‏"وثائقيات NETFLIX الأصلية"
‏تنبع أغلب التصرفات المؤذية من الخوف.
‏لحماية مكانة المرء في المجتمع…
‏وحماية منطقة نفوذه وسلامته البدنية.
‏ولكن التقدم حتمي.
‏هنا مركز مراقبة "أبولو"، يمكنكم الهبوط.
‏أكرر مجدداً، يمكنكم الهبوط.
‏في ذلك الوقت، كان يوجد الكثير من التحامل.
‏بدا عمل النساء كرائدات فضاء فكرة سخيفة.
‏عُلم، أسمعك بوضوح يا "جيم"، لا توجد عقبات.
‏حسناً يا "جيم"، هل تسمعني؟ حول.
‏أسمعك بوضوح، الصوت نقي.
‏أظن أننا جميعاً نعلم سبب فشل الأمر.
‏حسناً، 90 متراً.
‏15 ثانية على الهبوط. ‏تولي القيادة يا "سارة".
‏كانت شبكة تخص الرجال وحدهم.
‏ولم تكن توجد شبكة للفتيات.
‏انخفض مستوى الوقود في الخزان ‏إلى 10 بالمئة.
‏أظن أننا أتقنا الأمر، ‏لدرجة أنه لم يعجبهم ذلك.
‏ها هو الظل.
‏هذا المكان مثالي، أرى بضعة جلاميد كبيرة، ‏ليست بالأمر السيئ.
‏لم أخبر الناس ‏بأنني أردت أن أصبح رائدة فضاء.
‏كنت سأصبح رائدة فضاء فحسب.
‏استقررت، اهبطي بها.
‏حسناً، 7 أو 6 بالمئة، سريع للغاية.
‏حدث تلامس، توقفي!
‏يجب أن يبدأ أحدهم ‏معركة تغيير الرأي السائد.
‏يجب أن يقود أحدهم الطريق.
‏هذه مجرد قفزة صغيرة لامرأة…
‏ولكنها خطوة عملاقة أخرى للبشرية.
‏"(ذا تاور غريل)"
‏مفاجأة!
‏- كيف حالك؟ ‏- بحال رائعة.
‏تسرني رؤيتك.
‏- مرحباً، عزيزتي. كيف حالك؟ ‏- بخير.
‏- تسرني رؤيتك يا عزيزتي. ‏- شكراً، تسرني رؤيتك.
‏- ما نوع الطائرات التي تطيرين بها عادة؟ ‏- عادة تكون طائرة "سيسنا 172".
‏رغم أنني آخر مرة، طرت بطائرة "شيروكي".
‏لذا لا يهم حقاً، اعتدت على طائرة "بايبر" ‏منذ أيام الـ"كومانشي" الـ3.
‏- أتذكر كونك فتاة "كومانشي". ‏- أجل، "كومانشي" منخفضة الجناحين.
‏حالفني الحظ كثيراً، وتمكنت من الطيران ‏بـ"ستيرمان" لمرة في الشهر.
‏- جيد. ‏- هذا رائع.
‏إنها الطائرة التي امتلكتها ‏عندما كان عمري 20 عاماً في "كاليفورنيا".
‏كنت طفلة فضولية للغاية.
‏ركبت طائرة لأول مرة في عمر 9 أعوام.
‏"(والي فانك)، طيارة"
‏مدتني الحرية ورائحة العادم بشعور رائع،
‏بينما يتخلل الهواء شعري.
‏كانت تلك طبيعتي، كانت جزءاً مني. ‏كان لدي جناحان أيضاً.
‏نشأت في "مينيسوتا".
‏كل يوم كنت أرى تلك الطائرة تطير في الأعلى،
‏وأفكر، "يمكنني فعلها أيضاً".
‏لم يحب والداي هذه الفكرة.
‏لم يظن الناس أن الطيران عمل ملائم للنساء.
‏ولكنني كنت أعرف ما يناسبني، ‏وأعجبني الأمر وفعلته.
‏"(ريا ولتمان)، طيارة"
‏أظن أن رحلة الطيران المنفردة الأولى،
‏من بين كل التجارب في الطيران، ‏يشعر المرء بأنها من أهم إنجازاته.
‏"(سارة راتلي)، طيارة"
‏شعرت بإثارة الطيران والتحرر في الأعلى.
‏والنظر إلى الأسفل ‏ورؤية الأمور بمنظورها الصحيح.
‏لطالما كنت إيجابية
‏حيال قابليتي لتعلم شيء جديد ‏وخوض مغامرة جديدة.
‏كان سيأتي استعراض جوي متنقل إلى "فلينت"،
‏وكانوا يعلنون عن الجولات.
‏قالت "بي" إنها منذ لحظة ركوبها الطائرة ‏وانطلاقها ونظرها إلى أسفل
‏"(بوب ستيدمان)، زوج (بي ستيدمان)، طيارة"
‏قالت، "هذا هو، هذا ما خُلقت لأفعله".
‏هذه هي صورة زفاف "جايني" الرسمية.
‏كانت أمي من عائلة ثرية
‏واستغلت ذلك لتحقيق أحلامها.
‏"(جيم هارت)، ابن (جايني هارت)، طيارة"
‏كان عمري 17 عاماً، أنت محق.
‏اختبرت الطيران لأول مرة ‏في سن يافعة للغاية.
‏"(آن هارت)،ابنة (جايني هارت)، طيارة"
‏كانت أمي هي الطيارة.
‏وطرنا إلى السماء.
‏وسر أمي كثيراً أن تري ابنتها الصغيرة
‏بأن هذا ما يمكنها فعله.
‏حلقنا أعلى وأعلى
‏واقتربنا كثيراً من السحب.
‏بدأ ينتابني القلق قليلاً
‏لأنني تخيلت تلك السحب كأجسام صلبة
‏وأننا سنصطدم بها، وستتسبب أمي بقتلنا.
‏بينما نقترب، قلت،
‏"لم نقترب إلى هذه الدرجة من السحب؟ ‏سنصطدم بها."
‏وضحكت حقاً قائلة، "شاهدي هذا".
‏وبعدها عبرنا خلال السحب وفوقها.
‏كان الأمر مذهلاً.
‏ما زلت، بينما أقلع عن الأرض،
‏أفكر كثيراً، "لم أنا يا الله؟
‏لم سُنحت لي الفرصة لفعل هذا؟"
‏لا أظن أنني احتجت إلى الكثير من التشجيع.
‏"(جين نورا)، طيارة"
‏كنت أتحرق شوقاً للذهاب، ‏أحببت الطيران حقاً.
‏لطالما كان هناك قدراً من التحامل
‏حيال دخول النساء إلى مجالات عمل الرجال.
‏لكن توجد قصص عديدة عن نساء ‏حققن إنجازات في الطيران.
‏لذا علمت أن الأمر ممكن.
‏إنها تسعى لتحطيم الرقم القياسي للنساء، ‏"جاكلين كوكران".
‏تقلع من "ديترويت" الفتاة ‏التي أصبحت الآن سيدة السماء الأولى.
‏النساء يتقدمن بسرعة.
‏رقم النساء القياسي ‏الذي حققته طيارة من "فرنسا"،
‏كان 444 كيلومتراً في الساعة.
‏تحلق "جاكلين" أسرع بـ27 كيلومتراً ‏في الساعة من ذلك الرقم.
‏تهبط وأتساءل كيف تبدو
‏بعد الطيران ‏أسرع من 472 كيلومتراً في الساعة.
‏هذه السرعة كافية لإفساد تصفيفة الشعر
‏بلا شك.
‏لا، لم ألتق بـ"جاكي كوكران"، ‏لكن يمكنني أن أخبرك بقصة عنها.
‏كنت أطير إلى "سينسيناتي"،
‏ومدني برج المراقبة بتعليمات الهبوط.
‏ثم سمعت صوت امرأة.
‏كانت تطير بـ"لوكهيد لودستار".
‏وفكرت، "يا إلهي، ‏أي طيارة تطير بطائرة (لوكهيد) الكبيرة؟"
‏تواصل معها البرج، وقالوا،
‏"(لوكهيد)، تستعدين للهبوط ‏على المدرج الخطأ."
‏وقالت،
‏"سأهبط على أي مدرج لعين أريده."
‏وبالطبع فكرت،
‏"عجباً، لم أعرف أنه يمكنك قول هذا ‏على اللاسلكي."
‏"لقاء إذاعي مع (جاكلين كوكران)"
‏لم نحتج إلى سبب لدعوة "جاكلين كوكران" ‏إلى البرنامج.
‏ضيفتنا هي على الأرجح أبرز طيارة
‏في العالم اليوم.
‏يبدو أنك طرت منفردة ‏في مطار "روزفلت فيلد" في عام 1932.
‏- هذا صحيح، أيضاً… ‏- هبطت هبوطاً اضطرارياً.
‏صحيح، وحدث ذلك بعد 24 ساعة ‏من رؤيتي لأول طائرة على الأرض.
‏كم ساعة تدريب تلقيت قبل طيرانك منفردة…
‏5 ساعات و5 دقائق.
‏لكنك أبليت حسناً كذلك ‏في مجال مستحضرات التجميل.
‏أبليت حسناً.
‏بالطبع ساعدك زواجك من مليونير، ‏هل تقرين بذلك؟
‏كنت أبلي حسناً قبل زواجي.
‏كانت "جاكلين كوكران" فتاة استثنائية.
‏نشأت في عائلة فقيرة في الجنوب.
‏أنشأت شركتها الخاصة.
‏التقت بـ"فلويد أودلم"، الذي كان،
‏قبل الحرب، ‏المدير التنفيذي الأعلى أجراً في "أمريكا".
‏كانت "جاكي" متفردة.
‏أول امرأة تفعل هذا وذاك.
‏وأرادت "جاكي" أن تصبح رائدة.
‏نساء بأجنحة.
‏في "أفنجر فيلد" في "سويتواتر"، "تكساس"،
‏تفتش الطيارة المشهورة "جاكلين كوكران" ‏طالباتها لنقل الطائرات
‏تفتيشاً أخيراً.
‏ثم يقلعن بالطائرة إلى حفلات التخرج.
‏"وداعاً يا ابنتي، أعمل لصالح الجيش الآن."
‏قادت "جاكي كوكران" برنامج طيارات القوات ‏الجوية خلال الحرب العالمية الثانية…
‏اللائي حلقن بكل أنواع الطائرات.
‏كانت السابقة الأولى من نوعها.
‏حلقن بكل الطائرات العسكرية، ‏لكنهن لم يشاركن في الحرب.
‏ما فعلنه هو تقديم خدمات النقل.
‏كن يأخذن الطائرة من المصانع
‏ويطرن بها إلى نقطة تسليم.
‏وحلقت هؤلاء النساء بتلك الطائرات
‏بنفس التدريب، الذي حظي به الرجال أو أقل،
‏وحققن نفس معدلات السلامة.
‏لذا أثبتن مقدرتهن على قيادة تلك الطائرات.
‏يجب ألا يخبر أحد إحدى عضوات "ط ق ج" ‏بأن الطيران غير ملائم لامرأة.
‏لن يصدقن ذلك أكثر من قولك
‏إن فتاة لا يمكنها أن تكون طيارة جيدة ‏وامرأة في آن واحد.
‏بعد الحرب، لم يردن التخلي عن ذلك.
‏لم يردن التخلي عن استقلاليتهن.
‏ظلت الكثيرات منهن في مجال الطيران.
‏لم ترد الكثيرات منهن العودة ‏إلى عمل المطبخ.
‏أردن حريتهن من جديد.
‏"سباق النساء الجوي"
‏"(ريا ولتمان)"
‏كانت نساء "ط ق ج" معلمات رائعات.
‏"(جايني هارت)"
‏نظمن سباقات جوية ‏تُدعى "سباق النساء الجوي".
‏"(سارة راتلي)"
‏كان أول سباق أشارك فيه في عام 1952.
‏في عمر 18 عاماً، لا تهاب شيئاً،
‏ولا تعتبر أن الأمر شجاعة منك.
‏تفكر في المغامرة والاستمتاع بوقتك.
‏لأن في عمر 18 عاماً ‏تظن أن لا شيء سيحيق بك.
‏اسم "سباق النساء الجوي" ‏يستحوذ على الاهتمام.
‏وكان من الرائع قول، ‏"أجل، شاركت في سباق النساء الجوي".
‏عندما تكون على خط الانطلاق، ‏وتسقط راية الانطلاق،
‏تنطلق بأقصى سرعة، وتقلع،
‏وظللت قريبة من المدرج لزيادة سرعتي.
‏النساء اللائي تلتقي بهن ‏في هذه السباقات الجوية رائعات،
‏وملهمات للغاية.
‏وتكون صداقات تدوم مدى الحياة.
‏أشعر بالإثارة للفوز في سباق النساء الجوي ‏الدولي السنوي الثالث عشر.
‏"(بي ستيدمان)"
‏نشعر أنا و"ماري" بالفخر الشديد.
‏يسعدنا تواجدنا في "فلوريدا". ‏يا لها من ولاية رائعة.
‏كان السباق الجوي مهماً للغاية.
‏أثبت مقدرتهن، ‏وأن هؤلاء الفتيات كن يعرفن ما يفعلنه.
‏كانت روح السباق الأخوية قوية، ‏وكانت العلاقات وثيقة للغاية.
‏"1957، بداية (سباق الفضاء)"
‏في 4 أكتوبر، 1957،
‏وقع حدث هز العالم.
‏"سبوتنك"! يا إلهي.
‏مشاهدة هذا الشيء وهو يدور حول العالم.
‏كان الفضاء مثيراً للغاية حينها.
‏اهتم الجميع بالفضاء.
‏أتذكر حماسة أمي الاستثنائية
‏عندما علمت أن "سبوتنك" سيطوف السماء.
‏أخرجتنا من المنزل جميعاً لنحدق في السماء،
‏وكان في يدها عصير ليمون هندي، ‏وسكبته كله على نفسها.
‏كانت متحمسة جداً.
‏تطور الأمر بسرعة من إرسال "سبوتنك"…
‏إلى إرسال حيوانات.
‏أظن أن هذه الإنجازات صدمت الجميع.
‏أتذكر أن الروس،
‏في ذلك الوقت، نجحوا في كل مساعيهم.
‏تقدموا علينا.
‏كان على "أمريكا" اللحاق بركبهم.
‏"1958، تبدأ (الولايات المتحدة) ‏برنامج الرحلات الفضائية المأهولة"
‏سيكون أحد هؤلاء الشباب السبعة ‏أول أمريكي في الفضاء.
‏هؤلاء هم رواد الفضاء.
‏مشروع "ميركوري" الأمريكي.
‏"رواد الفضاء"
‏عند إطلاق البرنامج، ‏أراد عسكريون كثر الانضمام.
‏لذا وُضعت معايير لمؤهلات العمل كرائد فضاء.
‏يجب أن يكون كل منهم:
‏تخرج في مدرسة تدريب طيران ‏في القوات الجوية أو البحرية،
‏حقق 1500 ساعة من الطيران…
‏مؤهلاً للتحكم في الطائرات النفاثة،
‏له خلفية في مجال الهندسة،
‏وطوله 180 سنتيمتراً أو أقل.
‏تقدم 32 مرشحاً إلى عيادة "لافليس" ‏في "ألباكركي"، "نيومكسيكو"
‏للخضوع لسلسلة شاملة من الفحوصات الجسدية.
‏انقسمت تلك الاختبارات ‏بين التي تُجرى في ظروف سريرية عادية
‏وأخرى أُجريت لأول مرة في مشروع "ميركوري".
‏اختارت "ناسا" د. "لافليس"
‏ليضع معايير رواد الفضاء في البرنامج. ‏لذا طور الاختبارات وأجراها.
‏السؤال هو، هل انتهى عمل د. "لافليس"؟
‏نأمل مواصلة المشاركة في البرنامج.
‏يمكنني القول إن أطباءنا والتقنيين لدينا
‏مرهقين قليلاً في الوقت الحالي.
‏كان والدي ‏د. "ويليام راندولف لافليس الثاني".
‏"(جاكي)، ‏ابنة د. (راندي لافليس)"
‏كانت ابتسامته رائعة، ‏لكن كان بإمكانه التعامل بجدية شديدة أيضاً.
‏كان جراحاً في المقام الأول،
‏لكنه لطالما كان مهتماً بطب الطيران،
‏ثم طب الفضاء.
‏دُعي ليترأس طب الفضاء في "ناسا".
‏كانت فترة ممتعة
‏لأن رواد الفضاء السبعة زاروا منزلنا ‏لتناول العشاء كل ليلة تقريباً.
‏وتلقينا تعليمات بالتحاور مع الجميع.
‏وهذا ما فعلناه، وأكلنا معهم،
‏واخترنا كل ليلة من أحببناه أكثر،
‏وكنا نخبر والدنا في الصباح ‏عند تناول الإفطار.
‏وقع اختيارنا على "سكوت كاربنتر" دائماً.
‏كانت أوقات مذهلة.
‏كانوا يسخرون من والدي ‏والاختبارات التي يخضعهم لها…
‏ولكن كان احترامهم له واضحاً.
‏أظن أن الاختبارات التي أجراها د. "لافليس"
‏في عيادته في "ألباكركي"،
‏كانت بعض الاختبارات التي أجريناها ‏هي الأكثر صعوبة بالتأكيد.
‏ومن الصعب اختيار أحدها،
‏لأنكم إذا عرفتم عدد فتحات الجسد البشري
‏وإلى أي مدى يمكن اختراق أي منها…
‏أفشيت الأمر.
‏الآن أخبرني أيها سيكون أصعب عليك، ‏وستكون قد عرفت الإجابة.
‏رجال على نمط واحد.
‏والنمط الواحد يعني ‏أنه لا يوجد اختلاف في دياناتهم،
‏أو ولايتهم التي أتوا منها أو أي شيء.
‏كانوا جميعاً نسخ من بعضهم.
‏آمن والدي بشدة بأهمية وجود رائدات فضاء.
‏أظن أنك إذا كنت رائداً، تتبع غرائزك فحسب.
‏شعر بأن النساء لهن دور حتمي في الفضاء،
‏لأنهن يتمتعن بصفات جسدية وعاطفية،
‏تفوق التي يتمتع بها رواد الفضاء الرجال.
‏وأراد اختبار قدرتهن ‏بمقارنة نتائج اختباراتهن
‏بنتائج اختبارات رواد الفضاء الرجال.
‏من الواضح،
‏أن إحدى النساء في حياته ‏التي دفعته لتنفيذ هذه الفكرة
‏هي "جاكي كوكران" وعلاقته بها.
‏أنا "جاكلين كوكران"، ‏وأود أن أكون أول امرأة في الفضاء.
‏أي شخص قضى الوقت الذي قضيته في الطيران
‏في آخر 34 عاماً
‏سيتوق حتماً للسفر أبعد قليلاً.
‏كانت "جاكي كوكران" عرابتي.
‏وأيضاً…
‏كان "فلويد أودلم" عضواً في مجلس إدارتنا.
‏أظن أنه كان الرئيس.
‏كان الرئيس الأصلي ‏لمجلس إدارة عيادة "لافليس".
‏لذا قصد "لافليس" "فلويد أودلم" و"جاكي"،
‏ومولا تلك الدراسة.
‏"فبراير 1960، بدء تطويع الخاضعات لتجربة ‏(نساء في الفضاء)"
‏كان هذا برنامجه.
‏أجراه د. "لافليس" بمفرده، ‏بعيداً عن تعاقده مع "ناسا"…
‏ودعا 25 امرأة للخضوع للاختبار الجسدي،
‏الذي كان مشابهاً لاختبار رواد الفضاء.
‏كانت لديهم قائمة بأفضل الطيارات.
‏وكانت "جيري كوب" من أول من اتصلوا بهن.
‏"(جيرالدين كوب)، رخصة طيران تجاري"
‏كانت فتاة رائعة.
‏طلب مني د. "لافليس" والجنرال "فليكنجر"
‏أن أكون أول امرأة ‏تخضع لاختبارات رواد الفضاء.
‏"لقاء (جيري كوب) في 1963"
‏كان ذلك في عام 1959. كانا قد عادا للتو ‏من اجتماع علمي في "موسكو".
‏في ذلك الوقت، سمعا أن الروس ‏سيدربون رائدات فضاء.
‏وكان ذلك منذ أكثر من 3 أعوام.
‏لذا فكرا بأنه يجب علينا الاجتماع ‏والبدء بفعل شيء ما.
‏سألاني إن كنت أود أن أصبح أول امرأة ‏تخضع لاختبار رواد الفضاء،
‏كنت أود هذا، وسارعت بالقبول، وبعدها…
‏عرفت "جيري"، ‏لأنها طارت بطائرة "آيرو كوماندر".
‏طارت كثيراً.
‏طارت كثيراً إلى "أمريكا الجنوبية"، ‏وعرفت حياتها.
‏عرفت "جيري كوب"، كانت طيارة بارعة.
‏لكن أظن أنه كان يمكنني الطيران ‏بنفس كفاءتها.
‏قد لا تظن هي ذلك، لكنني أظن ذلك.
‏في البرنامج الغربي، لم تشعرين بوجود حاجة،
‏إذا كانت هناك حاجة، ‏إلى ذهاب النساء إلى الفضاء؟
‏إنها نفس الفكرة مثل، ‏هل توجد حاجة إلى الرجال في الفضاء؟
‏إذا كنا سنرسل بشرياً إلى الفضاء،
‏يجب أن نرسل الأكثر كفاءة.
‏ولدى النساء الكثير ليقدمنه في مجالات عدة، ‏وينطبق الأمر على الرجال في مجالات أخرى.
‏أظن أنه يجب علينا استخدام كليهما.
‏كنت أنا و"جيري" من "أوكلاهوما"، ‏كنت في "فورت سيل".
‏اتصلت بي قائلة، ‏"هل تريدين أن تصبحي رائدة فضاء؟"
‏قلت، "بالطبع".
‏عرفت "والي".
‏وأخذتني "والي" جانباً بينما كنا نتنافس،
‏وقالت، "أنا في برنامج سري.
‏إنه برنامج لرواد الفضاء، وهو سري للغاية."
‏وفكرت، "يبدو هذا ممتعاً، ‏أظن أنني أود المشاركة فيه".
‏لذا إليكما رسالتي إلى د. "لافليس" ‏أقول فيها،
‏"أنا طيارة لائقة جسدياً،
‏وأود المشاركة في اختباراتك."
‏وإليكما رده، حيث أرفق بطاقة
‏تبرز مؤهلات رائدات الفضاء النساء.
‏أول شيء يسألونك عنه، "كم ساعة طرت؟"
‏يمكنني إخبارهم بهذا.
‏ثم يريدون معرفة ساعات قيادة ‏الطائرات النفاثة
‏والساعات التي حلقت بها في كل من: ‏رحلات المناطيد وقفزات المظلات.
‏والتي حلقت بها ‏على ارتفاع أكثر من 6000 متر،
‏وأكثر من 9000 متر، وأكثر من 12000 متر،
‏تلقين أساسيات حجرات الضغط المنخفض، ‏والخبرة في الانخفاض المفاجئ للضغط،
‏وخبرة في بزات الضغط الجزئي.
‏يمكنني الإجابة على أول سؤال.
‏أجل، لم تكن لدى أي منا مؤهلات، ‏كانت مهندسة.
‏كنا عينات اختبار.
‏"(آيرين ليفرتون)، رخصة نقل جوي"
‏"(جين هيكسون)، رخصة طيران تجاري"
‏"(بيرنيس ستيدمان)، رخصة نقل جوي"
‏كانت "بي" على تلك القائمة.
‏كان ذلك ملائماً لها.
‏أعني، أنها كانت…
‏إحدى أفضل الطيارات المحترفات في البلاد، ‏بلا استثناء من رجال أو نساء.
‏"(ريا هيرلي)، رخصة طيران تجاري"
‏اتصلوا بي.
‏وأظن أنهم علموا أنني طيارة.
‏لذا حدثوني عن الأمر.
‏"(ماريون ديتريتش)، رخصة طيران تجاري"
‏"(ميرتل كي كاغل)، رخصة نقل جوي"
‏"(جيري سلون)، رخصة طيران تجاري"
‏"(سارة لي غورليك)، رخصة طيران تجاري"
‏كنت في جولة في "أوروبا"، ‏وسرت شائعات مستترة
‏عما كان يحدث وكيف كان يتم طلب الأسماء.
‏وفجأة، تلقيت اتصالاً هاتفياً.
‏"(جان ديتريتش)، رخصة نقل جوي"
‏"(جين نورا)، رخصة طيران تجاري"
‏اتجهت إلى مديري وقلت،
‏"تمت دعوتي للخضوع إلى اختبار جسدي ‏لرواد الفضاء."
‏قال مديري، "لا يمكننا الاستغناء عنك".
‏لذا استقلت من عملي للخضوع لتلك الاختبارات.
‏"(ماري والاس فانك)، رخصة طيران تجاري"
‏كنت الأصغر سناً.
‏كنت ثاني من خضعت للاختبارات بعد "جيري"،
‏ربما كنت الثالثة، في فبراير 1961.
‏"عيادة (لافليس)"
‏كان لاختبار رواد الفضاء 3 مراحل.
‏أُقيمت أول مرحلة في عيادة "لافليس" ‏في "ألباكركي".
‏أوصلني والداي وكان عليهما توقيع حضوري.
‏دخلنا منفردات أو اثنتين معاً.
‏ودخلت مع "جايني هارت" التي كانت رائعة.
‏"(جايني بي هارت)، رخصة مروحية ‏ونقل جوي"
‏لم يكن يُفترض أن يكون لدينا أطفال،
‏وكانت "جايني هارت" قد أنجبت 8 أطفال.
‏شعروا بالفضول حيالها لدرجة دعوتها.
‏لذا خضعنا للاختبارات معاً. كنا آخر اثنتين.
‏استغرقت الاختبارات 5 أيام.
‏وكانت مذهلة،
‏لأنهم لم يعرفوا ما يمكن لأجسادنا فعله
‏في الأغلفة الجوية الخارجية،
‏أو كيف سيكون رد فعلنا.
‏كانت الاختبارات مضنية، ‏كانت دقيقة واستغرقت ساعات مطولة.
‏كانت أكثر دقة من أغلب الاختبارات الجسدية.
‏كنا ننتقل من اختبار إلى التالي.
‏خضنا اختبارات لفحص وظائف الرئتين…
‏كانت بعضها غير مريحة جسدياً.
‏اختبارات تحديد النسب الكلية للجسم…
‏كان بعضها شديد الغرابة.
‏- التقطوا صوراً لكل أسناننا. ‏- كان بعضها غريباً فعلاً.
‏صوروا كل عظمة في جسدي بالأشعة السينية.
‏صوروا كل شيء بالأشعة السينية.
‏أعطوني كوبين، كُتب على أحدها "بول" ‏وعلى الآخر "براز".
‏كنت أستمتع بوقتي، وضحكت على بعض الأمور.
‏قلت، "لا أعرف ما هو (البراز)، بالنسبة إلي،
‏ذكرني ذلك بجلوسي على مقعد ‏لحلب الأبقار في (تاوس).
‏لا أعرف ماذا تقصدون."
‏"البراز هو ما تخرجينه في المرحاض."
‏قلت، "لا تريدون هذا، أليس كذلك؟"
‏سأخبرك بسر، ولا تفصح عنه،
‏كنا نُحقن بحقنة شرجية كل صباح.
‏قلت، "عجباً".
‏كانت توجد أمور شديدة الغرابة كهذه.
‏حقنوني بماء حرارته 12 درجة تحت الصفر ‏في أذني،
‏وحينها يتوقف جسد المرء…
‏عن العمل.
‏تفقد السيطرة على جسدك.
‏أجل، أتذكر ذلك.
‏لم يعجبني ذلك، لكنني قمت به.
‏كان ما فعلوه بالفتيات قاسياً.
‏لم تتميز أي من الاختبارات كثيراً.
‏بعد رحيلي بفترة قصيرة، ‏جاءت "جاكلين كوكران" لإجراء مقابلة أيضاً.
‏وكانت قد خضعت لبعض الاختبارات،
‏وأخبرني بأنه كان سيعطيها نتائج الاختبارات.
‏وأظن أنه أخبرني، "لن يسعدها ذلك".
‏لذا اكتشفت بأنها لن تشارك في البرنامج.
‏أظن أن ذلك خيب أملها.
‏في تلك المرحلة، كانت أكبر سناً،
‏من أن يتم اختيارها للسفر إلى الفضاء.
‏لم يهمها ذلك.
‏هل تودين أن تكوني رائد أو رائدة فضاء ‏في مشروع "ميركوري"؟
‏أود ذلك كثيراً.
‏لا أظن أن السن له علاقة بالأمر ‏ما دمت نشيطة وبحالة صحية جيدة،
‏وينطبق كل هذا علي.
‏بعد انتهائي بالأمس، أتعلم ما فعلته؟
‏- لا، ماذا فعلت؟ ‏- لعبت مباراة غولف كاملة،
‏ثم طهوت العشاء.
‏أخبروني في آخر يوم بأنني اجتزت الاختبارات.
‏وعنى ذلك الكثير لي.
‏كان لطيفاً سماع بعض الأطباء يقولون
‏إنني أبليت حسناً في هذه الاختبارات.
‏من المذهل أنه بعد حملها لـ9 مرات،
‏تمكنت من الحفاظ على قوامها. كانت رائعة.
‏ومن الثلاث والعشرين فتاة اللائي اخترن، ‏نجحت 13 فتاة فقط.
‏لاحقاً، عندما اجتمعت "بي" ‏مع "راندي لافليس"،
‏غمرته السعادة ‏بما أنجزته النساء حتى ذلك الحين.
‏"أبريل 1961، يستعد (الاتحاد السوفيتي) ‏لإرسال رجل إلى مدار الأرض"
‏كنت أتابعهم، ‏بالطبع كنت أتابع ما يفعله الروس.
‏كان انطلاق "يوري غاغارين"،
‏حدثاً استثنائياً.
‏كان أمراً هائلاً، وأدركنا جميعنا ذلك.
‏أدركنا جميعاً المنافسة مع "روسيا"
‏التي كانت "الاتحاد السوفيتي" حينها.
‏كان يوجد سباق فضاء
‏بالإضافة إلى جاذبية المغامرة العلمية.
‏ما أتذكره هو، ‏"لم لا يمكن للأمريكيين فعلها؟"
‏هذا ما شعرت به في ذلك الوقت.
‏تبجح الروس،
‏وكان تقدمهم على برنامجنا الفضائي واضحاً.
‏كان رجال مشروع "ميركوري" ‏يستعدون لمنافستهم.
‏3… 2… 1… 0.
‏إقلاع.
‏حسناً، إقلاع، وبدأ العد.
‏"مايو 1961، (آلان شيبارد) ‏هو أول أمريكي في الفضاء"
‏"دامت رحلته دون المدارية 15 دقيقة"
‏تم تقييدهم في مقعد وأقلعوا وعادوا بهم.
‏"مرحى، ها أنا ذا، فعلتها، ‏لكنني لم أطر بها."
‏"بينما تستعد النساء ‏للمرحلة الثانية من الاختبارات"
‏أُقيمت المرحلة الثانية في "أوكلاهوما"، ‏ومكثت في منزل "جيري".
‏وكانت تلك مرحلة الاختبارات النفسية.
‏سمعت عن اختبار حيث يغرقونك في حوض ماء
‏وتفقدين حواسك الـخمس الطبيعية لوقت طويل.
‏كانت تجربة مثيرة
‏حيث يعزلونك في حوض من الماء الدافئ.
‏وضعوا الحوض في غرفة كبيرة.
‏وضعوا سدادات الأذن في أذني بالفعل.
‏ووضعوا أسفل ظهري قدراً كافياً ‏من المطاط الإسفنجي،
‏وكان علي الطفو على الماء لأطول وقت ممكن.
‏لذا نزلت إلى الماء، وأرحت نفسي، ‏وفردت ذراعي وساقي.
‏فكرت، "ثمة خطب ما".
‏نثرت الماء،
‏لم أشعر به.
‏نثرته على وجهي، لم أشعر بأي ماء.
‏لم أشعر بأي شيء.
‏وجدته مثيراً للاهتمام ‏أنه في ما سُميت بغرفة التجريد الحسي،
‏لم تمانع النساء البقاء فيها لفترة طويلة،
‏بينما لم يستطع الرجال تحملها. ‏أصابهم القلق البالغ.
‏لا يمكنك الشعور بأي شيء.
‏وجدتها مريحة جداً وباعثة على الاسترخاء.
‏شغلوني ببرنامج مزدحم قبل دخولي.
‏لذا رحبت بهذا القسط من الراحة،
‏وسجلت رقماً قياسياً بالبقاء فيها ‏لـ9 ساعات ونصف.
‏لكن أغلب الأشخاص العاديين البالغين،
‏تصيبهم الهلوسات بعد 3 ساعات.
‏ما يحدث هو أن حرارة الماء،
‏ورطوبة الغرفة…
‏كانتا بنفس حرارة جسدي
‏لأشعر أنني عديمة الوزن ‏بينما أطفو على الماء.
‏هذا ما ظنوا أنه يماثل تجربة السفر ‏عبر الفضاء.
‏لذا تمددت مكاني.
‏أظن أنني نمت
‏لدقيقة أو أكثر.
‏كنت أفكر كم سيكون رائعاً
‏أن أكون في الفضاء وأشعر بالخفة.
‏كان شعوراً بالحرية.
‏يمكنك النظر إلى أعلى، ورؤية النجوم…
‏والقمر والشمس.
‏وتتساءل، "كيف تعمل هذه الأجرام؟"
‏لم تكن لدي الإجابات.
‏لكنني كنت أفكر في كل هذا.
‏كان هدفي هو الطفو بين النجوم.
‏"سبتمبر 1961، تحديد موعد المرحلة الثالثة ‏من اختبارات (نساء في الفضاء)"
‏كان الاختبار الثالث هو مرافقة البحرية ‏إلى "بينساكولا"، "فلوريدا".
‏كنا سنتجه نحن الثلاث عشرة معاً إلى هناك ‏في نفس الوقت.
‏كانت ستكون المرة الأولى التي نلتقي فيها.
‏هذه رسالة من "جاكلين كوكران".
‏تقول، "د. (راندولف لافليس الثاني) ‏من مؤسسة (لافليس)
‏أعلمك بدعوته لك للذهاب ‏إلى (بينساكولا)، (فلوريدا)
‏لإجراء سلسلة من الاختبارات
‏والتي ستبدأ في 18 سبتمبر 1961.
‏أحثك على الذهاب."
‏كنا سنتدرب على الطيران بالطائرات النفاثة ‏وتدريبات الجاذبية المكثفة.
‏كانت ستحدث الكثير من الأمور الرائعة.
‏كانت تتطلع إلى الطيران بالطائرات النفاثة.
‏حصلن على تذاكرهن وتوقيتهن ‏وتم تجهيز كل شيء.
‏كان من المفترض أن نبدأ بالعمل ‏يوم إثنين كما أظن، ‏وأتذكر أن "بي ستيدمان" أخبرتني ‏بأنها حزمت مضاربها للغولف.
‏حينها علمت "ناسا" بالأمر.
‏لم يعلموا شيئاً عن برنامج د. "لافليس".
‏"يؤسفنا إعلامكن ‏بإلغاء ترتيبات (بينساكولا).
‏غالباً لن نتمكن من تنفيذ هذا الجزء ‏من البرنامج.
‏يمكنكن إعادة النفقات المسبقة المخصصة ‏إلى مؤسسة (لافليس)."
‏"تلغراف"
‏إليك تلغراف آخر.
‏"أعلمتنا الآنسة (كوب) من (واشنطن) للتو ‏بعدم تمكنها
‏من نقض قرار تأجيل اختبار (فلوريدا).
‏أعتذر عن الإخطار دون إعطاء مهلة كافية، ‏لكن لا مفر من ذلك."
‏عندما حصل على النتائج، ‏التي وجدها تتفوق على نتائج الرجال،
‏أخبرنا بذلك وظننا أن هذا رائع،
‏أخذ النتائج إلى "واشنطن".
‏قالوا،
‏"لسنا بحاجة إلى رائدات فضاء، انس الأمر."
‏لم ترد "ناسا" ذلك.
‏في الواقع، أثق أنهم تفاجئوا كثيراً،
‏عندما اكتشفوا أن النساء نجحن مثلهم.
‏لم يريدوا هذا البرنامج بكل بساطة.
‏قال "لافليس" إنها أكبر صفعة ‏تلقاها على وجهه.
‏أعني أن الأمر كان مروعاً بلا شك.
‏كان مفجعاً لي…
‏لأنني أردت المضي قدماً في هذا المجال.
‏لكننا استمررنا في تلقي رسائل ‏من "جيري كوب"،
‏"ارفعن آمالكن، وواصلن الطيران.
‏ربما يمكننا استئناف البرنامج والمواصلة."
‏بعدها بفترة قصيرة،
‏كنت في مطار حيث يتدربون بالمروحيات كثيراً.
‏قررت، "أظن أنني سأتعلم ‏طريقة فعل هذا أيضاً".
‏شعر الرجال بالغيرة من المرأة ‏التي تطير بمروحية.
‏وكانوا يوقفونها بقرب عنبر الطائرات.
‏وكنت أخشى جعل الحوامة ‏تطير على ارتفاع منخفض.
‏لكنني لم أشغل بالاً للأمر، ولم أهتم.
‏كنت سأواصل القتال.
‏حسناً، خاب أملي.
‏لكن في تلك الأثناء ‏قررت التوقف عن تعليم الطيران
‏وممارسة نوع مختلف من الطيران.
‏لذا ذهبت للعمل في مؤسسة "بيتش" للطائرات.
‏وكانوا يستعدون لإطلاق طائرة من طراز جديد ‏تُدعى "ماسكتير".
‏لم تكن توجد سوى امرأتين في "أمريكا" ‏يحلقن لصالح صانعي الطائرات،
‏وكانت إحداهما "جيري كوب"، ‏التي كانت تطير لصالح "آيرو كوماندر".
‏كانت الأخرى "جويس كيس"، ‏التي كانت تطير لصالح طائرات "بيتش".
‏كانوا يستعدون لتقديم "ماسكتير".
‏كانوا سيطيرون بـ3 منها ‏في الولايات الثمان والأربعين
‏المتجاورة لـ90 يوماً،
‏ليقدموا الطائرة.
‏وبالطبع إذا كان 2 من الطيارين الثلاث نساء، ‏فسنحصل على الكثير من الدعاية المجانية.
‏ويمكنني أن أخبرك بأننا لطالما طرنا ‏مرتديات فستان وحذاء بكعب مرتفع.
‏كنا نعمل بجد ونحلق طوال الوقت.
‏اعتدنا على الطيران في تشكيلات.
‏لم نعلم شيئاً عن الطيران في تشكيلات ‏حين بدأنا.
‏لكن بعد بضعة أيام، أجدنا الأمر.
‏قمنا بحوالي 80 تغييراً في تلك الطائرة ‏خلال العام الأول.
‏لذا كنا طيارات اختبار. لا جدال في ذلك.
‏عينوني بعد الاختبارات مباشرة
‏لأذهب إلى "كاليفورنيا" ‏وأنضم إلى "سنتر للطيران".
‏اشتريت طائرتي "ستيرمان"، ‏وعلمت نفسي الحركات البهلوانية.
‏أحب عندما تتسنى لي فرصة للطيران.
‏أحب القيام بالحركات البهلوانية.
‏هذا رائع لأنك تكون حراً. ‏لست مقيداً بجاذبية الأرض.
‏يمكنك فعل ما تريده.
‏وهكذا أشعر وهكذا أفكر.
‏الحرية.
‏أحلم بالفضاء.
‏أريد الصعود إلى هناك.
‏إنه جزء مني.
‏كيف أصعد إلى هناك؟
‏علي التخيل.
‏أنا لست طائرة نفاثة أو شخصاً.
‏أنا روح تصعد إلى أعلى.
‏عُلم.
‏- 15 ثانية. ‏- فلتصحبك السلامة.
‏رحلة موفقة يا "جون غلين".
‏"فبراير 1962، 10 أشهر بعد (يوري غاغارين)، ‏انطلق (جون غلين) إلى مدار الأرض"
‏كان "غلين" أول أمريكي يدور حول الأرض.
‏عُلم، "كيب كانافيرال" مستعدون، وأنا كذلك.
‏كبسولتنا في حالة جيدة.
‏ولنواجه الأمر،
‏تصعد إلى الفضاء بنظام لم يُختبر.
‏لا أحد يعرف ما سيحدث حقاً.
‏عُلم، انعدمت الجاذبية وأشعر بأنني بخير.
‏الكبسولة تدور.
‏هذا المشهد مبهر.
‏أحيي "غلين" على شجاعته.
‏أحييهم جميعاً على شجاعتهم.
‏"فريندشيب 7"، هذا "كيب كانافيرال"، ‏هل تسمع؟
‏هذه "فريندشيب 7"، ‏ثمة قذيفة نارية حقيقية في الخارج.
‏وفي نفس الوقت، أحيي النساء بنفس القدر ‏على نفس الشجاعة.
‏استعدادهن للمشاركة في المجهول
‏كان بنفس قوة وشجاعة ما فعله الرجال.
‏حينها، تواصلت "جيري" مع النساء وقالت،
‏"حسناً، لنثر بعض الضجة لأنهم خدعونا
‏بعدم السماح لنا بالذهاب إلى (بينساكولا) ‏وإجراء المزيد من الاختبارات.
‏لذا سنفضح السر."
‏"يوليو 1962، (ميركوري 13) يأخذن قضيتهن ‏إلى الكونغرس"
‏"النساء يردن موقعهن في الفضاء"
‏ظنت "جيري كوب" و"جايني هارت" أنهما ستمثلان ‏أمام لجنة مجلس الشيوخ
‏وأنهما ستعيدان استئناف البرنامج،
‏لأن "جايني هارت" لديها نفوذ سياسي.
‏"ما المانع من رائدات الفضاء؟ ‏زوجة السناتور تنتقد مبدأ (الرجال فقط)"
‏انتُخب والدي في مجلس الشيوخ
‏بعد كونه نائباً لحاكم ولاية "ميشيغان".
‏"صحافة (ديترويت) الحرة"
‏شعرت "جايني" و"جيري كوب"
‏بأنه يجب على الكونغرس إخبار "ناسا"، ‏"لنباشر هذا، لنفعل هذا".
‏"(بيتسبرغ بريس)"
‏"تتوسل (رائدات الفضاء) للذهاب إلى الفضاء"
‏"الآنسة (كوب) والسيدة (هارت)،
‏سنبدأ الاستجواب إذا وافق الجميع."
‏ألقت "جايني" بياناً افتتاحياً.
‏"أؤمن بأهمية دور النساء في أبحاث الفضاء.
‏في الواقع، لا يمكنني تصور
‏أن عالم الفضاء الخارجي ‏يجب أن يقتصر على الرجال،
‏كأنه ناد خاص بهم."
‏"جلسات استماع اللجنة الفرعية ‏لاختيار رواد الفضاء"
‏"منذ 100 عام، لم يتصور أحد
‏أن النساء سيعملن كمرافقات في المستشفيات.
‏تكوينهن العاطفي والهش
‏لن يساعدهن ‏على تحمل أهوال مركز إسعافات عسكري.
‏أخيراً، سمحوا لبعض النساء بالتجربة،
‏بشرط أن يكن متقدمات في السن وقبيحات،
‏بافتراض أن النساء القبيحات قويات الشخصية.
‏أؤكد لك يا سيادة الرئيس
‏أن امرأة في الفضاء اليوم ليس أكثر استحالة
‏من مشاركة امرأة في مستشفى ميداني ‏منذ 100 عام."
‏سيدة "هارت"، أنت أم لـ8 أطفال.
‏هل تظنين أنه سيكون صعباً على رائدات الفضاء ‏تكوين عائلات أيضاً؟
‏في أي ترتيب؟
‏أسألك. في أي ترتيب؟
‏حسناً، لقد أنجبت 8 أطفال
‏وأنا في طور تربيتهم،
‏ورغم ذلك تمكنت من الحصول على 2000 ساعة ‏من الطيران
‏وخبرة جوية كبيرة،
‏ومساعدة زوجي في حملته وما إلى ذلك.
‏يشير هذا إلى تمكني من استغلال وقتي
‏في شيء آخر غير إنجاب الأطفال.
‏ولا أظنني ضحيت بالحياة العائلية ‏على الإطلاق.
‏ربما يجب أن تسأل الأطفال ‏عن شعورهم حيال هذا.
‏بالنسبة إليها، إذا نجحت في إنجاب 8 أطفال ‏على مدار 10 أعوام،
‏أظن أن السفر إلى الفضاء ‏لم يكن تحدياً كبيراً.
‏سألوها يوماً، "لم تريدين الذهاب ‏إلى القمر؟" ذُكر هذا في الجريدة.
‏وقالت، "إذا أنجبت 8 أطفال، ‏ستود الذهاب إلى القمر أيضاً".
‏"حسناً يا آنسة (كوب)، هل حضرت بياناً؟
‏الآنسة (كوب): أجل."
‏"نحن الطيارات اللائي نود المشاركة ‏في استكشاف الفضاء
‏لا نحاول خوض معركة بين الجنسين.
‏نسعى للمشاركة في مستقبل أمتنا الفضائي
‏دون تمييز.
‏نطلب هذا كمواطنات في هذا البلد
‏بالسماح لنا بالمشاركة بجدية وصدق
‏في صنع التاريخ الآن، ‏كما فعلت النساء في الماضي.
‏لم ترسل أي دولة امرأة إلى الفضاء بعد.
‏نحن نعرض عليكم 13 طيارة متطوعة."
‏هل تظنين أن النساء يتعرضن للتمييز ‏في برنامج الفضاء؟
‏لا أظن بالضرورة أنهن يتعرضن للتمييز.
‏أظن أنه تم وضع القواعد
‏بشكل يستحيل معه
‏تحقيق النساء لمؤهلات رواد الفضاء.
‏أكثر المؤهلات جدلاً ‏والتي كانت صعبة للغاية بالطبع،
‏هو أن الرجال كانوا طياري اختبار ‏وطياري نفاثات مصرح لهم
‏وطيارين حربيين، في أغلب الحالات.
‏لذا تمتعوا بالمؤهل الذي حُرمت منه النساء.
‏لكن بالطبع لا يمكنهن اكتسابه،
‏لأنه لم يُسمح لهن بالعمل كطيارات حربيات.
‏كان هناك قانون.
‏سن "أيزنهاور" قانوناً بأن النساء ‏اللائي يردن الطيران بطائرة حربية،
‏يجب أن يكن رجالاً.
‏لا أظن أنه يجب أن يصبحن رائدات فضاء لأن…
‏الرجال أكثر نضجاً من النساء.
‏أظن أنه يجب ذلك، ‏أظن أنه يجب أن تتساوى النساء والرجال،
‏وإذا تأهلن وأردن الذهاب، ‏فيجب تدريبهن وإرسالهن.
‏أجل، أظن ذلك، لأنهن أخف وزناً وأصغر…
‏أظن أنه يجب أن يفعلن ذلك فحسب.
‏- وما رأيك؟ ‏- لا، أنا لا أوافق، أظن…
‏لا أظن أن النساء مؤهلات جسدياً ‏ليصبحن رائدات فضاء.
‏أظن أن النساء يجب أن يصبحن رائدات فضاء.
‏إذا كن لائقات جسدياً ويقظات ذهنياً، ‏فهن لا يختلفن عن الرجال.
‏في الواقع، إنهن يزرن الأطباء النفسيين أقل ‏من الرجال،
‏لذا يعطيك هذا فكرة عن قدراتهن الذهنية.
‏"اليوم الثاني لجلسات الاستماع"
‏ذُهل الذين أقاموا جلسة الاستماع ‏برواد الفضاء
‏الذين أتوا وتحدثوا وأدلوا بشهاداتهم.
‏أدلى "سكوت كاربنتر" و"جون غلين" برأيهما.
‏كان "جون غلين" البطل. كان إلهاً.
‏إله الفضاء.
‏"جون غلين"، أجل.
‏لم يكن إحدى شخصيات عائلتنا المفضلة،
‏خاصة أمي.
‏أدلى "جون غلين" بتصريحه.
‏"إنها الحقيقة.
‏يخوض الرجال الحروب ويطيرون بالطائرات
‏ويعودون للمساعدة على تصميمها ‏وبنائها واختبارها.
‏عدم مشاركة النساء في هذا المجال ‏هي إحدى حقائق نظامنا الاجتماعي."
‏قال، "إذا تمكنت النساء من إثبات جدارتهن ‏عن الرجال،
‏فسنرحب بهن بصدر رحب وسط هتافات الجماهير."
‏كأن هذا سيحدث.
‏لكن إذا وجدت نساء أكثر كفاءة منك،
‏كيف ستقبل بهن في البرنامج؟
‏سيكون مرحباً بهن.
‏"هل يمكنك تخيل امرأة تطير بطائرة نفاثة ‏أو بطائرة خطيرة؟"
‏"يا إلهي، لا."
‏لكن "جاكلين كوكران" ‏طارت بالطائرات النفاثة.
‏حطمت كل الأرقام القياسية.
‏كان لها حق قيادة الطائرات النفاثة
‏لأن زوجها "فلويد أودلم" ‏كان يبني الطائرات النفاثة للقوات الجوية.
‏لذا أثبتت قدرة النساء على الطيران بها.
‏وعندما حان وقت جلسة استماع "الكونغرس"، ‏قدمت شهادتها.
‏بالطبع، "فلويد أودلم" و"جاكي كوكران"
‏كانا داعمين لمؤسسة "لافليس".
‏لذا لم أفقد الأمل.
‏هذا رائع.
‏رباه.
‏حسناً، سأقرأ من شهادة "جاكلين كوكران".
‏"الرحلات الفضائية المأهولة مكلفة للغاية
‏وشديدة الأهمية كذلك لمصلحة الوطن،
‏ولذلك، عند اختيار رواد الفضاء، ‏كان طبيعياً ولائقاً
‏اختيارهم بعناية من الطيارين الرجال ‏الذين أثبتوا بالفعل،
‏عبر اختبار الطائرات ‏والطيران الدقيق فائق السرعة،
‏بأنهم خبراء وأكفاء ومؤهلون
‏لمواجهة الأزمات المحتملة في بيئة جديدة.
‏طبقاً لما عرفته من الصحف،
‏فنحن لا نريد إبطاء برنامجنا،
‏وستقومون مضطرين،
‏بإهدار الكثير من المال ‏عند ضم عدد كبير من النساء،
‏لأنكم ستخسرونهن عند الزواج."
‏أذهلني هذا.
‏لماذا؟ لماذا فعلت "جاكلين كوكران" هذا؟
‏دفعت بالنساء خارج برنامج الفضاء.
‏لا أعرف كيف تحملت هذا آنذاك.
‏أكثر ما صدمني في الجلسة
‏هو شعورنا بانقلاب "جاكي" علينا.
‏اعتمدت "جايني" و"جيري" ‏على دعم "جاكي كوكران".
‏ولم تفعل "جاكي كوكران" ‏ما ظنتا أنها ستفعله.
‏- أجل، كانت صدمة. ‏- أجل، كانت صدمة كبيرة.
‏"جاكلين كوكران"…
‏لطالما عملت مع الجيش.
‏ولذا اقتنعت "جاكي" بما قاله المسؤولون، ‏هؤلاء الجنرالات،
‏بأنها إذا حاولت دعم هذا الأمر،
‏سيكون له تأثير سيئ على البرنامج.
‏في الواقع، قد يتسبب حتى بوقف البرنامج.
‏أرى أن هذا سخيف، لكنها صدقته.
‏"حوار تأريخي شفهي ‏مع (جاكلين كوكران)، 1974"
‏وأخذوا شهادتي.
‏أرسلتها وسأقول إنها "قُبلت"
‏من رئيس أركان القوات الجوية،
‏ورئيس أركان العمليات البحرية، والجيش،
‏مع ملحوظة صغيرة كُتب عليها، ‏"هذا ما سأقوله.
‏لكن إذا لم توافقوا عليها، ‏سأحاول ألا أدلي بشهادتي
‏ولن أقول شيئاً."
‏لم تكن "جاكي كوكران" نسوية.
‏أتخيل أن تعريف النسوية هو
‏شخص يدافع عن النساء ويشجعهن.
‏كانت "جاكي" تدافع عن نفسها.
‏أظن أنه لو كانت "جاكي" ‏إحدى الثلاث عشرة في البرنامج،
‏كان سيختلف سلوكها وشهادتها،
‏وكل ما قالته في جلسة الاستماع تماماً.
‏بعد ذلك، ‏ألغى نائب الرئيس "جونسون" البرنامج.
‏كانت النساء يعملن أفضل من اللازم.
‏ثمة رسالة تقليدية وقعها "ليندن جونسون".
‏وهو من قال، "يجب إيقاف هذا البرنامج الآن"،
‏ووقعها.
‏"لنوقف هذا الآن!"
‏قال، "أوقفوه الآن".
‏يُفترض أن "ليندن جونسون" قال،
‏"حسناً، تحيض النساء."
‏أتمنى وضع هذه المقولة على صندوق فوط صحية،
‏بأنه يمكنك الطيران إذا كنت حائضاً.
‏في ذلك العصر، كان ذلك تصرفاً تقليدياً ‏من الرجال في حكمهم على النساء.
‏ثمة طرق عديدة
‏لمنعهن من تحقيق ما أردن تحقيقه.
‏أظن أن الأمر كان له علاقة
‏برغبة الرجال في ألا تغيب الأضواء عنهم،
‏لأنهم كانوا أبطال عصرنا.
‏امرأة جميلة كرائدة فضاء
‏كانت ستسيطر على الأخبار…
‏لدرجة أن السبعة الآخرين سيتساءلون،
‏"ماذا حدث؟ وأين مالي؟"
‏إذا كان الرجال الذين رفضوا "ميركوري 13"
‏يشعرون بالثقة في أنفسهم،
‏كان سيختلف تصرفهم.
‏لكن في أعماقهم، ‏ليسوا أكثر من فتية يشعرون بالخوف.
‏نعلم جميعاً لماذا لم يحدث الأمر.
‏ويعود هذا بنا إلى مسألة…
‏التحامل فحسب، التحامل التقليدي.
‏بالطبع كانوا متحاملين.
‏كانت شبكة تخص الرجال وحدهم.
‏ولم تكن توجد شبكة للفتيات.
‏خاب أملي، لأنني علمت أنني أبليت حسناً…
‏لكن لم يعجبهم هذا، ‏أو لم يعجبهم الأشخاص الذين قاموا بها.
‏لذا كانت تلك النهاية.
‏بعد أعوام عديدة،
‏اعترفت "جاكي" بشعورها بالحرج والندم…
‏والخجل نوعاً ما، وأخبرتني بذلك.
‏لنسبق الروس في الوصول إلى القمر، ‏يجب أن نلحق بهم أولاً.
‏متى في رأيك سيحدث هذا؟
‏وماذا تتوقع أن تكون ‏مهمتهم الفضائية التالية؟
‏من الصعب تحديد موقعنا في سباق
‏عندما يقوم المنافس بكل شيء بسرية متآمرة،
‏حيث لا نعلم ما يفعلونه، ‏ولا نعلم ما ننافسه.
‏أليست لديك فكرة؟ ‏من المفترض أنه توجد مهمة قريباً.
‏على الإطلاق، ليست لدي أي معلومات سرية
‏عدا ما أقرأه في الصحف.
‏"يونيو 1963"
‏"تستعد (فالنتينا تريشكوفا) ‏لتصبح أول امرأة في الفضاء"
‏"فالنتينا"،
‏برغم كونها روسية ‏وتمنينا أن تكون أول امرأة أمريكية،
‏لكنها ساعدت البرنامج.
‏تحلت بالجرأة ‏لتصعد على متن إحدى تلك المركبات
‏والانطلاق إلى الفضاء ‏لترى ما سيحدث بعد ذلك.
‏"تدور (فالنتينا) حول الأرض 48 مرة"
‏"أخبار (بي بي سي)"
‏كانت "فالنتينا" تمارس القفز بالمظلات.
‏كنا نفضل رؤيتهم يختارون طيارة.
‏لكن حقيقة إرسالهم امرأة إلى الفضاء،
‏كانت إنجازاً،
‏وأعجبنا بها كثيراً.
‏كان نصراً للدعاية الروسية مجدداً.
‏جلست "بي" وفكرت في مدى غباء هؤلاء الرجال.
‏"أحسنت يا (فاليا)!"
‏أرسل الروس رائدة فضاء امرأة.
‏هل توجد مساحة في برنامجنا الفضائي
‏لرائدة فضاء امرأة في رأيك يا سيدي؟
‏كان يمكننا استخدام امرأة…
‏"(غوردن كوبر) رائد فضاء ‏من مشروع (ميركوري)"
‏في مهمة "ميركوري أطلس" الثانية ‏للدوران حول الأرض.
‏كان يمكننا إرسال امرأة بنفس الطراز،
‏لتطير بدلاً من الشمبانزي.
‏الآن…
‏غضبت أمي جداً.
‏أجل، غضبت وظلت غاضبة في الواقع.
‏إنهاء هذا البرنامج
‏بدأ يقودها في اتجاه التطرف.
‏كانت أمي إحدى أوائل العضوات المؤسسات ‏لـ"م ق ن"،
‏المنظمة القومية للنساء.
‏تمت دعوتها نتيجة جلسات الاستماع.
‏"المرأة الخارقة، ‏لا لملكات جمال (أمريكا) الوهميات"
‏عملت بجد على حقوق النساء ليلاً ونهاراً، ‏أسبوع تلو الآخر، وشهر تلو الآخر،
‏لدرجة أنها أرهقت من حولها.
‏"مارس 1965"
‏"تطلق (ناسا) أول سفنها الفضائية برجلين ‏بعد الروس بـ5 أشهر"
‏"احذروا يا متعصبي الرجال"
‏"كل النساء جميلات"
‏"المنظمة القومية للنساء"
‏"امنحوا الأمهات المواطنة الآن!"
‏"(الولايات المتحدة الأمريكية)"
‏"يوليو 1969 - تحاول (ناسا) أن تسبق الروس ‏إلى القمر"
‏"أنهوا العنصرية وعصبية الرجال والرأسمالية"
‏"رجال على القمر بالأمس، ‏النساء سيحررن العالم اليوم"
‏هذه مجرد خطوة صغيرة لامرأة…
‏ولكنها قفزة عملاقة للنساء.
‏أمامك 15 دقيقة قبل عودتك ‏إلى المركبة القمرية، حول.
‏حسناً.
‏سنباشر بالعمل، ‏"سارة"، نحتاج إلى أخذ عينة هنا.
‏كان الصعود إلى القمر ‏إحدى نقاط تحول الستينيات ‏التي يمكننا مشاركتها جميعاً بفخر.
‏إنها مركبة رائعة.
‏لكن توجيهها صعب قليلاً.
‏لكن تخيلوا كم كان سيكون معبراً ومؤثراً
‏أن تخطو امرأة على سطح القمر.
‏"(آرمسترونغ) - (ألدرين)"
‏"(جين نورا) - (سارة)"
‏كانت فرصة مهدرة بحق.
‏كان يمكنها تغيير الحيوات بشكل هائل.
‏ليس من ناحية تشجيع الفتيات الصغيرات ‏على دراسة الهندسة فحسب،
‏بل بتنصيب النساء في مراكز قوة حقيقية…
‏"مرحباً بعودتك، (جايني)"
‏وتطبيق أنظمة وسياسات كان يمكن لها تمثيل
‏العنصر الإنساني في المرأة،
‏مقارنة بالفتيان العدوانيين.
‏"بطلتنا"
‏كان سيكون له تأثيراً إيجابياً مذهلاً…
‏في تمكين النساء بشكل عام،
‏وتخطي فكرة
‏عدم قدرة النساء ‏على فعل ما يفعله الرجال في هذا البلد.
‏"مرحباً بعودتك، (جين نورا)"
‏كنت أود لو تمكنت من السير على القمر.
‏كنت سأحب لو غرزت العلم الأمريكي ‏على سطح القمر…
‏وقدمت التحية له…
‏والتقطت بضع صخور، التي تكلف كثيراً اليوم…
‏وقمت بالمهام المطلوبة مني.
‏كنت سأحب فعل ذلك.
‏كان يمكنني السير عليه ‏وركل صخوره ونثر الغبار.
‏لأنني أعلم أن هذا ما فعله الرجال.
‏كان يمكنني فعل أي شيء فعلوه.
‏"(ألميرا)، (نيويورك)، 1961"
‏نشأت في "ألميرا"، "نيويورك"،
‏وأكثر الأمور إثارة في "ألميرا" ‏هو متحف الطيران الوطني.
‏"(آيلين كولينز)، رائدة فضاء"
‏لذا في طفولتي، كنت أشاهد الطيارين ‏وهم يقلعون ويهبطون.
‏وتساءلت، "كيف سيكون الأمر في الأعلى؟"
‏لذا بدأت التفكير كطفلة ‏في الطيران يوماً ما.
‏وبتقدمي في السن، ‏قررت أنني أردت أن أصبح رائدة فضاء.
‏لكنني لا أتذكر تفكيري، ‏"لا يمكنني فعل هذا لأنني لست رجلاً".
‏كان الأمر مثل، "حسناً، سأصبح رائدة فضاء،
‏وسأكون رائدة فضاء امرأة."
‏"القوات الجوية الأمريكية"
‏فتحت القوات الجوية المجال ‏لتدريب النساء في عام 1976.
‏كنت في أول صفوف الطيارات في القوات الجوية
‏اللائي التحقن بعد التخرج مباشرة.
‏وكنا في برنامج اختبار.
‏لذا عرفنا أننا إذا فشلنا،
‏فلن تواصل النساء الطيران.
‏لذا بذلت قصارى جهدي.
‏لم أكن لأواعد أحداً.
‏لن تكون لدي حياة اجتماعية جنونية.
‏لأنه كان يهمني أن أكون أفضل طيارة ‏يمكنني أن أكونها.
‏أحببت القوات الجوية تماماً.
‏لكنني لم أخبر أحداً ‏بأنني أردت أن أصبح رائدة فضاء…
‏لأنني علمت أنهم سيخبرونني ‏بأنه لا يمكنني فعلها.
‏كنت أطير في مهمة.
‏عدت إلى السرب…
‏ووجدت ملحوظة صفراء على لوح الإعلانات.
‏كُتب عليها، "اتصلي بـ(ناسا)".
‏فكرت، "حان الوقت، ‏سيعلمونني بقبولي أو رفضي".
‏رد "جون يانغ" على المكالمة.
‏كان رائد فضاء سار على القمر ‏خلال برنامج "أبولو".
‏أول شيء أخبرني به هو، ‏"هل ما زلت تريدين أن تكوني رائدة فضاء؟"
‏قلت…
‏"أجل."
‏لذا بدأ بسرد تلك الرواية المطولة
‏عما كنت سأفعله في مركز "جونسون" الفضائي.
‏قال، "هل لديك أسئلة؟" أجبت، "أجل.
‏هل سأكون طيارة أم أخصائية مهمات؟"
‏وقال، "ستكونين طيارة.
‏ستكونين أول امرأة تطير بمكوك فضائي."
‏سيدي الرئيس، السيدة "كلينتون"،
‏والمدير "غولدن"،
‏لا يسعني التعبير عن مدى تشرفي ‏بوجودي هنا اليوم.
‏كما أنني أرى أهمية الإشارة ‏إلى أنني لم أحقق هذا بمفردي.
‏نساء كثيرات خلال هذا القرن ‏حلقن من قبلي في السماء.
‏بداية من أوائل طيارات الاستعراض الجوي،
‏مروراً بطيارات القوات الجوية ‏في الحرب العالمية الثانية،
‏ونساء "ميركوري" في بدايات الستينيات
‏اللائي خضن الاختبارات الطبية القاسية.
‏مثلت كل هؤلاء النساء نماذج ملهمة لي،
‏ولم يكن بوسعي أن أكون هنا اليوم لولاهن، ‏وأود أن أوجه شكراً خاصاً لهن.
‏نساء "ميركوري 13" هن بطلاتي.
‏تشاركنا هذا الرابط لأننا كنا طيارات.
‏لذا دعوتهن جميعاً إلى حدث الإطلاق.
‏عندما اكتشفت "ناسا" ما يحدث ‏وهوية هؤلاء النساء،
‏أزالتهم "ناسا" من على قائمتي، ‏ووضعتهن على قائمة كبار الشخصيات.
‏عندما انطلقت "آيلين كولينز"،
‏تلقيت اتصالاً، ودعتني لحضور الإطلاق.
‏أقاموا مؤتمراً صحفياً أو ما شابه،
‏حيث صعد رواد الفضاء إلى المسرح ‏في قاعة كبيرة.
‏سلموا مكبر الصوت إلى "آيلين".
‏قبل أن تفعل أي شيء، قالت،
‏"أود الإشادة بـ(ميركوري 13)." ‏وأشارت إليهن، وقالت، "هلا تقفن رجاء؟"
‏ثم قرأت أسمائهن.
‏ثم قالت،
‏"لولا (ميركوري 13)، ‏لم أكن لأكون هنا اليوم."
‏كانوا دمثين وكريمين معنا، ‏وعاملونا بلطف بالغ.
‏لكنني لن أنسى أبداً عندما وقف رواد الفضاء ‏وصفقوا لنا.
‏لدينا اشتعال لصاروخ الدفع ‏وإقلاع "كولومبيا"،
‏ليحقق إنجازات أكبر للنساء ‏والدراسة الفلكية بالأشعة السينية.
‏هنا "كولومبيا"، ‏لدينا مشكلة في البطارية رقم 1.
‏عُلم يا "كولومبيا"، نلقي نظرة عليها.
‏عنى ذلك الكثير لنا، التعرف على "آيلين"،
‏والذهاب لمشاهدتها تنطلق إلى الفضاء.
‏أحببت ذلك والتفكير، "إنها في مقعد الطيار.
‏تلك المرأة في مقعد الطيار."
‏شعرنا بالتعويض، كأن مهمتنا لم تكن هباء.
‏جعلنا الناس يفكرون، ‏"أجل، يمكن للنساء فعل هذا".
‏وما ترونه يا "هيوستن" هو لحظة النشر هناك،
‏عندما نفعل أمر الانتشار، ‏والمكان هادئ جداً.
‏عندما أتحدث عن مستقبل استكشاف الفضاء،
‏أحد الأمور التي أقولها إلى شباب اليوم هي،
‏"12 من الذين ساروا على القمر، ‏كانوا جميعهم رجالاً.
‏لكن حدث ذلك بسبب الثقافة
‏التي كانت سائدة في العالم في الستينيات.
‏يمكنك أن تكوني أول امرأة تسير على القمر
‏إذا أردت أن تصبحي رائدة فضاء."
‏هذه هي الرسالة التي أنقلها إلى الشباب.
‏ربما ستكون أول من تسير على "المريخ" امرأة.
‏لدينا "آيلين"، ‏وكل النساء اللائي أصبحن رائدات فضاء.
‏الكثيرات منهن مهندسات، وبعضهن طيارات.
‏هذا ما أقوله للشباب اليوم…
‏ادرسوا مجالات العلوم والهندسة.
‏احصلوا على شهادة في الهندسة.
‏التحقوا بـ"ناسا".
‏واهتموا بالفضاء والطيران.
‏اعملوا كطياري خطوط جوية أو مدربي طيران.
‏إذا كان هذا ما تريدونه، قوموا به، ‏لأن هذا ما أحبه.
‏"في ذكرى (باميلا نيفيل سينغتون)، ‏1959 - 2017"