سحب الترجمة zoubir_alger نادي السينما الوثائقية على الفايس بوك https://www.facebook.com/groups/DocumentariesClub/
"وثائقيات NETFLIX الأصلية"
تنبع أغلب التصرفات المؤذية من الخوف.
لحماية مكانة المرء في المجتمع...
وحماية منطقة نفوذه وسلامته البدنية.
ولكن التقدم حتمي.
هنا مركز مراقبة "أبولو"، يمكنكم الهبوط.
أكرر مجدداً، يمكنكم الهبوط.
في ذلك الوقت، كان يوجد الكثير من التحامل.
بدا عمل النساء كرائدات فضاء فكرة سخيفة.
عُلم، أسمعك بوضوح يا "جيم"، لا توجد عقبات.
حسناً يا "جيم"، هل تسمعني؟ حول.
أسمعك بوضوح، الصوت نقي.
أظن أننا جميعاً نعلم سبب فشل الأمر.
حسناً، 90 متراً.
15 ثانية على الهبوط.
تولي القيادة يا "سارة".
كانت شبكة تخص الرجال وحدهم.
ولم تكن توجد شبكة للفتيات.
انخفض مستوى الوقود في الخزان إلى 10 بالمئة.
أظن أننا أتقنا الأمر، لدرجة أنه لم يعجبهم ذلك.
ها هو الظل.
هذا المكان مثالي، أرى بضعة جلاميد كبيرة، ليست بالأمر السيئ.
لم أخبر الناس بأنني أردت أن أصبح رائدة فضاء.
كنت سأصبح رائدة فضاء فحسب.
استقررت، اهبطي بها.
حسناً، 7 أو 6 بالمئة، سريع للغاية.
حدث تلامس، توقفي!
يجب أن يبدأ أحدهم معركة تغيير الرأي السائد.
يجب أن يقود أحدهم الطريق.
هذه مجرد قفزة صغيرة لامرأة...
ولكنها خطوة عملاقة أخرى للبشرية.
"(ذا تاور غريل)"
مفاجأة!
- كيف حالك؟ - بحال رائعة.
تسرني رؤيتك.
- مرحباً، عزيزتي. كيف حالك؟ - بخير.
- تسرني رؤيتك يا عزيزتي. - شكراً، تسرني رؤيتك.
- ما نوع الطائرات التي تطيرين بها عادة؟ - عادة تكون طائرة "سيسنا 172".
رغم أنني آخر مرة، طرت بطائرة "شيروكي".
لذا لا يهم حقاً، اعتدت على طائرة "بايبر" منذ أيام الـ"كومانشي" الـ3.
- أتذكر كونك فتاة "كومانشي". - أجل، "كومانشي" منخفضة الجناحين.
حالفني الحظ كثيراً، وتمكنت من الطيران بـ"ستيرمان" لمرة في الشهر.
- جيد. - هذا رائع.
إنها الطائرة التي امتلكتها عندما كان عمري 20 عاماً في "كاليفورنيا".
كنت طفلة فضولية للغاية.
ركبت طائرة لأول مرة في عمر 9 أعوام.
"(والي فانك)، طيارة"
مدتني الحرية ورائحة العادم بشعور رائع،
بينما يتخلل الهواء شعري.
كانت تلك طبيعتي، كانت جزءاً مني.
كان لدي جناحان أيضاً.
نشأت في "مينيسوتا".
كل يوم كنت أرى تلك الطائرة تطير في الأعلى،
وأفكر، "يمكنني فعلها أيضاً".
لم يحب والداي هذه الفكرة.
لم يظن الناس أن الطيران عمل ملائم للنساء.
ولكنني كنت أعرف ما يناسبني، وأعجبني الأمر وفعلته.
"(ريا ولتمان)، طيارة"
أظن أن رحلة الطيران المنفردة الأولى،
من بين كل التجارب في الطيران، يشعر المرء بأنها من أهم إنجازاته.
"(سارة راتلي)، طيارة"
شعرت بإثارة الطيران والتحرر في الأعلى.
والنظر إلى الأسفل ورؤية الأمور بمنظورها الصحيح.
لطالما كنت إيجابية
حيال قابليتي لتعلم شيء جديد وخوض مغامرة جديدة.
كان سيأتي استعراض جوي متنقل إلى "فلينت"،
وكانوا يعلنون عن الجولات.
قالت "بي" إنها منذ لحظة ركوبها الطائرة وانطلاقها ونظرها إلى أسفل
"(بوب ستيدمان)، زوج (بي ستيدمان)، طيارة"
قالت، "هذا هو، هذا ما خُلقت لأفعله".
هذه هي صورة زفاف "جايني" الرسمية.
كانت أمي من عائلة ثرية
واستغلت ذلك لتحقيق أحلامها.
"(جيم هارت)، ابن (جايني هارت)، طيارة"
كان عمري 17 عاماً، أنت محق.
اختبرت الطيران لأول مرة في سن يافعة للغاية.
"(آن هارت)،ابنة (جايني هارت)، طيارة"
كانت أمي هي الطيارة.
وطرنا إلى السماء.
وسر أمي كثيراً أن تري ابنتها الصغيرة
بأن هذا ما يمكنها فعله.
حلقنا أعلى وأعلى
واقتربنا كثيراً من السحب.
بدأ ينتابني القلق قليلاً
لأنني تخيلت تلك السحب كأجسام صلبة
وأننا سنصطدم بها، وستتسبب أمي بقتلنا.
بينما نقترب، قلت،
"لم نقترب إلى هذه الدرجة من السحب؟ سنصطدم بها."
وضحكت حقاً قائلة، "شاهدي هذا".
وبعدها عبرنا خلال السحب وفوقها.
كان الأمر مذهلاً.
ما زلت، بينما أقلع عن الأرض،
أفكر كثيراً، "لم أنا يا الله؟
لم سُنحت لي الفرصة لفعل هذا؟"
لا أظن أنني احتجت إلى الكثير من التشجيع.
"(جين نورا)، طيارة"
كنت أتحرق شوقاً للذهاب، أحببت الطيران حقاً.
لطالما كان هناك قدراً من التحامل
حيال دخول النساء إلى مجالات عمل الرجال.
لكن توجد قصص عديدة عن نساء حققن إنجازات في الطيران.
لذا علمت أن الأمر ممكن.
إنها تسعى لتحطيم الرقم القياسي للنساء، "جاكلين كوكران".
تقلع من "ديترويت" الفتاة التي أصبحت الآن سيدة السماء الأولى.
النساء يتقدمن بسرعة.
رقم النساء القياسي الذي حققته طيارة من "فرنسا"،
كان 444 كيلومتراً في الساعة.
تحلق "جاكلين" أسرع بـ27 كيلومتراً في الساعة من ذلك الرقم.
تهبط وأتساءل كيف تبدو
بعد الطيران أسرع من 472 كيلومتراً في الساعة.
هذه السرعة كافية لإفساد تصفيفة الشعر
بلا شك.
لا، لم ألتق بـ"جاكي كوكران"، لكن يمكنني أن أخبرك بقصة عنها.
كنت أطير إلى "سينسيناتي"،
ومدني برج المراقبة بتعليمات الهبوط.
ثم سمعت صوت امرأة.
كانت تطير بـ"لوكهيد لودستار".
وفكرت، "يا إلهي، أي طيارة تطير بطائرة (لوكهيد) الكبيرة؟"
تواصل معها البرج، وقالوا،
"(لوكهيد)، تستعدين للهبوط على المدرج الخطأ."
وقالت،
"سأهبط على أي مدرج لعين أريده."
وبالطبع فكرت،
"عجباً، لم أعرف أنه يمكنك قول هذا على اللاسلكي."
"لقاء إذاعي مع (جاكلين كوكران)"
لم نحتج إلى سبب لدعوة "جاكلين كوكران" إلى البرنامج.
ضيفتنا هي على الأرجح أبرز طيارة
في العالم اليوم.
يبدو أنك طرت منفردة في مطار "روزفلت فيلد" في عام 1932.
- هذا صحيح، أيضاً... - هبطت هبوطاً اضطرارياً.
صحيح، وحدث ذلك بعد 24 ساعة من رؤيتي لأول طائرة على الأرض.
كم ساعة تدريب تلقيت قبل طيرانك منفردة...
5 ساعات و5 دقائق.
لكنك أبليت حسناً كذلك في مجال مستحضرات التجميل.
أبليت حسناً.
بالطبع ساعدك زواجك من مليونير، هل تقرين بذلك؟
كنت أبلي حسناً قبل زواجي.
كانت "جاكلين كوكران" فتاة استثنائية.
نشأت في عائلة فقيرة في الجنوب.
أنشأت شركتها الخاصة.
التقت بـ"فلويد أودلم"، الذي كان،
قبل الحرب، المدير التنفيذي الأعلى أجراً في "أمريكا".
كانت "جاكي" متفردة.
أول امرأة تفعل هذا وذاك.
وأرادت "جاكي" أن تصبح رائدة.
نساء بأجنحة.
في "أفنجر فيلد" في "سويتواتر"، "تكساس"،
تفتش الطيارة المشهورة "جاكلين كوكران" طالباتها لنقل الطائرات
تفتيشاً أخيراً.
ثم يقلعن بالطائرة إلى حفلات التخرج.
"وداعاً يا ابنتي، أعمل لصالح الجيش الآن."
قادت "جاكي كوكران" برنامج طيارات القوات الجوية خلال الحرب العالمية الثانية...
اللائي حلقن بكل أنواع الطائرات.
كانت السابقة الأولى من نوعها.
حلقن بكل الطائرات العسكرية، لكنهن لم يشاركن في الحرب.
ما فعلنه هو تقديم خدمات النقل.
كن يأخذن الطائرة من المصانع
ويطرن بها إلى نقطة تسليم.
وحلقت هؤلاء النساء بتلك الطائرات
بنفس التدريب، الذي حظي به الرجال أو أقل،
وحققن نفس معدلات السلامة.
لذا أثبتن مقدرتهن على قيادة تلك الطائرات.
يجب ألا يخبر أحد إحدى عضوات "ط ق ج" بأن الطيران غير ملائم لامرأة.
لن يصدقن ذلك أكثر من قولك
إن فتاة لا يمكنها أن تكون طيارة جيدة وامرأة في آن واحد.
بعد الحرب، لم يردن التخلي عن ذلك.
لم يردن التخلي عن استقلاليتهن.
ظلت الكثيرات منهن في مجال الطيران.
لم ترد الكثيرات منهن العودة إلى عمل المطبخ.
أردن حريتهن من جديد.
"سباق النساء الجوي"
"(ريا ولتمان)"
كانت نساء "ط ق ج" معلمات رائعات.
"(جايني هارت)"
نظمن سباقات جوية تُدعى "سباق النساء الجوي".
"(سارة راتلي)"
كان أول سباق أشارك فيه في عام 1952.
في عمر 18 عاماً، لا تهاب شيئاً،
ولا تعتبر أن الأمر شجاعة منك.
تفكر في المغامرة والاستمتاع بوقتك.
لأن في عمر 18 عاماً تظن أن لا شيء سيحيق بك.
اسم "سباق النساء الجوي" يستحوذ على الاهتمام.
وكان من الرائع قول، "أجل، شاركت في سباق النساء الجوي".
عندما تكون على خط الانطلاق، وتسقط راية الانطلاق،
تنطلق بأقصى سرعة، وتقلع،
وظللت قريبة من المدرج لزيادة سرعتي.
النساء اللائي تلتقي بهن في هذه السباقات الجوية رائعات،
وملهمات للغاية.
وتكون صداقات تدوم مدى الحياة.
أشعر بالإثارة للفوز في سباق النساء الجوي الدولي السنوي الثالث عشر.
"(بي ستيدمان)"
نشعر أنا و"ماري" بالفخر الشديد.
يسعدنا تواجدنا في "فلوريدا". يا لها من ولاية رائعة.
كان السباق الجوي مهماً للغاية.
أثبت مقدرتهن، وأن هؤلاء الفتيات كن يعرفن ما يفعلنه.
كانت روح السباق الأخوية قوية، وكانت العلاقات وثيقة للغاية.
"1957، بداية (سباق الفضاء)"
في 4 أكتوبر، 1957،
وقع حدث هز العالم.
"سبوتنك"! يا إلهي.
مشاهدة هذا الشيء وهو يدور حول العالم.
كان الفضاء مثيراً للغاية حينها.
اهتم الجميع بالفضاء.
أتذكر حماسة أمي الاستثنائية
عندما علمت أن "سبوتنك" سيطوف السماء.
أخرجتنا من المنزل جميعاً لنحدق في السماء،
وكان في يدها عصير ليمون هندي، وسكبته كله على نفسها.
كانت متحمسة جداً.
تطور الأمر بسرعة من إرسال "سبوتنك"...
إلى إرسال حيوانات.
أظن أن هذه الإنجازات صدمت الجميع.
أتذكر أن الروس،
في ذلك الوقت، نجحوا في كل مساعيهم.
تقدموا علينا.
كان على "أمريكا" اللحاق بركبهم.
"1958، تبدأ (الولايات المتحدة) برنامج الرحلات الفضائية المأهولة"
سيكون أحد هؤلاء الشباب السبعة أول أمريكي في الفضاء.
هؤلاء هم رواد الفضاء.
مشروع "ميركوري" الأمريكي.
"رواد الفضاء"
عند إطلاق البرنامج، أراد عسكريون كثر الانضمام.
لذا وُضعت معايير لمؤهلات العمل كرائد فضاء.
يجب أن يكون كل منهم:
تخرج في مدرسة تدريب طيران في القوات الجوية أو البحرية،
حقق 1500 ساعة من الطيران...
مؤهلاً للتحكم في الطائرات النفاثة،
له خلفية في مجال الهندسة،
وطوله 180 سنتيمتراً أو أقل.
تقدم 32 مرشحاً إلى عيادة "لافليس" في "ألباكركي"، "نيومكسيكو"
للخضوع لسلسلة شاملة من الفحوصات الجسدية.
انقسمت تلك الاختبارات بين التي تُجرى في ظروف سريرية عادية
وأخرى أُجريت لأول مرة في مشروع "ميركوري".
اختارت "ناسا" د. "لافليس"
ليضع معايير رواد الفضاء في البرنامج.
لذا طور الاختبارات وأجراها.
السؤال هو، هل انتهى عمل د. "لافليس"؟
نأمل مواصلة المشاركة في البرنامج.
يمكنني القول إن أطباءنا والتقنيين لدينا
مرهقين قليلاً في الوقت الحالي.
كان والدي د. "ويليام راندولف لافليس الثاني".
"(جاكي)، ابنة د. (راندي لافليس)"
كانت ابتسامته رائعة، لكن كان بإمكانه التعامل بجدية شديدة أيضاً.
كان جراحاً في المقام الأول،
لكنه لطالما كان مهتماً بطب الطيران،
ثم طب الفضاء.
دُعي ليترأس طب الفضاء في "ناسا".
كانت فترة ممتعة
لأن رواد الفضاء السبعة زاروا منزلنا لتناول العشاء كل ليلة تقريباً.
وتلقينا تعليمات بالتحاور مع الجميع.
وهذا ما فعلناه، وأكلنا معهم،
واخترنا كل ليلة من أحببناه أكثر،
وكنا نخبر والدنا في الصباح عند تناول الإفطار.
وقع اختيارنا على "سكوت كاربنتر" دائماً.
كانت أوقات مذهلة.
كانوا يسخرون من والدي والاختبارات التي يخضعهم لها...
ولكن كان احترامهم له واضحاً.
أظن أن الاختبارات التي أجراها د. "لافليس"
في عيادته في "ألباكركي"،
كانت بعض الاختبارات التي أجريناها هي الأكثر صعوبة بالتأكيد.
ومن الصعب اختيار أحدها،
لأنكم إذا عرفتم عدد فتحات الجسد البشري
وإلى أي مدى يمكن اختراق أي منها...
أفشيت الأمر.
الآن أخبرني أيها سيكون أصعب عليك، وستكون قد عرفت الإجابة.
رجال على نمط واحد.
والنمط الواحد يعني أنه لا يوجد اختلاف في دياناتهم،
أو ولايتهم التي أتوا منها أو أي شيء.
كانوا جميعاً نسخ من بعضهم.
آمن والدي بشدة بأهمية وجود رائدات فضاء.
أظن أنك إذا كنت رائداً، تتبع غرائزك فحسب.
شعر بأن النساء لهن دور حتمي في الفضاء،
لأنهن يتمتعن بصفات جسدية وعاطفية،
تفوق التي يتمتع بها رواد الفضاء الرجال.
وأراد اختبار قدرتهن بمقارنة نتائج اختباراتهن
بنتائج اختبارات رواد الفضاء الرجال.
من الواضح،
أن إحدى النساء في حياته التي دفعته لتنفيذ هذه الفكرة
هي "جاكي كوكران" وعلاقته بها.
أنا "جاكلين كوكران"، وأود أن أكون أول امرأة في الفضاء.
أي شخص قضى الوقت الذي قضيته في الطيران
في آخر 34 عاماً
سيتوق حتماً للسفر أبعد قليلاً.
كانت "جاكي كوكران" عرابتي.
وأيضاً...
كان "فلويد أودلم" عضواً في مجلس إدارتنا.
أظن أنه كان الرئيس.
كان الرئيس الأصلي لمجلس إدارة عيادة "لافليس".
لذا قصد "لافليس" "فلويد أودلم" و"جاكي"،
ومولا تلك الدراسة.
"فبراير 1960، بدء تطويع الخاضعات لتجربة (نساء في الفضاء)"
كان هذا برنامجه.
أجراه د. "لافليس" بمفرده، بعيداً عن تعاقده مع "ناسا"...
ودعا 25 امرأة للخضوع للاختبار الجسدي،
الذي كان مشابهاً لاختبار رواد الفضاء.
كانت لديهم قائمة بأفضل الطيارات.
وكانت "جيري كوب" من أول من اتصلوا بهن.
"(جيرالدين كوب)، رخصة طيران تجاري"
كانت فتاة رائعة.
طلب مني د. "لافليس" والجنرال "فليكنجر"
أن أكون أول امرأة تخضع لاختبارات رواد الفضاء.
"لقاء (جيري كوب) في 1963"
كان ذلك في عام 1959. كانا قد عادا للتو من اجتماع علمي في "موسكو".
في ذلك الوقت، سمعا أن الروس سيدربون رائدات فضاء.
وكان ذلك منذ أكثر من 3 أعوام.
لذا فكرا بأنه يجب علينا الاجتماع والبدء بفعل شيء ما.
سألاني إن كنت أود أن أصبح أول امرأة تخضع لاختبار رواد الفضاء،
كنت أود هذا، وسارعت بالقبول، وبعدها...
عرفت "جيري"، لأنها طارت بطائرة "آيرو كوماندر".
طارت كثيراً.
طارت كثيراً إلى "أمريكا الجنوبية"، وعرفت حياتها.
عرفت "جيري كوب"، كانت طيارة بارعة.
لكن أظن أنه كان يمكنني الطيران بنفس كفاءتها.
قد لا تظن هي ذلك، لكنني أظن ذلك.
في البرنامج الغربي، لم تشعرين بوجود حاجة،
إذا كانت هناك حاجة، إلى ذهاب النساء إلى الفضاء؟
إنها نفس الفكرة مثل، هل توجد حاجة إلى الرجال في الفضاء؟
إذا كنا سنرسل بشرياً إلى الفضاء،
يجب أن نرسل الأكثر كفاءة.
ولدى النساء الكثير ليقدمنه في مجالات عدة، وينطبق الأمر على الرجال في مجالات أخرى.
أظن أنه يجب علينا استخدام كليهما.
كنت أنا و"جيري" من "أوكلاهوما"، كنت في "فورت سيل".
اتصلت بي قائلة، "هل تريدين أن تصبحي رائدة فضاء؟"
قلت، "بالطبع".
عرفت "والي".
وأخذتني "والي" جانباً بينما كنا نتنافس،
وقالت، "أنا في برنامج سري.
إنه برنامج لرواد الفضاء، وهو سري للغاية."
وفكرت، "يبدو هذا ممتعاً، أظن أنني أود المشاركة فيه".
لذا إليكما رسالتي إلى د. "لافليس" أقول فيها،
"أنا طيارة لائقة جسدياً،
وأود المشاركة في اختباراتك."
وإليكما رده، حيث أرفق بطاقة
تبرز مؤهلات رائدات الفضاء النساء.
أول شيء يسألونك عنه، "كم ساعة طرت؟"
يمكنني إخبارهم بهذا.
ثم يريدون معرفة ساعات قيادة الطائرات النفاثة
والساعات التي حلقت بها في كل من: رحلات المناطيد وقفزات المظلات.
والتي حلقت بها على ارتفاع أكثر من 6000 متر،
وأكثر من 9000 متر، وأكثر من 12000 متر،
تلقين أساسيات حجرات الضغط المنخفض، والخبرة في الانخفاض المفاجئ للضغط،
وخبرة في بزات الضغط الجزئي.
يمكنني الإجابة على أول سؤال.
أجل، لم تكن لدى أي منا مؤهلات، كانت مهندسة.
كنا عينات اختبار.
"(آيرين ليفرتون)، رخصة نقل جوي"
"(جين هيكسون)، رخصة طيران تجاري"
"(بيرنيس ستيدمان)، رخصة نقل جوي"
كانت "بي" على تلك القائمة.
كان ذلك ملائماً لها.
أعني، أنها كانت...
إحدى أفضل الطيارات المحترفات في البلاد، بلا استثناء من رجال أو نساء.
"(ريا هيرلي)، رخصة طيران تجاري"
اتصلوا بي.
وأظن أنهم علموا أنني طيارة.
لذا حدثوني عن الأمر.
"(ماريون ديتريتش)، رخصة طيران تجاري"
"(ميرتل كي كاغل)، رخصة نقل جوي"
"(جيري سلون)، رخصة طيران تجاري"
"(سارة لي غورليك)، رخصة طيران تجاري"
كنت في جولة في "أوروبا"، وسرت شائعات مستترة
عما كان يحدث وكيف كان يتم طلب الأسماء.
وفجأة، تلقيت اتصالاً هاتفياً.
"(جان ديتريتش)، رخصة نقل جوي"
"(جين نورا)، رخصة طيران تجاري"
اتجهت إلى مديري وقلت،
"تمت دعوتي للخضوع إلى اختبار جسدي لرواد الفضاء."
قال مديري، "لا يمكننا الاستغناء عنك".
لذا استقلت من عملي للخضوع لتلك الاختبارات.
"(ماري والاس فانك)، رخصة طيران تجاري"
كنت الأصغر سناً.
كنت ثاني من خضعت للاختبارات بعد "جيري"،
ربما كنت الثالثة، في فبراير 1961.
"عيادة (لافليس)"
كان لاختبار رواد الفضاء 3 مراحل.
أُقيمت أول مرحلة في عيادة "لافليس" في "ألباكركي".
أوصلني والداي وكان عليهما توقيع حضوري.
دخلنا منفردات أو اثنتين معاً.
ودخلت مع "جايني هارت" التي كانت رائعة.
"(جايني بي هارت)، رخصة مروحية ونقل جوي"
لم يكن يُفترض أن يكون لدينا أطفال،
وكانت "جايني هارت" قد أنجبت 8 أطفال.
شعروا بالفضول حيالها لدرجة دعوتها.
لذا خضعنا للاختبارات معاً. كنا آخر اثنتين.
استغرقت الاختبارات 5 أيام.
وكانت مذهلة،
لأنهم لم يعرفوا ما يمكن لأجسادنا فعله
في الأغلفة الجوية الخارجية،
أو كيف سيكون رد فعلنا.
كانت الاختبارات مضنية، كانت دقيقة واستغرقت ساعات مطولة.
كانت أكثر دقة من أغلب الاختبارات الجسدية.
كنا ننتقل من اختبار إلى التالي.
خضنا اختبارات لفحص وظائف الرئتين...
كانت بعضها غير مريحة جسدياً.
اختبارات تحديد النسب الكلية للجسم...
كان بعضها شديد الغرابة.
- التقطوا صوراً لكل أسناننا. - كان بعضها غريباً فعلاً.
صوروا كل عظمة في جسدي بالأشعة السينية.
صوروا كل شيء بالأشعة السينية.
أعطوني كوبين، كُتب على أحدها "بول" وعلى الآخر "براز".
كنت أستمتع بوقتي، وضحكت على بعض الأمور.
قلت، "لا أعرف ما هو (البراز)، بالنسبة إلي،
ذكرني ذلك بجلوسي على مقعد لحلب الأبقار في (تاوس).
لا أعرف ماذا تقصدون."
"البراز هو ما تخرجينه في المرحاض."
قلت، "لا تريدون هذا، أليس كذلك؟"
سأخبرك بسر، ولا تفصح عنه،
كنا نُحقن بحقنة شرجية كل صباح.
قلت، "عجباً".
كانت توجد أمور شديدة الغرابة كهذه.
حقنوني بماء حرارته 12 درجة تحت الصفر في أذني،
وحينها يتوقف جسد المرء...
عن العمل.
تفقد السيطرة على جسدك.
أجل، أتذكر ذلك.
لم يعجبني ذلك، لكنني قمت به.
كان ما فعلوه بالفتيات قاسياً.
لم تتميز أي من الاختبارات كثيراً.
بعد رحيلي بفترة قصيرة، جاءت "جاكلين كوكران" لإجراء مقابلة أيضاً.
وكانت قد خضعت لبعض الاختبارات،
وأخبرني بأنه كان سيعطيها نتائج الاختبارات.
وأظن أنه أخبرني، "لن يسعدها ذلك".
لذا اكتشفت بأنها لن تشارك في البرنامج.
أظن أن ذلك خيب أملها.
في تلك المرحلة، كانت أكبر سناً،
من أن يتم اختيارها للسفر إلى الفضاء.
لم يهمها ذلك.
هل تودين أن تكوني رائد أو رائدة فضاء في مشروع "ميركوري"؟
أود ذلك كثيراً.
لا أظن أن السن له علاقة بالأمر ما دمت نشيطة وبحالة صحية جيدة،
وينطبق كل هذا علي.
بعد انتهائي بالأمس، أتعلم ما فعلته؟
- لا، ماذا فعلت؟ - لعبت مباراة غولف كاملة،
ثم طهوت العشاء.
أخبروني في آخر يوم بأنني اجتزت الاختبارات.
وعنى ذلك الكثير لي.
كان لطيفاً سماع بعض الأطباء يقولون
إنني أبليت حسناً في هذه الاختبارات.
من المذهل أنه بعد حملها لـ9 مرات،
تمكنت من الحفاظ على قوامها. كانت رائعة.
ومن الثلاث والعشرين فتاة اللائي اخترن، نجحت 13 فتاة فقط.
لاحقاً، عندما اجتمعت "بي" مع "راندي لافليس"،
غمرته السعادة بما أنجزته النساء حتى ذلك الحين.
"أبريل 1961، يستعد (الاتحاد السوفيتي) لإرسال رجل إلى مدار الأرض"
كنت أتابعهم، بالطبع كنت أتابع ما يفعله الروس.
كان انطلاق "يوري غاغارين"،
حدثاً استثنائياً.
كان أمراً هائلاً، وأدركنا جميعنا ذلك.
أدركنا جميعاً المنافسة مع "روسيا"
التي كانت "الاتحاد السوفيتي" حينها.
كان يوجد سباق فضاء
بالإضافة إلى جاذبية المغامرة العلمية.
ما أتذكره هو، "لم لا يمكن للأمريكيين فعلها؟"
هذا ما شعرت به في ذلك الوقت.
تبجح الروس،
وكان تقدمهم على برنامجنا الفضائي واضحاً.
كان رجال مشروع "ميركوري" يستعدون لمنافستهم.
3... 2... 1... 0.
إقلاع.
حسناً، إقلاع، وبدأ العد.
"مايو 1961، (آلان شيبارد) هو أول أمريكي في الفضاء"
"دامت رحلته دون المدارية 15 دقيقة"
تم تقييدهم في مقعد وأقلعوا وعادوا بهم.
"مرحى، ها أنا ذا، فعلتها، لكنني لم أطر بها."
"بينما تستعد النساء للمرحلة الثانية من الاختبارات"
أُقيمت المرحلة الثانية في "أوكلاهوما"، ومكثت في منزل "جيري".
وكانت تلك مرحلة الاختبارات النفسية.
سمعت عن اختبار حيث يغرقونك في حوض ماء
وتفقدين حواسك الـخمس الطبيعية لوقت طويل.
كانت تجربة مثيرة
حيث يعزلونك في حوض من الماء الدافئ.
وضعوا الحوض في غرفة كبيرة.
وضعوا سدادات الأذن في أذني بالفعل.
ووضعوا أسفل ظهري قدراً كافياً من المطاط الإسفنجي،
وكان علي الطفو على الماء لأطول وقت ممكن.
لذا نزلت إلى الماء، وأرحت نفسي، وفردت ذراعي وساقي.
فكرت، "ثمة خطب ما".
نثرت الماء،
لم أشعر به.
نثرته على وجهي، لم أشعر بأي ماء.
لم أشعر بأي شيء.
وجدته مثيراً للاهتمام أنه في ما سُميت بغرفة التجريد الحسي،
لم تمانع النساء البقاء فيها لفترة طويلة،
بينما لم يستطع الرجال تحملها. أصابهم القلق البالغ.
لا يمكنك الشعور بأي شيء.
وجدتها مريحة جداً وباعثة على الاسترخاء.
شغلوني ببرنامج مزدحم قبل دخولي.
لذا رحبت بهذا القسط من الراحة،
وسجلت رقماً قياسياً بالبقاء فيها لـ9 ساعات ونصف.
لكن أغلب الأشخاص العاديين البالغين،
تصيبهم الهلوسات بعد 3 ساعات.
ما يحدث هو أن حرارة الماء،
ورطوبة الغرفة...
كانتا بنفس حرارة جسدي
لأشعر أنني عديمة الوزن بينما أطفو على الماء.
هذا ما ظنوا أنه يماثل تجربة السفر عبر الفضاء.
لذا تمددت مكاني.
أظن أنني نمت
لدقيقة أو أكثر.
كنت أفكر كم سيكون رائعاً
أن أكون في الفضاء وأشعر بالخفة.
كان شعوراً بالحرية.
يمكنك النظر إلى أعلى، ورؤية النجوم...
والقمر والشمس.
وتتساءل، "كيف تعمل هذه الأجرام؟"
لم تكن لدي الإجابات.
لكنني كنت أفكر في كل هذا.
كان هدفي هو الطفو بين النجوم.
"سبتمبر 1961، تحديد موعد المرحلة الثالثة من اختبارات (نساء في الفضاء)"
كان الاختبار الثالث هو مرافقة البحرية إلى "بينساكولا"، "فلوريدا".
كنا سنتجه نحن الثلاث عشرة معاً إلى هناك في نفس الوقت.
كانت ستكون المرة الأولى التي نلتقي فيها.
هذه رسالة من "جاكلين كوكران".
تقول، "د. (راندولف لافليس الثاني) من مؤسسة (لافليس)
أعلمك بدعوته لك للذهاب إلى (بينساكولا)، (فلوريدا)
لإجراء سلسلة من الاختبارات
والتي ستبدأ في 18 سبتمبر 1961.
أحثك على الذهاب."
كنا سنتدرب على الطيران بالطائرات النفاثة وتدريبات الجاذبية المكثفة.
كانت ستحدث الكثير من الأمور الرائعة.
كانت تتطلع إلى الطيران بالطائرات النفاثة.
حصلن على تذاكرهن وتوقيتهن وتم تجهيز كل شيء.
كان من المفترض أن نبدأ بالعمل يوم إثنين كما أظن،
وأتذكر أن "بي ستيدمان" أخبرتني بأنها حزمت مضاربها للغولف.
حينها علمت "ناسا" بالأمر.
لم يعلموا شيئاً عن برنامج د. "لافليس".
"يؤسفنا إعلامكن بإلغاء ترتيبات (بينساكولا).
غالباً لن نتمكن من تنفيذ هذا الجزء من البرنامج.
يمكنكن إعادة النفقات المسبقة المخصصة إلى مؤسسة (لافليس)."
"تلغراف"
إليك تلغراف آخر.
"أعلمتنا الآنسة (كوب) من (واشنطن) للتو بعدم تمكنها
من نقض قرار تأجيل اختبار (فلوريدا).
أعتذر عن الإخطار دون إعطاء مهلة كافية، لكن لا مفر من ذلك."
عندما حصل على النتائج، التي وجدها تتفوق على نتائج الرجال،
أخبرنا بذلك وظننا أن هذا رائع،
أخذ النتائج إلى "واشنطن".
قالوا،
"لسنا بحاجة إلى رائدات فضاء، انس الأمر."
لم ترد "ناسا" ذلك.
في الواقع، أثق أنهم تفاجئوا كثيراً،
عندما اكتشفوا أن النساء نجحن مثلهم.
لم يريدوا هذا البرنامج بكل بساطة.
قال "لافليس" إنها أكبر صفعة تلقاها على وجهه.
أعني أن الأمر كان مروعاً بلا شك.
كان مفجعاً لي...
لأنني أردت المضي قدماً في هذا المجال.
لكننا استمررنا في تلقي رسائل من "جيري كوب"،
"ارفعن آمالكن، وواصلن الطيران.
ربما يمكننا استئناف البرنامج والمواصلة."
بعدها بفترة قصيرة،
كنت في مطار حيث يتدربون بالمروحيات كثيراً.
قررت، "أظن أنني سأتعلم طريقة فعل هذا أيضاً".
شعر الرجال بالغيرة من المرأة التي تطير بمروحية.
وكانوا يوقفونها بقرب عنبر الطائرات.
وكنت أخشى جعل الحوامة تطير على ارتفاع منخفض.
لكنني لم أشغل بالاً للأمر، ولم أهتم.
كنت سأواصل القتال.
حسناً، خاب أملي.
لكن في تلك الأثناء قررت التوقف عن تعليم الطيران
وممارسة نوع مختلف من الطيران.
لذا ذهبت للعمل في مؤسسة "بيتش" للطائرات.
وكانوا يستعدون لإطلاق طائرة من طراز جديد تُدعى "ماسكتير".
لم تكن توجد سوى امرأتين في "أمريكا" يحلقن لصالح صانعي الطائرات،
وكانت إحداهما "جيري كوب"، التي كانت تطير لصالح "آيرو كوماندر".
كانت الأخرى "جويس كيس"، التي كانت تطير لصالح طائرات "بيتش".
كانوا يستعدون لتقديم "ماسكتير".
كانوا سيطيرون بـ3 منها في الولايات الثمان والأربعين
المتجاورة لـ90 يوماً،
ليقدموا الطائرة.
وبالطبع إذا كان 2 من الطيارين الثلاث نساء، فسنحصل على الكثير من الدعاية المجانية.
ويمكنني أن أخبرك بأننا لطالما طرنا مرتديات فستان وحذاء بكعب مرتفع.
كنا نعمل بجد ونحلق طوال الوقت.
اعتدنا على الطيران في تشكيلات.
لم نعلم شيئاً عن الطيران في تشكيلات حين بدأنا.
لكن بعد بضعة أيام، أجدنا الأمر.
قمنا بحوالي 80 تغييراً في تلك الطائرة خلال العام الأول.
لذا كنا طيارات اختبار. لا جدال في ذلك.
عينوني بعد الاختبارات مباشرة
لأذهب إلى "كاليفورنيا" وأنضم إلى "سنتر للطيران".
اشتريت طائرتي "ستيرمان"، وعلمت نفسي الحركات البهلوانية.
أحب عندما تتسنى لي فرصة للطيران.
أحب القيام بالحركات البهلوانية.
هذا رائع لأنك تكون حراً.
لست مقيداً بجاذبية الأرض.
يمكنك فعل ما تريده.
وهكذا أشعر وهكذا أفكر.
الحرية.
أحلم بالفضاء.
أريد الصعود إلى هناك.
إنه جزء مني.
كيف أصعد إلى هناك؟
علي التخيل.
أنا لست طائرة نفاثة أو شخصاً.
أنا روح تصعد إلى أعلى.
عُلم.
- 15 ثانية. - فلتصحبك السلامة.
رحلة موفقة يا "جون غلين".
"فبراير 1962، 10 أشهر بعد (يوري غاغارين)، انطلق (جون غلين) إلى مدار الأرض"
كان "غلين" أول أمريكي يدور حول الأرض.
عُلم، "كيب كانافيرال" مستعدون، وأنا كذلك.
كبسولتنا في حالة جيدة.
ولنواجه الأمر،
تصعد إلى الفضاء بنظام لم يُختبر.
لا أحد يعرف ما سيحدث حقاً.
عُلم، انعدمت الجاذبية وأشعر بأنني بخير.
الكبسولة تدور.
هذا المشهد مبهر.
أحيي "غلين" على شجاعته.
أحييهم جميعاً على شجاعتهم.
"فريندشيب 7"، هذا "كيب كانافيرال"، هل تسمع؟
هذه "فريندشيب 7"، ثمة قذيفة نارية حقيقية في الخارج.
وفي نفس الوقت، أحيي النساء بنفس القدر على نفس الشجاعة.
استعدادهن للمشاركة في المجهول
كان بنفس قوة وشجاعة ما فعله الرجال.
حينها، تواصلت "جيري" مع النساء وقالت،
"حسناً، لنثر بعض الضجة لأنهم خدعونا
بعدم السماح لنا بالذهاب إلى (بينساكولا) وإجراء المزيد من الاختبارات.
لذا سنفضح السر."
"يوليو 1962، (ميركوري 13) يأخذن قضيتهن إلى الكونغرس"
"النساء يردن موقعهن في الفضاء"
ظنت "جيري كوب" و"جايني هارت" أنهما ستمثلان أمام لجنة مجلس الشيوخ
وأنهما ستعيدان استئناف البرنامج،
لأن "جايني هارت" لديها نفوذ سياسي.
"ما المانع من رائدات الفضاء؟ زوجة السناتور تنتقد مبدأ (الرجال فقط)"
انتُخب والدي في مجلس الشيوخ
بعد كونه نائباً لحاكم ولاية "ميشيغان".
"صحافة (ديترويت) الحرة"
شعرت "جايني" و"جيري كوب"
بأنه يجب على الكونغرس إخبار "ناسا"، "لنباشر هذا، لنفعل هذا".
"(بيتسبرغ بريس)"
"تتوسل (رائدات الفضاء) للذهاب إلى الفضاء"
"الآنسة (كوب) والسيدة (هارت)،
سنبدأ الاستجواب إذا وافق الجميع."
ألقت "جايني" بياناً افتتاحياً.
"أؤمن بأهمية دور النساء في أبحاث الفضاء.
في الواقع، لا يمكنني تصور
أن عالم الفضاء الخارجي يجب أن يقتصر على الرجال،
كأنه ناد خاص بهم."
"جلسات استماع اللجنة الفرعية لاختيار رواد الفضاء"
"منذ 100 عام، لم يتصور أحد
أن النساء سيعملن كمرافقات في المستشفيات.
تكوينهن العاطفي والهش
لن يساعدهن على تحمل أهوال مركز إسعافات عسكري.
أخيراً، سمحوا لبعض النساء بالتجربة،
بشرط أن يكن متقدمات في السن وقبيحات،
بافتراض أن النساء القبيحات قويات الشخصية.
أؤكد لك يا سيادة الرئيس
أن امرأة في الفضاء اليوم ليس أكثر استحالة
من مشاركة امرأة في مستشفى ميداني منذ 100 عام."
سيدة "هارت"، أنت أم لـ8 أطفال.
هل تظنين أنه سيكون صعباً على رائدات الفضاء تكوين عائلات أيضاً؟
في أي ترتيب؟
أسألك. في أي ترتيب؟
حسناً، لقد أنجبت 8 أطفال
وأنا في طور تربيتهم،
ورغم ذلك تمكنت من الحصول على 2000 ساعة من الطيران
وخبرة جوية كبيرة،
ومساعدة زوجي في حملته وما إلى ذلك.
يشير هذا إلى تمكني من استغلال وقتي
في شيء آخر غير إنجاب الأطفال.
ولا أظنني ضحيت بالحياة العائلية على الإطلاق.
ربما يجب أن تسأل الأطفال عن شعورهم حيال هذا.
بالنسبة إليها، إذا نجحت في إنجاب 8 أطفال على مدار 10 أعوام،
أظن أن السفر إلى الفضاء لم يكن تحدياً كبيراً.
سألوها يوماً، "لم تريدين الذهاب إلى القمر؟" ذُكر هذا في الجريدة.
وقالت، "إذا أنجبت 8 أطفال، ستود الذهاب إلى القمر أيضاً".
"حسناً يا آنسة (كوب)، هل حضرت بياناً؟
الآنسة (كوب): أجل."
"نحن الطيارات اللائي نود المشاركة في استكشاف الفضاء
لا نحاول خوض معركة بين الجنسين.
نسعى للمشاركة في مستقبل أمتنا الفضائي
دون تمييز.
نطلب هذا كمواطنات في هذا البلد
بالسماح لنا بالمشاركة بجدية وصدق
في صنع التاريخ الآن، كما فعلت النساء في الماضي.
لم ترسل أي دولة امرأة إلى الفضاء بعد.
نحن نعرض عليكم 13 طيارة متطوعة."
هل تظنين أن النساء يتعرضن للتمييز في برنامج الفضاء؟
لا أظن بالضرورة أنهن يتعرضن للتمييز.
أظن أنه تم وضع القواعد
بشكل يستحيل معه
تحقيق النساء لمؤهلات رواد الفضاء.
أكثر المؤهلات جدلاً والتي كانت صعبة للغاية بالطبع،
هو أن الرجال كانوا طياري اختبار وطياري نفاثات مصرح لهم
وطيارين حربيين، في أغلب الحالات.
لذا تمتعوا بالمؤهل الذي حُرمت منه النساء.
لكن بالطبع لا يمكنهن اكتسابه،
لأنه لم يُسمح لهن بالعمل كطيارات حربيات.
كان هناك قانون.
سن "أيزنهاور" قانوناً بأن النساء اللائي يردن الطيران بطائرة حربية،
يجب أن يكن رجالاً.
لا أظن أنه يجب أن يصبحن رائدات فضاء لأن...
الرجال أكثر نضجاً من النساء.
أظن أنه يجب ذلك، أظن أنه يجب أن تتساوى النساء والرجال،
وإذا تأهلن وأردن الذهاب، فيجب تدريبهن وإرسالهن.
أجل، أظن ذلك، لأنهن أخف وزناً وأصغر...
أظن أنه يجب أن يفعلن ذلك فحسب.
- وما رأيك؟ - لا، أنا لا أوافق، أظن...
لا أظن أن النساء مؤهلات جسدياً ليصبحن رائدات فضاء.
أظن أن النساء يجب أن يصبحن رائدات فضاء.
إذا كن لائقات جسدياً ويقظات ذهنياً، فهن لا يختلفن عن الرجال.
في الواقع، إنهن يزرن الأطباء النفسيين أقل من الرجال،
لذا يعطيك هذا فكرة عن قدراتهن الذهنية.
"اليوم الثاني لجلسات الاستماع"
ذُهل الذين أقاموا جلسة الاستماع برواد الفضاء
الذين أتوا وتحدثوا وأدلوا بشهاداتهم.
أدلى "سكوت كاربنتر" و"جون غلين" برأيهما.
كان "جون غلين" البطل. كان إلهاً.
إله الفضاء.
"جون غلين"، أجل.
لم يكن إحدى شخصيات عائلتنا المفضلة،
خاصة أمي.
أدلى "جون غلين" بتصريحه.
"إنها الحقيقة.
يخوض الرجال الحروب ويطيرون بالطائرات
ويعودون للمساعدة على تصميمها وبنائها واختبارها.
عدم مشاركة النساء في هذا المجال هي إحدى حقائق نظامنا الاجتماعي."
قال، "إذا تمكنت النساء من إثبات جدارتهن عن الرجال،
فسنرحب بهن بصدر رحب وسط هتافات الجماهير."
كأن هذا سيحدث.
لكن إذا وجدت نساء أكثر كفاءة منك،
كيف ستقبل بهن في البرنامج؟
سيكون مرحباً بهن.
"هل يمكنك تخيل امرأة تطير بطائرة نفاثة أو بطائرة خطيرة؟"
"يا إلهي، لا."
لكن "جاكلين كوكران" طارت بالطائرات النفاثة.
حطمت كل الأرقام القياسية.
كان لها حق قيادة الطائرات النفاثة
لأن زوجها "فلويد أودلم" كان يبني الطائرات النفاثة للقوات الجوية.
لذا أثبتت قدرة النساء على الطيران بها.
وعندما حان وقت جلسة استماع "الكونغرس"، قدمت شهادتها.
بالطبع، "فلويد أودلم" و"جاكي كوكران"
كانا داعمين لمؤسسة "لافليس".
لذا لم أفقد الأمل.
هذا رائع.
رباه.
حسناً، سأقرأ من شهادة "جاكلين كوكران".
"الرحلات الفضائية المأهولة مكلفة للغاية
وشديدة الأهمية كذلك لمصلحة الوطن،
ولذلك، عند اختيار رواد الفضاء، كان طبيعياً ولائقاً
اختيارهم بعناية من الطيارين الرجال الذين أثبتوا بالفعل،
عبر اختبار الطائرات والطيران الدقيق فائق السرعة،
بأنهم خبراء وأكفاء ومؤهلون
لمواجهة الأزمات المحتملة في بيئة جديدة.
طبقاً لما عرفته من الصحف،
فنحن لا نريد إبطاء برنامجنا،
وستقومون مضطرين،
بإهدار الكثير من المال عند ضم عدد كبير من النساء،
لأنكم ستخسرونهن عند الزواج."
أذهلني هذا.
لماذا؟ لماذا فعلت "جاكلين كوكران" هذا؟
دفعت بالنساء خارج برنامج الفضاء.
لا أعرف كيف تحملت هذا آنذاك.
أكثر ما صدمني في الجلسة
هو شعورنا بانقلاب "جاكي" علينا.
اعتمدت "جايني" و"جيري" على دعم "جاكي كوكران".
ولم تفعل "جاكي كوكران" ما ظنتا أنها ستفعله.
- أجل، كانت صدمة. - أجل، كانت صدمة كبيرة.
"جاكلين كوكران"...
لطالما عملت مع الجيش.
ولذا اقتنعت "جاكي" بما قاله المسؤولون، هؤلاء الجنرالات،
بأنها إذا حاولت دعم هذا الأمر،
سيكون له تأثير سيئ على البرنامج.
في الواقع، قد يتسبب حتى بوقف البرنامج.
أرى أن هذا سخيف، لكنها صدقته.
"حوار تأريخي شفهي مع (جاكلين كوكران)، 1974"
وأخذوا شهادتي.
أرسلتها وسأقول إنها "قُبلت"
من رئيس أركان القوات الجوية،
ورئيس أركان العمليات البحرية، والجيش،
مع ملحوظة صغيرة كُتب عليها، "هذا ما سأقوله.
لكن إذا لم توافقوا عليها، سأحاول ألا أدلي بشهادتي
ولن أقول شيئاً."
لم تكن "جاكي كوكران" نسوية.
أتخيل أن تعريف النسوية هو
شخص يدافع عن النساء ويشجعهن.
كانت "جاكي" تدافع عن نفسها.
أظن أنه لو كانت "جاكي" إحدى الثلاث عشرة في البرنامج،
كان سيختلف سلوكها وشهادتها،
وكل ما قالته في جلسة الاستماع تماماً.
بعد ذلك، ألغى نائب الرئيس "جونسون" البرنامج.
كانت النساء يعملن أفضل من اللازم.
ثمة رسالة تقليدية وقعها "ليندن جونسون".
وهو من قال، "يجب إيقاف هذا البرنامج الآن"،
ووقعها.
"لنوقف هذا الآن!"
قال، "أوقفوه الآن".
يُفترض أن "ليندن جونسون" قال،
"حسناً، تحيض النساء."
أتمنى وضع هذه المقولة على صندوق فوط صحية،
بأنه يمكنك الطيران إذا كنت حائضاً.
في ذلك العصر، كان ذلك تصرفاً تقليدياً من الرجال في حكمهم على النساء.
ثمة طرق عديدة
لمنعهن من تحقيق ما أردن تحقيقه.
أظن أن الأمر كان له علاقة
برغبة الرجال في ألا تغيب الأضواء عنهم،
لأنهم كانوا أبطال عصرنا.
امرأة جميلة كرائدة فضاء
كانت ستسيطر على الأخبار...
لدرجة أن السبعة الآخرين سيتساءلون،
"ماذا حدث؟ وأين مالي؟"
إذا كان الرجال الذين رفضوا "ميركوري 13"
يشعرون بالثقة في أنفسهم،
كان سيختلف تصرفهم.
لكن في أعماقهم، ليسوا أكثر من فتية يشعرون بالخوف.
نعلم جميعاً لماذا لم يحدث الأمر.
ويعود هذا بنا إلى مسألة...
التحامل فحسب، التحامل التقليدي.
بالطبع كانوا متحاملين.
كانت شبكة تخص الرجال وحدهم.
ولم تكن توجد شبكة للفتيات.
خاب أملي، لأنني علمت أنني أبليت حسناً...
لكن لم يعجبهم هذا، أو لم يعجبهم الأشخاص الذين قاموا بها.
لذا كانت تلك النهاية.
بعد أعوام عديدة،
اعترفت "جاكي" بشعورها بالحرج والندم...
والخجل نوعاً ما، وأخبرتني بذلك.
لنسبق الروس في الوصول إلى القمر، يجب أن نلحق بهم أولاً.
متى في رأيك سيحدث هذا؟
وماذا تتوقع أن تكون مهمتهم الفضائية التالية؟
من الصعب تحديد موقعنا في سباق
عندما يقوم المنافس بكل شيء بسرية متآمرة،
حيث لا نعلم ما يفعلونه، ولا نعلم ما ننافسه.
أليست لديك فكرة؟ من المفترض أنه توجد مهمة قريباً.
على الإطلاق، ليست لدي أي معلومات سرية
عدا ما أقرأه في الصحف.
"يونيو 1963"
"تستعد (فالنتينا تريشكوفا) لتصبح أول امرأة في الفضاء"
"فالنتينا"،
برغم كونها روسية وتمنينا أن تكون أول امرأة أمريكية،
لكنها ساعدت البرنامج.
تحلت بالجرأة لتصعد على متن إحدى تلك المركبات
والانطلاق إلى الفضاء لترى ما سيحدث بعد ذلك.
"تدور (فالنتينا) حول الأرض 48 مرة"
"أخبار (بي بي سي)"
كانت "فالنتينا" تمارس القفز بالمظلات.
كنا نفضل رؤيتهم يختارون طيارة.
لكن حقيقة إرسالهم امرأة إلى الفضاء،
كانت إنجازاً،
وأعجبنا بها كثيراً.
كان نصراً للدعاية الروسية مجدداً.
جلست "بي" وفكرت في مدى غباء هؤلاء الرجال.
"أحسنت يا (فاليا)!"
أرسل الروس رائدة فضاء امرأة.
هل توجد مساحة في برنامجنا الفضائي
لرائدة فضاء امرأة في رأيك يا سيدي؟
كان يمكننا استخدام امرأة...
"(غوردن كوبر) رائد فضاء من مشروع (ميركوري)"
في مهمة "ميركوري أطلس" الثانية للدوران حول الأرض.
كان يمكننا إرسال امرأة بنفس الطراز،
لتطير بدلاً من الشمبانزي.
الآن...
غضبت أمي جداً.
أجل، غضبت وظلت غاضبة في الواقع.
إنهاء هذا البرنامج
بدأ يقودها في اتجاه التطرف.
كانت أمي إحدى أوائل العضوات المؤسسات لـ"م ق ن"،
المنظمة القومية للنساء.
تمت دعوتها نتيجة جلسات الاستماع.
"المرأة الخارقة، لا لملكات جمال (أمريكا) الوهميات"
عملت بجد على حقوق النساء ليلاً ونهاراً، أسبوع تلو الآخر، وشهر تلو الآخر،
لدرجة أنها أرهقت من حولها.
"مارس 1965"
"تطلق (ناسا) أول سفنها الفضائية برجلين بعد الروس بـ5 أشهر"
"احذروا يا متعصبي الرجال"
"كل النساء جميلات"
"المنظمة القومية للنساء"
"امنحوا الأمهات المواطنة الآن!"
"(الولايات المتحدة الأمريكية)"
"يوليو 1969 - تحاول (ناسا) أن تسبق الروس إلى القمر"
"أنهوا العنصرية وعصبية الرجال والرأسمالية"
"رجال على القمر بالأمس، النساء سيحررن العالم اليوم"
هذه مجرد خطوة صغيرة لامرأة...
ولكنها قفزة عملاقة للنساء.
أمامك 15 دقيقة قبل عودتك إلى المركبة القمرية، حول.
حسناً.
سنباشر بالعمل، "سارة"، نحتاج إلى أخذ عينة هنا.
كان الصعود إلى القمر إحدى نقاط تحول الستينيات
التي يمكننا مشاركتها جميعاً بفخر.
إنها مركبة رائعة.
لكن توجيهها صعب قليلاً.
لكن تخيلوا كم كان سيكون معبراً ومؤثراً
أن تخطو امرأة على سطح القمر.
"(آرمسترونغ) - (ألدرين)"
"(جين نورا) - (سارة)"
كانت فرصة مهدرة بحق.
كان يمكنها تغيير الحيوات بشكل هائل.
ليس من ناحية تشجيع الفتيات الصغيرات على دراسة الهندسة فحسب،
بل بتنصيب النساء في مراكز قوة حقيقية...
"مرحباً بعودتك، (جايني)"
وتطبيق أنظمة وسياسات كان يمكن لها تمثيل
العنصر الإنساني في المرأة،
مقارنة بالفتيان العدوانيين.
"بطلتنا"
كان سيكون له تأثيراً إيجابياً مذهلاً...
في تمكين النساء بشكل عام،
وتخطي فكرة
عدم قدرة النساء على فعل ما يفعله الرجال في هذا البلد.
"مرحباً بعودتك، (جين نورا)"
كنت أود لو تمكنت من السير على القمر.
كنت سأحب لو غرزت العلم الأمريكي على سطح القمر...
وقدمت التحية له...
والتقطت بضع صخور، التي تكلف كثيراً اليوم...
وقمت بالمهام المطلوبة مني.
كنت سأحب فعل ذلك.
كان يمكنني السير عليه وركل صخوره ونثر الغبار.
لأنني أعلم أن هذا ما فعله الرجال.
كان يمكنني فعل أي شيء فعلوه.
"(ألميرا)، (نيويورك)، 1961"
نشأت في "ألميرا"، "نيويورك"،
وأكثر الأمور إثارة في "ألميرا" هو متحف الطيران الوطني.
"(آيلين كولينز)، رائدة فضاء"
لذا في طفولتي، كنت أشاهد الطيارين وهم يقلعون ويهبطون.
وتساءلت، "كيف سيكون الأمر في الأعلى؟"
لذا بدأت التفكير كطفلة في الطيران يوماً ما.
وبتقدمي في السن، قررت أنني أردت أن أصبح رائدة فضاء.
لكنني لا أتذكر تفكيري، "لا يمكنني فعل هذا لأنني لست رجلاً".
كان الأمر مثل، "حسناً، سأصبح رائدة فضاء،
وسأكون رائدة فضاء امرأة."
"القوات الجوية الأمريكية"
فتحت القوات الجوية المجال لتدريب النساء في عام 1976.
كنت في أول صفوف الطيارات في القوات الجوية
اللائي التحقن بعد التخرج مباشرة.
وكنا في برنامج اختبار.
لذا عرفنا أننا إذا فشلنا،
فلن تواصل النساء الطيران.
لذا بذلت قصارى جهدي.
لم أكن لأواعد أحداً.
لن تكون لدي حياة اجتماعية جنونية.
لأنه كان يهمني أن أكون أفضل طيارة يمكنني أن أكونها.
أحببت القوات الجوية تماماً.
لكنني لم أخبر أحداً بأنني أردت أن أصبح رائدة فضاء...
لأنني علمت أنهم سيخبرونني بأنه لا يمكنني فعلها.
كنت أطير في مهمة.
عدت إلى السرب...
ووجدت ملحوظة صفراء على لوح الإعلانات.
كُتب عليها، "اتصلي بـ(ناسا)".
فكرت، "حان الوقت، سيعلمونني بقبولي أو رفضي".
رد "جون يانغ" على المكالمة.
كان رائد فضاء سار على القمر خلال برنامج "أبولو".
أول شيء أخبرني به هو، "هل ما زلت تريدين أن تكوني رائدة فضاء؟"
قلت...
"أجل."
لذا بدأ بسرد تلك الرواية المطولة
عما كنت سأفعله في مركز "جونسون" الفضائي.
قال، "هل لديك أسئلة؟" أجبت، "أجل.
هل سأكون طيارة أم أخصائية مهمات؟"
وقال، "ستكونين طيارة.
ستكونين أول امرأة تطير بمكوك فضائي."
سيدي الرئيس، السيدة "كلينتون"،
والمدير "غولدن"،
لا يسعني التعبير عن مدى تشرفي بوجودي هنا اليوم.
كما أنني أرى أهمية الإشارة إلى أنني لم أحقق هذا بمفردي.
نساء كثيرات خلال هذا القرن
حلقن من قبلي في السماء.
بداية من أوائل طيارات الاستعراض الجوي،
مروراً بطيارات القوات الجوية في الحرب العالمية الثانية،
ونساء "ميركوري" في بدايات الستينيات
اللائي خضن الاختبارات الطبية القاسية.
مثلت كل هؤلاء النساء نماذج ملهمة لي،
ولم يكن بوسعي أن أكون هنا اليوم لولاهن، وأود أن أوجه شكراً خاصاً لهن.
نساء "ميركوري 13" هن بطلاتي.
تشاركنا هذا الرابط لأننا كنا طيارات.
لذا دعوتهن جميعاً إلى حدث الإطلاق.
عندما اكتشفت "ناسا" ما يحدث وهوية هؤلاء النساء،
أزالتهم "ناسا" من على قائمتي، ووضعتهن على قائمة كبار الشخصيات.
عندما انطلقت "آيلين كولينز"،
تلقيت اتصالاً، ودعتني لحضور الإطلاق.
أقاموا مؤتمراً صحفياً أو ما شابه،
حيث صعد رواد الفضاء إلى المسرح في قاعة كبيرة.
سلموا مكبر الصوت إلى "آيلين".
قبل أن تفعل أي شيء، قالت،
"أود الإشادة بـ(ميركوري 13)."
وأشارت إليهن، وقالت، "هلا تقفن رجاء؟"
ثم قرأت أسمائهن.
ثم قالت،
"لولا (ميركوري 13)، لم أكن لأكون هنا اليوم."
كانوا دمثين وكريمين معنا، وعاملونا بلطف بالغ.
لكنني لن أنسى أبداً عندما وقف رواد الفضاء وصفقوا لنا.
لدينا اشتعال لصاروخ الدفع وإقلاع "كولومبيا"،
ليحقق إنجازات أكبر للنساء والدراسة الفلكية بالأشعة السينية.
هنا "كولومبيا"، لدينا مشكلة في البطارية رقم 1.
عُلم يا "كولومبيا"، نلقي نظرة عليها.
عنى ذلك الكثير لنا، التعرف على "آيلين"،
والذهاب لمشاهدتها تنطلق إلى الفضاء.
أحببت ذلك والتفكير، "إنها في مقعد الطيار.
تلك المرأة في مقعد الطيار."
شعرنا بالتعويض، كأن مهمتنا لم تكن هباء.
جعلنا الناس يفكرون، "أجل، يمكن للنساء فعل هذا".
وما ترونه يا "هيوستن" هو لحظة النشر هناك،
عندما نفعل أمر الانتشار، والمكان هادئ جداً.
عندما أتحدث عن مستقبل استكشاف الفضاء،
أحد الأمور التي أقولها إلى شباب اليوم هي،
"12 من الذين ساروا على القمر، كانوا جميعهم رجالاً.
لكن حدث ذلك بسبب الثقافة
التي كانت سائدة في العالم في الستينيات.
يمكنك أن تكوني أول امرأة تسير على القمر
إذا أردت أن تصبحي رائدة فضاء."
هذه هي الرسالة التي أنقلها إلى الشباب.
ربما ستكون أول من تسير على "المريخ" امرأة.
لدينا "آيلين"، وكل النساء اللائي أصبحن رائدات فضاء.
الكثيرات منهن مهندسات، وبعضهن طيارات.
هذا ما أقوله للشباب اليوم...
ادرسوا مجالات العلوم والهندسة.
احصلوا على شهادة في الهندسة.
التحقوا بـ"ناسا".
واهتموا بالفضاء والطيران.
اعملوا كطياري خطوط جوية أو مدربي طيران.
إذا كان هذا ما تريدونه، قوموا به، لأن هذا ما أحبه.
"في ذكرى (باميلا نيفيل سينغتون)، 1959 - 2017"
ترجمة "رضوى أشرف"