
إنه قوي.
ستكون مهمة رائعة وتاريخية.
هل أنت متأكد من هذا؟ ماذا لو تحدثت إلى "ديك"؟
أنا متأكد أن بإمكاننا معالجة الأمر.
هذا كان قراري.
لا بد أنه كان قراراً صعباً.
اسمع، أنا لست مصاباً بالحصبة.
أنا لن أصاب بالحصبة.
"كين"، انتظر.
المسار منتظم، نحن على الخط تماماً.
نحن في برنامج 64 على 0،05 وحدة قوة...
لذا نشعر بتلك الجاذبية الآن.
"هيوستن"، نحن على ارتفاع 122 ألف متر ونمر بنقطة دخول الغلاف الجوي الأرضي.
نكاد نفقد الإشارة.
معلومات إعادة الإدخال مرضية وليست لدينا أية إشارة في جهاز الاتصال.
ما الأمر هنا؟
لدي ضوء في الرواق، نحن ندخل بقدر طفيف.
سأنتقل إلى التحكم اليدوي.
- "هيوستن"، نحن ننتقل إلى نظام التثبيت. - مفهوم يا "13".
حسناً، نحن نواجه ضغطا قدره 3 وحدات قوة.
5 وحدات قوة.
نحن ندخل بانحدار شديد.
سأبقى في هذا الوضع وأحاول الخروج من ذلك.
بلغنا 8 وحدات قوة.
9.
10.
- بلغنا 12 وحدة قوة. - 12 وحدة قوة. نحن نشتعل.
اللعنة!
لقد أعطيتهم إشارة خاطئة في نقطة دخول جو الأرض.
حتى "ماتينغلي" لم ينجح في المرة الأولى.
كيف تشعر يا "فريدو"؟
أنا مشوي.
ماذا حدث؟
دخلنا بانحدار شديد، نحن أموات.
لا عجب.
كنا في برنامج 67 هناك.
من الواضح أننا سنقوم بذلك مرة ثانية.
امنحونا دقيقة لكي نعيد ضبط محولاتنا.
"جيم"، أيمكننا التحدث؟
بالطبع يا "ديك".
سنقطع الاتصال ونحلل نتائج هذا.
لو كسبت دولاراً لكل مرة قتلوني في ذلك الشيء...
لما كان علي أن أعمل لك يا "ديك".
لدينا يومان، سنكون جاهزين.
لنقم بذلك من جديد.
قوموا بذلك من جديد.
انزل يا "فريد"! "ستيفن"، تعال إلى هنا!
"10 إبريل 1970 - ليلة ما قبل الإطلاق"
لا يمكننا قطع ذلك الطريق.
لا نريد أن ننقل جراثيمنا إلى أبيك فيمرض في الفضاء الخارجي.
أيها الصبيان، أنتما لا تسببان المتاعب لأمكما، أليس كذلك؟
عزيزتي، تبدين جميلة.
تلك تبدو كـ"ماريلين لوفيل".
لكن ذلك ليس ممكناً، إنها ليست قادمة إلى الإطلاق.
سمعت أنه سيكون استعراضاً رائعاً.
من أخبرك ذلك؟
رجل أعرفه.
لا يمكنك العيش بدوني.
حسناً أيها القوم، لنتمنى لهم ليلة سعيدة.
- لدينا يوم حافل غدا لهؤلاء الرجال. - طابت ليلتكم!
هل سمعت بأمر "كين"؟
نعم.
"11 إبريل 1970 - (كايب كينيدي)، (فلوريدا)"
تراجع من فضلك.
"غونتر فينت"!
أتساءل أين هو "غونتر فينت"؟
- أنت تسير على القمر، أليس كذلك؟ - نعم، نحن نسير...
ونتحدث على القمر.
كيف تشعر؟ بخير؟
قد يكون الجو دافئاً قليلاً هنا.
- كيف حالك اليوم؟ - بخير.
- جاهز؟ - نعم.
"(سافاري إن) - مطل على المحيط - تلفاز ملون"
"حظاً سعيداً لـ(أبولو 13)"
رباه، لا.
- حسناً، لدينا نظام تنظيف الأكسجين. - نعم.
- لدينا حلقة شد الخوذة. - نعم.
سلك الاتصال يشتغل.
- "فريد". - ماذا؟
- اللبان. - آسف.
شكراً.
سأذهب بهذين الرجلين في رحلة رائعة.
أنا متأكد من ذلك يا "جاك".
أتحتاج إلى المزيد من الهواء؟
أتريد بعض التفاح؟
بدأت أكره ذلك.
أنت لن تلدي الآن، أليس كذلك؟
لا، باق لذلك 30 يوماً.
مركز التحكم، "هيوستن"، "تكساس"
هذه لـ"جين".
السيدة "كرانز" سحبت الإبرة والخيوط من جديد.
آخر واحدة بدت كما لو اشتراها من غجري.
لا يمكنك مناقشة التقاليد.
مفهوم.
هذه من زوجتك يا "جين".
شكراً يا "توم".
كنت قد بدأت أقلق.
تفضل.
- أحب هذه يا "جين". - إنها أنيقة يا "جين".
"جيم"، أنت جاهز.
أنيق جداً.
"جين"، أظن أن بإمكاننا الذهاب الآن.
وفروا التصفيق للهبوط أيها الناس.
موجهو رحلة "أبولو 13"، استمعوا.
أعلموني باستعدادكم للإطلاق.
- موجه الإطلاق. - جاهز.
- ضبط العودة. - جاهز.
- ضبط توجيه السفينة. - جاهزون.
- ضبط التوجيه. - جاهز.
- الطبيب. - جاهز أيها المدير.
ضبط الكهرباء والبيئة.
- جاهزون. - ضبط التوجيه والطيران.
- ضبط الحركة. - جاهز.
- التحكم. - جاهز.
- الإجراءات. ضبط الأدوات والاتصال. - جاهز.
- ضبط نشاط الرحلة والتجارب. - جاهزون.
- الشبكة. الاسترداد. - جاهز.
- المتصل بالكبسولة. - جاهزون أيها المدير.
مركز ضبط الإطلاق، هنا "هيوستن". نحن جاهزون للإطلاق.
مفهوم يا "هيوستن".
"مركز قيادة الإطلاق - (كايب كينيدي)، (فلوريدا)"
قائد المنصة، ما هو وضعك؟
نحن جاهزون للإطلاق.
60 ثانية للإطلاق والعد بدأ.
- تأهبوا. - مفهوم.
"إلغاء"
مضخات الوقود.
لقد حان الوقت. بعد بضعة عقبات سننقل البريد.
مركز التحكم، هنا مركز التوجيه، نحن جاهزون للإقلاع.
نحن جاهزون للإطلاق.
بقي للموعد...
15، 14...
13، 12، 11...
10، 9...
8، 7...
6.
سلسلة الإشعال تبدأ.
3، 2، 1.
إشعال!
الساعة تدق!
لقد ارتفعنا!
"هيوستن"، لقد غادرنا البرج في الواحدة و13 دقيقة.
حسناً أيها الرجال، تلقينا ذلك.
هيا يا طفلي.
الارتفاع مضبوط.
السرعة مضبوطة.
الدوران انتهى، نحن نميل.
"13"، تأهبوا لإجراء "1 برافو".
ضبط توجيه السفينة، كيف وضعنا؟
يبدو جيداً أيها المدير، إنه حيث نريده.
نرى أن غطاء الحماية قد أزيل يا "13".
مفهوم. نظام استشعار الطوارئ يشغل يدوياً.
إطفاء المحرك الداخلي.
تحضروا لصدمة صغيرة أيها الرجال.
يا لها من صدمة صغيرة.
"نار محرك نظام النجاة"
البرج تم طرحه.
"هيوستن"، لدينا محرك مركزي مطفأ. الأربعة الأخرى تعمل كما يجب.
مفهوم يا "13"، يظهر لنا ذلك.
موجه الإطلاق، أيمكنك تأكيد ذلك التوقف؟
- مفهوم. يبدو أننا فقدناه. - ضبط توجيه السفينة، كيف سيؤثر ذلك علينا؟
انتظر أيها المدير.
أحتاج أن أعرف إن كانت وحدات التسيير تصحح توقف المحرك الخامس.
"إلغاء"
"هيوستن"، ما أمر المحرك الخامس؟
لا زلنا منطلقين، سنكون بخير طالما لا نفقد محركاً آخر.
- مفهوم. - لسنا متأكدين لم توقف المحرك الداخلي...
لكن المحركات الأخرى تعمل، لذا سوف نستعملها...
لمدة أطول بقليل.
مفهوم. أدوات التوازن لدينا جيدة.
ارتفاعنا جيد.
يبدو أننا صادفنا المشكلة الوحيدة في هذه المهمة.
- "13"، تأهبوا لإزالة المنصة. - مفهوم.
توقيف "إس 2"، إشعال "س 4ب".
القوة النفاثة جيدة أيها المدير.
أيها المدير، "س 4ب" سيتوقف خلال 10 ثوان.
"13"، هنا "هيوستن". التوقف يتوقع حدوثه في الدقيقة 12 و34 ثانية، انتهى الإرسال.
سيحدث في الدقيقة 12 و34 ثانية.
و...
إطفاء محرك التثبيت!
توقف.
وهكذا أيها السادة كيف نقوم بذلك الأمر.
رباه، أرجو أن يكون باستطاعتي النوم.
أمي، ذلك كان صوته مرتفعاً.
أمسك بيدي.
لا أصدق أنك قمت بهذا 4 مرات.
الجزء الأسوأ انتهى.
حقاً؟
اسمعي، هذا لا ينتهي بالنسبة لي حتى يهبط على حاملة الطائرات تلك.
تبدين أنك تتعاملين مع الأمر بهدوء.
لو كان على طبيب الرحلة أن يصرح لي بالقيام بهذه المهمة لكنت بقيت في منزلي.
- سيدة "لوفيل"! سيدة "هايس"! - أيمكننا التحدث إليكما؟
أتسمحان بأن نتحدث إليكما من فضلكما؟
تذكري، أنت فخورة وفرحة ومنفعلة.
- كيف تشعران؟ - نحن فخورتان جداً...
وفرحتان جداً ومنفعلتان.
إلى المدير وموجه الإطلاق، يظهر لدي توقف "س 4ب".
دخول مدار القمر تم بطريقة صحيحة.
مفهوم يا ضابط التوجيه.
نحن ذاهبون إلى القمر!
أيها المدير، لدينا استعادة للإشارة في "هاواي".
أيها المدير، كل شيء يبدو جيداً.
حسناً يا "هيوستن"، هنا طيار مركبة القيادة.
أنا و"جيم" تبادلنا المقاعد. أنا في مقعد الطيار.
سأباشر بالاستعداد للتحويل والوصل.
مفهوم يا "جاك".
"فريدو"، هل أنت بخير؟
إلى الجميع، لنستدر ونلتقط المركبة القمرية.
"أوديسي"، أنت جاهز لتثبيت مسامير الربط والوصل...
وننصحك بتنشيط المحافظة على الضغط الطبيعي.
مفهوم.
حسناً، نحن جاهزون لفصل مركبتي القيادة والصيانة عن الصاروخ.
حسناً، كل صمامات عزل نظام تحريك مركبة الصيانة غير ناشطة.
حسناً يا "سوايغرت"، أنت طيار مركبة القيادة.
إنها تحت تصرفك.
"هيوستن"، قمنا بانفصال جيد.
- الـ"س 4ب" مستقر. - الانتقال يبدو جيداً.
- أعيدوا تأكيد ذلك يا "13". - سنبدأ بالدوران...
لمواجهة المركبة القمرية.
أتعرف يا "فريدو" أن "فرانك بورمان"...
كان يتقيأ طوال الرحلة إلى القمر في "أبولو 8".
أنا بخير، لقد أكثرت من الفطور فحسب. لنبدأ العمل.
نحن نميل للأعلى.
معدل التمايل قدره درجتين ونصف في الثانية.
مفهوم يا "جاك".
نراك تميل حول نفسك.
راقب جهاز القياس ذاك.
مفهوم. إن لم يتمكن "سوايغرت" من وصل المركبتين ستفشل مهمتنا.
- كيف الاصطفاف؟ - بوصلة عرض الاصطفاف.
دفع إلى الأمام.
30 متراً.
راقب الاصطفاف الآن.
لا تقلقا.
الوضع تحت سيطرتي.
ضابط التوجيه، أعلمني عندما تصبح جاهزاً.
لنقم بإرسال ذلك.
- كيف وضعنا؟ - لم نصل بعد. باق 12 متراً.
6 أمتار.
هيا أيها المبتدئ، اركن ذلك الشيء.
3 أمتار.
أمسكت بها.
لقد تم الأمر.
- المؤشر تغير. - باشر بالتراجع.
"هيوستن"، لدينا اتصال محكم.
مفهوم، أحسنت يا جاك.
لنبدأ بالإجراء 17.
"هيوستن"، المركبة القمرية مفصولة.
تلقينا ذلك يا "13".
أنتم الآن في طريقكم إلى "فرا مورو هايلاندز".
- يجب أن أخرج من هذه البذلة. - "هيوستن"، نحن جاهزون...
لبدء التحكم الحراري...
وأظن أن حالما نبدأ بالدوران مثل الشواء، أنا و"جاك" سنأكل.
- أنا جائع. - هل أنت متأكد؟
يمكنني أن آكل أي شيء.
- هل رحلتنا مستقرة؟ - تجري حسب الخطة حتى الآن.
لقد أجرينا اختباراً ضئيلاً على نظام التبريد للتو...
- أراكم غداً. - انتبه لنفسك.
"اليوم الثالث، 13 إبريل"
من المؤسف أننا لا نستطيع عرض هذا على التلفزيون.
يا للعار.
تفريغ من السفينة سيحدث.
"تفريغ البول"
"تفريغ مجاري السفينة"
ها هو آت...
برج البول.
هذا مشهد رائع.
"باربرا"، نحن ذاهبون لمشاهدة البث من سفينة والدك.
لا! أنا لن أخرج أبداً!
أكره "بول"! لا يمكن لأحد الاستماع إلى أسطواناتهم بعد الآن!
هل ما زالت تتذمر بشأن فسخ فريق الـ"بيتلز" الأغبياء؟
إنهم ليسوا أغبياء! أنت غبية!
أعرف أنك في حالة حزن.
أنا لست ذاهبة يا أمي! أبي لن يعرف إن كنا هناك!
العالم بأجمعه سوف يشاهد هذا البث وكذلك سنفعل نحن.
مساء الخير يا أمريكا...
وأهلاً بكم على متن "أبولو 13".
أنا "جيم لوفيل" ونحن نبث لكم الليلة...
عن ارتفاع 300 ألف كيلومتر تقريباً...
بعيداً عن سطح الأرض...
ولدينا استعراض جيد جداً لكم هذه الليلة.
سوف نريكم تماماً كيف...
هي الحياة هنا بالنسبة لنا نحن الثلاثة...
في الفضاء الخارجي الشاسع.
أحد أول الأشياء التي نريد القيام بها...
هو أن نقدم لكم موسيقى خلفية مناسبة.
لذا، ابدأ ذلك يا "فريدو".
كان مفروضاً أن تكون تلك موسيقى فيلم "2001"...
تكريماً لمركبة قيادتنا الـ"أوديسي".
يبدوا أن تعديلاً طارئاً في البرنامج قد حدث.
عندما سأستقل "أبولو 19"، سوف أحضر معي مجموعتي الكاملة من أسطوانات "جوني كاش".
- "ماريلين". - أين هو بثهم؟
كل شبكات التلفزيون رفضت بث عرضنا.
أحدهم قال إننا جعلنا الذهاب إلى القمر...
يبدو كرحلة إلى "بيتسبرغ" من حيث الإثارة.
ابني مفروض أن يظهر على التلفزيون.
إنه في الفضاء الخارجي.
هذه كل المحطات التي نتلقاها يا سيدة "لوفيل".
إنه دليل برامج التلفزيون اللعين ذاك.
بوابون دون رحمة.
حاملو حقائب متوحشون...
هل يعلمون أنهم لا يظهرون على التلفزيون؟
سنخبرهم عندما يعودون.
إن كان أحد من وكالة الدخل القومي يشاهدنا...
لقد نسيت أن أصرح بدخلي.
كنت عازماً على القيام بذلك اليوم.
تلك ليست نكتة، سيلاحقونه فوراً.
والآن لنتجه نزولاً إلى المركبة القمرية.
اتبعوني.
عندما نكون جاهزين للهبوط على القمر...
أنا و"فريد هايس" سنطفو عبر نفق الدخول هذا...
إلى داخل المركبة القمرية، تاركين...
ضبط الكهرباء والبيئة، ذلك التحريك سوف يكون على...
خزاني الهيدروجين والأكسجين، هل ذلك صحيح؟
...السفينة سوف تبقى متصلة.
كما ترون على الأرجح...
الـ"أكواريوس" ليس أكبر بكثير من حجرتي هاتف.
غشاء المركبة القمرية في بعض الأماكن...
هو فقط...
بسمك طبقتين...
من صفيح الألمنيوم، وذلك كل ما يحمينا من فراغ الفضاء.
ذلك لا يشكل أية مشكلة لأن المركبة القمرية مصممة فقط للطيران في الفضاء الخارجي.
"فريد هايس"، رجل المعارف.
سنعود الآن عبر النفق إلى الـ"أوديسي".
حسناً، لقد عدنا إلى...
انتظروا دقيقة يا "هيوستن".
لقد خدعتك!
"هيوستن"، تلك الصدمة التي سمعتموها سببها "فريد هايس" بصمام ضغط الحجرة.
إنه يرعبنا بذلك دائماً.
نحن على وشك إقفال الـ"أكواريوس"...
والعودة إلى الـ"أوديسي".
بثنا القادم سيكون من "فرا مورو" على سطح القمر.
إذن، هنا طاقم "أبولو 13"...
يتمنى للجميع على الأرض...
أمسية سعيدة.
حسناً.
والدي كان مضحكاً.
قد يبثون بضعة دقائق خلال الأخبار الليلة.
تظن ذلك.
الوداع.
بين ضرائب "جاك" المتأخرة واستعراض "فريد هايس"...
يمكنني القول إنه كان بثاً ناجحاً جداً.
كان عرضاً ممتازاً.
شكراً جزيلاً يا "هيوستن".
لدينا بضعة إجراءات للصيانة.
نريدكم أن تديروا السفينة يميناً حتى 0-6-0 وتثبيتها كلياً.
مفهوم. دوران إلى اليمين، 0-6-0.
ومن ثم تحريك خزانات الأكسجين إن كان ذلك ممكناً.
مفهوم.
"مهاوي الأكسجين - أوتوماتيكية"
"الإنذار الرئيسي"
لدينا مشكلة هنا.
- ماذا فعلت؟ - لا شيء، قمت بتحريك الخزانات.
هنا "هيوستن"، كرر من فضلك.
"هيوستن"، لدينا مشكلة.
"فقدان طاقة في الموزع الرئيسي (ب)"
لدينا فقدان طاقة في الموزع الرئيسي "ب".
- لدينا نشاط كثيف في محركات الدفع. - ما خطب الكمبيوتر؟
لقد انقطع الاتصال للتو، هناك إنذار رئيسي آخر.
- أنا أتفحص الرباعي. - ذلك لم يكن صمام الضغط.
ربما هو في الرباعي "ج". سوف أعيد تشكيل نظام ضبط التفاعل.
لدينا ضوء إنذار.
لدينا عدة تحذيرات وإنذارات. علينا إعادة الضبط والبدء من جديد.
سأنتقل إلى نظام التثبيت والتحكم.
أيها المدير، نبض قلوبهم يرتفع بشدة.
- ضبط الكهرباء والبيئة، ما هي معلوماتكم؟ - خزان الأكسجين رقم 2 يبدو فارغاً.
الخزان رقم 1 يشير إلى 130 كيلوغراماً للسنتيمتر المربع وهو في انخفاض.
خلايا الوقود رقم 1 و3 هي...
ماذا يحدث؟ أيها المدير، سأجيبك فيما بعد.
أيها المدير، هنا ضبط التوجيه والطيران. إنهم في حالة فوضى.
- إنهم يقتربون من فقدان التوازن. - إنني أفقد الاتصال باستمرار.
لا بد أن الهوائي لديهم مقلوب.
- سيكون عليهم القيام بذلك يدوياً. - كل واحد بدوره أيها الناس.
هل هذه مشكلة في الآلات أم أنها فقدان طاقة حقيقي؟
تشير الأجهزة إلى عطل رباعي. ذلك مستحيل.
لا بد أنها الآلات.
أقفل الفتحة. ربما صدم نيزك المركبة القمرية.
النفق يتلقى صدمات كبيرة خلال كل هذه الحركة.
"هيوستن"، تلقينا صدمة كبيرة جداً متصلة بالإنذار الرئيسي.
تباً، إنه الموزع الرئيسي "أ".
- فقدان طاقة في الموزع الرئيسي "أ"؟ - فقدان طاقة في الموزع الرئيسي "أ" حتى...
إنه يشير إلى 25 ونصف. الموزع الرئيسي "ب" يشير إلى صفر الآن.
لدينا اهتزاز هائل هنا.
هؤلاء الرجال يتحدثون عن الصدمات والاهتزازات.
لا يبدو الأمر متعلقاً بالآلات.
- الاتصال معكم ينقطع. - لا يمكنني إقفال الفتحة.
أزحها فحسب. لو أن نيزكا صدمنا فعلاً لكنا في عداد الأموات الآن.
سأحاول الخروج من هذا المأزق.
"هيوستن"، أطلبتم منا التحول إلى موجة "أومني برافو"؟
- مفهوم يا "13". - قوة الإشارة انخفضت جداً.
أجد صعوبة في التحكم بالسفينة، ما الأمر؟ نحن نكاد نفقد التوازن.
نحتاج إلى تأكيد. أية أنظمة لا تعمل؟
نظام تحريك مركبة الصيانة وصمام الهليوم 1...
"أ" و"ج" مقفلان.
"هيوستن"، أنا أنقل الرباعي "ج" إلى المحرك الرئيسي "أ".
مفهوم يا "13".
حسناً يا "هيوستن"، خلية الوقود رقم 1 وخلية الوقود رقم 3.
لدينا فقدان طاقة في الموزع الرئيسي "ب" وضغط التبريد العالي وضغط البذلات.
أية إنذارات ليست لدينا؟ موزعا الطاقة "أ ج" رقم 1 ورقم 2.
كمبيوتر مركبة القيادة. تدفق الأكسجين مرتفع.
قد يكون عطلا في التحذير والإنذار.
"هيوستن"، يتسرب منا شيء ما في الفضاء.
يمكنني رؤيته خارج النافذة رقم 1 الآن.
إنه بالتأكيد غاز من نوع ما.
لا بد أنه الأكسجين.
مفهوم. أخذنا علما بما يتسرب منكم.
- أعطني اصطفافاً. - لنفكر في ما يمكننا وصله.
لنبدأ من البداية.
اسمعوا. هدوء أيها الناس.
لنحافظ على هدوئنا أيها الناس.
قسم الإجراءات، أحتاج إلى كمبيوتر آخر بقسم الأجهزة السريعة.
أريدكم جميعكم أن تنذروا فرق الدعم التابعة لكم.
أيقظوا كل من تحتاجونه وأحضروه إلى هنا.
لنعالج المشكلة أيها الناس.
دعونا لا نجعل الأمور أسوأ عبر التخمين.
"13"، هنا "هيوستن". نحن نتباحث مع الجميع هنا وسنعطيكم أجوبة.
لو استمر التسرب سنظل نصطدم بحد التوجيه ذلك.
ألق نظرة على الأكسجين في الرقم ا.
35 كيلوغرام في السنتيمتر المربع ونزولاً.
خزان الأكسجين 2 لا يزال يشير إلى صفر.
- خزان 1: 39 كيلوغرام للسنتيمتر ونزولاً. - أذلك ما لديك؟ قم بالتأكيد.
- نرى نفس الشيء يا "13". - أيمكننا مراجعة وضعنا يا "ساي"؟
لننظر إلى هذا من منطلق الوضع.
ما الذي يعمل جيداً في السفينة؟
سأجيبك بعد برهة يا "جين".
لن تكون لدينا طاقة لمدة طويلة.
السفينة تنزف حتى الموت.
- أيها المدير؟ - نعم يا قسم الكهرباء والبيئة.
أيها المدير، أنصح بإقفال صمامات الضبط في خلايا الوقود.
كيف سينفعنا ذلك؟
إن كان التسرب هناك سيمكننا عزله.
يمكننا إنقاذ ما تبقى في الخزانات والتشغيل بواسطة الخلية الجيدة.
لو أقفلتها لن يمكنك فتحها من جديد. لا يمكنك الهبوط على القمر بخلية واحدة.
"جين"، الـ"أوديسي" تكاد تنهار.
من وجهة نظري، هذا هو الخيار الأخير.
نعم. حسناً يا "ساي".
أيها المتصل بالكبسولة، لنطلب منهم إغلاق صمامات الضبط.
"13"، هنا "هيوستن".
نريدكم أن تغلقوا صمامات الضبط في الخليتين 1 و3. هل تتلقون ذلك؟
هل تقول إنك تريد الإجراء بأكمله؟
إغلاق صمامات الضبط لتوقيف خلايا الوقود؟
توقيف خلايا الوقود؟ هل ذلك ما قلته؟
نعم، ذلك ما قلته.
قل لهم إننا نعتقد أنها الطريقة الوحيدة لإيقاف التسرب.
نعم يا "جيم"...
نظن أن إغلاق صمامات الضبط قد يوقف التسرب.
- هل تلقى ذلك؟ - هل تلقيت ذلك يا "جيم"؟
نعم يا "هيوستن"، تلقينا ذلك.
لقد فقدنا للتو أملنا بالهبوط على القمر.
حسناً يا "فريدو"، أوقفها.
لنر ماذا سيفعل ذلك.
إن لم ينجح هذا...
لن يكون لدينا ما يكفي من الطاقة للعودة إلى الأرض.
"الضغط - الكمية - الحرارة"
- تباً! - اللعنة!
"هيوستن"، الأكسجين في الخزان 1 لا يزال ينخفض.
كم يستغرق تشغيل المركبة القمرية؟
3 ساعات حسب لائحة الإجراءات.
ليس لدينا ذلك القدر من الوقت.
تباً!
"جاك"، قبل أن تفرغ البطاريات كلياً هنا...
لنوقف كل الآلات لكي نوفر قدر المستطاع من أجل العودة إلى الأرض.
15 دقيقة من الأكسجين، ذلك كل شيء. مركبة القيادة ستتوقف عن العمل.
حسناً، استمعوا إلي، ها هي الخطة.
نحن ننقل الرواد إلى المركبة القمرية.
علينا إرسال الأكسجين إلى هناك.
قسم ضبط الحركة، أريد إجراء الطاقة الخاص بالطوارئ. الآلات الأساسية فقط.
ضبط التوجيه والطيران والكهرباء والبيئة، سنوقف مركبة القيادة في نفس الوقت.
علينا تحويل نظام الإرشاد إلى كمبيوتر آخر.
أريد أن تجهز تلك المقاييس عندما يبلغون الوضع المطلوب.
انقل كل المعلومات إلى كمبيوتر المركبة القمرية قبل أن تتوقف مركبة القيادة.
المركبة القمرية أصبحت للتو قارب النجاة.
"أوديسي"، هنا "هيوستن". نريدكم أن توقفوا المركبة فوراً.
شغلوا المركبة القمرية في نفس الوقت، لذا عليكم إرسال أحد ما إليها.
لقد سبق وأرسلنا "فريدو" إلى المركبة القمرية.
لدينا حالة طوارئ جدية.
قوموا بنقل برنامج الإرشاد...
قبل أن تفقدوا الطاقة في مركبة القيادة...
وإلا لن يكون بإمكانكم الطيران.
كم بقي من الوقت؟ أيمكنك إعطائي رقماً؟
نتوقع أقل من 15 دقيقة لمتطلبات الحياة في الـ"أوديسي".
لدينا 15 دقيقة يا "فريدو"، الأمر أسوأ مما ظننت.
"هيوستن"، لقد انتقلت من مركبة القيادة إلى المركبة القمرية.
إن لم يتمكن "جاك" من نقل تلك المعلومات قبل أن تتوقف المركبة عن العمل...
لن يعرفوا ما هو اتجاههم.
- الطيران سيكون صعباً. - سأكون في الغرفة 210 لو احتجتني.
"هيوستن"، هنا "13"، هل تتلقون إرسالي الآن؟
"أكواريوس"، هنا "هيوستن". لديكم الآن حوالي 12 دقيقة للتشغيل.
لا يمكنني رؤية أية نجوم، يوجد الكثير من الركام المتناثر هناك.
"هيوستن"، لقد أكملت الخطوات المذكورة في الصفحة 15.
أنا جاهز لتوقيف الكمبيوتر.
سوف أحتاج لمعرفة زوايا توازنك يا "جاك" قبل أن توقف الكمبيوتر!
حسناً يا "جيم".
أريدها قبل أن يفصلوا الطاقة.
حسناً، لقد فهمت، انتظر.
- "هيوستن"، الكومبيوتر يشتغل. - مفهوم، انتظر.
"جاك"، علينا بدء تنفيذ الخطوات من رقم 12 إلى 17 بسرعة.
لم تبق لديك سوى 8 دقائق.
مضخة خلية الوقود توقفت. مراوح الأكسجين في الخزان رقم 2 توقفت.
حسناً يا "هيوستن"، قوموا بفحص معلوماتي. لقد أكملت تحويل مقادير التوازن...
لكني أحتاج إلى التدقيق في الحساب.
- نعم، يمكنك البدء يا "جيم". - معيار زاوية الدوران ناقص 2.
دوران المركبة القمرية قدره 355،57.
التمايل: 1678، تصحيح.
التمايل: 167،78.
زاوية الانعراج هي 351،87.
انتظر، نحن ندقق فيها.
لا نرى أية نجوم من النافذة...
وإن لم تكن هذه الحسابات صحيحة، الله أعلم أين سينتهي بنا المطاف.
تبدو صحيحة أيها المدير.
- إنها صحيحة. - تبدو صحيحة هنا.
- وضعه جيد يا "آندي". - سنباشر بهذه الأرقام.
- وضعك جيد. - أدخلها في الكمبيوتر.
أوقف مقياس الحركة وانتقل إلى نظام التثبيت.
انتظر، انتهى الإرسال.
إنه يوم رائع في نيويورك، إنه الطقس المثالي لمراقبي الفتيات.
أحب مراقبي الفتيات المبدعين الذين يضعون خوذات "كون إديسون"...
ويحفرون الخنادق في الشارع لكي يحظوا برؤية أفضل.
لكن بالحديث عن مراقبة الفتيات...
هل تعلمون أن أول رائد فضاء عازب لدينا هو في طريقه إلى القمر؟
هل هو "سوايغرت"؟ نعم، أول رائد أعزب.
يقولون إنه من الرجال الذين لديهم فتاة في كل ميناء. لديه تلك السمعة.
إنه متفائل بشكل جنوني بأخذه جوارب نسائية وشكولاته من نوع "هيرشي" إلى القمر.
هل قرأتم أن 3 ملايين...
ماذا قلت؟ مشاهدون أقل أم أقل عدداً؟
3 ملايين مشاهد أقل...
من المرة السابقة شاهدوا إطلاق الصاروخ الفضائي.
"تقرير خاص عن (أبولو 13)"
هنا المحرر العلمي في شركة "أي بي سي"، "جولز برغمان".
سفينة "أبولو 13" الفضائية فقدت كل الطاقة الكهربائية...
الرواد "جيم لوفيل" و"فريد هايس" و"جاك سوايغرت"...
يحاولون الوصول إلى المركبة القمرية...
مستخدمينها كقارب نجاة لكي تكون لديهم طاقة كهربائية...
لأجهزة الإرسال في مركبة القيادة.
"أبولو 13" على ما يبدو تفقد أيضاً أكسجين التنفس...
تمهل. "انقطاع كهربائي"، ماذا يعني ذلك بالضبط؟
حالة الطوارئ تلك بددت فرص الهبوط على القمر...
وقد تضع حياة الرواد في خطر...
إن كان مخزون الأكسجين في المركبة القمرية وما تبقى منه في مركبة القيادة...
لا يكفيهم حتى يتمكنوا من العودة إلى الأرض.
ماذا تعني بـ"لا خطر فوري"؟
سمعت أنهم يفقدون الأكسجين. هل باستطاعتهم العودة؟
المحرك الصاروخي في المركبة القمرية سيتم استخدامه لإلغاء المهمة...
والعودة بهم سالمين إلى الأرض.
سنوجز لكم ما حدث:
رواد "أبولو 13" قد يكونون في خطر جسيم.
لا، لا تخبرني هراء "ناسا" ذلك!
أريد أن أعرف ماذا يحدث لزوجي!
نريد نقل التحكم إلى الـ"أكواريوس" الآن.
- مفهوم. - "هيوستن"، تمهلوا!
بقيت لكم 5 دقائق.
اعلموا أن نظام ضبط التفاعل لا يعمل بعد. ليس لدينا تحكم بالسلوك في الـ"أكواريوس".
ليس لديهم تحكم؟ هل نسينا أية خطوة هنا؟
- مركز التحكم، ماذا حدث بحق الجحيم؟ - لا أعرف، نحن بحاجة إلى المزيد من الوقت.
لسنا في اصطفاف صحيح.
أحاول الميل إلى الأسفل لكننا ننحرف نحو اليسار.
لماذا لا يمكنني إزالة هذا الانحراف؟
لم تصمم للطيران وهي متصلة بتلك الطريقة.
كأننا نطير حاملين فيلاً ميتاً على ظهرنا.
أيها المدير، هنا الإرشاد، نحن نقترب من المركز هنا.
راقبوا أداة التوازن التي في الوسط، لا نريدكم أن تسقطوا في الفضاء.
أعلمهم أني على علم بأداة التوازن اللعينة!
- مفهوم. - لا أريد أن أسمع ما هو بديهي.
يمكنني رؤية مؤشر التوازن اللعين!
"آندي"، هناك ميكروفون.
"أكواريوس"، هنا "هيوستن"، نحن نسمعكما من خلال الميكروفون.
أتريدنا أن نستخدم الميكروفون؟
لديكما ميكروفون حساس للصوت، نحن نسمع كل ما تقولانه.
آسف يا "جيم".
الأمل ضئيل جداً...
في استعادة "لوفيل" و"هايس" و"سوايغرت" أحياء.
آسفة. "جفري" يدعوك.
...إيجاز "كرافت" وأقوال "جيم ماكديفيت" المتجهمة.
الوضع قلق جداً ونحن لم نتخط الخطر بعد.
لماذا يوجد الكثير من الناس هنا؟
والدك يطير في مهمة.
قال إنه سيحضر لي صخراً قمرياً.
صحيح.
تعطل شيء ما في سفينة والدك...
وسيكون عليه العودة قبل الوصول إلى القمر.
هل كان الباب؟
"13"، لا زلنا نرى ذلك التسرب يدفع بكم.
- كيف حالكم؟ - "هيوستن"، هنا "أكواريوس".
كان علينا أن نتعلم الطيران من جديد لكننا نقوم بعمل أفضل الآن.
- مفهوم يا "أكواريوس". - دعه ينهي الأمر.
"جاك"، يمكننا إنهاء الإجراء الآن.
هل أنتم متأكدون أنه يمكننا إعادة الطاقة إلى السفينة؟
سنشعر ببرد قارس هنا.
تلقينا ذلك يا "جاك". سيكون علينا أن نتعامل مع ذلك الأمر لاحقاً.
- أوقفوا الكمبيوتر. - تم الأمر.
سننقل مؤشراتنا إلى المركبة القمرية.
نؤكد التوقيف يا "جاك".
المركبة القمرية لديها التحكم الآن.
مفهوم يا "هيوستن". الـ"أوديسي" تقطع الاتصال.
"فريدو"، سيكون علينا تشغيل محركات المركبة الصاروخية.
علينا فقط أن نعرف متى سنفعل ذلك.
- هل قطعوا عنا الطاقة كليا هناك؟ - نعم.
لم أكن أعرف أننا سنعود إلى هنا بهذه السرعة.
"هيوستن"، كم تتصورون أننا بعيدون عن مسارنا؟ انتهى.
حسناً أيها الناس، استمعوا!
أيها السادة، أريدكم أن تنسوا جميعاً خطة الرحلة.
من الآن وصاعداً سوف نرتجل مهمة جديدة.
آسف بشأن ذلك. سنطلب من أحد ما أن يفحص ذلك.
كيف سنعيد رجالنا إلى الأرض؟
إنهم هنا.
- هل نديرهم ونقوم بعودة مباشرة؟ - نعم!
لا يا سيدي! نضعهم على مسار عودة حر.
إنه الخيار الأقل خطورة.
أنا موافق. نستخدم جاذبية القمر لإطلاقهم نحو الأرض.
لا، المركبة القمرية لن تتحمل 3 رجال لتلك المدة من الوقت.
أظن أن علينا القيام بعودة مباشرة. ندور 180 درجة ونعيدهم إلى الأرض.
نعيدهم بسرعة. بالتأكيد.
نحن لا نعلم حتى إن كان محرك الـ"أوديسي" يعمل.
- إن كانت السفينة قد أصيبت بأضرار بالغة... - سينفجرون ويموتون!
ليس ذلك ما نناقشه! نحن نتكلم عن الوقت!
- وليس إن كان هؤلاء الرجال... - لن أجعل ذلك يبدو سهلاً لك!
حسناً، اهدؤوا. لنهدأ.
المحرك الوحيد الذي لديه ما يكفي من الطاقة للقيام بعودة مباشرة...
هو المحرك الرئيسي في مركبة الصيانة.
قد يكون أصيب بأضرار في انفجار...
لذا فلنعتبره معطلاً.
لو قمنا بتشغيله قد يفجر السفينة بأكملها.
إنها مجازفة كبيرة ولن نقوم بتلك المخاطرة.
مركبة القيادة تصلح فقط للعودة إلى الأرض.
ذلك يترك لنا المركبة القمرية مما يعني مسار عودة حر.
عندما ندور بهم حول القمر...
سنشغل محرك المركبة القمرية ونقوم بإشعال طويل...
ثم نصل إلى بعض السرعة ونعود بهم بأسرع ما يمكن.
"جين"، أنا أتساءل ما هو رأي مصممي المركبة القمرية في هذا الشأن.
لا يمكننا إعطاء أية ضمانات. صممنا المركبة القمرية للهبوط على القمر...
وليس لتشغيل المحرك من أجل تصحيح المسار.
لسوء الحظ، نحن لن نهبط على القمر، أليس كذلك؟
لا يهمني ما الذي صممت لتفعله. يهمني ما يمكنها أن تفعله.
لذا فلنبدأ العمل. لنضع الخطة، موافقون؟
أيها المتصل بالكبسولة، هنا الإدارة، يقول إنها ستجهز في موعدها.
بعد هذا الإشعال، علينا إضافة وقت إلى خطة الرحلة لكي يتمكنوا من النوم.
"اليوم الرابع"
- اقترح ذلك لقسم ضبط نشاط الرحلة. - سأفعل.
هل نعلم كم من الوقت سنقوم بذلك الإشعال؟
- أراد تقييماً للاحتمالات من مدير الرحلة. - من أراد تقييماً؟
- الرئيس. - الرئيس؟
"نيكسون". يريد معرفة تقديرنا لاحتمالات النجاة.
لن ندعهم يموتون.
"جين"، علي أن أعلمه بالاحتمالات. 5 لواحد؟ 3 لواحد؟
- لا أظن أن الاحتمالات كبيرة لتلك الدرجة. - نحن لن ندعهم يموتون.
كم من الوقت عليهم أن يشعلوا المحرك للدوران حول القمر ثم الانطلاق؟
اسمع، قل له إن الاحتمال هو ثلاثة لواحد.
توقعوا فقدان الاتصال بعد أقل من دقيقة.
عندما نعاود الاتصال بكم سنزودكم بمعلومات الإشعال للدوران.
حسناً. مفهوم يا "هيوستن". ستتصلون بنا بعد استعادة إشارة الاتصال.
أتريدان أن تريا؟
انظر إلى ذلك.
"أكواريوس"، بقيت 30 ثانية لفقدان الإشارة.
بحر السكون.
موقع هبوط "نيل" و"باز".
سنصل إلى جبل "ماريلين".
"جيم"، يجب أن ترى هذا.
لقد رأيته.
"أكواريوس"، هنا "هيوستن".
نتوقع فقدان الإشارة خلال 10 ثوان تقريباً.
الوداع أيتها الأرض، سنراك مجدداً بعد دوراننا.
عندما تذهبون إلى الناحية المظلمة من القمر ويكون القمر بينكم وبين الشمس...
ترون نجوما أكثر توهجاً من أية نجوم رأيتموها...
في أصفى ليلة على الأرض.
ومن ثم تدخلون شروق الشمس القمري على سطح القمر.
لا بد أنه مشهد مذهل، أنا متشوق لرؤيته.
المشكلة الآن ليست تماماً إن كان هناك مخزون أكسجين كاف...
إنما معدل استهلاك المياه...
الذي هو ضروري جداً لعمليات التبريد...
للمحافظة على الأنظمة الإلكترونية...
انظرا، إنها "فرا مورو".
يمكنني أن أرى موقع هبوطنا.
انظر إلى حفرة "تسيولكوفسكي".
كم هو ساطع غطاء الحطام المتناثر من الحفرة.
إنه كالثلج. إنه جميل.
ذلك "بحر الأمطار" في الناحية الشمالية.
"13"، هنا "هيوستن".
نحن نتلقى إشارة تحرككم. تسعدنا رؤيتكم من جديد.
تسعدنا رؤيتكم يا "هيوستن".
نحن نتلقاكم بسرعة 2152 متراً في الثانية...
وعلى مسافة 104 كيلومتراً من القمر.
استعدوا لتلقي معلومات الإشعال للدوران حول القمر.
علي أن أخبركما أني كنت متشوقاً للهبوط بهذه المركبة والقيام ببعض الاستكشاف.
اللعنة، كدنا نفعل ذلك.
أيها السادة، ما هي نواياكما؟
أود العودة إلى الأرض.
سنقوم بإشعال.
سنحتاج إلى خطة طوارئ لو فقدنا الاتصال مع "هيوستن".
لنر ما هو وضعنا فيما يتعلق بالمواد الاستهلاكية.
"جاك"، ادخل إلى الـ"أوديسي"...
واجمع كل ما يمكنك جمعه من المياه قبل أن تتجمد هناك.
لنعد إلى ديارنا.
"أكواريوس"، لدينا معلومات لكم عن الإشعال للدوران حول القمر.
إذن أنت تقول لي إنك تستطيع أن تمنح رجالنا 45 ساعة فقط؟
"45 ساعة"
ذلك بالكاد يوصلهم إلى هناك.
أيها السادة، ذلك ليس مقبولاً.
"جين"، علينا أن نناقش مسألة الطاقة.
أيها الرجال! الطاقة هي أهم شيء!
- الطاقة هي أهم شيء. - ماذا تعني؟
بدونها لا يستطيعون الاتصال بنا أو تصحيح مسارهم...
أو إدارة درع الحرارة.
علينا توقيف كل شيء، الآن. لن يتمكنوا من الوصول إلى نقطة دخول الأرض.
- ماذا تعني بـأهم شيء"؟ - لو كل شيء في المركبة يستهلك 60 أمبيرًا.
بذلك المعدل، ستفرغ البطاريات خلال 16 ساعة وليس 45.
وسيهلك الطاقم. علينا أن نخفض استهلاكهم إلى 12 أمبيراً.
- 12 أمبيراً؟ - كيلومتر؟
لا يمكن تشغيل مكنسة كهربائية بـ12 أمبيراً.
يجب أن نوقف أجهزة الرصد وتدفئة الحجرة...
ومؤشرات الآلات وكمبيوتر الإرشاد وكل شيء.
كمبيوتر الإرشاد؟ ماذا لو احتاجوا للقيام بإشعال آخر؟
لن يعرفوا ما هو اتجاههم.
كلما طال حديثنا سيفقدون المزيد من الطاقة.
تفحصت المعلومات خلال الساعة الماضية.
- هل هذا هو الوضع؟ - هذا هو الوضع.
حسناً يا "جون". حالما ننهي الإشعال سنقطع الطاقة عن المركبة القمرية.
حسناً.
الآن، وفي الوقت الحاضر، ستكون لدينا مركبة قيادة متجمدة هناك.
قريباً سيكون علينا تشغيلها مستخدمين بطاريات العودة إلى الأرض.
- ذلك لم يحاوله أحد من قبل. - لم نقم حتى بمحاكاة ذلك.
سيكون علينا إيجاد طريقة للقيام بذلك.
أريد أن يقوم فنيون بتجربة خطط للعودة في آلات التدريب.
أريدكم أن تجدوا كل مهندس صمم كل محول أو شبكة...
أو مذياع أو مصباح في السفينة.
ثم تحدثوا إلى من قاموا ببناء السفينة.
حاولوا أيجاد أية طريقة لتوفير الطاقة في تلك المركبتين اللعينتين.
أريد تأمين طاقة كافية للعودة إلى الأرض مع وقت إضافي.
لم نفقد أبدا أي أمريكي في الفضاء.
ولن نخسر قطعاً أي أحد خلال دوام خدمتي.
الفشل ليس خياراً.
- ماذا؟ - من الجيد أنك لست ميتاً.
كنت أحاول الاتصال بك منذ 45 دقيقة.
رباه، ماذا تفعل هنا؟
علي أخذك إلى آلة التدريب. لدينا سفينة يجب الهبوط بها.
- ماذا؟ - لقد حدث انفجار.
فقدنا خزانات الأكسجين وخليتا وقود ومركبة القيادة توقفت.
- ماذا عن الطاقم؟ - إنهم بخير حتى الآن.
نحاول إبقاءهم أحياء في المركبة القمرية.
سيتوجب علينا أيضاً إطفاؤها قريباً جداً.
لدينا الكثير من الأشخاص يحاولون حل المشكلة.
لا أحد متأكد تماماً كم سيبقى من الطاقة للعودة إلى الأرض.
مركبة القيادة ستكون متجمدة تماماً حينذاك.
لو رأيت ذلك العداد يتخطى الـ20 في أية لحظة فذلك يعني أن التشغيل لن ينجح.
لو ارتفعت القوة الكهربائية سنفقد كمبيوتر الإرشاد.
ولن يستطيعوا العودة، أتفهم؟
كم لدينا من الطاقة لنستخدمها؟
ما يكفي لتشغيل آلة القهوة هذه لـ9 ساعات.
- تكلم. - "كين ماتينغلي" وصل للتو.
تلقيت ذلك. إنه هنا.
إنهم يفقدون الحرارة منذ الحادث.
سوف تبدأ المياه بالتكاثف على لوحات التحكم.
أنا مسرور أنك أتيت. أتعرف ماذا يحدث؟
"جون" أعلمني بالوضع.
- كم بقي في البطاريات؟ - لا نعلم.
علينا القيام بطرق مختصرة لإعادة الطاقة.
أتعرف كم علينا أن نختصر؟
العامل الأهم هو في التسلسل. إن كان يمكننا حذف كل ما لسنا بحاجة إليه...
- وتشغيل الأشياء بالترتيب الصحيح، ربما... - موافق.
- هل بدأت بإجراء؟ - المهندسون حاولوا لكنها سفينتك.
- علينا أن نأخذك إلى هناك. - حسناً.
"فرانك"، أريد آلة التدريب أن تكون باردة ومظلمة.
أعطني نفس الظروف التي لديهم هناك.
- أحتاج إلى معرفة حالة كل آلة. - لك ما تريد.
أحتاج إلى مصباح كهربائي، هذا ليس ما لديهم هناك.
لا تعطني أي شيء ليس لديهم مثيله في السفينة.
لنبدأ. ضعوه في الفضاء أيها الرفاق.
حسناً يا "هيوستن"، محولات القطع في جهاز التسخين الرباعي مفتوحة.
تلقيت ذلك.
سنستخدم الهوائي الأمامي عندما نرى الأرض من النافذة...
وسننتقل إلى هوائي المؤخرة عندما نرى القمر.
تلقينا ذلك يا "13".
"أكواريوس"، لا نريدكم أن تفرغوا أية نفايات بعد الآن.
التفريغ قد يبعدكم عن مساركم.
- رباه. - ما الأمر؟
لا تفريغ نفايات بعد الآن. سيكون علينا تخزينها.
"جاك"، سوف نحتاج إلى المزيد من أكياس البول.
حسناً يا "هيوستن"، يبقى لدينا الكمبيوتر فقط...
الذي أوقفه الآن.
وذلك كل شيء.
لقد وضعنا السيد "أيزاك نيوتن" في مقعد القيادة للتو.
هل هو الصباح أم المساء؟
الصباح، الصباح الباكر جداً.
"هايس" لديه حمى ولم ينم أحد منهم.
لا يمكنني أن آمر هؤلاء الرجال بالنوم. هل يمكنك أن تنام هناك؟
سوف تصبح المركبة باردة لهؤلاء الرجال.
"جين"، لدينا مشكلة تتطور وتتعلق بثاني أكسيد الكربون.
هناك خطب في مصفاة ثاني أكسيد الكربون في المركبة.
- خمس مصاف في المركبة القمرية. - مصممة لتكفي شخصين ليوم ونصف.
- لقد أخبرت الطبيب... - العدادات تشير إلى 8.
أي معدل فوق الـ15 يجعلك تفقد الإدراك والوعي...
ويسبب بداية حالة اختناق.
ماذا عن أجهزة التصفية في مركبة القيادة؟
- إنها تستخدم خرطوشاً مربعاً. - الخرطوش الذي في المركبة القمرية مستدير.
قل لي إن هذا ليس مشروعاً حكومياً.
هذه ليست حالة طوارئ توقعنا حدوثها.
معدلات ثاني أكسيد الكربون تلك ستصبح سامة.
أنصحكم أيها السادة أن تجدوا طريقة لوضع خرطوشة مربعة في ثقب مستدير وبسرعة.
حسناً أيها الناس، اسمعوني!
المسؤولون أعطونا هذه وعلينا إيجاد حل.
يجب أن نجد طريقة لجعل هذا...
يدخل في ثقب هذا...
مستخدمين ذلك فقط.
- لننظم الأمر. - حسناً، لنقم ببناء مصفاة.
من الأفضل أن تحضر بعض القهوة أيضاً.
عائلة "هايس" تعيش في "إل لاغو" في ولاية تكساس.
زوجته "ماري" هي من "بيلوكسي" في ولاية "ميسيسيبي".
عندما كان "فريد هايس" ينشأ في "بيلوكسي"، قد يكون قد طمح بأن تكون لديه عائلة جيدة...
لكنه لم يحلم أبداً بالطيران.
لم أطر أبداً قبل أن بدأت الخدمة...
"رائد الفضاء - (فريد هايز) الابن"
ولقد بدأت بالطيران لكي أنال شهادة للترقية...
- صباح الخير. - "هنري"، ألا تنام أبداً؟
لدي طلب من مراسلي الأخبار.
إنهم أمام المنزل ويريدون وضع جهاز إرسال على العشب.
جهاز إرسال؟
إنه كبرج للبث الحي.
ظننت أنهم لم يبالوا بالمهمة. لم يذيعوا حتى عرض "جيم".
الأمر أكثر إثارة الآن. فجأة بدأ الناس...
إن لم يكن الهبوط على القمر مثيراً كفاية، لماذا سيكون عدم الهبوط مثيراً؟
اسمعي، أدرك كم هو صعب هذا الأمر يا "ماريلين"...
لكن العالم بأجمعه مهتم به.
- إنها أكبر قصة منذ... - لا يا "هنري".
هؤلاء الناس لن يضعوا أداة واحدة على عشبي.
إن كانت لديهم مشكلة في ذلك يمكنهم مناقشة الأمر مع زوجي.
سوف يعود يوم الجمعة.
"اليوم الخامس"
"فريد".
المكان بارد جداً هناك.
"المس القمر لنا. أحبك، (ماري)."
هذه صورة جميلة لـ"ماري".
- أنت لا تبدو بحالة جيدة يا "فريدو". - سوف أعيش.
- هناك أسبيرين في علبة الأدوية. - تناولت بعضها.
"جيم"، أنا بخير.
كان أمراً غير مخطط له، "ماري" حامل.
كان عليك أن ترى وجهي عندما أخبرتني.
ذلك أمر ممكن حدوثه.
أتساءل إن كان صبياً أم بنتاً.
ستعرف عما قريب.
بالتأكيد.
لم أحلم أبداً بالقيام بأمر كهذا.
المجيء إلى هنا في مهمة حقيقية.
معظم الذين تخرجت معهم من المدرسة الثانوية...
لم يغادروا البلد حتى، وها أنا ذا.
أجل.
ها أنت ذا.
التبول يؤلمني.
- أنت لا تشرب ما يكفي من المياه. - أنا أشرب حصتي كما تفعل أنت.
أظن أن "سوايغرت" نقل لي مرض السيلان.
كان يبول في أنبوب البول الخاص بي.
ذلك سيكون أمراً مثيرًا عندما يستجوبنا طبيب الرحلة.
هذا حدث فريد آخر في برنامج أمريكا الفضائي.
اسمع، كنت أفكر في بعض الأمور...
وأنا قلق بشأن تأثير هذه البرودة على فعالية بطاريتنا.
لقد أوقفنا تسخين مانع الجليد لتوفير المياه والطاقة لذا فإن ذلك لا يساعدنا.
أسيكلفنا ذلك ساعات من الطاقة المتبقية؟
- ذلك محتمل. - كنت أراجع الحسابات من جديد.
هل توصلوا إلى خطة للعودة؟
- إننا نقترب من الأرض... - نحن نعمل على الأمر.
لا يمكنني أن أتذكر نسبة الحرارة. ليست لدينا أية مراجع في المركبة.
لنر إن كانت لدى "هيوستن" المواصفات العسكرية...
اسمعا، لقد جعلونا نغير السرعة كثيراً وجعلونا نطير لمدة طويلة.
على هذا النمط سنقفز خارج الجو ولا نعود أبداً.
ما الذي تتحدث عنه؟ كيف توصلت لهذا الاستنتاج؟
يمكنني أن أحسب.
- الكثير من العلماء يعملون على هذا. - "هيوستن" تقول إننا نسير حسب الخطة.
ماذا لو اقترفوا خطأ لا يمكن تصحيحه؟
أتظن أنهم سيخبروننا؟
- ليس هناك داع لإعلامنا! - ماذا تعني؟ هذا هراء!
هناك 1000 شيء يجب أن يحدث حسب الترتيب.
لقد وصلنا إلى الرقم 8 وأنت تتحدث عن الرقم 692.
وفي هذه الأثناء، أنا أحاول أن أخبرك بأننا ندخل بسرعة.
أظنهم يعلمون بالأمر ولذلك ليست لدينا خطة للعودة.
لقد أخذنا علماً بالأمر، شكراً يا "جاك".
لعن الله هذه المركبة اللعينة!
هذه المركبة اللعينة سوف تعيدك إلى ديارك.
ذلك لأنها كل ما تبقى لدينا يا "جاك"!
- ما الذي تقوله يا "فريد"؟ - أظنك تعرف ما الذي أقوله.
تمهل دقيقة. كل ما فعلته كان تحريك تلك الخزانات.
إلى ماذا كان يشير العداد قبل أن تضغط المحول؟
لا تقل لي كيف يجب أن أقود مركبة القيادة! لقد أحضروني لأقوم بعملي!
طلبوا مني تحريك الخزانات اللعينة وهكذا فعلت!
- كف عن توبيخ نفسك. - هذا ليس ذنبي!
لا أحد يقول إنه ذنبك.
لو كنت أنا في مقعد اليسار عندما أتى الأمر كنت سأقوم بتحريك الخزانات.
قل له ذلك.
لقد سألتك للتو إلى ما كان يشير العداد وأنت لا تعرف!
اسمعا، نحن لن نفعل ذلك أيها السادة.
لن نفقد أعصابنا لعشر دقائق...
لأننا سنعاني من نفس المشاكل في النهاية!
حاولا إيجاد طريقة للبقاء أحياء!
"أكواريوس"، هنا "هيوستن".
- هل يسمعوننا من خلال الميكروفون؟ - لا.
نعم يا "هيوستن"، هنا "أكواريوس"، تكلموا.
"ثاني أكسيد الكربون"
"جيم"، أيمكنك تفقد عداد ثاني أكسيد الكربون لنا؟
نحن ننظر إلى ذلك.
معدل ثاني أكسيد الكربون لدينا ارتفع بقدر 4 وحدات خلال الساعة الماضية.
ذلك لا يمكن أن يكون صحيحاً. لقد راجعت تلك الأرقام 3 مرات.
"جيم"، ذلك يبدو صحيحاً، كنا نتوقع ذلك.
من المريح سماع ذلك يا "هيوستن"، ماذا سنفعل بشأنه؟
"جيم"، نحن نعمل على إجراء لكم.
- هل تتلقون؟ - رباه.
حسناً، نحن ننتظر تلك الإجراءات.
رباه، أعرف لماذا أرقامي خاطئة.
لقد حسبتها لشخصين فقط.
ربما يجدر بي أن أتوقف عن التنفس.
ثاني أكسيد الكربون المميت يسمم الرواد كلما تنفسوا.
انتبهوا.
هيا.
انتبهوا أيها الناس.
- ما هذا؟ - ذلك ما عليهم أن يصنعوه.
- أرجو أن تكون لديك الإجراءات لي. - إنها هنا.
تلك هي؟
حسناً يا "أكواريوس"، هنا "هيوستن".
هل لديكم خطة رحلة هناك؟
نعم يا "آندي"، "جاك" لديه واحدة هنا.
حسناً، لدينا هنا إجراء غير عادي لكم.
نريدكم أن تمزقوا الغلاف.
يريدك أن تمزق غلاف خطة الرحلة.
بكل سرور.
اللوازم الأخرى التي تحتاجونها هي...
علبة "هيدروكسيد الليثيوم"...
علبتا "هيدروكسيد الليثيوم"، آسف...
- لفة شريط رمادي. - شريط لاصق.
شريط لاصق. تحتاجون إلى كيس قماش مرطب... كيسين من القماش المرطب...
أنابيب البذلة الحمراء، ولديكم غلاف خطة الرحلة.
"(ناسا)"
ماذا عن مستوى ثاني أكسيد الكربون لديهم؟
إنه يرتفع.
أنت تقول إنهم يكادون يفقدون هواء التنفس؟
تمهل لحظة، ليس ذلك ما قاله. قال إننا نعالج الأمر.
يجب أن تقطع الشريط اللاصق بطول متر.
- قل له أن يستخدم ذراعه. - استخدم ذراعك فحسب.
- إنه بطول الذراع. - حسناً، أرى ما تحاولون الوصول إليه.
"جاك"، اقطع الشريط اللاصق في الوسط.
- حسناً؟ - انتظروا يا "هيوستن".
بينما يبدو أن لدى الرواد ما يكفي من الأكسجين للبقاء أحياء...
فإن ما لديهم بكثرة هو ثاني أكسيد الكربون.
مع كل نفس يزفر الرجال الثلاثة...
المزيد من الغاز السام في حجرة قيادة المركبة القمرية...
وأدوات التصفية المقصود بها أن تبقي الجو صالحا للتنفس...
بدأت تصبح ممتلئة.
تبا، لقد مزقته.
"هيوستن"، ماذا نفعل لو مزقنا الكيس؟ هل يمكننا لصقه؟
- لقد مزقوا الكيس للتو. - لا.
- انتظروا، ماذا علينا أن نقول لهم؟ - يجب أن يكون لديهم كيس واحد باق.
لكن ما زال لديهم الكثير ليفعلوه...
وهم الآن يعملون على أدوات الدعم لديهم، أدوات الطوارئ.
المشكلة هي أنه لو طرأ عطل آخر سيكونون في مأزق حقيقي.
كما يدرك معظمكم، ليست هناك إمكانية الإنقاذ في الرحلة الفضائية.
أي نظام إنقاذ قامت بحسابه وكالة الفضاء حتى الآن...
أي نظام إنقاذ قامت بحسابه وكالة الفضاء...
- جورب واحد. - عندما تضع الجورب في مكانه...
- سنطلب منك... - أدخله.
...أن تستعمل حبلا مطاطيا لتثبيته في جدار المركبة...
- فوق علبة المركبة القمرية بالضبط. - نحن نقترب من 15.
إذن كيف تقارن هذه الرحلة بحالات الطوارئ الأخرى التي واجهتموها؟
علي أن أقول إن هذا هو الوضع الأكثر خطورة...
في كل ما واجهناه في الرحلات الفضائية البشرية.
- "هيوستن"، المصفاة في مكانها. - غاز الحجرة يخرج عبر صمام الخروج.
صمام البذلة يقفل.
- ثاني أكسيد الكربون ينتقل للعلبة الثانوية - حسناً.
نحن نختبره.
يمكنني سماع الهواء يتحرك.
تنفسوا بطريقة عادية أيها الرفاق.
"أكواريوس"، أعلمنا بوضع ثاني أكسيد الكربون.
"هيوستن"، نحن نتفحص تلك الأرقام الآن.
لا زلنا قريبين من 15 يا "هيوستن".
مفهوم. نحن ننتظر.
"هيوستن"، مستوى ثاني أكسيد الكربون انخفض إلى 9...
وهو لا يزال ينخفض.
يسرنا سماع ذلك يا "أكواريوس".
وأنت يا سيدي مهندس صواريخ جبار.
حسناً، التحكم بالسفينة للكمبيوتر.
اللعنة!
لقد أرهقنا البطاريات.
استخدمنا الكثير من الطاقة.
لا بد أن هناك تسرباً بين الخطوتين 7 و10.
حسناً، في أية واحدة منها يحدث التسرب؟
لا أعلم ذلك بعد يا "جون".
السلسلة كانت خاطئة. علينا أن نعود ونجربها واحدة تلو الأخرى.
هل تحتاج لاستراحة يا "كين"؟
إن لم يحظوا باستراحة لن أحظى بها أنا.
إن لم يكن سيعمل أحضروا لي واحدا آخر.
- يفترض أن يظهر ابني على التلفزيون. - أعرف يا سيدة "لوفيل".
مرحباً يا "بلانش".
لا يمكنهم إصلاح أي شيء في هذا المكان.
"بلانش"، أنا "ماريلين".
مرحباً يا جدتي.
كنت سأشاهد "جيمي".
أعرف.
أتينا لنخبرك شيئاً.
لقد حصل حادث. "جيمي" بخير، إنه على ما يرام.
لكنه لن يتمكن من السير على القمر.
لقد قالوا إنه سيفعل.
أعرف.
كان ذلك من قبل.
لقد حدث انفجار وهم جميعا بخير...
إنهم على ما يرام، لكنهم الآن سوف...
يحاولون إيجاد طريقة لإرجاعهم إلى الأرض.
والأمر خطير قليلاً.
يا عزيزتي.
هل أنت خائفة؟
لا تقلقي يا عزيزتي.
إن كان بإمكانهم جعل غسالة تطير...
يمكن لابني "جيمي" أن يهبط بها.
"نظام نقل البول"
"جاك"، سيسرك أن تعرف أننا اتصلنا بالرئيس "نيكسون"...
وسوف يمنحك مهلة إضافية لضرائب دخلك...
بما أنك بالتأكيد خارج البلد.
مفهوم يا "هيوستن".
تلك أخبار رائعة.
قل لهم إن عليهم أن يناموا.
حرارة جسم "هايس" 40 درجة.
"13"، لدينا طلب آخر من طبيب الرحلة...
وهو أن عليكم أن تحظوا بالمزيد من النوم.
لا يعجبه ما تشير إليه أدواته هنا.
لنر كيف سيشعر تجاه هذا.
لقد سئمت الغرب بأكمله...
باعتبار حالة الكلى لدي!
أيها المدير، لقد فقدت "لوفيل" للتو.
"13"، هنا "هيوستن".
"جيم"، لقد فقدنا فجأة المؤشرات في الأجهزة الطبية الحساسة الخاصة بك.
أنا لا أرتدي الأجهزة الطبية الحساسة يا "هيوستن".
حسناً يا "جيم"، تلقينا ذلك.
أنا الآن أفقد ثلاثتهم!
إنها مجرد تمرد طبي يا دكتور.
أنا متأكد أن الرجال ما زالوا معنا.
لنمنحهم بعض الحرية، حسناً؟
"اليوم السادس"
"جين"، إنها ليست السرعة بل الزاوية.
ربما ما زالوا يسربون شيئاً ما وذلك يؤثر على المسار...
لكننا بالتأكيد ننحرف ثانية.
- لقد سجلنا ارتفاعا إلى 5،9. - اللعنة.
بهذا المعدل، سوف يصطدمون بالجو ويقذفون في الفضاء.
نحتاج لإشعال آخر لإعادتهم.
- إشعال آخر. - شغل المحركات، ضعهم في المسار الصحيح.
تلقينا ذلك.
"أكواريوس"، هنا "هيوستن".
"هيوستن"، هنا "أكواريوس".
"جيم"، لدينا تصحيح مسار آخر لكم.
ماذا حدث؟
هناك شيء حول تصحيح آخر للمسار.
تلقينا ذلك يا "هيوستن".
كونوا على علم بأني أنا و"فريدو" سنحتاج إلى بعض الوقت لتشغيل الكمبيوتر...
من أجل قاعدة الاصطفاف إن كان علينا تشغيل المحرك.
لا يا "جيم"، لا يمكننا توفير طاقة للكمبيوتر.
علينا فعل ذلك بدون الكمبيوتر؟
"هيوستن"، بدون الكمبيوتر، ماذا سنستخدم للتوجيه؟
بالله عليك، يجب أن نعطي هؤلاء الرجال شيئاً.
بدون الطاقة لا يمكننا إعطائهم إشارات.
ليست الطاقة ما أقصده بل الإشارة.
لا، ليست هناك إشارات. لدينا كتلة حطام هناك...
"هيوستن"، ما الغرض من هذا الإشعال؟
نحاول التوصل إلى حل هنا يا "أكواريوس".
انتظروا.
اسمعوا يا "هيوستن"، كل ما نحتاج إليه للمحافظة على سلوكنا نقطة ثابتة في الفضاء.
- أليس ذلك صحيحاً؟ - نعم، مفهوم يا "جيم".
حسناً يا "هيوستن"، لدينا نقطة.
إن كان بإمكاننا إبقاء الأرض في النافذة والطيران يدوياً...
بينما الخطوط المرشدة متوازية مع حدها...
كل ما علي أن أعرفه هو كم من الوقت نحتاج والمحرك مشتعل؟
- أقصر وقت ممكن. - مفهوم يا "جيم".
أيمكنهم الطيران يدويا وتوقيفها في الوقت المطلوب...
بدون الكمبيوتر؟
أظن أن ذلك أفضل ما يمكننا القيام به.
لم يعد لدينا أي وقت.
لكي يدخلوا جو الأرض سالمين...
على أعضاء الطاقم التوجه إلى معبر اتساعه درجتين ونصف فقط...
لو اقتربوا بانحدار شديد، سوف يحترقون في الهواء المتكاثف بثبات.
لو اقتربوا بانحراف طفيف سوف يقذفون خارج جو الأرض...
كحجر يقفز على سطح بركة.
معبر الدخول هو ضيق لدرجة أن لو كانت كرة السلة هذه هي الأرض...
وهذه الكرة هي القمر، وكان الاثنان على بعد 4 أمتار عن بعضهما...
سيكون على الفريق إصابة هدف ليس أسمك من هذه الورقة.
كونوا متيقظين، نحن نقوم بهذا دون إرشاد.
"جين"، عليك أن تفهم أننا لم نقم بهذا من قبل:
إشعال، إطفاء، إشعال، إطفاء، إشعال، تحكم يدوي.
اسمعوا، سوف يشتغل، أليس كذلك؟
أريدك أن تعرف أن المحرك لم تتم تجربته بهذه الطريقة أبداً.
ذلك كل ما أحاول أن أقوله لك.
أعرف ما تحاول القيام به. أضمن لك أني لن أحملك المسؤولية.
لو اشتغل سيشتغل. دع "لوفيل" يقوم بالباقي.
حسناً.
سيشعلون المحرك ويقودون يدوياً، محاولين إبقاء الأرض ظاهرة في النافذة.
حسناً، هذا سيتطلب ثلاثتنا.
"فريدو"، قم بتولي التمايل.
ضع أجهزة التحكم بالحركة، إلى الوراء...
حتى إذا بدأت الأرض بالانحراف نزولاً...
سيكون عليك الدفع إلى الوراء وليس إلى الأمام.
سأفعل نفس الشيء بكل الأشياء الأخرى.
سوف نشعل بقوة دفع نسبتها 10 بالمائة لـ39 ثانية. "جاك"، قم بالتوقيت.
سأقوم بذلك.
عد خلال الثواني العشر الأخيرة من الـ39. دعونا لا نخطئ في هذا.
هل أنت قادر على القيام بذلك يا "فريدو"؟
أنا معك.
نتجهز للإشعال لتصحيح مسارنا نحو المعبر.
حسناً يا "جيم"، يمكنك البدء متى أردت.
أنت جاهز للإشعال اليدوي.
حسناً، زر الدفع بعد 10 ثوان. إشارة.
- هيا يا صغيرتي، إشعال آخر. - 9، 8...
7، 6، 5...
- 4، 3... - تنفيس الهواء جاهز.
2، 1 تشغيل!
إنه يشتغل!
- زر التشغيل الرئيسي ليس مضغوطاً. - حسناً، ها نحن نبدأ.
- منظم الهليوم يعمل. - نظام ضبط التفاعل جاهز، دفع 10 بالمائة.
- أدرها يا "فريدو". - أنا أحاول لكنها تتحرك بصعوبة.
- 10 ثوان. - أخفضها يا "فريدو".
- نحن ننحرف! - لا، حافظ على ما لديك.
- سأديرها، تراجع. - لا يمكنني إبقائها مستقرة.
إنها تتحرك على نحو غير منتظم!
- وجهها نحو اليمين قليلاً. - 15 ثانية.
"(ناسا)"
إنها تنحرف، أنا أفقد السلوك.
أبقها هناك، هكذا. لا يا "فريدو"، إلى الخلف!
- تبا! أنا أفقد التحكم! - اجعل الأرض في الأعلى.
ادفع إلى الأمام يا "فريد"، هيا.
تبا، لقد فقدت الأرض! أين هي؟
يسارا إلى الأسفل. منظم الهليوم مغلق.
أخفضها يا "فريدو". وجهها إلى الأسفل فحسب.
- حسناً، تمكنت من ذلك! - 30 ثانية.
أبعد بقليل. تعامل معها برفق!
اللعنة، إنه خطأي. أدرها.
- أكثر بقليل، هيا يا صغيرتي. - هكذا، أوقفها.
- إلى الخلف! هكذا! أوقفها! بثبات. - ... 8، 9!
توقيف!
"هيوستن"، لقد توقفنا.
كان ذلك قريباً من هدفنا يا "جيم". أحسنت.
كنت أعلم ذلك! ما رأيكم بتلك المركبة القمرية؟
- أظن أن بإمكانك أن تبقى في عملك. - بالتأكيد.
"13"، انتظروا. نحن نقوم بتقدير استهلاكنا للطاقة في ذلك الإشعال.
لنرجو أنه لن يكون علينا القيام بذلك ثانية.
أيها السادة، لقد منحتم رجالنا ما يكفيهم للبقاء أحياء حتى العودة.
أحسنتم.
الآن علينا إدخالهم، لذا أخبروني عن إجراءات التشغيل.
هذا هو ترتيب ما أريد القيام به.
أريد تشغيل أنظمة الإرشاد وضبط البيئة والاتصالات...
وتجهيز المسامير المتفجرة للمظلات ومحركات دفع مركبة القيادة.
محركات الدفع سيجعل استهلاكنا للطاقة يفوق مخزوننا.
إنها في مكان درجة حرارته 128 تحت الصفر منذ 4 أيام وتحتاج إلى التسخين.
حسناً. إذن سنستبدل المظلات بها.
- إن لم تنفتح المظلات، ما الهدف منها؟ - أنت تقول لي ما تحتاج إليه.
وأنا أقول لك ما لدينا، أنا لا أختلق هذه الأمور.
سوف يكونون بحاجة إلى كل هذه الأنظمة.
ليست لدينا الطاقة يا "كين"، إنها ليست لدينا فحسب.
سوف أقوم بإعادة تنظيم السلسلة لأجد المزيد من الطاقة.
لنبدأ من الصفر، أعد ضبط لوحة التحكم.
لا أعرف أين سنجدها بحق الجحيم.
قائد "أبولو 13" "جيم لوفيل" أمضى في الفضاء...
حوالي الـ24 يوماً حتى الآن وذلك أكثر مما أمضاه أي رجل آخر...
ولقد سألته مؤخراً إن كان سبق له أن شعر بالخوف.
لقد واجهت حريق محرك الطائرة بضعة مرات...
وكان لدي الفضول بأن أعرف إن كان سيشتغل ثانية، وأشياء كهذه...
لكن يبدو أن تلك المسائل يتم حلها.
هل هناك لحظة خلال حالة طوارئ في طائرة حيث تتذكر الشعور بالخوف؟
أتذكر مرة...
في طائرة "بانشي" في الليل وفي ظروف حربية، لذا الحاملة لم تضئ مصابيحها.
كانت الـ"شانغري لا" وكنا في بحر اليابان.
تعطل جهازي الرادار وفقدت إشارات التوجيه من القاعدة...
لأن أحدا ما في اليابان كان يستخدم نفس موجة الاتصال...
ولذلك كانت تبعدني عن حيث كان مفروضاً أن أكون.
كنت أطير فوق محيط أسود وضخم لذا شغلت ضوء خريطتي.
ثم فجأة، حدث اندفاع في التيار الكهربائي! كل شيء تعطل في حجرة القيادة.
كل آلاتي وأضوائي تعطلت، لم يكن حتى بإمكاني تحديد ارتفاعي.
كنت أعلم أن الوقود يكاد ينفد لذا فكرت في الهبوط في المحيط.
نظرت إلى الأسفل، ومن ثم في الظلام...
كان هناك خط أخضر.
كانت كسجادة طويلة منبسطة تحتي. تلك كانت الطحالب!
كانت تلك الأشياء اللامعة التي تصعد إلى سطح البحر عند مرور سفينة كبيرة.
كانت ترشدني إلى القاعدة.
ولو لم تتعطل أضواء حجرة القيادة...
لكان مستحيلاً أن أرى ذلك.
لذا فإنكم لا تعرفون أبداً...
أية أحداث قد تطرأ وتعيدكم إلى دياركم.
قائد سفينة الفضاء "جيم لوفيل" لديه ماض حافل بحالات الطوارئ.
- كيف حالك يا "فريد"؟ - أنا بخير.
ما كان ذلك بحق الجحيم؟
لنرجو ألا يكون سوى صمام الاحتقان.
- أيمكنكم التأكيد أنه صمام احتقان الهليوم؟ - نؤكد ذلك.
"هيوستن"، هل سيؤثر ذلك على زاوية دخولنا؟
لا. زاوية دخولكم ثابتة على 6،24 يا "أكواريوس".
"هيوستن"...
نحن نحتاج بالتأكيد إلى إجراء الدخول.
متى يمكننا توقع الحصول على ذلك؟
ذلك سيكون جاهزاً قريباً جداً يا "أكواريوس".
"هيوستن"، نحن...
لا يمكننا أن نقوم بذلك في اللحظة الأخيرة.
لذا إليكم ماذا ستفعلونه.
سوف تعلمونا بالإجراء مهما يكون...
وسوف نراجعه خطوة تلو الأخرى لكي لا تكون هناك أخطاء.
ليس ضرورياً أن أقول لكم إننا مرهقون قليلاً هنا.
الأرض بدأت تكبر في النافذة.
- "جيم"، هنا "ديك". - إنه "ديك".
إنهم لا يعرفون كيفية القيام بذلك.
ربما "جاك" على حق.
مرحباً يا "ديك"، ما هي المشكلة؟
سوف نرسل لكم ذلك الإجراء بأسرع ما يمكننا.
"كين ماتينغلي" هو في آلة التدريب الآن.
"كين" يعمل على ذلك؟
"أمبيرات"
اسمع، أعرف أن هذه السلسلة ستنجح يا "جون".
تبدو جيدة. نحن فقط نتخطى حد مخزوننا من الطاقة.
- بكم؟ - 3 أو 4 أمبيرات.
اللعنة يا "جون"، هل هي 3 أم 4؟
- 4. - 4!
4 أمبيرات أخرى.
لا زالت لديهم طاقة في بطاريات المركبة القمرية، أليس كذلك؟
نعم.
لدينا أنبوب يؤمن الطاقة من مركبة القيادة إلى المركبة القمرية.
- إنه يشكل دعما لطاقة المركبة القمرية. - أنا أستمع.
إذن اعكس التدفق وحاول أن ترى إن كان بإمكاننا الحصول على تلك الأمبيرات الـ4...
من المركبة القمرية قبل فصلها. لم لا يمكننا القيام بذلك؟
- أليس لدينا إجراء للقيام بذلك؟ - سوف تخسر الكثير من الطاقة في النقل.
نعم، لكن كل ما نريده هنا هو 4 أمبيرات.
أريد كل ما لديكم من إجراءات الطاقة تلك.
- "جين"، لقد قاموا... - ليس كلها، فقط جزء منها.
- يجب أن نعطيهم شيئا ما. - إنهم يعملون على ذلك.
- سأحصل على تقدير للوقت. - اللعنة!
لا أريد تقديرا آخر! أريد الإجراء الآن!
"البصريات - إطفاء - المسخن"
وحدة قياس الحركة تشتغل.
- كيف هو استهلاك الطاقة لدي؟ - جيد حتى الآن.
- كرر. - أنت دون الحد. تابع.
حسناً. تشغيل الأضواء.
حسناً، سوف أشغل نظام الإرشاد.
ها نحن نبدأ.
"كمبيوتر القيادة، السلوك، قياس الحركة."
كمبيوتر القيادة، السلوك، قياس الحركة.
كمبيوتر مركبة القيادة كمصدر.
كمبيوتر مركبة القيادة، تشغيل آلي، ولقد شغلنا الكمبيوتر.
- ابدأ. - هل يشتغل الكمبيوتر لديك؟
إنه يشتغل.
"تشغيل الكمبيوتر - فعل - اسم"
ما هو وضعنا؟
أظن أننا توصلنا لذلك يا صديقي.
"آرثر"، مذكراتي واضحة عن السلسلة الأخيرة، أليس كذلك؟
- المعذرة أيها السادة. - كان يغشى على بصري هناك.
ها هو "كين"، ها هو "جون".
تسرني رؤيتك يا "كين".
هذه هي السلسلة.
- هل جربتها على الآلات؟ - لم يكن لدينا الوقت.
"أكواريوس"، هنا "هيوستن". هل تتلقونا؟
نعم، نحن نتلقاك يا "كين".
هل ظهرت عليك أعراض الحصبة؟
لا يا "جيم"، أنا لست مصاباً بالحصبة.
"جيم"، هل "جاك" معك هناك؟
نعم، انتظر دقيقة، علينا وضعه أمام جهاز الاتصال.
- ضع تلك على الطاولة. - اللعنة. شكراً يا "جاكي".
أظن أنكم قد تساعدون حقاً لو...
قمتما بإلهائها عندما تصل التوقعات المقلقة.
- سنحاول ذلك. - شكراً.
"بلانش"، هذان الرجلان اللطيفان سوف يشاهدان التلفزيون معك.
- هذا "نيل أرمسترونغ" وهذا "باز". - يسعدني لقاؤك.
- مرحباً. - هل أنتما في البرنامج الفضائي أيضاً؟
حسناً يا "جاك"، اقرأ لي ذلك الإجراء الأخير.
انتظر يا "كين".
"كين"، أجد صعوبة في قراءة خط يدي.
أظن أني مرهق أكثر مما ظننت.
لا تقلق يا "جاك"، سأعطيك تعليمات بينما تقوم بالأمر.
اعثر على مفاتيح الموزع الرئيسي في اللوحة رقم 11.
نعم، مفاتيح الموزع الرئيسي، وجدتها.
"الموزع الرئيسي (ب)"
أغلق الموزع الرئيسي "ب".
"كين"، هناك الكثير من المياه المتكاثفة على اللوحات.
ماذا لو تعطلت هذه الأشياء؟
سنتعامل مع المشاكل عند حدوثها.
الأمر يشبه قيادة آلة تحميص في مغسل سيارات.
الموزع الرئيسي "ب" مغلق.
"13"، نحن سنصل إلى معبر دخول جو الأرض.
"العلو الجيوديسي مقابل المسافة التي ستقطع"
أيها المدير، نحن لا زلنا منحرفين قليلاً عند ممر الدخول.
يبدو الأمر كما لو أنهم دون الوزن.
- كيف يمكن أن يكونوا دون الوزن؟ - نحن لم نهبط على القمر.
- الصخور؟ - بالضبط.
شيء آخر يا "جيم". بينما يعمل "جاك" على التشغيل، نريدك أنت و"فريدو"...
أن تنقلا بعض الأجسام الثقيلة إلى مركبة القيادة.
كرروا يا "هيوستن"، أجسام ثقيلة؟
بالضبط. علينا الوصول إلى الوزن الصحيح.
كنا نتوقع أن تحملوا حوالي 100 كلغ من الصخور القمرية.
صحيح يا "هيوستن".
- وأنت يا "جاك". - نعم، تكلم يا "كين".
حسناً، الآن، لوحة التحكم رقم 5.
قاطع تيار التحذير والإنذار والمحول الرئيسي "ب" يجب إغلاقهما.
المحول الرئيسي "ب" مغلق.
الإنذار الرئيسي متوقف.
حسناً يا "جاك"، على اللوحة رقم 7، مقياس السلوك رقم 2، شغله ليتجهز.
مقياس السلوك رقم 2، تم تشغيله ليتجهز.
تشغيل الرابطين التسلسليين رقم 1 و2.
تشغيل الرابط التسلسلي رقم 2.
تشغيل الضغط في نظام ضبط التفاعل بمركبة القيادة.
"كلا"
الضغط في ضبط التفاعل بمركبة القيادة.
بينما زوجها يحضر لطرح مركبته القمرية التي هي بمثابة قارب نجاة...
"اليوم السابع"
"ماريلين لوفيل" تنتظر مع أولادها وجيرانها...
وحسب ما قيل لنا، مع رواد "أبولو 11" "نيل أرمسترونغ" و"باز ألدرين".
وحده ابن آل "لوفيل" البكر "جاي" ليس موجوداً...
كونه في الخدمة مع زملائه في المدرسة...
في معهد "ساينت جون" العسكري في "ويسكونسن".
المحرر العلمي لـ"أي بي سي نيوز"، "جولز برغمان".
بمركبة قيادة معطلة والاعتماد على أنظمة المركبة القمرية للاستمرار...
لا يمكن أن يكون هناك حل سهل.
المركبة القمرية التي هي قارب نجاتهم تقوم بأشياء وتعمل لمدة أطول...
مما صممت لأجله.
إنه سباق مع الوقت حتى الهبوط...
نحن جاهزون لنرى إن كان سيقبل الكمبيوتر...
نقل معلومات الدخول الآن.
حسناً، مقياس السلوك يشتغل.
- لقد استعدنا الكرة المؤشرة. - تلقينا ذلك.
حسناً يا "كين"، ننقل القياسات، وعلى كمبيوتر مركبة القيادة قبولها، صحيح؟
بالضبط. حاول أن تفعل ذلك.
النقل قد تم.
- ذلك جيد. - حسناً، لنبدأ.
تفقدوا مستوى الطاقة، ما هو وضعنا؟
لقد استعدنا السفينة يا "كين".
يا ليتك كنت هنا لترى ذلك.
أنا متأكد من أنك تتمنى ذلك.
أحسنت يا "جاك".
- أيها المدير، هنا ضابط العودة. - تكلم.
أيها المدير، لدينا إنذار بإعصار...
- على حدود منطقة الهبوط الرئيسية. - كرر ذلك يا ضابط العودة.
نحن نسجل إنذارا بإعصار على حدود منطقة الهبوط الرئيسية.
إنه مجرد إنذار، قد يكون بعيدا عنهم.
فقط لو تغير حظهم السيئ.
"جيم"، نحن جاهزون لطرح مركبة الصيانة!
حسناً يا "جاك"، عند الرقم 3!
1، 2...
- دفع إلى الأعلى. - نحن منفصلون!
اعكس الدفع!
"الولايات المتحدة"
لقد قمنا بطرح مركبة الصيانة.
حسناً يا "هيوستن"، مركبة الصيانة طليقة.
سنلقي نظرة على ما لدينا هنا.
تلقينا ذلك.
تلك هي، إني أراها!
"هيوستن"، نحن الآن نرى مركبة الصيانة.
جانب من السفينة بأكمله مفقود.
عند هوائي التلقي العالي هناك جزء بأكمله منفجر...
حتى درع الحرارة لدينا.
تلقينا ذلك يا "أكواريوس".
بدت كأنها أخذت معها جرس المحرك أيضاً. أيمكنكما رؤية ذلك؟
ذلك لا يصدق.
درع الحرارة.
الحرارة سترتفع حتى 1000 أو 2000 درجة.
في رحلة لدخول قمري، الحرارة...
إذن يا "بلانش"؟
هل حصل "جيم" على رتبة "النسر" في الكشافة أم لا؟
- لقد فعل. - حصل عليها.
لو كان درع الحرارة مشقوقاً قليلاً لكان البرد الشديد مزقه كلياً.
أسوأ ما في الأمر، لو إن المسامير المتفجرة التي تتحكم بالمظلات...
كانت تعرضت لأضرار، فإن المظلات لن تنفتح أبداً...
مما يسبب اصطدام السفينة بالماء ليس بسرعة طفيفة قدرها 30 كلم في الساعة...
بل بسرعة انتحارية قدرها 500.
ربما في كل تاريخ البشرية...
لم يتوحد العالم بأجمعه بسبب مأساة عالمية كهذه.
في مدينة نيويورك، آلاف الناس تجمعوا...
لمشاهدة الأنباء في ساحة "تايمز سكوير".
الكثير من البلدان عرضت المساعدة ووزارة الخارجية قالت...
إنها ستطلب تلك المساعدة لو احتاجتها.
مجلسي النواب والشيوخ اتخذا قرارات تطلب من الناس...
الصلاة الليلة على نية الرواد.
في روما، البابا "بول" قاد 50 ألف شخص...
في الصلاة من أجل عودة الرواد سالمين.
في القدس، الصلوات أمام حائط المبكى...
"(أبولو 13) - (أكواريوس) - إبريل 1970"
لقد حان الوقت لمغادرة هذه السفينة.
هل أنت بخير؟
أنا أشعر ببرد شديد.
هل يمكنك التحمل لبعض الوقت؟
- سأتحمل طالما علي ذلك. - تعال.
لن يطول الأمر، بقي فقط القليل من الوقت.
القليل من الوقت فقط. سوف نسقط في مياه المحيط الهادئ الجنوبي.
سنفتح تلك الفتحة.
- الحرارة تبلغ 30 درجة هناك. - 30 درجة.
- أنت في حالة سيئة. - نعم.
"أوديسي"، هنا "هيوستن". كيف حالكم؟
نحن نقترب من موعد طرح المركبة القمرية.
كما تعلمون، ذلك يعتمد كثيرًا على عامل الوقت.
يجب أن تذهبوا إلى مركبة القيادة.
لنقفل تلك الفتحة...
وعندما تسنح لكم الفرصة أعلمونا كيف حالكم.
مفهوم.
دعني أساعدك يا "فريدو".
نحن نقترب من موعد طرح المركبة القمرية.
هل يضع الجميع أحزمة الأمان يا "كين"؟ نحن نقترب للغاية.
تلقينا ذلك. "13"، هنا "هيوستن"، نحن نقترب من موعد طرح المركبة القمرية.
انتظروا.
هل الجميع في الـ"أوديسي"؟
نعم يا "كين"، سأتفحص بطاريات التفجير تلك مرة أخرى.
بطاريات التفجير تبدو بحالة جيدة. لا أظن أن علينا وصل البطاريات الأخرى.
آسف يا "جاك"، هذه عادة قديمة.
أنا معتاد على الجلوس في مقعد القيادة. إنها تحت تصرفك.
"أوديسي"، أريد إعادة التأكد من بعض إجراءات الدخول...
بعد طرحنا للمركبة القمرية والذي سيتم بعد 30 ثانية.
ما هو ذلك؟
"كلا"
كنت عصبي المزاج قليلاً...
ولم أرد فصل المركبة القمرية بينما ما زلتما فيها.
ذلك تفكير جيد.
انتظروا يا "هيوستن".
لقد طرحنا المركبة القمرية.
لقد كانت بالتأكيد سفينة جيدة.
الوداع يا "أكواريوس" ونحن نشكرك.
يكاد يحين الوقت يا عزيزتي.
الرحلة 966406.
"المحيط الهادئ الجنوبي 17 إبريل 1970"
دعني أوضح لك الأمر.
المسار قد يكون خاطئاً. محركات الدفع لديهم قد تكون متجمدة.
ربما نظام الإرشاد لديهم لا يعمل كما يجب.
درع الحرارة لديهم قد يكون مشققا.
ومظلاتهم قد تكون 3 مكعبات من الجليد.
من الواضح أن لدينا مصاعب علينا تخطيها.
لكني الآن أسألك، متى سنعرف؟
فقدان الاتصال يدوم 3 دقائق. إن لم نستعد الاتصال معهم بعد 4 دقائق سنعرف.
السرعة تشير الآن إلى 10620 مترا في الثانية.
- المسافة المتبقية 4862 كلم. - تلقينا ذلك.
حسناً يا "كين"، نحن مصطفون للدخول. "جيم"، سنحتاج لبرنامج الكمبيوتر للدخول.
- "فريد"، كيف تبدو البطاريات؟ - جيدة.
- البطارية "أ" تبدو جيدة. - دخول المعبر بعد دقيقة...
- البطارية "ب"، لا جهد فيها والتيار جيد. - ... و30 ثانية.
البطارية "ج"...
لا جهد والتيار قدره أمبيرين فقط.
قد تفرغ قبل أن تنفتح المظلات الرئيسية.
مفهوم. لنوصل كل البطاريات بالموزعين الرئيسيين "أ" و"ب".
لا يزالون منحرفين قليلاً هناك. هل تريد أن تخبرهم؟
- هل يمكننا فعل أي شيء بشأن ذلك؟ - ليس الآن أيها المدير.
- إذن لا يحتاجون لمعرفة ذلك، أليس كذلك؟ - تلقينا ذلك.
هل يقول ضابط العودة إلى الأرض إن الإعصار لا يزال موجوداً في منطقة الهبوط؟
لدينا مسألة المظلات...
ودرع الحرارة وزاوية المسار وإعصار.
- هناك الكثير من المتغيرات، أنا أفقد... - أعرف ما هي المشاكل.
هذه قد تكون أسوأ كارثة تمر بها "ناسا".
مع كل احترامي يا سيدي، أظن أن هذا سيكون أسعد أوقاتنا.
توقعوا دخول المعبر بعد 45 ثانية.
وعند إشارتي، سرعتكم...
ستكون 10742 متراً في الثانية.
35 ثانية لدخول المعبر.
أيها السادة...
كان امتيازاً الطيران معكما.
- أيها المدير، لقد فقدنا الاتصال. - مفهوم.
توقعوا استعادة الاتصال خلال 3 دقائق.
"ساعات، دقائق، ثوان"
الأمر يعتمد بأكمله على درع الحرارة.
نعود إلى "أيوو جيما" وكاميراتنا للبث المباشر هناك.
مروحيات الإسعاف والإنقاذ في القوى البحرية هي في الجو...
تحلق وتنتظر أول اتصال من رادار.
بقي 3 دقائق لنشر المظلة الصغيرة.
نحن في انتظار أية تقارير عن استعادة الاتصال.
بقي دقيقة و30 ثانية لاستعادة الاتصال.
لم تستغرق أبداً أية سفينة داخلة جو الأرض أكثر...
من 3 دقائق لاستعادة الاتصال.
هذه هي اللحظة الحاسمة. هل سيصمد درع الحرارة؟
هل ستتحمل مركبة القيادة حرارة الدخول الشديدة؟
إن لم تفعل لن يكون هناك سوى الصمت.
- أمي، أنت تضغطين علي. - آسفة يا عزيزي.
لا بأس.
حسناً أيها المدير، لقد مضت الدقائق الثلاث.
- نحن ننتظر استعادة الاتصال. - تلقينا ذلك.
"أوديسي"، هنا "هيوستن"، هل تتلقونني؟
الوقت المتوقع لاستعادة الاتصال...
الوقت الذي كان يتوقع أن يعود فيه الاتصال بالرواد...
قد مضى.
كل ما نستطيع فعله جميعنا الآن هو الإصغاء والرجاء.
نحن على وشك معرفة إن كان درع الحرارة ذلك...
الذي قد أصيب بأضرار من جراء الانفجار الذي حدث قبل 3 أيام...
قد تحمل جحيم الدخول.
"أوديسي"، هنا "هيوستن"، هل تتلقونني؟
3 دقائق و30 ثانية. نحن ننتظر.
"أوديسي"، هنا "هيوستن"، هل تتلقون؟
"أوديسي"، هنا "هيوستن"، هل تتلقونني؟
مضت 4 دقائق. نحن ننتظر.
"أوديسي"، هنا "هيوستن"، هل تتلقون؟
مرحباً يا "هيوستن"، هنا "أوديسي".
تسرنا رؤيتكم من جديد.
"أوديسي"، هنا "هيوستن"، أهلا بكم في دياركم.
تسرنا رؤيتكم.
- أحسنت يا "كين". - شكراً.
لقد نجحوا!
"هيوستن"، نحن نطفو في الوضع الصحيح. هذه السفينة آمنة.
هنا "أبولو 13" تنهي الاتصال.
أحسنتم.
مهمتنا سميت بالفشل الناجح...
بما أننا عدنا سالمين لكننا لم نصل أبداً إلى القمر.
في الأشهر التي تلت ذلك، تم التحديد...
أن شريطاً تالفاً في خزان الأكسجين...
أطلق شرارة خلال التحريك وسبب الانفجار الذي عطب الـ"أوديسي".
كان خللا طفيفاً حدث قبل سنتين...
من تعييني قائداً للرحلة.
"فريد هايس" كان سيعود إلى القمر على متن "أبولو 18"...
لكن مهمته ألغيت بسبب اقتطاعات في الميزانية.
لم يطر أبداً في الفضاء ثانية.
ولا "جاك سوايغرت" الذي ترك سلك رواد الفضاء...
وانتخب كعضو في المجلس التشريعي عن ولاية كولورادو.
لكنه أصيب بمرض السرطان وتوفي قبل أن يستلم منصبه.
"كين ماتينغلي" دار حول القمر كطيار لمركبة القيادة في "أبولو 16"...
وطار بالحافلة الفضائية، كونه لم يصب أبداً بالحصبة.
"جين كرانز" تقاعد كمدير عمليات الرحلات منذ مدة قصيرة.
أعضاء كثيرون في مركز القيادة انتقلوا إلى أعمال أخرى...
لكن بعضهم لا يزال يعمل هناك.
أما بالنسبة لي...
الأيام السبعة الاستثنائية في "أبولو 13" كانت آخر أيام لي في الفضاء.
شاهدت رجالاً آخرين يسيرون على القمر ويعودون سالمين...
وأنا في مركز القيادة أو في منزلنا في "هيوستن".
أجد نفسي أحياناً أنظر إلى القمر...
وأتذكر تقلبات الظروف في رحلتنا الطويلة...
وأفكر في ألوف الأشخاص الذين عملوا على إعادتنا نحن الثلاثة إلى الأرض.
أنظر إلى القمر وأتساءل...
متى سنعود إليه...
ومن سيكون ذلك؟
"النهاية"
استخراج وتعديل: محمد الزيادي