انتباه، من فضلكم.
وقع حادث في ميزون بلانش.
يشمل بورشه رقم 64، يقودها مايكل ديلاني،
وفيراري رقم 18، يقودها بييرو بيلجيتى.
سنيورة بيلجيتى.
""" ستيف ماكوين """ فــى
***><سباق لومان><***
***ZAWAHRINO***
مساء الخير، سيداتي وسادتي.
في هذا المضمار؛ يجرى سباق السيارات الأكثر شهرة.
الذى صمم من قبل تشارلز فارو وجورج دوراند
بعد فترة وجيزة من الحرب العالمية الأولى،
كان طبيعياً أن يطلق عليه اسم أقرب بلدة
وعدد الساعات التى يقضيها الرجال وآلات
تخضع إلى أقصى اختبار للسرعة والقدرة على التحمل.
طول المضمار هو 13.469 كيلومتر.
أو 8،418 ميلا.
تتألف من الطرق الريفية مرتبطة من خلال الطريق السريع الرئيسي،
معظمه مفتوح امام حركة المرور 363يوما في السنة.
على طول 3.2 ميل مولسان مستقيم،
السيارات تصل أقصى سرعة ما يزيد على 230 ميلا في الساعة.
أجرى السباق الأول في عام 1923.
و سجلت اللفة تسع دقائق 39 ثانية.
بمتوسط سرعة، 66.69ميلا في الساعة.
العام الماضي، سجلت اللفة ثلاث دقائق 22 ثانية.
بمتوسط سرعة، 145.508ميل في الساعة.
السباق مفتوح لستة فئات من السيارات.
من أصغر نماذج الإنتاج لأكبر محركات النموذج الرياضي.
جميع المتنافسين في نفس الوقت في نفس المضمار.
هناك 55 سيارة و 110 السائقين
يمثلون بلداناً من جميع أنحاء العالم.
وسوف يقودون ليلا ونهارا، عبر الشمس والمطر.
تحت بدلة السباقات،
علي كل سائق إرتداء ملابس داخلية ضد الحريق
قادرة على تحمل 2400درجة فهرنهايت،
هى درجة حرارة احتراق البنزين، لمدة 15 ثانية.
فصيلة الدم توضح اما على البدلة أو الخوذة.
كل سيارة لديها إثنين من السائقين بالتناوب.
ليس لسائق أن يكون مجموع ساعات قيادته أكثر من 14ساعة من أصل 24ساعة.
لكل سائق راحة تكون على الأقل ساعة واحدة
ما بين التغيير على عجلة القيادة.
لا يجوز لأحد أن يقود أكثر من أربع ساعات متتالية.
لأول مرة في تاريخ هذا السباق...
عند هبوط العلم ذو الثلاثة ألوان،
لاختبار سرعة الوصول إلى المنطقة الآمنة.
هذا العام، سيتم ربط السائقين بشكل آمن
إلى مقاعد قيادتهم قبل بداية السباق
أعلام صفراء و أضواء صفراء على طول المضمار
تشير إلى وجود حادث.
أو كما يطلق عليه في عالم السباقات "تحويلة"
الأصفر يعني الخطر. لا تجاوز.
السباق سيبدأ الرابعه مساء السبت والانتهاء الرابعه مساء الأحد.
السيارة التي تقطع أكبر مسافة في 24ساعة تكون الفائزة.
فى حالة السيارات السريعة،
هذا سيعني مسافة تزيد عن 3000ميل.
وهكذا، أيها السيدات والسادة،
مرحبا بكم في أكثر السباقات شهرة في العالم.
فى الدورة ال38 من سباق الجائزة الكبرى للتحمل والكفاءة.
سباق الأربع و العشرون ساعة في لومان.
نحن سعداء للترحيب بمايكل ديلاني
بعودته إلى لومان،
بعد تعرضه لحادث مؤسف هنا في العام الماضي.
وأن نرى أنه في مثل هذا الشكل الجيد مقبلاًعلى سباقه المثير
قبل أسبوعين في نوربورغرينغ،
حين فازعليه أفضل سائقى فيراري ، إريك شتاهلر بفارق ضئيل.
التنافس بين ديلاني و شتاهلر سوف تكون مثيراً للمتابعة
في هذا المضمار المختلف جدا، حيث القدرة على التحمل للسيارة
لا تقل أهمية عن كم تكن مهارة السائق.
الآن خمس دقائق حتى الرابعة.
خمس دقائق حتى البداية.
على جميع السائقين أن يكونوا في سياراتهم خلال دقيقة واحدة ، رجاءً؟
السائقين، إلى سياراتكم، من فضلكم.
أربع دقائق للبدء.
ثلاث دقائق للبدء.
دقيقتين ونصف على البدء.
دقيقتين للبدء.
ومرة أخرى، هنا أوائل الرجال للتأهل في المراكز.
رقم 25، بقيادة كورت اهرنز.
رقم 15، يقودها مايكل باركس.
رقم 21، بقيادة يوهان ريتر.
رقم 22، يقودها بول جاك ديون.
رقم 8، يقودها إريك شتاهلر.
رقم 5، يقودها لوغو أبراتى.
رقم 6، يقودها فيتو سكاليزى.
رقم 7، يقودها كلود أوراك.
رقم 20، بقيادة مايكل ديلاني.
رقم 14، يقودها جورج مارنير.
لقد مرت أكثر من ثلاث دقائق.
نحن نتوقع السيارات عبر المضمار بأي لحظة الآن.
هل ستكون بورش أم فيراري في الصدارة؟
هنا و فى الصدارة، بورش رقم 25،
في أول توقف بالحفرة للتزود بالوقود و إمكانية تغيير السائق.
وهنا يأتي إريك شتاهلر، فيراري رقم 8،
تليها أول سيارات الخليج بورش،
رقم 20، يقودها مايكل ديلاني.
واحترس من الأحمر لولا.. لولا..
حسنا.
وهنا يأتي 20 مرة أخرى على المسار الصحيح.
الخليج بورش رقم 21، يقودها يوهان ريتر،
يدخل الحفرة " منطقه الدعم الفنى ".
وبورش رقم 20، ديلاني.
عشرون يليه أربعة.
حسنا، شكراً.
زميلي سلم لي حالاً تقرير الأحوال الجوية
ويبدو كما لو هناك احتمال لسقوط أمطار، مما كان متوقعا في السابق،
عما قليل سيتساقط علينا.
شئ آخر، سيد ديلاني.
- مرحبا. - مرحبا.
كانت لك بداية جيدة جدا.
إنه سباق طويل.
هل أنت بخير؟
معذرة.
شكرا لك.
ما ستقول لبيتر وإيريكا عندما يكبرون بما يكفي أن يسألا
ما يفعله والدهم أجل لقمة العيش؟
سأخبرهما أن والدهما هو أعظم سائق خاص في العالم.
اذا ما كان لديك خيار، هل ترغبين أن نقولى لهما شيئا آخر؟
على سبيل المثال:
"حسنا، هذا الأسبوع، سيطير أباكم الى سويسرا."
نعم.
لقد أوشك مصنع المحركات الجديد على الإكتمال
وعلى مقابلة العديد من المتقدمين من أجل...
ماذا تحاول أن تقول لي؟
هل ترغبين بذلك أفضل؟
فقط إذا كنت ترغب في ذلك أفضل.
اذا ما سألاني عما تفعله أمهما لأجل لقمة العيش، سأقول: "إنها تكذب".
يمكنها أن تنظر مباشرة في عينيك
وتقول أكبر الأكاذيب سمعتها فيما مضى من حياتك.
حقا؟
نعم.
إنه الوقت المناسب للتوقف.
يمكنى الانتهاء بشكل جيد في هذا السباق. ربما حتى...
حسنا، في أي حال، انه الوقت المناسب للتوقف.
كما كان متوقعاً، لدينا اول قطرات المطر.
سيكون من المثيرة جدا للإهتمام أن نرى ما تكتيكات مديري الفرق
للصمود أمام المطر.
لو أنها ليست سوى أمطار متفرقة، فإنهم لن يستبدلوا إطارات الأرض الجافة بالممطرة.
ولكن إذا استمرت بالمطر، فسيتوجب عليهم.
وجهوا إنتباهكم إلى منطقة "الحفرة".
البورش طويلة الذيل رقم 25 قادمة
بعد أن كانت بالخارج على المضمار لمدة 14دقيقة فقط منذ آخر توقف لها
للحصول على الوقود وتغيير السائق.
وقد بنيت من فريق كورت اهرنز وفيك إلفورد بهدف التفوق الهائل
على مصنع فيراري وفريق الخليج بورشه.
ومع ذلك، يبدو الآن
أن شيئا ما بالتأكيد خارج عن المألوف
حل على المشارك النمساوي.
ولعلكم تتذكرون أن هذه هي السيارة
التي، لأول مرة في تاريخ لومان،
بمتوسط سرعة زائدة عن 150 ميلا في الساعة.
السيد ديلاني.
تعلم أن طويلة الذيل البيضاء خارج السباق بسبب محركها الذى إنهار.
نعم، حسنا، هذا أمر سيء الحظ.
هل تعتقد أنه سيكون هناك سباق آخر بين فيراري و بورش؟
من السابق لأوانه، ولكنى أعتقد ذلك.
أى نوع من السباقات سوف تقود؟
في محاولة للحفاظ على الآلة ، سأذهب بأسرع ما يمكنى، محاولاً تحقيق الفوز.
هل تعتقد أنه سيكون مثل نوربورغرينغ؟
سباق بينك وبين شتاهلر؟
لا آمل ذلك، يا سيدتى.
وما رأيك في شتاهلر؟
شتاهلر؟
أعتقد انه على الارجح واحداً من أفضل السائقين في العالم. عفواً.
ما هو رأيك فى أصعب شيء في لومان؟
القيادة بأسرع ما يمكن،
وإبقاء السيارة على الطريق لمدة 24 ساعة. هذا أمر صعب.
هل هذا يكون من نفس نوع السباق الذى كان مع ديلاني في نوربورغرينغ؟
حسنا، اه، هذا لومان، إنه شيء مختلف، هل تعلم؟
هل تعتقد أنك وديلاني سوف ينتهي بكما الأمر بسباق محموم هنا؟
ربما. فهو سريع، و أنا سريع، لذلك نحن دائما معاً. ها، ها.
حظا سعيدا.
مايكل.
- كيف تسير تلك السيارة الألمانية؟ - بسرعة.
- فيراري؟ بسرعة.
- إنها تصبح أكثر بللاً. - إنزلاق و زحف.
مايكل، اه، الصحافة تعمل جلبة كبيرة عنا.
نعم.
ولكنه يعنى المال.
هذا أمريكي.
مايكل.
كن حذرا.
و الآن، لا تكن كالألم في الظهر، يا إريك.
وها هى المراكز الرسمية،
ساعتين في السباق.
فى المركز الأول، فيراري رقم 8
الانتهاء من 35 لفة بمتوسط سرعة 144.981ميل في الساعة.
بالمركز الثاني الخليج بورش رقم20 عند 35 لفه...
وتأتي جميع السيارات الى "الحفرة" لتغيير إطارات المطر،
مع الاستثناء الملحوظ من عربات الخليج بورش الثلاثة
وأربع سيارات فريق فيراري.
إنه من الواضح أن ديفيد تاونسند مدير بورش .لا هو
ولا مدير فيراري لوريتو فوسيللى
يريدان استدعاء سياراتهما للتوقف الطارئ "الحفرة".
خلال هذا السباق المتصارع عليه عن كثب.
يبدو كنوع من الفظاظة هناك.
فى العادة؛ لا تمطر، لذلك إنها حقا المرة الأولى للبلل في لومان.
نعم، إنه كذلك.
لماذا لا يجلبهم تاونسند لاجل إطارات المطر؟
لما لا تسأله أنت؟
سأعود لك. حسناً
إنها تمطر أسوأ في مولسان.
- وسيستوفون وقتهم فى 11 - - أحد عشر دقيقة، أعرف.
انتباه، من فضلكم.
هناك حادث...
يشمل لولا رقم 11 وبورش رقم 47.
لحسن الحظ، لم يؤذي السائقين.
أحضرهم لأجل إطارات المطر.
ها نحن.
فيراري قررت التغيير أخيراً.
وبورش رقم 20 قادم الى "الحفرة" أيضا.
الآن سنرى سباقا مطوراً بين الميكانيكيون
وأنها ستحدد من الذي سيكون أول المنطلقين.
عشرون إنطلق أولاً.
ديلاني الآن يتصدر لومان.
ها ينطلق شتاهلر، الآن في المركز الثاني.
- أحسنت، يا فتى. أحسنت. إنه قادم.
كلود قادم.
لا مشاكل. لا شيء. لا مشاكل، نعم، نعم.
هيا.
كل شئ على ما يرام، يا كلود، أليس كذلك؟
أشعر بذلك. الآلة جيدة.
قد يكون هذا العام.
حسنا، دعنا نأمل في ذلك. إنه سباق طويل.
أعرف؛ الا تعتقد أنه طويلاً جداً.
- ليزا؟ نعم ؟
هل ترغبى ببعض القهوة؟
لا، شكرا لك.
وداعاُ.
ما هي المشاكل التي لديك؟
الشيء الوحيد هو أنه قبالة مولسان، في منتصف الطريق...
اذا أمكنك البقاء قليلا إلى اليمين وتلاحظ عندها ستعلوعلى تله،
بها القليل من الميل لتمضى بهذه الطريقة.
كن حذرا قليلاً قبل أن تدخل الكهف
ويمكنك كبح الفيراري.
لنسرع. يا شباب، الحركه.
حسناً، مايكل. لقد حصلت على هذه الجولة.
كم المدة؟
سيدى.
مرحبا، مايك. - كيف أحوالك؟
الجبن، من فضلك.
يبدو أنه المقعد الوحيد المتبقي. هل يمكننى الجلوس؟
- أين تعيشين الآن؟ - فى باريس.
على مراقبة نفسي في باريس. دائماً ما أسمن هناك.
سمعت أنك و إريك كان لديكم سباق فى نوربورغرينغ.
حسنا، انه يبقينى نزيه.
هل... ؟ يمكننى احضار شيء ما لك؟
لا، شكرا لك.
هل اصبت بشدة في الحادث؟
لا
هل كان من الصعب أن تعود إلى السباق؟
لا حقا.
ولكنه؛ كان صعباً للغاية بالنسبة لكى!
كان في البداية؛ أنا أفضل الآن.
كنت أتساءل فقط
لماذا عدت إلى هنا.
سأحتفظ بالإجابة.
ديلاني في طريقه.
ديكسي، تحقق من القوائم الخلفية في 20 و 21 و 22.
حسناً.
إنها الخامسة صباحاً، الساعة الثالثة عشر من السباق
والمعركة بين فيراري و بورش مستمر بلا هوادة
مع 12 ثانية فقط تفصل بين السيارتين المتصدرتين:
الخليج بورش رقم 20، فيراري رقم 8.
اعتبارا من هذه اللحظة، هناك 25 سيارة تركت السباق.
ساعطيكم قائمة تفصيلية
عن آخر المنسحبين فى اللحظات الأخيرة.
راقب المناولة يا مايكل.
مجرد دوران طفيف حول اليمين الخلفى.
و ثانياً ها هو فريق فيراري يصل
رقم 7، يقودها كريس بارنيت.
يجب أن يكون تغيير السائق الآخر بالترتيب.
ادخل.
نعم، أوراك سوف يتولي القيادة.
الإنتباه، من فضلكم.
وقع حادث.
يشمل فيراري رقم 7، و بورش رقم 20.
كلا السيارتين خرجتا من السباق.
سأخبركم عن حالة السائقين حال وصول اخبار من المستشفى.
من هنا. إستمر.
هلا جلست هنا، من فضلك؟
هل بإمكانك أن تخبرينا...؟ - عن سبب وقوع الحادث؟
نحن نريد فقط أن نسأل...
لا أدري.
- لا أدري. لا أريد الحديث عن ذلك. هنا.
الآن بعد أن خرجت من السباق...
نحن حقا لا نعلم إذا كان ذلك ممكنا.
هل نقارن هذا مع مضمار العام الماضي؟
ذلك الذى قتل فيه زوج هذه السيدة؟
لقد تلقيت أخبار من "الحفرة" أن ماترا...
أن ماترا سيمكا رقم 30، خرج من السباق بسبب مشكلة في علبة التروس.
الآن حصلت على أخبار من المستشفى حول كلود.
حالته سيئة، لكنهم يقولون انه سيتجاوز ذلك.
و ديلاني؟
لا شيء خطير، لكنه خرج من السباق.
أأنت بخير، يا مايكل؟ - أنا بخير.
أنت متأكد؟ - بلى. أنا بأحسن حال.
- ما هى مراكزنا؟ الثالث والرابع.
مايكل؟ هل أنت بخير؟
نعم، أنا بخير.
لقد كان حدثاً مؤسفاً.
نعم.
- ما مركزك؟ الثالث.
اذا حاولت تخطى سكاليز، افعلها عند ميزون بلانش.
فهو لا يحب التخطى هناك.
شكراً لك.
مايكل، هل أنت بخير؟
أنا بخير.
هل أنت متأكد؟ - كلا، أنا بخير.
حسناً ماذا حدث للسيارة؟
كان خطأي. فعلت خطأً.
لقد أطحت بالسيارة، يا ديفيد.
ديفيد.
هذه ليست مجرد لقطة من 1000.
هذه رياضة دامية للمحترفين.
وهذا يمكنه أن يحدث لك.
وبعد ذلك يمكنه أن يحدث لك مرة أخرى.
عندما يخاطر الناس بحياتهم،
عليها أن تكون من أجل شيء هام جدا؟
حسنا، من الأفضل ذلك.
ولكن ما هو المهم جداً حول القيادة أسرع من أي شخص آخر؟
هناك الكثير من الناس تمضى حياتهم يفعلون أشياء بطريقة سيئة.
التسباق مهم للرجال الذين يحسنوه جيداً.
عندما تتسابقين، إنه...
إنه الحياة.
أي شيء يحدث قبل أو بعد،
عليه أن ينتظر.
هيا.
ماذا جري فى حادث ديلاني؟
كان هناك مشكلة في الطريق. مرور بطئ في الطريق.
السيارة إنتهت ؟
نعم، السيارة إنتهت.
يا ديفيد، 21 قادم.
احصل على جاك.
الدعامات.
انتباهكم إلى "الحفرة"،
حيث السيارة المتصدرة، الخليج بورش رقم 21،
تشهد شيئا آخر غير التوقف الروتيني.
من عمل الميكانيكين،
يبدو أن هناك مشكلة مع التعليق الخلفي.
ها هو في المركز الثاني سيارة فيراري رقم 8،
الذى كان عليه التوقف لآخر مرة من أجل الوقود وتغيير السائق.
إريك شتاهلر سيتولى القيادة بالمرحلة النهائية،
ومما لا شك فيه، سيتولى زمام المبادرة
من الخليج بورش رقم 21، الذى لا يزال في الورش.
شتاهلر، هل هو في ورطة؟
غطاء المحرك مفتوح على فيراري رقم 8.
السيدات والسادة، كلا من سيارتى المركز الأول و الثانى
في "الحفرة" تواجه صعوبات الميكانيكية.
نعم.
مرحبا، ديفيد.
- هل أنت لائق، يا مايكل؟ - متجبس قليلا
أنا أقول أنك لائق.
ركبي تؤلمنى.
سيارة شتاهلر الفيراري في "الحفرة" مع مشاكل بالاشتعال.
لدينا 21 متوقف مع تحطم بالدعامات الخلفية.
ديكسي يقوم بإصلاحها الآن.
اريدك أن تحل محل ريتر. انه ليس سريع بما فيه الكفاية.
معذرة.
مايكل، اريدك أن تقود مكتسحاً.
أريد الفوز لبورش بلومان.
الإنتباه، من فضلكم.
الإعلان عن تغيير السائقين.
الخليج بورش رقم 21 سيتم قيادتها بواسطة مايكل ديلاني،
بدلاً من يوهان ريتر.
اكرر. الخليج بورش رقم 21 سيتم قيادتها بواسطة مايكل ديلاني،
بدلاً من يوهان ريتر.
السيارة تعمل جيداً.
الفرامل على ما يرام.
عزيزى، هل هذا مهماً حقاً؟
نعم، إنه مهم.
- ولكنك كنت ستعتزل على أي حال. - نعم.
ولكن ليس بهذه الطريقة.
السيدات والسادة،
عبر المضمار وعلى طول المدرجات مستقيماً
ها هو المتقدم الجديد، فيراري رقم 5،
يقودها لوغو أبراتى مع ثماني دقائق فقط متبقية
من 24 ساعة من سباق لومان.
والآن في المركز الثاني
لاري ويلسون في الخليج بورش رقم 22.
نعم! هيا . هيا!
والآن، عبر خطى المضمار يخوض اللفة الاخيرة
المتقدم فيراري رقم 5، يقودها لوغو أبراتى.
وفي المركز الثاني لاري ويلسون في الخليج بورش رقم 22.
وفى نفس اللفة،
بفارق تسع ثوان عن المتقدمين الاثنين،
فيراري رقم 8 وبورش رقم 21
يشغلان الثالث والرابع، إريك شتاهلر ومايكل ديلاني،
يدفعان بسياراتهما إلى أقصى حد ،
و النهاية الأكثر إثارة للجدل بشكل وثيق في تاريخ لومان.
الانتباه، من فضلكم.
تلقيت تواً أن سيارة المركز الأول، هى فيراري رقم 5،
التى يقودها لوغو أبراتى، قد خرج من السباق مع مشكلة بالاطارات.
مع إثنتان فقط من الدقائق متبقية في السباق
أخذت الخليج بورش رقم 22 الصدارة الآن
بقيادة لاري ويلسون.
نعم!
لاري ويلسون في 22.
بورشه يفوز بلومان.
فى المركز الثاني، مايكل ديلاني في الخليج بورش رقم21.
والثالث، فيراري رقم 8،
يقودها إريك شتاهلر.
شكرا لك يا مايكل.